Auto iš Anglijos dalimis

Kai žmonės manęs klausia, ar verta vežti automobilius iš Anglijos dalimis, aš visada atsakau tą patį – priklauso nuo to, ką su jais darysi. Vieni perka senus angliškus automobilius, kad išrinktų ir parduotų dalis Lietuvoje. Kiti perka avariją patyrusius automobilius, kurių remontas neapsimoka, bet dalys – dar geros. Treti ieško konkrečių dalių savo automobiliui, kurios Lietuvoje kainuoja kosmosą, o Anglijoje – pigiau. Auto iš Anglijos dalimis – tai ne tik verslo modelis, bet ir praktinis sprendimas tiems, kas nori sutaupyti arba užsidirbti. Šiame straipsnyje surašiau visus klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų, kurie domisi šia tema. Atsakau taip, kaip atsakyčiau telefonu – paprastai, be gražių žodžių, bet su praktine patirtimi.

Pagrindai – automobilių pirkimas dalimis

1. Ką reiškia pirkti automobilį „dalimis"?

Pirkti automobilį dalimis reiškia, kad perkate ne važiuojantį automobilį, o transporto priemonę, kurią planuojate išrinkti ir parduoti atskiras dalis. Tai gali būti avariją patyręs automobilis, kurio kėbulas nesutvarkomas, bet variklis, pavarų dėžė, elektronika – dar geros. Arba senas automobilis, kurio rinkos vertė maža, bet atskiros dalys vertingos. Anglijoje tokių automobilių daug – ypač po Brexit, kai dalis žmonių tiesiog palieka savo automobilius ir išvažiuoja. Be to, draudimo bendrovės dažnai nurašo automobilius, kurie techniškai dar gali važiuoti, bet remontas kainuotų daugiau nei automobilio vertė. Tokius automobilius galima nupirkti už kelis šimtus svarų ir išrinkti.

2. Ar legalu vežti automobilius dalimis iš Anglijos?

Taip, tai visiškai legalu. Perkate automobilį, sumokate, gaunate dokumentus ir vežate. Vienintelis dalykas – reikia tinkamai deklaruoti muitinėje. Jei vežate visą automobilį, kad jį išrinktumėte Lietuvoje, tai traktuojama kaip automobilio importas ir taikomi atitinkami mokesčiai. Jei vežate jau išrinktas dalis, tai traktuojama kaip prekių importas. Abiem atvejais reikia pildyti muitinės deklaraciją. Kas liečia Anglijos pusę – jokių problemų, automobilius galima išvežti laisvai. Tik reikia turėti pirkimo dokumentus. Asmeniškai vežame tokius automobilius nuolat ir jokių teisinių kliūčių nėra. Svarbu tik viską daryti tvarkingai – su dokumentais, su deklaracijomis, be bandymų „apeiti" sistemą.

3. Kur rasti automobilių, tinkamų išrinkimui dalimis?

Populiariausias šaltinis – Copart aukcionas. Ten rasite tūkstančius avariją patyrusių automobilių, kurie parduodami kaip „salvage". Kainos prasideda nuo kelių šimtų svarų. Kitas variantas – eBay Motors, kur žmonės pardavinėja senus automobilius tiesiogiai. Facebook Marketplace irgi turi nemažai pasiūlymų – ypač vietinėse grupėse, kur žmonės nori greitai atsikratyti automobilio. Dar yra specializuoti puslapiai kaip Copart UK arba ASM Auto Recycling. Bet mano patirtis rodo, kad geriausi pasiūlymai dažnai būna ne internete, o per pažintis – kai kas nors iš vietinių mechanikų arba draudimo agentų praneša apie gerą variantą. Tiesa, tam reikia turėti tinklą Anglijoje, kas ne visada paprasta.

4. Kiek kainuoja automobilis, tinkamas išrinkimui?

Labai priklauso nuo markės, modelio ir būklės. Paprastas pavyzdys – penkerių metų senumo Volkswagen Golf su avarijos žyma gali kainuoti 500-1500 svarų. Tuo tarpu to paties amžiaus BMW 3 serija – 800-2500 svarų. Senesni automobiliai, 10-15 metų amžiaus, kainuoja 200-800 svarų. Bet čia svarbu ne tik pirkimo kaina – reikia pridėti aukciono mokesčius, transportavimą, muitą. Galutinė kaina Lietuvoje gali būti 2-3 kartus didesnė nei pirkimo kaina Anglijoje. Todėl prieš perkant reikia paskaičiuoti, ar atskirų dalių pardavimas padengs visas išlaidas ir dar duos pelno. Aš asmeniškai mačiau, kaip žmonės nusiperka automobilį už 500 svarų, sumoka dar 1000 už transportavimą ir muitą, o paskui parduoda dalis už 2000 eurų. Pelno beveik nėra. Reikia skaičiuoti.

5. Kokios automobilių dalys turi didžiausią paklausą?

Didžiausią paklausą turi varikliai ir pavarų dėžės – ypač populiarių modelių. Geras variklis iš BMW, Audi arba Volkswagen gali kainuoti 500-2000 eurų, priklausomai nuo būklės ir ridos. Po to eina kėbulo detalės – sparnai, durelės, kapotai, bamperiai. Ypač paklausios detalės retesniems modeliams arba naujesniems automobiliams, kurių Lietuvoje nedaug. Elektronikos moduliai – ECU, ABS blokai, prietaisų skydeliai – taip pat turi paklausą, bet jie rizikingesni, nes gali būti užblokuoti arba nesuderinami. Interjero detalės – sėdynės, vairai, panelės – mažiau paklausios, bet jei geros būklės, galima parduoti. Ratlankiai – ypač originalūs – visada turi paklausą. Trumpai tariant, viskas, kas geros būklės ir tinkama populiariam modeliui, ras pirkėją.

Transportavimas – automobilių gabenimas dalimis

6. Kaip transportuoti automobilį, skirtą išrinkimui?

Yra du pagrindiniai būdai. Pirmas – vežti visą automobilį ant autovežio arba tralo. Tai paprasčiau logistiškai, bet brangiau, nes mokate už viso automobilio gabenimą. Antras – išrinkti automobilį vietoje Anglijoje ir vežti tik dalis. Tai pigiau transportavimo atžvilgiu, bet reikia turėti vietą Anglijoje, kur galima išrinkti, ir žmonių, kurie tai padarys. Asmeniškai dažniausiai vežame visus automobilius – paprasčiau, greičiau, mažiau rizikos. Be to, išrinktas dalis reikia kažkaip supakuoti, kad nesugestų transportavimo metu, o tai papildomas darbas. Yra ir trečias variantas – konteinerinis gabenimas, bet jis apsimoka tik dideliems kiekiams. Mažiems kiekiams – autovežys arba tralas yra optimaliausias pasirinkimas.

7. Kiek kainuoja transportuoti automobilį dalimis?

Jei vežate visą automobilį – kaina tokia pati kaip ir vežant važiuojantį automobilį, t.y. 400-700 eurų, priklausomai nuo maršruto. Jei vežate išrinktas dalis – kaina priklauso nuo svorio ir tūrio. Pavyzdžiui, variklis su pavarų dėže sveria apie 200-300 kg – tokio krovinio transportavimas kainuos 150-300 eurų. Jei vežate daug dalių – kėbulo detales, interjerą, elektroniką – gali prireikti viso mikroautobuso arba dalies autovežio. Tada kaina gali būti 500-1000 eurų. Dar yra variantas siųsti dalis per kurjerį – DPD, DHL, TNT – bet tai brangu ir tinka tik mažoms, lengvoms detalėms. Asmeniškai rekomenduoju vežti visą automobilį, jei tik įmanoma – paprasčiau ir dažnai net pigiau nei gabenti dalis atskirai.

8. Ar reikia specialaus leidimo vežti išrinktą automobilį?

Ne, specialaus leidimo nereikia. Išrinktas automobilis yra tiesiog metalo laužas arba atsarginių dalių rinkinys – jo transportavimui taikomos tos pačios taisyklės kaip ir bet kokio krovinio. Vienintelis dalykas – jei vežate degalus likučius (kuro baką su benzinais ar dyzelinu), reikia laikytis pavojingų krovinių transportavimo taisyklių. Bet praktiškai visi išrenka kuro baką arba išleidžia kurą prieš transportavimą. Kitas niuansas – jei vežate automobilį su akumuliatoriumi, reikia jį atjungti ir izoliuoti, kad nekiltų trumpojo jungimo rizika. Tai paprasti dalykai, bet kartais žmonės pamiršta. Mūsų vairuotojai visada patikrina, ar akumuliatorius atjungtas, prieš užkeldami automobilį ant autovežio.

9. Kaip apsaugoti dalis transportavimo metu?

Jei vežate visą automobilį – paprasta, jis tiesiog pritvirtinamas ant autovežio. Bet jei vežate atskiras dalis – reikia jas tinkamai supakuoti. Variklį rekomenduoju transportuoti ant specialaus stovo arba padėklo, pritvirtintą diržais. Stiklines detales – žibintus, veidrodėlius – reikia vynioti į burbulinę plėvelę arba putų polistirolą. Kėbulo detales, ypač dažytas, reikia atskirti viena nuo kitos, kad nesubraižytų. Elektronikos modulius – supakuoti į dėžutes su užpildu. Asmeniškai mačiau, kaip žmonės meta visas detales į vieną krūvą ir veža – paskui stebisi, kad pusė sulaužyta. Laikas, skirtas pakavimui, atsiperka. Ypač jei dalys brangios – vienas subraižytas žibintas gali kainuoti 200-300 eurų.

10. Ką daryti su automobilio likučiais po išrinkimo?

Čia priklauso nuo to, kur išrinkinėjate. Jei Lietuvoje – likučiai (kėbulas, stiklai, plastmasės) turi būti priduoti metalo laužui arba atliekų tvarkymo įmonei. Kėbulas sveria nemažai – 300-500 kg – už jį galima gauti kelis šimtus eurų iš metalo laužo supirkėjų. Plastmasės ir stiklai – jau sudėtingiau, dažnai tenka mokėti už jų išvežimą. Jei išrinkinėjate Anglijoje – reikia susitvarkyti su vietiniais atliekų tvarkytojais. Anglijoje griežtesnės taisyklės dėl automobilių atliekų – negalima tiesiog palikti kėbulo lauke. Reikia priduoti į licencijuotą perdirbimo centrą. Tai papildomas laikas ir pinigai, bet kitaip gali gauti baudą. Todėl planuojant verslą su automobiliais dalimis, reikia įtraukti ir atliekų tvarkymo kaštus.

Verslas – automobilių dalių pardavimas

11. Kaip pradėti verslą su automobilių dalimis iš Anglijos?

Pirmas žingsnis – rinka. Reikia suprasti, kokių dalių Lietuvoje trūksta ir kokios turi paklausą. Tam reikia stebėti skelbimų portalus – Autoplius, Autodalys.lt, Facebook grupes. Antras žingsnis – kapitalas. Pirmam automobiliui reikės 1500-3000 eurų – pirkimui, transportavimui, muito mokesčiams. Trečias žingsnis – sandėliavimas. Dalims reikia vietos – ne tik laikymui, bet ir fotografavimui, katalogavimui. Ketvirtas žingsnis – pardavimo kanalai. Galima pardavinėti per savo el. parduotuvę, per skelbimų portalus, per Facebook, arba tiesiogiai autoservisams. Penktas žingsnis – kantrybė. Verslas su dalimis nėra greitas – kai kurios dalys gali gulėti mėnesius prieš randant pirkėją. Bet jei viską darai teisingai, pelnas gali būti geras.

12. Kokia marža galima tikėtis parduodant dalis?

Marža labai priklauso nuo to, kokias dalis parduodi. Varikliai ir pavarų dėžės – didžiausia marža, kartais 100-200 procentų. Pavyzdžiui, variklį nuperki už 300 eurų, atsiveži, patikrini, ir parduodi už 800-1000 eurų. Kėbulo detalės – vidutinė marža, apie 50-100 procentų. Elektronika – didelė marža, bet ir didesnė rizika, kad detalė neveiks. Mažos dalys – žibintai, veidrodėliai, rankenėlės – maža marža, bet greita apyvarta. Bendrai paėmus, jei gerai išrenki automobilį ir parduodi visas dalis, galima tikėtis 50-80 procentų pelno nuo visų investicijų. Bet tai idealiu atveju. Realiai būna, kad dalis parduodi greitai, dalis – lėtai, o kai kurių išvis neparduodi. Todėl reikia turėti kantrybės ir neskaičiuoti pelno prieš parduodant paskutinę detalę.

13. Kaip nustatyti dalių kainas?

Pirmas žingsnis – patikrinti rinkos kainas. Eini į Autodalys.lt, Autoplius, eBay, pažiūri, už kiek parduodamos panašios dalys. Antras žingsnis – įvertinti būklę. Jei detalė nauja arba beveik nauja – gali prašyti 70-80 procentų naujos detalės kainos. Jei naudota, bet geros būklės – 40-60 procentų. Jei su defektais – dar mažiau. Trečias žingsnis – atsižvelgti į paklausą. Retos detalės gali kainuoti daugiau, net jei jų būklė prasta. Populiarios detalės turi konkurenciją, todėl kainą reikia nustatyti atitinkamai. Asmeniškai rekomenduoju pradėti nuo aukštesnės kainos ir po truputį mažinti, jei nėra pirkėjų. Geriau pradėti brangiau ir nuleisti, nei pradėti pigiai ir paskui gailėtis.

14. Kur geriausia pardavinėti automobilių dalis?

Lietuvoje yra keletas pagrindinių platformų. Autodalys.lt – specializuotas puslapis automobilių dalims, ten ateina žmonės, kurie konkrečiai ieško dalių. Autoplius – daugiau skirtas automobiliams, bet turi ir dalių skiltį. Facebook grupės – labai aktyvios, ypač konkrečių markių grupės („BMW dalys Lietuva", „VW/Audi dalys" ir pan.). Skelbiu.lt – universalus skelbimų portalas, bet mažiau specializuotas. Dar yra galimybė pardavinėti tiesiogiai autoservisams – mažiau pelno, bet greitesnis pardavimas. Asmeniškai naudoju visus kanalus vienu metu – kuo daugiau vietų, tuo didesnė tikimybė rasti pirkėją. Svarbu tik visur palaikyti tą pačią kainą, kad nebūtų nesusipratimų.

15. Ar reikia registracijos verslui parduodant dalis?

Jei parduodate retkarčiais – vieną kitą detalę per mėnesį – tai laikoma asmenine veikla ir registracijos nereikia. Bet jei tai sistemingas verslas – perkate automobilius, išrinkinėjate, parduodate dalis reguliariai – tada reikia registruoti individualią veiklą arba įmonę. Individuali veikla paprastesnė – mažiau popierizmo, mažiau mokesčių. Bet jei apyvarta didelė – gali būti naudingiau registruoti UAB. Dar yra PVM klausimas – jei perkate automobilius su PVM (iš ES šalių), galite atskaityti PVM, bet tam reikia būti PVM mokėtoju. Asmeniškai rekomenduoju pasitarti su buhalteriu prieš pradedant verslą – mokesčių sistema sudėtinga, ir geriau iš karto viską daryti teisingai, nei paskui aiškintis su VMI.

Rizikos – ką reikia žinoti prieš pradedant

16. Kokios pagrindinės rizikos perkant automobilius dalimis?

Didžiausia rizika – nusipirkti automobilį, kurio dalys nėra tokios geros, kaip tikėjaisi. Nuotraukose viskas atrodo gerai, o atsivežus paaiškėja, kad variklis užsikimšęs, pavarų dėžė traška, o elektronika neveikia. Antra rizika – transportavimo metu sugadintos dalys. Trečia rizika – muitinės problemos. Ketvirta rizika – dalys, kurių niekas nenori pirkti. Penkta rizika – konkurencija. Šiame versle dirba daug žmonių, ir ne visada pavyks parduoti už norimą kainą. Asmeniškai mačiau, kaip žmonės investuoja tūkstančius eurų į automobilių pirkimą, o paskui pusę metų pardavinėja dalis, kad atgautų investicijas. Tai nėra lengvas verslas – reikia žinių, kantrybės ir pradinio kapitalo.

17. Kaip sumažinti riziką perkant automobilį dalimis?

Pirmas dalykas – patikra. Niekada nepirkite automobilio tik pagal nuotraukas. Jei negalite patys nuvažiuoti – samdykite specialistą, kuris patikrins vietoje. Antras dalykas – skaičiavimas. Prieš perkant, paskaičiuokite visas išlaidas – pirkimą, aukciono mokesčius, transportavimą, muitą – ir palyginkite su galimomis pajamomis iš dalių pardavimo. Trečias dalykas – diversifikacija. Nepirkite vieno tipo automobilių – pirkite skirtingų markių, kad vieno modelio dalių paklausos sumažėjimas nesugriautų viso verslo. Ketvirtas dalykas – tinklas. Turėkite patikimus žmones Anglijoje, kurie gali patikrinti automobilius, ir Lietuvoje – kurie gali padėti su remontu arba pardavimu. Penktas dalykas – kantrybė. Neskubėkite parduoti už mažą kainą tik todėl, kad greitai reikia pinigų.

18. Ką daryti, jei detalės neparduodamos?

Būna ir taip. Kartais nusiperki automobilį, išrenki dalis, o paskui mėnesiais niekas neperka. Pirmas variantas – sumažinti kainą. Geriau parduoti už mažiau nei visai neparduoti. Antras variantas – pakeisti pardavimo kanalą. Jei pardavinėjai tik per Autoplius, pabandyk Facebook grupes arba tiesiogiai kreipkis į autoservisus. Trečias variantas – parduoti partijomis. Vietoje to, kad pardavinėtum kiekvieną detalę atskirai, parduok visą komplektą kitam prekeiviui už mažesnę kainą. Ketvirtas variantas – palaukti. Kartais paklausa tiesiog ne sezono metu, o po kelių mėnesių atsiranda pirkėjas. Asmeniškai turiu sandėlyje dalių, kurios guli jau metus – bet žinau, kad anksčiau ar vėliau kažkas jų ieškos. Svarbu tik neužšaldyti per daug pinigų nelikvidžiose atsargose.

19. Ar verta pirkti naujesnius automobilius dalimis?

Naujesni automobiliai – 1-3 metų amžiaus – turi brangesnes dalis, bet ir kainuoja daugiau. Pavyzdžiui, 2022 metų BMW 3 serijos variklis gali kainuoti 3000-5000 eurų, bet pats automobilis aukcione kainuos 5000-10000 svarų. Rizika didesnė – jei kažkas negerai su pirkimu, prarandi daugiau pinigų. Be to, naujesni automobiliai dažnai turi sudėtingesnę elektroniką, kurią sunkiau parduoti atskirai. Asmeniškai manau, kad optimalus amžius automobiliams dalimis yra 5-10 metų. Dalys paklausios, kainos prieinamos, o rizika – protinga. Bet tai tik mano nuomonė – kiti sėkmingai dirba ir su naujesniais, ir su senesniais automobiliais. Svarbu rasti savo nišą.

20. Kaip patikrinti, ar dalys yra geros būklės?

Variklį galima patikrinti pasukus ranka – jei sukasi laisvai, be pašalinių garsų, geras ženklas. Bet tai tik pradžia – reikia patikrinti kompresiją, pažiūrėti į alyvą, patikrinti, ar nėra antifrizo pėdsakų. Pavarų dėžę – sunkiau patikrinti be montavimo, bet galima pažiūrėti į alyvos spalvą ir kiekį. Kėbulo detales – vizualiai, ieškant įbrėžimų, rūdžių, nelygumų. Elektronikos modulius – prijungus prie diagnostikos įrangos, bet tai ne visada įmanoma vietoje. Stiklines detales – vizualiai, ieškant įskilimų. Asmeniškai rekomenduoju turėti patikimą meistrą, kuris gali patikrinti dalis prieš parduodant – tai suteikia pasitikėjimą ir pirkėjams, ir tau pačiam.

Praktiniai klausimai – kasdienybė

21. Kiek automobilių galima išrinkti per mėnesį?

Priklauso nuo to, kiek žmonių dirba ir kokia įranga. Vienas žmogus, turintis patirties, gali išrinkti vieną automobilį per 2-3 dienas. Tai reiškia, kad per mėnesį galima išrinkti 8-12 automobilių. Bet tai idealus atvejis – realiai būna visko: vienas automobilis išsirenka greičiau, kitas – lėčiau, nes kažkas užstrigo arba reikia specialių įrankių. Jei dirba 2-3 žmonės – galima padvigubinti arba patrigubinti. Bet reikia turėti omenyje, kad ne tik išrinkti reikia – dar reikia fotografuoti, kataloguoti, atsakyti į pirkėjų klausimus, siųsti. Visa tai užima laiko. Asmeniškai pažįstu žmonių, kurie išrenka po 20 automobilių per mėnesį, bet jie turi komandą ir nusistovėjusius pardavimo kanalus.

22. Kokių įrankių reikia automobilių išrinkimui?

Pagrindiniai įrankiai – veržliarakčių rinkinys, atsuktuvų rinkinys, domkratas, atramos, plaktukas, replės. Be to, reikia specialių įrankių – kėbulo detalių nuėmimo įrankių, plastmasinių kniedžių nuėmiklio, elektros kontaktų atjungimo įrankių. Jei išrinkinėjate variklį – reikia krano arba keltuvo. Jei išrinkinėjate pavarų dėžę – reikia pavarų dėžės keltuvo. Visa tai kainuoja – pradinis įrankių komplektas gali kainuoti 500-1000 eurų. Bet be tinkamų įrankių darbas užtruks dvigubai ilgiau ir bus daugiau rizikos sugadinti dalis. Asmeniškai rekomenduoju nešvaistyti pinigų pigiems įrankiams – geriau nusipirkti kokybiškus ir naudoti ilgai.

23. Ar reikia sandėlio automobilių dalims laikyti?

Taip, tai būtina. Dalims reikia sausos, uždaros patalpos – lauke laikomos detalės genda, rūdija, pelija. Minimalus poreikis – garažas arba nedidelis sandėlis 50-100 kvadratinių metrų. Bet jei planuojate rimtą verslą – reikia didesnės patalpos, su lentynomis, su darbo zona, su fotografavimo vieta. Nuoma kainuoja – priklausomai nuo vietos, 200-1000 eurų per mėnesį. Be to, reikia apdrausti atsargas – gaisro ar vagystės atveju. Asmeniškai pradėjau nuo savo garažo – tilpo vienas automobilis ir keletas lentynų su dalimis. Paskui, kai verslas išaugo, teko nuomoti didesnę patalpą. Bet pradžiai užtenka ir mažos vietos – svarbu pradėti, o ne laukti, kol turėsi idealias sąlygas.

24. Kaip bendrauti su pirkėjais parduodant dalis?

Bendravimas – labai svarbu. Pirkėjai dažnai klausia to paties: „Ar detalė tinka mano automobiliui?", „Kokia būklė?", „Ar galima grąžinti?" Reikia būti pasiruošus atsakyti į šiuos klausimus. Visada nurodykite tikslų detalės numerį (OEM numerį), kad pirkėjas galėtų pats patikrinti suderinamumą. Būkite sąžiningi apie būklę – jei detalė turi defektą, geriau iš karto pasakyti, nei paskui aiškintis su nepatenkintu pirkėju. Nuotraukos – kuo daugiau, tuo geriau. Ir kantrybė – kartais pirkėjai klausinėja dienomis, o paskui neperka. Tai normalu. Svarbiausia – profesionalumas ir sąžiningumas. Gera reputacija yra vertingesnė už vienkartinį pelną.

Auto iš Anglijos dalimis – tai verslas, kuris gali būti pelningas, bet reikalauja žinių, investicijų ir kantrybės. Jei rimtai svarstote šią kryptį – pradėkite nuo vieno automobilio, išbandykite procesą, pamatykite, kas veikia, o kas ne. Ir nepamirškite – mes vežame kiekvieną dieną, todėl transportavimo klausimais visada galite kreiptis.