Vežame į Velsą automobilius, vežame kiekvieną dieną

Kai prieš penkerius metus pradėjau dirbti tarptautinių pervežimų srityje, Velsas nebuvo pirmas maršrutas, apie kurį galvojau. Bet gyvenimas pasisuko taip, kad dabar vežame į Velsą beveik kasdien. Ir ne tik automobilius – kartais motociklus, kartais sunkvežimius. Bet dažniausiai – lengvuosius automobilius. Žmonės klausia, kodėl Velsas? Atsakymas paprastas: ten daug aukcionų, ten daug galimybių, ir ten vis dar galima rasti gerų automobilių už prieinamą kainą. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką žinau – be gražių žodžių, tiesiai šviesiai.

Kainos – vežame automobilius į Velsą kiekvieną dieną

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas į Velsą?

Kaina priklauso nuo maršruto ir automobilio tipo. Iš Lietuvos į Velsą – tai apie 500-900 eurų. Platus rėžis, žinau. Bet taip yra dėl to, kad kiekvienas užsakymas skiriasi. Vienas automobilis važiuojantis, kitas – ne. Vienas mažas, kitas – visureigis. Dar priklauso nuo to, ar vežate vieną automobilį, ar kelis. Kelių automobilių pervežimas vienu metu visada pigiau. Bet jei jums reikia tik vieno – mokėsite pilną kainą.

2. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi žino?

Yra. Pavyzdžiui, keltų bilietai. Jie ne visada įskaičiuoti į kainą. Dar – draudimas. Kartais bazinis draudimas įskaičiuotas, bet jei norite platesnio – reikia primokėti. Ir dar vienas dalykas – saugojimo mokesčiai, jei automobilį reikia laikyti sandėlyje. Tai nutinka, kai klientas negali iš karto atsiimti. Viską reikia klausti iš anksto. Kitaip gausite sąskaitą, kurios nesitikėjote.

3. Kaip sumažinti pervežimo išlaidas?

Keletas būdų. Pirma – planuokite iš anksto. Paskutinės minutės užsakymai visada brangesni. Antra – lankstumas dėl datos. Jei galite palaukti kelias dienas, vežėjas gali sujungti jūsų užsakymą su kitu ir pasiūlyti mažesnę kainą. Trečia – vežkite ne sezono metu. Vasarą viskas brangiau – atostogos, daugiau užsakymų. Žiemą – pigiau. Ketvirta – derėkitės. Ne agresyviai, bet normaliai. Dauguma vežėjų yra lankstūs.

4. Kada reikia mokėti už pervežimą?

Kaip jau minėjau kituose straipsniuose – avansas prieš, likutis po. Bet yra ir kitokių variantų. Kai kurie vežėjai siūlo mokėti viską pristačius. Tai retai, bet pasitaiko. Asmeniškai manau, kad avansas yra normalu – vežėjas irgi turi išlaidų. Bet jei kas prašo 100 procentų iš anksto – būkite atsargūs. Tai raudona vėliava.

5. Ar galima mokėti pavedimu, ar reikia grynųjų?

Pavedimu – standartas. Grynaisiais – retai, bet kai kurie vežėjai priima. Asmeniškai rekomenduoju pavedimą – lieka pėdsakas, galite įrodyti, kad sumokėjote. Su grynaisiais visada rizikingiau. Ypač didelėms sumoms. Banko pavedimas – saugiausias variantas. Ir dar – visada prašykite sąskaitos faktūros. Tai ne tik dėl apskaitos, bet ir dėl jūsų pačių saugumo.

Dokumentai – automobilių transportavimas į Velsą

6. Kokių dokumentų reikia vežant automobilį į Velsą?

Priklauso nuo to, ar automobilis liks Velse, ar grįš atgal. Jei vežate parduoti – reikia pirkimo-pardavimo sutarties, registracijos dokumentų, techninės apžiūros. Jei vežate laikinai – kitas reikalas. Bet kadangi dažniausiai žmonės veža parduoti arba aukcionui, tai pagrindiniai dokumentai yra registracijos liudijimas ir pirkimo dokumentas. Dar gali prireikti įgaliojimo, jei pats savininkas neveža.

7. Kaip su muitinės dokumentais po Brexit?

Tai sudėtingesnė dalis. Kadangi JK nebėra ES, reikia muitinės deklaracijos. Eksportuojant iš Lietuvos – viena procedūra, importuojant į Velsą – kita. Rekomenduoju naudotis muitinės tarpininko paslaugomis. Jie žino visas smulkmenas. Pats bandyti tvarkyti – rizikinga. Ypač jei tai pirmas kartas. Klaidos muitinėje kainuoja brangiai – ne tik pinigais, bet ir laiku.

8. Ar reikia išregistruoti automobilį Lietuvoje prieš vežant?

Ne visada. Jei automobilis grįš – nereikia. Jei parduosite Velse – taip, reikės išregistruoti. Bet tai galima padaryti ir vėliau. Svarbiau – turėti visus dokumentus tvarkingus. Registracijos liudijimas, techninės apžiūros pažyma – viskas turi būti galiojanti. Kitaip kils problemų pasienyje.

9. Ką daryti, jei automobilis be dokumentų?

Tai sudėtinga. Be dokumentų automobilio pervežti beveik neįmanoma – bent jau legaliai. Galima vežti kaip krovinį, bet tada kitos taisyklės, kitos kainos. Asmeniškai nerekomenduoju. Geriau pirmiausia sutvarkyti dokumentus, o tada vežti. Taip, tai užtrunka, bet saugiau. Vienas klientas bandė vežti automobilį be registracijos – muitinėje sustabdė, automobilį konfiskavo. Brangi pamoka.

10. Ar reikia vertimo dokumentams?

Kartais taip. Ypač jei dokumentai ne anglų kalba. Velse dauguma institucijų priima anglų kalbos dokumentus, bet jei jūsų dokumentai lietuvių kalba – gali reikėti oficialaus vertimo. Tai nėra brangu – apie 20-30 eurų už dokumentą. Geriau pasiruošti iš anksto nei strigti dėl tokios smulkmenos.

Logistika – vežame į Velsą kasdien

11. Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Velsą?

Apie 2-3 dienas, priklausomai nuo maršruto. Standartinis kelias: Lietuva – Lenkija – Vokietija – Prancūzija – keltas – Anglija – Velsas. Arba per Olandiją. Yra ir kitų variantų, bet šie du pagrindiniai. Svarbiausia – keltas. Jis gali užtrukti, ypač blogu oru. Kartą laukėme 8 valandas, nes buvo audra. Klientas nervinosi, bet ką padarysi – saugumas svarbiau.

12. Kokiu keltu plaukiama į Velsą?

Tiesiogiai į Velsą keltų nedaug. Dažniausiai plaukiama į Angliją – Doverį arba Folkstoną, o tada važiuojama į Velsą. Yra ir maršrutas iš Dublinos į Velsą, bet tai ilgiau. Populiariausias variantas – Doveris–Kalė, tada per Angliją iki Velso. Tai greičiausia ir pigiausia. Nors kartais, priklausomai nuo situacijos, galimi ir kiti maršrutai.

13. Ar automobilis gabenamas tralu ar savo eiga?

Dažniausiai tralu – ypač jei automobilis skirtas pardavimui. Taip saugiau ir patikimiau. Savo eiga vežame retai – tik kai klientas prašo ir automobilis tikrai geros būklės. Bet net ir tada rekomenduoju tralą. Kelyje visko gali nutikti – gedimas, avarija. Su tralu ramiau. Be to, tralu galima vežti kelis automobilius vienu metu – efektyviau.

14. Kaip pasirinkti maršrutą?

Maršrutas parenkamas pagal kelis faktorius: atstumą, kelių būklę, eismo sąlygas. Mes naudojame navigacijos sistemas, kurios rodo realaus laiko eismo informaciją. Jei kažkur spūstis – aplenkiame. Jei kelias remontuojamas – ieškome alternatyvos. Svarbiausia – saugumas ir greitis. Kartais trumpesnis kelias nebūtinai greitesnis, jei ten daug eismo.

15. Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su automobiliu?

Galima, bet su apribojimais. Nedidelius asmeninius daiktus – taip. Bet ne visą namų turtą. Ir reikia deklaruoti, kas viduje. Muitinėje gali patikrinti. Be to, draudimas gali nepadengti asmeninių daiktų. Todėl rekomenduoju vežti tik būtiniausius dalykus. Brangenybes, dokumentus – geriau nešiotis su savimi.

Aukcionai – automobilių pirkimas Velse

16. Kodėl žmonės perka automobilius Velse?

Keli dalykai. Pirma – kainos. Velse automobiliai dažnai pigiau nei Lietuvoje. Antra – pasirinkimas. Dideli aukcionai siūlo tūkstančius automobilių. Trečia – kokybė. JK automobiliai paprastai geriau prižiūrėti – geresni keliai, griežtesnė techninė apžiūra. Ketvirta – istorija. JK yra sistema, kur galite patikrinti automobilio istoriją – ar buvo daužtas, ar turi skolų. Tai suteikia pasitikėjimo.

17. Kaip išsirinkti patikimą aukcioną?

Didžiausi – BCA, Manheim – jie patikimi. Bet yra ir mažesnių, kurie irgi geri. Svarbiausia – patikrinti atsiliepimus, pasidomėti reputacija. Jei aukcionas turi svetainę su aiškiomis taisyklėmis, kontaktiniais duomenimis – geras ženklas. Jei informacijos mažai, kontaktų nėra – bėkite. Dar vienas patarimas – klauskite kitų, kas jau pirkę iš to aukciono. Asmeninė patirtis vertingiausia.

18. Ar galima grąžinti automobilį, jei jis neatitiko aprašymo?

Tai priklauso nuo aukciono taisyklių. Dauguma aukcionų parduoda "kaip yra" – be grąžinimo galimybės. Bet jei aprašymas buvo akivaizdžiai klaidingas – galite ginčytis. Tik procesas ilgas ir sudėtingas. Todėl geriau prevencija – apžiūrėkite automobilį prieš pirkdami arba samdykite inspektorių. Po pirkimo jau per vėlu.

19. Ką reiškia "Cat S" arba "Cat N" aukcione?

Tai JK draudimo kategorijos, nurodančios žalos laipsnį. Cat S – struktūrinė žala, bet suremontuojama. Cat N – ne struktūrinė žala. Cat A ir Cat B – visiškas sunaikinimas. Jei perkate Cat S arba Cat N automobilį – žinote, kad jis buvo daužtas. Kaina bus mažesnė, bet reikia įvertinti remonto kaštus. Kartais apsimoka, kartais – ne.

20. Kaip patikrinti automobilio istoriją JK?

Yra kelios sistemos – HPI Check, AutoCheck. Už nedidelį mokestį (apie 10-20 svarų) galite gauti išsamią ataskaitą: ar automobilis vogtas, ar turi finansinių įsipareigojimų, ar buvo daužtas, kiek savininkų turėjo. Tai vertinga informacija. Rekomenduoju tikrinti kiekvieną automobilį prieš perkant. Ypač jei kaina atrodo per gera.

Procedūros – vežame automobilius į Velsą

21. Kaip vyksta automobilio registracija Velse?

Jei perkate automobilį Velse ir norite jį ten registruoti – reikia kreiptis į DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency). Reikės pirkimo dokumento, draudimo, techninės apžiūros. Procesas paprastas, bet užtrunka. Jei vežate automobilį iš Lietuvos – kitaip. Reikia išregistruoti Lietuvoje, gauti eksporto dokumentus, tada registruoti Velse. Sudėtingiau, bet įmanoma.

22. Kokie mokesčiai laukia Velse?

Priklauso nuo automobilio. Yra registracijos mokestis, kelių mokestis (road tax), draudimas. Dar gali būti importo mokestis, jei vežate iš ne ES šalies. Viską reikia susiskaičiuoti iš anksto. Vienas klientas nustebo, kad registracija kainavo 500 svarų – nesitikėjo. Geriau žinoti iš anksto.

23. Ar reikia keisti automobilio numerius?

Taip, jei registruojate Velse – gausite vietinius numerius. Lietuviški numeriai negalioja. Tai normalu – kiekviena šalis turi savo numerių sistemą. Numerius gausite kartu su registracija. Procesas paprastas – užpildote formą, sumokate mokestį, gaunate numerius. Viskas.

24. Ką daryti su lietuvišku draudimu?

Lietuviškas draudimas negalioja Velse. Reikia vietinio draudimo. Galite jį gauti internetu – yra daugybė palyginimo svetainių. Kaina priklauso nuo daugelio dalykų – jūsų amžiaus, stažo, automobilio tipo. Jauni vairuotojai moka daugiau. Tai visur taip. Rekomenduoju palyginti kelis pasiūlymus prieš pasirenkant.

Rizikos – kas gali nutikti vežant į Velsą

25. Kokios pagrindinės rizikos?

Tos pačios, kaip ir vežant iš Velso – transportavimo žala, dokumentų problemos, vėlavimai. Bet yra ir specifinių. Pavyzdžiui, jei automobilis neatitinka JK standartų – gali tekti modifikuoti. Tai kainuoja. Dar – kultūriniai skirtumai. Britai dirba kitaip nei mes – lėčiau, formaliau. Reikia kantrybės. Vienas klientas nervinosi, kad britai neatsako į laiškus greitai. Na, taip jie dirba. Reikia priimti.

26. Kaip sumažinti rizikas?

Paprasti dalykai: pasirinkite patikimą vežėją, turėkite visus dokumentus, apsidrauskite. Ir dar – komunikuokite. Jei kažkas neaišku – klauskite. Jei kažkas negerai – praneškite iš karto. Dauguma problemų sprendžiamos, jei sprendžiamos laiku. Ignoruoti ir tikėtis, kad praeis – blogiausia strategija.

Išvada

Vežimas į Velsą – kasdieninis procesas, kuris, tinkamai organizuotas, vyksta sklandžiai. Svarbiausia – pasiruošimas. Dokumentai, draudimas, patikimas vežėjas. Ir kantrybė – kartais reikia palaukti, kartais reikia pakeisti planus. Bet galiausiai automobilis pasiekia tikslą. Sėkmės jums ir saugių kelionių.