Kelionė Anglijos Lietuva automobiliu

Kai pirmą kartą teko važiuoti iš Anglijos į Lietuvą nuosavu automobiliu, atmintyje išliko keletas dalykų – ilgas kelias, permainingi orai ir tas keistas jausmas, kai kertiesi sieną su Lenkija ir supranti, kad namai jau visai arti. Tiesa, ne viskas ėjosi sklandžiai. Pirmą kartą nežinojau, kur geriau stoti nakvoti, kaip su vokiškais keliais, o ir degalų kainos skirtingose šalyse gerokai skyrėsi. Laimei, patirtis kaupiasi, ir kiekvienas kitas važiavimas tampa kiek paprastesnis. Jei ir jūs planuojate panašią kelionę, galbūt šie atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus padės pasiruošti geriau.

Planavimas – kelionė iš Anglijos į Lietuvą automobiliu

1. Kiek laiko užtrunka važiuoti iš Anglijos į Lietuvą?

Priklausomai nuo to, kurioje Anglijos vietoje pradedate, kelionė gali trukti nuo 20 iki 28 valandų gryno važiavimo laiko. Iš Londono iki Vilniaus – apie 2 200 kilometrų, jei rinksitės trumpiausią maršrutą per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją. Bet čia neatsižvelgiama į poilsio sustojimus, eismo spūstis ar keltą. Realiai, jei ne skubate, geriau planuoti dvi-tris dienas su nakvyne. Vienintelį kartą bandžiau važiuoti beveik be sustojimų – išėjau iš mašinos Kaune ir vos paeidavau. Nerekomenduoju.

2. Koks maršrutas geriausias?

Populiariausias variantas – Eurotunelis arba keltas Dover–Calais, tada per Prancūziją į Belgiją, Vokietiją, o galiausiai Lenkiją iki Lietuvos. Yra ir alternatyva per Olandiją ar netgi Šiaurės jūros keltu į Nyderlandus, bet dažniausiai žmonės renkasi trumpiausią kelią. Man asmeniškai labiau patinka važiuoti per Vokietiją – keliai ten tikrai geri, leistinas greitis kartais leidžia „pajudėti". Aišku, reikia sekti eismo informaciją, nes Vokietijoje remontų netrūksta. Ir dar – Lenkijos keliai pastaraisiais metais labai pagerėjo, ypač autostrados.

3. Ar reikia rezervuoti keltą ar Eurotunelį iš anksto?

Būtų protinga, taip. Aš pirmą kartą nerezervavau – atvažiavau į Doverį ir sužinojau, kad artimiausias keltas po keturių valandų. Stovėjau ir laukiau. Dabar visada užsisakau bent dieną prieš, ypač vasarą ar prieš Kalėdas, kai lietuviai masiškai vyksta namo. Eurotunelis („Le Shuttle") dažnai būna lankstesnis – gali atvažiuoti ir įlipti į ankstesnį ar vėlesnį traukinį, bet kainos skirtumas tarp piko ir ne piko gali būti nemažas. Pigiausi bilietai paprastai būna naktimis arba darbo dienomis ryte.

4. Ką daryti, jei vėluoja keltas?

Vėlavimai pasitaiko – tai normalu. Ypač žiemą, kai audros ar blogas oras. Vieną kartą Doverio uoste laukiau šešias valandas, nes dėl rūko visi reisai buvo atidėti. Ką daryti? Nieko. Sėdi mašinoje arba eini į terminalą, geri kavą ir lauki. Svarbu turėti atsargos laiko savo plane – jei kitą dieną turite susitikimą Lietuvoje, neplanuokite atvykti paskutinę akimirką. Be to, keltų bendrovės dažnai kompensuoja ilgus vėlavimus – galima gauti maisto kuponų ar net atgal bilietą.

5. Ar galima važiuoti vienam, be keleivio?

Žinoma, galima. Aš taip dažnai darau. Bet turiu pripažinti – po 14-15 valandų vairavimo vienam pasidaro sunku. Ypač naktį, kai akys pradeda merktis. Jei važiuojate vienas, planuokite dažniau sustojimų, gerkite kavą (nors ir ne per daug, nes reikės dažnai stoti kitomis priežastimis). Ir dar – turėkite grotuvą su muzika ar podcast'ais. Tyla ilgose atkarpose tikrai vargina. Kartais net su draugu važiuojant vienas kitą pakeičiame kas 4-5 valandas.

Išlaidos – kiek kainuoja kelionė automobiliu iš Anglijos

6. Kiek kainuoja degalai tokiai kelionei?

Priklauso nuo automobilio ir nuo to, kur pilate. Apskaičiuokite maždaug taip: jei jūsų mašina vidutiniškai sunaudoja 7 litrus šimtui kilometrų, o kelias yra apie 2 200 km, tai reikės maždaug 154 litrų degalų. Dabar Anglijoje benzinas apie 1,45 svaro už litrą, Prancūzijoje ir Vokietijoje – panašiai, tik eurais. Lenkijoje pigiau – apie 1,3 euro už litrą. Bendrai susidaro apie 200-250 eurų vien degalams. Aišku, jei važiuojate dyzeliu – kiek pigiau. O jei mašina sena ir „geria" daugiau – atitinkamai brangiau.

7. Kiek kainuoja keltas ar Eurotunelis?

Čia kainos labai svyruoja. Eurotunelio „Le Shuttle" vienos krypties bilietas automobiliui – nuo maždaug 50 svarų (jei perkate iš anksto, ne piko metu) iki 200 ir daugiau svarų piko metu be rezervacijos. Keltas Dover–Calais – panašiai. Yra ir pigesni variantai – pavyzdžiui, „P&O Ferries" ar „DFDS" kartais turi akcijų. Aš esu mokėjęs ir 35 svarus, ir 180 svarų už tą patį maršrutą. Skirtumas didžiulis. Rekomenduoju naudotis palyginimo svetainėmis – „Direct Ferries" ar panašiomis.

8. Ar kelyje yra mokamų atkarpų?

Taip, yra. Prancūzijoje autostrados dažniausiai mokamos – nuo Calais iki Vokietijos sienos gali susidaryti 30-40 eurų. Belgijoje autostrados nemokamos, kas malonu. Vokietijoje lengviesiems automobiliams taip pat nemokama (sunkvežimiams – taip). Lenkijoje yra mokamų atkarpų – A2 autostrada iki Varšuvos kainuoja apie 90 zlotų (maždaug 20 eurų). Lietuvoje reikia vinjetės, bet lengviesiems automobiliams ji nereikalinga. Taigi, bendrai mokesčiams už kelius reikia numatyti apie 50-70 eurų.

9. Kur pigiausia nakvoti pakeliui?

Jeigu taupote – pigiausi variantai yra Vokietijos „Autohof" stovėjimo aikštelės su viešbučiais šalia. Arba „Motel One", „B&B Hotels" tinklai – švaru, paprasta, o kaina apie 50-70 eurų. Lenkijoje nakvynė dar pigesnė – 30-40 eurų už kambarį. Aš kartais nakvoju tiesiog stovėjimo aikštelėje automobilyje, bet tai ne pats patogiausias variantas, ypač žiemą. Ir dar – nebūtinai nakvoti viešbutyje. Booking.com ar Airbnb kartais siūlo geresnius variantus už tą pačią kainą, tik reikia užsisakyti iš anksto.

10. Ar verta drausti automobilį papildomai kelionei?

Tai priklauso nuo to, kokį draudimą jau turite. Jei jūsų UK draudimas galioja Europoje (dauguma standartinių draudimų galioja tik 30 dienų užsienyje), tai papildomai nieko nereikia. Bet rekomenduočiau pasitikrinti. Jei draudimas negalioja – būtinai įsigykite Europos draudimą. Be to, „Green Card" nebėra privaloma ES šalyse, bet Lietuvoje kartais jos prašo, tai verta turėti. Aš asmeniškai visada turiu papildomą draudimą – pigiau nei taisyti mašiną nežinomame servise.

Dokumentai – ką reikia turėti kelionei

11. Kokie dokumentai reikalingi kelionei?

Pirmiausia – pasas arba asmens tapatybės kortelė (jei esate ES pilietis). Antra – vairuotojo pažymėjimas. Trečia – automobilio registracijos liudijimas (V5C). Ketvirta – draudimo dokumentas. Ir penkta – techninės apžiūros pažymėjimas (MOT), nors jo kertant sieną paprastai niekas neprašo. Bet geriau turėti. Aš vieną kartą pamiršau V5C dokumentą namie – tai buvo nemažai streso, nors galiausiai niekas jo neprašė. Bet rizikuoti nereikia – susidėkite viską į vieną aplanką prieš išvažiuodami.

12. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Jeigu turite ES vairuotojo pažymėjimą – ne, nereikia. Jei turite britišką – taip pat ne, bent jau kol JK yra pripažinta sutartimis. Bet jei planuojate ilgiau likti Lietuvoje ar kitose ES šalyse, verta pasidomėti, ar nereikia konvertuoti pažymėjimo. Tai galioja, jei keičiate gyvenamąją šalį ilgesniam nei pusė metų laikotarpiui. Trumpoms kelionėms britiškas pažymėjimas tinka. Beje, tarptautinį pažymėjimą galima gauti bet kuriame UK pašto skyriuje už 5,50 svaro – užtrunka apie savaitę.

13. Kaip su automobilio draudimu kertant sienas?

Dauguma UK draudimo kompanijų automatiškai suteikia trečiosios šalies draudimą ES šalyse, bet tik ribotą laikotarpį – paprastai 30-90 dienų. Jei planuojate ilgiau, reikia pranešti draudimo bendrovei. Ir dar – kai kurie draudimai padengia tik pagrindinį vairuotoją, o ne papildomus. Prieš kelionę paskambinkite savo draudimo kompanijai, patikrinkite sąlygas. Mano draugas važiavo ir nežinojo, kad jo draudimas negalioja Lenkijoje – laimei, nieko neatsitiko, bet jei būtų atsitikę – būtų brangu.

Kelyje – praktiniai patarimai važiuojant

14. Kokiu greičiu galima važiuoti skirtingose šalyse?

Prancūzijoje – 130 km/val. autostradose, 110 km/val. greitkeliuose. Belgijoje – 120 km/val. Vokietijoje – oficialaus greičio apribojimo nėra daugumoje autostradų (rekomenduojama 130 km/val.), bet yra ruožų su 120 ar 100 km/val. Lenkijoje – 140 km/val. autostradose, 120 km/val. greitkeliuose. Lietuvoje – 130 km/val. autostradose vasarą, 110 km/val. žiemą. Svarbu – ne visur yra greičio matavimo kameros. Lenkijoje jų daug, Prancūzijoje – irgi. Vokietijoje retesnės, bet baudos, jei gauni – nemažos.

15. Kur geriausia stoti pailsėti?

Mano patirtis rodo, kad geriausia stoti kas 3-4 valandas. Ne tik dėl vairuotojo nuovargio, bet ir dėl to, kad ilgai sėdėti nepatogu. Vokietijoje yra puikios poilsio stotelės – „Rasthof" vadinasi. Ten ir kavinė, ir tualetai, ir degalinė. Lenkijoje – „MOP" stotelės panašios. Prancūzijoje – „Aire" zonos, bet jos paprastesnės. O šiaip, jei pavargote – stokite bet kur saugioje vietoje. Geriau prarasti 20 minučių nei sukelti avariją. Aš kartais tiesiog stovėjimo aikštelėje pramankštinu kojas – ir jau geriau.

16. Kaip elgtis, jei sugenda mašina pakeliui?

Pirmiausia – ne panikuoti. Jei automobilis sugenda autostradoje, reikia užsidėti liemenę, pastatyti avarinį ženklą (50-100 metrų už mašinos) ir paskambinti pagalbos keliu telefonu. Kiekvienoje šalyje jis skirtingas: Prancūzijoje – 112, Vokietijoje – 112, Lenkijoje – 112 (bendras ES numeris). Jei turite pagalbos kelyje draudimą (RAC, AA ar panašiai) – paskambinkite jiems. Mano mašina sugedo Lenkijoje, netoli Poznanės. Vietinis meistras sutvarkė per valandą už 200 zlotų. Kartais reikia tiesiog priimti situaciją.

17. Ar galima vairuoti naktį?

Galima, bet ar verta – kitas klausimas. Naktį keliai tuštesni, ypač Vokietijoje ir Prancūzijoje. Bet nuovargis yra rimtas pavojus. Aš bandžiau važiuoti per naktį – nuo pusės vienuolikos vakaro iki septintos ryto. Pavyko, bet paskutines dvi valandas vos laikiau akis atmerktas. Jei važiuojate naktį – darykite dažnas pertraukas, gerkite kavą, klausykite įdomių laidų. Ir venkite tamsių atkarpų be apšvietimo – Lenkijoje yra tokių ruožų, kur vien jūsų žibintai šviečia.

18. Ką daryti su automobilio numeriais keičiant šalį?

Nieko – jūsų numeriai galioja visose ES šalyse. JK numeriai taip pat galioja, nors po Brexit kai kurie vairuotojai praneša, kad buvo paprašyti parodyti GB lipduką. Dabar reikia „UK" lipduko vietoj seno „GB". Lietuvoje, jei ilgiau liekate nei 6 mėnesius, reikia registruoti automobilį, bet trumpoms kelionėms – nereikia. Aš važinėju su UK numeriais Lietuvoje jau ne vieną kartą – niekada nebuvo problemų.

Maistas, kuras ir kitos smulkmenos

19. Kur pigiausia pilti degalus pakeliui?

Pigiausia – Lenkijoje, be abejo. Ten benzinas ir dyzelis gerokai pigesni nei Vakarų Europoje. Jei galite, pasistenkite paskutinį kartą pilti Vokietijoje (ten kiek pigiau nei Prancūzijoje ar Belgijoje), o Lenkijoje – kiek reikia iki Lietuvos. Anglijoje degalai brangiausi, tai jei pradedate kelionę – pilkitės tiek, kad užtektų iki Prancūzijos ar Belgijos. Ir dar – degalinėse prie autostradų visada brangiau. Nusukite kelis kilometrus nuo kelio – kaina gali skirtis 10-15 centų už litrą.

20. Ar reikia vežtis maistą iš namų?

Aš visada vežuosi. Bent jau užkandžių – riešutų, sumuštinių, vaisių. Ne todėl, kad negalėčiau nusipirkti pakeliui, bet todėl, kad stojimas kavinėje kaskart kainuoja 10-15 eurų, o per kelionę tokių stojimų būna keli. Ir dar – ne visada randi tai, ko nori. Prancūzijos degalinėse kartais būna tik prancūziški sumuštiniai su keistais padažais. Lenkijos degalinėse – geresnis pasirinkimas, ypač karšti patiekalai. Aš vieną kartą Lenkijos degalinėje valgiau barščių – skanu ir pigu.

21. Kaip su mobiliuoju ryšiu skirtingose šalyse?

ES šalyse jūsų UK telefono planas turėtų veikti be papildomo mokesčio – tai „roaming" taisyklė. Bet patikrinkite savo operatoriaus sąlygas – kai kurie pigūs planai turi ribotą duomenų kiekį užsienyje. Anglijoje dauguma operatorių siūlo ES roamingą, bet ne visi. Jei turite „Three" – jie turi „Go Roam" paslaugą, kuri gali būti naudinga. Šiaip aš visada turiu atsarginį variantą – išmaniojo telefono navigaciją, bet ir atskirą GPS įrenginį, jei dingtų ryšys. Atsargumas – ne blogai.

22. Ką daryti, jei prarandate dokumentus kelionės metu?

Tai nemaloni situacija, bet sprendžiama. Jei praradote pasą – kreipkitės į artimiausią Lietuvos ar JK ambasadą. Jei praradote automobilio dokumentus – galite važiuoti toliau, bet praneškite policijai, kad dokumentas pavogtas ar prarastas. Ir turėkite dokumentų kopijų – telefone arba popierinę. Aš visada turiu nusifotografavęs savo pasą, vairuotojo pažymėjimą ir V5C. Nėra idealus sprendimas, bet geriau nei nieko. Kartą mano draugas prarado viską – sugebėjo grįžti tik su ambasados pagalba.

Nuovargis ir saugumas

23. Kaip atpažinti nuovargį vairuojant?

Pirmieji požymiai – dažnas mirksėjimas, sunkios akys, nesugebėjimas prisiminti paskutinių kelio ženklų. Jei pastebite, kad važiuojate „automatiškai" – laikas stoti. Aš kartais pastebiu, kad pravažiavau 50 kilometrų ir neatsimenu nė vieno posūkio – tai blogas ženklas. Rekomenduoju klausytis savo kūno. Jei žiovaujate kas kelias minutes – stokite, išlipkite, prasivaikščiokite. Geriau prarasti pusvalandį nei patekti į avariją. Ir nesitikėkite, kad kava išspręs viską – ji padeda trumpam, bet ne pakeičia poilsio.

24. Ar verta važiuoti su draugais, kad pasikeistų vairuotojai?

Tai labai geras sprendimas. Jei yra galimybė – važiuokite dviese arba trise. Vienas vairuoja, kitas ilsisi arba miega. Po 4-5 valandų keičiatės. Tokiu būdu galima nuvažiuoti ilgesnį atstumą be didelio nuovargio. Aš dažniausiai važiuoju vienas, bet kai kartą važiavome trise – skirtumas milžiniškas. Vienas vairavo, kitas sėdėjo šalia ir kalbėjo, trečias miegojo gale. Pakeitėme vietas kas 4 valandas. Atvykome į Kauną žymiai labiau pailsėję.

25. Ką daryti, jei pasiklydote?

Šiais laikais pasiklysti sudėtinga – navigacija veikia beveik visur. Bet jei taip nutiko – nevažiuokite bet kur. Sustokite, įjunkite navigaciją arba paprašykite praeivių pagalbos. Aš pasiklydau kartą Varšuvoje – GPS nustojo veikti, o ženklai lenkiškai manęs neįkvėpė. Sustojau degalinėje, nusipirkau kavos ir paprašiau darbuotojos parodyti kelią. Ji nupaišė ant popieriaus lapo – ir veikė. Kartais paprasčiausi sprendimai yra geriausi. Ir dar – turėkite atsarginį planą, jei telefonas išsikrauna.

26. Ar saugu stoti nežinomose vietovėse?

Daugumoje atvejų – taip. Bet protinga būti atsargiems. Nestokite tamsiuose kampuose, pasirinkite gerai apšviestas vietas, ypač naktį. Lenkijoje kartais girdėjau istorijų apie vagystes iš automobilių stovėjimo aikštelėse – bet tai atsitiktiniai atvejai. Aš visada užrakinu mašiną, net jei tik išlipu nusipirkti kavos. Ir nelaikykite vertingų daiktų matomoje vietoje. Skamba kaip elementarus patarimas, bet dažnai žmonės pamiršta. Saugumas kelyje – ne tik vairavimas, bet ir stojimai.

Išvada

Kelionė automobiliu iš Anglijos į Lietuvą – tai iššūkis, bet ir patirtis. Ilgas kelias, skirtingos šalys, kintantys keliai ir orai. Bet kai privažiuoji Lietuvos sieną ir pamatai pažįstamus užrašus – supranti, kad verta. Pasiruoškite dokumentus, suplanuokite maršrutą, numatykite biudžetą ir neskubėkite. Geriau važiuoti lėčiau ir saugiau nei skubėti ir rizikuoti. Kelionė – tai ne tik tikslas, bet ir pats procesas. Sėkmės kelyje.