Automobiliai Londonas, vežame kiekvieną dieną

Žmonės kartais klausia – kodėl Londonas? Kodėl ne kitas miestas? Atsakymas paprastas: Londone sukasi didžiausias automobilių srautas Jungtinėje Karalystėje. Čia yra aukcionai, prekybos atstovai, privačių pardavėjų koncentracija didžiausia šalyje. Kasdien kažkas parduoda, kasdien kažkas perka, ir kasdien mes kažką vežame. Tai ne lėtas, planuotas verslas – tai nuolatinis judėjimas. Šitas tekstas yra mano bandymas atsakyti į klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų, kai jie pirmą kartą galvoja apie automobilio pirkimą Londone.

Pirkimas – automobilių įsigijimas Londone

1. Kur geriausia pirkti automobilį Londone?

Yra keli variantai: aukcionai, prekybos atstovai, privatūs pardavėjai, internetiniai portalai. Kiekvienas turi savo pliusus ir minusus. Aukcione pigiau, bet rizikingiau. Prekybos atstovas brangiau, bet su garantija. Privatus pardavėjas – viduryje, bet reikia mokėti derėtis. Populiariausi portalai – Auto Trader, Motors, eBay Motors. Ten randi šimtus tūkstančių skelbimų. Vienas mano klientas ieškojo konkretaus BMW modelio – Auto Trader rado 47 variantus Londone. Pasirinkimas didžiulis, bet tai taip pat reiškia, kad reikia laiko filtravimui.

2. Ar verta pirkti automobilį iš prekybos atstovo?

Priklauso nuo prioritetų. Prekyvos atstovas siūlo garantiją – paprastai 3–12 mėnesių. Tai reiškia, kad jei kas nors sugenda, jie taiso savo sąskaita. Bet kaina bus didesnė – 15–30 proc. daugiau nei rinkoje. Be to, prekyvos atstovai kartais turi paslėptų mokesčių – administracinis mokestis, „važiavimo rinkinys", „paruošimas". Vienas klientas nusipirko automobilį už 8000 svarų, o paskui sužinojo, kad papildomi mokesčiai sudarė dar 600. Klauskit visada, kas įeina į kainą.

3. Kaip saugiai pirkti iš privataus pardavėjo?

Visų pirma – susitik viešoje vietoje, geriau dienos metu. Patikrink dokumentus – V5C turi sutapti su pardavėjo vardu. Atlik HPI check – sužinosi, ar automobilis ne vogtas, ne avarinis, ne lizinginis. Jei įmanoma, paimk mechaniką ar draugą, kuris nusimano. Neskubėk. Jei pardavėjas spaudžia – kažkas negerai. Vienas mano pažįstamas pirko iš privataus – viskas atrodė gerai, bet HPI parodė, kad automobilis turi „outstanding finance". Reiškia, ankstesnis savininkas dar moka lizingą – automobilis techniškai priklauso bankui. Graži istorija su bloga pabaiga.

4. Kiek kainuoja vidutinis automobilis Londone?

Labai priklauso nuo to, ko ieškai. Mažas hečbekas – nuo 2000 iki 5000 svarų. Vidutinės klasės sedanas – 5000–10 000. SUV arba prabangus automobilis – 10 000–25 000. Žinoma, yra ir pigesnių – už 500–1000 svarų gali rasti kažką, kas važiuoja, bet klausimas, kiek ilgai. Londono rinka didelė, todėl ir kainų diapazonas platus. Svarbiausia – nusistatyti biudžetą prieš pradedant ieškoti, kitaip lengva „užsikablinti" už kažko, kas viršija galimybes.

5. Kada geriausias metas pirkti automobilį Londone?

Rudenį ir žiemą paprastai pigiau – mažiau paklausos, pardavėjai nori parduoti greičiau. Vasarą kainos kyla, nes visi nori važinėti. Taip pat – metų pabaigoje, prieš Kalėdas, pardavėjai nori atlaisvinti aikšteles naujiems automobiliams, todėl gali rasti gerų pasiūlymų. Bet svarbiau nei sezonas yra tavo pasiruošimas. Gerai paruoštas pirkėjas bet kada ras gerą sandėrį. Nepasiruošęs – bet kada gali permokėti.

6. Ar galima derėtis Londone?

Taip, bet ne visur. Privatūs pardavėjai – taip, visada. Prekybos atstovai – ribotai. Aukcione – ne, ten kaina nustatoma aukciono metu. Derantis svarbu turėti argumentus: rinkos kainą, automobilio trūkumus, panašių variantų kainas. Vienas klientas derėjosi ir nuleido 800 svarų nuo prašomos kainos – argumentas buvo, kad reikia keisti padangas ir stabdžių diskus. Pardavėjas sutiko, nes žinojo, kad tai tiesa. Sąžiningumas čia padeda daugiau nei gudrumas.

Patikra – automobilių tikrinimas Londone

7. Kaip patikrinti automobilį prieš perkant?

Trys lygiai. Pirmas – vizualinė apžiūra: kėbulo būklė, rūdis, dažų vientisumas, salono nusidėvėjimas. Antras – techninė patikra: variklis, pavarų dėžė, stabdžiai, pakaba. Trečias – dokumentų patikra: HPI check, serviso istorija, MOT istorija. Jei gali – samdyk profesionalų inspektorių. Londone yra tokių paslaugų – jie atvažiuoja prie pardavėjo, patikrina viską ir duoda ataskaitą. Kaina – 100–200 svarų. Brangu? Palygink su remonto kaina, jei nusipirksi ką nors su paslėptais defektais.

8. Ką rodo HPI check?

HPI (Hire Purchase Information) check parodo automobilio istoriją: ar jis vogtas, ar avarinis, ar turi neišmokėtą lizingą, kiek savininkų turėjo, ar rida atitinka tikrovę. Tai mokama paslauga – vienas patikrinimas kainuoja apie 10 svarų, neribotas – 30 svarų metams. Mano nuomone, tai privaloma kiekvienam pirkimui. Ypač po to, kai vienas klientas nusipirko automobilį be HPI patikros – paaiškėjo, kad jis buvo vogtas prieš trejus metus. Policija konfiskavo, pinigai dingo.

9. Ką reiškia MOT testas?

MOT (Ministry of Transport) – tai privaloma techninė apžiūra JK, atliekama kasmet automobiliams, vyresniems nei 3 metai. Ji patikrina saugos sistemas: stabdžius, žibintus, pakabą, išmetamąsias dujas, kėbulo būklę. MOT sertifikatas rodo, kad automobilis atitiko standartus tikrinimo dieną. Bet – tai nereiškia, kad automobilis geros būklės. MOT patikrina tik saugą, ne bendrą mechaninę būklę. Vienas automobilis gali turėti galiojantį MOT ir tuo pačiu metu turėti besidėvinčią pavarų dėžę. MOT nėra garantija.

10. Kaip patikrinti MOT istoriją?

Internete, per GOV.UK svetainę – įvedi registracijos numerį ir matai visą MOT istoriją: kada buvo atliekama, kokie defektai rasti, kokie patarimai duoti. Tai nemokama ir labai naudinga paslauga. Pavyzdžiui, jei matai, kad kasmet buvo pastabos dėl stabdžių diskų – žinai, kad tai gali būti sisteminė problema. Arba jei rida šokinėja – vienais metais 50 000, kitais 20 000 – kažkas negerai. MOT istorija pasako daugiau, nei pardavėjo žodžiai.

11. Ar verta samdyti mechaniką patikrai?

Jei perki automobilį už 3000 svarų – gal ir ne. Bet jei 8000, 10 000 ar daugiau – taip, be abejo. Mechanikas gali pastebėti dalykus, kurių tu nematai – tepalo nuotėkius, susidėvėjusią pakabą, artėjantį diržo keitimą. Londone yra mobilių mechanikų, kurie atvažiuoja prie automobilio ir atlieka patikrą vietoje. Kaina – 80–150 svarų. Vienas klientas samdė mechaniką – tas rado, kad variklio pagrindinis diržas nekeistas 80 tūkstančių mylių. Keitimas kainuotų 500 svarų. Klientas nusiderėjo tiek pat ir gavo automobilį už teisingą kainą.

12. Kaip atpažinti „clocked" automobilį?

„Clocked" – tai kai rida buvo sumažinta. Tai nelegalu, bet vyksta. Požymiai: nusidėvėjimas neatitinka ridos – vairas, sėdynės, pedalai. Jei rašoma 40 000 mylių, bet vairas nublukęs ir pedalai išdilę – kažkas negerai. MOT istorija taip pat padeda – ten matosi rida kiekvienais metais. Jei rida mažėja – tai akivaizdus melas. Vienas automobilis, kurį mačiau – skelbime 60 000 mylių, o MOT istorijoje prieš dvejus metus buvo 95 000. Pardavėjas bandė aiškinti, kad „galbūt klaida", bet akivaizdu – sukčiavimas.

Dokumentai – automobilių pirkimas Londone

13. Kokie dokumentai reikalingi perkant automobilį Londone?

V5C (registracijos dokumentas), purchase agreement (pirkimo sutartis), MOT sertifikatas, serviso knygelė (jei yra). V5C yra svarbiausias – be jo negalėsi perregistruoti automobilio. Pirkimo sutartyje turi būti abiejų šalių vardai, automobilio duomenys, kaina, data. Jei perki iš prekybos atstovo – jie viską sutvarko. Jei iš privataus – pats turi pasirūpinti. Vienas klientas nusipirko automobilį be sutarties – tik rankos paspaudimas. Vėliau kilo ginčas dėl paslėpto defekto, ir be sutarties nebuvo ką įrodyti.

14. Kaip perregistruoti automobilį savo vardu?

V5C dokumente yra dalis „new keeper" – ją užpildai, išsiunti į DVLA, ir per 2–4 savaites gauni naują V5C savo vardu. Arba gali tai padaryti online per GOV.UK – greičiau, per kelias dienas. Kol gauni naują V5C, turi seną kaip laikiną dokumentą. Svarbu – jei automobilis bus išvežtas iš JK, perregistravimas nėra būtinas. Bet dokumentai turi būti tvarkoje, kad muitinėje nekiltų problemų.

15. Kas yra SORN?

Statutory Off Road Notification – pranešimas, kad automobilis nėra naudojamas keliuose. JK kiekvienas automobilis turi būti arba apdraustas, arba SORN. Jei automobilis be draudimo ir be SORN – bauda. Jei perki automobilį, kuris bus išvežtas iš šalies – SORN nereikalingas, bet reikia pranešti DVLA, kad automobilis eksportuojamas. Vienas klientas pamiršo tai padaryti – po pusmečio gavo baudą už neapdraustą automobilį, nors tas jau seniai stovėjo Lietuvoje. Formalumai, bet svarbūs.

16. Ar reikia mokėti road tax perkant automobilį?

Road tax (kelių mokestis) negali būti perduotas naujam savininkui – tai pasikeitė prieš keletą metų. Pardavėjas gauna grąžinimą už likusį laikotarpį, o tu turi registruoti naują road tax. Tai galima padaryti online arba pašte. Bet – jei automobilis bus išvežtas iš JK, road tax nereikalingas. Svarbu tik pranešti DVLA apie eksportą. Vienas žmogus sumokėjo road tax už metus, nors automobilį išvežė po dviejų savaičių – pinigai negrąžinami. Ne didelė suma, bet nemalonu.

Transportavimas – automobilių vežimas iš Londono

17. Kaip pasirinkti vežėją automobiliui iš Londono?

Žiūrėk į patirtį, atsiliepimus ir draudimą. Patyręs vežėjas žino maršrutus, turi reikiamą įrangą, sprendžia problemas. Atsiliepimai – ne tik gražūs, bet ir konkrečiu: kiek laiko užtruko, ar buvo komunikacija, ar automobilis atvyko sveikas. Draudimas – pilnas, ne tik civilinė atsakomybė. Ir svarbiausia – aiški sutartis su terminais ir kainomis. Vienas klientas pasirinko pigiausią variantą – be sutarties, be aiškių terminų. Automobilis atvyko po trijų savaičių vietoj vienos, ir vežėjas dingo, kai klientas paprašė kompensacijos.

18. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Londono?

Nuo paėmimo iki pristatymo Lietuvoje – 3–7 dienos. Tai priklauso nuo to, kada surenkamas automobilis, kaip greitai išplaukia keltas, ir koks maršrutas. Standartinis maršrutas: Londonas – Doveris – keltas – Prancūzija – Belgija – Vokietija – Lenkija – Lietuva. Pats važiavimas trunka apie dvi paras, bet reikia pridėti laiko dokumentams, keltui, poilsio valandoms. Geriausias mano rezultatas – 3 dienos. Blogiausias – 10 dienų, kai keltas buvo atšauktas dėl audros. Reikia būti pasiruošus bet kam.

19. Ar galiu pats atvažiuoti automobiliu iš Londono?

Techniškai taip, bet praktiškai sudėtinga. Pirma – reikia laikinų numerių arba leidimo važiuoti be registracijos. Antra – reikia draudimo, kuris galioja keliose šalyse. Trečia – po „Brexit" kelionė per Prancūziją su JK automobiliu reikalauja papildomų dokumentų. Ir ketvirta – tai 2000 kilometrų, du trys kelyje, nuovargis. Vienas mano pažįstamas bandė – užtruko keturias dienas, gavo baudą Prancūzijoje už greičio viršijimą, ir galų gale sumokėjo daugiau, nei būtų kainavęs tralas. Kartais pigiau mokėti už paslaugą.

20. Ką daryti, jei automobilis sugenda prieš pervežimą?

Pranešk vežėjui iš karto. Jei automobilis nevažiuoja – reikia specialaus pakrovimo. Tai kainuoja daugiau, bet tai išsprendžiama. Svarbiau – jei automobilis sugedo prieš pat pervežimą, gali reikėti atidėti paėmimą, kol suremontuosi arba susitarsite dėl pakrovimo. Vienas atvejis: žmogus nusipirko automobilį, kuris veikė apžiūros metu, bet kitą dieną neužsivedė. Pasirodė – akumuliatorius. Keitimas – 80 svarų, bet vežėjas turėjo laukti papildomą dieną. Mažas dalykas, bet grafikas pasislinko.

21. Ar vežate tik automobilius ar ir kitą transportą?

Pagrinde automobilius, bet vežame ir motociklus, furgonus, mikroautobusus, kartais net lengvąją techniką. Motociklai – specialių įrangą reikalaujantys, bet įmanoma. Furgonai – didesni, todėl vienu tralu mažiau telpa, bet vežame. Vienas keisčiausių užsakymų – keturračio vežimas iš Londono. Klientas nusipirko jį aukcione ir norėjo parsigabenti. Padarėme, bet kaina buvo kitokia nei automobiliui – dėl nestandartinių matmenų. Bet viskas įmanoma, jei aiškiai pasakai, ko reikia.

22. Ką daryti, jei automobilis neatvyksta sutartu laiku?

Susisiek su vežėju. Gali būti, kad keltas vėlavo, buvo eismo įvykis kelyje, arba tiesiog grafikas pasislinko. Normalus vežėjas atsako į skambučius ir paaiškina situaciją. Jei vėluojama ilgiau nei sutarta – reikalauk aiškaus paaiškinimo ir, priklausomai nuo situacijos, kompensacijos. Bet – jei vėlavimas dėl objektyvių priežasčių (oras, keltas), kompensacija gali nebūti pagrįsta. Svarbu turėti viską raštu, kad žinotum, kas buvo sutarta.

Kainos – automobilių pervežimas iš Londono

23. Kas įtakoja pervežimo kainą?

Atstumas, automobilio būklė, sezoniškumas, keltų kainos, dydis. Standartinis automobilis iš Londono – 450–700 eurų. SUV ar didesnis – 50–100 eurų daugiau. Nevažiuojantis – 150–250 eurų daugiau. Vasarą keltai brangesni, todėl ir pervežimas. Bet svarbiausias faktorius – konkreti situacija. Kiekvienas maršrutas skiriasi, todėl tiksliausia kaina visada gaunama, kai pasakai: kur yra automobilis, kas tai per automobilis, ir kada reikia pristatyti.

24. Ar kainuoja papildomai, jei automobilis su defektais?

Priklauso nuo defekto. Jei tiesiog nevažiuoja – papildomas mokestis už krovimą. Jei turi struktūrinių pažeidimų, dėl kurių sunku jį pakrauti – dar daugiau. Bet jei defektas kosmetinis – subraižytas bamperis ar įlenktos durys – tai kainos nekeičia. Svarbu tiksliai aprašyti būklę vežėjui, kad jis žinotų, ko tikėtis. Vienas klientas pasakė „automobilis geras", o atvažiavus paaiškėjo, kad pusė priekio trūksta. Vežėjas negalėjo jo įprastai pakrauti – teko speciali įranga, papildomi pinigai, nesusipratimai.

25. Kada mokėti už pervežimą?

Dalis iš anksto, likusi – pristačius. Tai standartinė praktika. Avansas – 100–200 eurų, likusi suma – kai automobilis pristatytas. Niekada nemokėk visos sumos iš anksto, nebent gerai pažįsti vežėją. Ir visada gauk kvitą arba patvirtinimą. Vienas žmogus pervedė 600 eurų vežėjui be jokio patvirtinimo – vežėjas dingo. Be dokumentų neįrodysi nieko. Pinigai turi sekti dokumentus, ne atvirkščiai.

26. Ar galima gauti nuolaidą už kelis automobilius?

Taip, ir tai vienas geriausių būdų sutaupyti. Jei veži du ar tris automobilius vienu metu – kaina už vienetą mažėja. Tai vadinama grupiniu pervežimu. Vienas automobilis gali kainuoti 550 eurų, bet trys – po 400 kiekvienas. Skirtumas akivaizdus. Todėl jei pažįsti kitų žmonių, kurie taip pat perka Londone – susikooperuokite. Mes turime klientų, kurie tai daro reguliariai – kas mėnesį surenka 2–3 automobilius ir veža kartu. Protingas būdas optimizuoti išlaidas.

Apibendrinant – automobilių pirkimas Londone ir jų pervežimas į Lietuvą nėra sudėtingas procesas, bet reikalauja dėmesio ir planavimo. Nuo tinkamo automobilio pasirinkimo iki patikimo vežėjo suradimo – kiekvienas žingsnis turi savo niuansus. Mes vežame kiekvieną dieną, matome, kas veikia, o kas ne, ir dalinamės ta patirtimi. Jei turite klausimų – klauskite. Geriau vienas papildomas pokalbis prieš, nei dešimt problemų po.