Veža automobilius iš Lietuvos į Londoną

Kartais reikia automobilį ne atvežti į Lietuvą, o priešingai – nugabenti iš Lietuvos į Londoną. Gal persikraustote, gal parduodate, gal draugui vežate – priežasčių gali būti įvairių. Dirbame su šia kryptimi jau ilgą laiką, ir galiu pasakyti, kad paklausa yra pastovi. Žmonės dažnai galvoja, kad pervežimas į Londoną yra sudėtingesnis nei atgal, bet iš tiesų procesas labai panašus. Skiriasi tik kryptis ir kai kurios procedūros. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie automobilių gabenimą iš Lietuvos į Londoną.

Kainos – automobilių transportavimas į Londoną

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Lietuvos į Londoną?

Kaina priklauso nuo kelių faktorių – automobilio dydžio, būklės ir pristatymo vietos Londone. Paprastai lengvasis automobilis iš Vilniaus ar Kauno į Londoną kainuoja nuo 350 iki 650 eurų. Dideli visureigiai, mikroautobusai ar nevažiuojantys automobiliai – brangiau. Pavyzdžiui, Toyota Land Cruiser gabenimas kainuos daugiau nei mažos Toyota Yaris. Be to, Londonas didelis – pristatymas į centrą skiriasi nuo pristatymo į priemiestį. Vienas klientas prašė pristatyti automobilį į Canary Wharf – ten su tralu patekti sudėtinga, todėl kaina buvo didesnė. Geriausia nurodyti konkretų adresą ir gauti tikslią kainą.

2. Ar kaina priklauso nuo automobilio būklės?

Taip, priklauso. Važiuojantis automobilis yra pigiausias variantas – jį tiesiog užvažiuoji ant tralo. Nevažiuojantis reikia papildomos įrangos – gervės, keltuvo – kas užima laiko ir reikalauja daugiau pastangų. O jei automobilis visiškai „sudaužytas" – be ratų, be stiklų – tai jau atskira istorija. Turėjome užsakymą, kai reikėjo vežti po avarijos nukentėjusį BMW be priekinės ašies – teko specialiai ruoštis. Kaina tokiais atvejais gali būti dvigubai didesnė nei įprasto automobilio. Todėl visada prašome kuo detaliau aprašyti automobilio būklę – tai padeda tiksliau apskaičiuoti kainą.

3. Ar yra minimali užsakymo suma?

Yra, bet ji priklauso nuo situacijos. Jei vežate vieną mažą automobilį trumpu atstumu – minimali suma gali būti apie 300 eurų, net jei atstumas mažas. Taip yra todėl, kad tralas turi atvažiuoti, paimti, nuvežti – ir tai užima visą dieną. Mes negalime važiuoti už 50 eurų, net jei atstumas nedidelis. Kartais žmonės skambina ir klausia, ar galime paimti automobilį iš Kauno ir nuvežti į Varšuvą už 100 eurų – deja, ne. Bet jei turite kelis automobilius arba galite derinti su kitu užsakymu – kaina gali būti lankstesnė.

4. Kaip galima atsiskaityti?

Bankinis pavedimas, grynieji arba PayPal – kas patogiau. Dažniausiai žmonės renkasi pavedimą, ypač jei užsako iš anksto. Avansas – apie 30 procentų – sumokamas iš anksto, likusi dalis – pristačius automobilį. Jei mokate grynais – prašome turėti tikslią sumą. Vieną kartą klientas bandė atsiskaityti svarais, nors sutarėme eurais – teko aiškintis. Todėl visada aiškiai susitariame dėl valiutos ir sumos prieš pervežimą. Paprastumas ir aiškumas – tai, ko siekiame kiekviename užsakyme.

5. Ar kainuoja papildomai, jei reikia skubiai?

Taip, skubūs užsakymai paprastai kainuoja daugiau. Jei reikia, kad automobilį paimtume jau rytoj – gali tekti keisti maršrutą, dirbti viršvalandžius, ir tai atsispindi kainoje. Paprastai skubus užsakymas kainuoja 20-30 procentų brangiau. Bet jei planuojate iš anksto – bent 3-4 dienas – kaina bus standartinė. Turime klientą, kuris visada užsako paskutinę minutę ir visada moka daugiau – sakau jam, kad galėtų sutaupyti, jei planuotų, bet jis tiesiog toks žmogus. Suprantame, kad kartais reikia skubiai, ir stengiamės padėti, bet už tai reikia mokėti.

Maršrutai – automobilių gabenimas iš Lietuvos į UK

6. Koks maršrutas iš Lietuvos į Londoną?

Paprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, tada per Lamanšą – keltu arba traukiniu (Eurotuneliu). Yra keli variantai. Trumpiausias maršrutas – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu iš Roterdamo arba Hook of Holland į Harwich. Kitas variantas – per Belgiją ir keltu iš Calais arba Dunkirko į Doverį. Pasirenkame pagal situaciją – kartais vienas maršrutas greitesnis, kartais kitas. Žiemą, pavyzdžiui, Vokietijos greitkeliai gali būti slidūs, todėl kartais važiuojame aplink. Svarbu saugiai ir laiku pasiekti tikslą.

7. Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Londoną?

Nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo maršruto ir sąlygų. Jei viskas gerai – oras geras, eismas sklandus, keltas laiku – tai 2-3 dienos. Bet žiemą arba savaitgaliais gali užtrukti ilgiau. Turėjome atvejį, kai dėl sniego Lenkijoje užstrigome 8 valandas – nieko negalėjome padaryti. Taip pat keltai kartais vėluoja arba atšaukiami dėl audros. Todėl negalime garantuoti tikslaus laiko, bet stengiamės laikytis grafiko. Paprastai klientams sakome „iki 4 dienų", o dažniausiai pristatome anksčiau. Geriau pažadėti daugiau ir nustebinti greičiau, nei atvirkščiai.

8. Ar galima rinktis maršrutą?

Techniškai taip, bet praktiškai mes renkamės optimalų maršrutą pagal situaciją. Jei jūs norite specialiai važiuoti per tam tikrą šalį – galime tartis, bet tai gali paveikti kainą ir laiką. Vienas klientas norėjo, kad važiuotume per Švediją – bet tai būtų užtrukę papildomą dieną ir kainavę daugiau dėl keltų. Galiausiai sutarėme standartinį maršrutą. Mūsų tikslas yra nugabenti automobilį saugiai ir laiku, o ne organizuoti pažintinę kelionę. Bet jei turite rimtą priežastį – kalbėkime.

9. Ar vežate per Eurotunelį?

Taip, naudojame ir Eurotunelį, ir keltus. Eurotunelis yra greitesnis – perėjimas trunka apie 35 minutes, palyginti su 1,5-2 valandomis keltu. Bet keltas kartais būna pigesnis, ypač jei užsisakai iš anksto. Be to, keltuose yra galimybė pailsėti – kas svarbu vairuotojui, kuris jau važiavo tūkstančius kilometrų. Mes pasirenkame pagal situaciją. Jei skubame – Eurotunelis. Jei turime laiko – keltas. Abu variantai turi savo privalumų, ir mes naudojame abu priklausomai nuo poreikio.

10. Ar sustojate pakeliui?

Taip, vairuotojai turi ilsėtis – tai ne tik rekomendacija, bet ir įstatymas. Paprastai sustojame nakvynei Lenkijoje arba Vokietijoje, priklausomai nuo to, kiek nuvažiuojame pirmą dieną. Automobiliai paliekami saugioje aikštelėje – dažniausiai tai būna specialios stovėjimo aikštelės su apsauga. Nors kartais tenka nakvoti ir paprastose degalinėse, kai nėra kitos išeities. Vairuotojo saugumas yra svarbus – pavargęs vairuotojas yra pavojus kelyje. Todėl nespaudžiame ir neprašome važiuoti be poilsio. Geriau praleisti papildomą dieną, nei rizikuoti.

Dokumentai – automobilių siuntimas į Londoną

11. Kokių dokumentų reikia vežant automobilį į UK?

Po Brexit procedūros pasikeitė. Dabar reikia: pirkimo-pardavimo sutarties arba nuosavybę įrodančio dokumento, eksporto deklaracijos (jei automobilis išregistruojamas Lietuvoje), ir priklausomai nuo situacijos – kitų dokumentų. Jei automobilis registruotas Lietuvoje ir norite jį išregistruoti – tai darote „Regitroje" prieš pervežimą. Jei automobilis be numerių – reikia dokumentų, paaiškinančių situaciją. Rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės specialistu, nes po Brexit taisyklės dažnai keičiasi, ir aš negaliu garantuoti, kad mano informacija yra pati naujausia.

12. Ar reikia deklaruoti automobilį UK muitinėje?

Taip, jei automobilis atvyksta į UK ir ten liks – reikės sumokėti muito mokesčius ir PVM. Bet jei automobilis tik tranzitu per UK arba yra laikinas įvežimas – procedūros kitos. Tai priklauso nuo jūsų situacijos. Mes galime nugabenti automobilį iki Londono, bet muitinės formalumus turi tvarkyti pats savininkas arba jo atstovas. Yra įmonių, kurios specializuojasi muitinės tarpininkavime – rekomenduoju pasinaudoti jų paslaugomis, ypač jei tai pirmas kartas. Savarankiškas muitinės procedūrų tvarkymas gali būti painus, ypač nežinant visų niuansų.

13. Ką daryti su lietuviškais numeriais?

Jei automobilį išregistruojate Lietuvoje – numeriai grąžinami „Regitrai". Jei ne – numeriai lieka ant automobilio. Svarbu žinoti, kad UK yra savos taisyklės dėl numerių – jei automobilį registruosite UK, gausite naujus numerius. Jei automobilis tik laikinai UK – lietuviški numeriai galioja ribotą laiką. Vienas klientas paliko automobilį Londone su lietuviškais numeriais ir po pusmečio gavo baudą už neapmokėtą ULEZ mokestį – nors automobilis net nevažinėjo. Todėl rekomenduoju aiškiai suplanuoti, ką darysite su automobiliu atvykę, ir pasirūpinti reikalais iš anksto.

14. Ar padedate su automobilio registracija UK?

Tiesiogiai – ne, bet galime nukreipti pas tinkamus žmones. Automobilio registracija UK yra atskiras procesas, kuris vyksta per DVLA. Reikia atlikti MOT (techninę apžiūrą), gali reikėti modifikacijų (pavyzdžiui, priekinių žibintų pakeitimo, nes UK važiuojama kairiąja puse), ir tada pateikti paraišką. Tai užtrunka ir kainuoja. Mes galime nugabenti automobilį iki pasirinktos vietos, bet registracijos reikalais turėsite pasirūpinti patys arba samdyti tam skirtą įmonę. Yra nemažai tokių paslaugų teikėjų Londone – jie viską sutvarko už jus.

15. Ar vežate automobilius be techninės apžiūros?

Taip, techninė apžiūra nėra būtina pervežimui – automobilis gabenamas tralu, nevažiuoja pats. Bet jei planuojate automobilį naudoti UK – jam reikės MOT. Tai JK techninė apžiūra, panaši į mūsų. Be MOT negalite važinėti keliais, draudimas negalioja. Todėl rekomenduoju iš karto po pervežimo susitvarkyti MOT – ypač jei automobilis jau senas ir gali turėti paslėptų defektų. Kartą klientas atvežė automobilį, nuvažiavo į MOT, ir paaiškėjo, kad stabdžių žarnelės supuvusios – gerai, kad nesužinojo to važiuodamas greitkeliu.

Sąlygos – tralo užsakymas iš Lietuvos

16. Kaip užsakyti pervežimą?

Paprastai – skambinate arba rašote, nurodote automobilio duomenis (markė, modelis, metai, būklė, kur paimti, kur pristatyti), ir mes pateikiame kainą. Jei tinka – sudarome sutartį, sumokate avansą, ir deriname datą. Viskas paprasta. Kartais žmonės rašo ilgus laiškus su visomis smulkmenomis – tai gerai, kuo daugiau informacijos, tuo tiksliau galime pasiruošti. Bet kartais užtenka ir trumpo skambučio – „reikia iš Vilniaus į Londoną, Toyota Avensis, važiuoja". Iš to jau galime pasakyti preliminarią kainą ir datą.

17. Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Kuo anksčiau – tuo geriau. Idealu – bent savaitė iš anksto. Bet jei reikia skubiai – bandysime padėti. Turime užsakymų, kurie ateina prieš mėnesį, ir tokių, kurie – prieš dieną. Aišku, paskutinės minutės užsakymai kainuoja brangiau ir ne visada galime garantuoti norimą datą. Bet stengiamės. Geriausias variantas yra tada, kai žmogus žino, kad automobilį reikės vežti, ir užsisako iš anksto – tada galime suplanuoti maršrutą, suderinti su kitais užsakymais, ir pasiūlyti geriausią kainą.

18. Ar reikia būti vietoje, kai paimate automobilį?

Pageidautina, bet nebūtinai. Jei negalite būti asmeniškai – galite palikti automobilį ir raktus pas patikimą asmenį. Svarbu, kad kas nors galėtų perduoti automobilį ir pasirašyti perdavimo aktą. Turėjome atvejį, kai klientas buvo užsienyje, o automobilį perdavė jo tėvas – viskas vyko sklandžiai. Bet jei niekas negali būti vietoje – galime tartis dėl raktų palikimo saugioje vietoje (pavyzdžiui, pas kaimyną arba seife). Tik svarbu, kad viskas būtų aišku ir sutarta iš anksto.

19. Ką daryti, jei automobilis nėra paruoštas nurodytu laiku?

Praneškite kuo greičiau. Mes suprantame, kad kartais atsiranda nenumatytų aplinkybių – dokumentai ne paruošti, automobilis dar neperduotas, ar dar kas nors. Geriau pranešti iš anksto, nei laukti, kol mes atvažiuosime, ir tada sužinoti, kad automobilio nėra. Turime maršrutą, kitus užsakymus – jei vienas automobilis vėluoja, tai paveikia visą grafiką. Todėl prašome – jei kas nors keičiasi, informuokite mus. Mes ne pyksime, o tiesiog suplanuosime kitaip.

20. Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, galima. Jei atšaukiate bent 48 valandas iki numatytos datos – avansas grąžinamas. Jei atšaukiate vėliau – avansas negrąžinamas, nes mes jau suplanavome maršrutą, galbūt atsisakėme kito užsakymo. Bet visada žiūrime individualiai – jei yra rimta priežastis, galime tartis. Vienas klientas atšaukė užsakymą likus kelioms valandoms, nes automobilį nupirko kitas pirkėjas – tai jau mūsų nuostolis. Todėl prašome gerbti mūsų laiką – mes gerbiame jūsų.

Apribojimai – nevažiuojančių automobilių transportavimas į UK

21. Ar vežate automobilius su gedimais?

Taip, vežame. Svarbu žinoti, koks gedimas, kad galėtume pasiruošti. Jei automobilis neužsiveda, bet ratai sukasi – paprasta. Jei automobilis „užkaltas" – reikia specialios įrangos. Jei automobilis be ratų – reikia papildomų ratukų. Kuo detaliau aprašote, tuo geriau pasiruošiame. Turėjome atvejį, kai klientas pasakė „tik neužsiveda", o atvažiavome – automobilis be akumuliatoriaus, be starterio, ir ratai užblokuoti. Tai ne „tik neužsiveda". Būkite konkretūs – mes ne teisime, o padėsime.

22. Ar vežate automobilius be dokumentų?

Tai sudėtinga. Be dokumentų automobilį pervežti galima, bet gali kilti problemų kertant sienas. Ypač po Brexit – muitinės patikros tapo griežtesnės. Jei automobilis be dokumentų, bet yra kitas būdas įrodyti nuosavybę – galime tartis. Bet jei visiškai nieko nėra – rizikuojame, kad automobilį sulaikys. Todėl rekomenduoju pasirūpinti dokumentais prieš pervežimą. Jei dokumentai dingo – kreipkitės į „Regitrą" dėl dublikato. Tai užtrunka, bet geriau laukti kelias dienas, nei rizikuoti prarasti automobilį pasienyje.

23. Ar vežate dalimis išardytus automobilius?

Vežame, bet tai jau ne standartinis pervežimas. Išardytas automobilis – tai atskiri kroviniai: kėbulas, variklis, detalės. Tam reikia specialaus pakavimo ir tvirtinimo. Kaina priklauso nuo to, kiek dalių ir kaip jos supakuotos. Turėjome užsakymą vežti restauruojamo Mustang kėbulą be jokių detalių – tai buvo gana paprasta. Bet kai veži krūvą dalių maišuose – tai jau sudėtingiau. Jei planuojate vežti išardytą automobilį – prašome detalaus sąrašo, ką tiksliai reikia gabenti.

24. Ar vežate ne Lietuvoje registruotus automobilius?

Taip, jei automobilis yra Lietuvoje, bet registruotas kitoje šalyje – vežti galime. Svarbu turėti dokumentus, įrodančius nuosavybę arba teisę disponuoti automobiliu. Pavyzdžiui, jei automobilis registruotas Vokietijoje, bet stovi Lietuvoje – reikia vokiško registracijos dokumento ir įgaliojimo, jei automobilį veža ne savininkas. Kartais būna painiavos su skirtingų šalių dokumentais – ypač jei jie ne anglų kalba. Rekomenduoju turėti bent vertimą, kad būtų aišku, kas yra kas. Tai pagreitina procesą.

Rizikos – automobilių gabenimas iš Lietuvos

25. Ką daryti, jei automobilis apgadinamas kelyje?

Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Mes turime krovinio draudimą, kuris padengia transportavimo metu atsiradusius pažeidimus. Svarbu dokumentuoti – nufotografuoti žalą iš karto, kai pastebite, ir pranešti mums. Užpildome žalos aktą, kreipiamės į draudimą. Bet noriu pabrėžti – per visus metus rimtų apgadinimų transportavimo metu buvo labai mažai. Dažniausiai tai būna smulkūs įbrėžimai, kurie kartais atsiranda pakrovimo/iškrovimo metu. Todėl rekomenduoju nufotografuoti automobilį prieš perduodant – tai apsaugo abi puses nuo nesusipratimų.

26. Ar saugu vežti automobilį per žiemą?

Taip, saugu. Važiuojame ištisus metus, ir žiema nėra išimtis. Žinoma, žiemą kelyje gali būti sudėtingiau – sniegas, ledas, trumpesnės dienos. Bet mūsų vairuotojai turi patirties, tralai paruošti žiemos sąlygoms, ir mes ne rizikuojame, jei kelias pernelyg pavojingas. Turime taisyklę – jei sąlygos pernelyg sudėtingos, sustojame ir laukiame. Geriau pavėluoti dieną, nei patekti į avariją. Žiemą važiuojame atsargiau, lėčiau, dažniau keičiamės vairuotojais. Saugumas visada pirmoje vietoje.

Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Londoną – tai kasdienis mūsų darbas, kurį atliekame atsakingai. Nesvarbu, ar tai naujas automobilis, ar senas, važiuojantis ar ne – mes randame sprendimą. Svarbiausia – aiškiai komunikuoti, turėti dokumentus tvarkoje, ir planuoti iš anksto. Visa kita – jau mūsų rūpestis. Jei turite klausimų, kurių čia neatsakėme – skambinkite arba rašykite. Kiekvienas užsakymas yra individualus, ir mes visada pasiruošę padėti rasti geriausią sprendimą jūsų situacijai.