Auto vežimas iš Londono

Kai pirmą kartą reikėjo parvežti automobilį iš Londono, pats nežinojau nuo ko pradėti. Buvau radęs gerą BMW pas draugo pažįstamą, kaina gera, bet kaip tą mašiną parsigabenti į Lietuvą – visiškas nežinomybė. Skambinau į kelias įmones, vieni sakė vienaip, kiti kitaip. Galiausiai supratau, kad auto vežimas iš Londono nėra kažkoks kosmosas, bet yra dalykų, kuriuos reikia žinoti iš anksto. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad jums būtų paprasčiau susigaudyti.

Bendra – auto vežimas iš Londono

1. Kiek laiko užtrunka auto vežimas iš Londono į Lietuvą?

Paprastai nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kada surenkamas krovinys. Jei automobilis yra Londone ar aplinkui, vairuotojas gali paimti jau kitą dieną po užsakymo. Bet jei mašina stovi kažkur toliau nuo Londono, pvz., Birmingeme ar Mančesteryje, gali tekti palaukti, kol bus sudarytas maršrutas. Taip pat svarbu, ar automobilis važiuoja savo eiga, ar reikia tralo. Savo eiga važiuojanti mašina greičiau pasiekia Lietuvą, nes nereikia laukti, kol bus pakrauta ant platformos. O jei reikia tralo, tai priklauso nuo to, kiek kitų automobilių tuo pačiu metu vežama. Kartais būna, kad lauki porą dienų, kol susirenka pilnas krovinys. Bet apskritai, 3-5 dienos yra realus terminas.

2. Ar galiu pats atvažiuoti pasiimti automobilio?

Žinoma, kad gali. Niekas nedraudžia sėsti į lėktuvą, nuskristi į Londoną ir pačiam parvairuoti. Bet reikia įvertinti kelis dalykus. Pirma, kelionė iš Londono iki Lietuvos yra apie 2000 km. Tai reiškia mažiausiai dvi dienas vairavimo, nakvynę kelyje, degalų išlaidas. Antra, jei automobilis dar neregistruotas arba neturi draudimo, gali kilti problemų kertant sienas. Trečia, nuovargis. Aš pats esu taip daręs – parvairavau Audi iš Londono, bet paskutiniai 300 km buvo tikras košmaras. Miegojau tris valandas per dvi dienas. Taigi, galima, bet reikia rimtai pasverti, ar verta.

3. Kokie dokumentai reikalingi auto vežimui iš Londono?

Pirmiausia reikia pirkimo-pardavimo sutarties arba sąskaitos faktūros. Be to, reikia V5C dokumento – tai britiškas registracijos liudijimas. Jei automobilis jau išregistruotas JK, reikia išregistravimo pažymos. Dar reikia paso arba asmens tapatybės kortelės kopijos. Jei vežate ne pats, o samdote įmonę, reikia įgaliojimo, kad jie gali atstovauti jus muitinėje. Kartais žmonės pamiršta apie draudimą – jei automobilis vežamas tralu, jis draudžiamas kaip krovinys, bet jei važiuoja savo eiga, reikia atskiro draudimo. Dar vienas dalykas – jei automobilis turi paskolą ar lizingą, reikia banko leidimo jį išvežti iš šalies. Tai dažnai pamirštama.

4. Kiek kainuoja auto vežimas iš Londono?

Kainos labai skiriasi priklausomai nuo situacijos. Jei vežate tralu su kitais automobiliais, gali kainuoti nuo 400 iki 700 eurų. Jei reikia atskiro tralo tik vienam automobiliui, kaina gali šokti iki 1000-1500 eurų. Savo eiga važiuojantis automobilis pigiau – vairuotojo paslaugos paprastai kainuoja 300-500 eurų plius kelionės išlaidos. Bet čia dar reikia pridėti keltą arba Eurotunelį. Keltas iš Doverio į Kalė arba Dunkerką kainuoja apie 100-200 svarų, priklausomai nuo sezono. Dar yra muitinės formalumai – jei automobilis naujas arba brangus, gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM. Taigi, galutinė kaina priklauso nuo daugelio faktorių.

Procesas – auto vežimas iš Londono

5. Kaip vyksta auto paėmimas iš Londono?

Paprastai procesas toks: pirmiausia susitariate su vežėju dėl datos ir vietos. Tada vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą arba sutartą vietą. Jei automobilis važiuoja, jis tiesiog sėda ir važiuoja. Jei reikia tralo, tada automobilis užkeliamas ant platformos. Prieš paėmimą visada rekomenduoju nufotografuoti automobilį iš visų pusių – jei atsiras kokių pažeidimų kelyje, turėsite įrodymą. Taip pat reikia patikrinti, ar bake yra pakankamai degalų. Būna atvejų, kai automobilis atvažiuoja su tuščiu beveik baku, ir vairuotojas turi ieškoti degalinės. Dar vienas dalykas – raktai. Skamba kvailai, bet yra buvę, kad pardavėjas pamiršo atiduoti antrą raktų komplektą.

6. Ar automobilis yra draudžiamas transportavimo metu?

Taip, bet reikia aiškiai suprasti, kokiu draudimu. Profesionalūs vežėjai turi krovinio draudimą, kuris dengia automobilį transportavimo metu. Bet draudimo sumos skiriasi. Vieni draudžia tik už 10 tūkstančių eurų, kiti – už 50 tūkstančių. Jei vežate brangų automobilį, visada klauskite, kokia draudimo suma. Ir dar – draudimas dažniausiai dengia tik transportavimo metu atsiradusius pažeidimus, ne mechaninius gedimus. Tai reiškia, jei automobilis sugedo kelyje dėl to, kad jau buvo kažkas negerai su varikliu, draudimas to nekompensuos. Aš visada rekomenduoju papildomą draudimą, ypač jei automobilis vertingesnis.

7. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui?

Tai nutinka dažniau nei galvojate. Ypač senesni automobiliai, kurie ilgai stovėjo ir nebuvo eksploatuojami. Jei automobilis važiuoja savo eiga ir sugenda, vairuotojas kviečia techninę pagalbą. Išlaidos paprastai tenka automobilio savininkui, nebent sutartyje numatyta kitaip. Jei automobilis vežamas tralu, gedimas mažai tikėtinas, bet jei nutinka – pvz., neužsiveda atvykus – tai jau pirkėjo problema. Man yra buvę, kad parvežiau automobilį, o jis neužsivedė. Pasirodo, akumuliatorius buvo visiškai išsikrovęs, nes mašina stovėjo pusę metų. Teko pirkti naują. Tai ne vežėjo kaltė, bet nemalonu.

8. Kaip pasirinkti patikimą auto vežėją iš Londono?

Sunkiausias klausimas, nes rinkoje daug pasiūlymų. Pirmiausia žiūrėkite atsiliepimus – ne tik tuos, kurie įmonės puslapyje, bet ir forumuose, Facebook grupėse. Antra, klauskite draugų ir pažįstamų – asmeninė rekomendacija visada vertingiau. Trečia, patikrinkite, ar įmonė turi licenciją vežti krovinius. Tai galima padaryti per Lietuvos transporto saugos administracijos duomenų bazę. Ketvirta, visada prašykite sutarties su aiškiai nurodytomis sąlygomis – kaina, terminai, draudimas, atsakomybė. Jei įmonė nenori sudaryti sutarties arba jos sąlygos miglotos – bėkit. Penkta, ne visada pigiausias variantas geriausias. Kartais pigiau reiškia prastesnį draudimą arba ilgesnį laukimo laiką.

Muitinė – auto vežimas iš Londono

9. Kokie muitinės formalumai laukia atvežus automobilį iš Londono?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar JK automobiliai laikomi trečiųjų šalių transporto priemonėmis, todėl reikia atlikti muitinės procedūras. Pirmiausia reikia deklaruoti automobilį muitinėje. Tam reikia CMR važtaraščio, pirkimo dokumentų, V5C arba išregistravimo pažymos. Tada skaičiuojamas muito mokestis – 6,5% nuo automobilio vertės plius akcizas (priklauso nuo variklio darbinio tūrio) ir 21% PVM. Pavyzdžiui, jei automobilis kainavo 5000 svarų, tai muitas bus apie 325 eurai, akcizas priklauso nuo variklio, o PVM – apie 1100 eurų. Bet tai tik preliminarūs skaičiai. Tiksliai pasakys muitinės tarpininkas. Beje, jei automobilis pagamintas ES (pvz., Vokietijoje), gali būti taikomi kitokie tarifai.

10. Ar reikia mokėti muito mokestį už kiekvieną automobilį?

Taip, iš principo kiekvienas automobilis, atvežamas iš trečiųjų šalių (o JK dabar yra trečioji šalis), apmokestinamas. Bet yra išimčių. Jei automobilis yra senesnis nei 30 metų ir laikomas istorine transporto priemone, muito tarifas gali būti mažesnis arba nulinis. Taip pat yra lengvatų neįgaliesiems. Dar vienas atvejis – jei automobilis jau buvo registruotas ES ir tik laikinai buvo JK, galima įrodyti, kad jis grįžta į ES, tada muitas netaikomas. Bet tai sudėtinga procedūra, reikia dokumentų įrodymų. Paprasčiausia – tiesiog sumokėti ir nesukti galvos. Aišku, niekas nemėgsta mokėti mokesčių, bet kitaip neįregistruosi automobilio Lietuvoje.

11. Ką daryti, jei muitinėje randa neatitikimų dokumentuose?

Tai nutinka dažniau nei norėtųsi. Dažniausia problema – kaina sutartyje nesutampa su realia rinkos verte. Pardavėjas parašė mažesnę sumą, kad pirkėjas mažiau mokėtų mokesčių, o muitinė mato, kad tokios mašinos negali tiek kainuoti. Tada muitinė nustato savo vertę ir mokesčiai skaičiuojami nuo jos. Dar viena problema – neteisingi VIN numeriai arba klaidos dokumentuose. Būna, kad V5C dokumente vienas skaičius kitoks nei ant automobilio kėbulo. Tada procedūra užsitęsia, reikia aiškintis. Mano patarimas – visada tikrinkite dokumentus prieš vežant. Geriau prieš savaitę pastebėti klaidą Londone, nei po to aiškintis Lietuvoje.

12. Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi, muitinės procedūros gali užtrukti nuo kelių valandų iki vienos dienos. Bet jei kažkas negerai – dokumentai, vertė, kilmė – gali užtrukti ir savaitę. Dar priklauso nuo to, kurioje muitinėje deklaruojate. Vilniaus muitinė paprastai dirba greičiau nei mažesni postai. Taip pat svarbu, ar naudojatės muitinės tarpininko paslaugomis. Tarpininkas žino procedūras, turi patirties ir gali išvengti daugelio problemų. Jo paslaugos kainuoja apie 50-150 eurų, bet sutaupo laiko ir nervų. Aš visada naudojuosi tarpininku, nes pats nesu muitinės specialistas, o klaidos kainuoja brangiau.

Registracija – auto vežimas iš Londono

13. Kaip užregistruoti iš Londono parvežtą automobilį Lietuvoje?

Po muitinės procedūrų reikia atlikti techninę apžiūrą. JK techninė apžiūra (MOT) Lietuvoje negalioja, todėl reikia eiti į vietinę techninės apžiūros stotį. Ten patikrins automobilį pagal Lietuvos reikalavimus. Jei automobilis tvarkingas, gausite techninės apžiūros pažymą. Tada reikia eiti į „Regitrą" su visais dokumentais – muitinės deklaracija, pirkimo-pardavimo sutartimi, techninės apžiūros pažyma, draudimu ir asmens dokumentu. Ten gausite lietuviškus numerius ir registracijos liudijimą. Viskas. Bet gali būti nesklandumų, jei automobilis turi modifikacijų, kurios neatitinka Lietuvos reikalavimų – pvz., tamsinti langai arba pakeistas išmetimo vamzdis.

14. Ar reikia keisti priekinius žibintus?

Tai vienas dažniausių klausimų. JK automobiliai turi dešininį vairą, o žibintai šviečia kitaip nei europietiški. Lietuvoje reikalaujama, kad žibintai būtų pritaikyti dešinei kelio pusei. Tai reiškia, kad reikia pakeisti žibintus arba užklijuoti specialius lipdukus, kurie pakeičia šviesos srautą. Lipdukai pigesni – kainuoja kelis eurus, bet ne visada tinka. Jei žibintai sudėtingi (LED, xenon), lipdukai gali iškraipyti šviesą. Tada geriau keisti visą žibintą. Tai kainuoja nuo 100 iki 500 eurų priklausomai nuo modelio. Dar vienas variantas – reguliuoti žibintus, kad šviesa būtų nukreipta tinkamai. Bet ne visi žibintai turi tokią galimybę.

15. Kiek kainuoja registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis „Regitroje" priklauso nuo automobilio galios ir amžiaus. Paprastai nuo 50 iki 300 eurų. Dar reikia mokėti už numerius – apie 20 eurų. Techninė apžiūra kainuoja apie 30-50 eurų. Jei reikia keisti žibintus – pridėkite 100-500 eurų. Jei reikia atlikti kitus pakeitimus (pvz., rūko žibintus, garso izoliaciją) – dar papildomos išlaidos. Taigi, nuo paėmimo Londone iki registracijos Lietuvoje gali susidaryti nuo 1000 iki 3000 eurų papildomų išlaidų, neįskaičiuojant pačio automobilio kainos. Tai dažnai nustebina žmones, kurie galvoja, kad parvežti automobilį iš Londono kainuos tik transportavimą.

16. Ką daryti, jei automobilis neatitinka Lietuvos reikalavimų?

Tai nemaloni situacija, bet pasitaiko. Dažniausiai problemos būna su emisijos normomis – senesni dyzeliniai automobiliai gali neatitikti Euro standartų. Tada automobilio Lietuvoje neįregistruosite. Kitas atvejis – jei automobilis buvo pripažintas avariniu arba turi paslėptų defektų. Techninės apžiūros metu gali rasti rūdžių, pažeidimų ar kitų problemų. Tada reikia taisyti ir eiti pakartotinai. Blogiausias scenarijus – jei automobilis apskritai negali būti registruotas Lietuvoje. Tada jį galima parduoti dalimis arba vežti atgal. Bet tai kraštutinumas. Dažniausiai problemos išsprendžiamos, tik reikia laiko ir pinigų.

Kaina – auto vežimas iš Londono

17. Kas įtakoja auto vežimo kainą iš Londono?

Pagrindiniai faktoriai: atstumas, automobilio būklė, transportavimo būdas ir sezonas. Atstumas aiškus – kuo toliau, tuo brangiau. Automobilio būklė svarbi, nes nevažiuojančią mašiną sunkiau pakrauti. Transportavimo būdas – tralas arba savo eiga. Tralas brangiau, bet saugiau. Savo eiga pigiau, bet rizikingiau. Sezonas irgi svarbu – vasarą paklausa didesnė, todėl kainos aukštesnės. Žiemą galima rasti geresnių pasiūlymų. Dar vienas faktorius – kuro kainos. Jei dyzelis pabrangsta, vežėjai kelia kainas. Ir galiausiai – konkurencija. Londone daug vežėjų, todėl kainos konkurencingos, bet ne visada.

18. Ar galima derėtis dėl auto vežimo kainos?

Žinoma, kad galima. Bet reikia suprasti, kad kainos nėra iš piršto laužtos. Vežėjai skaičiuoja degalus, vairuotojo atlyginimą, draudimą, keltą, kelio mokesčius. Jei siūlote per mažai, vežėjas tiesiog atsisakys. Bet jei kaina protinga, galima tartis. Pvz., jei sutinkate lanksčiai dėl datos – vežėjas gali pasiūlyti mažesnę kainą, nes galės suderinti jūsų automobilį su kitais kroviniais. Arba jei automobilis yra patogioje vietoje – netoli pagrindinio maršruto – tai irgi gali sumažinti kainą. Aš visada siūlau pirmiausia gauti kelis pasiūlymus, palyginti, ir tada derėtis su tuo, kuris labiausiai tinka.

19. Kada geriausias metas vežti automobilį iš Londono?

Žiemos mėnesiai (lapkritis-vasaris) paprastai pigesni, nes mažiau žmonių perka automobilius. Pavasarį paklausa auga, vasarą – pikas. Ruduo – kažkur per vidurį. Bet kaina – ne vienintelis faktorius. Žiemą keliai gali būti slidūs, ypač Vokietijoje ir Lenkijoje, todėl transportavimas gali užtrukti ilgiau. Vasarą dienos ilgesnės, keliai geresni, bet eismas intensyvesnis. Mano nuomone, geriausias laikas – ankstyvas pavasaris (kovas-balandis) arba vėlyvas ruduo (spalis). Kainos dar ne pačios aukščiausios, orai dar pakenčiami, o eismas ne toks intensyvus.

20. Ar yra paslėptų mokesčių auto vežime iš Londono?

Deja, bet pasitaiko. Dažniausiai paslėpti mokesčiai būna susiję su muitinės procedūromis – vežėjas pasako vieną kainą, o muitinėje paaiškėja, kad reikia mokėti daugiau. Kitas atvejis – papildomi mokesčiai už nevažiuojantį automobilį. Sutartyje parašyta viena kaina, o atvykus paaiškėja, kad automobilis neužsiveda, ir reikia mokėti papildomai už specialią įrangą. Dar vienas dalykas – saugojimo mokesčiai. Jei automobilis atvežamas į sandėlį, o jūs jo nepasiimate kelias dienas, gali būti taikomas saugojimo mokestis. Visada skaitykite sutartį ir klauskite apie galimus papildomus mokesčius prieš pasirašydami.

Praktiniai patarimai – auto vežimas iš Londono

21. Kaip paruošti automobilį transportavimui?

Pirmiausia – išvalyti. Ne dėl grožio, o dėl to, kad muitinėje gali tikrinti. Asmeniniai daiktai automobilyje gali sukelti įtarimų. Antra – patikrinti padangų slėgį. Jei automobilis vežamas tralu, tai mažiau svarbu, bet jei važiuoja savo eiga – būtina. Trečia – patikrinti skysčius: aušinimo, stabdžių, langų plovimo. Ketvirta – nufotografuoti automobilį iš visų pusių. Tai jūsų draudimas nuo nesusipratimų. Penkta – surinkti visus dokumentus ir padaryti kopijas. Šešta – jei automobilis turi signalizaciją, išjunkite ją arba duokite kodus vairuotojui. Būna, kad signalizacija suveža vidury nakties, ir niekas negali jos išjungti.

22. Ką daryti, jei automobilis neatvyksta sutartu laiku?

Pirmiausia – nepanikuoti. Vėlavimai nutinka dėl daugelio priežasčių: spūstys, kelių darbai, orai, muitinės eilės. Susisiekite su vežėju ir paklauskite, kas vyksta. Jei vežėjas neatsako arba atsakinėja miglotai – tai blogas ženklas. Bet dažniausiai vėlavimas būna 1-2 dienos, ir tai normalu. Jei vėlavimas ilgesnis nei 3 dienos, reikalaukite paaiškinimo ir kompensacijos. Sutartyje turėtų būti numatyta, kas nutinka vėluojant. Man yra buvę, kad automobilis vėlavo 4 dienas dėl to, kad vairuotojui sugedo vilkikas Vokietijoje. Nemalonu, bet suprantama. Svarbiausia – komunikacija.

23. Ar galima vežti automobilį su asmeniniais daiktais?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Muitinėje gali kilti klausimų, ypač jei daiktų daug arba jie vertingi. Asmeniniai daiktai laikomi atskiru kroviniu, ir už juos gali tekti mokėti papildomai. Be to, transportavimo metu daiktai gali apsiversti, sudužti arba dingti. Draudimas dažniausiai nedengia asmeninių daiktų. Jei vis tiek norite kažką palikti automobilyje, tai tegul būti tik būtiniausi dalykai – dokumentai, raktai, galbūt koks nors įrankis. Bet ne vertingi daiktai, ne elektronika, ne drabužiai. Geriau atskirai siųsti per kurjerį.

24. Kaip sekti automobilio transportavimą?

Dauguma rimtų vežėjų siūlo sekimo paslaugą. Tai gali būti GPS sekimas realiu laiku arba tiesiog reguliarūs pranešimai apie automobilio buvimo vietą. Kai kurie vežėjai siunčia nuotraukas – pvz., automobilis pakrautas, automobilis pasienyje, automobilis atvyko. Jei vežėjas nesiūlo jokio sekimo, tai jau raudona vėliava. Aš visada prašau bent minimalios informacijos – kada paimtas, kur yra, kada numatomas atvykimas. Tai ne tik patogu, bet ir saugu – žinote, kad jūsų automobilis ne dingo. Beje, kai kurie vežėjai naudoja WhatsApp grupes, kuriose dalinasi informacija. Tai paprasta, bet veiksminga.

25. Ką daryti, jei automobilis atvyko su pažeidimais?

Pirmiausia – nufotografuoti pažeidimus ir užfiksuoti juos priėmimo akte. Jei pažeidimų nebuvo prieš transportavimą (o jūs turite nuotraukas kaip įrodymą), reikalaukite kompensacijos iš vežėjo. Jei vežėjas atsisako – kreipkitės į draudimo bendrovę. Jei ir tai nepadeda – teismas. Bet realiai, dažniausiai vežėjai sutinka kompensuoti, jei pažeidimai akivaizdūs ir dokumentuoti. Problema būna, kai žmogus pastebi pažeidimą tik po savaitės – tada sunku įrodyti, kad jis atsirado transportavimo metu. Todėl visada tikrinkite automobilį iš karto po pristatymo, geriausia – dalyvaujant vairuotojui.

26. Ar verta vežti automobilį iš Londono, ar geriau pirkti Lietuvoje?

Sudėtingas klausimas. Viena vertus, Londone automobilių pasirinkimas didesnis, kainos kartais geresnės, ypač jei ieškote kažko specifinio. Kita vertus, su visais mokesčiais, transportavimu ir registracija galutinė kaina gali būti didesnė nei Lietuvoje. Mano nuomone, verta vežti, jei ieškote konkretaus modelio, kurio Lietuvoje nėra arba jis labai brangus. Arba jei radote tikrai gerą pasiūlymą Londone. Bet jei ieškote paprasto kasdienio automobilio – galbūt paprasčiau pirkti Lietuvoje. Aš pats esu vežęs tris automobilius iš Londono – du vertėjo, vienas ne. Paskutinį kartą pirkau Lietuvoje, nes radau tinkamą variantą čia.

Auto vežimas iš Londono – tai procesas, kuris gali atrodyti sudėtingas, bet su tinkamu pasiruošimu ir patikimu vežėju viskas įmanoma. Svarbiausia – turėti tvarkingus dokumentus, žinoti, ko tikėtis iš muitinės procedūrų, ir būti pasiruošusiam netikėtumams. Neskubėkite, palyginkite pasiūlymus, skaitykite sutartis. Ir atminkite – pigiausias variantas ne visada geriausias. Sėkmės ieškant savo automobilio Londone!