Auto pervežimas Londonas Lietuva

Kai pirmą kartą vežiau mašiną iš Londono į Lietuvą, pats nežinojau, ko tikėtis. Dabar, po daugiau nei 500 pervežimų, galiu pasakyti: tai nėra tik mašinos uždėjimas ant priekabos. Tai procesas, kuris turi daug niuansų. Žmonės skambina ir klausia: "O kaip viskas vyksta?" Vieni klausia dėl kainos, kiti - dėl laiko, treti - dėl dokumentų. Šis tekstas - tai bandymas atsakyti į tuos klausimus paprastai, be techninio žargono. Aš ne esu rašytojas, o paprastas žmogus, dirbantis logistikoje. Tad atleiskite už kartais ne visai taisyklingą sakinį ar minties šuolį. Svarbiausia - informacija, kuri padės suprasti, kaip vežame mašinas.

Paslaugos – kas įeina į pervežimą iš Londono

1. Kokios paslaugos įeina į standartinį pervežimą?

Standartinis pervežimas apima mašinos paėmimą iš nurodyto adreso Londone, transportavimą mūsų priekaboje ir iškrovimą Lietuvoje. Tai viskas. Mes netvarkome muitinės dokumentų, neregistruojame mašinos, neremontuojame. Tik fizinis transportavimas. Bet yra vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta: mes visada pridedame CMR važtaraštį - tai tarptautinis dokumentas, be kurio muitinė nepraleis. Taip pat mes apdraudžiame mašiną pervežimo metu. Bet tai pagrindinis draudimas. Jei norite platesnės apsaugos, reikia papildomo draudimo. Kartą klientas manė, kad mes sutvarkysime ir techninę apžiūrą - deja, to nedarome.

2. Ar galite paimti mašiną iš bet kurios Londono vietos?

Taip, bet yra niuansų. Centriniame Londone yra daug apribojimų sunkvežimiams. Mūsų priekaba yra didelė, ir ne visur galima įvažiuoti. Pavyzdžiui, Canary Wharf arba City of London srityse reikia specialių leidimų. Kartais tenka mašiną surinkti netoliese, ne pačiame centre. Taip pat yra problemų su privačiais garažais požeminiuose parkinguose - ten mūsų priekaba neįvažiuos. Todėl prieš užsakydami pervežimą, pagalvokite, ar mašiną galima ištraukti iš dabartinės vietos. Jei ne, reikia ieškoti alternatyvos. Tai ne mūsų kaprizas, o realūs apribojimai.

3. Ką daryti, jei mašina yra ne Londone, o kitame UK mieste?

Mes vežame iš visos Didžiosios Britanijos, ne tik iš Londono. Tik kaina gali būti kitokia, priklausomai nuo atstumo. Pavyzdžiui, mašina iš Mančesterio gali kainuoti pigiau, nes yra arčiau pagrindinio maršruto. Bet jei mašina yra Škotijoje, tai bus brangiau. Mes visada skaičiuojame maršrutą ir pateikiame kainą. Svarbu tiksliai nurodyti adresą, kad galėtume planuoti. Kartą klientas parašė "Birmingamas", bet mašina buvo 30 km nuo miesto centro - tai pakeitė maršrutą. Todėl būkite konkretūs.

4. Ar galite iš karto vežti mašiną, kai tik ji nupirkta?

Ne visada. Pirmiausia, reikia dokumentų. Antra, aukcionai kartais delsia su mašinos išdavimu. Pavyzdžiui, BCA gali reikalauti, kad mašina būtų paimta per 5 dienas, bet jie patys gali užtrukti 3 dienas su dokumentais. Tai erzina, bet taip yra. Be to, mes turime savo grafiką. Jei mašina yra Londone, o mūsų vairuotojas yra Bristolyje, jis negali atvažiuoti per valandą. Reikia planuoti. Todėl visada prašome pranešti iš anksto, kad galėtume suderinti laiką. Skubos tvarka galima, bet tai kainuoja papildomai.

Kainodara – kas lemia pervežimo kainą iš Londono

5. Iš ko susideda pervežimo kaina?

Kaina susideda iš kelių dalių: kuro sąnaudos, vairuotojo darbo užmokestis, priekabos nusidėvėjimas, draudimas ir pelnas. Kuras sudaro didžiąją dalį. Londonas-Lietuva yra apie 2000 km. Priekaba su 8 mašinomis sunaudoja daug kuro. Tada yra kelių mokesčiai - Prancūzijoje, Vokietijoje, Lenkijoje. Kiekviena šalis turi savo sistemas. Kartais klientai klausia: "O kodėl jūsų kaina didesnė nei kito vežėjo?" Gali būti, kad kitas vežėjas turi mažesnę draudimo sumą arba naudoja pigesnį kurą. Arba jis tiesiog dirba nuostolingai. Mes stengiamės būti skaidrūs - kaina atitinka paslaugos kokybę.

6. Kada kaina gali pasikeisti?

Kaina gali pasikeisti, jei pasikeičia aplinkybės. Pavyzdžiui, jei mašina yra nevažiuojanti, o jūs mums to nepasakėte. Arba jei mašina yra didesnė ar sunkesnė nei nurodyta. Taip pat kaina gali didėti, jei pasikeičia maršrutas - pvz., jei reikia vežti ne tiesiai, o per kitą šalį dėl eismo apribojimų. Kartą turėjome vežti mašiną per Šveicariją, nes Vokietijoje buvo streikas, ir tai padidino kainą dėl papildomų kelių mokesčių. Mes visada pranešame apie bet kokius pokyčius prieš tai, kai jie įsigalioja. Sąžiningumas svarbiausia.

7. Ar yra paslėptų mokesčių?

Pas mus - ne. Mes visada nurodome galutinę kainą. Bet yra dalykų, kurie neįeina į kainą: muitinės mokesčiai, PVM, registracijos mokesčiai Lietuvoje. Tai ne mūsų mokesčiai, o valstybiniai. Kartais klientai sako: "Jūs sakėte, kad kainuos 500 eurų, o dabar reikia mokėti daugiau." Taip, bet tą "daugiau" moka muitinei, ne mums. Mes atsakingi tik už transportavimą. Todėl visada rekomenduoju pasidomėti visomis išlaidomis, ne tik pervežimu. Internete yra muitinės mokesčių skaičiuoklės - pasinaudokite jomis.

8. Kaip galima sumažinti pervežimo kainą?

Yra keli būdai. Pirma, pasirinkti ne "express" paslaugą, o standartinę - tada mašina vežama su kitomis, ir kaina mažesnė. Antra, jei galite palaukti, kol sukaupsime pilną priekabą - tada kaina dalinama tarp visų klientų. Trečia, jei mašina yra netoli mūsų maršruto - pvz., ne centre, o priemiestyje. Ketvirta, jei mokate iš karto, be avanso dalinimo - tada galime duoti nedidelę nuolaidą. Bet nereikia tikėtis stebuklų. Pervežimas kainuoja tiek, kiek kainuoja. Pigiausias variantas ne visada geriausias - kartais tai reiškia prastesnį draudimą ar ilgesnį laiką.

Dokumentų tvarkymas – kas reikalinga iš kliento pusės

9. Kokius dokumentus turiu pateikti prieš pervežimą?

Mums reikia: 1) Patvirtinimo, kad mašina yra jūsų (pirkimo dokumentas, aukciono patvirtinimas). 2) Jūsų asmens dokumento kopijos. 3) Mašinos registracijos dokumento (V5C) kopijos, jei jau turite. Jei ne - tai vėliau. Bet be pirmų dviejų mes nepradėsime. Ypač svarbu pirmas dokumentas - be jo mes net nežinome, kur važiuoti. Kartą klientas atsiuntė tik nuotrauką mašinos, be jokių dokumentų. Mes negalime vežti mašinos vien pagal nuotrauką. Reikia konkrečių duomenų: adreso, VIN numerio, pardavėjo kontaktų. Be to, mes turime patikrinti, ar mašina nėra ieškoma policijos - tai mūsų atsakomybė.

10. Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Tada geriau palaukti, kol turėsite. Mes galime pradėti procesą be V5C, bet tai rizikinga. Pavyzdžiui, jei aukcionas dar neišdavė V5C, mes galime paimti mašiną su kitais dokumentais, bet muitinėje Lietuvoje gali kilti problemų. Muitinė reikalauja V5C originalo. Jei jo nėra, mašina gali būti sulaikyta. Tada jums reikės kreiptis į muitinės brokerį, kuris bandys išspręsti situaciją, bet tai kainuos papildomai. Todėl geriau palaukti. Aukcionai paprastai išduoda V5C per 2-4 savaites. Būkite kantrūs.

11. Ar reikia muitinės deklaracijos iš UK pusės?

Ne, iš UK pusės nereikia jokios deklaracijos. JK jau nebe ES, bet eksportas iš JK yra paprastas. Problemos prasideda tik ES pusėje - Lietuvos muitinėje. Ten reikia importo deklaracijos, PVM mokėjimo ir kitų dalykų. Mes duodame CMR, kuris yra eksporto dokumentas, bet importą tvarko jūs arba jūsų brokeris. Kartą klientas bandė pats tvarkyti muitinę ir supainiojo eksportą su importu - tai užtruko papildomą savaitę. Todėl rekomenduoju samdyti specialistą. Tai ne vieta taupyti.

12. Ką daryti, jei mašina yra registruota įmonės vardu?

Tada reikia įmonės registracijos dokumentų (Company House išrašo) ir įgaliojimo, jei mašiną parduoda ne direktorius. Tai standartinė procedūra. Bet kartais būna painiavos, kai įmonė yra uždaryta arba parduota. Pavyzdžiui, vienas klientas pirko mašiną iš įmonės, kuri bankrutavo. Dokumentai buvo netvarkingi, ir mes negalėjome paimti mašinos, kol nebuvo aišku, kas yra teisėtas savininkas. Todėl prieš pirkdami mašiną iš įmonės, įsitikinkite, kad dokumentai yra tvarkingi. Tai jūsų atsakomybė.

Laiko planavimas – realūs terminai

13. Kiek realiai trunka visas procesas nuo pirkimo iki mašinos gavimo Lietuvoje?

Nuo 7 iki 20 dienų. Platus intervalas, bet taip yra. Jei viskas gerai: mašina nupirkta pirmadienį, dokumentai sutvarkyti iki trečiadienio, paėmimas ketvirtadienį, kelionė 4 dienos - gaunate kitą antradienį. Tai optimistinis variantas. Realistiškai - 10-14 dienų. Bet jei yra problemų su dokumentais arba aukcione, tai gali užtrukti ir 3 savaites. Ypač jei mašina yra ne Londono aukcione, o kažkur kitur. Arba jei reikia laukti V5C. Todėl nesiplanuokite, kad mašina bus Lietuvoje konkrečią dieną. Planuokite su atsarga 2-3 dienas.

14. Ar galima sekti mašinos buvimo vietą?

Mes neturime realaus laiko sekimo sistemos. Bet mes visada informuojame klientą: 1) kai mašina paimta, 2) kai išvyksta iš UK, 3) numatomą atvykimo dieną. Taip pat galima skambinti vairuotojui tiesiogiai - mes duodame jo numerį. Bet prašome neskambinti kas valandą. Vairuotojas turi vairuoti, ne kalbėti telefonu. Kartą klientas skambino 15 kartų per dieną - tai pavojinga. Suprantu nerimą, bet pasitikėjimas yra svarbus. Jei norite nuolatinio sekimo, ieškokite kitos įmonės - mes to neteikiame.

15. Ką daryti, jei mašina reikalinga skubiai?

Yra "express" paslauga. Tada mašina vežama atskirai, ne su kitomis. Tai greičiau, bet kainuoja 30-50% daugiau. Be to, net ir "express" negarantuoja, kad mašina bus paimta tą pačią dieną. Reikia suderinti laiką, atvažiuoti, paimti. Gali užtrukti 1-2 dienas. Jei jums reikia mašinos čia ir dabar - geriau ieškokite vietinio vežėjo, kuris gali atvažiuoti per kelias valandas. Mes dirbame su ilgais maršrutais, ne su skubiais vietiniais pervežimais. Tai ne mūsų specializacija.

16. Ar dirbate per šventes?

Paprastai ne. Kalėdos, Naujieji metai, Velykos - mes ilsimes. Bet yra išimčių. Jei mašina jau yra kelyje, ji gali judėti ir per šventes, bet vairuotojas taip pat turi teisę į poilsį. Dažniausiai per šventes viskas sustoja. Aukcionai nedirba, muitinės nedirba, mes taip pat. Todėl planuokite iš anksto. Ypač prieš Kalėdas - tada visi skuba, ir vietų priekaboje gali nebūti. Užsisakykite bent 2 savaites prieš.

Rizikos valdymas – kas gali nutikti

17. Kas nutinka, jei mašina pavagiama pervežimo metu?

Tai labai retas atvejis, bet mes esame apsidraudę. Mūsų draudimas apima vagystę. Jei taip nutiktų, mes praneštume policijai, draudimo kompanijai ir jums. Draudimo kompanija tada atlygina žalą. Bet procesas trunka - reikia tyrimo, dokumentų. Kartą buvo bandymas pavogti mašiną iš mūsų stovėjimo aikštelės, bet apsauga pastebėjo. Tačiau kelyje vagystės yra labai retos. Mūsų vairuotojai nakvoja saugiose stovėjimo aikštelėse, su apsauga. Bet 100% garantijos nėra niekur.

18. Ką daryti, jei mašina apgadinama pakrovimo metu?

Tai nutinka kartais, bet ne dažnai. Pavyzdžiui, kai mašina yra labai žema, ir vairuotojas bando ją pakrauti ant rampos, gali nusibraižyti bamperis. Arba jei mašina nevažiuojanti, ir ją reikia tempti su kabeliu - tada gali nukentėti važiuoklė. Mes visada stengiamės to išvengti, bet kartais nepavyksta. Jei taip nutiktų, mes iš karto pranešame jums, darome nuotraukas ir taisome žalą per draudimą. Svarbiausia - nebandyti pačiam remontuoti. Leiskite draudimo ekspertui įvertinti.

19. Ar galima atsisakyti priimti mašiną, jei ji apgadinta?

Galima, bet tada mašina liks pas mus, ir jūs turėsite spręsti su draudimu. Geriau priimti mašiną, surašyti žalos aktą ir leisti draudimui dirbti. Jei atsisakote priimti, mes turime saugoti mašiną, ir tai kainuoja papildomai. Kartą klientas atsisakė priimti mašiną su nedideliu įbrėžimu, ir mes saugojome ją 2 savaites, kol draudimas išmokėjo kompensaciją. Tai brangu ir beprasmiška. Geriau bendradarbiauti.

20. Kas nutinka, jei dingsta dokumentai pervežimo metu?

Mes saugome dokumentus atskirai, bet kartais nutinka. Pavyzdžiui, vairuotojas gali pamesti CMR, jei jis neatsargus. Tada reikia išrašyti dublikatą. Tai užtrunka, bet yra įmanoma. Blogiau, jei dingsta V5C originalas. Tada reikia kreiptis į DVLA dėl dublikato, ir tai gali užtrukti mėnesį. Todėl mes visada prašome klientų siųsti dokumentus elektroniniu paštu, kad turėtume kopijas. Fizinius dokumentus saugome seife. Bet visko gali nutikti.

Komunikacija – kaip mes bendraujame su klientais

21. Kaip dažnai pranešate apie mašinos būklę?

Pranešame svarbiausiais momentais: paėmimas, išvykimas iš UK, atvykimas į Lietuvą. Tarpinėse stotelėse nepranešinėjame, nebent yra problemų. Jei norite daugiau informacijos, galite skambinti. Bet prašome neskambinti vairuotojui, kai jis yra kelyje - tai pavojinga. Skambinkite mums biure, mes susisieksime su vairuotoju, kai jis sustos. Kartą klientas skambino vairuotojui vidury nakties - tai neetiška ir pavojinga. Mes suprantame nerimą, bet reikia ribų.

22. Ką daryti, jei noriu pakeisti pristatymo adresą Lietuvoje?

Galima pakeisti, bet reikia pranešti kuo anksčiau. Jei mašina jau yra Lietuvoje, adreso pakeitimas gali kainuoti papildomai. Pavyzdžiui, jei pristatymas buvo numatytas Vilniuje, o jūs norite Kaune, tai papildomi 100 km. Mes turime perskaičiuoti maršrutą. Bet jei mašina dar yra Vokietijoje, pakeitimas paprastai nekainuoja. Svarbiausia - laiku pranešti. Ne paskutinę dieną.

23. Kaip greitai atsakote į užklausas?

Stengiamės atsakyti per kelias valandas darbo dienomis. Savaitgaliais lėčiau - gali tekti palaukti iki pirmadienio. Bet jei yra skubus reikalas (pvz., mašina avarijoje), mes atsakome iš karto. Turime budintį telefoną. Tačiau prašome neskambinti dėl smulkmenų po darbo valandų. Mes irgi turime šeimas. Kartą klientas skambino 23 valandą vakaro paklausti, ar mašina jau išvyko - tai galima sužinoti ryte.

24. Ką daryti, jei nesutinku su jūsų sprendimu?

Tada prašome paaiškinti savo poziciją. Mes visada stengiamės rasti kompromisą. Jei negalime susitarti, galite kreiptis į nepriklausomą ekspertą arba teismą. Bet tai kraštutinumas. Dažniausiai užtenka pokalbio. Pavyzdžiui, kartą klientas nesutiko su kainos padidėjimu dėl nevažiuojančios mašinos. Mes paaiškinome situaciją, parodėme sąskaitas už specialią įrangą, ir jis suprato. Svarbiausia - kalbėtis, ne konfliktuoti.

25. Ar galima susitikti asmeniškai prieš užsakant?

Mūsų biuras yra netoli Vilniaus. Galite atvažiuoti ir susitikti. Bet dažniausiai viskas vyksta telefonu arba el. paštu. Mūsų klientai yra iš visos Lietuvos, ir ne visi gali atvažiuoti. Todėl mes stengiamės būti prieinami nuotoliniu būdu. Jei jums reikia asmeninio susitikimo, prašome susitarti iš anksto. Mes galime atvažiuoti pas jus, jei tai didelis užsakymas. Bet tai retai.

26. Kaip žinoti, ar jūsų įmonė yra legali?

Galite patikrinti Registrų centre - mes esame registruoti Lietuvoje. Taip pat turime visus reikiamus leidimus tarptautiniam pervežimui. Mūsų draudimo polisą galite prašyti pamatyti. Bet svarbiausia - pasitikėjimas. Jei jaučiate, kad kažkas ne taip, geriau ieškokite kitos įmonės. Mes nežadame nerealių dalykų, o stengiamės išlaikyti savo reputaciją. Jau 5 metai dirbame, ir tai turbūt geriausias įrodymas.

Auto pervežimas iš Londono į Lietuvą yra sudėtingas procesas, bet su patikimu vežėju jis tampa paprastesnis. Svarbiausia - turėti visus dokumentus, būti atviram apie mašinos būklę ir planuoti su atsarga. Mes ne esame tobuli, bet stengiamės. Jei turite daugiau klausimų - skambinkite. Visada galime pasikalbėti. Sėkmės perkant mašiną!