Motociklo iš Berlyno registravimas: ką reikia žinoti?

Kai parsiveži motociklą iš Berlyno, pirmas džiaugsmas, žinoma, didelis. Bet tada ateina reikalai su dokumentais ir registracija. Žinau, kad tai ne visada paprasta, ypač jei pirmą kartą su tuo susiduri. Ne vienas klientas man yra skambinęs pasimetęs, nežinodamas nuo ko pradėti. Aš pats, būdamas šioje srityje jau ne vienerius metus, esu matęs visko – nuo sklandaus proceso iki tokių niuansų, kad galvą skauda. Todėl pabandysiu čia surašyti viską, kas svarbiausia, kad motociklo registravimas Lietuvoje po pirkimo Vokietijoje taptų kuo aiškesnis. Juk svarbu, kad kuo greičiau galėtumėt sėsti ir važiuoti, o ne sukti galvą dėl popierių.

Dokumentai – būtini žingsniai registruojant motociklą

1. Kokius dokumentus privalau turėti, kad galėčiau registruoti motociklą iš Berlyno?

Pagrindas yra vokiški registracijos dokumentai: tai yra „Fahrzeugbrief“ (arba Zulassungsbescheinigung Teil II) ir „Fahrzeugschein“ (arba Zulassungsbescheinigung Teil I). Be šitų popierių net nepradėk galvoti apie registraciją. Dar svarbu turėti pirkimo-pardavimo sutartį, kad būtų aišku, jog esi naujas savininkas. Jei motociklas pirktas iš įmonės, reikės PVM sąskaitos-faktūros. Kartais žmonės pamiršta, kad ir asmens tapatybės dokumentas būtinas, nors tai atrodo savaime suprantama. Be to, jei motociklas naujas, reikės atitikties sertifikato (COC), bet dažniausiai iš Vokietijos vežami naudoti, tai ten kitos taisyklės galioja. Svarbu viską turėti originalus, nes kopijų Regitra dažniausiai nepriima. Būna, kad klientai atveža tik kopijas, o tada tenka važiuoti atgal, kad gautų originalus. Tikrai gaila gaišti laiką dėl tokios smulkmenos.

2. Ar visi vokiški dokumentai tinka Lietuvoje, ar reikia kažką versti?

Gera žinia – vokiškų transporto priemonės registracijos dokumentų versti nereikia. Jie yra standartizuoti ir pripažįstami visoje Europos Sąjungoje. Tačiau, pirkimo-pardavimo sutartį, jei ji parašyta vokiečių kalba, gali tekti išversti. Nors ir ne visada to reikalauja, bet geriau turėti vertimą, ypač jei kils kokių neaiškumų. Aš visada sakau, geriau pasiruošti daugiau, nei paskui stovėti Regitroje ir skambinėti draugams, ar ieškoti vertėjo paskutinę minutę. Kartą vienas klientas man pasakojo, kaip jam teko du kartus važiuoti į Regitrą dėl vieno parašo ir neaiškios sutarties formuluotės, nes niekas nesuprato, kas ten parašyta. Tai tikrai vargina, galiu patikinti.

3. Ką daryti, jei trūksta kažkurio vokiško dokumento?

Jei trūksta Zulassungsbescheinigung Teil I ar Teil II, tai yra rimta problema. Be jų registruoti motociklo beveik neįmanoma. Reikia bandyti susisiekti su pardavėju Vokietijoje ir prašyti, kad atsiųstų trūkstamus dokumentus. Jei motociklas pirktas iš fizinio asmens, gali būti sunkiau. Jei iš įmonės, dažniausiai jie padeda susitvarkyti. Blogiausiu atveju, jei dokumentai dingę ir pardavėjas nebesusisiekia (tokių situacijų pasitaiko, deja), gali tekti kreiptis į Vokietijos registracijos institucijas dėl dublikatų išdavimo. Tai ilgas ir sudėtingas procesas, reikalaujantis daug kantrybės ir laiko. Geriausia visada patikrinti dokumentus dar prieš perkant motociklą ir vežant jį į Lietuvą.

4. Ar reikalinga techninė apžiūra motociklui iš Vokietijos?

Taip, techninė apžiūra yra privaloma. Net jei motociklas turi galiojančią vokišką techninę apžiūrą (TÜV), Lietuvoje reikės atlikti lietuvišką. Tai yra standartinė procedūra visiems iš užsienio įvežamiems transporto priemonėms. Apžiūros metu patikrinama, ar motociklas atitinka visus techninius reikalavimus ir yra saugus eismui. Kartais būna, kad motociklas neatitinka kažkokių smulkių reikalavimų, pavyzdžiui, šviesos netinkamai sureguliuotos, ar padangos per daug nudilusios. Tada teks tvarkyti ir vėl važiuoti į apžiūrą. Tai papildomos išlaidos ir laikas, bet be to niekaip. Viskas turi būti tvarkingai.

5. Kur atlikti techninę apžiūrą?

Techninę apžiūrą galima atlikti bet kuriame Lietuvoje veikiančiame techninės apžiūros centre. Jų yra visuose didesniuose miestuose ir regionuose. Svarbu iš anksto užsiregistruoti, kad nereikėtų ilgai laukti eilėje. Kai kuriuose centruose galima užsiregistruoti internetu, tai patogu. Prieš važiuojant į apžiūrą, verta patikrinti pagrindinius dalykus: šviesas, stabdžius, padangas, signalą. Taip sutaupysite laiko ir išvengsite nereikalingų pakartotinių vizitų. Nėra nieko blogiau, nei sugaišti visą dieną, kad tik sužinotum, jog kažkas smulkaus netvarkoj.

Procedūros – kaip registruoti motociklą Regitroje

6. Koks yra registracijos procesas Regitroje?

Pirmiausia, turėsite užsiregistruoti Regitros sistemoje, jei dar nesate to padarę. Tada reikės pateikti visus reikiamus dokumentus: vokiškus registracijos liudijimus, pirkimo-pardavimo sutartį, asmens tapatybės dokumentą ir galiojančią techninės apžiūros kortelę. Regitros darbuotojas patikrins dokumentus, identifikuos motociklą (patikrins VIN numerį). Jei viskas gerai, jums bus išduotas lietuviškas registracijos liudijimas ir valstybinio numerio ženklai. Procesas atrodo paprastas, bet kartais užstringa dėl smulkmenų. Pavyzdžiui, jei VIN numeris sunkiai įskaitomas, gali prireikti papildomos ekspertizės. O tai jau užtrunka. Regitroje visada patariu būti kantriam ir turėti visus dokumentus po ranka.

7. Ar reikia mokėti PVM, registruojant motociklą iš Berlyno?

Jei motociklas yra naujas (nuo pirmos registracijos dienos praėjo mažiau nei 6 mėnesiai ARBA nuvažiuota mažiau nei 6000 km), tuomet PVM reikės sumokėti Lietuvoje. Taip yra, nes tai laikoma nauja transporto priemone, įsigyta kitoje ES valstybėje narėje. PVM mokamas Valstybinei mokesčių inspekcijai (VMI). Jei motociklas yra naudotas (t.y., senesnis nei 6 mėnesiai IR nuvažiuota daugiau nei 6000 km), PVM mokesčio mokėti nereikia, nes jis jau buvo sumokėtas Vokietijoje. Tai yra svarbus niuansas, kurį dažnai žmonės painioja. Visada reikia pasitikrinti, kokiai kategorijai priklauso jūsų pirkinys, kad nebūtų nemalonių staigmenų.

8. Kiek laiko užtrunka registracija Regitroje?

Pats registracijos procesas Regitroje, jei visi dokumentai tvarkingi ir techninė apžiūra praeita, dažniausiai užtrunka apie 15-30 minučių. Tačiau, reikia įvertinti ir laukimą eilėje, ypač piko valandomis. Be to, jei kyla kokių nors neaiškumų dėl dokumentų ar motociklo identifikavimo, procesas gali užtrukti ir ilgiau. Aš pats esu matęs, kaip žmonės laukia valandas, nes trūksta vienos raidės dokumentuose ar dar kažkas. Geriausia atvykti iš anksto užsiregistravus vizitui internetu, tada viskas vyksta daug greičiau ir sklandžiau. O jei dar kokia klaida dokumentuose įsivėlusi, tai gali tekti ir kelis kartus važinėti, kol viskas bus gerai.

9. Ar galiu registruoti motociklą, jei neturiu leidimo gyventi Lietuvoje?

Jei neturite leidimo gyventi Lietuvoje, bet esate ES pilietis ir turite registruotą gyvenamąją vietą Lietuvoje, galite registruoti transporto priemonę. Tačiau, jei esate ne ES pilietis ir neturite leidimo gyventi Lietuvoje, registruoti transporto priemonės savo vardu negalėsite. Tokiu atveju, motociklą gali registruoti asmuo, turintis leidimą gyventi Lietuvoje, arba įmonė, registruota Lietuvoje. Tai yra gana griežta taisyklė, kurią Regitra kruopščiai tikrina. Būna, kad žmonės bando apeiti, bet dažniausiai tai baigiasi papildomais galvos skausmais ir gaišinimu. Geriau iškart viską daryti pagal taisykles, kad nekiltų nereikalingų problemų su valstybinėmis institucijomis.

10. Kiek kainuoja motociklo registracija?

Motociklo registracijos kaina Regitroje susideda iš kelių dalių. Pirmiausia, tai yra valstybinio numerio ženklų išdavimo mokestis, kuris motociklams yra mažesnis nei automobiliams. Taip pat yra registracijos liudijimo išdavimo mokestis. Be to, reikia sumokėti už techninę apžiūrą. Jei motociklas naujas, prisideda ir PVM mokestis. Tikslias kainas visada geriausia pasitikrinti Regitros ir techninės apžiūros centrų interneto svetainėse, nes jos gali keistis. Būna ir ekologinis mokestis, priklausomai nuo motociklo išmetamųjų dujų kiekio, bet motociklams jis dažnai būna mažesnis arba jo išvis nebūna. Šiaip, bendra suma nėra kosminė, bet vis tiek reikia turėti omenyje, kad tai papildomos išlaidos.

Mokesčiai – PVM ir kiti niuansai

11. Kada reikia mokėti PVM už motociklą iš Vokietijos?

PVM mokestis už motociklą iš Vokietijos mokamas tik tuo atveju, jei motociklas yra laikomas nauju. Kaip jau minėjau, tai reiškia, kad nuo jo pirmos registracijos praėjo mažiau nei 6 mėnesiai ARBA jis yra nuvažiavęs mažiau nei 6000 km. Jei bent vienas iš šių kriterijų atitinka, motociklas laikomas nauju ir PVM mokamas Lietuvoje. Jei motociklas yra senesnis ir daugiau nuvažiavęs, PVM jau buvo sumokėtas Vokietijoje ir jo mokėti nereikia. Šis PVM taikomas tik tada, kai perkama iš įmonės. Jei perkate iš fizinio asmens, PVM klausimas dažniausiai nekyla, nes tai nėra PVM mokėtojas. Bet visada verta pasitikrinti, kad nebūtų kokių nors neaiškumų. VMI turi aiškias taisykles šiuo klausimu.

12. Kur ir kaip sumokėti PVM?

PVM mokamas Valstybinei mokesčių inspekcijai (VMI). Tai galima padaryti keliais būdais: per elektroninę bankininkystę, banko skyriuje arba VMI kasoje. Svarbu teisingai nurodyti mokėjimo paskirtį ir mokesčio kodą. Prieš mokant, rekomenduojama susisiekti su VMI arba pasitikrinti jų interneto svetainėje, kad gautumėte tikslias instrukcijas ir įsitikintumėte, jog viskas bus atlikta teisingai. Po apmokėjimo, gausite mokėjimo patvirtinimą, kurį reikės pateikti Regitroje. Be šio patvirtinimo, naujo motociklo registracija nebus įmanoma. Būna, kad žmonės sumoka, bet pamiršta pasiimti patvirtinimą, o tada vėl reikia gaišti laiką.

13. Ar yra kokių nors kitų mokesčių be PVM ir registracijos mokesčio?

Be PVM (jei taikoma) ir registracijos mokesčio, gali tekti sumokėti ir už techninę apžiūrą, kaip jau minėjau. Taip pat, nuo 2020 metų Lietuvoje įvestas taršos mokestis, kuris taikomas ir motociklams, priklausomai nuo jų išmetamo CO2 kiekio. Tačiau motociklams šis mokestis dažnai būna minimalus arba jo išvis nėra, nes jų tarša paprastai yra mažesnė nei automobilių. Visada verta pasitikrinti Regitros skaičiuoklėje, ar jūsų motociklui bus taikomas taršos mokestis ir kokio dydžio jis bus. Nėra nieko blogiau, nei susidėti biudžetą ir tada staiga sužinoti apie papildomas išlaidas. Aš pats esu matęs, kaip žmonės nustemba dėl tokių dalykų, nors informacija yra vieša.

14. Ką daryti, jei motociklas pirktas iš fizinio asmens Vokietijoje?

Jei motociklas pirktas iš fizinio asmens Vokietijoje, PVM klausimas dažniausiai nekyla, nes fiziniai asmenys nėra PVM mokėtojai. Tačiau, vis tiek reikės pirkimo-pardavimo sutarties. Svarbu, kad sutartis būtų aiški, su abiejų pusių duomenimis, motociklo identifikavimo numeriu (VIN) ir kaina. Nors ir nebūtina, bet patartina, kad sutartis būtų sudaryta dviem kalbomis (vokiečių ir lietuvių) arba turėti oficialų vertimą. Tai palengvins registracijos procesą Regitroje ir išvengsite galimų nesusipratimų. Būna, kad sutartys būna parašytos ranka, neaiškiu raštu, o tai sukelia problemų. Niekas nenori gaišti laiko dėl biurokratinių kliūčių.

15. Ar galiu iš karto apdrausti motociklą Lietuvoje?

Taip, motociklą apdrausti Lietuvoje galite iš karto, net ir prieš jį užregistruojant Regitroje. Draudimas yra privalomas, kad galėtumėte dalyvauti eisme. Galite kreiptis į bet kurią draudimo bendrovę Lietuvoje. Draudimo polisą galite įsigyti internetu arba fiziniame biure. Svarbu turėti motociklo duomenis (VIN numerį, markę, modelį) ir savo asmens duomenis. Kai kurie žmonės galvoja, kad draudimas reikalingas tik po registracijos, bet tai klaidinga. Be draudimo techninės apžiūros ir registracijos procesas net neprasidės. Tai yra vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos reikia padaryti, parsivežus motociklą.

Iššūkiai – galimos problemos ir sprendimai

16. Ką daryti, jei motociklas neatitinka techninės apžiūros reikalavimų?

Jei motociklas nepraleidžia techninės apžiūros, gausite lapelį su nurodytais trūkumais. Reikės tuos trūkumus pašalinti ir pakartotinai atvykti į techninės apžiūros centrą. Dažniausiai tai būna smulkūs dalykai, tokie kaip netinkamai veikiantys žibintai, per daug nudilusios padangos, neveikiantis signalas ar stabdžiai. Kartais pasitaiko ir rimtesnių problemų, pavyzdžiui, su rėmu ar varikliu. Svarbu, kad visus trūkumus pašalintumėte ir tik tada važiuotumėte pakartotinai. Pakartotinė apžiūra yra pigesnė, bet vis tiek kainuoja. Ir, žinoma, gaištate laiką. Geriausia prieš apžiūrą patiems pasidomėti, kokie yra pagrindiniai reikalavimai ir pasitikrinti motociklą.

17. Ar gali kilti problemų dėl taršos normų?

Su taršos normomis problemos dažniausiai nekyla, jei motociklas yra standartinis ir nebuvo modifikuotas. Dauguma modernių motociklų atitinka Europos Sąjungos taršos standartus. Tačiau, jei motociklas yra senas, arba buvo kažkaip modifikuotas (pvz., pakeista išmetimo sistema į nestandartinę), gali kilti problemų. Techninės apžiūros metu tikrinamos išmetamųjų dujų emisijos. Jei jos viršija leistinas normas, motociklas nepraleis apžiūros. Tokiu atveju, teks tvarkyti išmetimo sistemą arba ieškoti kitų sprendimų. Tai gali būti brangu ir sudėtinga. Aš pats esu matęs, kaip žmonės bando pritaikyti senus modelius, bet tai retai pavyksta be didelių investicijų.

18. Ką daryti, jei motociklas yra daužtas ar su defektais?

Jei motociklas yra daužtas ar su defektais, jį vis tiek galima registruoti, tačiau prieš tai jis turi būti suremontuotas ir praeiti techninę apžiūrą. Svarbu, kad visi pažeidimai būtų pašalinti ir motociklas būtų saugus eismui. Jei defektai yra rimti ir susiję su rėmu ar kitomis pagrindinėmis dalimis, gali prireikti specialios ekspertizės. Be to, jei motociklas buvo rimtai pažeistas ir remontuotas Vokietijoje, svarbu turėti visus remonto dokumentus. Kartais Regitra gali paprašyti papildomų paaiškinimų, jei mato, kad transporto priemonė buvo avarijoje. Niekas nenori registruoti nesaugaus motociklo, tai logiška.

19. Ar galiu registruoti motociklą, jei jį parsivežiau tralu?

Taip, motociklą parsivežus tralu, jį galima registruoti. Tiesą sakant, tai yra dažniausias būdas, ypač jei motociklas nevažiuojantis arba neturi galiojančių tranzitinių numerių. Svarbu turėti visus reikiamus dokumentus, kaip jau minėjau. Tralo paslaugos yra patogios ir saugios, ypač jei motociklas pirktas toli nuo Lietuvos. Aš pats vežu motociklus iš Berlyno reguliariai, tai žinau, kad dauguma klientų renkasi šį variantą. Tai sumažina riziką kelyje ir nereikia rūpintis laikinais numeriais ar draudimu Vokietijoje. Tiesiog parsiveži ir tada tvarkai dokumentus Lietuvoje. Nereikia jokių papildomų leidimų, jei jis vežamas kaip krovinys.

20. Ką daryti, jei motociklą pirkau internetu ir jo dar nemačiau gyvai?

Pirkti motociklą internetu, nematant jo gyvai, yra rizikinga. Visada rekomenduoju apžiūrėti transporto priemonę prieš perkant, arba bent jau paprašyti patikimo asmens, kad tai padarytų už jus. Jei jau pirkote „aklai“, tuomet belieka tikėtis geriausio. Gavus motociklą, pirmiausia atidžiai jį apžiūrėkite, patikrinkite, ar nėra paslėptų defektų, ar VIN numeris atitinka dokumentus. Jei aptiksite didelių trūkumų, gali kilti problemų su technine apžiūra ir registracija. Tokiu atveju, teks investuoti į remontą arba bandyti derėtis su pardavėju dėl kompensacijos, nors tai gali būti sudėtinga, jei pardavėjas yra užsienyje. Geriausia visada būti atsargiam ir tikrinti viską iš anksto.

21. Ar galima registruoti motociklą, jei jis buvo išregistruotas Vokietijoje?

Taip, motociklą, kuris buvo išregistruotas Vokietijoje, galima registruoti Lietuvoje. Tai yra standartinė situacija, nes dauguma pardavėjų Vokietijoje išregistruoja transporto priemonę prieš parduodami, kad išvengtų mokesčių ir draudimo. Svarbu, kad turėtumėte visus išregistravimo dokumentus, ypač Zulassungsbescheinigung Teil I ir Teil II su pažymėjimais apie išregistravimą. Regitrai reikės įrodymo, kad motociklas neberengistruotas Vokietijoje. Jei dokumentai tvarkingi, problemų kilti neturėtų. Tiesiog tai yra papildomas žingsnis, kurį reikia atlikti, bet jis yra gana įprastas tarptautiniuose sandoriuose. Nėra ko jaudintis, jei viskas padaryta pagal taisykles ir turite visus popierius.

22. Ką daryti, jei Regitra atsisako registruoti motociklą?

Jei Regitra atsisako registruoti motociklą, jie privalo nurodyti atsisakymo priežastį raštu. Dažniausiai tai būna dėl trūkstamų ar netvarkingų dokumentų, neatitikimo techniniams reikalavimams, arba problemų su motociklo identifikavimu (pvz., VIN numeris suklastotas ar pažeistas). Gavus atsisakymą, reikia išsiaiškinti priežastį ir bandyti ją pašalinti. Jei manote, kad Regitros sprendimas yra neteisingas, galite kreiptis į aukštesnes instancijas arba teismą. Bet tai jau kraštutinis variantas. Dažniausiai viskas išsisprendžia, sutvarkius trūkstamus popierius ar pašalinus techninius defektus. Svarbu nepanikuoti ir ramiai išsiaiškinti, kas negerai. Būna, kad ir Regitra darbuotojai patys ne viską žino, tai kartais reikia ir pačiam pasidomėti.

23. Ar galiu įsigyti laikiną registraciją Lietuvoje, kol tvarkau nuolatinę?

Lietuvoje, parsivežus transporto priemonę iš užsienio, galima gauti laikiną registraciją, kuri leidžia dalyvauti eisme, kol tvarkote nuolatinę. Tai yra ypač naudinga, jei reikia nuvažiuoti į techninę apžiūrą ar Regitrą. Laikina registracija išduodama Regitroje, pateikus pirkimo-pardavimo sutartį ir vokiškus dokumentus. Ji galioja trumpą laiką, dažniausiai iki 30 dienų. Svarbu atkreipti dėmesį, kad laikinai registracijai taip pat reikalingas privalomasis civilinės atsakomybės draudimas. Be jo, net su laikinais numeriais negalėsite važiuoti. Nors ir patogu, bet tai tik laikinas sprendimas, nuolatinę registraciją vis tiek reikia susitvarkyti kuo greičiau.

24. Kokie yra reikalavimai motociklo modifikacijoms registruojant?

Jei motociklas yra modifikuotas, tai gali sukelti problemų registruojant. Bet kokios esminės modifikacijos, keičiančios motociklo technines charakteristikas (pvz., variklio keitimas, rėmo modifikacijos, nestandartinė išmetimo sistema), turi būti įteisintos ir atitikti techninius reikalavimus. Gali prireikti specialios ekspertizės, kuri patvirtintų, kad modifikacijos yra saugios ir atitinka standartus. Jei modifikacijos neįteisintos, motociklas nepraleis techninės apžiūros ir nebus registruotas. Geriausia, jei motociklas yra standartinės komplektacijos. Jei jau modifikuotas, turėkite visus dokumentus, patvirtinančius, kad modifikacijos atliktos profesionaliai ir yra saugios. O jei kalba eina apie smulkias kosmetines detales, tai dažniausiai niekam nerūpi.

25. Ar galiu kreiptis dėl pagalbos į vežimo įmonę su registracijos klausimais?

Nors mes, vežimo įmonės, tiesiogiai neužsiimame motociklų registracija, mes galime suteikti konsultacijas ir patarimus dėl dokumentų, techninės apžiūros ar kitų su registracija susijusių klausimų. Juk esame matę tūkstančius atvejų ir žinome, kokie niuansai gali kilti. Galime patarti, kokius dokumentus geriausia patikrinti prieš perkant, į ką atkreipti dėmesį. Tačiau, visus oficialius veiksmus (registracija Regitroje, techninė apžiūra, PVM mokėjimas) turėsite atlikti patys arba per įgaliotą asmenį. Mūsų darbas – saugiai ir greitai pargabenti jūsų motociklą iš Berlyno iki jūsų namų. O su popieriais, kiek galime, tiek padedame, bet tai jau ne mūsų tiesioginė veikla, suprantate. Bet pasikonsultuoti visada galima, juk tam ir esame.

Taigi, nors motociklo registravimas iš Berlyno gali atrodyti kaip nemenkas iššūkis, iš tiesų, viskas yra įveikiama, jei žinai, ką ir kokia tvarka daryti. Svarbiausia – turėti visus reikiamus dokumentus, atlikti techninę apžiūrą ir būti kantriam. Nereikia skubėti, geriau viską patikrinti kelis kartus, nei paskui gaišti laiką dėl smulkmenų. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums sklandžiai susitvarkyti visus formalumus ir kuo greičiau mėgautis nauju pirkiniu Lietuvos keliais. Sėkmės su registracija ir saugių kelionių!