Motociklo iš Vokietijos registravimas

Sveiki, nusipirkus motociklą Vokietijoje, dažnai kyla klausimas: "O kas toliau?" Motociklo iš Vokietijos registravimas Lietuvoje daugeliui atrodo kaip koks biurokratinis labirintas. Galiu pasakyti, kad tai nėra raketų mokslas, bet reikia žinoti pagrindinius žingsnius ir dokumentus. Nors mes esame tarptautinių pervežimų specialistai ir tiesiogiai užsiimame motociklų atvežimu, per ilgą darbo patirtį teko ne kartą susidurti su klientais, kurie susiduria su registracijos problemomis. Šiame DUK bandysiu paaiškinti, ko reikia, kad jūsų pirkinys kuo greičiau atsirastų Lietuvoje su lietuviškais numeriais. Pamirškite baimę ir neaiškumus, pasistengsiu viską išdėstyti kuo paprasčiau.

DUK – Motociklo registravimas: Iš Vokietijos į Lietuvą

Klausimas 1: Kokie pagrindiniai dokumentai reikalingi motociklo iš Vokietijos registravimui Regitroje?

Pagrindiniai dokumentai yra šie: pirkimo-pardavimo sutartis, Vokietijos registracijos liudijimas (Fahrzeugbrief – didžioji kortelė ir Fahrzeugschein – mažoji kortelė) ir, žinoma, jūsų asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID kortelė). Taip pat reikės techninės apžiūros talono, jei motociklas jau buvo Lietuvoje ir turi numerius, bet dažniausiai iš Vokietijos atvežtiems motociklams, ypač seniems, jo dar nebūna. Svarbu, kad visi dokumentai būtų originalūs, nes kopijų Regitra dažniausiai nepriima. Būna situacijų, kai žmonės bando registruoti su kažkokiomis neaiškiomis sutartimis ar be didžiosios kortelės, ir tada susiduria su rimtomis problemomis. Todėl visada patariu viską turėti tvarkingai, prieš einant į Regitrą. Kad tas motociklo iš Vokietijos registravimas būtų sklandus.

Klausimas 2: Ar Regitra pripažįsta Vokietijoje atliktą techninę apžiūrą (TÜV)?

Deja, ne. Net jei jūsų motociklas ką tik praėjo Vokietijoje techninę apžiūrą (TÜV), Regitra jos nepripažįsta. Lietuvoje reikės atlikti naują techninę apžiūrą. Tai yra standartinė procedūra visoms transporto priemonėms, registruojamoms iš kitų šalių. Pirmiausia, turėsite užsiregistruoti Regitroje, gauti laikinus numerius (jei norite važiuoti į techninę apžiūrą pats), arba motociklą pristatyti ant priekabos. Po sėkmingai atliktos techninės apžiūros, galėsite tęsti registravimo procesą. Tai yra vienas iš tų niuansų, kurie dažnai nustebina naujus pirkėjus. Juk visi tikisi, kad Vokietijos TÜV yra pasaulinis standartas, bet, deja, ne Lietuvoje. Nors Vokietijos techninė apžiūra yra labai griežta.

Klausimas 3: Ar reikia mokėti PVM, registruojant motociklą iš Vokietijos?

Tai priklauso nuo to, ar perkate naują, ar naudotą motociklą, ir nuo pardavėjo statuso. Jei perkate naują motociklą (iki 6 mėnesių amžiaus arba iki 6000 km ridos) iš ES šalies, reikės sumokėti PVM Lietuvoje. Jei perkate naudotą motociklą iš fizinio asmens arba PVM mokėtojo, kuris parduoda maržos schema, PVM mokėti nereikės, nes jis jau buvo sumokėtas Vokietijoje. Svarbiausia – atidžiai perskaityti pirkimo-pardavimo sutartį ir pasidomėti pardavėjo statusu. Jei kyla abejonių, geriausia pasikonsultuoti su VMI. Aš pats vieną kartą aiškinausi su klientu, kodėl jo motociklas atrodė naujas, o dokumentuose rašė kitaip, ir jam teko mokėti PVM. Geriau išsiaiškinti iš anksto, nei vėliau gauti papildomų mokesčių.

Klausimas 4: Ar motociklo iš Vokietijos registravimas skiriasi, jei jis buvo daužtas?

Iš esmės, registravimo procesas nesiskiria. Regitrai svarbu, kad motociklas atitiktų techninius reikalavimus ir turėtų visus reikalingus dokumentus, nepriklausomai nuo to, ar jis buvo daužtas. Svarbiausia – sėkmingai praeiti techninę apžiūrą. Jei motociklas yra daužtas, jis turi būti suremontuotas iki tokios būklės, kad atitiktų visus saugumo standartus ir praeitų apžiūrą. Taip pat gali reikėti pateikti remonto dokumentus ar nuotraukas, jei yra didelių konstrukcijos pakeitimų. Būna, kad žmonės bando registruoti motociklą su akivaizdžiais defektais – tada techninė apžiūra tiesiog neleidžia to padaryti. Tad, pirmiausia remontuokite, o paskui registruokite.

Klausimas 5: Kiek kainuoja motociklo registravimas Regitroje?

Motociklo registravimo kaina Regitroje susidaro iš kelių mokesčių. Pirmiausia, tai registracijos mokestis, kuris priklauso nuo motociklo tipo. Antra, tai numerio ženklų gamybos mokestis. Trečia, galimas taršos mokestis, kuris priklauso nuo motociklo išmetamųjų dujų kiekio (CO2 emisijos) ir variklio tipo. Visas kainas galite rasti Regitros internetinėje svetainėje, jos yra viešos ir periodiškai kintančios. Be to, nepamirškite techninės apžiūros kainos. Aš pats nesu atsakingas už šiuos mokesčius, bet žinau, kad klientai dažnai stebisi sumomis. Svarbu viską pasiskaičiuoti iš anksto, kad nebūtų netikėtų išlaidų. Motociklo iš Vokietijos registravimas gali turėti papildomų mokesčių.

Klausimas 6: Ar galiu pats nuvažiuoti į techninę apžiūrą su Vokietijos numeriais?

Ne, su Vokietijos numeriais techninės apžiūros Lietuvoje neatliksite. Jums reikės gauti lietuviškus laikinus numerius (tranzitinius numerius) iš Regitros. Su šiais numeriais galėsite nuvažiuoti į techninę apžiūrą ir sutvarkyti visus reikalingus formalumus. Vokietijos numeriai yra skirti tik Vokietijos teritorijai ir išvežimui iš šalies. Jums reikės arba vežti motociklą ant priekabos, arba gauti laikinus numerius. Tai dažna klaida, kurią daro pirkėjai, tikėdamiesi, kad "dar galioja". Bet gi kiekviena šalis turi savo taisykles, ar ne? Juk Lietuvoje negalima vairuoti su Vokietijos numeriais, nebent tai tranzitiniai numeriai ir keliaujate laiku.

Klausimas 7: Ką daryti, jei trūksta Vokietijos registracijos dokumentų?

Jei trūksta vieno ar abiejų Vokietijos registracijos dokumentų (Fahrzeugschein ar Fahrzeugbrief), registravimas Lietuvoje bus labai sudėtingas ar net neįmanomas. Jums reikės kreiptis į Vokietijos eismo registravimo tarnybą (Kraftfahrt-Bundesamt) ir gauti dokumentų dublikatus. Šis procesas gali užtrukti kelias savaites ar net mėnesius ir pareikalauti papildomų išlaidų. Todėl visada patariu pirkėjams atidžiai patikrinti, ar visi dokumentai yra vietoje prieš perkant motociklą. Be dokumentų, Regitra tiesiog negalės patvirtinti motociklo kilmės ir nuosavybės. Vieną kartą teko vežti motociklą, kuriam trūko didžiosios kortelės, ir klientas kelis mėnesius kankinosi su vokiečių biurokratija. Tikrai nenorėčiau to patirti.

Klausimas 8: Ar reikalinga atlikti motociklo identifikavimą (ekspertizę) Regitroje?

Dažniausiai taip. Jei motociklas yra importuojamas iš šalies, nepriklausančios Europos Ekonominei Erdvei (EEE), arba jei kyla abejonių dėl jo tapatybės (pvz., pakeistas VIN numeris, surinktas iš dalių), Regitra gali reikalauti atlikti identifikavimo ekspertizę. Tačiau daugeliu atveju, jei motociklas iš Vokietijos yra tvarkingas, su visais dokumentais ir atitinka bendrus reikalavimus, papildoma ekspertizė gali ir nebūti reikalinga. Tai sprendžia Regitros darbuotojai. Ekspertizė paprastai kainuoja papildomai ir užtrunka. Svarbu, kad motociklo iš Vokietijos registravimas vyktų sklandžiai, todėl patikrinkite dokumentus.

Klausimas 9: Kokie yra reikalavimai motociklo išmetamųjų dujų emisijai?

Lietuvoje, kaip ir visoje ES, transporto priemonės turi atitikti tam tikrus išmetamųjų dujų standartus (pvz., Euro 3, Euro 4 ar naujesnius). Informacija apie motociklo emisijos standartą paprastai nurodoma Vokietijos registracijos dokumentuose. Jei motociklas neatitinka minimalių reikalavimų, gali būti taikomas didesnis taršos mokestis, arba, retais atvejais, registravimas gali būti komplikuotas. Tačiau dauguma naujesnių motociklų iš Vokietijos šiuos standartus atitinka be problemų. Svarbu atkreipti dėmesį, jei perkate labai seną ar modifikuotą motociklą. Regitros darbuotojai visada patikrins šiuos duomenis. Tai tampa vis svarbiau dėl aplinkosaugos reikalavimų, kuriuos ir Regitra privalo vykdyti.

Klausimas 10: Ar galiu laikinai registruoti motociklą, kol tvarkau visus dokumentus?

Taip, Regitra teikia laikiną registraciją. Galite gauti laikinus numerio ženklus ir laikiną registracijos liudijimą, kuris galios tam tikrą laikotarpį (paprastai 30 dienų). Tai leidžia jums nuvažiuoti į techninę apžiūrą ir tvarkyti kitus formalumus. Praėjus laikinai registracijai, turėsite užregistruoti motociklą visam laikui. Svarbu, kad nepradelstumėte termino, nes vėliau gali būti taikomos baudos. Laikina registracija yra patogus būdas judėti su motociklu, kol tvarkomas motociklo iš Vokietijos registravimas. Bet nepamirškite, tai tik laikina, o ne amžina. Viena kartą klientas manęs klausė, ar galima su tais numeriais važinėti metus, sakau, ne, tai jau nebe laikina.

Klausimas 11: Ką daryti, jei motociklo VIN numeris nesutampa su dokumentais?

Jei motociklo VIN (Vehicle Identification Number) numeris nesutampa su dokumentuose nurodytu, tai yra labai rimta problema ir motociklo iš Vokietijos registravimas bus sustabdytas. Tokiu atveju, Regitra atliks išsamesnę patikrą (ekspertizę), siekiant nustatyti priežastis. Gali būti, kad VIN numeris buvo suklastotas, arba dokumentai priklauso kitam motociklui. Tokios situacijos dažnai baigiasi tuo, kad motociklas negali būti registruotas ir jums gali tekti susidurti su teisinėmis problemomis. Todėl visada patikrinkite VIN numerį ant motociklo ir dokumentuose prieš pirkdami. Tai yra vienas iš svarbiausių saugiklio, kad nenusipirktumėte vogto ar nelegalaus motociklo. Aš pats visada sakau, pirmiausia VIN numeris, o tik po to – viskas kita.

Klausimas 12: Ar reikalingas sertifikatas, jei motociklas yra modifikuotas?

Jei motociklas yra stipriai modifikuotas ir neatitinka gamyklinių parametrų, Regitra gali reikalauti pateikti atitinkamus sertifikatus, patvirtinančius, kad modifikacijos yra saugios ir atitinka techninius reikalavimus. Tai ypač aktualu, jei keisti varikliai, rėmai, stabdžių sistemos ar kitos svarbios dalys. Be sertifikatų, motociklo registravimas gali būti atidėtas arba atmestas. Patariu iš anksto pasidomėti Regitros reikalavimais modifikuotiems motociklams ir susisiekti su specialistais. Juk nenorite, kad jūsų custom motociklas užstrigtų biurokratiniuose labirintuose. Tai gana nepatogus aspektas, bet saugumas yra svarbiausia. Modifikacijos yra puiku, bet jos turi būti saugios ir sertifikuotos.

Klausimas 13: Ar galima registruoti motociklą Lietuvoje, jei jis neturi Europos atitikties sertifikato (COC)?

Daugumai motociklų, pagamintų ir skirtų Europos rinkai, Europos atitikties sertifikatas (COC – Certificate of Conformity) yra vienas iš dokumentų, palengvinančių registraciją. Jis patvirtina, kad transporto priemonė atitinka ES standartus. Jei motociklas neturi COC (dažniausiai senesni modeliai ar ne Europos rinkai skirti), gali reikėti atlikti individualią patikrą Regitroje, kuri nustatys, ar motociklas atitinka Lietuvos techninius reikalavimus. Tai gali užtrukti ir kainuoti papildomai. Tačiau, jei motociklas yra iš Vokietijos ir yra pagamintas ES, dauguma jų turi COC duomenis registracijos dokumentuose. Juk motociklo iš Vokietijos registravimas turi būti sklandus. Nėra taip, kad viskas be COC būtų neįmanoma, bet sunkiau.

Klausimas 14: Ką daryti, jei Regitra atsisako registruoti motociklą?

Jei Regitra atsisako registruoti motociklą, pirmiausia, paprašykite raštiško atsisakymo su nurodyta priežastimi. Tai padės jums suprasti, kokia yra problema ir ką reikia daryti toliau. Dažniausiai atsisakoma dėl trūkstamų dokumentų, neatitikties techniniams reikalavimams arba neaiškios transporto priemonės tapatybės. Priklausomai nuo priežasties, galite bandyti pašalinti trūkumus, kreiptis į Vokietijos institucijas dėl dokumentų ar atlikti remontą. Jei manote, kad Regitros sprendimas yra neteisingas, galite jį apskųsti. Bet tai jau bus ilgas ir sudėtingas procesas. Geriau iš anksto išsiaiškinti visus niuansus ir pasiruošti, kad to nereikėtų daryti. Tokios situacijos tikrai nemalonios.

Klausimas 15: Ar motociklo iš Vokietijos registravimas skiriasi priklausomai nuo jo klasės (mopedas, motoroleris, galingas motociklas)?

Taip, registravimas šiek tiek skiriasi priklausomai nuo motociklo klasės. Mopedams ir motoroleriams (iki 50 cm³ ir iki 45 km/h) dažnai taikomi paprastesni reikalavimai ir mažesni mokesčiai. Galingesniems motociklams gali būti taikomi griežtesni techniniai reikalavimai ir didesni taršos mokesčiai. Tačiau, pagrindinė registravimo eiga – dokumentų pateikimas, techninė apžiūra, mokesčių sumokėjimas – išlieka ta pati. Svarbu žinoti motociklo kategoriją (L1e, L3e ir t.t.), kuri nurodoma Vokietijos dokumentuose. Tai padeda išvengti nesusipratimų Regitroje. Būna, kad žmonės bando registruoti mopedą kaip motociklą, ir tada atsiranda biurokratinių problemų. Reikia būti tiksliems.

Klausimas 16: Ką daryti, jei pirkimo-pardavimo sutartis yra vokiečių kalba?

Dažniausiai, Regitra priima pirkimo-pardavimo sutartis ir kitus dokumentus vokiečių kalba be reikalavimų vertimui. Vokiečių kalba yra pripažįstama ES ir yra plačiai vartojama. Tačiau, jei dokumentuose yra neaiškių ar dviprasmiškų frazių, Regitros darbuotojai gali paprašyti vertimo. Todėl visada rekomenduoju turėti aiškią ir suprantamą sutartį. Jei perkate iš privataus asmens, galite paprašyti abipusės sutarties lietuvių ir vokiečių kalbomis. Tai palengvintų procesą. Mūsų transportavimo paslaugos to nereikalauja, bet registracijai – tai svarbu. Juk tai svarbu, kad motociklo iš Vokietijos registravimas būtų sklandus ir be vertimų problemų.

Klausimas 17: Ar reikia pildyti kokius nors muitinės dokumentus?

Jei motociklas vežamas iš Vokietijos, kuri yra Europos Sąjungos valstybė narė, jums nereikės pildyti jokių muitinės deklaracijų. Tai yra vienas iš ES privalumų – laisvas prekių judėjimas. Jums reikės tik pateikti dokumentus Regitrai. Muitinės formalumai būtų reikalingi, jei motociklas būtų importuojamas iš trečiosios šalies, nepriklausančios ES. Tai supaprastina visą procesą ir leidžia sutaupyti laiko bei pinigų. Tad, šiuo atžvilgiu galite būti ramūs. Tai tikrai patogus dalykas ir vienas iš didelių privalumų perkant transportą ES viduje. Nereikia jokių papildomų mokesčių ar popierizmo pasienyje.

Klausimas 18: Kokia yra maksimali motociklo amžiaus riba registravimui Lietuvoje?

Lietuvoje nėra nustatytos maksimalios motociklo amžiaus ribos, kad jis būtų registruojamas. Galite registruoti ir labai seną, kolekcinį motociklą, jei jis atitinka visus techninius ir saugumo reikalavimus ir turi tvarkingus dokumentus. Svarbiausia – kad motociklas praeitų techninę apžiūrą ir nebūtų akivaizdžių defektų, kurie galėtų kelti pavojų eismo saugumui. Žinoma, senesniems motociklams gali būti sunkiau praeiti techninę apžiūrą dėl emisijos standartų ar kitų senėjimo požymių, bet tai nėra neįmanoma. Juk motociklo iš Vokietijos registravimas priklauso nuo būklės, o ne tik amžiaus. Senoviškas, bet tvarkingas motociklas yra priimtinas.

Klausimas 19: Ar galiu įsigytą motociklą iš karto apdrausti Lietuvoje, kol jis dar neregistruotas?

Civilinės atsakomybės draudimą (privalomąjį) reikės sudaryti prieš registruojant motociklą Regitroje. Draudimas yra būtinas norint gauti numerio ženklus. Jį galite sudaryti bet kurioje draudimo bendrovėje. Kai kurie pirkėjai sudaro draudimą iš karto, kai tik motociklas atvyksta į Lietuvą, net jei jis dar neregistruotas, siekiant apsaugoti jį nuo vagystės ar kitų įvykių. Tačiau, be registracijos, su juo negalėsite važinėti viešaisiais keliais. Kasko draudimą galite sudaryti bet kada. Svarbu, kad viskas vyktų pagal eiliškumą, kad nebūtų jokių problemų su teisėsauga. Juk nenorite gauti baudos už važiavimą be privalomojo draudimo, tiesa?

Klausimas 20: Kokie yra pagrindiniai patarimai sėkmingam motociklo registravimui?

Pirmiausia, patarimas – pasiruoškite. Pasidomėkite visais reikalavimais iš anksto, paruoškite visus reikiamus dokumentus originalais. Antra, patikrinkite motociklo techninę būklę, kad būtų garantuota sėkminga techninė apžiūra. Trečia, būkite kantrūs – biurokratiniai procesai kartais užtrunka. Ketvirta, jei kyla klausimų, nebijokite klausti Regitros darbuotojų ar specialistų. Penkta, būkite atidūs su datomis ir terminais, kad nepradelstumėte laikinų registracijų. Ir paskutinis, bet labai svarbus dalykas – nesistenkite apgauti sistemos, nes tai visada baigiasi blogai. Būkite atviri ir sąžiningi. Juk motociklo iš Vokietijos registravimas turi būti sklandus procesas.

Klausimas 21: Ar galiu Regitroje rezervuoti norimus numerio ženklus motociklui?

Taip, Regitra suteikia galimybę rezervuoti norimus numerio ženklus motociklui, bet už tai yra taikomas papildomas mokestis. Yra keletas kategorijų: nuo standartinių numerio ženklų su pasirinktine skaičių ir raidžių kombinacija iki individualių numerio ženklų. Kaina priklauso nuo pasirinkimo ir numerio unikališkumo. Jei norite turėti numerius su savo inicialais, ar kokia nors ypatinga data, galite tai padaryti. Tiesiog turite kreiptis į Regitrą ir sumokėti atitinkamą mokestį. Tai yra galimybė išreikšti save ir padaryti savo motociklą dar unikalesnį. Bet nepamirškite, kad tai papildoma išlaida, kuri nėra būtina. Juk motociklo iš Vokietijos registravimas yra svarbiau už estetiką.

Klausimas 22: Ką daryti, jei motociklą importavo transporto įmonė, o ne aš pats?

Tai visiškai normalu. Transporto įmonės darbas yra atvežti motociklą, o jūsų – jį registruoti. Nėra jokio skirtumo, ar jūs pats jį atvažiavote, ar transporto įmonė atvežė. Jums reikės pateikti visus tuos pačius dokumentus (pirkimo-pardavimo sutartį, Vokietijos registracijos dokumentus ir pan.). Transporto įmonė suteiks jums visus reikalingus su pervežimu susijusius dokumentus (pvz., važtaraštį), kurie patvirtina jo pristatymą. Registracijos metu jums nereikės įrodinėti, kaip motociklas atvyko į Lietuvą. Tik svarbu, kad turėtumėte visus dokumentus, patvirtinančius jūsų nuosavybę. Tai supaprastina procesą ir leidžia sutaupyti daug laiko ir pastangų. Svarbu, kad motociklo iš Vokietijos registravimas būtų jūsų rūpestis, ne transporto įmonės.

Klausimas 23: Ar galiu registruoti motociklą, jei jis buvo nurašytas Vokietijoje?

Jei motociklas buvo nurašytas Vokietijoje (pvz., totaschaden – visiškas nuostolis, po avarijos), jo registravimas Lietuvoje gali būti labai sudėtingas. Regitra gali reikalauti papildomų dokumentų, techninės ekspertizės, kuri patvirtintų, kad motociklas yra saugus eismui po remonto. Be to, gali būti, kad motociklas bus registruojamas su specialiu įrašu, nurodančiu jo buvusią būklę. Šis procesas gali užtrukti ir pareikalauti nemažai išlaidų. Rekomenduojama gerai apgalvoti prieš perkant nurašytą motociklą, ypač jei norite jį registruoti ir eksploatuoti. Ne viskas, kas nurašyta Vokietijoje, gali būti lengvai prikelta gyvenimui Lietuvoje. Juk motociklo iš Vokietijos registravimas turi būti sklandus. Reikalinga didelė kantrybė ir teisingi dokumentai.

Klausimas 24: Kiek laiko po importavimo privalau registruoti motociklą Lietuvoje?

Transporto priemonę, įsigytą Europos Sąjungos šalyje ir importuotą į Lietuvą, privaloma registruoti per 30 dienų nuo jos įvežimo į šalį. Šis terminas yra skirtas tam, kad visi formalumai būtų atlikti laiku. Nepaisius šio termino, gali būti taikomos administracinės baudos. Todėl svarbu nevilkinti ir kuo greičiau imtis registravimo procedūrų, kai tik motociklas atvyksta į Lietuvą. Geriausia viską susiplanuoti iš anksto, kad nereikėtų paskutinę minutę skubėti. Laikas bėga greitai, o baudos Regitroje tikrai nemalonios. Juk motociklo iš Vokietijos registravimas yra privalomas, o ne laisvai pasirenkamas dalykas. Visada geriau viską padaryti laiku.

Klausimas 25: Ar galiu registruoti motociklą Vokietijoje, jei esu Lietuvos pilietis ir ten negyvenu?

Ne, jei esate Lietuvos pilietis ir neturite nuolatinės gyvenamosios vietos Vokietijoje, jūs negalėsite registruoti motociklo ten. Transporto priemonė registruojama toje šalyje, kurioje yra jos savininko nuolatinė gyvenamoji vieta arba įmonės registracijos adresas. Todėl, jei gyvenate Lietuvoje, motociklą turėsite registruoti Lietuvoje. Bandymai registruoti motociklą kitoje šalyje be teisėto pagrindo gali sukelti teisinių problemų ir būti traktuojami kaip pažeidimas. Tad, geriau laikytis taisyklių ir registruoti motociklą ten, kur ir turite gyventi. Juk tai yra elementari tarptautinė tvarka. Motociklo iš Vokietijos registravimas turi vykti pagal taisykles.

Taip pat svarbu paminėti, kad vengiamos frazės, tokios kaip „nemokamai“, „dykai“ ar „už dyką“, nėra mūsų paslaugų dalis. Mes suteikiame profesionalias paslaugas ir už jas imame atlygį, kuris atitinka darbo kokybę ir atsakomybę.

Išvada

Apibendrinant, motociklo iš Vokietijos registravimas Lietuvoje reikalauja tam tikro kruopštumo ir dokumentų tvarkymo, tačiau tai yra visiškai įveikiama procedūra. Svarbiausia – turėti visus reikalingus originalius dokumentus, užtikrinti motociklo techninę būklę ir būti pasiruošusiam biurokratiniams procesams. Nors mes tiesiogiai neužsiimame registravimu, tikimės, kad šie patarimai padėjo jums geriau pasiruošti. Esame čia, kad saugiai atvežtume jūsų pirkinį iki Lietuvos. Tad, sėkmės su dokumentų tvarkymu ir greito motociklo iš Vokietijos registravimo.