Vokietija automobiliai – ką reikia žinoti perkant ir registruojant

Vokietija yra viena populiariausių šalių, iš kurios lietuviai perka automobilius. Ir tai nenuostabu – didelis pasirinkimas, gera kokybė, skaidri istorija. Bet pirkimas Vokietijoje turi savo specifiką, kurią reikia žinoti prieš važiuojant. Aš pats ne kartą padėjau klientams parsivežti automobilius iš Vokietijos ir mačiau visko – nuo puikių sandorių iki visiškų nesėkmių. Šiame tekste pasidalinsiu tuo, ką žinau, ir atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu. Stengiausi rašyti taip, kaip kalbu su klientais – tiesiai ir be nereikalingo gražinimo.

Pirkimas – kaip nusipirkti automobilį Vokietijoje

1. Kur geriausia ieškoti automobilių Vokietijoje?

Pagrindiniai šaltiniai yra mobile.de ir autoscout24.de. Tai didžiausios platformos, kur rasite tūkstančius skelbimų. Bet nepamirškite ir mažesnių platformų – pavyzdžiui, ebay-kleinanzeigen.de, kur kartais galima rasti geresnius pasiūlymus iš privačių pardavėjų. Dar variantas – važiuoti tiesiai į automobilių turgus arba dilerius. Didžiausi turgūs yra Štutgarte, Kelne ir Berlyne. Bet čia reikia atsargumo – ne visi dileriai sąžiningi. Aš pats mačiau, kaip vienas dileris Berlyne bandė parduoti automobilį su pasukta rida. Laimei, mano klientas patikrino ir atsisakė. Todėl visada tikrinkite, net jei atrodo patikima.

2. Kaip patikrinti automobilio istoriją Vokietijoje?

Yra keli būdai. Pirmas – TÜV ataskaita. Vokietijoje techninė apžiūra yra labai griežta, ir TÜV ataskaitoje matyti visi defektai ir pastabos. Antras – Carfax arba AutoCheck, nors jie ne visada turi duomenis apie Vokietijos automobilius. Trečias – paklausti pardavėjo serviso knygelės. Jei pardavėjas jos neturi arba atsisako parodyti – tai jau įtartina. Ir dar – galite patikrinti automobilį per DEKRA arba ADU. Tai nepriklausomos organizacijos, kurios atlieka techninę apžiūrą už nedidelį mokestį. Verta investuoti 100-150 eurų, kad išvengtumėte nemalonumų.

3. Kokie dokumentai reikalingi perkant automobilį Vokietijoje?

Pirkimo metu turėtumėte gauti Zulassungsbescheinigung Teil I ir Teil II – tai pagrindiniai registracijos dokumentai. Dar – pirkimo-pardavimo sutartį (Kaufvertrag), serviso knygelę, jei yra, ir raktus. Jei automobilis dar registruotas – turėtumėte gauti ir numerius. Bet čia svarbu – jei perkate automobilį ir norite jį iš karto išregistruoti, reikia eiti kartu su pardavėju į Kfz-Zulassungsstelle – tai vietinė registracijos įstaiga. Ten išregistruojamas automobilis ir jūs gaunate išregistravimo pažymą. Be jos negalėsite registruoti automobilio Lietuvoje. Vienas mano klientas pamiršo tai padaryti ir vėliau turėjo grįžti į Vokietiją. Nemažas papildomas išlaidas.

4. Kaip derėtis dėl kainos perkant automobilį Vokietijoje?

Vokiečiai mėgsta tvarką, bet derėtis galima. Ypač jei perkate iš dilerio. Privatūs pardavėjai dažniausiai mažiau linkę derėtis, bet irgi galima pabandyti. Svarbu – turėkite argumentų. Jei matote, kad automobiliui reikia naujų padangų arba stabdžių diskų – tai geras argumentas prašyti nuolaidos. Dar galite pasiūlyti mokėti grynaisiais – tai dažnai padeda. Bet nesitikėkite didelių nuolaidų. Vokietijoje kainos paprastai yra gana realios, ypač jei perkate iš patikimo dilerio. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Būkite atsargūs.

5. Ar verta pirkti automobilį Vokietijoje per tarpininką?

Priklauso nuo jūsų patirties. Jei pirmą kartą perkate automobilį užsienyje – tarpininkas gali būti naudingas. Jis žino vietos specifiką, gali patikrinti automobilį vietoje, sutvarkyti dokumentus. Bet tai kainuoja – paprastai 300-800 eurų, priklausomai nuo paslaugų apimties. Jei jau turite patirties ir kalbate vokiškai arba angliškai – galite ir patys. Bet jei nekalbate ir neturite patirties – geriau samdyti tarpininką. Mačiau, kaip žmonės bando sutaupyti ir patys važiuoja, o paskui grįžta su automobiliu, kurio nenorėjo. Tarpininkas gali to išvengti.

Registracija – kaip užregistruoti automobilį iš Vokietijos Lietuvoje

6. Kokie dokumentai reikalingi registruojant automobilį iš Vokietijos Lietuvoje?

Pirmiausia – išregistravimo pažyma iš Vokietijos. Be jos niekas nevyks. Antra – pirkimo-pardavimo sutartis. Trečia – techninės apžiūros dokumentas, jei automobilis jau praėjo techninę apžiūrą Lietuvoje. Ketvirta – draudimas. Ir dar – asmens dokumentas bei prašymas registruoti. Visus šiuos dokumentus reikia pateikti „Regitroje". Procesas paprastai trunka vieną arba dvi dienas, jei viskas tvarkinga. Bet jei kažko trūksta – gali užtrukti ir savaitę. Todėl visada rekomenduoju pasitikrinti dokumentų sąrašą prieš einant.

7. Kiek kainuoja automobilio registracija iš Vokietijos Lietuvoje?

Registracijos mokestis „Regitroje" yra apie 30-50 eurų. Bet tai tik registracija. Dar reikia sumokėti už numerius – apie 20 eurų. Ir techninė apžiūra – apie 50-80 eurų, priklausomai nuo automobilio tipo. Ir draudimas – čia jau labai individualu, priklauso nuo automobilio, jūsų stažo ir kitų dalykų. Bendrai, nuo registracijos iki pilnai paruošto važiuoti automobilio, gali prireikti 200-500 eurų. Ir tai be muito, kurio nereikia, jei automobilis iš ES. Bet jei automobilis importuotas iš trečiųjų šalių – tada dar reikia muito ir PVM. Tai jau kitas lygmenis.

8. Kiek laiko užtrunka automobilio registracija iš Vokietijos Lietuvoje?

Jei viskas tvarkinga – viena arba dvi dienos. Bet realiai dažniau dvi, nes reikia atlikti techninę apžiūrą, o tai užima laiko. Dar priklauso nuo to, kiek žmonių eilėje. „Regitra" didžiuosiuose miestuose – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje – dažnai būna užimta. Ypač pavasarį, kai visi pradeda pirkti automobilius. Todėl rekomenduoju registruotis internetu iš anksto. Tai sutaupo laiko. Ir dar – jei automobilis turi kokių nors trūkumų, kuriuos reikia pašalinti prieš techninę apžiūrą, tai gali prailginti procesą savaitėmis. Todėl prieš vežant automobilį iš Vokietijos, patikrinkite, ar jis atitinka Lietuvos reikalavimus.

9. Ar reikia keisti automobilio numerius registruojant iš Vokietijos?

Taip, registruojant automobilį Lietuvoje, jūs gaunate lietuviškus numerius. Vokiški numeriai lieka pas jus kaip suvenyras arba juos galite grąžinti Vokietijoje, jei norite. Bet čia svarbu – jei automobilis dar registruotas Vokietijoje, jūs negalite su juo važioti Lietuvoje su vokiškais numeriais. Reikia arba laikinų numerių, arba vežti ant tralo. Vienas mano klientas bandė važiuoti su vokiškais numeriais ir buvo sustabdytas policijos. Nieko baisaus, bet gavo baudą. Todėl geriau iš karto sutvarkyti registraciją arba naudoti tralą.

10. Ką daryti, jei automobilis neatitinka Lietuvos reikalavimų?

Tai nutinka dažniau, nei galėtumėte pagalvoti. Pavyzdžiui, Vokietijoje leidžiami tamsesni langai nei Lietuvoje. Arba kitokia žibintų konfigūracija. Tokiais atvejais reikia pakeisti neatitinkančias dalis prieš techninę apžiūrą. Tai kainuoja papildomai – nuo 50 iki kelių šimtų eurų, priklausomai nuo to, ką reikia keisti. Geriausia – prieš perkant automobilį Vokietijoje, pasitikrinti, ar jis atitinka Lietuvos reikalavimus. Yra specialūs forumai ir grupės, kur žmonės dalinasi patirtimi. Arba galite paklausti manęs – aš žinau dažniausiai pasitaikančius neatitikimus.

Kainos – kiek kainuoja automobiliai Vokietijoje

11. Kodėl automobiliai Vokietijoje pigesni nei Lietuvoje?

Ne visada pigesni. Bet dažnai taip, ypač kalbant apie naudotus automobilius. Priežastys kelios. Pirma – Vokietija yra didelė rinka su daug pasiūlos. Antra – vokiečiai dažnai keičia automobilius kas 3-4 metus, todėl rinka užpildyta geros būklės naudotais automobiliais. Trečia – konkurencija tarp dilerių didelė, kas spaudžia kainas žemyn. Bet yra ir kita pusė – populiariausi modeliai Vokietijoje nebūtinai yra pigūs. Pavyzdžiui, BMW 3 serija arba Mercedes C klasė – jų kainos Vokietijoje gali būti panašios kaip Lietuvoje. Skirtumas labiau matosi retesniuose modeliuose.

12. Kokia yra vidutinė naudoto automobilio kaina Vokietijoje?

Labai priklauso nuo amžiaus, markės ir būklės. Bet jei kalbame apie 3-5 metų senumo vidutinės klasės automobilį – tai apie 15 000-25 000 eurų. Senesni automobiliai – 5-8 metų – gali kainuoti 8 000-15 000 eurų. O jei ieškote kažko paprasto, kas tiesiog važiuoja – galima rasti ir už 3 000-5 000 eurų. Bet tada reikia nusiteikti, kad automobiliui gali reikėti investicijų. Aš pats mačiau, kaip žmogus nusipirko automobilį už 2 000 eurų ir paskui investavo dar 3 000, kad jis būtų važiuojantis. Kartais pigiau nusipirkti brangesnį, bet geresnės būklės.

13. Ar verta pirkti naują automobilį Vokietijoje?

Gali būti verta, ypač jei ieškote konkretaus modelio su konkrečia komplektacija. Vokietijoje naujų automobilių kainos kartais būna žemesnės nei Lietuvoje, ypač jei dileris nori parduoti likučius. Bet reikia atsižvelgti į transportavimo išlaidas ir registraciją. Ir dar – jei perkate naują automobilį Vokietijoje, jūs gaunate vokišką garantiją, kuri galioja visoje ES. Tai privalumas. Bet yra ir minusas – jei kas nors nutinka, reikia važiuoti į Vokietiją garantiniam remontui. Nors dauguma gamintojų turi atstovybes Lietuvoje, bet ne visi.

14. Kaip išvengti apgavysčių perkant automobilį Vokietijoje?

Pirmiausia – niekada nemokėkite avanso, jei nematėte automobilio gyvai. Antra – visada patikrinkite dokumentus. Trečia – jei kaina per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai apgavystė. Ketvirta – susitikite viešoje vietoje, geriausia prie policijos arba prekybos centro. Penkta – jei pardavėjas skubina arba spaudžia – tai blogas ženklas. Ir dar – naudokite sveiką protą. Jei kažkas atrodo įtartinai, greičiausiai taip ir yra. Aš pats mačiau, kaip žmogus beveik nusipirko vogtą automobilį. Laimei, patikrino VIN numerį ir pamatė, kad jis registruotas kaip vogtas.

Transportavimas – kaip parvežti automobilį iš Vokietijos

15. Kokie yra automobilio transportavimo iš Vokietijos būdai?

Trys pagrindiniai būdai. Pirmas – važiuoti pačiam. Jei automobilis važiuojantis ir turite laiko – tai pigiausias variantas. Antras – samdyti pervežėją su tralu. Tai patogiau, bet brangiau. Trečias – naudoti autovežį, kuris veža kelis automobilius vienu metu. Tai kompromisas tarp kainos ir patogumo. Dar yra ketvirtas variantas – geležinkelis, bet jis retai naudojamas automobiliams vežti iš Vokietijos į Lietuvą. Kiekvienas būdas turi savo pliusus ir minusus. Svarbiausia – pasirinkti pagal savo situaciją.

16. Kiek kainuoja automobilio transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Vėlgi, priklauso nuo daugelio dalykų. Standartinis sedanas ant tralo iš Berlyno į Vilnių – apie 400-600 eurų. Iš Miuncheno – 500-700 eurų. Jei vežate patys – degalai ir kelių mokesčiai apie 200-300 eurų, bet dar reikia pridėti laiko ir nakvynės išlaidas, jei reikia. Autovežis – apie 300-500 eurų, bet reikia laukti, kol bus pilnas. Ir dar – jei automobilis nevažiuojantis, transportavimas kainuoja daugiau. Papildomai 50-150 eurų už specialią įrangą. Visada prašykite kelių pasiūlymų ir lyginkite. Bet ne tik kainą – atkreipkite dėmesį į draudimą ir atsiliepimus.

17. Kiek laiko trunka automobilio transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Jei vežate patys – apie 12-16 valandų važiavimo, priklausomai nuo maršruto. Bet realiai su sustojimais – viena arba dvi dienos. Jei samdote pervežėją – 2-4 dienos, priklausomai nuo to, ar tralas jau pilnas, ar dar reikia laukti. Autovežis – 3-7 dienos, nes reikia laukti, kol susirenka pakankamai automobilių. Ir dar – nepamirškite, kad transportavimas yra tik viena dalis. Po to dar reikia sutvarkyti registraciją, techninę apžiūrą ir draudimą. Tai gali užtrukti dar kelias dienas. Bendrai, nuo pirkimo iki pilnai paruošto važiuoti automobilio, gali praeiti ir dvi savaitės.

Populiarūs modeliai – ką lietuviai perka Vokietijoje

18. Kokie automobilių modeliai populiariausi tarp lietuvių Vokietijoje?

Pagal mano patirtį, populiariausi yra BMW 3 ir 5 serijos, Mercedes C ir E klasės, Audi A4 ir A6. Tai klasikiniai pasirinkimai – patikimi, paklausūs Lietuvoje, lengva parduoti, jei reikia. Bet pastaruoju metu padaugėjo ir kitų modelių – Volkswagen Passat, Škoda Octavia, Toyota Avensis. Tai labiau praktiniai automobiliai, kurie tinka kasdieniam važinėjimui. Ir dar – visureigiai. BMW X5, Audi Q7, Volkswagen Touareg – jie labai paklausūs. Bet jų kainos Vokietijoje nebūtinai yra mažos. Kartais Lietuvoje galima rasti panašią kainą.

19. Ar verta pirkti dyzelinį automobilį Vokietijoje?

Priklauso nuo to, kur važinėsite. Jei daugiausia užmiestyje – dyzelis vis dar geras pasirinkimas. Bet jei važinėsite mieste – gali būti problemų. Kai kurie Vokietijos miestai jau riboja dyzelių patekimą į centrus, ir tai gali plėstis. Lietuvoje kol kas tokių ribojimų nėra, bet kas žino, kas bus ateityje. Ir dar – dyzeliniai automobiliai Vokietijoje dažnai būna pigesni nei benzininiai, nes vokiečiai pradeda jų atsikratyti dėl galimų ribojimų. Tai gera proga nusipirkti gerą automobilį už mažesnę kainą. Bet reikia įvertinti ilgalaikę perspektyvą.

20. Kokių automobilių geriau nepirkti Vokietijoje?

Yra keletas kategorijų. Pirma – automobiliai su neaiškia istorija. Jei pardavėjas negali pateikti serviso knygelės arba TÜV ataskaitos – geriau neimti. Antra – automobiliai su didele rida, ypač jei jie nebuvo reguliariai prižiūrimi. Trečia – reti modeliai, kuriems sunku rasti dalių Lietuvoje. Ketvirta – automobiliai su modifikacijomis, kurios gali neatitikti Lietuvos reikalavimų. Ir dar – būkite atsargūs su automobiliais iš potvynio zonų. Kartais po potvynio automobiliai yra atstatomi ir parduodami be jokio paminėjimo apie žalą. Tai pavojinga.

Draudimas – ką reikia žinoti apie automobilių draudimą Vokietijoje

21. Ar reikia draudimo perkant automobilį Vokietijoje?

Taip, bet ne iš karto. Pirkimo metu draudimo nereikia. Bet jei norite važiuoti automobiliu Vokietijoje – reikia draudimo. Yra du variantai – arba pardavėjas turi draudimą, kuris galioja iki tam tikros datos, arba jūs turite susitarti dėl laikino draudimo. Dauguma Vokietijos draudimo kompanijų siūlo laikiną draudimą – kelioms dienoms arba savaitei. Tai pakanka, kad parvežtumėte automobilį į Lietuvą. Bet jei planuojate važiuoti ilgiau – reikia ilgalaikio draudimo. Ir dar – nepamirškite, kad vokiškas draudimas negalioja Lietuvoje. Registruojant automobilį Lietuvoje, reikia lietuviško draudimo.

22. Ką daryti, jei automobilis neturi draudimo Vokietijoje?

Jei automobilis neturi draudimo, jūs negalite su juo važioti Vokietijos keliais. Tai griežta taisyklė. Todėl prieš važiuojant pasiimti automobilio, pasirūpinkite laikinu draudimu. Galite tai padaryti internetu – yra specialios platformos, kurios siūlo laikiną draudimą užsieniečiams. Kaina – apie 50-100 eurų savaitei, priklausomai nuo automobilio. Arba galite paprašyti pardavėjo, kad jis pratęstų savo draudimą kelioms dienoms. Bet tai ne visada įmanoma. Geriausia – pasiruošti iš anksto ir turėti draudimą prieš atvykstant.

Problemos – kas gali nutikti perkant automobilį Vokietijoje

23. Ką daryti, jei nusipirkau automobilį Vokietijoje su defektais?

Priklauso nuo to, iš ko pirkote. Jei iš dilerio – turite teisę grąžinti automobilį per tam tikrą laikotarpį, jei defektai nebuvo nurodyti. Vokietijoje galioja gana griežti vartotojų apsaugos įstatymai. Bet jei pirkote iš privataus asmens – situacija sudėtingesnė. Privatūs pardavėjai dažnai parduoda „kaip yra" ir neprisiima atsakomybės už defektus. Todėl visada patikrinkite automobilį prieš perkant. Jei jau nusipirkote su defektais – kreipkitės į teisininką, bet nesitikėkite stebuklų. Kartais pigiau suremontuoti patiems nei bylinėtis.

24. Ar galiu grąžinti automobilį, nusipirktą Vokietijoje?

Iš dilerio – taip, per 14 dienų, jei pirkote internetu arba nuotoliniu būdu. Jei pirkote gyvai – taisyklės kitos. Dileris gali pasiūlyti grąžinimo garantiją, bet tai ne visada. Privatūs pardavėjai – grąžinimas beveik neįmanomas, nebent įrodykite, kad pardavėjas tyčia nuslėpė defektus. Tai sunku įrodyti. Todėl dar kartą – patikrinkite automobilį prieš perkant. Investuokite 100-150 eurų į nepriklausomą patikrinimą. Tai pigiau nei remontas arba bylinėjimasis. Aš pats rekomenduoju DEKRA arba ADU – tai patikimos organizacijos.

25. Ką daryti, jei automobilio dokumentai Vokietijoje yra netvarkingi?

Pirmiausia – neperkate automobilio su netvarkingais dokumentais. Tai rizika, kurios neverta prisiimti. Bet jei jau nusipirkote – kreipkitės į pardavėją ir prašykite sutvarkyti. Jei pardavėjas atsisako – kreipkitės į teisininką. Kartais dokumentų problemos yra paprastos – pavyzdžiui, trūksta vieno popieriaus, kurį galima gauti. Bet kartais tai rimta – pavyzdžiui, automobilis turi skolą arba yra areštuotas. Tokiais atvejais geriau atsisakyti sandorio, net jei prarasite avansą. Geriau prarasti kelis šimtus eurų nei visą automobilio kainą.

Išvada

Pirkti automobilį Vokietijoje verta, bet reikia pasiruošti. Svarbiausia – patikrinti automobilį, sutvarkyti dokumentus ir pasirūpinti transportavimu. Jei viską padarysite teisingai, turėsite gerą automobilį už gerą kainą. Jei skubėsite arba taupysite ten, kur nereikia – galite nusivilti. Sėkmės.