Vežame automobilius iš Frankfurto – kasdieniniai reisai į Lietuvą

Jei ieškote, kas galėtų pristatyti automobilį iš Frankfurto į Lietuvą, turbūt jau žinote, kad variantų daug. Bet ne visi variantai vienodi. Vieni vežėjai siūlo žemas kainas, bet ilgus terminus. Kiti – greitą pristatymą, bet aukštas kainas. Mes vežame automobilius iš Frankfurto kasdien, todėl galiu pasidalinti realia patirtimi, kaip viskas veikia iš vidaus. Ne reklaminis tekstas, o tiesiog paaiškinimas, kaip vyksta procesas, kiek kainuoja ir kokios problemos dažniausiai iškyla. Nes tokių problemų būna, ir geriau apie jas žinoti iš anksto.

Reisai - kaip organizuojami kasdieniniai pervežimai

1. Kaip dažnai iš tikrųjų važiuoja autovežiai iš Frankfurto?

Mūsų maršrutu autovežiai iš Frankfurto išvyksta kasdien, bet ne visada tas pats autovežis. Tai priklauso nuo užsakymų kiekio. Kartais važiuoja pilnas autovežis su 8-9 automobiliais, kartais – su 4-5. Savaitgaliais rečiau, nes Vokietijoje sunkvežimiams taikomi apribojimai. Pirmadieniais dažniausiai būna daugiausia užsakymų – žmonės perka automobilius per savaitgalį ir pirmadienį ieško transporto. Planuojant svarbu žinoti, kad užsakymą reikia pateikti bent 2-3 dienas iš norimos išvykimo datos. Skubūs užsakymai galimi, bet kainuoja brangiau. Taip veikia realybė.

2. Kiek automobilių telpa į vieną autovežį?

Standartinis autovežis talpina 8-9 automobilius. Tai priklauso nuo automobilių dydžio. Jei vežame didelius visureigius arba furgonus, telpa mažiau – 6-7. Maži automobiliai leidžia sutalpinti daugiau. Autovežiai turi du arba tris aukštus, ir kiekvienas aukštas turi savo svorio limitą. Sunkesni automobiliai dedami ant apatinio aukšto. Tai svarbu, nes kartais tenka atsisakyti užsakymo, jei svorio balansas nesutampa. Pernai vieną kartą teko atidėti pristatymą, nes klientas užsakė du sunkius visureigius, o autovežyje jau buvo sunkių automobilių. Teko laukti kito reiso.

3. Koks maršrutas nuo Frankfurto iki Lietuvos?

Įprastas maršrutas eina per Vokietiją, Lenkiją ir Lietuvą. Konkretus maršrutas priklauso nuo to, kur Lietuvoje reikia pristatyti. Jei į Vilnių – per Berlyną, Poznanę, Varšuvą, Augustavą. Jei į Kauną – panašiai, bet galima rinktis kelią per Suvalkus. Jei į Klaipėdą – kartais važiuojama per Hamburgą ir toliau palei jūrą. Maršruto ilgis apie 1 200-1 500 km, priklausomai nuo konkretaus taško. Važiavimo laikas – 14-18 valandų be sustojimų. Bet autovežiai negali važiuoti be sustojimų – vairuotojų darbo laikas reguliuojamas. Todėl realus pristatymo laikas ilgesnis.

Kainodara - iš ko susideda kaina

4. Iš ko susideda automobilio transportavimo kaina?

Kaina susideda iš kelių dalių. Pirmiausia – bazinis transportavimo mokestis, kuris priklauso nuo atstumo ir automobilio dydžio. Antra – draudimas. Trečia – papildomi mokesčiai, jei reikia specialaus pakrovimo arba jei automobilis nevažiuojantis. Ketvirta – PVM, kuris priklauso nuo to, ar esate PVM mokėtojas. Pavyzdžiui, vidutinio dydžio automobilio transportavimas iš Frankfurto į Vilnių paprastai kainuoja 500-700 eurų. Didelis visureigis – 600-800 eurų. Mažas automobilis – 400-600 eurų. Tai orientacinės kainos, galutinė priklauso nuo konkrečių aplinkybių. Visada prašykite galutinės kainos prieš patvirtinant užsakymą.

5. Kodėl kainos skiriasi skirtingais metų laikais?

Sezoniškumas veikia kainas dėl paprastos priežasties – paklausa. Vasarą daugiau žmonių perka automobilius, daugiau užsakymų, autovežiai užimtesni. Kainos pakyla 10-20%. Žiemą – mažiau užsakymų, kainos žemesnės, bet orai gali sukliudyti. Ypač problematiškas sausis-vasaris, kai Lenkijoje ir Lietuvoje gali būti slidūs keliai. Pavasarį kainos pradeda kilti, rudenį – kristi. Taip pat svarbu šventės. Prieš Velykas, Jonines, Kalėdas – visada brangiau ir ilgiau. Jei galite lanksčiai planuoti, rinkitės ne sezono metu. Sutaupysite ir pinigų, ir nervų, nes mažiau spūsčių keliuose.

6. Ar galima derėtis dėl transportavimo kainos?

Taip, bet su ribomis. Jei užsakote vieną automobilį, derėjimosi galimybės ribotos. Kaina daugiau mažiau fiksuota. Bet jei reguliariai vežate automobilius – pavyzdžiui, esate automobilių prekeivis – galima tartis dėl nuolaidų. Taip pat galima sutaupyti, jei lanksčiai žiūrite į pristatymo laiką. Jei neskubate, galime įdėti jūsų automobilį į artimiausią laisvą reisą, o ne organizuoti specialų. Tai pigiau. Kitas būdas sutaupyti – vežti kelis automobilius vienu metu. Tada kaina už vieną automobilį mažesnė. Bet čia jau reikia turėti kelis automobilius.

Dokumentai - ką reikia paruošti

7. Kokie dokumentai reikalingi automobiliui išvežti iš Frankfurto?

Pirmiausia – pirkimo dokumentas. Tai gali būti aukciono pirkimo-pardavimo sutartis, sąskaita faktūra arba privati pirkimo-pardavimo sutartis. Antra – transporto priemonės dokumentai: techninis pasas (Fahrzeugschein) ir registracijos liudijimas (Fahrzeugbrief arba Zulassungsbescheinigung Teil II). Trečia – jei automobilis išregistruotas, reikia eksporto numerių ir trumpalaikio draudimo. Ketvirta – jei automobilį išvežame mes, reikia įgaliojimo, leidžiančio mums paimti automobilį iš nurodytos vietos. Be šių dokumentų automobilio išvežti negalima. Vokietijos muitinė gali sustabdyti transportą, jei dokumentai netvarkingi.

8. Kaip gauti eksporto numerius Vokietijoje?

Eksporto numerius galima gauti keliais būdais. Pirmiausia – kreiptis į vietinį registracijos centrą (Zulassungsstelle). Tam reikia turėti transporto priemonės dokumentus, asmens dokumentą ir draudimą. Procesas trunka 1-2 valandas, jei eilės mažos. Antras būdas – per tarpininkus. Yra įmonių, kurios specializuojasi eksporto numerių gavime. Jos paima mokestį už paslaugą, bet sutaupo jūsų laiką. Trečias būdas – kai kurie aukcionai patys išduoda eksporto numerius. Tai paprasčiausias variantas, bet ne visada galimas. Eksporto numeriai galioja ribotą laiką – paprastai 15-30 dienų.

9. Ką daryti, jei automobilis neturi techninio paso?

Be techninio paso automobilio išvežti negalima. Tai dokumentas, patvirtinantis, kad automobilis registruotas ir atitinka techninius reikalavimus. Jei automobilis neturi techninio paso, pirmiausia reikia išsiaiškinti, kodėl. Galbūt jis pamestas – tada reikia gauti dublikatą iš Vokietijos registracijos institucijos. Galbūt automobilis niekada nebuvo registruotas – tada situacija sudėtingesnė. Kartais aukcionuose parduodami automobiliai be techninio paso, nes jie buvo išregistruoti arba dokumentai prarasti. Tokiais atvejais pirkėjas turi pats pasirūpinti dokumentais prieš veždamas automobilį. Tai gali užtrukti savaites.

Pakrovimas - kaip viskas vyksta praktiškai

10. Kaip vyksta automobilio pakrovimas ant autovežio?

Pakrovimas vyksta aukciono teritorijoje arba kitoje sutartoje vietoje. Vairuotojas atvažiuoja su autovežiu, pastato rampas ir užvažiuoja arba nuvažiuoja automobiliu ant autovežio. Jei automobilis nevažiuojantis, naudojama speciali įranga – gervė arba keltuvas. Pakrovimas trunka 15-30 minučių vienam automobiliui. Svarbu, kad automobilio raktai būtų perduoti vairuotojui. Taip pat reikia perduoti visus dokumentus. Prieš pakrovimą vairuotojas apžiūri automobilį ir užfiksuoja esamus defektus. Tai svarbu draudimui – jei atsiranda naujų pažeidimų transportavimo metu, bus aišku, kad jie atsirado vežant.

11. Ar galiu būti pakrovimo metu?

Taip, galite dalyvauti pakrovime. Tai net rekomenduojama, jei įmanoma. Galite asmeniškai perduoti raktus, dokumentus ir apžiūrėti automobilį kartu su vairuotoju. Tačiau praktiškai dažniausiai klientai nedalyvauja pakrovime, nes yra Lietuvoje. Tokiu atveju viskas vyksta nuotoliniu būdu. Mes susisiekiame su aukcionu arba pardavėju, sutariame pakrovimo laiką, vairuotojas atvyksta, paima automobilį ir dokumentus. Jums atsiunčiame nuotraukas iš pakrovimo vietos. Tai standartinė procedūra, kuri veikia jau daugelį metų. Svarbu tik, kad visi kontaktai būtų teisingi ir pasiekiami.

12. Ką daryti, jei automobilis neužsiveda pakrovimo metu?

Tai nutinka dažniau nei galėtumėte pagalvoti. Ypač jei automobilis stovėjo aukcione ilgiau – akumuliatorius išsikrovęs. Tokiu atveju vairuotojas turi krovimo laidus arba nešiojamą akumuliatorių. Jei neužsiveda dėl rimtesnės priežasties – pavyzdžiui, starterio gedimo – automobilis kraunamas naudojant gervę. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja papildomai. Todėl visada prašome klientų patikrinti, ar automobilis užsiveda, prieš atvykstant mūsų vairuotojui. Jei automobilis aukcione, prašome aukciono darbuotojų užvesti prieš pakrovimą. Viena nemaloni situacija buvo, kai automobilis užsivedė aukcione, bet išsikrovė pakeliui – pasirodo, generatorius neveikė.

Transportavimas - kas vyksta kelyje

13. Kiek laiko trunka kelionė nuo Frankfurto iki Lietuvos?

Kelionė trunka 2-4 dienas, priklausomai nuo maršruto ir sąlygų. Faktinis važiavimo laikas – apie 16-20 valandų. Bet vairuotojai negali važiuoti be poilsio – ES reglamentai riboja vairuotojų darbo laiką. Maksimaliai 9 valandos per dieną, su galimybe du kartus per savaitę važiuoti 10 valandų. Po 4,5 valandų važiavimo – 45 minučių pertrauka. Be to, reikia laiko pakrovimui, iškrovimui, pasienio procedūroms (jei taikomos). Todėl realus pristatymo laikas ilgesnis nei paprastas atstumo skaičiavimas. Planuojant svarbu į tai atsižvelgti. Skubūs pristatymai galimi, bet brangesni.

14. Kaip galiu sekti automobilio vietą transportavimo metu?

Dauguma šiuolaikinių autovežių turi GPS sekimo sistemas. Galite sekti automobilio vietą realiu laiku per mūsų sistemą arba gauti atnaujinimus el. paštu. Tai priklauso nuo to, kokį transportavimo variantą pasirenkate. Standartinis variantas – pranešimai išvykimo, pakrovimo ir pristatymo metu. Premium variantas – realaus laiko sekimas su nuotraukomis. Taip pat galite tiesiogiai susisiekti su vairuotoju telefonu. Svarbu turėti teisingą kontaktinę informaciją. Kartą klientas nurodė neveikiantį telefono numerį – negalėjome pranešti apie pristatymo laiką, automobilis stovėjo prie jo namų 3 valandas, kol suradome būdą susisiekti.

15. Kas nutinka, jei automobilis pažeidžiamas transportavimo metu?

Tai retas, bet galimas atvejis. Jei automobilis pažeidžiamas transportavimo metu, pirmiausia reikia užfiksuoti žalą. Vairuotojas privalo pranešti apie bet kokį incidentą. Mes turime krovinių draudimą, kuris padengia žalą. Bet svarbu dokumentuoti viską – nuotraukos, aprašymas, data. Jei žala pastebima tik pristatymo metu, reikia iš karto pranešti ir užfiksuoti. Nepasirašykite pristatymo akto, kol neapžiūrėjote automobilio. Jei pastebėjote žalą, pažymėkite tai akte. Vėliau pateikite pretenziją raštu. Draudimo procesas trunka 2-4 savaites. Nemalonu, bet sistema veikia.

Pristatymas - paskutinis etapas

16. Kur pristatomas automobilis Lietuvoje?

Automobilį galime pristatyti bet kur Lietuvoje. Dažniausiai – į kliento nurodytą adresą. Tai gali būti namai, servisas, darbovietė arba bet kuri kita vieta. Svarbu, kad vieta būtų pasiekiama autovežiui. Jei gatvė per siaura arba nėra vietos manevruoti, gali tekti susitarti dėl kitos vietos. Taip pat galime pristatyti į mūsų terminalą Vilniuje arba Kaune, jei klientas pageidauja pats atsiimti. Tai pigiau, bet reikia atvykti. Klaipėdoje terminalo neturime, bet galime sutarti dėl pristatymo į uostą, jei automobilis toliau keliaus jūra.

17. Kaip vyksta automobilio perdavimas klientui?

Perdavimas vyksta pagal nustatytą procedūrą. Vairuotojas susisiekia su klientu ir sutaria pristatymo laiką. Atvykus, klientas apžiūri automobilį, patikrina būklę, palygina su pakrovimo nuotraukomis. Jei viskas gerai, pasirašomas pristatymo aktas. Perduodami dokumentai ir raktai. Jei pastebimi pažeidimai, tai pažymima akte. Svarbu skirti laiko apžiūrai. Nespauskite vairuotojo skubėti. Jūsų teisė kruopščiai apžiūrėti automobilį. Kartą klientas pasirašė aktą skubėdamas, o vėliau pastebėjo įbrėžimą ant bamperio. Be pažymėjimo akte sunku įrodyti, kad žala atsirado transportavimo metu.

18. Ką daryti, jei negaliu priimti automobilio sutartu laiku?

Gyvenime būna visko – susirgote, užstrigote darbe, automobilis atvyko anksčiau nei tikėjotės. Tokiu atveju reikia iš karto pranešti. Galime keisti pristatymo laiką, bet tai gali užtrukti, jei vairuotojas jau pakeliui. Paprasčiausias variantas – palikti automobilį saugomoje aikštelėje ir atsiimti vėliau. Arba pristatyti kitą dieną. Svarbiausia – komunikuoti. Blogiausia, kai klientas neatsiliepia telefonu. Tada nežinome, ką daryti su automobiliu. Vieną kartą teko laukti 5 valandas, kol klientas grįžo iš susitikimo. Dabar visada prašome turėti atsarginį kontaktinį asmenį.

Draudimas - apsauga transportavimo metu

19. Kokį draudimą turite transportavimui?

Turime CMR krovinių draudimą, kuris padengia žalą transportavimo metu. Standartinė draudimo suma – iki 100 000 eurų vienam automobiliui. Jei jūsų automobilis vertingesnis, galima padidinti draudimo sumą už papildomą mokestį. Draudimas padengia: eismo įvykių sukeltą žalą, vagystę transportavimo metu, gamtinių reiškinių sukeltą žalą. Draudimas nepadengia: paslėptų defektų, kurie jau buvo prieš transportavimą, mechaninių gedimų, susijusių su automobilio amžiumi ar nusidėvėjimu, žalos, atsiradusios dėl netinkamo automobilio paruošimo transportavimui.

20. Ar reikia papildomo draudimo?

Tai priklauso nuo automobilio vertės ir jūsų rizikos tolerancijos. Jei automobilis vertas iki 20 000 eurų, standartinis draudimas paprastai pakanka. Jei brangesnis – verta pagalvoti apie papildomą draudimą. Taip pat svarbu, ką draudžiate. Krovinių draudimas padengia žalą transportavimo metu, bet ne mechaninius gedimus. Jei norite apsaugoti ir nuo mechaninių gedimų, reikia atskiro draudimo. Tai retai daroma, bet brangiems automobiliams verta. Papildomas draudimas kainuoja 0,5-1% nuo automobilio vertės. Ne daug, bet ramybė brangesnė.

21. Kaip pateikti draudimo pretenziją?

Pretenziją pateikiate raštu. Aprašote žalą, pridedate nuotraukas, nurodote aplinkybes. Svarbu pateikti pretenziją kuo greičiau – geriausia tą pačią dieną, kai pastebėjote žalą. Vėliausiai – per 7 dienas. Prie pretenzijos pridėkite: pristatymo aktą su pažymėta žala, pakrovimo nuotraukas (jei turite), dabartines nuotraukos, remonto sąmatą (jei jau turite). Mes perduodame pretenziją draudimo bendrovei, kuri nagrinėja 2-4 savaites. Jei pretenzija pagrįsta, išmoka pervedama tiesiogiai jums arba servisui. Procesas nėra greitas, bet veikia.

Specialūs atvejai - neįprastos situacijos

22. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, vežame. Nevažiuojantis automobilis reikalauja specialaus pakrovimo – naudojame gervę arba keltuvą. Tai kainuoja papildomai – paprastai 50-100 eurų daugiau nei važiuojančio automobilio transportavimas. Svarbu žinoti, kodėl automobilis nevažiuojantis. Jei dėl variklio gedimo – vienas dalykas. Jei dėl avarijos ir deformuoto kėbulo – kitas. Pastaruoju atveju gali prireikti specialios įrangos. Taip pat svarbu, ar automobilis turi ratus. Be ratų transportavimas sudėtingesnis ir brangesnis. Visada prašome išsamios informacijos apie automobilio būklę prieš užsakant transportavimą.

23. Ar galite išvežti automobilį iš kitos Vokietijos vietos, ne tik iš Frankfurto?

Taip, vežame iš bet kurios Vokietijos vietos. Frankfurtas yra pagrindinis taškas, nes ten daug aukcionų, bet važiuojame ir iš Miuncheno, Hamburgo, Berlyno, Štutgarto, Kiolno ir kitų miestų. Kaina priklauso nuo atstumo nuo pagrindinio maršruto. Jei papildomas atstumas nedidelis – pavyzdžiui, 50 km nuo Frankfurto – papildoma kaina minimali. Jei reikia važiuoti į kitą Vokietijos galą – kaina didesnė. Bet visada galima rasti optimalų sprendimą. Kartais laukti, kol autovežis pravažiuos pro tą miestą kitu maršrutu, yra pigiau nei organizuoti specialų reisą.

24. Ką daryti, jei automobilis turi problemų su dokumentais?

Dokumentų problemos – dažnas reiškinys. Gali trūkti antspaudo, gali būti neteisingai nurodyti duomenys, gali trūkti lapo. Pirmiausia reikia išsiaiškinti, kokia problema. Jei nedidelė – pavyzdžiui, trūksta vieno antspaudo – kartais galima gauti dublikatą arba patvirtinimą el. paštu. Jei rimtesnė – pavyzdžiui, VIN numeris nesutampa – reikia kreiptis į aukcioną arba pardavėją. Be tinkamų dokumentų automobilio išvežti negalima. Vokietijos muitinė gali konfiskuoti transportą. Todėl visada patikrinkite dokumentus prieš užsakant transportavimą. Geriau praleisti papildomą dieną dokumentų tvarkymui nei vėliau turėti problemų pasienyje.

Išvada

Automobilių transportavimas iš Frankfurto – kasdieninis procesas, kurį galima organizuoti sklandžiai, jei žinote, ko tikėtis. Svarbiausia – pasiruošimas. Turėkite tvarkingus dokumentus, aiškiai komunikuokite, pasirinkite patikimą vežėją. Klaidų būna, bet jos išsprendžiamos. Svarbiausia – neignoruoti problemų, o spręsti jas iš karto. Jei turite klausimų apie konkretų užsakymą, kreipkitės – atsakysiu.