Vežu automobilius iš Germany kaina gera kasdien – jūsų patikimas partneris

„Vežu automobilius iš Germany kaina gera kasdien" – taip, tai skamba kaip reklaminis šūkis, bet tai tiesa. Mes tikrai vežame kasdien ir stengiamės išlaikyti konkurencingas kainas. Dirbu šioje srityje jau daug metų ir žinau, kad žmonės ieško ne tik žemos kainos, bet ir patikimumo. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu kasdien. Stengsiuos būti kuo konkretesnis – kainos, terminai, realios situacijos. Ne viskas bus paprasta, bet viskas bus naudinga.

Klausimai - vežu automobilius iš Germany kaina gera kasdien

1. Ką reiškia „kaina gera"?

Gera kaina – tai ne pati žemiausia kaina rinkoje, o sąžininga kaina už kokybišką paslaugą. Mes nesame pigiausi, bet ir ne brangiausi. Mūsų kainos: iš Berlyno – 350-450 eurų, iš Hamburgo – 400-500 eurų, iš Frankfurto – 500-600 eurų, iš Miuncheno – 600-750 eurų. Tai vidutinės rinkos kainos. Jei kas nors siūlo pervežti už 150 eurų iš Berlyno – kažkas negerai. Arba melas, arba paslėptos išlaidos. Turėjome klientą, kuris iš pradžių pasirinko pigesnį vežėją – 200 eurų pigiau. Galiausiai sumokėjo 300 eurų daugiau dėl paslėptų mokesčių. Gera kaina – tai skaidri kaina.

2. Kaip dažnai vežate automobilius iš Vokietijos?

Kasdien. Bent vienas tralas yra kelyje kiekvieną darbo dieną. Savaitgaliais rečiau, bet jei reikia – galime. Per metus pervežame apie 500-600 automobilių iš Vokietijos. Tai nėra labai daug, bet ir nėra mažai. Svarbiausia – kad kiekvienas automobilis gauna dėmesio. Mes neperkrauname tralų – maksimum du automobiliai vienu metu. Tai lėčiau nei autovežiai, bet saugiau. Vienas klientas klausė, kodėl mes nevežame po 8 automobilius kaip didelės įmonės. Atsakymas paprastas – kokybė prieš kiekybę.

3. Kokie veiksniai įtakoja pervežimo kainą?

Pagrindiniai veiksniai: atstumas (logiška – toliau brangiau), automobilio būklė (nevažiuojantis brangiau), automobilio dydis (didelis brangiau), sezonas (vasarą brangiau), skubumas (skubus brangiau). Dar įtakoja kuro kainos, kelių mokesčiai, draudimas. Pavyzdžiui, jei kuro kaina pakyla 10 procentų – ir mūsų kainos kyla 5-7 procentais. Tai ne godumas, o matematika. Vienas klientas stebėjosi, kad kaina pakilo nuo rudens iki pavasario – paaiškėjo, kad kuro kaina pakilo 15 procentų. Mes negalime dirbti nuostolingai.

4. Ar taikote nuolaidas?

Taip, kai kuriais atvejais. Nuolaida taikoma: vežant kelis automobilius vienu metu (10-20 procentų), nuolatiniams klientams (5-15 procentų), grįžtamajam kroviniui (20-30 procentų, jei tralas grįžta tuščias). Bet nuolaida nėra automatiška – reikia klausti ir derėtis. Vienas klientas užsisakė penktą pervežimą iš eilės – automatiškai gavo 10 procentų nuolaidą. Jis nustebo maloniai. Mes vertiname lojalius klientus ir tai parodome.

5. Kaip greitai galite pervežti automobilį?

Greičiausias variantas – 2-3 dienos iš Berlyno, 3-4 dienos iš Hamburgo, 4-5 dienos iš Frankfurto, 5-6 dienos iš Miuncheno. Tai jei tralas jau yra pakeliui arba netoli. Jei reikia specialaus reiso – ilgiau. Skubus pervežimas – galima ir per 24-48 valandas, bet kaina dviguba. Vienas klientas norėjo automobilio iš Štutgarto per 48 valandas – pavyko, bet kaina buvo 1200 eurų vietoj įprastų 600. Jis mokėjo, nes reikėjo. Bet tai išimtis, ne taisyklė.

6. Ar kaina priklauso nuo automobilio vertės?

Ne, kaina priklauso nuo atstumo, automobilio būklės ir dydžio, ne nuo vertės. 1000 eurų automobilis kainuoja tiek pat pervežti, kiek 50 000 eurų automobilis. Bet draudimas gali kainuoti daugiau brangesniam automobiliui. Jei automobilis labai vertingas – rekomenduojame papildomą draudimą. Tai papildomi 1-2 procentai automobilio vertės. Vienas klientas vežė Rolls-Royce už 200 000 eurų – papildomas draudimas kainavo 2000 eurų. Jis sutiko, nes ramybė brangesnė.

7. Ką įeina į pervežimo kainą?

Į kainą įeina: transportavimas iš nurodytos vietos Vokietijoje iki nurodytos vietos Lietuvoje, pakrovimas ir iškrovimas, pagrindinis draudimas, kelių mokesčiai. Neįeina: papildomas draudimas (jei reikia), prastovos (jei dėl kliento kaltės), speciali įranga (jei reikia, pavyzdžiui, nevažiuojančiam automobiliui). Vienas klientas manė, kad į kainą įeina ir techninė apžiūra Lietuvoje – ne, tai atskira paslauga. Svarbu išsiaiškinti, kas įeina į kainą, prieš užsakant.

8. Ar galima mokėti dalimis?

Paprastai ne – prašome 30 procentų avanso, likusią sumą – pristačius. Bet jei klientas turi finansinių sunkumų – galime tartis. Vienas klientas prašė mokėti per tris mėnesius – sutikome, bet su 5 procentų priedu. Tai ne godumas, o rizikos draudimas. Mes taip pat turime išlaidas, kurias reikia padengti. Bet stengiamės būti lankstūs, jei klientas sąžiningas.

9. Ką daryti, jei radau pigiau pas kitą vežėją?

Pirma – patikrinkite, ar ta kaina tikra. Dažnai pigi kaina – tai tik pradinė kaina, o galutinė būna didesnė. Antra – patikrinkite vežėjo patikimumą. Trečia – jei tikrai pigiau ir patikima – naudokitės. Mes nesame vieninteliai rinkoje. Bet jei norite – parodykite mums tą kainą, gal galėsime pasiūlyti geresnę. Vienas klientas atsiuntė konkurento pasiūlymą – 100 eurų pigiau. Patikrinome – paaiškėjo, kad konkurentas neįskaičiavo draudimo. Su draudimu – mūsų kaina buvo pigesnė.

10. Kaip sužinoti tikslią pervežimo kainą?

Paprasčiausias būdas – paskambinti arba parašyti. Nurodykite: automobilio modelį, būklę (važiuojantis/nevažiuojantis), vietą Vokietijoje, pageidaujamą terminą. Mes paskaičiuosime ir pasiūlysime kainą. Tai trunka kelias minutes. Arba galite naudoti mūsų internetinę skaičiuoklę – ji duoda apytikslę kainą. Bet tiksli kaina visada derinama individualiai. Vienas klientas naudojosi skaičiuokle – gavo 400 eurų. Paskambino – paaiškėjo, kad automobilis nevažiuojantis, kaina – 550 eurų. Skaičiuoklė ne visada atsižvelgia į visus veiksnius.

11. Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip. Vasarą (birželis–rugpjūtis) kainos 10-20 procentų aukštesnės dėl didelės paklausos. Žiemą (gruodis–vasaris) – 5-10 procentų žemesnės, bet ne visada. Prieš šventes (Kalėdos, Velykos) – aukštesnės, nes tralų mažiau. Geriausias metas pervežti – kovas, balandis, rugsėjis, spalis. Tada kainos normalios, tralų pakanka. Vienas klientas planavo pervežti automobilį liepą – patariau palaukti iki rugsėjo. Sutaupė 100 eurų. Ne visada galima laukti, bet jei galima – verta.

12. Ką daryti, jei kaina pasikeitė po užsakymo?

Mūsų kaina fiksuota – jei sutarėme 450 eurų, tai ir bus 450 eurų. Išimtis: jei automobilio būklė kitokia nei buvo nurodyta (pavyzdžiui, sakėte, kad važiuoja, o nevažiuoja), arba jei vieta pasikeitė. Tada kaina gali keistis. Bet mes visada informuojame prieš keisdami kainą. Vienas klientas sakė, kad automobilis Berlyne, o paaiškėjo, kad 100 km už Berlyno – kaina pakilo 50 eurų. Jis suprato – atstumas didesnis, kuro daugiau. Sąžininga.

13. Ar į kainą įeina draudimas?

Taip, pagrindinis draudimas įeina. Jis padengia automobilio vertę transportavimo metu. Bet jei automobilis labai vertingas – rekomenduojame papildomą draudimą. Pagrindinis draudimas turi limitą – paprastai iki 50 000 eurų. Jei automobilis brangesnis – reikia papildomo. Tai papildomi 1-2 procentai automobilio vertės. Vienas klientas vežė Porsche už 80 000 eurų – pagrindinis draudimas padengė 50 000, papildomas – likusius 30 000. Kaina – 600 eurų už papildomą draudimą. Jis mokėjo, nes kitaip būtų per daug rizikinga.

14. Kaip palyginti skirtingų vežėjų kainas?

Pirma – įsitikinkite, kad lyginate tą patį. Ar kaina įskaičiuoja draudimą? Ar įskaičiuoja pakrovimą/iškrovimą? Ar yra paslėptų mokesčių? Antra – patikrinkite vežėjo reputaciją. Trečia – klauskite apie terminus. Ketvirta – klauskite apie draudimo sąlygas. Penkta – klauskite, kas nutinka, jei automobilis pažeidžiamas. Vienas klientas palygino dvi kainas – viena 400 eurų, kita 500 eurų. Pasirinko pigesnę. Galiausiai sumokėjo 600 eurų, nes pigesnė neįskaičiavo draudimo ir pakrovimo. Pigiau ne visada reiškia geriau.

15. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo?

Taip. Standartinis lengvasis automobilis – bazinė kaina. SUV – 10-20 procentų brangiau dėl svorio ir dydžio. Sportinis automobilis – 10-20 procentų brangiau dėl specialios priežiūros. Furgonas ar mikroautobusas – 20-30 procentų brangiau. Senovinis automobilis – individualiai, priklausomai nuo vertės ir poreikių. Vienas klientas vežė du automobilius – Golf ir BMW X5. Golf kainavo 400 eurų, X5 – 500 eurų. 100 eurų skirtumas dėl dydžio ir svorio. Logiška.

16. Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų pervežimui?

Galimos kelios galimybės: pirma – ieškoti pigesnio varianto (autovežiu, savo eiga). Antra – tartis dėl mokėjimo dalimis. Trečia – laukti, kol tralas grįžta tuščias (backload) – tada pigiau. Ketvirta – prašyti, kad pardavėjas Vokietijoje padėtų su pervežimu (kartais sutinka). Vienas klientas neturėjo pakankamai pinigų – paprašė, kad pardavėjas padengtų pusę pervežimo išlaidų. Pardavėjas sutiko, nes norėjo greitai parduoti automobilį. Ne visada pavyksta, bet verta pabandyti.

17. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo to, iš kurios Vokietijos dalies vežate?

Taip. Vokietija didelė – atstumai skiriasi. Iš šiaurės (Hamburkas, Berlynas) – arčiau Lietuvos, pigiau. Iš pietų (Miunchenas, Štutgartas) – toliau, brangiau. Iš vakarų (Kelnas, Frankfurtas) – vidutiniškai. Pavyzdžiui, Berlynas–Vilnius – 950 km, Miunchenas–Vilnius – 1600 km. Beveik dvigubas atstumas, todėl ir kaina beveik dviguba. Vienas klientas stebėjosi, kad pervežimas iš Miuncheno kainuoja 300 eurų daugiau nei iš Berlyno – paaiškinau atstumo skirtumą. Suprato.

18. Kaip sutaupyti pervežant automobilį iš Vokietijos?

Yra keli būdai: rinkitės automobilį iš arčiau esančio miesto. Vežkite ne sezono metu. Dalinkitės tralo išlaidomis su kitais. Ieškokite grįžtamojo krovinio. Jei automobilis važiuoja – galite važiuoti patys (bet įvertinkite visus kaštus). Planuokite iš anksto – skubus pervežimas brangiau. Vienas klientas sutaupė 150 eurų, nes sutiko palaukti savaitę, kol tralas grįš tuščias iš Lietuvos. Kantrybė = pinigai.

19. Ar kaina priklauso nuo automobilio būklės?

Taip. Važiuojantis automobilis – bazinė kaina. Nevažiuojantis – papildomai 100-200 eurų už gervę arba specialią įrangą. Labai nevažiuojantis (neapsisukantys ratai) – dar brangiau. Automobilis be ratų – reikia riedėjimo ratų, papildomai 50-100 eurų. Vienas klientas sakė, kad automobilis „beveik važiuoja" – paaiškėjo, kad nevažiuoja visai. Teko naudoti gervę, kaina pakilo 150 eurų. Būkite sąžiningi dėl automobilio būklės – tai sutaupo laiką ir pinigus.

20. Ką daryti, jei kaina atrodo per didelė?

Pirma – palyginkite su kitais vežėjais. Jei visi siūlo panašią kainą – tai rinkos kaina. Jei vienas siūlo daug pigiau – klauskite, kodėl. Antra – klauskite, kas įeina į kainą. Trečia – klauskite, ar galima kažką sumažinti (pavyzdžiui, ilgesnis terminas = pigiau). Vienas klientas sakė, kad 500 eurų per daug – pasiūliau autovežį už 350 eurų, bet 10 dienų terminą. Jis pasirinko brangesnį variantą, nes reikėjo greičiau. Pasirinkimas priklauso nuo prioritetų.

21. Ar teikiate sąskaitas faktūras?

Taip, galime išrašyti sąskaitą faktūrą. Tai svarbu, jei automobilį perkate įmonės vardu arba norite įskaityti išlaidas. Sąskaitoje nurodoma: paslaugos pavadinimas, suma, PVM (jei taikomas). Vienas klientas pirko automobilį įmonei – reikėjo sąskaitos su PVM. Išrašėme, jokių problemų. Bet jei perkate kaip fizinis asmuo – sąskaita nebūtina, bet galime išrašyti, jei norite.

22. Kaip mokėti už pervežimą?

Galimi mokėjimo būdai: banko pavedimas, grynaisiais pristatymo metu, PayPal. Populiariausias – pavedimas. Grynaisiais – mažiau populiaru, bet įmanoma. PayPal – patogu, bet taikomas 3 procentų mokestis. Vienas klientas norėjo mokėti kortele – neturime kortelių skaitytuvo. Pasiūliau PayPal – sutiko. Arba pavedimu. Svarbiausia – susitarti dėl mokėjimo būdo iš anksto.

23. Ar kaina keičiasi, jei automobilis turi būti paimtas iš konkrečios vietos?

Paprastai ne – kaina galioja bet kuriai vietai tame mieste. Bet jei vieta labai nutolusi nuo miesto centro arba sunkiai pasiekiama – gali būti papildomas mokestis. Pavyzdžiui, automobilis kaime 100 km nuo Berlyno – papildomi 50 eurų. Arba automobilis požeminėje stovėjimo aikštelėje, kur tralas netilps – reikia specialios įrangos. Vienas klientas prašė paimti automobilį iš privačios aikštelės su labai siauru privažiavimu – teko naudoti mažesnį tralą, papildomi 80 eurų.

24. Ką daryti, jei kaina pasirodė neteisinga po pristatymo?

Jei sutarėme 450 eurų – tai ir bus 450 eurų. Jokių paslėptų mokesčių, jokių netikėtumų.