Tralas Vokietija Lietuva – vežame kiekvieną dieną ir tai, ką reikia žinoti

Kai pirmą kartą prireikė tralo paslaugos iš Vokietijos į Lietuvą, nežinojau nuo ko pradėti. Automobilis sugedo ties Niurnbergu, o aš sėdėjau kelkraštyje ir galvojau – kas dabar? Dabar, po daugybės tokių situacijų – tiek savų, tiek draugų – galiu pasakyti, kad tralas Vokietija Lietuva yra paslauga, kurios reikia dažniau, nei daugelis galvoja. Ir ne tik tada, kai kas nors sugenda. Kartais tiesiog nusiperki automobilį, kuris negali važiuoti savo eiga, arba reikia pervežti specialų krovinį. Šiame tekste papasakosiu viską, ką sužinojau per savo patirtį – įskaitant ir tas nemalonias situacijas, kurios išmokė svarbiausių pamokų.

Paslaugos – tralo paslaugos iš Vokietijos į Lietuvą

Kokios tralo paslaugos teikiamos iš Vokietijos į Lietuvą?

Tralo paslaugų spektras platus. Pagrindinės: automobilio transportavimas ant tralo (uždaras arba atviras), automobilio tempimas (su specialia įranga), avarinis transportavimas (kai automobilis po avarijos), nevažiuojančių automobilių gabenimas, kelių automobilių vienu metu pervežimas. Be to, yra ir specifinių paslaugų: prabangių automobilių transportavimas (su papildoma apsauga), senovinių automobilių gabenimas, sunkvežimių ir mikroautobusų transportavimas. Kiekviena paslauga turi savo kainą ir specifiką. Pavyzdžiui, atviras tralas pigesnis, bet automobilis veikiamas oro sąlygų. Uždaras brangesnis, bet saugesnis. Asmeniškai aš dažniausiai naudoju atvirą tralą paprastiems automobiliams, o uždarą – jei automobilis vertingesnis arba jei orai blogi. Bet tai tik mano pasirinkimas – kiekvienas turi savo prioritetus.

Ar tralo paslauga teikiama kiekvieną dieną?

Taip, dauguma tralo paslaugų teikėjų dirba kiekvieną dieną, įskaitant savaitgalius ir šventines dienas. Bet yra niuansų. Savaitgaliais ir švenčių dienomis kainos paprastai būna aukštesnės – 20-50% brangiau nei darbo dienomis. Be to, užsakymų priėmimas gali būti ribotas – kai kurios įmonės savaitgaliais priima tik skubius užsakymus. Jei planuojate tralo paslaugą – geriausia užsisakyti iš anksto, bent 2-3 dienas prieš. Taip gausite geresnę kainą ir garantiją, kad tralas atvyks laiku. Skubūs užsakymai (tą pačią dieną) kainuoja brangiau, bet yra įmanomi. Mano patirtis – vieną kartą užsisakiau tralą sekmadienio vakarą, kai automobilis sugedo ties Berlynu. Atvyko per 6 valandas, bet kaina buvo 40% didesnė nei įprasta. Kitą kartą užsakiau iš anksto, darbo dieną – kaina normali, atvyko tiksliai laiku.

Kaip rasti patikimą tralo paslaugos teikėją?

Sunkiausias klausimas. Rinkoje yra daug paslaugų teikėjų, bet ne visi yra patikimi. Pagrindiniai šaltiniai: rekomendacijos iš draugų ir pažįstamų (geriausias variantas), interneto paieška (Google „tralas Vokietija Lietuva"), Facebook grupės (lietuvių bendruomenės Vokietijoje), skelbimų portalai. Ką patikrinti: ar įmonė turi licenciją, ar turi draudimą, kiek laiko dirba rinkoje, kokie atsiliepimai. Svarbu – ne visada pigiausias variantas yra geriausias. Kartą mano draugas pasirinko pigiausią tralą – automobilis atvyko su papildomais įbrėžimais, kurių nebuvo prieš transportavimą. Pigus tralas neturėjo draudimo, todėl žalos niekas neatlygino. Mano patarimas – rinkitės vidutinės kainos paslaugos teikėją su gerais atsiliepimais. Ir visada pasirašykite sutartį su aiškiomis sąlygomis.

Kainos – kiek kainuoja tralas iš Vokietijos į Lietuvą

Kiek kainuoja tralo paslauga iš Vokietijos į Lietuvą?

Kainos labai skiriasi priklausomio nuo daugelio veiksnių: atstumo, automobilio dydžio, transportavimo būdo (atviras/uždaras tralas), sezono, skubumo. Orientacinės kainos: nuo Berlyno iki Vilniaus – 400-700 eurų; nuo Miuncheno iki Vilniaus – 700-1200 eurų; nuo Frankfurto iki Vilniaus – 600-1000 eurų; nuo Hamburgo iki Vilniaus – 500-800 eurų. Tai kainos už vieną automobilį ant atviro tralo. Uždaras tralas – 30-50% brangiau. Jei vežate du automobilius vienu metu – kaina vienam automobiliui mažėja. Papildomos išlaidos: kelių mokesčiai (įskaičiuoti arba ne), draudimas (papildomas draudimas gali kainuoti 50-100 eurų), laukimo mokestis (jei tralas laukia ilgiau nei sutarta). Mano patarimas – visada prašykite galutinės kainos su visais mokesčiais. Kai kurie paslaugų teikėjai nurodo mažą pradinę kainą, bet prideda daug papildomų mokesčių.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio būklės?

Taip. Važiuojantis automobilis yra pigiau transportuoti nei nevažiuojantis. Priežastis paprasta – nevažiuojantį automobilį reikia užkelti ant tralo specialia įranga, o tai užtrunka ilgiau ir reikalauja daugiau darbo. Kainų skirtumas gali būti 50-150 eurų. Be to, jei automobilis yra po avarijos ir turi deformuotą važiuoklę arba sulaužytus ratus – transportavimas gali būti dar sudėtingesnis ir brangesnis. Yra ir kitas aspektas – automobilio svoris. Sunkesni automobiliai (SUV, visureigiai) kainuoja brangiau transportuoti nei lengvi. Mano patirtis – vieną kartą vežiau BMW X5 po avarijos, su sulaužytu priekiniu ratu. Kaina buvo 200 eurų didesnė nei būtų buvusi už važiuojantį automobilį. Bet tai suprantama – tralo vairuotojas turėjo papildomai dirbti, kad užkeltų tą automobilį.

Terminai – kiek laiko trunka transportavimas

Kiek laiko trunka tralo transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Priklauso nuo atstumo ir maršruto. Orientaciniai terminai: nuo Berlyno iki Vilniaus – 1-2 dienos; nuo Miuncheno iki Vilniaus – 2-3 dienos; nuo Frankfurto iki Vilniaus – 2 dienos; nuo Hamburgo iki Vilniaus – 1-2 dienos. Bet tai tik važiavimo laikas. Prie to reikia pridėti: automobilio paėmimą (gali užtrukti 1-2 valandas, priklausomai nuo situacijos), dokumentų tvarkymą, pristatymą. Bendrai – nuo užsakymo iki pristatymo gali praeiti 2-5 dienos. Skubūs užsakymai gali būti greitesni, bet brangesni. Vienas dalykas – tralo vairuotojai dažnai veža ne vieną automobilį vienu metu, todėl gali būti sustojimų pakeliui. Tai normalu, bet tai reiškia, kad jūsų automobilis gali būti pristatytas ne tiesiai iš taško A į tašką B. Jei jums svarbu greitis – užsisakykite individualų transportavimą. Tai brangiau, bet greičiau.

Ar galima sekti tralo judėjimą?

Tai priklauso nuo paslaugos teikėjo. Modernios tralo įmonės siūlo GPS sekimą – galite matyti, kur yra tralas realiu laiku. Tai suteikia ramybę, ypač kai vežamas brangus automobilis. Bet ne visi paslaugų teikėjai turi šią galimybę. Mažesnės įmonės arba individualūs vairuotojai dažniausiai neturi GPS sekimo. Tokiu atveju – tiesiog skambinkite vairuotojui ir klauskite. Mano patirtis – didesnės įmonės visada turi GPS ir reguliariai atnaujina informaciją. Mažesni – ne visada. Bet net ir be GPS – galite susitarti dėl pranešimų. Pavyzdžiui, vairuotojas praneša, kai išvažiuoja, kai pasiekia tam tikrą tašką, kai artėja prie tikslo. Tai paprastas, bet veiksmingas būdas sekti savo automobilį. Ir dar vienas dalykas – visada prašykite vairuotojo telefono numerio. Tiesioginis kontaktas yra geriau nei per tarpininką.

Dokumentai – kokie dokumentai reikalingi tralo transportavimui

Kokius dokumentus reikia paruošti tralo transportavimui?

Priklauso nuo situacijos. Jei vežate savo automobilį – reikia: registracijos liudijimo, draudimo, asmens tapatybės dokumento. Jei vežate neseniai pirktą automobilį – reikia: pirkimo-pardavimo sutarties, Fahrzeugbrief, asmens tapatybės dokumento. Jei automobilis nėra jūsų – reikia įgaliojimo nuo savininko. Be to, tralo paslaugos teikėjas gali paprašyti: transportavimo sutarties (jie dažniausiai ją pateikia), draudimo patvirtinimo (kad automobilis apdraustas transportavimo metu), nuotraukų (automobilio būklė prieš transportavimą). Svarbu – visada fotografuokite automobilį prieš transportavimą iš visų pusių. Tai apsaugos, jei atsiranda papildomų pažeidimų. Mano klaida – vieną kartą nefotografavau automobilio prieš transportavimą, ir atvykus pastebėjau įbrėžimą. Tralo vairuotojas sakė, kad jis jau buvo. Neturėjau įrodymų priešingai. Dabar visada fotografuoju.

Ar reikia draudimo transportavimo metu?

Taip, ir tai labai svarbu. Tralo paslaugos teikėjas turėtų turėti CMR draudimą (tarptautinio krovinių draudimas), kuris dengia žalą transportavimo metu. Bet ne visi turi. Ir net jei turi – draudimo suma gali būti ribota. Todėl visada patikrinkite: ar paslaugos teikėjas turi CMR draudimą, kokia draudimo suma, kas dengiama (tik avarija ar ir vagystė, gaisras). Be to, galite apsidrausti papildomai – savo draudimo bendrovėje galite užsisakyti transportavimo draudimą. Tai kainuoja 50-150 eurų, bet suteikia papildomą apsaugą. Mano patarimas – visada pasirašykite transportavimo sutartį su aiškiomis draudimo sąlygomis. Jei paslaugos teikėjas atsisako pasirašyti sutartį – nesinaudokite jo paslaugomis. Tai rizika, kurios neverta prisiimti.

Saugumas – kaip užtikrinti saugų transportavimą

Kaip užtikrinti, kad automobilis bus saugiai transportuojamas?

Pirma – pasirinkite patikimą paslaugos teikėją (žr. aukščiau). Antra – pasirašykite sutartį su aiškiomis sąlygomis. Trečia – fotografuokite automobilį prieš ir po transportavimo. Ketvirta – ištuštinkite automobilį. Asmeniniai daiktai, dokumentai, vertingi dalykai – viską išimkite. Tralo paslaugos teikėjas neatsako už asmeninius daiktus automobilyje. Penkta – patikrinkite, ar automobilis tinkamai pritvirtintas ant tralo. Šešta – jei automobilis turi specialių savybių (žemas priekis, modifikuota pakaba) – informuokite tralo vairuotoją iš anksto. Septinta – gaukite vairuotojo kontaktinį numerį ir reguliariai bendraukite. Aštunta – priimdami automobilį, patikrinkite jo būklę prieš pasirašydami priėmimo aktą. Jei yra pažeidimų – nedelsiant užfiksuokite ir praneškite. Vėliau įrodyti bus sunkiau.

Ką daryti, jei automobilis buvo pažeistas transportavimo metu?

Pirma – nefiksuokite automobilio. Antra – fotografuokite visus pažeidimus. Trečia – surašykite aktą su tralo vairuotoju (jei jis bendradarbiauja). Ketvirta – kreipkitės į paslaugos teikėją su pretenzija. Penkta – jei paslaugos teikėjas atsisako atlyginti žalą – kreipkitės į draudimo bendrovę (jei turite transportavimo draudimą) arba advokatą. Svarbu – turėti įrodymus: nuotraukas prieš transportavimą, nuotraukas po transportavimo, transportavimo sutartį, draudimo dokumentus. Be įrodymų – jūsų šansai maži. Mano patirtis – vieną kartą automobilis atvyko su įbrėžimu, kurio nebuvo prieš transportavimą. Turėjau nuotraukų, sutartį, draudimą. Paslaugos teikėjas atlygino žalą per 2 savaites. Bet tai buvo dėl to, kad turėjau visus dokumentus. Be jų – būčiau nieko negavęs.

Užsakymas – kaip užsisakyti tralo paslaugą

Kaip užsisakyti tralo paslaugą iš Vokietijos į Lietuvą?

Procesas paprastas: suraskite paslaugos teikėją, susisiekite (telefonu arba el. paštu), pateikite informaciją (automobilio markė, modelis, būklė, vieta, pageidaujamas pristatymo laikas), gaukite kainos pasiūlymą, sutikite su sąlygomis, pasirašykite sutartį, sumokėkite avansą (paprastai 20-50% nuo sumos). Likusi dalis mokama pristatymo metu. Svarbu – viskas turi būti raštu. Net jei susitarėte telefonu – paprašykite patvirtinimo el. paštu. Tai apsaugo abiejų šalių interesus. Be to, užsakykite iš anksto – bent 2-3 dienas prieš pageidaujamą transportavimo dieną. Skubūs užsakymai galimi, bet brangesni. Mano patarimas – palyginkite bent 3 pasiūlymus prieš priimdami sprendimą. Kainos gali skirtis 30-50% už tą pačią paslaugą. Bet ne visada pigiausias yra geriausias – atkreipkite dėmesį į atsiliepimus, patirtį, draudimą.

Kada geriausia užsisakyti tralo paslaugą?

Jei planuojate – iš anksto. Jei neplanuotai – kuo greičiau. Sezoniškumas turi įtakos: vasarą ir rudenį (kai daugiau žmonių perka automobilius Vokietijoje) – paklausa didesnė, todėl kainos aukštesnės ir terminai ilgesni. Žiemą – mažesnė paklausa, geresnės kainos, bet orai gali sukelti vėlavimų. Geriausias laikas užsakyti – darbo dienomis, iš anksto, ne sezono metu. Bet gyvenimas ne visada leidžia planuoti. Mano patirtis – vieną kartą automobilis sugedo gruodžio mėnesį, prieš Kalėdas. Užsisakiau tralą – atvyko per 2 dienas, bet kaina buvo normali, nes žiemos sezonas ramus. Kitą kartą – rugpjūčio mėnesį, piko metu. Užsisakiau tą pačią dieną – kaina buvo 50% didesnė nei įprasta, ir tralas atvyko tik po 3 dienų. Sezoniškumas yra realus dalykas.

Praktiniai klausimai – kas dar svarbu žinoti

Ar galima važiuoti kartu su tralu?

Paprastai – ne. Tralo kabinoje yra vietos tik vairuotojui (kartais dviem, bet retai). Jūs turite važiuoti atskirai – savo automobiliu, traukiniu, autobusu ar lėktuvu. Bet yra išimčių – kai kurie paslaugų teikėjai siūlo transportavimą su keleiviu, bet tai kainuoja papildomai ir priklauso nuo situacijos. Asmeniškai aš visada važiuoju atskirai. Tai leidžia man būti lanksčiam – galiu atvykti anksčiau ar vėliau, priklausomai nuo situacijos. Be to, kelionė tralo kabinoje nėra pati patogiausia – mažai vietos, triukšmas, vibracija. Mano draugas bandė važiuoti kartu su tralu iš Miuncheno – sakė, kad tai buvo ilgiausia kelionė jo gyvenime. Dabar jis visada važiuoja atskirai.

Ką daryti, jei tralas vėluoja?

Pirma – susisiekite su vairuotoju arba paslaugos teikėju. Sužinokite priežastį ir naują numatomą atvykimo laiką. Antra – būkite kantrūs. Kelyje nutinka visko – spūstys, eismo įvykiai, techniniai gedimai. Trečia – jei vėlavimas ilgas (daugiau nei kelios valandos) ir jums tai kelia problemų – prašykite kompensacijos. Dauguma paslaugos teikėjų sutinka sumažinti kainą, jei vėlavimas jų kaltė. Ketvirta – jei vėlavimas kritinis (pvz., automobilis reikalingas tam tikrą dieną) – ieškokite alternatyvos. Galbūt kitas paslaugos teikėjas gali atvykti greičiau. Mano patirtis – vieną kartą tralas vėlavo 8 valandas dėl Lenkijos kelių remonto. Paslaugos teikėjas atsiprašė ir sumažino kainą 20%. Tai buvo teisingas sprendimas. Bet kitą kartą – tralas vėlavo 2 dienas be jokio paaiškinimo. Tada pakeičiau paslaugos teikėją.

Specialūs atvejai – neįprastos situacijos

Ar galima pervežti ne tik automobilius?

Taip, tralo paslaugos teikėjai dažnai perveža ir kitą transportą: motociklus, keturračius, sunkvežimius, mikroautobusus, žemės ūkio techniką, statybinę techniką. Kainos skiriasi priklausomio nuo dydžio ir svorio. Motociklo transportavimas iš Vokietijos į Lietuvą – apie 200-400 eurų. Sunkvežimio – nuo 1000 eurų. Be to, galima pervežti ir ne transporto priemones: didelius įrenginius, konstrukcijas, kitus sunkius arba nestandartinius krovinius.