Naudoti automobiliai Berlynas

Berlynas – viena didžiausių naudotų automobilių rinkų Europoje. Tūkstančiai mašinų stovi aikštelėse, laukia pirkėjų. Ir lietuviai tai žino – kasmet šimtai žmonių važiuoja į Berlyną pirkti automobilių. Bet rinka didelė, ir ne viskas auksas, kas auksu žiba. Yra gerų pasiūlymų, yra ir apgavysčių. Yra mašinų su skaidria istorija, yra ir su paslėptais defektais. Pats ne kartą mačiau, kaip žmogus nusiperka mašiną, o vėliau paaiškėja, kad rida suklastota arba avarinė istorija nuslėpta. Todėl šiame tekste dalinuosi tuo, ką žinau apie naudotų automobilių pirkimą Berlyne – iš praktikos, ne iš brošiūrų.

Rinka – naudoti automobiliai Berlynas rinka

1. Kokia yra naudotų automobilių rinka Berlyne?

Didžiulė. Berlyne veikia šimtai automobilių pardavimo aikštelių – nuo mažų privačių iki didelių tinklų. Be to, tūkstančiai skelbimų internete – mobile.de, autoscout24.de, eBay Kleinanzeigen. Pasirinkimas milžiniškas – nuo pigių mašinų už 1000-2000 eurų iki prabangių už 30 000 ir daugiau. Bet didelis pasirinkimas reiškia ir didelę riziką – kuo daugiau mašinų, tuo daugiau tarp jų problematiškų. Vokietijoje griežti reikalavimai techninei apžiūrai – TÜV – bet tai nereiškia, kad visos mašinos geros. TÜV patikrina saugumą, ne bendrą būklę.

2. Kur Berlyne ieškoti naudotų automobilių?

Priklauso nuo biudžeto. Jei ieškote pigios mašinos – Marzahn, Lichtenberg, Spandau. Ten daug aikštelių su mašinomis iki 5000 eurų. Jei biudžetas didesnis – Charlottenburg, Steglitz, Tempelhof. Ten daugiau kokybiškų variantų. Internetas – mobile.de yra populiariausias portalas, ten rasite viską. Bet geriausia važiuoti ir pačiam apžiūrėti – nuotraukos internete ne visada atspindi realybę. Yra buvę, kad nuotraukose mašina atrodo puikiai, o gyvai – rūdžių dėmės ir įlenkimai.

3. Ar naudoti automobiliai Berlyne pigesni nei Lietuvoje?

Paprastai – taip. Vokietijoje didesnė pasiūla, tai ir kainos žemesnės. Ypač mašinoms su didesne rida arba senesniems modeliams. Pavyzdžiui, 2015 metų Volkswagen Passat su 200 000 km Berlyne kainuoja apie 8000-10000 eurų, o Lietuvoje – 12000-14000 eurų. Skirtumas akivaizdus. Bet reikia įskaičiuoti pervežimo išlaidas – 350-500 eurų – ir registracijos mokesčius Lietuvoje. Net ir su šiais papildomais kaštais, dažnai apsimoka pirkti Berlyne. Ypač jei ieškote specifinio modelio, kurio Lietuvoje reta.

Patikra – naudoti automobiliai Berlynas patikra

4. Kaip patikrinti naudotą automobilį Berlyne?

Pirma – vizualiai. Apžiūrėkite kėbulą, ar nėra rūdžių, įlenkimų, skirtingų atspalvių dažų (rodo, kad buvo dažyta). Antra – variklį. Patikrinkite alyvos lygį, ar nėra nuotėkio, ar dirba tolygiai. Trečia – važiuoklę. Pasivažiuokite, išgirskite, ar nebarška, ar nevibruoja. Ketvirta – elektroniką. Patikrinkite visus langus, veidrodėlius, kondicionierių, šildymą. Penkta – dokumentus. VIN numeris ant mašinos turi sutapti su dokumentuose. Ir šešta – patikrinkite istoriją per carVertical arba AutoDNA – ten galima sužinoti ridą, avarijų istoriją, serviso įrašus.

5. Ar verta samdyti mechaniką automobilio patikrai Berlyne?

Verta, ypač jei nežinote vokiškai ir nežinote, kur kreiptis. Berlyne yra lietuvių mechanikų, kurie gali apžiūrėti mašiną už 50-100 eurų. Tai ne dideli pinigai, palyginus su tuo, ką galite prarasti pirkdami problemišką mašiną. Mechanikas patikrins tai, ko jūs galite nepastebėti – paslėptus defektus, rūdis po dugnu, variklio būklę, pavarų dėžę. Ypač svarbu, jei perkate brangesnę mašiną – tada 100 eurų už patikrą yra niekas, palyginus su 15 000 eurų pirkimo kaina.

6. Ką daryti, jei pardavėjas neleidžia patikrinti automobilio?

Bėgti. Rimtai. Jei pardavėjas neleidžia patikrinti, neleidžia pasivažiuoti, neleidžia nuvežti pas mechaniką – kažkas negerai. Galbūt slepia defektus, galbūt mašina vogta, galbūt suklastota rida. Bet kuriuo atveju – neverta rizikuoti. Yra tūkstančiai kitų mašinų Berlyne, ieškokite kitos. Pardavėjas, kuris neturi ko slėpti, visada leis patikrinti. Vienas klientas pasakojo, kad pardavėjas net neleido atidaryti variklio dangčio – „viskas gerai, nereikia". Žmogus vis tiek nupirko. Po mėnesio – variklio remontas už 3000 eurų. Mokėjo už patiklumą.

Dokumentai – naudoti automobiliai Berlynas dokumentai

7. Kokių dokumentų reikia perkant naudotą automobilį Berlyne?

Pirkimo-pardavimo sutartis – Kaufvertrag. Registracijos dokumentai – Zulassungsbescheinigung Teil I ir Teil II. TÜV dokumentai – techninės apžiūros pažyma. Serviso knygelė – jei yra. Ir, žinoma, pardavėjo asmens dokumentas. Sutartyje turi būti aiškiai nurodyta: pirkėjo ir pardavėjo duomenys, automobilio duomenys (markė, modelis, metai, VIN), kaina, data, parašai. Be sutarties – jokio sandorio. Ir visada darykite kopiją – nufotografuokite telefone.

8. Kaip patikrinti, ar automobilis Berlyne nevogtas?

VIN numerį galima patikrinti per policijos duomenų bazę – Vokietijoje tai padaroma per internetą, bet reikia vokiško adreso. Paprastesnis būdas – carVertical arba AutoDNA. Ten matote, ar automobilis buvo vogtas, ar buvo avarinis, ar rida teisinga. Kainuoja apie 10-20 eurų už vieną patikrinimą. Verta kiekvieno cento. Be to, patikrinkite VIN numerį ant pačios mašinos – ant priekinio stiklo, ant durų staktos, ant variklio. Visi turi sutapti. Jei nesutampa – kažkas negerai.

9. Ką daryti, jei automobilio dokumentai netvarkingi?

Nepirkti. Arba reikalauti, kad pardavėjas sutvarkytų prieš pirkimą. Netvarkingi dokumentai gali reikšti daug ką – nuo paprasto aplaidumo iki rimtų teisinių problemų. Pavyzdžiui, jei trūksta Teil II dokumento – tai reiškia, kad automobilis gali būti lizingo bendrovės nuosavybė. Arba jei VIN nesutampa – automobilis gali būti vogtas. Niekada nepirkite automobilio su neaiškiais dokumentais, net jei kaina labai patraukli. Pigiai nupirksite, brangiai išspręsite problemas.

Kainos – naudoti automobiliai Berlynas kainos

10. Kiek kainuoja naudoti automobiliai Berlyne?

Labai įvairiai. Pigiausi – nuo 500-1000 eurų, bet tai jau labai seni arba labai prastos būklės automobiliai. 2000-5000 eurų – galima rasti neblogą mašiną kasdieniam važinėjimui. 5000-10000 eurų – jau geras pasirinkimas, jaunesni metai, mažesnė rida. 10000-20000 eurų – beveik nauji automobiliai su garantija. Virš 20000 – premium klasė. Bet kaina priklauso ne tik nuo metų ir ridos, bet ir nuo markės, modelio, komplektacijos, būklės. Pavyzdžiui, BMW 320d 2018 metų su 100 000 km kainuoja apie 18000-22000 eurų. O Volkswagen Golf su tais pačiais metais – 12000-15000 eurų.

11. Ar galima derėtis dėl kainos Berlyne?

Galima, bet ne visada. Privatūs pardavėjai dažniau derasi – ypač jei mašina ilgai stovi be pirkėjo. Aikštelėse – mažiau, bet visada verta pabandyti. Taisyklė – nesiūlykite per mažai. Jei mašina kainuoja 10 000 eurų, nesiūlykite 7000 – tai įžeidžia. Geriau siūlykite 9000-9500 ir argumentuokite – pavyzdžiui, reikia keisti padangas arba yra smulkių defektų. Dažniausiai pavyksta nusiderėti 5-10 procentų. Kartais ir daugiau – ypač jei mokate grynais ir iš karto. Grynųjų galia vis dar veikia Vokietijoje.

12. Kokie papildomi mokesčiai perkant automobilį Berlyne?

Vokietijoje – jokių. Perkate mašiną, mokate sutartą kainą, gaunate dokumentus. Bet Lietuvoje – registracijos mokestis, techninė apžiūra, draudimas. Registracija kainuoja apie 50-100 eurų, techninė apžiūra – 30-50 eurų, draudimas – priklauso nuo automobilio ir vairuotojo. Dar gali tekti mokėti PVM, jei automobilis naujas (iki 6 mėnesių nuo pirmos registracijos). Ir, žinoma, pervežimo išlaidos – 350-500 eurų. Visa tai reikia įskaičiuoti į bendrą biudžetą.

Populiarūs modeliai – naudoti automobiliai Berlynas modeliai

13. Kokie automobilių modeliai populiariausi tarp lietuvių Berlyne?

Volkswagen Passat – numeris vienas. Patikimas, erdvus, dalys prieinamos. Po to – BMW 3 serija, ypač 320d. Ekonomiškas, galingas, prestižinis. Trečias – Audi A4 arba A6. Panašiai kaip BMW, bet šiek tiek brangiau. Ketvirtas – Mercedes C klasė arba E klasė. Patogūs, bet brangesni remontui. Penktas – Opel Insignia arba Astra. Pigiau nei vokiškas premium, bet kokybiški. Šeštas – Škoda Octavia arba Superb. Praktiški, ekonomiški, pigūs remontui. Tai pagrindiniai modeliai, bet perkama viskas – nuo mažų Fiat iki didelių SUV.

14. Kokių automobilių geriau nepirkti Berlyne?

Tų, kurių istorija neaiški. Jei pardavėjas negali pateikti serviso knygelės, jei rida įtartinai maža, jei kaina per gera – venkite. Taip pat atsargiai su prancūziškais automobiliais – Renault, Peugeot, Citroen. Ne todėl, kad blogi, bet dėl to, kad dalys brangesnės Lietuvoje ir mažiau meistrų juos remontuoja. Ir dar – venkite automobilių su neįprasta komplektacija arba retais varikliais. Pavyzdžiui, dyzelinis variklis su automatine pavarų dėže – gerai. Bet tas pats variklis su mechanine, kuri buvo pakeista iš automatinės – rizikinga.

15. Ar verta pirkti elektromobilį Berlyne?

Priklauso nuo situacijos. Elektromobiliai Berlyne pigesni nei Lietuvoje – didesnė pasiūla, mažesnės kainos. Bet yra niuansų. Pirma – įkrovimo infrastruktūra Lietuvoje dar ne tokia kaip Vokietijoje. Antra – baterijos būklė. Naudotas elektromobilis gali turėti nusidėvėjusią bateriją, o tai brangus remontas. Trečia – registracija ir draudimas. Elektromobiliai Lietuvoje dar naujovė, tai ne viskas sklandžiai. Bet jei turite kur įkrauti namie ir važinėjate daugiausia mieste – elektromobilis geras pasirinkimas. Tik patikrinkite baterijos būklę prieš pirkdami.

Apgavystės – naudoti automobiliai Berlynas apgavystės

16. Kaip atpažinti apgavystę perkant automobilį Berlyne?

Keletas požymių. Kaina per maža – jei visi panašūs automobiliai kainuoja 10 000, o šis – 6000, kažkas negerai. Pardavėjas skubina – „dar šiandien reikia apsispręsti, kitas jau žiūri". Nėra visų dokumentų – „vėliau atsiųsiu". Neleidžia patikrinti – „nereikia, viskas gerai". Rida įtartinai maža – 2010 metų mašina su 50 000 km? Galbūt, bet mažai tikėtina. VIN numeris nesutampa su dokumentais. Dažytos detalės be aiškios priežasties. Visa tai – raudonos vėliavos. Jei pastebite bent vieną – būkite atsargūs.

17. Ką daryti, jei nusipirkote apgautą automobilį Berlyne?

Priklauso nuo situacijos. Jei tai privatus pardavėjas – sudėtingiau. Vokietijoje privatūs pardavėjai parduoda „kaip yra" – ohne Gewährleistung. Tai reiškia, kad jie neatsako už defektus, nebent tyčia nuslėpė. Jei galite įrodyti, kad pardavėjas žinojo apie defektą ir nuslėpė – galite kreiptis į teismą. Bet tai brangu ir ilgai. Jei tai aikštelė – geriau, nes jos turi suteikti garantiją – Gewährleistung – 12 mėnesių. Bet net ir tada – procesas sudėtingas. Geriausia – prevencija. Patikrinkite prieš pirkdami, o ne po.

18. Ar dažnos suklastotos ridos atvejai Berlyne?

Deja, taip. Ypač tarp pigesnių automobilių. Vokietijoje tai baudžiamasis nusikaltimas, bet vis tiek pasitaiko. Ypač automobiliams, importuotiems iš kitų šalių – Lenkijos, Rumunijos, Italijos. Ten rida dažnai suklastota prieš importą, o Vokietijoje parduodama kaip „vokiška". Patikrinti galima per carVertical – ten matote ridos istoriją. Jei 2015 metų mašina rodo 60 000 km, o prieš 3 metus Lenkijoje rodė 180 000 – aišku, kad suklastota. Tokių atvejų – dešimtys. Todėl visada tikrinkite.

Apžiūra – naudoti automobiliai Berlynas apžiūra

19. Kaip atrodo tipiška automobilio apžiūra Berlyne?

Susitariate su pardavėju, atvykstate į vietą. Pardavėjas parodo mašiną, leidžia apžiūrėti. Jūs žiūrite kėbulą, atidarote variklio dangtį, sėdate vidun, patikrinate elektroniką. Tada prašote pasivažiuoti. Jei pardavėjas sutinka – važiuojate, išbandote stabdžius, vairą, pavarų dėžę. Grįžtate, klausiate apie istoriją, prašote dokumentų. Jei viskas tinka – deratės dėl kainos, pasirašote sutartį, mokate, gaunate raktus ir dokumentus. Visa tai trunka 1-2 valandas. Bet jei skubate – galima ir greičiau. Tik neskubėkite per daug – skuba yra priešas.

20. Ką daryti, jei negalite atvykti apžiūrėti automobilio Berlyne?

Galima samdyti patikros agentą. Berlyne yra žmonių, kurie už 100-200 eurų nueis, apžiūrės mašiną, padarys nuotraukas, parašys ataskaitą. Tai ne tas pats, kaip pačiam apžiūrėti, bet geriau nei nieko. Kitas variantas – prašyti pardavėjo siųsti daugiau nuotraukų ir vaizdo įrašų. Bet tai ribota – nuotraukose nematysi rūdžių po dugnu arba variklio defektų. Trečias variantas – pirkti iš patikimos aikštelės su garantija. Tada rizika mažesnė, net jei negalite apžiūrėti gyvai.

21. Kada geriausia važiuoti apžiūrėti automobilių Berlyne?

Darbo dienomis, dienos šviesoje. Savaitgaliais aikštelės užgrūstos, pardavėjai skuba, sunku ramiai apžiūrėti. Darbo dienomis – ramiau, daugiau laiko. Dienos šviesoje geriau matosi defektai – rūdys, įlenkimai, spalvų skirtumai. Žiemą – atsargiai, nes sniegas gali slėpti defektus. Geriausia – pavasaris ar ruduo, kai sausa ir šviesu. Ir dar – geriau važiuoti ryte, ne popiet. Ryte pardavėjai dar energingi, popiet – jau pavargę ir gali skubinti.

Transportavimas – naudoti automobiliai Berlynas transportavimas

22. Kaip parsigabenti nusipirktą automobilį iš Berlyno?

Trys variantai. Pirma – važiuoti pačiam. Bet tam reikia laikinų numerių ir draudimo. Vokietijoje galima gauti 5 dienų tranzitinius numerius – Kurzzeitkennzeichen – už apie 50-100 eurų. Su jais galite važiuoti iki Lietuvos. Antra – užsisakyti pervežimą pas mus. Atvažiuojame, pakrauname, pristatome. Patogu, bet kainuoja 350-500 eurų. Trečia – samdyti vairuotoją, kuris nuvairuos. Tai brangiausias variantas – apie 500-700 eurų su degalais. Kiekvienas variantas turi pliusų ir minusų – renkatės pagal situaciją.

23. Ar galima gauti laikinus numerius Berlyne užsieniečiui?

Galima, bet sudėtinga. Reikia vokiško adreso arba draudimo. Užsieniečiams be vokiško adreso – sunkiau. Kai kurie draudikai siūlo trumpalaikį draudimą užsieniečiams, bet ne visi. Paprasčiau – pervežimas autovežiu. Arba – jei turite pažįstamų Vokietijoje – galite naudoti jų adresą laikinų numerių gavimui. Bet tai jau pilka zona. Geriau nekomplikuoti ir tiesiog užsisakyti pervežimą. Mažiau rūpesčių, mažiau streso.

24. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui iš Berlyno?

Priklauso nuo to, ar važiuojate patys, ar vežame mes. Jei važiuojate patys – skambinkite pagalbos kelyje tarnybai. ADAC – vokiškas automobilininkų klubas – teikia pagalbą, bet reikia narystės. Be narystės – brangu. Jei vežame mes – mūsų problema. Autovežis turi draudimą, o jei kas nors nutinka transportavimo metu – mes sprendžiame. Bet jei automobilis sugenda jau pristatytas – tai jau jūsų reikalas. Todėl rekomenduoju iš karto po pristatymo nuvežti mašiną į servisą patikrai – geriau prevencija nei remontas.

Išvada

Naudotų automobilių pirkimas Berlyne – tai galimybė rasti gerą mašiną už gerą kainą. Bet reikia būti atsargiam, patikrinti istoriją, apžiūrėti gyvai. Ir neskubėti. Geriau praleisti papildomą dieną Berlyne nei parsivežti problemą namo.