Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Frankfurtą, Vežame kiekvieną dieną – kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu automobilių pervežimo srityje jau aštuonerius metus. Pradėjau kaip eilinis vairuotojas, dabar koordinuoju maršrutus. Ir galiu pasakyti viena: automobilių pervežimas iš Lietuvos į Frankfurtą – tai ne tik automobilių transportavimas. Tai logistika, kuri prasideda gerokai prieš automobiliui pajudant. Vienas mano klientas, kuris pardavė savą automobilį Vokietijoje, paprašė pervežti jį iš Vilniaus į Frankfurtą. Viskas atrodė paprasta, kol nepaaiškėjo, kad automobilis turi nebaigtą lizingą. Teko dvi dienas aiškintis su banku, kol gavome leidimą. O paskui dar muitinėje užstrigome, nes dokumentai neatitiko reikalavimų. Tai tik vienas pavyzdys. Šiame straipsnyje pasidalinsiu, kaip iš tikrųjų vyksta automobilių pervežimas iš Lietuvos į Frankfurtą, ką reikia žinoti klientams ir kokios yra dažniausios klaidos. Ne kaip reklaminis straipsnis, o kaip reali patirtis iš vidaus. Nes mes vežame kiekvieną dieną, ir kiekviena diena – nauji iššūkiai.

Procesas - nuo užsakymo iki pristatymo

Kaip pateikti užsakymą automobilių pervežimui

Paprastai klientas skambina arba rašo el. laišką. Pirmas dalykas, kurio klausiame – automobilio duomenys: markė, modelis, metai, valstybiniai numeriai. Tada – kur ir kada reikia paimti, kur pristatyti. Ir svarbiausia – ar automobilis važiuoja. Nes jei nevažiuoja, reikia specialios technikos. Vieną kartą klientas pasakė, kad automobilis „beveik važiuoja“. Atvažiavome pasiimti – pasirodo, jis nevažiavo jau pusę metų. Teko kviesti autovežį su kranu. Tai kainavo papildomai. Todėl – visada būkite atviri apie automobilio būklę. Be to, reikia dokumentų: registracijos liudijimo, savininko tapatybės, jei ne savininkas – įgaliojimo. Ir dar – draudimo. Mes reikalaujame, kad automobilis būtų apdraustas pervežimo metu. Kartais klientai to nenori, bet tai rizikinga.

Dokumentų tvarkymas ir muitinė

Dokumentų tvarkymas – pats sudėtingiausias procesas. Ypač jei automobilis išvežamas iš Lietuvos pirmą kartą. Reikia eksporto deklaracijos, kurią išduoda muitinė. Ji kainuoja apie 50 eurų. Be to, jei automobilis vertingas – gali reikėti ir kitų dokumentų. Pavyzdžiui, jei automobilis yra antikvarinis – reikia leidimo iš Kultūros paveldo departamento. Vieną kartą vežėme seną „Mercedes-Benz“ iš 1960-ųjų – užtrukome savaitę, kol gavome visus leidimus. Tada – muitinė. Lenkijos ir Vokietijos sienose gali būti patikrinimų. Dažniausiai – formalumas, bet kartais kyla klausimų. Ypač jei dokumentai netvarkingai. Todėl – visada patikrinkite dokumentus triskart prieš išvykstant.

Transportavimo būdai - autovežis arba savo eiga

Yra du pagrindiniai būdai: autovežiu arba savo eiga. Autovežiu saugiau, bet brangiau. Savo eiga – pigiau, bet rizikingiau. Mes paprastai rekomenduojame autovežį, ypač jei automobilis vertingas arba nevažiuoja. Autovežis gali paimti kelis automobilius vienu metu, todėl kaina dalinama. Pavyzdžiui, vieno automobilio pervežimas iš Vilniaus į Frankfurtą autovežiu kainuoja apie 800-1200 eurų. Savo eiga – apie 400-600 eurų, bet čia jau įskaitant degalus, kelių mokesčius, vairuotojo atlyginimą. Bet jei automobilis sugenda pakeliui – išlaidos gali išaugti. Todėl – visada vertinkite riziką. Mano nuomone, jei automobilis vertas daugiau nei 10 000 eurų – geriau autovežį.

Kainos ir sąlygos - kiek tai kainuoja

Pagrindiniai kainos faktoriai

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų: automobilio tipo, atstumo, sezono, papildomų paslaugų. Pavyzdžiui, didelis visureigis kainuos daugiau nei mažas miesto automobilis. Atstumas – akivaizdus faktorius. Sezonas – vasarą kainos didesnės, nes paklausa didesnė. Papildomos paslaugos – pavyzdžiui, draudimas, dokumentų tvarkymas, greitas pristatymas. Vieną kartą klientas norėjo, kad automobilis būtų pristatytas per dvi dienas. Tai įmanoma, bet kainuoja 50% brangiau. Paprastai pervežimas trunka 3-5 dienas. Be to, jei automobilis yra sunkiai pasiekiamoje vietoje – pavyzdžiui, kaime – gali būti papildomas mokestis už nuvažiavimą.

Palyginimas su kitomis transporto rūšimis

Yra ir kitų būdų pervežti automobilį: geležinkeliu, laivu, lėktuvu. Geležinkelis pigesnis, bet lėtesnis ir ne visada patogus. Laivas – jei reikia pervežti iš uosto, pavyzdžiui, iš Klaipėdos į Hamburgą. Lėktuvas – brangiausias, bet greičiausias. Mano nuomone, automobilių pervežimas autovežiu yra optimaliausias variantas – greitis, saugumas, kaina. Bet kiekvienas atvejis individualus. Pavyzdžiui, jei automobilis yra JAV – tada jau reikia laivo arba lėktuvo. Mes tokių paslaugų neteikiame, bet galime rekomenduoti partnerius. Svarbiausia – ne tik kaina, bet ir patikimumas.

Draudimas ir atsakomybė

Mes visada rekomenduojame pilną draudimą pervežimo metu. Jis kainuoja papildomai – apie 1-2% automobilio vertės. Bet tai verta, nes transportavimo metu gali nutikti visko: avarija, vagystė, gamtos stichijos. Vieną kartą autovežis pakliuvo į avariją Lenkijoje – vienas automobilis buvo stipriai apgadintas. Laimei, turėjome draudimą, todėl klientas gavo kompensaciją. Be draudimo – būtų buvusi didelė problema. Todėl – netaupykite draudimo sąskaita. Be to, patikrinkite, ar pervežimo įmonė turi licenciją ir draudimą. Mes turime visus reikiamus dokumentus, bet ne visi tai daro. Kartais pigios paslaugos reiškia, kad įmonė neturi tinkamo draudimo.

Dokumentai ir teisės aktai - kas būtina žinoti

Privalomi dokumentai pervežimui

Automobilio registracijos liudijimas – privalomas. Jei automobilis lizinginis – lizingo sutartis ir leidimas išvežti. Savininko tapatybės dokumentas – pasas arba asmens tapatybės kortelė. Jei ne savininkas – įgaliojimas. Be to – draudimo polisas. Jei automobilis išvežamas iš Lietuvos – eksporto deklaracija. Jei įvežamas į Vokietiją – importo deklaracija. Viskas turi būti tvarkinga. Vieną kartą klientas atnešė registracijos liudijimą, kuris buvo suplyšęs ir dalis informacijos neįskaitoma. Teko važiuoti į „Regitrą“ ir gauti dublikatą. Tai užtruko dieną. Todėl – visada patikrinkite dokumentų būklę. Be to, jei automobilis turi pakeitimų – pavyzdžiui, kitokį variklį – reikia tai nurodyti dokumentuose.

Muitinės procedūros ir mokesčiai

Automobilių pervežimas per ES sienas paprastai nereikalauja muitų mokesčių, bet reikalauja dokumentų. Eksporto deklaracija – apie 50 eurų. Importo deklaracija Vokietijoje – apie 100-150 eurų. Be to, jei automobilis pirmą kartą registruojamas Vokietijoje – reikia mokėti registracijos mokestį. Jis priklauso nuo automobilio vertės. Pavyzdžiui, jei automobilis vertas 20 000 eurų, registracijos mokestis gali būti apie 500 eurų. Be to, yra ir ekologijos mokestis – jei automobilis neatitinka Euro 6 normų, gali tekti mokėti papildomai. Visa tai reikia žinoti prieš pradedant pervežimą. Mes visada konsultuojame klientus, bet ne visi klausosi. Kartais klientai sako: „Ai, susitvarkysime vietoje“. Ir tada kyla problemos.

Laiko terminai ir vėlavimai

Pervežimas paprastai trunka 3-5 dienas. Bet tai priklauso nuo daugelio dalykų: eismo sąlygų, muitinės patikrinimų, techninių problemų. Mes stengiamės laikytis terminų, bet kartais vėlavimai neišvengiami. Pavyzdžiui, žiemą gali būti slidu, ir važiuoti reikia lėčiau. Arba vasarą – daug remonto darbų keliuose. Vieną kartą autovežis užstrigo Lenkijoje dviem dienoms, nes kelias buvo uždarytas dėl avarijos. Niekas negalėjo to numatyti. Todėl – visada planuokite su laiko atsarga. Ypač jei automobilis reikalingas konkrečią dieną. Geriau užsisakyti pervežimą anksčiau, nei vėliau.

Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti

Klientų klaidos dokumentuose

Dažniausia klaida – neteisingi arba pasibaigę dokumentai. Pavyzdžiui, pasas, kurio galiojimas baigiasi po mėnesio. Arba registracijos liudijimas, kuriame nurodytas kitas savininkas. Vieną kartą klientas atnešė dokumentus, kuriuose buvo nurodyta, kad automobilis yra areštuotas. Jis to nežinojo. Teko aiškintis su teisininkais. Todėl – visada patikrinkite dokumentų galiojimą ir teisingumą. Be to, jei automobilis yra paveldėtas – reikia paveldėjimo dokumentų. Jei dovanojamas – dovanojimo sutarties. Viskas turi būti aišku ir teisinga.

Techninės problemos transportavimo metu

Net jei automobilis važiuoja, transportavimo metu gali kilti problemų. Pavyzdžiui, jei automobilis turi paslėptų defektų. Vieną kartą vežėme automobilį, kuris atrodė tvarkingas, bet pakeliui pradėjo leisti tepalai. Laimei, pastebėjome laiku. Be to, jei automobilis yra senas – gali kilti problemų su stabdžiais arba pakaba. Mes visada patikriname automobilį prieš pakrovimą, bet ne visada galima numatyti viską. Todėl – rekomenduoju atlikti techninę patikrą prieš pervežimą. Tai kainuoja apie 50-100 eurų, bet gali išgelbėti nuo didesnių problemų.

Komunikacijos nesklandumai

Kartais kyla nesusipratimų tarp kliento ir pervežimo įmonės. Pavyzdžiui, klientas nurodo vieną adresą, o paskui pakeičia jį. Arba neatsiliepia į skambučius, kai reikia koordinuoti pristatymą. Vieną kartą klientas išvyko į komandiruotę ir paliko automobilį raktus pas kaimyną. Kaimynas nežinojo, kur automobilis turi būti pristatytas. Užtrukome pusę dienos, kol viską išsiaiškinome. Todėl – būkite pasiekiami ir aiškiai komunikuokite. Be to, jei keičiasi planai – praneškite kuo anksčiau. Mes suprantame, kad gyvenime atsitinka įvairių dalykų, bet reikia bendradarbiauti.

Po pristatymo - kas toliau

Priėmimo procedūra

Kai automobilis pristatytas, klientas turi jį priimti. Tai reiškia – patikrinti būklę, pasirašyti priėmimo-perdavimo aktą, sumokėti likutį. Mes visada rekomenduojame atidžiai apžiūrėti automobilį. Palyginti su nuotraukomis, kurios buvo padarytos prieš pakrovimą. Jei yra pažeidimų – nedelsiant pranešti. Vieną kartą klientas priėmė automobilį, pasirašė aktą, o paskui paskambino ir pasakė, kad rado įbrėžimą. Bet jau buvo per vėlu – jis jau buvo pasirašęs. Todėl – būkite atidūs. Be to, sumokėkite likutį tik patikrinę automobilį. Mes priimame banko pavedimą arba grynuosius.

Dokumentų tvarkymas po pristatymo

Po pristatymo klientas turi susitvarkyti dokumentus Vokietijoje. Tai reiškia – užregistruoti automobilį, gauti vokiškus numerius, atlikti techninę apžiūrą. Mes galime padėti su kai kuriais dalykais – pavyzdžiui, rekomenduoti patikimą registracijos centrą arba techninės apžiūros stotį. Bet pati registracija – jau kliento reikalas. Svarbu – nepamirškite apie ekologijos lipduką, jei ketinate važiuoti į miesto centrą. Be to, jei automobilis yra senesnis – gali reikėti papildomų patikrinimų. Visa tai užtrunka laiko ir kainuoja pinigų. Todėl – planuokite iš anksto.

Grįžtamasis ryšys ir atsiliepimai

Mes visada prašome klientų palikti atsiliepimą. Tai padeda mums tobulėti. Bet svarbiau – tai padeda kitiems klientams pasirinkti. Deja, ne visi palieka atsiliepimus. Tik tie, kurie yra labai patenkinti arba labai nepatenkinti. Vidurio nėra. Todėl – jei turite pastabų – praneškite mums tiesiogiai. Mes stengiamės ištaisyti klaidas. Vieną kartą klientas skundėsi, kad pervežimas užtruko ilgiau nei žadėta. Išsiaiškinome, kad buvo muitinės patikrinimas, kurio negalėjome numatyti. Bet vis tiek pasiūlėme nuolaidą kitam pervežimui. Svarbiausia – sąžiningumas ir atvirumas.

DUK - dažniausiai užduodami klausimai

Klausimai - paslaugos ir kainos

1. Kiek kainuoja automobilių pervežimas iš Lietuvos į Frankfurtą?

Kaina priklauso nuo automobilio tipo, atstumo, sezono. Vidutiniškai – 800-1200 eurų autovežiu. Savo eiga – 400-600 eurų. Bet tai tik orientacinė kaina. Tiksli kaina nustatoma įvertinus visus faktorius. Pavyzdžiui, didelis visureigis kainuos daugiau nei mažas automobilis. Be to, jei reikia skubaus pristatymo – kaina didesnė. Mes visada pateikiame sąmatą prieš pradedant darbus. Jokių paslėptų mokesčių. Bet jei transportavimo metu atsiranda nenumatytų išlaidų – pavyzdžiui, papildomas draudimas – tai deriname atskirai.

2. Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Paprastai 3-5 dienos. Bet tai priklauso nuo maršruto, eismo sąlygų, muitinės procedūrų. Mes stengiamės laikytis terminų, bet kartais vėlavimai neišvengiami. Pavyzdžiui, žiemą gali būti slidu, ir važiuoti reikia lėčiau. Arba vasarą – daug remonto darbų keliuose. Todėl – visada planuokite su laiko atsarga. Jei jums reikia automobilio konkrečią dieną – užsisakykite pervežimą anksčiau.

3. Ar galima sekti automobilio vietą pervežimo metu?

Taip, mes teikiame sekimo paslaugą. Klientas gali matyti automobilio vietą realiu laiku per programėlę arba svetainę. Tai kainuoja papildomai – apie 20-30 eurų. Bet daugelis klientų to nori, ypač jei automobilis vertingas. Be to, mes reguliariai informuojame klientus apie pervežimo eigą – el. laiškais arba SMS. Svarbiausia – komunikacija.

4. Kokie automobiliai gali būti pervežami?

Beveik visi: lengvieji automobiliai, visureigiai, mikroautobusai, motociklai, netgi kai kurie sunkvežimiai. Svarbiausia – automobilis turi būti techniškai tvarkingas (arba mes žinome, kad nevažiuoja). Jei automobilis yra labai didelis – pavyzdžiui, limuzinas – gali reikėti specialaus autovežio. Vieną kartą vežėme „Hummer“ – jis vos tilpo ant autovežio. Bet viskas pavyko. Be to, jei automobilis yra antikvarinis arba lenktyninis – reikia specialaus draudimo. Mes galime tai suorganizuoti.

5. Ar reikia būti vietoje, kai paimamas automobilis?

Pageidautina, bet ne visada būtina. Jei negalite būti vietoje – galite palikti raktus pas kaimyną arba draugą. Svarbu – kad asmuo, kuris perduoda automobilį, turėtų dokumentus ir galėtų pasirašyti aktą. Mes visada prašome dokumento, patvirtinančio tapatybę. Be to, jei automobilis yra saugojimo aikštelėje – reikia leidimo patekti. Visa tai reikia suderinti iš anksto. Vieną kartą klientas paliko raktus pašto dėžutėje – mes radome, bet tai ne visada saugu.

Klausimai - dokumentai ir procedūros

6. Kokie dokumentai reikalingi pervežimui?

Automobilio registracijos liudijimas, savininko tapatybės dokumentas, draudimo polisas. Jei ne savininkas – įgaliojimas. Jei automobilis lizinginis – lizingo sutartis ir leidimas išvežti. Be to – eksporto deklaracija (jei iš Lietuvos) ir importo deklaracija (jei į Vokietiją). Mes galime padėti su dokumentų tvarkymu, bet reikia jūsų bendradarbiavimo. Svarbu – visi dokumentai turi būti galiojantys ir teisingi.

7. Ar reikia mokėti muitus arba mokesčius?

Je5

7. Ar reikia mokėti muitus arba mokesčius?

Jeigu automobilis pervežamas ES viduje – muitų nereikia. Bet gali būti kitų mokesčių: PVM, registracijos mokestis, ekologijos mokestis. Viskas priklauso nuo situacijos. Pavyzdžiui, jei automobilis pirmą kartą registruojamas Vokietijoje – reikia mokėti registracijos mokestį. Jis priklauso nuo automobilio vertės. Be to, jei automobilis neatitinka Euro normų – gali tekti mokėti ekologijos mokestį. Visa tai reikia žinoti prieš pradedant pervežimą. Mes visada konsultuojame klientus, bet ne visi klausosi. Kartais klientai sako: „Ai, susitvarkysime vietoje“. Ir tada kyla problemos.

8. Kaip vyksta muitinės procedūros?

Muitinės procedūros gali būti paprastos arba sudėtingos, priklausomai nuo situacijos. Paprastai – tai formalumas: pateikiami dokumentai, atliekama patikrinimas, jei reikia, sumokami mokesčiai. Bet kartais gali būti ir sudėtingiau. Pavyzdžiui, jei automobilis yra areštuotas arba ieškomas. Vieną kartą muitinėje sulaikė automobilį, kuris, pasirodė, buvo vogtas. Mes to nežinojome. Užtrukome savaitę, kol viską išsiaiškinome. Todėl – visada patikrinkite automobilio istoriją prieš pervežimą. Mes galime tai padaryti už papildomą mokestį.

9. Ką daryti, jei dokumentai netvarkingi?

Pirmiausia – neslėpti to. Praneškite mums, ir mes bandysime padėti. Kartais galima greitai sutvarkyti dokumentus. Pavyzdžiui, jei pasas pasibaigęs – galima gauti laikiną dokumentą. Jei registracijos liudijimas neteisingas – galima kreiptis į „Regitrą“. Bet visa tai užtrunka laiko. Todėl – geriau sutvarkyti dokumentus prieš pervežimą. Mes galime rekomenduoti teisininkus arba agentus, kurie padės. Bet tai kainuos papildomai.

10. Ar galima pervežti automobilį be techninės apžiūros?

Taip, bet tai rizikinga. Jei automobilis neturi galiojančios techninės apžiūros – gali kilti problemų keliuose. Pavyzdžiui, policija gali sustabdyti ir neleisti važiuoti toliau. Be to, jei automobilis netvarkingas – gali kelti pavojų saugumui. Todėl – visada rekomenduojame atlikti techninę patikrą prieš pervežimą. Tai kainuoja apie 50-100 eurų, bet gali išgelbėti nuo didesnių problemų. Vieną kartą klientas atsisakė techninės patikros, ir automobilis sugedo pakeliui. Remontas kainavo 500 eurų.

Klausimai - transportavimas ir saugumas

11. Kaip užtikrinamas automobilio saugumas pervežimo metu?

Naudojame specialius autovežius su užrakinamomis platformomis. Automobilis tvirtinamas diržais, kad nejudėtų. Be to, autovežis yra apdraustas, todėl bet kokie pažeidimai yra kompensuojami. Mes taip pat fotografuojame automobilį prieš pakrovimą ir po jo, kad būtų galima palyginti būklę. Be to, vairuotojai yra apmokyti ir patyrę. Jie žino, kaip saugiai vairuoti su kroviniu. Bet vis tiek – gyvenime visko pasitaiko. Todėl – rekomenduoju pilną draudimą.

12. Ar galima pervežti daiktus automobilio viduje?

Taip, bet ribotai. Paprastai leidžiame palikti asmeninius daiktus automobilio viduje, bet ne per daug. Pavyzdžiui, lagaminas arba dėžė. Bet jei automobilis yra pilnas daiktų – gali būti papildomas mokestis, nes tai sunkina automobilį. Be to, mes neatsakome už daiktus, kurie yra automobilio viduje. Todėl – vertingus daiktus geriau pasiimti su savimi. Vieną kartą klientas paliko nešiojamą kompiuterį automobilyje, ir jis dingo. Mes negalėjome to kontroliuoti.

13. Ką daryti, jei automobilis sugenda pervežimo metu?

Mes turime techninę pagalbą kelyje. Jei automobilis sugenda – bandysime jį sutvarkyti vietoje. Jei ne – transportuosime iki artimiausio autoserviso. Visa tai yra įskaičiuota į kainą, jei pasirinkote pilną draudimą. Jei ne – gali tekti mokėti papildomai. Todėl – visada rekomenduoju pilną draudimą. Be to, jei automobilis negali būti sutvarkytas greitai – galime jį pristatyti kitu transportu. Vieną kartą automobilis sugedo Lenkijoje, ir mes iškvietėme kitą autovežį. Tai užtruko dieną, bet klientas gavo automobilį.

14. Ar galima pervežti automobilį žiemą?

Taip, bet reikia atsižvelgti į oro sąlygas. Žiemą keliai gali būti slidūs, todėl važiuoti reikia lėčiau. Be to, gali būti uždaryti keliai dėl sniego ar ledo. Mes visada stebime orų prognozes ir planuojame maršrutą atitinkamai. Bet vis tiek – vėlavimai žiemą dažnesni. Todėl – planuokite su laiko atsarga. Be to, jei automobilis yra vasarinis – gali kilti problemų su padangomis. Mes rekomenduojame pakeisti padangas prieš pervežimą.

15. Kaip pasiruošti automobilį pervežimui?

Pirmiausia – išvalykite automobilį. Tada – patikrinkite skysčius, padangas, stabdžius. Išimkite vertingus daiktus. Palikite raktus ir dokumentus. Jei yra specialių instrukcijų – pavyzdžiui, kaip užvesti automobilį – parašykite jas ant lapelio. Be to, jei automobilis turi signalizaciją – išjunkite ją arba palikite nuotolinio valdymo pultą. Visa tai palengvina mūsų darbą. Mes visada atliekame patikrinimą prieš pakrovimą, bet jūsų pasiruošimas yra labai svarbu.

Išvada

Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Frankfurtą – tai sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties ir dėmesio detalėms. Mes vežame kiekvieną dieną, ir kiekviena diena – nauji iššūkiai. Svarbiausia – pasitikėjimas ir bendradarbiavimas tarp kliento ir pervežimo įmonės. Jei turite klausimų – kreipkitės. Mes visada pasiruošę padėti.