Iš Germany į Lietuvą automobiliu

Yra žmonių, kurie sako – kam vežti automobilį, jei gali pats nuvažiuoti? Ir iš dalies jie teisūs. Jei automobilis važiuoja, jei turi laiko, jei mėgsti vairuoti – gali pats nuvairuoti iš Vokietijos į Lietuvą. Bet yra niuansų. Pirmiausia – laikinas numeris ir draudimas. Be jų negalima važiuoti. Antra – kelio sąlygos. Tūkstantis kilometrų per Lenkiją – ne pasivažinėjimas. Trečia – pavargęs vairuotojas yra pavojingas vairuotojas. Ir dar – kaina. Kuras, kelių mokesčiai, nakvynė – visa tai kainuoja. Kartais pigiau samdyti vežėją.

Kelionė - automobiliu iš Germany į Lietuvą

1. Ar verta pačiam vairuoti automobilį iš Vokietijos į Lietuvą?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis geros būklės, jei turite patirties ilgose kelionėse, jei mėgstate vairuoti – galbūt verta. Bet reikia įvertinti visus kaštus. Kuras – apie 100-150 eurų, priklausomai nuo automobilio. Kelių mokesčiai Lenkijoje – apie 20-30 eurų. Nakvynė – jei reikia – 30-50 eurų. Maistas – 20-30 eurų. Ir dar – jūsų laikas. Jei dirbate – kiek kainuoja prarasta darbo diena? Ar dvi? Susumavus – gali išeiti brangiau nei vežėjas. Ypač jei vežėjas siūlo 400-500 eurų už pervežimą. Asmeniškai aš rekomenduoju vežėją, nebent mėgstate vairuoti ir turite laiko.

2. Kokie dokumentai reikalingi vairuojant automobilį iš Vokietijos?

Pirmiausia – laikinieji tranzito numeriai arba išvežimo numeriai. Be numerių negalima važiuoti. Antra – draudimas. Laikinieji numeriai reikalauja draudimo, ir jis turi galioti visoje ES. Trečia – registracijos liudijimas. Ketvirta – pirkimo-pardavimo sutartis. Penkta – asmens dokumentas. Šešta – vairuotojo pažymėjimas. Visa tai reikia turėti su savimi. Jei policija sustabdo ir neturite dokumentų – bauda. Arba blogiau – automobilis konfiskuotas. Yra buvę, kad žmogus pamiršo draudimo polisą namie, policija Lenkijoje neleido važiuoti toliau. Nemalonu.

3. Kiek laiko užtrunka kelionė automobiliu iš Vokietijos į Lietuvą?

Nuo Berlyno – apie 10-12 valandų be sustojimų. Su sustojimais – 12-15 valandų. Nuo Miuncheno – apie 16-18 valandų be sustojimų. Su sustojimais – dvi dienos. Rekomenduoju nevažiuoti ilgiau nei 8-10 valandų per dieną. Pavargęs vairuotojas – pavojingas vairuotojas. Ypač Lenkijos keliais, kur eismas intensyvus, o kelių būklė ne visada gera. Geriau padaryti pertrauką, pernakvoti, o kitą dieną tęsti kelionę. Saugumas svarbiau nei greitis.

4. Kokiais keliais geriausia važiuoti iš Vokietijos į Lietuvą?

Pagrindinis maršrutas – per Lenkiją. Iš Berlyno – A2 autostrada iki Varšuvos, tada E67 arba A8 link Suvalkų. Iš Hamburgo – panašiai, bet reikia pirmiau pasiekti Berlyną. Iš Miuncheno – per Čekiją arba tiesiai per Lenkiją. Lenkijos autostrados – geros, bet mokamos. Vietiniai keliai – nemokami, bet lėtesni. Rekomenduoju autostradas – jos greitesnės, saugesnės. Kelių mokesčiai Lenkijoje – ne dideli, apie 20-30 eurų už visą maršrutą. Alternatyvus maršrutas – per Kaliningrado sritį, bet tai sudėtingiau dėl vizų.

Draudimas - automobilio draudimas kelionei iš Germany

5. Kokio draudimo reikia vairuojant automobilį iš Vokietijos?

Privalomasis civilinės atsakomybės draudimas. Be jo negalima važiuoti. Laikinieji numeriai paprastai jau turi draudimą – jis įskaičiuotas į numerių kainą. Bet – patikrinkite, ar draudimas galioja visoje ES. Kai kurie draudimai galioja tik Vokietijoje. Jei taip – reikia papildomo draudimo. Dar – KASKO draudimas. Jis neprivalomas, bet rekomenduojamas. Ypač jei automobilis brangus. KASKO padengia žalą, atsiradusią dėl jūsų kaltės – pavyzdžiui, jei pateksite į avariją. Kaina – priklauso nuo automobilio vertės.

6. Ką daryti, jei draudimas negalioja už Vokietijos ribų?

Reikia gauti papildomą draudimą. Yra draudimo bendrovių, kurios siūlo trumpalaikį draudimą kelionei. Galima gauti internetu – užtrunka kelias minutes. Kaina – apie 50-100 eurų, priklausomai nuo automobilio ir maršruto. Svarbu – patikrinti, ar draudimas galioja Lenkijoje ir Lietuvoje. Kai kurie draudimai galioja tik tam tikrose šalyse. Be draudimo – rizikuojate. Jei pateksite į avariją Lenkijoje – be draudimo turėsite mokėti iš savo kišenės. O tai gali būti tūkstančiai eurų.

7. Ar reikia žaliosios kortelės vairuojant iš Vokietijos?

Žalioji kortelė – tai tarptautinis draudimo dokumentas, patvirtinantis, kad jūsų draudimas galioja kitose šalyse. ES viduje ji nebūtina – pakanka draudimo poliso. Bet – jei važiuojate per ne ES šalis (pavyzdžiui, Serbiją ar Bosniją) – reikia. Kadangi maršrutas iš Vokietijos į Lietuvą eina per Lenkiją (ES narė) – žalioji kortelė nebūtina. Bet aš visada rekomenduoju ją turėti. Tai papildomas dokumentas, kuris gali pagreitinti procesą, jei policija sustabdo. Ypač Lenkijoje, kur kartais prašo daugiau dokumentų nei būtina.

Keliai - kelių sąlygos vairuojant iš Germany į Lietuvą

8. Kokios kelių sąlygos Lenkijoje?

Lenkijos autostrados – geros. A2, A4, A8 – modernūs keliai su gera infrastruktūra. Bet – ne visi keliai tokie. Vietiniai keliai – prastesnės būklės. Duobės, nelygumai, siauri keliai. Ypač rytų Lenkijoje – link Suvalkų. Ten keliai prastesni, eismas intensyvesnis (sunkvežimiai). Žiemą – dar blogiau. Ledas, sniegas, prastas matomumas. Vasarą – remontai. Lenkija nuolat remontuoja savo kelius, ir tai reiškia eismo ribojimus, lėtesnį eismą. Planuokite kelionę atitinkamai – patikrinkite kelių būklę prieš išvykdami.

9. Kokie kelių mokesčiai Lenkijoje?

Lenkijoje yra mokamų autostradų atkarpų. A2 – nuo Strykow iki Konino – mokama. A4 – kai kurios atkarpos mokamos. Mokestis priklauso nuo atstumo ir transporto priemonės kategorijos. Lengvajam automobiliui – apie 0,10-0,20 PLN už kilometrą. Visa kelionė per mokamas atkarpas – apie 20-40 PLN (5-10 eurų). Mokėti galima grynaisiais, kortele arba per aplikaciją. Yra ir elektroninės vinjetės – viaTOLL. Bet lengviesiems automobiliams jos nebūtinos. Sunkvežimiams – privalomos. Svarbu – turėti grynųjų, nes ne visur priima korteles.

10. Kaip pasiruošti ilgai kelionei automobiliu?

Pirmiausia – patikrinkite automobilį. Padangos, stabdžiai, skysčiai, lempos. Antra – pasiimkite atsarginį ratą ir įrankius. Trečia – navigaciją. GPS arba telefono aplikacija. Ketvirta – maisto ir vandens. Penkta – pinigų – grynųjų ir kortelės. Šešta – dokumentus. Septinta – telefono įkroviklį. Aštunta – vaistinėlę. Devinta – avarinį trikampį ir liemenę. Dešimta – gerą nuotaiką. Skamba banaliai, bet pasiruošimas – pusė darbo. Yra buvę, kad žmogus išvažiavo be atsarginio rato, pradūrė padangą Lenkijoje, ir laukė tris valandas pagalbos. Galima išvengti.

Saugumas - saugi kelionė automobiliu iš Germany

11. Kaip užtikrinti saugumą kelionėje automobiliu?

Pirmiausia – nepavargti. Darykite pertraukas kas 2-3 valandas. Išlipkite, pajudinkite kojas, išgerkite kavos. Antra – neviršykite greičio. Lenkijos keliai turi greičio ribojimus, ir policija aktyviai kontroliuoja. Trečia – laikykitės atstumo. Ypač prie sunkvežimių. Ketvirta – būkite budrūs. Lenkijos keliai kartais būna nenuspėjami – staigus eismo sulėtėjimas, remontai, gyvūnai kelyje. Penkta – važiuokite dieną, jei galite. Naktį – prastesnis matomumas, didesnė rizika. Ir dar – venkite penktadienio popietės. Tada daug lenkų važiuoja iš darbų, eismas intensyvus.

12. Ką daryti, jei automobilis sugenda Lenkijoje?

Pirmiausia – nesijaudinkite. Nutraukite automobilį į saugią vietą, įjunkite avarinius žibintus, pastatykite avarinį trikampį. Antra – paskambinkite pagalbos kelyje tarnybai. Jei turite draudimą su pagalbos kelyje paslauga – skambinkite jiems. Jei ne – ieškokite vietinės tarnybos. Trečia – jei reikia, paskambinkite policijai. Ketvirta – susisiekite su vežėju arba pažįstamais. Penkta – jei automobilis negali būti suremontuotas vietoje – reikia jį nutempti. Lenkijoje yra daug autoservisų, bet ne visi kalba angliškai. Turėkite vertėjo aplikaciją telefone.

13. Ar saugu vairuoti Lenkijoje naktį?

Saugu, bet ne idealu. Lenkijos keliai naktį – mažiau apšviesti nei Vokietijos. Ypač vietiniai keliai. Eismas mažesnis, bet pavojai – didesni. Gyvūnai kelyje – dažnesni naktį. Pavargę vairuotojai – taip pat. Rekomenduoju vairuoti dieną, o naktį ilsėtis. Jei vis dėlto važiuojate naktį – būkite ypač budrūs. Sumažinkite greitį, laikykitės atstumo, darykite dažnesnes pertraukas. Ir dar – patikrinkite, ar visi žibintai veikia. Sugedęs žibintas naktį – pavojinga ir bauda.

Maršrutas - optimalus maršrutas automobiliu iš Germany į Lietuvą

14. Koks yra optimaliausias maršrutas iš Berlyno į Vilnių?

Berlynas – Poznanė – Varšuva – Suvalkai – Marijampolė – Vilnius. Tai populiariausias maršrutas, apie 1000 km. Alternatyva – per Torunė, bet tai ilgiau. Dar vienas variantas – per Lodzę, bet eismas intensyvesnis. Rekomenduoju pagrindinį maršrutą – A2 iki Varšuvos, tada E67 link Suvalkų. Kelionės laikas – apie 10-12 valandų be sustojimų. Su sustojimais – 12-15 valandų. Svarbu – vengti Varšuvos piko valandų. Ryte – eismas į Varšuvą, vakare – iš Varšuvos. Planuokite atitinkamai.

15. Koks yra optimaliausias maršrutas iš Miuncheno į Vilnių?

Miunchenas – Niurnbergas – Berlynas – Poznanė – Varšuva – Suvalkai – Vilnius. Tai ilgiausias maršrutas, apie 1600 km. Alternatyva – per Čekiją (Praha), bet tai ne trumpiau. Dar vienas variantas – per Austriją ir Slovakiją, bet tai dar ilgiau. Rekomenduoju pagrindinį maršrutą – per Berlyną. Kelionės laikas – apie 16-18 valandų be sustojimų. Su sustojimais – dvi dienos. Pirmą dieną – iki Varšuvos arba Poznanės, antrą dieną – iki Vilniaus. Nakvynė Poznanėje arba Varšuvoje – optimalus variantas.

16. Ar yra alternatyvių maršrutų iš Vokietijos į Lietuvą?

Yra, bet jie ilgesni. Vienas variantas – per Kaliningrado sritį. Bet tai sudėtingiau – reikia vizos, muitinės procedūrų. Antras variantas – per Baltarusiją. Dar sudėtingiau – reikia vizos, draudimas negalioja. Trečias variantas – per jūrą. Keltas iš Klaipėdos į Karlshamną (Švedija), tada per Daniją į Vokietiją. Bet tai ilgiau ir brangiau. Geriausias variantas – per Lenkiją. Tai trumpiausias, greičiausias ir pigiausias maršrutas. Alternatyvos tinka tik specifiniais atvejais.

Išlaidos - kelionės automobiliu išlaidos iš Germany

17. Kiek kainuoja kelionė automobiliu iš Vokietijos į Lietuvą?

Suskaičiuokime. Kuras – apie 100-150 eurų, priklausomai nuo automobilio ir kuro kainų. Kelių mokesčiai Lenkijoje – apie 20-30 eurų. Nakvynė – jei reikia – 30-50 eurų. Maistas – 20-30 eurų. Laikinieji numeriai – 50-100 eurų. Draudimas – 50-100 eurų. Visa tai – apie 270-460 eurų. Ir dar – jūsų laikas. Jei dirbate – prarasta darbo diena ar dvi. Susumavus – gali išeiti brangiau nei vežėjas. Ypač jei vežėjas siūlo 400-500 eurų už pervežimą. Asmeniškai – aš renkuosi vežėją. Bet tai kiekvieno asmeninis sprendimas.

18. Kaip sutaupyti kelionėje automobiliu?

Yra keletas būdų. Pirmiausia – važiuokite ekonomiškai. Neper didelis greitis, tolygus važiavimas, be staigių stabdymų. Antra – naudokitės nemokamais keliais, kur galima. Trečia – pirkite maistą prieš kelionę, ne kelyje. Ketvirta – nakvokite pigesnėse vietose – hosteliuose arba pas pažįstamus. Penkta – važiuokite dviese ir dalinkitės išlaidas. Šešta – patikrinkite kuro kainas skirtingose degalinėse. Septinta – venkite piko valandų, kad išvengtumėte spūsčių. Visa tai gali sutaupyti 50-100 eurų.

19. Ar pigiau pačiam vairuoti ar samdyti vežėją?

Priklauso nuo situacijos. Jei važiuojate vienas – vežėjas greičiausiai pigiau. Jei važiuojate dviese ir dalijatės išlaidas – gali būti panašiai. Jei automobilis neekonomiškas – vežėjas pigiau. Jei turite laiko ir mėgstate vairuoti – galbūt verta pačiam. Bet reikia įvertinti visus kaštus – ne tik kuro ir kelių mokesčių, bet ir laiko, nuovargio, rizikos. Asmeniškai – aš rekomenduoju vežėją. Tai patogiau, saugiau, o dažnai ir pigiau. Bet kiekvienas renkasi pats.

Patirtis - asmeninė patirtis vairuojant iš Germany

20. Kokių sunkumų galima tikėtis vairuojant iš Vokietijos?

Pirmiausia – nuovargis. Tūkstantis kilometrų – tai ilgas kelias. Ypač jei važiuojate vienas. Antra – Lenkijos keliai. Ne visada geros būklės, ypač rytų Lenkijoje. Trečia – eismas. Sunkvežimiai, spūstys, remontai. Ketvirta – orai. Žiemą – ledas ir sniegas. Vasarą – karštis. Penkta – dokumentai. Jei kažko trūksta – problemos. Šešta – automobilio gedimai. Naujas automobilis – mažesnė rizika. Senas – didesnė. Visa tai reikia įvertinti prieš išvykstant.

21. Ką daryti, jei pavargote vairuoti?

Sustokite. Tai paprasta, bet svarbu. Pavargęs vairuotojas – pavojingas vairuotojas. Sustokite degalinėje, išlipkite, pajudinkite kojas, išgerkite kavos. Jei labai pavargote – pernakvokite. Geriau prarasti pusę dienos nei gyvybę. Yra buvę, kad žmogus važiavo be poilsio 12 valandų, užmigo prie vairo ir pateko į avariją. Automobilis sudaužytas, žmogus ligoninėje. Visa tai dėl to, kad nenorėjo sustoti. Nekartokite šios klaidos. Saugumas svarbiau nei greitis.

22. Ar reikalinga papildoma įranga kelionei automobiliu?

Privaloma – avarinis trikampis, liemenė, vaistinėlė, gesintuvas (Lenkijoje privalomas). Rekomenduojama – atsarginis ratas, įrankiai, žibintuvėlis, telefono įkroviklis, navigacija. Žiemą – sniego grandinės, šepetys sniegui, ledų grandiklis. Vasarą – papildomas vanduo. Ir dar – gera nuotaika. Skamba banaliai, bet ilgoje kelionėje nuotaika svarbi. Ypač jei važiuojate su šeima ar draugais. Bloga nuotaika – pavargęs vairuotojas – avarija. Gera nuotaika – maloni kelionė – saugus atvykimas.

Alternatyvos - alternatyvos vairavimui iš Germany

23. Kada geriau samdyti vežėją nei pačiam vairuoti?

Kai automobilis nevažiuoja – akivaizdu. Kai neturite laiko – taip pat. Kai automobilis brangus ir nenorite rizikuoti – taip pat. Kai pavargote – taip pat. Kai orai prasti – taip pat. Yra daug situacijų, kai vežėjas yra geresnis pasirinkimas. Asmeniškai – aš visada renkuosi vežėją. Tai patogiau, saugiau, o dažnai ir pigiau. Bet suprantu, kad kai kurie žmonės mėgsta vairuoti ir nori patys nuvairuoti savo automobilį. Tai jų pasirinkimas. Svarbu – įvertinti riziką.

24. Ar galima derinti kelionę automobiliu su atostogomis?

Taip, tai gera idėja. Pavyzdžiui, važiuojate iš Vokietijos, sustojate Varšuvoje – apžiūrite miestą. Arba Poznanėje. Arba Suvalkuose. Galite padaryti kelionę ilgesnę, lėtesnę, bet įdomesnę. Ypač jei važiuojate su šeima. Vaikams tai bus nuotykis. Suaugusiems – galimybė pamatyti naujas vietas. Svarbu – planuoti iš anksto. Užsisakyti nakvynę, susižinoti, ką pamatyti. Ir dar – nepamiršti pagrindinio tikslo – saugiai pristatyti automobilį į Lietuvą.

Išvada

Vairuoti automobilį iš Vokietijos į Lietuvą – galima, bet ne visada verta. Reikia įvertinti visus kaštus – ne tik piniginius, bet ir laiko, nuovargio, rizikos. Kartais vežėjas yra protingesnis pasirinkimas. O kartais – kelionė automobiliu yra nuotykis, kurio verta. Kiekvienas renkasi pats.