Siuntinių kainos į Nyderlandus paštu geros, vežame kasdien

Žmonės dažnai lygina – siųsti paštu ar vežėju? Kaina svarbiausia, bet ne vienintelis faktorius. Paštas Lietuvoje – patikima institucija, bet siuntos į užsienį kartais užtrunka ilgiau, nei tikiesi. Ypac jei tai ne registruota siunta, o paprasta. Vienas vaikinas iš Kauno siuntė mamai Nyderlanduose knygą per paštą – laukė tris savaites. Kita moteris siuntė dušo želė buteliukus, ir jie atvyko suspausti, nes dėžė buvo per daug apkrauta. Tad paštas turi savo pliusų – pigumas, prieinamumas – bet minusai taip pat. Šiame straipsnyje kalbėsiu apie tai, kaip vežame kasdien ir kuo mūsų kainos skiriasi nuo pašto paslaugų, bei kada geriau rinktis vieną ar kitą variantą. Bus konkrečiai, be apsimestinio entuziazmo.

Kainos – siuntinių kainos į Nyderlandus paštu vežame kasdien

1. Kiek kainuoja siųsti siuntinį per paštą į Nyderlandus?

Lietuvos paštas siūlo keletą tarifų. Mažas paketas (iki 2 kg) – apie 8–12 eurų. Vidutinis (2–5 kg) – 15–22 eurai. Didesnis (5–10 kg) – 25–35 eurai. Registruota siunta – papildomai 3–5 eurai. Taigi, paštas pigesnis už vežėją? Kartais taip, ypač mažoms siuntoms. Bet yra bet – laikas. Paštu siunta gali keliauti 7–14 dienų, o kartais ir ilgiau. Su vežėju – 3–5 dienos. Skirtumas svarbus, jei laukti negalite. Vienas žmogus siuntė vaistus per paštą – atvyko po 12 dienų. Vaistai jau nebereikalingi. Tad kaina viena, laikas – kita. Ir abu svarbu.

2. Ar vežėjo kainos visada brangesnės už pašto?

Ne visada. Mažoms siuntoms – taip, paštas paprastai pigiau. Bet vidutinėms ir didesnėms – skirtumas mažėja arba išnyksta. Pavyzdžiui, 10 kg siunta per paštą – 35 eurai, o pas vežėją – 40 eurų. Penkių eurų skirtumas už tai, kad siunta pasieks per 4 dienas vietoj 12. Daugeliui atvejų tai verta. Be to, vežėjas paima iš namų – paštui reikia eiti į pašto skyrių. Tai laikas, kuris taip pat turi vertę. Tad lyginkite ne tik kainą, bet ir visą paketą – kaina plius laikas plius patogumas. Tada vežėjas dažnai atrodo geriau, net jei etiketinė kaina aukštesnė.

3. Kodėl paštu kartais pigiau, kartais brangiau?

Priklauso nuo svorio ir paskirties. Paštas turi fiksuotus tarifus, kurie kartais palankūs mažoms siuntoms, bet didesniems paketams ne. Vežėjas turi lankstesnę kainodarą, kuri priklauso nuo užimamo tūrio ir sezono. Be to, paštas skaičiuoja pagal svorio kategorijas, o ne tikslų svorį – reiškia, 2,1 kg siuntinys kainuoja kaip 5 kg, nes patenka į kitą kategoriją. Tai erzina. Vienas žmogus siuntė 2,3 kg siuntą ir mokėjo už 5 kg – teisingiau, bet be pasirinkimo. Su vežėju kaina skaičiuojama tiksliau, bet pradinė suma gali būti didesnė. Tad viskas priklauso nuo to, ką siunčiate.

4. Kaip sutaupyti siunčiant į Nyderlandus?

Patarimai praktiški. Pirma – tinkamai supakuokite, kad siuntinys užimtų kuo mažiau vietos. Mažesnė dėžė – mažesnė tūrio kaina. Antra – jei siunčiate kelis daiktus, sudėkite į vieną paketą vietoj kelių. Trys mažos siuntos brangiau nei viena vidutinė. Trečia – lyginkite. Prieš siunčiant, pasiteiraukite keliose vietose. Ketvirta – planuokite iš anksto. Skubus vežimas brangesnis, o jei planuojate, galite rinktis standartinį, kuris pigiau. Penkta – reguliarūs siuntimai gauna nuolaidas. Jei siunčiate kas mėnesį – derėkitės. Visa tai skamba akivaizdžiai, bet žmonės dažnai to nedaro, ir permoka.

5. Ar kainos keičiasi priklausomai nuo siuntos turinio?

Tiesiogiai – ne. Nebent tai draudžiami ar ribojami daiktai, dėl kurių reikia papildomų procedūrų. Bet paprastiems daiktams – drabužiai, elektronika, knygos, maistas – kaina ta pati. Svarbiau svoris ir matmenys nei turinys. Vienas dalykas – jei siunčiate labai vertingą daiktą, draudimas brangesnis, ir tai gali paveikti bendrą kainą. Bet pati vežimo kaina – nuo turinio nepriklauso. Tiesa, yra viena išimtis – pavojingi kroviniai. Jei siunčiate kažką, kas laikoma pavojingu (lakas, aerozoliai, baterijos), kaina gali būti didesnė arba vežėjas gali atsisakyti priimti. Bet tai reti atvejai kasdieninėse siuntose.

Kasdienis – siuntinių kainos į Nyderlandus vežame kasdien

6. Ką reiškia „vežame kasdien“ praktiškai?

Tai reiškia, kad kiekvieną darbo dieną furgonas išvyksta į Nyderlandus. Jūsų siunta nesikaupia sandėlyje, kol susirenka pakankamai – ji keliauja su kitą dieną išeinančiu transportu. Praktiškai tai reiškia, kad nuo registracijos iki pristatymo praeina 3–5 dienos. Su paštu, net registruotu, gali praeiti 7–14 dienų. Skirtumas – didelis. Vienas žmogus, kuris siuntė per paštą, paskui pabandė mus, ir pasakė: „Tai visai kitas reikalas“. Ne todėl, kad paštas blogas, bet todėl, kad mūsų prioritetas – ne kaupti, o vežti. Kiekvieną dieną.

7. Ar kasdieninis vežimas galimas iš bet kurio miesto?

Iš pagrindinių – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos – taip, kasdien. Iš mažesnių – kasdieninis surinkimas nebūtinai, bet kasdieninis išvykimas iš centro, taip. Reiškia, jei gyvenate, tarkime, Utenoje, siunta pirmiau surenkama, tada vežama į Vilnių, ir iš ten jau keliauja su pagrindiniu reisu. Tai prideda pusdienį ar dieną, bet ne savaitę. Svarbu – užsiregistruoti anksti, kad surinkimo mašina spėtų tą pačią dieną paimti. Jei pavėluojate – kita diena. Taigi, planavimas yra raktas, ypač jei gyvenate toliau nuo didžiųjų miestų.

8. Kaip kasdieninis vežimas veikia sekmadieniais ir švenčių dienomis?

Sekmadieniais paprastai nevežame. Tai poilsio diena, furgonai stovi, vairuotojai ilsisi. Išimtys daromos tik skubiais atvejais, ir tai su priemoka. Švenčių dienomis – priklauso nuo to, kokia šventė. Jei valstybinė – nedirbame. Jei mažesnė – gali veikti. Bet reikia pasitikrinti iš anksto. Štai kodėl, jei planuojate siųsti prieš Kalėdas, Velykas ar kitą didelę šventę – ne paskutinę dieną. Utenos pavyzdys – jei norite, kad siunta pasiektų iki Kalėdų, siųskite bent 5–7 dienas prieš. Nes paskutinę savaitę visi nori siųsti vienu metu, ir sistema nebespėja. Vienas žmogus siuntė gruodžio 22 d., laukdamas, kad spės – nespėjo. Siunta pasiekė po Naujųjų.

Paštas – siuntinių kainos į Nyderlandus paštu geros vežame

9. Kada geriau naudoti paštą vietoj vežėjo?

Paštas geriau, kai siunčiate mažą, nebrangią siuntą ir laiko klausimas nesvarbus. Pavyzdžiui, knygą draugui, kuri gali keliauti dvi savaites – nėra skirtumo. Arba atviruką. Arba dovaną, kurios data toli. Paštas taip pat geriau, kai gavėjas gyvena toli nuo pagrindinių logistikos centrų – paštininkai pasiekia kiekvieną kaimą, o vežėjas – ne visada. Be to, paštas turi tinklą paštomatų, kas patogu gavėjams, kurie negali sėdėti namie laukdami kurjerio. Tad paštas turi savo privalumų – tik reikia žinoti, kada juos naudoti.

10. Kada vežėjas geresnis už paštą?

Kai reikia greičio. Kai siunta didelė ar sunki. Kai siunčiate brangius daiktus, kuriems reikia draudimo ir sekimo. Kai norite, kad siuntą paimtų iš namų. Kai reikia lankstumo – pavyzdžiui, pakeisti pristatymo laiką ar adresą. Visa tai vežėjas gali, paštas – ne visada. Paštas veikia pagal fiksuotą sistemą – atėjai, palikai, lauki. Vežėjas – tai gyvas procesas, su kuriuo galima derėtis, keisti, pritaikyti. Tad jei turite paprastą mažą siuntą be termino – paštas. Jei turite ką nors svarbaus, laiko ar dydžio prasme – vežėjas.

11. Ar galima naudoti abu – ir paštą, ir vežėją?

Žinoma. Joks įstatymas nesako, kad turite naudoti tik vieną. Vieną kartą siunčiate paštą, kitą – vežėją. Priklauso nuo poreikio. Vienas žmogus naudoja paštą reguliarioms smulkioms siuntoms (knygos, drabužiai) ir vežėją, kai reikia kažką didesnio ar skubiau. Taip jis optimizuoja išlaidas. Svarbu tik suprasti skirtumus ir nebandyti siųsti per paštą dalykų, kuriems reikia greičio, arba per vežėją dalykų, kuriems nereikia. Protingas pasirinkimas, o ne aklas lojalumas vienam ar kitam.

Laikas – siuntinių kainos kainos geros į Nyderlandus vežame kasdien

12. Kiek laiko užtrunka siuntimas per paštą?

7–14 dienų standartiškai. Registruota siunta – galbūt greičiau, 5–10 dienų. Ekspresas per paštą – 3–5 dienos, bet kaina jau panaši į vežėjo. Realūs pavyzdžiai iš patirties – vienas žmogus siuntė per paštą registruotą paketą, pasiekė per 8 dienas. Kitas – paprastą, neregistruotą – 16 dienų. Trečias – ekspresą – 4 dienas. Skirtumai dideli. Problema ta, kad paštas ne visada gali nuspėti tikslų laiką, nes priklauso nuo partnerių užsienyje (Nyderlanduose – „PostNL“), muitimų patikrų (nors ES be muitų, bet kartais vyksta), ir paprastų logistinių spūsčių. Tad jei planuojate per paštą – planuokite su dvigubu rezervu.

13. Kaip vežėjas gali vežti kasdien, o paštas – ne?

Skirtingi modeliai. Paštas turi milžinišką tinklą su tūkstančiais siuntų, ir kiekvienas maršrutas optimizuotas bendrai. Į Nyderlandus jie veža ne kasdien, bet pagal grafiką, nes turi kaupti siuntas, kad užpildytų transportą. Vežėjas, kuris specializuojasi konkrečioje kryptyje (Lietuva-Nyderlandai), turi mažesnį, bet fokusuotą srautą. Kiekvieną dieną jis žino, kiek siuntų turi, ir išvyksta, net jei furgonas ne visai pilnas. Tai verslo modelio skirtumas. Paštas – universalus, vežėjas – specializuotas. Abu teisingi, bet skirtingiems poreikiams.

14. Ar vežimo laikas priklauso nuo savaitės dienos?

Taip. Jei išsiųsite penktadienį, siunta gali stovėti savaitgalį, ir pristatymas antradienį ar trečiadienį. Jei pirmadienį – pristatymas greičiausiai ketvirtadienį ar penktadienį. Geriausia diena siųsti – antradienis arba trečiadienis. Tada savaitgalis nekerta maršruto viduryje, ir siunta juda sklandžiai. Šis patarimas galioja tiek paštui, tiek vežėjui. Vienas senas vairuotojas man pasakė: „Antradienį išvykstame, ketvirtadienį Nyderlanduose – be savaitgalio, be problemų“. Jis teisus.

Patikimumas – siuntinių kainos kainos geros vežame kasdien paštu

15. Kuris patikimesnis – paštas ar vežėjas?

Abu patikimi, bet skirtingai. Paštas – didelė institucija su ilga istorija, bet kartais biurokratiška. Jei siunta dingsta, gali užtrukti mėnesius, kol klausimas išsprendžiamas. Vežėjas – mažesnis, bet tiesioginiai ryšiai – paskambinate, paaiškinat, ir dažniausiai per parą žinote, kur siunta. Vienas žmogus skundės, kad pašto siunta dingo – paštas atsakė po trijų savaičių, kad „negali rasti“. Su vežėju tokių atvejų mažiau, nes asmeninė atsakomybė didesnė. Bet tai ne absoliutus pranašumas – paštas taip pat dažniausiai pristato, tik lėčiau ir su mažiau asmeninio dėmesio.

16. Ar siuntos dažniau prarandamos paštu ar vežėju?

Statistikos neturiu, bet iš patirties – dažniau prarandamos neregistruotos pašto siuntos. Registruotos – retai. Vežėjo siuntos – taip pat retai, nes viskas sekuojama ir fiksuojama. Pagrindinė praradimo priežastis – ne vagystės ar katastrofos, o paprastos klaidos: blogas adresas, netinkamas žymėjimas, supainiojimas panašiais paketais. Vienas atvejis – siunta su numeriu 123 supainiota su siunta 132, ir abi išvažiavo ne ten. Išsiaiškinta per dvi dienas, viskas gerai. Bet tokie dalykai nutinka ir paštu, ir vežėju. Svarbiausia – aiškiai pažymėti, teisingas adresas, ir registravimas.

17. Kaip patikrinti, ar vežėjas patikimas?

Pažiūrėkite atsiliepimus internete – bet ne tik geruosius, o ir bloguosius. Kiekvienas vežėjas turi nepatenkintų klientų, bet svarbu – kaip jie sprendžia problemas. Jei blogas atsiliepimas su atsakymu „atsiprašome, ištaisėme“ – gerai. Jei blogas atsiliepimas be jokio atsakymo arba su agresyviu atsakymu – blogai. Be to – paklauskite pažįstamų. Dažniausiai geriausi rekomendacijos iš lūpų į lūpas. Vienas žmogus atėjo pas mus tik todėl, kad kaimynė pasakė: „Vežėjai geri, niekada problemų neturėjau“. Tokia rekomendacija vertingesnė už bet kokią reklamą.

Draudimas – siuntinių kainos geros į Nyderlandus vežame kasdien

18. Ar paštas ir vežėjas draudžia siuntas vienodai?

Ne. Paštas turi bazinį draudimą registruotoms siuntoms – paprastai iki 30 eurų. Viršijus – reikia mokėti papildomai. Vežėjas paprastai turi platesnį bazinį draudimą – 50–100 eurų – ir galimybę apsidrausti daugiau. Be to, vežėjo draudimo procesas dažniausiai greitesnis, nes mažiau biurokratijos. Paštu reikia pildyti formas, laukti tyrimo, kartais mėnesius. Su vežėju – tiesioginis pokalbis, ir sprendimas per kelias dienas. Tad, jei siunčiate ką nors vertingo, vežėjas su draudimu dažnai yra saugesnis pasirinkimas.

19. Kiek draudimas kainuoja papildomai?

Paprastai 3–5 % nuo deklaruotos vertės. Tai reiškia, jei siuntinys vertas 200 eurų, draudimas kainuoja 6–10 eurų. Ne daug, ypač atsižvelgiant į tai, ką gausite, jei kas nutiktų. Paštu draudimas panašiai kainuoja, bet ribos dažnai mažesnės. Be to, vežėjo draudimas gali būti pritaikytas specifiškai jūsų siuntai, o pašto – standartinė paslauga be lankstumo. Tad, jei siuntinys brangus, prašykite vežėjo pasiūlymo dėl draudimo – dažniausiai jie noriai sutinka, nes jiems taip pat ramiau.

Pakavimas – siuntinių kainos geras vežame kasdien į Nyderlandus paštu

20. Ar pakuotės reikalavimai skiriasi paštui ir vežėjui?

Panašūs, bet vežėjas reiklesnis. Paštas priima siuntas ir silpnesnėse dėžėse, nes jų logistika švelnesnė – mažiau perkrovimų, mažiau manipuliacijų. Vežėjas – furgonas, kraunamas, perpakuojamas, tad mechaninis poveikis didesnis. Todėl, nors paštas gali priimti plonesnę dėžę, vežėjas rekomenduoja dvigubų sienų. Vienas žmogus bandė siųsti tą pačią dėžę per abu – per paštą atvyko normaliai, per vežėją – įlenktas kraštas. Nors turinys sveikas, bet dėžė pažeista. Taigi, pakuokite pagal vežėjo standartus, net jei kartais siunčiate ir per paštą – tada visada saugu.

21. Kokių klaidų vengti pakuojant?

Dažniausios klaidos: per silpna dėžė, per mažai lipnios juostos, jokio užpildo viduje, neteisingas žymėjimas. Dar viena – siųsti skysčius be papildomos apsaugos. Vienas žmogus siuntė kvepalų buteliuką, suvyniotą tik į popierių – buteliukas sudužo, ir kvapas pasklido po visą furgoną. Kitas siuntė aliejaus butelį, neužsuktą tvirtai – aliejus išbėgo. Tad skysčiai – dviguba pakuotė: pirma plastikinis maišelis, tada dėžė. Ir užsukimai patikrinti prieš supakuojant. Skamba nuobodžiai, bet sutaupo nervų.

Gavėjai – siuntinių kainos geros vežame kasdien paštu į Nyderlandus

22. Kaip pasiruošti gavėjui Nyderlanduose?

Gavėjas turi žinoti tris dalykus: kad siunta atvyks, kada maždaug, ir ką daryti, jei jis nepasiekiamas. Jei gavėjas dirba – nurodykite darbovietės adresą vietoj namų. Jei neturi fiksuoto grafiko – prašykite, kad siunta keliautų į paštomatą ar surinkimo punktą. Svarbiausia – komunikacija. Vienas tėvas siuntė dukrai studentų bendrabutyje, bet neužrašė kambario numerio – siunta atvyko, bet niekas nežinojo, kuri mergina turi ją gauti. Po dviejų dienų mergina sužinojo iš bendrabučio administratorės, kad kažkas laukia. Nemalonu. Tad viską užrašykite – kambarį, bloką, aukštą.

23. Ar gavėjas turi mokėti kažką gavęs siuntą?

Paprastai ne, jei vežimas jau apmokėtas. Tačiau yra variantų – po apmokėjimas (kai gavėjas moka už turinį, ne už vežimą), arba papildomi mokesčiai, susiję su pristatymu į atokius rajonus. Bet tai išimtys. Dažniausiai gavėjas nieko nemoka, tiesiog pasirašo, kad gavo. Bet būna nesusipratimų – vienas gavėjas Nyderlanduose pagalvojo, kad turi mokėti už vežimą, ir atsisakė priimti. Siunta grįžo atgal. Reikėjo iš naujo siųsti, o tai dvigubos išlaidos. Tad praneškite gavėjui aiškiai – „viskas apmokėta, nieko nemokėsi“.

24. Ką daryti jei gavėjas išvykęs atostogų?

Žinot, tai nutinka. Žmogus išsiunčia siuntą, o gavėjas pamiršo pasakyti, kad bus Tenerifėje tą savaitę. Tada siunta laukia arba grįžta atgal. Geriausias sprendimas – patikrinti iš anksto, ar gavėjas bus. Jei ne – galima nukreipti siuntą pas kitą asmenį arba atidėti pristatymą, kai jis grįš. Su vežėju tai paprasčiau – tiesiog paskambinate ir pasakote. Su paštu – sudėtingiau, nes procesas mažiau lankstus. Tad jei siunčiate svarbią siuntą – paskambinkite gavėjui prieš siunčiant.