Post į Olandiją, Vežame kiekvieną dieną

Kai žmonės klausia, ką mes vežame į Olandiją, atsakymas paprastas – viską. Nuo mažų siuntų iki didelių krovinių, nuo asmeninių daiktų iki verslo prekių. Post į Olandiją – tai ne tik laiškai ir atvirukai, kaip daugelis galvoja. Tai bet koks daiktas, kurį reikia pristatyti iš Lietuvos į Olandiją. Mes vežame kiekvieną dieną, nes užklausų srautas nesustoja. Vienas klientas siunčia dokumentus į Amsterdamą, kitas – drabužius į Roterdamą, trečias – dovaną gimtadieniui į Hagą. Kiekvienas atvejis skirtingas, bet visiems reikia to paties – patikimo vežėjo.

Kainos – post į Olandiją kainodara

Kiek kainuoja siųsti postą į Olandiją?

Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, ir skubos. Mažos siuntos – iki 5 kg – paprastai kainuoja 25-40 eurų. Didesnės – 10-30 kg – apie 50-80 eurų. Stambūs kroviniai – nuo 100 eurų ir daugiau. Bet tai tik orientacinės kainos. Vienas klientas siuntė 2 kg sveriantį paketą į Amsterdamą – kaina buvo 30 eurų. Kitas siuntė 25 kg dėžę į tą patį miestą – 70 eurų. Skirtumas didelis, bet logiškas. Svoris ir dydis lemia kainą, ne tik atstumas.

Ar kaina priklauso nuo Olandijos miesto?

Šiek tiek. Į didelius miestus – Amsterdamą, Roterdamą, Hagą – vežame dažnai, todėl kaina geresnė. Į mažus miestus – rečiau, todėl gali būti brangiau. Pavyzdžiui, siunta į Amsterdamą kainuoja 50 eurų, o į mažą miestelį prie Vokietijos sienos – 70 eurų. Ne todėl, kad atstumas didesnis, o todėl, kad reikia specialiai važiuoti. Vienas klientas siuntė į Enschede – mažas miestas rytuose. Kaina buvo 20 procentų didesnė nei į Amsterdamą. Bet siunta pasiekė tikslą, ir tai svarbiausia.

Ar yra papildomų mokesčių?

Gali būti. Jei siunta reikalauja specialaus pakrovimo – keltuvo, papildomų žmonių – tai papildomas mokestis. Jei reikia pristatyti į vietą, kur sunku privažiuoti – taip pat. Dar gali būti muitinės mokesčiai, jei siunčiate ne ES prekes. Bet tai retai, nes Lietuva ir Olandija abi yra ES. Vienas klientas siuntė siuntą į Amsterdamo senamiestį, kur draudžiamas transportas. Vairuotojas turėjo nešti siuntą 10 minučių pėsčiomis. Papildomas mokestis – 15 eurų. Ne daug, bet reikia žinoti.

Ar galima sutaupyti siunčiant postą į Olandiją?

Galima. Pirmiausia – siųsti ne skubiai. Skubios siuntos kainuoja daugiau. Antra – tinkamai supakuoti, kad neužimtų daug vietos. Trečia – siųsti kartu su kitais kroviniais, ne atskiru furgonu. Ketvirta – būti nuolatiniu klientu. Mes turime klientų, kurie siunčia kas savaitę – jie gauna geresnes kainas. Vienas klientas pradėjo siųsti vieną siuntą per mėnesį, dabar siunčia po 5. Jo kaina sumažėjo 30 procentų. Lojalumas vertinamas.

Dokumentai – post į Olandiją dokumentacija

Kokių dokumentų reikia siunčiant postą į Olandiją?

Priklauso nuo siuntos. Asmeniniai daiktai – paprastai užtenka CMR važtaraščio. Prekės pardavimui – dar reikia sąskaitos faktūros. Maisto produktai – higienos sertifikato. Augalai – fitosanitarinio sertifikato. Elektronika – kartais atitikties sertifikato. Mes visada patariame, kokių dokumentų reikia, bet klientas turi juos paruošti. Vienas klientas siuntė medų be jokių dokumentų – siunta buvo sulaikyta pasienyje. Teko grąžinti atgal. Nemalonu, bet dokumentai yra būtini.

Ar reikia muitinės dokumentų siunčiant iš Lietuvos į Olandiją?

Paprastai ne, nes abi šalys yra ES. Bet yra išimčių. Jei siunčate prekes, kurios buvo importuotos iš trečiųjų šalių ir dar nėra išmuitintos – tada reikia. Arba jei siunčate akcizines prekes – alkoholį, tabaką, kurą. Tada reikia elektroninio administracinio dokumento. Dar vienas atvejis – asmeniniai daiktai, kurių vertė viršija tam tikrą sumą. Bet tai retai taikoma, nes dažniausiai vežame paprastas siuntas.

Kas atsitinka, jei dokumentai netvarkingi?

Geriausiu atveju – vėlavimas. Blogiausiu – siunta sulaikoma. Mes visada patikriname dokumentus prieš pakrovimą, bet kartais klaidų pasitaiko. Pavyzdžiui, CMR nurodytas vienas adresas, o realus adresas kitas. Vienas klientas parašė „Amsterdam" vietoj „Amstelveen" – du skirtingi miestai. Siunta atsidūrė ne ten. Teko siųsti vairuotoją papildomai 30 kilometrų. Klientas supyko, bet pripažino, kad klaida buvo jo pusėje. Visada patikrinkite adresus.

Ar reikia deklaruoti siuntos vertę?

Taip, ir tai svarbu. CMR važtaraštyje turi būti nurodyta krovinio vertė. Jei nutinka kas nors blogo – avarija, vagystė, sugadinimas – draudimo išmoka skaičiuojama pagal nurodytą vertę. Bet čia yra niuansas: jei nurodysite per mažą vertę, draudimas išmokės mažiau. Jei per didelę – mokėsite daugiau už draudimą. Vienas klientas siuntė brangią elektroniką, bet nurodė tik 100 eurų. Elektronika dingo. Draudimas išmokėjo 100. Klientas suprato savo klaidą.

Pristatymas – post į Olandiją pristatymo laikas

Per kiek laiko pristatomas postas į Olandiją?

Standartiškai – 3-4 dienos. Bet tai priklauso nuo daugelio dalykų. Jei siunta išvyksta pirmadienį iš Vilniaus, ketvirtadienį ar penktadienį jau turėtų būti Olandijoje. Bet jei siunta surenkama iš skirtingų Lietuvos miestų – Kauno, Klaipėdos, Šiaulių – tada pakrovimas užtrunka ilgiau. Dar reikia pridėti kelią per Lenkiją, Vokietiją. Kartais pasienyje būna eilės. Vieną kartą stovėjome pasienyje 5 valandas. Niekas nekaltas, tiesiog taip nutiko.

Ar galima paspartinti pristatymą?

Galima, bet tai kainuoja. Ekspres pristatymas – tai atskiras furgonas, kuris veža tik jūsų siuntą. Kaina gali būti dvigubai didesnė, bet siunta pasiekia tikslą per 24-48 valandas. Mes turime tokią paslaugą, bet ji skirta skubiems atvejams. Pavyzdžiui, gamykla Olandijoje laužia galvą, nes trūksta detalės iš Lietuvos. Tada kiekviena valanda svarbi. Bet jei siunta nėra gyvybiškai svarbi, rekomenduoju palaukti. Greitis kainuoja.

Kokiomis dienomis vežate į Olandiją?

Kasdien. Turime kelis furgonus, kurie sukasi maršrutu Lietuva–Olandija–Lietuva nuolat. Vienas išvyksta pirmadienį, kitas – trečiadienį, trečias – penktadienį. Taip užtikriname, kad siunta neužsigulėtų sandėlyje. Bet yra niuansas – ne kiekvieną dieną vežame į kiekvieną Olandijos miestą. Amsterdame ir Roterdame esame dažnai, bet mažesni miestai gauna siuntas rečiau. Tai reikia žinoti planuojant.

Ar pristatote iki durų?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. Standartinis pristatymas – iki gavėjo adreso. Jei gavėjas gyvena penktame aukšte be lifto, vairuotojas neneš dėžių. Jei įmonė turi sandėlį su pakrovimo rampa – viskas paprasta. Bet jei reikia vežti į senamiestį, kur draudžiamas transportas – tada reikia derinti. Kartą pristatėme siuntą į Amsterdamo centrą, ir vairuotojas turėjo eiti 15 minučių pėsčiomis. Užtruko, bet siunta pasiekė gavėją.

Pakavimas – post į Olandiją pakavimo reikalavimai

Kaip turi būti supakuotas postas į Olandiją?

Pagrinde – tvirtai. Nesvarbu, ar siunčiate vieną dėžę, ar visą paletę, pakuotė turi atlaikyti kelionę. Mes rekomenduojame naudoti gofruotą kartoną smulkiems daiktams, medines dėžes – stambiems. Paletės turi būti apvyniotos streč plėvele. Vienas klientas siuntė stiklo gaminius suvyniotus tik į laikraščius. Nenuostabu, kad pusė sudužo. Mes perspėjome, bet jis nusprendė rizikuoti. Po to suprato, kad pigi pakuotė gali brangiai kainuoti.

Ar priimate nestandartinius krovinius?

Priimame, bet visada įspėjame apie riziką. Nestandartinis krovinys – tai bet kas, kas netelpa į standartines kategorijas. Ilgi vamzdžiai, dideli mechanizmai, nestandartinės formos įrengimai. Vienas klientas siuntė baidarę – 5 metrų ilgio. Teko ieškoti specialaus transporto. Kaina buvo atitinkama, bet siunta pasiekė tikslą saugiai. Kitas atvejis – siuntėme senovinį fortepijoną. Reikėjo specialaus pakrovimo ir papildomo draudimo. Pavyko.

Kas atsakingas už netinkamą pakavimą?

Pagal CMR konvenciją, vežėjas atsako už krovinį nuo pakrovimo iki iškrovimo. Bet jei pakuotė buvo akivaizdžiai netinkama, vežėjas gali atsisakyti atsakomybės. Mes visada darome nuotraukas prieš pakrovimą. Jei matome, kad pakuotė silpna, įspėjame klientą raštu. Jei jis vis tiek nori vežti – jo reikalas. Vienas klientas prarado 2000 eurų vertės elektroniką dėl to, kad supakavo ją į per ploną dėžę. Skaudi pamoka.

Ar galite supakuoti siuntą vietoje?

Galime, bet tai papildoma paslauga. Turime partnerių, kurie atvyksta į vietą ir profesionaliai supakuoja krovinį. Ypač naudinga, kai siunčiate kažką trapaus ar brangaus. Pavyzdžiui, meno kūrinius, antikvarinius baldus. Vienas klientas siuntė paveikslų kolekciją. Atvyko pakavimo specialistai, kiekvieną paveikslą įdėjo į specialų rėmą. Kolekcija pasiekė tikslą be jokios žalos. Kaina buvo apie 150 eurų už pakavimą, bet verta.

Draudimas – post į Olandiją draudimo sąlygos

Ar postas į Olandiją yra apdraustas?

Taip, visos mūsų siuntos yra apdraustos pagal CMR konvenciją. Bet tai standartinis draudimas, kuris kompensuoja tik dalį vertės. Jei krovinys vertas daugiau nei standartinė draudimo suma, rekomenduojame papildomą draudimą. Jis kainuoja apie 0,3-0,5 procento nuo deklaruotos vertės. Vienas klientas siuntė elektronikos už 30 000 eurų ir atsisakė papildomo draudimo. Laimei, nieko nenutiko, bet rizika buvo didelė.

Kaip veikia draudimo išmoka?

Jei nutinka draudiminis įvykis – avarija, vagystė, gaisras – reikia pranešti mums per 7 dienas. Mes pateikiame pretenziją draudimo bendrovei, kartu su visais dokumentais. Draudimo bendrovė vertina situaciją ir priima sprendimą. Procesas gali užtrukti nuo 2 savaičių iki 2 mėnesių. Vienas klientas laukė 5 savaites, kol gavo išmoką už sugadintą baldą. Kantrybės reikia, bet pinigai ateina.

Kas neapdrausta?

Draudimas negalioja, jei krovinys buvo netinkamai supakuotas, jei siuntėjas nenurodė teisingos vertės, arba jei krovinys buvo draudžiamas vežti. Pavyzdžiui, pavojingos medžiagos be tinkamų dokumentų – draudimas negalios. Dar vienas atvejis – jei gavėjas priėmė siuntą be pastabų, o vėliau atrado žalą. Tada įrodyti, kad žala atsirado transportavimo metu, labai sunku. Todėl visada patikrinkite siuntą prieš pasirašydami.

Ar draudimas taikomas ir asmeniniams daiktams?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. Asmeniniai daiktai – drabužiai, knygos, buities reikmenys – draudžiami pagal standartines sąlygas. Bet jei vežate vertingus asmeninius daiktus – papuošalus, meno kūrinius – reikia deklaruoti vertę. Vienas žmogus vežė senelio laikrodį, vertą 3000 eurų, bet nenurodė vertės. Laikrodis dingo. Draudimas išmokėjo tik standartinę sumą. Liūdna istorija.

Apribojimai – post į Olandiją draudžiami daiktai

Ko negalima siųsti postu į Olandiją?

Pirmiausia – pavojingų medžiagų be tinkamų leidimų. Degios, sprogios, toksiškos medžiagos. Antra – gyvūnai. Mes nevežame gyvų gyvūnų. Trečia – narkotikai ir kitos nelegalios medžiagos. Ketvirta – ginklai be tinkamų leidimų. Penkta – greitai gendantys produktai be specialių sąlygų. Vienas klientas bandė siųsti šviežią mėsą paprastoje dėžėje. Mes atsisakėme. Jis supyko, bet saugumas svarbiau.

Ar galima siųsti maistą postu?

Galima, bet su sąlygomis. Ilgai negendantys maisto produktai – konservai, sausi produktai, saldainiai – problemų nekelia. Bet švieži produktai, mėsa, pieno produktai reikalauja specialių transporto sąlygų. Mes kartais vežame maistą, bet tik su tinkamais dokumentais. Vienas verslininkas siunčia lietuvišką šokoladą į Olandijos parduotuves – viskas tvarkingai supakuota, su etiketėmis. Tai veikia, bet reikia pasiruošimo.

Ar yra svorio apribojimų?

Taip, furgonas turi savo ribas. Standartinis furgonas gali vežti iki 1200-1500 kg. Sunkvežimis – iki 24 tonų. Vienas klientas užsakė transportą ir nenurodė, kad jo krovinys sveria 2 tonas. Atvykę pamatėme, kad furgonas per mažas. Teko ieškoti sunkvežimio skubos tvarka. Užtruko papildomą dieną. Visada nurodykite tikslų svorį.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Vežame, bet tik su tinkamais leidimais ir specialiu transportu. ADR klasės kroviniams reikia sertifikuoto transporto, apmokyto vairuotojo, specialių dokumentų. Tai ne pigu, ir ne greita. Bet jei reikia – organizuojame. Pavyzdžiui, vežėme dažus iš Kauno į Roterdamą. Visi dokumentai tvarkingai. Kaina buvo apie 40 procentų didesnė nei už paprastą krovinį.

Atsekimas – post į Olandiją sekimas

Ar galima sekti postą į Olandiją?

Taip, turime sekimo sistemą.