Vežame motociklus iš Amsterdamo kaina gera kasdien

Jau beveik septynerius metus dirbu su motociklų pervežimais iš Nyderlandų. Amsterdamas – vienas tų miestų, iš kurio technikos atkeliauja tikrai daug. Vien pernai, jei teisingai pamenu, su kolegomis atgabename apie šimtas penkiasdešimt motociklų vien iš Amsterdamo regiono. Žmonės perka iš privačių pardavėjų, iš aukcionų, kartais tiesiog randa gerą pasiūlymą „Marktplaats“ platformoje ir prašo atvežti. Kaina gera, vežame beveik kasdien – tai ne reklaminis triukas, o realybė, nes užsakymų nuolat yra. Tik noriu iš karto pasakyti, kad ne viskas visada taip sklandžiai vyksta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Bet apie viską iš eilės.

Bendrovės - motociklų pervežimas iš Amsterdamo kasdien pigiai

Kodėl vežame motociklus iš Amsterdamo beveik kasdien?

Paprastas paaiškinimas: Amsterdamas ir aplinkiniai miestai – tai didžiulis naudotų motociklų centras. Nyderlanduose motociklų kultūra stipri, žmonės dažnai keičia techniką, todėl antrinė rinka labai aktyvi. Lietuviai suprato, kad ten galima rasti padorų motociklą už protingą kainą. Vienas mūsų vairuotojas, pavyzdžiui, kas savaitę važiuoja maršrutu Amsterdamas–Kaunas–Vilnius. Dėl to galime pasiūlyti gera kaina, nes mašina visada pilna, o tuščių kilometrų praktiškai nebūna. Ir dar – jei paskambini antradienį, dažniausiai ketvirtadienį ar penktadienį motociklas jau Lietuvoje. Bent jau teoriškai.

Kokia reali kaina už motociklo pervežimą iš Amsterdamo?

Priklauso nuo daug ko – sezono, motociklo būklės, ar jis važiuojantis, ar ne. Bet orientacinis skaičius: už važiuojantį motociklą iki 600 cm³ paprastai prašome nuo 350 iki 450 eurų. Didesni, sunkesni motociklai arba tie, kuriuos reikia kelti kranu – gali kainuoti 500-600 eurų. Vienas klientas man klausė, ar tikrai negalima pigiau, sakau – galima, bet tada reikia laukti, kol surinksime visą priekabą. Skubus pervežimas, aišku, brangesnis. O dar yra niuansų su draudimu, bet apie tai kiek vėliau. (Tiesą sakant, kainos gali keistis priklausomai nuo degalų kainų – tai ne mano fantazija, o paprasta ekonomika.)

Ar motociklas saugus transportavimo metu iš Nyderlandų?

Nuobodi, bet svarbi tema. Motociklai transportuojami ant specialių platformų, pritvirtinti diržais per rėmą ir priekinį ratą. Naudojame minkštas apsaugas ant ratlankių, kad nepažeistume. Bet – ir čia reikia būti atviram – kartais nutinka nesklandumų. Pavyzdžiui, pernai rudenį vienas „Harley-Davidson“ transportavimo metu palengva pasislinko, nes diržas neatlaikė svorio. Niekas nebuvo sugadinta, bet vairuotojas turėjo sustoti ir perdirbti visą tvirtinimą. Toks dalykas atsitinka retai, bet atsitinka. Todėl patariu visada pasiimti nuotraukas prieš pakrovimą ir po iškrovimo.

Kiek laiko užtrunka pervežimas iki Lietuvos?

Įprastas terminas – 2-4 darbo dienos. Pirmadienį pakrauname Amsterdame, antradienį ar trečiadienį motociklas jau pasiekia Vokietiją, o ketvirtadienį-penktadienį – Lietuvą. Bet yra išimčių. Vasarą, kai užsakymų daugiau, kartais reikia palaukti ilgiau. Ir žiemą ne visada paprasta – pražiemojome vieną kartą Lenkijos autostradoje dėl sniego, tai užtruko papildomą dieną. Tokiais atvejais visada informuojame klientą, nors suprantu, kad laukimas nervina. Ypač kai jau sutarei su draugais, kad savaitgalį važiuosite.

Sąlygos - motociklų pervežimas iš Amsterdamo su garantijomis

Kokius dokumentus reikia paruošti motociklo pervežimui?

Jeigu perkate motociklą iš privataus pardavėjo Amsterdame ar Roterdame, pirmiausia reikia pirkimo-pardavimo sutarties. Nyderlanduose tai vadinama „koopovereenkomst“. Be to, jei motociklas turi būti išregistruotas, pardavėjas turi tai padaryti – KRD duomenų bazėje turi būti pažymėta, kad transporto priemonė nebetenka registracijos. Tada mes galime ją užregistruoti Lietuvoje. Vienas klientas yra atsivežęs „Yamaha MT-07“ be išregistravimo – tai užtruko papildomas dvi savaites, kol viską sutvarkėme su VĮ „Regitra“. Taigi, pasitikrinkite prieš vežant.

Ar vežate nevažiuojančius motociklus iš Amsterdamo?

Taip, vežame, bet kaina kita, ir procesas sudėtingesnis. Nevažiuojantį motociklą reikia pakrauti kranu arba rampa, jis negali pats užsivažiuoti ant platformos. Už tai papildomai prašome 50-100 eurų, priklausomai nuo situacijos. Viena nemaloni istorija – klientas užsakė nevažiuojantį BMW R 1250 GS iš Amsterdamo, o atvykus paaiškėjo, kad motociklas ne tik nevažiuoja, bet ir ratai užblokuoti. Teko ant ratų dedti riedulius. Užtrukome beveik valandą vien pakrovimui. Bet motociklas saugiai pasiekė Kauną. Ir tai svarbiausia.

Koks draudimas galioja pervežant motociklą?

Mūsų transporto priemonės apdraustos krovinio draudimu, bet – čia niuansas – draudimo suma skaičiuojama pagal deklaruotą motociklo vertę. Todėl visada prašome nurodyti realią vertę. Buvo atvejis, kai klientas nurodė 2000 eurų, o reali vertė buvo 7000. Važiuojant per Lenkiją priekaba pramušė padangą, motociklas nenukentėjo, bet jei būtų nukentėjęs – draudimas būtų išmokėjęs tik tuos 2000. Šnekėkime atvirai apie pinigus, taip išvengsite nemalonių staigmenų. Visada geriau mokėti kiek daugiau už draudimą, nei rizikuoti.

Ar galima sekti motociklo pervežimo eigą?

Dabar tai dažnas klausimas, ir suprantu kodėl – žmonės nori žinoti, kur jų daiktas yra. Naudojame GPS sekimo sistemas, bet tiesą sakant, ne visi mūsų vairuotojai turi programėlę, kurią galėtumėte atsidaryti realiu laiku. Dažniausiai tiesiog skambiname ar rašome žinutę – „šiuo metu esame prie Hanoverio, viskas gerai“. Technologiškai galėtume būti geresni, pripažįstu. Bet kažkodėl klientai vertina, kai paskambina gyvas žmogus, o ne mato kažkokį tašką žemėlapyje. Gal tai pasitikėjimo reikalas.

Grafikas - motociklų pervežimas iš Amsterdamo reguliariai

Kaip dažnai vežate motociklus iš Amsterdamo?

Kaip jau minėjau – beveik kasdien. Bet čia reikia suprasti, kad „kasdien“ nereiškia, kad kiekvieną dieną važiuoja vienas pilnas automobilis į Amsterdamą. Yra maršrutai, yra turai. Pirmadieniais dažniausiai išvažiuojame iš Lietuvos, antradienį-trečiadienį būname Amsterdame, ketvirtadienį-grįžtame. Toks grafikas leidžia pervežti 3-5 motociklus vienu kartu. Ilgesniu laikotarpiu tai reiškia, kad galime pasiūlyti konkurencingą kainą, nes išlaidos pasidalija tarp kelių užsakovų. Vasarą važiuojame dažniau – liepą ir rugpjūtį kartais būna ir du reisai per savaitę.

Ar galima užsisakyti skubų motociklo pervežimą iš Amsterdamo?

Galima, bet kainuoja. Skubus užsakymas reiškia, kad reikia siųsti mašiną specialiai vienam motociklui arba perorganizuoti maršrutą. Kaina gali padvigubėti. Vienas žmogus skambino penktadienio vakarą, sakė, kad rado idealų „KTM 790 Duke“ Amsterdame, bet pardavėjas nori parduoti jau šiandien. Teko siųsti vairuotoją iš Lenkijos – jis ten buvo kitame reisale. Užsisakęs mokėjo 900 eurų už pervežimą, bet motociklą gavo jau sekmadienį. Ar verta? Jam verta, nes motociklas buvo tikrai geros būklės ir pigesnis nei Lietuvoje.

Ar vežiate motociklus iš kitų Nyderlandų miestų?

Taip, Amsterdamas – tai tik pagrindinis taškas. Rotterdamas, Haga, Utrechtas, Eindhovenas – visur vežame. Bet dažniausiai Amsterdamas, nes ten didžiausias aukcionų ir privačių pardavėjų pasirinkimas. Vieną kartą vežėme „Ducati Panigale V4“ iš mažo miestelo prie Groningeno, važiavome specialiai – tas motociklas buvo ypatingas, tikrai retas variantas. Klientas už jį sumokėjo 18 tūkstančių eurų. Mums buvo garbė jį atgabenti saugiai. Sakykite, iš kurios vietos reikia vežti – mes jums pasakysime, kiek tai kainuos ir kiek užtruks.

Kas nutinka, jei motociklas laiku neatvyksta į Lietuvą?

Neatvyksta laiku – tai skamba dramatiškai, bet iš tiesų vėlavimai nutinka. Dažniausiai dėl kelių remonto darbų Vokietijoje arba muitinės patikrinimų (nors iš ES nebereikia muitinės, bet kartais stabdo dėl techninės būklės). Maksimalus vėlavimas, kurį esu patyręs – trys dienos. Motociklas buvo įstrigęs prie Magdeburgo dėl eismo draudimo patikrinimo – pasirodo, buvo kažkokia sistema laikinai neveikė. Klientas nervinosi, bet mes kompensavome 50 eurų nuolaida kitam pervežimui. Geriau nei nieko, tiesa?

Dokumentai - motociklų pervežimas iš Amsterdamo teisingas

Kaip teisingai sutvarkyti pirkimo dokumentus Nyderlanduose?

Perkant motociklą Nyderlanduose, pirmiausia reikia pasirašyti pirkimo-pardavimo sutartį. Geriau naudoti oficialią formą, kurią galima rasti RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) svetainėje. Ten aiškiai nurodyta, kas turi būti sutartyje – VIN numeris, ridos parodymai, pardavėjo ir pirkėjo duomenys. Be to, pardavėjas turi išregistruoti transporto priemonę – tai galima padaryti internetu per Mijn Overheid portalą. Vienas kolega pasakojo, kad pardavėjas tiesiog užmiršo tai padaryti – motociklas mėnesį kabėjo sistemoje kaip registruotas, ir naujas savininkas negalėjo jo užregistruoti Lietuvoje. Smulkmena, bet nervina.

Kiek kainuoja motociklo registracija Lietuvoje po pervežimo?

Registracija VĮ „Regitra“ kainuoja apie 30-60 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia atlikti techninę apžiūrą. Techninė apžiūra Lietuvoje privaloma visoms importuotoms transporto priemonėms – kainuoja apie 30 eurų. Plius, jei motociklas turi atitikties sertifikatą, galiojantį ES, tai viskas paprasčiau. Jei ne – reikia kreiptis į Valstybinę kelių transporto inspekciją dėl atitikties vertinimo, o tai gali kainuoti dar 100-200 eurų. Nemalonu, bet tiesa. Ypač su senesniais motociklais, kurie neturi visų dokumentų.

Ar reikia privalomo draudimo iš karto po pervežimo?

Taip, bet ne iš karto. Techniškai, motociklą galima registruoti be draudimo, bet važiuoti gatvėmis be draudimo draudžiama. Todėl rekomenduoju sutvarkyti draudimą tą pačią dieną, kai gaunate registracijos liudijimą. Plius – buvo atvejis, kai klientas atsivežė motociklą, registravo, bet dvi savaites važinėjo be draudimo. Policija sustabdė – bauda 150 eurų. Neverta taupyti. Mazdaug 100-200 eurų metinis draudimas motociklui su 600 cm³ varikliu – nėra kosminė suma, o ramybė vertinga.

Ar galiu pats tvarkyti dokumentus, ar reikia tarpininko?

Galiu nuoširdžiai pasakyti – priklauso nuo jūsų kantrybės lygio. Jei kalbate angliškai ar olandiškai, pats galite sutvarkyti dokumentus. RDW turi anglų kalba svetainę, viskas paaiškinta. Bet jei ne – geriau naudotis tarpininko paslaugomis. Mes taip pat galime padėti – turime partnerį Amsterdame, kuris sutvarko visus reikiamus popierius. Kaina apie 100-150 eurų už visą procesą. Vienu atveju klientas bandė pats, bet supainiojo VIN numerį su registracijos numeriu – dėl to užtruko tris papildomas savaites. Galutinė išvada: jei abejojate, samdykite profesionalą.

Technika - motociklų pervežimas iš Amsterdamo tinkamas

Kaip paruošti motociklą pervežimui iš Amsterdamo?

Prieš pakrovimą patariu atjungti akumuliatorių – ypač jei motociklas bus vežamas ilgiau nei tris dienas. Nuimkite visus laisvus daiktus – veidrodėlius, bagažą, papildomus priedus. Uždenkite sėdynę, jei jos nenuimate. O svarbiausia – nuplaukite motociklą, jei jis purvinas. Kodėl? Nes vairuotojas turi patikrinti motociklo būklę prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Jei motociklas purvinas, sunku pastebėti esamus įbrėžimus ar pažeidimus. Vieną kartą klientas atsiuntė „Honda Africa Twin“ visą apmėtą purvu – per užsakymą negalėjome normaliai nufotografuoti būklės. Po iškrovimo klientas sakė, kad atsirado įbrėžimas ant bako, bet prieš pakrovimą mes jo nematėme. Ginčas truko savaitę.

Ar transportuojate motociklų detales ir aksesuarus atskirai?

Taip, bet tai atskiras užsakymas, atskira kaina. Detalės turi būti supakuotos, pažymėtos. Maži dalykai kaip žibintai, veidrodėliai, sėdynės – viskas telpa į dėžes. Bet didesni daiktai – priekinės šakės, ratai, išmetimo sistemos – reikia specialaus pakavimo. Kartą klientas paprašė atvežti visą rinkinį detales iš „Aprilia RSV4“ – dvi dėžes ir keturis atskirus ratus. Prisiekiu, transportuojant detales užtrukau daugiau laiko nei vežant visą motociklą. Bet atgabename viską sveiką. Ir tai svarbiausia.

Koks transportas naudojamas motociklų pervežimui?

Naudojame specialias uždaras priekabas su fiksavimo sistemomis. Mūsų pagrindinė priekaba – tai „Brian James“ traileris su keturiomis motociklų pozicijomis. Yra ir didesnė priekaba, talpinanti iki šešių motociklų, bet su ja sunkiau manevruoti siauromis Amsterdamo gatvėmis. Plius, pernai nusipirkome naują „Ifor Williams“ priekabą – ji lengvesnė, manevringesnė. Vieną kartą turėjome problemą: senoji priekaba strigo Amsterdame prie kanalo, nes kelias buvo per siauras. Teko važiuoti aplinkkeliu, užtrukome papildomą valandą. Nauja priekaba tokios problemos neturi.

Ar vežate keturračius (quad) ir kitą techniką iš Amsterdamo?

Vežame ne tik motociklus, bet ir keturračius, sniego motociklus, netgi mažus katerius ant priekabų. Bet čia jau kitos taisyklės. Keturračiai sunkesni, didesni – reikia daugiau vietos, stipresnių diržų. Kaina atitinkamai brangesnė – papildomai 50-100 eurų prie motociklo kainos. Sniego motociklų sezonas – tai atskira istorija. Vieną kartą vežėme tris sniego motociklus iš Amsterdamo aukciono – jie buvo seni, neaiškios būklės. Vienas net neturėjo variklio. Bet klientas norėjo restauruoti – todėl mes vežėme. Kiekvienas turi savo pomėgius.

Procesas - motociklų pervežimas iš Amsterdamo sklandus

Kaip vyksta motociklo pakrovimas Amsterdame?

Pakrovimas – tai pats įdomiausias procesas. Vairuotojas atvyksta į nurodytą vietą, susitinka su pardavėju, kartu patikrina motociklo būklę. Tada fotografuoja visas puses – tai būtina dokumentavimui. Po to stumia motociklą ant priekabos, fiksuojasi diržais. Visa operacija trunka 20-30 minučių, jei viskas gerai. Bet – ir čia turiu pasidalinti viena nepatogia patirtimi – kartą pardavėjas atvyko su motociklu, kurio uždegimo raktelio nebuvo. Negalėjome pasukti vairo, negalėjome normaliai jį pastatyti ant priekabos. Teko laukti, kol pardavėjas grįš namo ir atneš raktelį. Užtrukome pusantros valandos. Pamoka: visada patikrinkite, ar yra raktelis.

Ar galite nupirkti motociklą Amsterdame vietoj manęs?

Ne, mes neperkame motociklų. Tai būtų interesų konfliktas, ir sąžiningai – nežinau kiekvieno motociklo vertės. Mūsų darbas – atgabenti techniką saugiai į Lietuvą. Bet turime partnerių Amsterdame, kurie gali padėti su pirkimu – patikrinti motociklą, sutvarkyti dokumentus, atlikti techninę apžiūrą prieš perkant. Tai vadinama „buyer service“. Kaina – apie 200-300 eurų plus transportavimas. Vienas klientas naudojosi tokia paslauga, nes pats negalėjo atvykti – atsiuntė mums nuotraukas iš skelbimo, mes su partneriu patikrinome, nupirkome, atvežėme. Patogu? Taip. Brangu? Gal kiek. Bet verta, jei negali pats nuvykti.

Kokios dažniausios klaidos perkant motociklą Amsterdame?

Pirmoji klaida – nepatikrinti ridos. Nyderlanduose, kitaip nei Lietuvoje, nėra privalomo ridos deklaravimo per techninę apžiūrą. Todėl suklastota rida – ne retas reiškinys. Antra klaida – nepatikrinti ar motociklas nevogtas. RDW duomenų bazėje galima patikrinti VIN numerį nemokamai. Trečia – nesusitarti dėl konkrečios kainos iki atvykstant. Buvo atvejis, kai klientas susitarė dėl 5000 eurų, atvyko – pardavėjas sako „ne, čia 5500, nes kitaip neparduosiu“. Klientas iš pykčio atsisakė, bet kelionės išlaidos buvo jau padengtos. Niekam nepatinka tokios situacijos.

Ar motociklas gali būti draudimui pervežant, jei jis brangus?

Gali, bet reikia deklaruoti realią vertę ir, jei norite papildomo draudimo – mokėti už jį atskirai. Papildomas draudimas brangiam motociklui kainuoja procentą nuo vertės – apie 0,5-1 procento. Jei motociklą vertinate 15 000 eurų, papildomas draudimas gali kainuoti 75-150 eurų. Bet kai kalbame apie tokius pinigus – verta. Vienas klientas vežė „BMW S 1000 RR“ už 22 000 eurų. Papildomai sumokėjo 180 eurų už draudimą. „Kad ramiai miegočiau, – sakė. – Per daug nervinausi dėl to motociklo." Suprantu jį visiškai.

Ar galima atsivežti motociklą iš Amsterdamo be išregistravimo?

Techniškai galima, bet praktiškai – nerekomenduojama. Jei motociklas neišregistruotas Nyderlanduose, RDW sistemoje jis vis dar laikomas registruotu. Tai reiškia, kad pardavėjas gali likti atsakingas už kelių mokesčius ir draudimą. O pirkėjui Lietuvoje – problemos registruojant, nes sistema „mato“, kad transporto priemonė priklauso kitam asmeniui kitose šalyje. Vienas atvejis: motociklas buvo atgabentas neišregistruotas, „Regitra“ atsisakė registruoti, kol nebus gautas patvirtinimas iš RDW. Užtruko mėnesį. Nekenčiu tokių situacijų, bet jos nutinka.

Kokių motociklų markių vežate dažniausiai iš Amsterdamo?

BMW – absoliutus lyderis. „R 1200 GS“, „R 1250 GS“, „F 800 GS“ – tokie modeliai yra populiariausi. Antri pagal populiarumą – „Yamaha“, ypač „MT-07“, „MT-09“, „Tracer 900“. Tada „Honda“ – „CB 650 R“, „Africa Twin“, „CBR 650F“. KTM – „Duke“ serija, „Adventure“ serija. „Ducati“, „Harley-Davidson“, „Indian“ – rečiau, bet vežame. Įdomiausias motociklas, kurį esu vežęs – „Norton Commando 961“, senas britiškas modelis, restauruotas. Klientas mokėjo 14 000 eurų vien už motociklą, dar 800 už pervežimą. Jis tikrai myli savo techniką.

Ar vežate motociklus iš Amsterdamo žiemą?

Taip, bet rečiau. Žiemą motociklų pervežimų užsakymų mažiau – logiška, nes mažiau žmonių važinėja. Bet aukcionai veikia ištisus metus, todėl yra užsakymų. Žiemos iššūkiai – slidūs keliai, sniegas, užšalusi priekaba. Vieną kartą, gruodžio viduryje, tempėme priekabą per snieguotą kelią prie Poznanės – priekaba pradėjo slysti šonui. Vairuotojas išlipa, žiūri – padanga be protektoriaus. Pasirodo, pamiršome patikrinti padangas prieš žiemos sezoną. Užtrukome tris valandas, kol atvyko pagalba. Nuo to laiko visada tikriname padangas prieš kiekvieną žiemos reisą.

Žinios - motociklų pervežimas iš Amsterdamo naudingos

Kokios populiariausios motociklų aukcionų platformos Nyderlanduose?

BaT – „Bring a Trailer“, bet tai labiau JAV platforma. Nyderlanduose populiariausia – „BVA Auctions“, tai didžiausia viešųjų aukcionų platforma. Tada „Troostwijk Auctions“ – specializuojasi pramonėje, bet turi ir motociklų skyrių. „Dekra“ aukcionai – dažniausiai draudimo bendrovių motociklai, avariniai, su defektais. Be to, yra „AutoScout24.nl“ – kaip mūsų „Autoplius.lt“, bet olandiškas variantas. Kiekvienoje platformoje skirtingos taisyklės, skirtingi mokesčiai. Pavyzdžiui, BVA ima 15 procentų aukciono mokestį – tai nemažai, bet ten dažnai randami reti modeliai.

Ar verta pirkti motociklą iš draudimo aukciono Amsterdame?

Verta, bet tik jei žinai, ką darai. Draudimo aukcionuose parduodami motociklai su defektais – avariniai, pavogti ir atgauti, užtvindyti. Kainos būna 30-50 procentų mažesnės už rinkos vertę. Bet – ir tai svarbu – reikia mokėti įvertinti defektus. Vienas mūsų klientas nusipirkęs „Suzuki GSX-R 1000“ iš draudimo aukciono už 2500 eurų, o restauravimas kainavo dar 3000. Galutinė suma – 5500 eurų. Rinkos kaina tokio motociklo geros būklės – apie 7000. Taigi sutaupė 1500, bet užtruko tris mėnesius remontui. Ar verta? Priklauso nuo to, ar mėgstate remontuoti.

Kuo skiriasi privatus pardavėjas nuo aukciono Amsterdame?

Privatus pardavėjas – tai asmuo, kuris parduoda savo motociklą. Galite pamatyti motociklą gyvai, pačiupinėti, išbandyti (jei leidžia). Kaina derinama, galima nusiderėti. Aukcionas – tai sistema, kurioje kainą nustato pirkėjai. Negalite pačiupinti, negalite išbandyti. Bet – aukcione galite rasti retesnių modelių už geresnę kainą. Plius, aukciono platformos dažnai suteikia garantiją – jei motociklas neatitinka aprašymo, galite grąžinti. Privatūs pardavėjai tokios garantijos nesuteikia. Asmeniškai aš renkučiausi privatų pardavėją su galimybe pamatyti motociklą prieš perkant. Bet ne visada tą galimybę turime.

Kokių problemų gali kilti su motociklu iš Nyderlandų?

Dažniausia problema – paslėpti defektai. Nyderlandų motociklai dažnai turi rūdžių ant rėmo dėl drėgno klimato. Tai matosi tik iš artipo, nuotraukose dažnai nematyti. Antra problema – klastota rida. Trečia – dokumentų trūkumas, ypač su senesniais motociklais. Ir ketvirta, kuri reta, bet pasitaiko – teisiniai apribojimai. Vieną kartą motociklas buvo areštuotas dėl pardavėjo skolų. Pats motociklas – puikus, bet negalėjo būti parduotas. Tokius dalykus reikia patikrinti iš anksto, o ne atgabenus į Lietuvą suprasti, kad kilo problemos.

Koks vidutinis laikas nuo užsakymo iki motociklo gavimo Lietuvoje?

Apskritai – nuo penkių iki dešimties dienų. Pirmos dvi dienos – užsakymo patvirtinimas ir transporto organizavimas. Trečia-ketvirta diena – važiavimas iki Amsterdamo. Penkta diena – pakrovimas. Šešta-septinta diena – grįžimas į Lietuvą. Aštunta-devinta diena – iškrovimas ir pristatymas. Bet tai idealus scenarijus. Jei motociklas ne iš Amsterdamo, o iš mažesnio miestelio – gali prireikti papildomos dienos. Jei užsakymų daug – irgi. Vienas klientas laukė dvylikos dienų dėl savaitgalio ir švenčių kombinacijos. Nemalonu, bet kartais taip pasitaiko.

Išvados - motociklų pervežimas iš Amsterdamo vertas

Motociklų pervežimas iš Amsterdamo – tai mūsų kasdienybė. Gera kaina, reguliarūs maršrutai, patirtis su visomis markėmis ir modeliais. Bet svarbiausia – pasitikėjimas. Jei pasitikėsite mumis, mes pasirūpinsime jūsų motociklu kaip savo. Skambinkite, rašykite, klauskite – mes visada atsakysime. Net jei klausimas atrodo kvailas – geriau paklausti, nei daryti prielaidas. Sėkmės ieškant savo svajonių motociklo Amsterdame.