Motociklo iš Roterdamo registravimas – nuo A iki Z

Kai motociklas jau atvežtas iš Roterdamo, daugelis mano, kad sunkiausia dalis baigta. Bet iš tikrųjų, registravimas Lietuvoje gali būti ne mažiau sudėlingas. Pats pirmas mano atvejis buvo su Yamaha MT-07, kurią klientas nusipirko iš olando. Motociklas atvyko, viskas atrodė gerai, bet kai nuvažiavome į „Regitrą“, paaiškėjo, kad Olandijos registracijos liudijime trūko vieno kodo. Tas kodas buvo susijęs su aplinkosaugos klasės, ir be jo negalėjome užregistruoti. Teko grįžti atgal, susisiekti su pardavėju, ir laukti, kol jis atsiųs papildomą dokumentą. Tai užtruko savaitę. Todėl šiandien visada sakau – registravimas prasideda ne Lietuvoje, o dar Olandijoje, perkant motociklą. Jei ten viskas sutvarkyta, čia bus paprasčiau.

Pasiruošimas – ką reikia padaryti prieš registravimą

Dokumentų patikra ir vertimas

Pirmas žingsnis – patikrinti, ar turite visus dokumentus. Reikia Olandijos registracijos liudijimo (deel I ir deel II), pirkimo-pardavimo sutarties, ir jei yra – išregistravimo pažymos. Taip pat reikia jūsų asmens dokumento. Jei dokumentai yra olandų kalba, rekomenduojame išversti bent jau pagrindinius punktus. Vertimas nebūtinas, bet padeda išvengti nesusipratimų. Vieną kartą turėjome klientą, kuris nemokėjo olandų kalbos, ir registracijos liudijime buvo klaida – neteisingas variklio numeris. Jei būtume pastebėję anksčiau, būtume sutaupę laiko. Todėl visada patariame pasitikrinti.

Techninė apžiūra ir jos reikalavimai

Prieš registruojant, reikia atlikti techninę apžiūrą. Lietuvoje tai vadinama „technine apžiūra“, ir ji privaloma. Apžiūros metu tikrinama, ar motociklas atitinka saugumo ir aplinkosaugos reikalavimus. Dažniausiai problemų kyla dėl žibintų – jei motociklas skirtas Olandijos rinkai, gali būti, kad žibintai yra pritaikyti važiuoti kairiąja kelio puse. Tada juos reikia pakeisti. Tai kainuoja apie 100-200 eurų. Taip pat gali būti problemų su išmetimo sistema, jei ji modifikuota. Todėl prieš vežant motociklą, rekomenduojame pasitikrinti, ar jis atitinka ES standartus.

Registravimo procesas – žingsnis po žingsnio

Eilės ir laukimo laikas „Regitroje“

„Regitra“ yra valstybinė įstaiga, ir ten visada yra eilės. Ypač pavasarį, kai visi registruoja motociklus. Todėl rekomenduojame užsiregistruoti iš anksto internetu. Tai sutaupo laiko. Bet net ir su išankstine registracija, gali tekti palaukti 30-60 minučių. Vieną kartą stovėjome eilėje dvi valandas, nes sistema sugedo. Tai nutinka retai, bet nutinka. Todėl visada pasiimkite su savimi kantrybę.

Mokesčiai ir jų apskaičiavimas

Registravimo mokestis priklauso nuo motociklo amžiaus ir variklio tūrio. Jaunesniems nei 5 metų motociklams mokestis didesnis, vyresniems – mažesnis. Pavyzdžiui, 2020 metų motociklas su 600 cm³ varikliu gali kainuoti apie 200 eurų, o 2005 metų motociklas su tuo pačiu varikliu – apie 100 eurų. Be to, reikia mokėti už valstybinius numerius – apie 20 eurų. Ir dar – jei motociklas yra pirmą kartą registruojamas Lietuvoje, gali būti taikomas papildomas mokestis. Bet tai retai.

DUK – motociklo iš Roterdamo registravimas

Dokumentai ir teisiniai klausimai

1. Kokius dokumentus reikia turėti registruojant motociklą iš Olandijos?
Reikia Olandijos registracijos liudijimo (deel I ir deel II), pirkimo-pardavimo sutarties, ir jūsų asmens dokumento. Jei motociklas yra išregistruotas, reikia išregistravimo pažymos. Be šių dokumentų negalėsite užregistruoti motociklo. Todėl prieš vežant, įsitikinkite, kad viskas yra.

2. Ar reikia versti dokumentus į lietuvių kalbą?
Nereikia, bet rekomenduojama. Ypač jei dokumentuose yra klaidų arba neaiškumų. Vertimas kainuoja apie 30-50 eurų, bet gali sutaupyti daug laiko. Mes visada rekomenduojame išversti bent jau pagrindinius punktus.

3. Ką daryti, jei registracijos liudijime yra klaida?
Tada reikia kreiptis į pardavėją, kad jis ištaisytų klaidą. Tai gali užtrukti, ypač jei pardavėjas yra Olandijoje. Kartais reikia siųsti dokumentus atgal, ir tai užima laiko. Todėl visada patariame patikrinti dokumentus prieš vežant.

4. Ar reikia notaro patvirtinimo?
Ne, notaro patvirtinimo nereikia. Bet jei dokumentai yra neaiškūs arba yra abejonių dėl jų autentiškumo, tada galima kreiptis į notarą. Bet tai retai.

5. Ką daryti, jei pardavėjas neišregistravo motociklo Olandijoje?
Tai problema. Be išregistravimo, motociklas formaliai vis dar priklauso pardavėjui. Tada reikia kreiptis į advokatą arba ieškoti kitų teisinių kelių. Bet geriausia – prieš perkant patikrinti, ar pardavėjas yra patikimas.

Techniniai reikalavimai

6. Kokie yra techninės apžiūros reikalavimai motociklui iš Olandijos?
Reikalavimai tokie patys kaip ir visiems motociklams – saugumas, stabdžiai, žibintai, išmetimo sistema. Bet jei motociklas yra skirtas Olandijos rinkai, gali būti, kad žibintai yra pritaikyti važiuoti kairiąja kelio puse. Tada juos reikia pakeisti. Tai dažniausia problema.

7. Ar reikia keisti žibintus?
Tai priklauso. Jei žibintai yra universalūs, tada nereikia. Bet jei jie yra pritaikyti važiuoti kairiąja kelio puse, tada reikia. Tai kainuoja apie 100-200 eurų. Bet geriau tai padaryti prieš techninę apžiūrą, kad nereikėtų grįžti.

8. Ką daryti, jei motociklas neatitinka aplinkosaugos reikalavimų?
Tada reikia keisti išmetimo sistemą arba atlikti kitus pakeitimus. Tai gali būti brangu. Pavyzdžiui, vienas klientas turėjo seną Ducati, kurio išmetimo sistema buvo modifikuota. Teko ją pakeisti, ir tai kainavo 500 eurų. Todėl prieš perkant, pasitikrinkite.

9. Ar galima atlikti techninę apžiūrą prieš registravimą?
Taip, netgi rekomenduojama. Taip sužinosite, ar yra kokių nors problemų, ir galėsite jas išspręsti prieš registruojant. Tai sutaupo laiko.

10. Kiek kainuoja techninė apžiūra?
Apie 50 eurų. Bet jei reikia pakartotinės apžiūros, tai kainuoja papildomai. Todėl geriau padaryti viską iš pirmo karto.

Mokesčiai ir išlaidos

11. Koks yra registravimo mokestis?
Priklauso nuo motociklo amžiaus ir variklio tūrio. Jaunesniems nei 5 metų motociklams mokestis didesnis, vyresniems – mažesnis. Pavyzdžiui, 2020 metų motociklas su 600 cm³ varikliu gali kainuoti apie 200 eurų, o 2005 metų motociklas su tuo pačiu varikliu – apie 100 eurų.

12. Ar reikia mokėti PVM?
Jeigu motociklas yra iš ES, tai PVM jau sumokėtas Olandijoje. Todėl Lietuvoje PVM mokėti nereikia. Bet jei motociklas yra iš trečiosios šalies, tada reikia mokėti PVM ir muito mokestį. Bet tai retai.

13. Ką daryti, jei motociklas yra dovanotas?
Tada reikia dovanos sutarties. Ji turi būti notariškai patvirtinta, ir tada registravimo mokestis gali būti mažesnis. Bet tai priklauso nuo aplinkybių.

14. Ar yra kokių nors lengvatų seniems motociklams?
Taip, jei motociklas yra senesnis nei 30 metų, jis gali būti laikomas istoriniu, ir tada taikomos kitokios taisyklės. Registravimo mokestis gali būti mažesnis, ir techninė apžiūra gali būti paprastesnė. Bet tai reikia įrodyti.

15. Ką daryti, jei neturiu pinigų registravimui?
Tada galima atidėti registravimą, bet motociklu naudotis negalėsite. Jis turi būti registruotas, kad galėtumėte gauti draudimą ir važiuoti. Todėl geriau susitaupyti iš anksto.

Procesas ir laikas

16. Kiek laiko užtrunka registravimas?
Jei viskas tvarkoje, tai užtrunka 1-2 valandas. Bet jei yra problemų, tai gali užtrukti ir visą dieną. Todėl rekomenduojame atvykti ryte, kad turėtumėte laiko.

17. Ar galima užregistruoti motociklą tą pačią dieną, kai jis atvyksta?
Tai priklauso. Jei turite visus dokumentus ir motociklas yra praėjęs techninę apžiūrą, tada galima. Bet dažniausiai reikia laiko, kad sutvarkytumėte visus reikalus. Todėl retai kas užregistruoja tą pačią dieną.

18. Ką daryti, jei „Regitra“ atsisako registruoti motociklą?
Tada reikia išsiaiškinti priežastį. Galbūt trūksta dokumentų, arba motociklas neatitinka reikalavimų. Tada reikia išspręsti problemą ir bandyti dar kartą. Bet jei atsisakymas yra neteisingas, galima skųstis.

19. Ar reikia draudimo prieš registravimą?
Ne, draudimo nereikia prieš registravimą. Bet iš karto po registravimo, reikia gauti draudimą. Be draudimo, važiuoti negalima.

20. Kaip gauti valstybinius numerius?
Juos gaunate „Regitroje“ iš karto po registravimo. Jie kainuoja apie 20 eurų. Galite pasirinkti norimus skaičius, bet tai kainuoja papildomai.

Kiti klausimai

21. Ar galima užregistruoti motociklą, jei jis yra neveikiantis?
Ne, motociklas turi būti veikiantis, kad galėtų praeiti techninę apžiūrą. Jei jis neveikia, pirmiausia reikia jį sutaisyti.

22. Ar reikia keisti spidometrą iš mylių į kilometrus?
Ne, tai nebūtina. Bet jei spidometras rodo mylias, tai gali būti nepatogu. Galite jį pakeisti, bet tai nėra privaloma.

23. Ką daryti, jei motociklas turi užsienietiškus numerius?
Juos reikia grąžinti šaliai, kurioje jie išduoti. Lietuvoje jie negalioja. Todėl prieš registruojant, reikia jų atsikratyti.

24. Ar galima užregistruoti motociklą, jei jis yra įkeistas?
Ne, jei motociklas yra įkeistas, jo negalima registruoti. Pirmiausia reikia pašalinti įkeitimą. Tai gali užtrukti, ypač jei įkeitimas yra Olandijoje.

25. Ką daryti, jei motociklas yra vogtas?
Tada jį konfiskuos policija. Todėl prieš perkant, visada patikrinkite VIN numerį. Tai galima padaryti internete, per Interpolo duomenų bazę.

26. Ar reikia atlikti papildomus pakeitimus, kad motociklas atitiktų Lietuvos standartus?
Paprastai ne, bet jei motociklas yra modifikuotas, gali reikėti. Pavyzdžiui, jei yra sumontuota papildoma įranga, kuri nėra standartinė, tai gali būti problema. Todėl geriau pasitikrinti iš anksto.

Išvada

Motociklo registravimas iš Roterdamo nėra sudėtingas, bet reikalauja dėmesio. Svarbiausia – dokumentai, techninė apžiūra, ir kantrybė. Jei viską darote teisingai, procesas sklandus. Bet jei bandote apeiti taisykles, galite prarasti daugiau laiko ir pinigų. Todėl visada sakau – geriau padaryti lėčiau, bet teisingai.