Motociklus į Roterdamą, Vežame kiekvieną dieną

Kai pirmą kartą pradėjau vežti motociklus į Roterdamą, maniau, kad tai bus paprastas reikalas – užkrauni, nuveži, atiduodi. Realiai viskas gerokai sudėtingiau. Kiekvienas motociklas turi savo istoriją, savo savininką su lūkesčiais, o kelyje gali nutikti bet kas. Per pastaruosius kelerius metus išvežiojome šimtus motociklų į Olandiją, ir galiu pasakyti vieną – patirtis yra viskas. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie motociklų gabenimą į Roterdamą. Nesvarbu, ar pirmą kartą siunčiate, ar jau turite patirties – čia rasite naudingos informacijos, kuri padės išvengti klaidų ir nereikalingo streso.

Kainos – motociklų pervežimas į Roterdamą

1. Kiek kainuoja motociklo pervežimas iš Lietuvos į Roterdamą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – motociklo dydžio, svorio, ir ar vežate vieną, ar kelis vienu metu. Paprastai vieno motociklo pervežimas kainuoja nuo 350 iki 600 eurų. Jei vežate sunkesnį cruiserį arba touring modelį, kaina gali būti aukštesnė. Lengvesni sportiniai motociklai paprastai kainuoja mažiau. Taip pat svarbu, ar motociklas važiuoja savo eiga, ar reikia kelti ant priekabos. Jei motociklas nevažiuoja, gali prireikti papildomos įrangos, kas kainuoja daugiau. Visada rekomenduoju gauti konkrečią kainą prieš užsakant, nes bendros kainos internete dažnai neatitinka realybės. Kartais būna, kad klientas skambina ir sako „internetu rašė 300 eurų", o realiai jo atveju kaina kitokia dėl specifinių aplinkybių.

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip, sezonas tikrai turi įtakos. Pavasarį ir vasarą, kai visi pradeda važinėti, paklausa didėja ir kainos gali šoktelti 10-20 procentų. Rudeniop, kai sezonas baigiasi, kainos vėl nusistovi. Žiemą paprastai būna ramiau, bet tada atsiranda kitų niuansų – keliai slidūs, transportavimas užtrunka ilgiau dėl oro sąlygų. Pernai vasarą turėjome situaciją, kai vienu metu gavome užsakymų daugiau nei galėjome priimti, ir teko kai kuriuos klientus nukelti savaitei. Tai nepatogu, bet geriau taip, nei skubėti ir daryti klaidų. Planuokite iš anksto, ypač jei motociklą reikia pristatyti iki konkrečios datos.

3. Kas įeina į pervežimo kainą?

Į standartinę kainą paprastai įeina pakrovimas, transportavimas ir iškrovimas Roterdame. Bet čia ir prasideda niuansai. Pavyzdžiui, ar motociklą reikia paimti iš jūsų namų, ar patys atvešite į mūsų sandėlį? Jei reikia atvykti į konkrečią vietą Lietuvoje paimti – tai papildomai. Draudimas taip pat gali būti atskirai, priklausomai nuo to, kokios apimties norite. Kai kurie klientai nori pilno draudimo, kitiems užtenka bazinio. Dar būna atvejų, kai reikia specialios įrangos – pavyzdžiui, jei motociklas turi nestandartinį rėmą arba yra restauruojamas ir neturi ratų. Tada viskas skaičiuojama individualiai. Aiškiai pasakykite, ką vežate, kad gautumėte tikslią kainą be nemalonių siurprizų.

4. Ar galima derėtis dėl kainos?

Nežinau, ar „derėtis" tinkamas žodis, bet jei vežate kelis motociklus vienu metu, visada galime rasti bendrą sprendimą. Pavyzdžiui, jei turite du ar tris motociklus, kaina už vieną vienetą bus mažesnė, nes transportavimo kaštai pasiskirsto. Taip pat jei esate pastovus klientas – mes tai vertiname. Bet nesitikėkite, kad sumažinsime kainą per pusę. Degalai, laikas, draudimas – tai realios išlaidos, kurių negalime ignoruoti. Vienas klientas bandė derėtis taip, kad pasiūlė 150 eurų už pilną pervežimą iš Kauno į Roterdamą. Tai tiesiog nerealu. Suprantu, kad visi nori sutaupyti, bet kartais pigiausias variantas vėliau kainuoja brangiausiai.

5. Kada reikia mokėti – prieš ar po pervežimo?

Paprastai prašome avanso – apie 30 procentų nuo bendros sumos. Likusi dalis mokama pristatymo metu arba iškart po jo. Tai standartinė praktika, nes ir mums reikia padengti pradines išlaidas – degalus, draudimą, vairuotojo darbą. Yra buvę atvejų, kai klientas užsako, mes viską suorganizuojame, o tada jis dingsta ir neatsiliepia. Todėl avansas yra tam tikra abipusė garantija. Mokėti galima pavedimu, kartais grynaisiais, priklauso nuo situacijos. Sąskaitą-faktūrą visada išrašome, jei reikia buhalterijai. Jei kas nors prašo visos sumos iš anksto be jokios sutarties – būkite atsargūs, tai gali būti ne patikimiausias pasiūlymas.

Logistika – motociklų transportavimas į Olandiją

6. Kiek laiko užtrunka pervežimas iki Roterdamo?

Nuo Lietuvos iki Roterdamo yra apie 1500-1700 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Vien transportavimas trunka apie 2-3 dienas, bet realiai nuo užsakymo iki pristatymo gali praeiti 5-7 dienos. Priežastis paprasta – reikia suderinti grafiką, surinkti kitus krovinius, kartais laukiame, kol bus pilna priekaba. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientas skambino kasdien klausdamas, kur jo motociklas. Suprantu nerimą, bet skubinti logistikos negalima – tai nėra taksi paslauga. Jei jums labai skubu, galime pasiūlyti express variantą, bet jis kainuoja gerokai daugiau. Planuojant bent savaitę į priekį, viskas vyksta sklandžiai.

7. Kokiu maršrutu vežate motociklus?

Dažniausias maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją ir tada į Olandiją. Kartais važiuojame per Čekiją, priklauso nuo to, kur dar reikia sustoti paimti kitų krovinių. Maršrutas parenkamas pagal kelio sąlygas, eismo intensyvumą ir logistinį efektyvumą. Pavyzdžiui, žiemą stengiamės vengti tam tikrų Vokietijos ruožų, kur dažnai būna spūstys dėl remonto darbų. Vasarą problema kitokia – visi važiuoja atostogauti, ir autostrados užsikemša. Turime savo vairuotojus, kurie žino maršrutus ir moka rasti apylankas. Konkretaus maršruto klientams paprastai nenurodome, nes jis gali keistis priklausomai nuo situacijos kelyje.

8. Ar motociklai vežami atskirai ar su kitais kroviniais?

Priklauso nuo situacijos. Jei užsakote pilną transportą tik savo motociklui – vežame atskirai. Bet dažniausiai klientai renkasi dalinį krovinių gabenimą, kai vienoje priekaboje keliauja keli motociklai arba motociklai kartu su kitais kroviniais. Tai leidžia sumažinti kainą, nes kaštai pasidalija. Kiekvienas motociklas yra atskirai pritvirtinamas, kad nesiliestų su kitais. Būna, kad vežame tris motociklus ir du keturračius vienu metu – viskas tvarkingai sukrauta, kiekvienas savo vietoje. Vienas kartas buvo, kai klientas labai prieštaravo, kad jo Harley keliaus šalia „kažkokio kinietiško skuterio". Suprantu emocijas, bet transportavimo metu tai neturi jokios reikšmės.

9. Kaip motociklai yra tvirtinami transportavimo metu?

Naudojame specialius diržus ir rėmus, kad motociklas nejudėtų. Kiekvienas motociklas pritvirtinamas bent keturiais taškais – du priekyje, du gale. Ratų lizdai neleidžia ratams judėti į šonus. Jei motociklas turi nestandartinį rėmą arba yra be ratų, naudojame kitokius tvirtinimo būdus. Svarbiausia, kad transportavimo metu motociklas negautų smūgių ar vibracijos, kuri galėtų jį pažeisti. Kartais klientai klausia, ar galima palikti daiktus ant motociklo – krepšius, šalmus ir pan. Atsakymas – geriau ne. Vieną kartą klientas paliko šalmą ant bako, ir transportavimo metu jis nukrito bei subraižė laką. Nemalonu visiems. Geriau viską atskirai supakuoti.

10. Ar galima sekti motociklo buvimo vietą transportavimo metu?

Taip, turime GPS sekimo sistemą, ir pagal pageidavimą galime duoti nuorodą, kurioje matote transporto priemonės vietą realiu laiku. Bet sąžiningai pasakysiu – ne visi klientai tuo naudojasi. Dauguma tiesiog pasitiki ir laukia pranešimo, kad motociklas pasiekė Roterdamą. Tiems, kurie nori sekti, duodame prieigą. Būna juokingų situacijų – vienas klientas taip aktyviai sekė, kad pastebėjo, jog sustojome Lenkijoje ilgiau nei įprastai, ir iškart skambino klausti, kas nutiko. Pasirodo, vairuotojas tiesiog pietavo. Bet suprantu – kai tavo brangus motociklas kažkur kelyje, norisi žinoti kiekvieną detalę.

Dokumentai – motociklų gabenimas į Roterdamą

11. Kokių dokumentų reikia motociklo pervežimui?

Minimaliai reikia motociklo registracijos dokumento kopijos ir savininko asmens tapatybės dokumento. Jei motociklas vežamas pardavimui – pirkimo-pardavimo sutartis arba įgaliojimas. Jei motociklas registruotas ne jūsų vardu – būtinai įgaliojimas iš savininko. ES viduje paprastai nereikia muitinės dokumentų, bet jei motociklas yra iš trečiųjų šalių – situacija kitokia. Vieną kartą klientas atvežė motociklą be jokių dokumentų, sako „ai, čia mano, viskas gerai". Ne, ne viskas gerai. Be dokumentų mes negalime prisiimti atsakomybės už transportavimą, nes neįrodytume, kad motociklas priklauso tam žmogui. Visada turėkite dokumentus tvarkingus.

12. Ar reikia deklaruoti motociklą muitinėje?

Jeigu motociklas vežamas ES viduje – tarp Lietuvos ir Olandijos – muitinės procedūrų paprastai nereikia. Abi šalys priklauso Europos Sąjungai, tad laisvas prekių judėjimas galioja. Bet yra išimčių. Jei motociklas yra importuotas iš trečiųjų šalių ir dar nėra pilnai „apmuitintas", gali prireikti papildomų dokumentų. Taip pat jei motociklas vežamas ne nuolatiniam naudojimui, o laikinai – pavyzdžiui, parodai – reikia kitokio dokumentavimo. Geriausia pasikonsultuoti su muitinės tarpininku, jei nesate tikri. Mes patys muitinės procedūromis neužsiimame, bet galime rekomenduoti žmones, kurie tai daro.

13. Kas nutinka, jei dokumentai netvarkingi?

Geriausiu atveju – vėlavimas. Blogiausiu – motociklas gali būti sulaikytas. Tai skamba griežtai, bet taip yra. Pavyzdžiui, jei vežate motociklą, kurio registracijos dokumentuose nurodytas kitas savininkas, o jūs neturite įgaliojimo – pasienyje arba patikrinimo metu gali kilti klausimų. ES viduje patikrinimai reti, bet jie vyksta. Turėjome atvejį, kai klientas pamiršo, kad motociklas yra areštuotas dėl skolų, ir bandė jį išvežti iš šalies. Tai baigėsi labai nemaloniai – motociklas sulaikytas, klientas turėjo aiškintis su antstoliais. Prieš vežant visada patikrinkite, ar viskas tvarkinga. Tai užtrunka penkias minutes, bet gali sutaupyti savaites problemų.

Saugumas – motociklų pervežimas į Olandiją

14. Ar motociklas yra apdraustas transportavimo metu?

Bazinis draudimas yra įskaičiuotas, bet jis dengia tik pagrindinius atvejus – avariją, vagystę transporto priemonės. Jei norite pilno draudimo, kuris dengtų ir smulkius pažeidimus – įbrėžimus, veidrodėlių nulaužimą ir panašiai – tai papildomai. Kaina priklauso nuo motociklo vertės. Paprastai pilnas draudimas kainuoja 2-4 procentus nuo deklaruotos vertės. Vienas klientas atsisakė draudimo, sako „mano motociklas nieko vertas". Gerai, bet transportavimo metu jis nukrito nuo priekabos (taip, taip nutiko vieną kartą dėl netinkamo tvirtinimo), ir tada staiga paaiškėjo, kad motociklas vis dėlto kažko vertas. Be draudimo teko mokėti iš savo kišenės. Rekomenduoju visada drausti.

15. Ką daryti, jei motociklas transportavimo metu buvo pažeistas?

Pirmiausia – nufotografuoti viską iškart, kai pastebite. Tada pranešti mums raštu – el. paštu arba žinute. Mes užregistruojame įvykį ir pradedame draudimo procedūrą. Jei turite pilną draudimą – žala atlyginama pagal vertinimą. Jei tik bazinį – situacija sudėtingesnė, bet visada stengiamės rasti sprendimą. Svarbu – nebandykite patys taisyti pažeidimų prieš mums pranešant, nes tada draudimas gali atsisakyti kompensuoti. Turėjome atvejį, kai klientas pastebėjo įbrėžimą, pats nudažė, o paskui reikalavo kompensacijos už pilną perdažymą. Tai neveikia taip. Būkite kantrūs, dokumentuokite, ir viskas bus išspręsta.

16. Kaip apsaugote motociklus nuo vagystės?

Mūsų transporto priemonės yra su GPS sekimu, signalizacija, ir vairuotojai niekada nepalieka priekabos be priežiūros. Naktimis stojame tik saugomose aikštelėse. Bet sąžiningai – šimtaprocentinės garantijos nėra. Vagystės transportavimo sektoriuje pasitaiko, nors ir retai. Labiausiai rizikingi yra sustojimai degalinėse, kai vairuotojas trumpam išeina. Todėl instruktuojame vairuotojus visada užrakinti priekabą net ir trumpam sustojimui. Jei jūsų motociklas yra ypač vertingas – retas kolekcinis modelis arba su brangiais priedais – praneškite iš anksto, kad galėtume imtis papildomų saugumo priemonių. Kartais net verta sumokėti daugiau už atskirą transportą vien dėl ramybės.

Paruošimas – motociklo paruošimas transportavimui

17. Kaip paruošti motociklą transportavimui?

Pirma – nuvalykite motociklą. Ne dėl grožio, o kad transportavimo metu purvas gali subraižyti paviršių. Antra – patikrinkite, ar nėra laisvų dalių, kurios gali nukristi. Veidrodėliai, antenos, papildomi krepšiai – viską, kas gali atsikabinti, geriau nuimti arba pritvirtinti. Trečia – išleiskite arba sumažinkite kuro kiekį bake. Pilnas bakas transportavimui nereikalingas ir kelia papildomą riziką. Ketvirta – patikrinkite padangų slėgį. Penkta – nufotografuokite motociklą iš visų pusių prieš transportavimą. Tai jūsų draudimas, jei kas nors nutiktų. Skamba kaip daug darbo, bet realiai užtrunka 20 minučių.

18. Ar galiu palikti asmeninius daiktus motocikle?

Geriau ne. Mes neatsakome už asmeninius daiktus, paliktus ant arba motocikle. Be to, papildomi daiktai gali judėti transportavimo metu ir pažeisti motociklą. Vienas klientas prikrovė šalmų, pirštinių, striukės į šoninius krepšius – transportavimo metu krepšiai atsikabino, daiktai išsibarstė po priekabą, o vienas šalmas subraižė gretimo motociklo baką. Nemalonu visiems. Jei turite daiktų, kuriuos reikia pervežti kartu – sudėkite į atskirą dėžę, ir mes ją pritvirtinsime atskirai. Taip saugiau ir jums, ir kitiems motociklams.

19. Ką daryti, jei motociklas nevažiuoja savo eiga?

Tai nėra problema, bet reikia žinoti iš anksto. Nevažiuojantis motociklas reikalauja kitokio pakrovimo būdo – gali prireikti rampų, keltuvų arba papildomos darbo jėgos. Visa tai kainuoja papildomai. Jei motociklas turi ratus, bet neužsiveda – galime jį tiesiog užstumti ant priekabos. Jei neturi ratų arba yra išardytas – reikia specialaus tvirtinimo. Vieną kartą klientas atvežė motociklą dėžėse – išardytą restauracijai. Tai buvo sudėtingiau, bet viskas pavyko. Svarbiausia – praneškite iš anksto, kad galėtume pasiruošti tinkamą įrangą. Nustebinti mus tokiais dalykais pakrovimo vietoje nėra gera idėja.

Pristatymas – motociklų pristatymas į Roterdamą

20. Kur Roterdame pristatote motociklus?

Turime kelis pristatymo taškus Roterdamo regione. Dažniausiai tai mūsų partnerių sandėliai arba logistikos centrai. Jei reikia pristatyti į konkrečią adresą – gali būti, bet tai papildomai kainuoja, priklausomai nuo atstumo. Roterdamas yra didelis miestas, ir pristatymas į centrinę dalį su sunkvežimiu nėra paprastas – siauros gatvės, draudimai, parkavimo problemos. Todėl dažniausiai klientai atvyksta patys į mūsų pristatymo punktą. Tai paprasčiau ir pigiau. Jei motociklas skirtas tolesniam transportavimui iš Roterdamo uosto – tada viskas derinama atskirai, priklausomai nuo laivo grafiko.

21. Ar galiu atsiimti motociklą bet kuriuo metu?

Ne visada. Mūsų pristatymo punktai turi darbo valandas, ir motociklą reikia atsiimti per sutartą laiką. Paprastai duodame 2-3 dienas atsiėmimui. Jei neatimate ilgiau – gali būti taikomas sandėliavimo mokestis. Vienas klientas paliko motociklą mūsų sandėlyje dviem savaitėms, nes „dar neatvažiavo iš Lietuvos". Suprantu, kad planai keičiasi, bet sandėlis nėra nemokamas. Jei žinote, kad negalėsite atsiimti laiku – praneškite iš anksto, ir susitarsime. Geriau iš anksto nei po to aiškintis dėl papildomų mokesčių.

22. Ką daryti, jei pristatymo metu pastebiu pažeidimus?

Iškart praneškite vairuotojui arba mūsų atstovui vietoje. Nufotografuokite pažeidimus, užfiksuokite laiką ir aplinkybes. Jei įmanoma – surašykite pretenziją vietoje. Kuo greičiau pranešite, tuo lengviau bus išspręsti situaciją. Jei pastebėsite pažeidimą tik grįžę namo ir pranešite po savaitės – bus sunkiau įrodyti, kad tai nutiko transportavimo metu. Būna, kad klientas pastebi įbrėžimą tik po kelių dienų, nes iškart neapžiūrėjo. Suprantu, kad norisi kuo greičiau važiuoti, bet 5 minutės apžiūrai gali sutaupyti daug nervų vėliau.

Specialūs atvejai – retų motociklų pervežimas

23. Ar vežate senovinius ir kolekcinius motociklus?

Taip, ir tai viena mėgstamiausių mano darbo dalių. Senoviniai motociklai reikalauja ypatingo dėmesio – jie dažnai turi trapias detales, retas detales, kurias pakeisti beveik neįmanoma. Tokius motociklus visada vežame atskirai, su papildomu apsauginiu įvyniojimu. Pernai vežėme 1960-ųjų BMW R60 – klientas taip jaudinosi, kad atvažiavo kartu ir visą kelią sėdėjo šalia vairuotojo. Tai neįprasta, bet suprantama. Kolekciniai motociklai turi ne tik finansinę, bet ir emocinę vertę, ir mes tai gerbiame. Jei turite retą modelį – praneškite iš anksto, kad galėtume pasiruošti tinkamai.

24. Ar vežate motociklus su nestandartiniais pakeitimais?

Taip, bet vėlgi – praneškite iš anksto. Jei motociklas turi prailgintą rėmą, nestandartinius ratus, papildomus krepšius arba bagažo sistemas – tai gali paveikti tvirtinimo būdą ir kainą. Vienas klientas atvežė chopperį su 30 centimetrų prailgintu rėmu – jis netilpo į standartinį tvirtinimą. Teko ieškoti kitokio sprendimo. Tai užtruko papildomą laiką ir kainavo daugiau. Jei būtume žinoję iš anksto, būtume pasiruošę. Taip pat jei motociklas turi pažeidimų – lenkimų, įtrūkimų – būtinai praneškite, kad žinotume, jog tai ne mūsų kaltė, jei kas nors atsitiktų transportavimo metu.

25. Ką daryti, jei motociklas yra be registracijos numerių?

Motociklas be registracijos numerių gali kelti klausimų, ypač jei kelyje sustabdo patikrinimui. Geriausia turėti dokumentus, patvirtinančius, kad motociklas yra teisėtai jūsų nuosavybė. Jei motociklas restauruojamas ir dar neturi numerių – turėkite registracijos proceso dokumentus arba bent jau pirkimo dokumentus. ES viduje tai paprastai ne problema, bet geriau būti pasiruošus. Vieną kartą policija Lenkijoje sustabdė mūsų sunkvežimį ir klausinėjo apie motociklą be numerių. Viskas baigėsi gerai, nes turėjome dokumentus, bet užtrukome valandą. Tas valanda – tai vėlavimas visam maršrutui.

Papildomos paslaugos – motociklų pervežimas į Roterdamą

26. Ar teikiate papildomas paslaugas – pavyzdžiui, motociklo paruošimą prieš transportavimą?

Taip, pagal pageidavimą galime paruošti motociklą transportavimui – nuvalyti, nuimti laisvas dalis, sumažinti kuro kiekį. Tai papildomai kainuoja, bet jei neturite laiko ar galimybių tai padaryti patys – mes pasirūpinsime. Taip pat galime padėti su dokumentų tvarkymu – pavyzdžiui, jei reikia įgaliojimo arba deklaracijos. Nedarome to patys, bet turime partnerių, kurie tai daro. Dar viena paslauga – nuotraukos. Jei norite, nufotografuosime jūsų motociklą prieš ir po transportavimo, kad turėtumėte įrodymą apie būklę. Tai ypač naudinga brangiems arba retiems motociklams.

Išvada

Motociklų pervežimas į Roterdamą nėra raketų mokslas, bet reikalauja patirties ir dėmesio detalėms. Svarbiausia – aiškiai komunikuoti, turėti tvarkingus dokumentus ir paruošti motociklą transportavimui. Jei tai darote pirmą kartą – nebijokite klausti. Geriau užduoti „kvailą" klausimą nei vėliau spręsti problemas. Mes vežame motociklus kiekvieną dieną, ir kiekvienas atvejis yra skirtingas. Bet su tinkamu pasiruošimu viskas vyksta sklandžiai. Jei turite klausimų, kurie čia neatsakyti – kreipkitės tiesiogiai. Geriau vienas skambutis nei savaitė streso.