Kaunas Amsterdamas autobusai, Vežame kiekvieną dieną

Autobusai iš Kauno į Amsterdamą – vienas populiariausių tarptautinių maršrutų tarp lietuvių. Ir ne be priežasties. Atstumas nėra mažas – apie 1500 kilometrų – bet su tinkamu autobusu kelionė visai pakenčiama. Dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus ir matau, kad dauguma klausimų sukasi apie pačius autobusus – kokie jie, ar patogūs, ką turi viduje. Žmonės nori žinoti, kur sėdės 20 valandų. Suprantama. Tad šiame straipsnyje atsakysiu į visus klausimus apie autobusus, kurie veža keleivius iš Kauno į Amsterdamą.

Autobusų tipai – Kaunas Amsterdamas autobusai vežame kiekvieną dieną

Kokio tipo autobusai važiuoja maršrutu Kaunas–Amsterdamas?

Naudojame tarpmiestinius autobusus – tai ne miesto autobusai su kietomis sėdynėmis, o patogūs, ilgų distancijų autobusai su atlošiamomis sėdynėmis, kondicionieriumi, tualetu. Paprastai tai Setra arba Mercedes-Benz markės – patikimi, gerai prižiūrimi. Autobusai nėra naujausi – kai kurie jau turi 5-7 metus – bet techniškai tvarkingi, reguliariai tikrinami. Svarbiau už amžių yra būklė, o mūsų autobusai prižiūrimi. Aišku, karts nuo karto kas nors sugenda – tai neišvengiama su bet kokia technika – bet stengiamės, kad taip nutiktų kuo rečiau.

Ar autobusai yra nauji ar seni?

Kaip jau minėjau – ne naujausi, bet tvarkingi. Naujas autobusas kainuoja šimtus tūkstančių eurų, ir tai atsispindi bilieto kainoje. Mes stengiamės išlaikyti kainas prieinamas, todėl naudojame patikrintus, bet ne naujus autobusus. Sėdynės patogios, veikia kondicionierius, yra WiFi – ko daugiau reikia? Aišku, jei norite važiuoti prabangiu autobusu su odinėmis sėdynėmis ir asmeniniais ekranais – tada ieškokite kitur, ir mokėkite dvigubai. Mūsų filosofija – patogumas už prieinamą kainą. Ne prabanga, bet ir ne kankynė.

Kiek vietų turi autobusas?

Paprastai apie 50-55 sėdimų vietų. Tai standartinis tarpmiestinio autobuso dydis. Yra ir mažesnių – mikroautobusai su 20-25 vietomis – bet jie naudojami mažesniems maršrutams arba kai keleivių nedaug. Dideliame autobuse yra daugiau vietos kojoms, geresnė ventiliacija, ir tualetas – kas svarbu per ilgą kelionę. Mikroautobuse tualetų nėra, ir tai gali būti problema, ypač naktį. Todėl, kai tik įmanoma, naudojame didelius autobusus. Bet jei keleivių tik 10-15 – neekonomiška siųsti didelį autobusą, tada naudojame mažesnį.

Ar autobusai turi tualetą?

Taip, visuose dideliuose autobusuose yra tualetas. Bet reikia suprasti, kad tai ne namų tualetas – mažas, kartais ne pats švariausias po ilgos kelionės, ir vanduo gali baigtis. Mes stengiamės prižiūrėti, bet 20 valandų kelionėje su 50 žmonių – tualetas gauna daug. Todėl rekomenduoju naudotis tualetu per sustojimus – ten švariau ir patogiau. Autobuso tualetą palikite ekstremaliems atvejams. Ir dar – kai kurie tualetai užrakinami paskutinėmis kelionės valandomis, kad nebūtų problemų prieš pat atvykimą. Tai gali erzinti, bet yra priežastis.

Kokios sėdynės yra autobuse?

Standartinės minkštos sėdynės su atlošu. Galima atsilošti, bet ne per daug – kad netrukdytumėte už jūsų sėdinčiam žmogui. Yra porankiai, kartais tarpai tarp sėdynių didesni – priklauso nuo autobuso modelio. Pirmos eilės sėdynės turi daugiau vietos kojoms, bet ten gali būti mažiau privatumo – visi mato, ką darote. Paskutinės eilės – dažnai penkios sėdynės vienoje eilėje, ir ten ankščiau. Vidurys – pats geriausias variantas, mano nuomone. Bet tai skonio reikalas. Svarbu – jei norite konkrečios vietos, užsisakykite iš anksto.

Autobusų patogumai – Kaunas Amsterdamas autobusai vežame kiekvieną dieną

Ar autobuse yra WiFi?

Yra, bet nesitikėkite stebuklų. WiFi veikia, bet greitis priklauso nuo to, kur esame. Lenkijoje – vidutiniškai, Vokietijoje – geriau, Nyderlanduose – gerai. Bet jei 50 žmonių vienu metu bando žiūrėti YouTube – WiFi lėtėja. Tada kaltina mus, kad „WiFi neveikia“ – veikia, bet ne visiems vienu metu. Rekomenduoju turėti savo mobilų internetą, jei jums reikia stabilaus ryšio. WiFi autobuse – tai papildoma paslauga, ne garantija. Mes stengiamės, kad veiktų, bet technika kartais paveda.

Ar yra rozetės telefone įkrauti?

Taip, daugumoje autobusų yra rozetės arba USB jungtys. Paprastai po vieną kiekvienai sėdynei arba kas antrai sėdynei. Bet ne visos veikia – tai jau minėjau anksčiau. Ir dar – rozetės gali būti skirtingų tipų. Lietuvoje ir Lenkijoje – europietiškos, Vokietijoje – tos pačios, Nyderlanduose – irgi. Bet jei turite britišką ar amerikietišką įkroviklį – reikės adapterio. Rekomenduoju turėti power banką – tai paprasčiau ir patikimiau. Ypač jei jūsų telefonas greitai išsikrauna.

Ar autobuse galima valgyti?

Galima, bet su saiku. Mes nedraudžiame valgyti, bet prašome nevalgyti stipriai kvepiančio maisto – žuvies, česnakų, kepto maisto. Uždarame autobuse kvapas greitai pasklinda, ir kiti keleiviai gali būti nepatenkinti. Užkandžiai, sumuštiniai, vaisiai – viskas gerai. Gėrimai – vanduo, sultys, kava – taip pat. Alkoholis – oficialiai draudžiamas, bet kartais žmonės slapta geria. Mes to nematome, bet jei kyla problemų – tada jau reaguojame. Geriau nevartoti alkoholio kelionės metu – tai saugiau ir jums, ir kitiems.

Ar autobuse yra kondicionierius?

Taip, visuose autobusuose yra kondicionierius. Bet tai nereiškia, kad visada bus jūsų norima temperatūra. Vieniems karšta, kitiems šalta – tai amžinas konfliktas autobusuose. Vairuotojas nustato vidutinę temperatūrą, bet negali patenkinti visų. Rekomenduoju turėti sluoksnius – marškinėlius ir megztinį – kad galėtumėte prisitaikyti. Vasarą kondicionierius veikia stipriau, žiemą – šildymas. Bet kartais kondicionierius genda – tada jau problema. Yra buvę, kad vasarą autobuse buvo 35 laipsniai – tada visi prakaitavo ir skundėsi. Bet tai retas atvejis.

Ar galima atsilošti sėdynę?

Galima, bet su protu. Jei atsilošiate per daug – žmogui už jūsų nėra vietos kojoms. Ypač jei jis aukštas. Mandagus elgesys – atsilošti truputį, bet ne iki galo. Ir prieš atsilošiant – apsidairyti, ar už jūsų sėdintis žmogus neturi prieštaravimų. Kartais konfliktai kyla būtent dėl to – vienas atsilošia, kitas pyksta. Geriausia – susitarti. Arba sėdėti pirmoje eilėje, kur nėra už ko atsilošti. Bet ten vėl kitas minusas – mažiau vietos kojoms, nes nėra vietos po priekine sėdyne.

Autobusų būklė – Kaunas Amsterdamas autobusai vežame kiekvieną dieną

Kaip dažnai tikrinami autobusai?

Techninė apžiūra privaloma kasmet, bet mes tikriname dažniau – prieš kiekvieną ilgą reisą vairuotojas patikrina stabdžius, padangas, šviesas, alyvą. Kas mėnesį – rimtesnė apžiūra dirbtuvėse. Ir kas pusmetį – pilna diagnostika. Tai ne tik reikalavimas, bet ir sveikas protas – su 50 keleivių negali rizikuoti. Yra buvę, kad prieš išvykimą vairuotojas pastebėjo problemą su stabdžiais – tada atšaukėme reisą ir davėme kitą autobusą. Nemalonu keleiviams, bet saugumas svarbiau. Geriau pavėluoti nei rizikuoti.

Ar yra buvę gedimų kelionės metu?

Taip, žinoma. Technika genda, ir tai neišvengiama. Dažniausiai – padangos. Vieną kartą sprogo padanga vidury Lenkijos, naktį. Vairuotojas sugebėjo saugiai sustoti, pakeitė padangą, ir po valandos važiavome toliau. Keleiviai net nepabudo. Kitą kartą – variklio problema Vokietijoje. Tada jau teko laukti pagalbos kelias valandas. Iškvietėme pakaitinį autobusą, ir visi saugiai pasiekė Amsterdamą, tik su 4 valandų vėlavimu. Nemalonu, bet tokie dalykai nutinka. Svarbu, kad turime planą B – visada galime iškviesti pagalbą arba pakaitinį transportą.

Ar autobusai turi vaizdo kameras?

Dauguma – taip. Kameros įrašo, kas vyksta autobuse, ir tai padeda išspręsti ginčus arba nustatyti, kas ką pamiršo ar pavogė. Bet kameros ne visada veikia – kartais įrašymo įrenginys genda, kartais atminties kortelė pilna. Mes stengiamės prižiūrėti, bet ne visada pavyksta. Be to, kameros ne viską mato – yra aklųjų zonų. Todėl nesitikėkite, kad kamera visada užfiksuos, kas nutiko. Geriau patiems saugoti savo daiktus ir būti atsargiems.

Ar autobusai drausti?

Taip, visi mūsų autobusai turi privalomąjį draudimą – civilinės atsakomybės draudimą, kuris padengia žalą, jei įvyktų avarija. Ir dar – keleivių draudimą, kuris padengia gydymo išlaidas, jei kas nors susižeistų. Bet tai nereiškia, kad galite elgtis neatsakingai – draudimas padengia netyčinius atsitikimus, o ne tyčinį elgesimą. Jei kas nors susižeidžia dėl savo kaltės – pavyzdžiui, stovėjo važiuojančiame autobuse ir krito – draudimas gali atsisakyti mokėti. Todėl – būkite atsargūs, sėdėkite, segėkite diržą, jei yra.

Autobusų parkas – Kaunas Amsterdamas autobusai vežame kiekvieną dieną

Kiek autobusų turite?

Tikslaus skaičiaus nesakysiu, bet pakankamai, kad galėtume vežti kasdien. Turime didelių autobusų ilgiems maršrutams ir mažesnių – trumpesniems. Kai kurie autobusai dirba tik maršrutu Kaunas–Amsterdamas, kiti – ir kitomis kryptimis. Svarbu, kad visada turėtume pakaitinį autobusą, jei vienas sugenda. Tai mūsų atsakomybė – jei žmogus nusipirko bilietą, mes turime jį nuvežti, net jei autobusas sugedo. Todėl turime rezervą. Ne visada lengva, bet stengiamės.

Ar galima pasirinkti konkretų autobusą?

Ne, negalima. Mes paskiriame autobusą pagal poreikį – jei keleivių daug, siunčiame didesnį, jei mažiau – mažesnį. Jūs negalite pasakyti „noriu važiuoti būtent tuo autobusu“. Bet galite pasirinkti vietą – pirmoje eilėje, prie lango, prie praėjimo. Tai derinama užsakant bilietą. O autobuso modelis – tai jau mūsų reikalas. Svarbu, kad jis būtų tvarkingas, patogus ir saugus. Visa kita – detalės.

Ar autobusai skiriasi pagal komforto lygį?

Šiek tiek. Kai kurie autobusai turi daugiau vietos kojoms, geresnę garso izoliaciją, naujesnę įrangą. Kiti – paprastesni. Bet visi atitinka minimalius standartus – patogios sėdynės, kondicionierius, tualetas, WiFi. Jei norite aukštesnio komforto lygio – ieškokite premium klasės vežėjų, bet tada mokėsite daugiau. Mes esame vidutinė klasė – ne pigiausia, ne brangiausia. Auksinis vidurys, kaip sakoma. Ir daugumai žmonių to užtenka.

Kaip prižiūrite autobusus?

Turime savo mechaniką, kuris prižiūri autobusus. Reguliariai keičiame alyvą, filtrus, stabdžių kaladėles. Padangas keičiame pagal nusidėvėjimą, ne laukdami, kol susidėvės iki minimumo. Saloną valome po kiekvieno reiso – sėdynės, grindys, tualetas. Tai nėra tobula – kartais randame trupinių, plaukų, nežinia ką – bet stengiamės. Ir dar – kiekvieną mėnesį autobusai važiuoja į techninę apžiūrą, kur profesionalai patikrina viską. Tai kainuoja, bet saugumas svarbiau už pinigus.

Autobusų vairuotojai – Kaunas Amsterdamas autobusai vežame kiekvieną dieną

Kas vairuoja autobusus?

Profesionalūs vairuotojai su tarptautiniais leidimais. Jie turi ne tik D kategorijos teises, bet ir visus reikalingus pažymėjimus ilgų distancijų vairavimui. Dauguma turi 5-10 metų patirtį tarptautiniuose maršrutuose. Jie žino kelią, žino, kur sustoti, žino, ką daryti, jei kas nors nutinka. Mes neimame bet ko – vairuotojas yra mūsų veidas, ir jei jis nemalonus ar nekompetentingas, klientai nevažiuos antrą kartą. Todėl renkamės atsakingai.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma – taip, bent jau pagrindus. Anglų kalba tarptautiniuose maršrutuose būtina – kitaip negalėtum susikalbėti nei su keleiviais, nei su policija, nei su degalinių darbuotojais. Bet nesitikėkite sklandaus anglų kalbos mokėjimo – kai kurie vairuotojai kalba su akcentu arba ribotai. Lietuviškai, aišku, visi kalba. Rusiškai – dauguma, nes dalis keleivių rusakalbiai. Olandiškai – retas, bet Amsterdame visi kalba angliškai, tad problemų nėra.

Ar vairuotojai keičiasi kelionės metu?

Taip, dėl darbo valandų reguliavimo. Vairuotojas negali vairuoti ilgiau nei 4,5 valandos be pertraukos, ir negali viršyti tam tikrų valandų per dieną. Todėl ilguose maršrutuose vairuotojai keičiasi – paprastai Varšuvoje. Vienas vairuotojas veža iš Lietuvos iki Varšuvos, kitas – iš Varšuvos iki Amsterdamo. Kartais būna du vairuotojai vienu metu – tada jie keičiasi pakeliui. Tai saugumo reikalavimas, ir mes jo laikomės. Pavargęs vairuotojas – pavojingas vairuotojas.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi netinkamai?

Praneškite mums. Jei vairuotojas grubus, neatsargus arba elgiasi neadekvačiai – tai rimta. Mes imamės veiksmų – perspėjame, baudžiame, o jei reikia – atleidžiame. Bet prašome konkrečių faktų – ne „vairuotojas buvo nemalonus“, o „vairuotojas rėkė ant manęs, kai paklausiau, kada sustojimas“. Konkretūs skundai leidžia imtis konkrečių veiksmų. Ir dar – jei vairuotojas vairuoja pavojingai – greitai, neatsargiai – praneškite iš karto, ne po kelionės. Saugumas svarbiau už mandagumą.

Apibendrinimas – Kaunas Amsterdamas autobusai vežame kiekvieną dieną

Ar verta važiuoti mūsų autobusais?

Manau, kad taip. Ne todėl, kad dirbu čia, bet todėl, kad žinau, kaip viskas veikia iš vidaus. Autobusai tvarkingi, vairuotojai patyrę, kainos prieinamos. Aišku, pasitaiko problemų – gedimų, vėlavimų, nesusipratimų. Bet tai nutinka visur. Svarbu, kad mes stengiamės tas problemas spręsti, o ne jas slėpti. Jei jums reikia nuvykti iš Kauno į Amsterdamą – mes vežame kiekvieną dieną, ir pasistengsime, kad kelionė būtų kuo patogesnė.

Autobusai – tai mūsų darbo įrankis, ir mes juos prižiūrime. Nuo techninės būklės iki salono švaros, nuo vairuotojų kompetencijos iki patogumų – viskas tam, kad keleivis jaustųsi saugiai ir patogiai. Kelionė iš Kauno į Amsterdamą trunka ilgai, bet su tinkamu autobusu – visai pakenčiama. Mes vežame kiekvieną dieną, ir kiekvieną dieną stengiamės daryti tai geriau. Nes klientai grįžta tik tada, kai pasitiki. O pasitikėjimas užsitarnaujamas darbu.