Vežame automobilius į Nyderlandus kiekvieną dieną – kaip vyksta pervežimas ir ką reikia žinoti

Automobilių pervežimas į Nyderlandus jau tapo kasdienybe. Žmonės veža mašinas dėl įvairių priežasčių: kas nors persikrausto dirbti į Amsterdamą, kas nors parduoda automobilį olandui, o kas nors tiesiog nori turėti savo mašiną atostogoms. Priežasčių daug, bet klausimai dažniausiai tie patys: kaip tai veikia, kiek kainuoja, kiek trunka, ir ar galima pasitikėti tais, kurie žada „vežti kiekvieną dieną". Šiame straipsnyje atsakysiu į visus šiuos klausimus – taip, kaip atsakyčiau savo pažįstamam, kuris pirmą kartą susiduria su poreikiu pervežti automobilį į Nyderlandus.

Transportavimas – automobilių pervežimas į Nyderlandus

1. Kodėl žmonės veža automobilius į Nyderlandus?

Priežasčių daug. Dažniausia – persikraustymas. Žmogus gauna darbą Nyderlanduose ir nori turėti savo automobilį. Antra – pardavimas. Lietuvoje nupirkai automobilį pigiau, o Nyderlanduose parduodi brangiau. Trečia – remontas. Kartais olandų servisai pigiau arba kokybiškiau remontuoja tam tikrus modelius. Ketvirta – dovana arba perdavimas šeimos nariui. Penkta – tiesiog atostogos, kai nori turėti savo automobilį vietoj nuomos. Kiekvienas atvejis skirtingas, bet pervežimo procesas daugiau mažiau tas pats. Svarbiausia – pasirinkti patikimą įmonę ir aiškiai susitarti dėl sąlygų.

2. Kaip veikia pervežimo procesas?

Paprastai taip: susisieki su transporto įmone, nurodai automobilio duomenis ir pageidaujamą pristatymo vietą Nyderlanduose. Įmonė pateikia kainą ir preliminarų grafiką. Jei tinka – sudarote sutartį, sumoki avansą, ir lauki. Vairuotojas atvažiuoja paimti automobilio, užkrauna ant tralo, ir veža į Nyderlandus. Pristatymo metu susitari dėl laiko ir vietos, apžiūrite automobilį kartu, pasirašai priėmimo aktą, sumoki likutį. Viskas. Skamba paprastai, bet kiekviename etape gali atsirasti nesklandumų. Pavyzdžiui, vairuotojas gali vėluoti, arba automobilis gali netilpti ant tralo, jei neteisingai nurodei matmenis. Todėl visada būk pasiekiamas telefonu ir turėk lankstų grafiką.

3. Kiek trunka pervežimas į Nyderlandus?

Paprastai 2-4 dienos. Atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo – apie 1600 km, tai realiai dvi dienos kelio. Bet tralas nevažiuoja tiesiai – jis sustoja paimti kitų automobilių, važiuoja per skirtingus miestus. Todėl realus laikas gali būti ilgesnis. Jei skubiai – kai kurios įmonės siūlo ekspresinį pervežimą, bet tai kainuoja gerokai daugiau. Asmeniškai manau, kad 3-4 dienos yra normalus terminas. Vienas mano klientas prašė pristatyti automobilį per 24 valandas – pavyko, bet kaina buvo beveik trigubai didesnė. Kartais verta palaukti ir sutaupyti.

4. Ar galiu važiuoti kartu su automobiliu?

Paprastai ne. Tralas veža automobilius, o ne keleivius. Draudimas ir saugumo taisyklės neleidžia vežti žmonių ant tralo. Bet yra išimčių: kai kurios įmonės turi tralus su keleivių kabina, kur gali sėdėti 1-2 žmonės. Tai brangiau, bet įmanoma. Kitas variantas – važiuoti atskirai savo automobiliu arba kitu transportu, o tralas veža tavo automobilį. Trečias variantas – samdyti vairuotoją, kuris nuvairuos automobilį į Nyderlandus. Tada gali sėdėti šalia. Bet tai kitokia paslauga ir kitokia kaina. Pasiteirauk įmonės, ar siūlo tokią galimybę.

5. Ką daryti, jei automobilis nevažiuoja?

Pranešk įmonei iš anksto. Nevažiuojantį automobilį reikia specialiai krauti – su gerve arba keltuvu. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja papildomai. Jei nepraneši – vairuotojas gali atvažiuoti su įprastu tralu, kuris netinka nevažiuojantiems automobiliams. Tada reikės ieškoti kitos išeities – arba grįžti kitą dieną su tinkamu tralu, arba ieškoti kitos įmonės. Tai laiko švaistymas. Be to, reikia žinoti, kodėl automobilis nevažiuoja. Jei dėl prakiurusios padangos – galima pakeisti vietoje. Jei dėl sugedusio variklio – jau sudėtingiau. Kuo daugiau informacijos duosi įmonei, tuo geriau jie galės pasiruošti.

Kainos – pervežimo kainos į Nyderlandus

6. Kiek kainuoja pervežti automobilį į Nyderlandus?

Kainos svyruoja nuo 450 iki 900 eurų, priklausomai nuo automobilio dydžio, būklės ir maršruto. Standartinis lengvasis automobilis – 500-700 eurų. Visureigis arba didesnis automobilis – 650-850 eurų. Nevažiuojantis – papildomai 100-200 eurų. Dar reikia atsižvelgti į tai, kad kainos gali skirtis priklausomai nuo sezono. Vasarą, kai persikraustymų daugiau, kainos gali būti aukštesnės. Žiemą – žemesnės, bet tada ir sąlygos sudėtingesnės. Verta palyginti kelių įmonių pasiūlymus, bet ne tik pagal kainą – atkreipk dėmesį į draudimą, terminus, ir atsiliepimus.

7. Kas įeina į kainą?

Paprastai: transportavimas, draudimas transportavimo metu, ir pakrovimas/iškrovimas. Bet ne visada. Kai kurios įmonės į kainą įskaičiuoja tik transportavimą pagrindiniu maršrutu, o už paėmimą iš konkretaus adreso prašo papildomai. Tas pats su draudimu – kartais standartinis draudimas padengia tik tam tikrą sumą. Todėl visada klausk, kas konkrečiai įeina į kainą. Ir dar: PVM. Kai kurios įmonės nurodo kainą be PVM, ir tada prie sumos prideda 21%. Tai gali būti nemalonus siurprizas. Buvau situacijoje, kai klientas susitarė dėl 500 eurų, o galiausiai sumokėjo 605 – dėl PVM, kurio nežinojo. Nėra malonu.

8. Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet su saiku. Transporto įmonės turi tam tikras kainų ribas. Bet jei veži ne vieną, o du automobilius – gali tikėtis nuolaidos. Tas pats, jei esi lojalus klientas. Dar vienas būdas sutaupyti – lankstumas dėl datos. Jei gali palaukti, kol tralas bus pakeliui ir turės laisvą vietą, kaina gali būti mažesnė. Bet jei reikia konkrečios dienos – mokėsi daugiau. Asmeniškai nemanau, kad verta spausti kainą iki minimumo. Geras vairuotojas ir patikima įmonė verti tų papildomų eurų.

9. Kada reikia mokėti?

Paprastai dalį prieš (avansas), o likutį – pristatymo metu. Avanso dydis – nuo 20% iki 50%. Likutį galima mokėti grynais, pavedimu arba kortele. Rekomenduoju nemokėti visos sumos iš ankusto, nebent įmonė labai gerai žinoma. Buvau girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėdavo viską iš anksto, o paskui įmonė „dingdavo". Ne, kad tai dažnas atvejis, bet pasitaiko. Saugiausia: avansas + likutis pristatymo metu. Ir visada prašyk kvito.

10. Ar draudimas įskaičiuotas?

Dauguma įmonių įskaičiuoja bazinį draudimą. Bet „bazinis" reiškia skirtingus dalykus. Vienoms tai pilna vertė, kitoms – tik iki 10 000 eurų. Todėl būtinai paklausk: kokia draudimo suma, kas padengiama, ir kokia franšizė. Jei tavo automobilis vertas 25 000 eurų, o draudimas padengia tik 10 000 – tai rizikinga. Tokiu atveju verta mokėti papildomai už padidintą draudimą. Arba pasirinkti kitą įmonę, kuri siūlo geresnes sąlygas.

Dokumentai – dokumentacija pervežimui

11. Kokių dokumentų reikia?

Minimaliai: pirkimo-pardavimo sutarties arba nuosavybės dokumento, automobilio registracijos pažymėjimo, ir tavo asmens dokumento. Jei automobilis registruotas ne tavo vardu – reikia įgaliojimo. Jei veži įmonės automobilį – įmonės dokumentų. Dar gali prireikti techninės apžiūros pažymėjimo. Vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta: jei automobilis yra lizinginis, reikia lizingo bendrovės leidimo. Be jo gali kilti problemų.

12. Ar reikia muitinės dokumentų?

Ne. Lietuva ir Nyderlandai yra ES narės, tad laisvo prekių judėjimo principas galioja. Nės muito, nės importo procedūrų. Vienintelis dalykas: jei automobilis yra labai vertingas, gali reikėti papildomų dokumentų draudimo tikslais. Bet tai specifiniai atvejai.

13. Kaip tvarkomi dokumentai?

Paprastai dokumentai keliauja kartu su automobiliu – vairuotojas paima iš siuntėjo ir perduoda gavėjui. Bet jei dokumentai vertingi, galima siųsti atskirai. Rekomenduoju visada pasidaryti kopijas. Ir dar: jei siunti dokumentus kartu su automobiliu, įdėk juos į voką su aiškia nuoroda.

14. Ką daryti, jei dokumentai klaidingi?

Tai gali sukelti rimtų problemų. Jei trūksta dokumentų, transporto įmonė gali atsisakyti vežti. Jei dokumentuose yra klaidų – reikia taisyti prieš pervežimą. Geriausia kreiptis į instituciją, kuri išdavė dokumentus. Lietuvoje – „Regitra", Nyderlanduose – RDW. Procesas gali užtrukti kelias dienas, bet be teisingų dokumentų geriau nepradėti.

15. Ar reikia draudimo dokumentų?

Transporto įmonė turi savo draudimą. Bet tai nėra tavo automobilio draudimas – tai įmonės atsakomybės draudimas. Jei nori papildomos apsaugos, gali sudaryti atskirą draudimą. Svarbu žinoti, kokia suma padengiama. Ir visada išsaugok draudimo poliso kopiją.

Procesas – praktiniai pervežimo aspektai

16. Kaip paruošti automobilį?

Išimk asmeninius daiktus. Patikrink padangas ir akumuliatorių. Nufotografuok automobilį iš visų pusių prieš pakrovimą. Pranešk apie ypatingumus. Palik raktelius. Tai pagrindiniai dalykai. Vienas klientas pamiršo išimti savo fotoaparatą iš bagažinės – transportavimo metu jis iškrito ir sudužo. Draudimas nepadengė, nes asmeniniai daiktai neįeina. Taigi, išimk viską.

17. Kaip vyksta pakrovimas?

Vairuotojas atvažiuoja su tralu, pastato rampą, ir užkrauna automobilį. Pakrovimas trunka nuo 15 minučių iki valandos. Vairuotojas pritvirtina automobilį diržais ir išvažiuoja. Svarbu: pakrovimo vieta turi būti prieinama tralui. Jei gyveni siauroje gatvėje – susitark dėl kitos vietos.

18. Kas nutinka transportavimo metu?

Automobilis saugiai pritvirtintas ant tralo keliauja maršrutu. Vairuotojas sustoja paimti kitų automobilių, kartais nakvoja pakeliui. Per tą laiką tavo automobilis stovi ant tralo. Paprastai nieko neatsitinka, bet pasitaiko: akmenukas subraižo, arba kitas automobilis atsiremia. Todėl draudimas svarbus. Ir todėl nuotraukos prieš pakrovimą svarbios.

19. Kaip vyksta pristatymas?

Vairuotojas susisiekia ir susitaria dėl laiko. Atvažiuoja, nuleidžia automobilį, kartu apžiūrite būklę. Jei viskas gerai – pasirašai priėmimo aktą, sumoki likutį. Jei pastebi žalą – užfiksuok priėmimo akte. Svarbu tai padaryti iš karto, o ne po kelių dienų.

20. Ką daryti, jei automobilis pristatytas su defektais?

Užfiksuok viską nuotraukose. Susisiek su įmone. Jei pripažįsta kaltę – turėtų padengti remonto išlaidas. Jei ne – kreipkis į draudimo bendrovę arba vartotojų teisių tarnybą. Bet geriausia – išvengti tokių situacijų, renkantis patikimą įmonę.

Praktika – patarimai prieš pervežimą

21. Kaip išsirinkti įmonę?

Ieškok rekomendacijų. Patikrink licenciją. Paskaityk atsiliepimus. Palygink pasiūlymus. Jei įmonė vengia atsakyti į klausimus – ieškok kitos. Nebūtinai didžiausia įmonė yra geriausia. Kartais mažesnė, bet patikima, suteikia geresnę paslaugą.

22. Kokių klaidų vengti?

Nemokėti visos sumos iš anksto. Nefotografuoti automobilio. Neskaityti sutarties. Neaiškinti ypatingų reikalavimų. Ir nesirinkti tik pagal kainą. Pigiausias pasiūlymas ne visada geriausias.

23. Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Susisiek su įmone. Jei vėlavimas ilgas – prašyk kompensacijos. Jei ignoruoja – pranešk vartotojų teisių tarnybai. Geriausia iš anksto susitarti, kas nutinka vėlavimo atveju.

24. Ar galima vežti automobilį su daiktais?

Techniškai galima, bet nerekomenduojama. Daiktai gali sugadinti saloną. Draudimas nepadengia asmeninių daiktų. Geriau išimti viską.

25. Ką daryti, jei kyla nesutarimų?

Bandyk išspręsti draugiškai. Prašyk raštiško paaiškinimo. Kreipkis į vartotojų teisių tarnybą, jei suma didelė. Bet geriausia – aiškiai susitarti iš anksto.

26. Ar verta pervežti automobilį, ar geriau parduoti Lietuvoje?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis vertingas ir tau jo reikia Nyderlanduose – vežk. Jei ne – parduok Lietuvoje. Pervežimas kainuoja, ir kartais pigiau parduoti vietoje bei nusipirkti kitą Nyderlanduose. Bet jei automobilis turi sentimentalią vertę arba yra retas modelis – tada kita istorija. Kiekvienas atvejis individualus.

Išvada

Automobilių pervežimas į Nyderlandus – kasdienė paslauga, bet tai nereiškia, kad galima atsipalaiduoti. Rinkitės patikimą įmonę, aiškiai susitarkite dėl sąlygų, fotografuokite automobilį prieš ir po, ir visada skaitykite sutartį. Geras pervežimas yra tas, apie kurį net negalvoji – tiesiog žinai, kad tavo automobilis saugiai pasieks tikslą. Sėkmės.