Tralas Olandija Lietuva, Vežame kiekvieną dieną

Kai automobilis nevažiuoja – ar tai būtų po avarijos, ar dėl techninio gedimo, ar tiesiog todėl, kad nėra numerių – vienintelis būdas jį parsigabenti iš Olandijos į Lietuvą yra tralas. Tai ne tas pats, kas autovežis – tralas skirtas vienam, daugiausiai dviem automobiliams, ir dažniausiai naudojamas tada, kai automobilis negali pats važiuoti. Aš dirbu su tralais jau daug metų ir žinau visus niuansus – nuo to, kaip tinkamai užsakyti, iki to, kaip elgtis, kai kas nors negerai. Šiame straipsnyje atsakysiu į visus klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų – kasdien, kiekvieną dieną.

Paslauga – kas yra tralas ir kada jo reikia

1. Kas yra tralas?

Tralas – tai specializuotas transportas, skirtas gabenti nevažiuojančius automobilius. Skirtingai nuo autovežio, tralas paprastai veža vieną automobilį. Yra dviejų tipų: platforminis (automobilis užvažiuoja ant platformos) ir gervinis (automobilis užtraukiamas gerve). Platforminis – saugesnis, bet brangesnis. Gervinis – pigesnis, bet tinka tik trumpiems atstumams. Iš Olandijos į Lietuvą – tik platforminis. Aš vieną kartą mačiau, kaip bandė vežti automobilį gerviniu tralu ilgu atstumu – pusiaukelėje automobilis nuslydo. Laimei, niekas nenukentėjo, bet vaizdas buvo baisus.

2. Kada reikia tralo?

Kai automobilis nevažiuojantis. Pavyzdžiui: po avarijos, kai variklis sugedęs, kai nėra numerių, kai nėra draudimo, arba kai automobilis tiesiog per senas ar per daug nudėvėtas, kad važiuotų 1500 km. Aš dirbu su visais šiais atvejais. Dažniausiai – automobiliai iš aukcionų, kurie buvo daužti arba sugedę. Bet pasitaiko ir tokių, kurie tiesiog neturi dokumentų savarankiškam važiavimui. Kiekvienas atvejis skirtingas, bet sprendimas tas pats – tralas.

3. Koks skirtumas tarp tralo ir autovežio?

Autovežis veža kelis automobilius vienu metu, tralas – vieną. Autovežis skirtas važiuojantiems automobiliams, tralas – nevažiuojantiems. Autovežis pigesnis už vieną automobilį, tralas – brangesnis. Bet tralas greitesnis – nereikia laukti, kol surinks kitus automobilius. Aš rekomenduoju autovežį, jei automobilis važiuojantis ir neskubate. Tralą – jei automobilis nevažiuojantis arba reikia greitai. Pasirinkimas priklauso nuo situacijos.

4. Kiek automobilių veža tralas?

Paprastai vieną. Yra ir didesnių tralų, kurie gali vežti du automobilius, bet tai retai. Dauguma tralų Lietuvoje ir Olandijoje skirti vienam automobiliui. Todėl kaina didesnė nei autovežio – nes tralas veža tik jūsų automobilį, o autovežis – 6-10 automobilių vienu metu. Bet tai ir privalumas – tralas greitesnis, lankstesnis, ir gali privažiuoti ten, kur autovežis negali.

5. Ar tralas gali paimti automobilį iš bet kurios vietos?

Teoriškai – taip. Praktiškai – priklauso nuo privažiavimo. Tralas mažesnis nei autovežis, todėl gali privažiuoti į siauresnes gatves. Bet jei automobilis stovi garaže rūsyje – tralas negalės jo paimti. Tokiu atveju reikia ištraukti automobilį į atvirą vietą. Aš vieną kartą turėjau situaciją, kai automobilis stovėjo požeminiame garaže Olandijoje – teko samdyti vietinį mechaniką, kad išstumtų automobilį į paviršių. Užtruko valandą, kainavo papildomai. Todėl – pagalvokite apie privažiavimą prieš užsakydami.

Kainos – kiek kainuoja tralas

6. Kiek kainuoja tralas iš Olandijos į Lietuvą?

Daugiau nei autovežis. Paprastai – nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo, automobilio dydžio, ir būklės. Nevažiuojantis automobilis – brangiau, nes reikia specialaus pakrovimo. Didesnis automobilis (SUV, furgonas) – brangiau. Ilgesnis atstumas – brangiau. Aš rekomenduoju gauti bent 3 pasiūlymus – kainos gali skirtis 200-300 eurų. Ir dar: klauskite, ar kaina galutinė. Kartais prideda papildomų mokesčių už pakrovimą, draudimą, ar kelių mokesčius.

7. Kas įeina į tralo kainą?

Paprastai: transportavimas, pakrovimas, iškrovimas, ir bazinis draudimas. Bet – kaip visada – klauskite. Kai kurios įmonės atskirai ima mokestį už pakrovimą, ypač jei automobilis nevažiuojantis ir reikia gervės. Kitos prideda mokestį už draudimą. Trečios – už pristatymą į konkrečią vietą. Aš vieną kartą gavau pasiūlymą už 900 eurų, o paskui paaiškėjo, kad pakrovimas – papildomai 100 eurų, draudimas – dar 80 eurų. Galutinė kaina – 1080 eurų. Nemalonu. Todėl – visada klauskite, kas įeina.

8. Kaip mokėti už tralą?

Avansas – 20-50% prieš transportavimą, likutis – pristatymo metu. Mokėjimas pavedimu – standartinis. Nemokėkite visos sumos iš anksto. Jei įmonė prašo 100% – būkite atsargūs. Patikima įmonė visada prašo tik dalies. Aš pažįstu žmogų, kuris sumokėjo viską iš anksto, o tralas neatvyko. Pinigai dingo. Todėl – atsargiai.

9. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet mažai šansų. Tralas – individuali paslauga, ir kaina dažniausiai fiksuota. Bet jei esate lankstus dėl datos – galite gauti pigiau. Pavyzdžiui, jei tralas jau važiuoja į Lietuvą ir turi laisvą vietą – gali pasiūlyti mažesnę kainą. Aš vieną kartą sutikau palaukti savaitę ir sutaupiau 150 eurų. Bet tai ne derybos – tai sėkmė.

10. Kada mokėti?

Avansas – užsakymo metu. Likutis – pristatymo metu, patikrinus automobilį. Nemokėkite likučio, jei automobilis pažeistas. Surašykite pretenziją, išspręskite klausimą, ir tik tada mokėkite. Aš visada sakau: pinigai – jūsų svertas. Kol nemokėję – turite galią. Sumokėjus – nebe.

Terminai – kiek laiko užtrunka

11. Kiek laiko užtrunka tralas iš Olandijos į Lietuvą?

Tralas greitesnis nei autovežis – nereikia laukti, kol surinks kitus automobilius. Paprastai – 1-3 dienos nuo užsakymo iki pristatymo. Bet priklauso nuo to, ar tralas jau yra Olandijoje, ar reikia važiuoti iš Lietuvos. Jei tralas jau Olandijoje – kitą dieną. Jei reikia važiuoti iš Lietuvos – 2-3 dienos. Aš dirbu su įmone, kuri tara nuolat Olandijoje – todėl dažniausiai pristatome per 1-2 dienas. Bet ne visada. Planuokite su atsarga.

12. Ar galiu sekti tralą?

Kai kurios įmonės siūlo sekimą – GPS arba per programėlę. Kitos – ne. Jei jums svarbu – klauskite prieš užsakydami. Aš dirbu su įmone, kuri siunčia pranešimus: „tralas pakeliui", „automobilis pakrautas", „automobilis pristatytas". Tai ramina. Bet ne visos įmonės tai daro.

13. Ką daryti, jei tralas vėluoja?

Susisiekite su įmone. Paklauskite, kodėl vėluoja. Jei vėlavimas ilgas – galite reikalauti kompensacijos, jei tai numatyta sutartyje. Bet transportavime vėlavimai įprasti – keliai, oras, gedimai. Aš visada sakau: planuokite su 1-2 dienų atsarga. Geriau maloniai nustebti nei nusivilti.

14. Ar tralas važiuoja savaitgaliais?

Priklauso nuo įmonės. Kai kurios dirba ir savaitgaliais, kitos – ne. Jei reikia savaitgalį – klauskite iš anksto. Gali būti papildomas mokestis. Aš asmeniškai nerekomenduoju skubėti savaitgaliais – vairuotojai pavargę, klaidų daugiau.

Draudimas – kas nutinka, jei kas nors negerai

15. Ar automobilis draudžiamas tralo metu?

Taip – CMR draudimas. Bet – ir tai labai svarbu – draudimo suma gali būti ribota. Standartinis CMR draudimas – apie 10 eurų už kilogramą. 1500 kg automobiliui – 15 000 eurų. Jei automobilis vertas daugiau – pusė nekompensuojama. Brangiems automobiliams – papildomas draudimas. Aš visada rekomenduoju.

16. Ką daryti, jei automobilis pažeistas?

Nufotografuokite. Surašykite pretenziją. Nepasirašykite „be pretenzijų". Kreipkitės į draudimą. Procesas gali užtrukti. Svarbiausia – turėti įrodymų. Todėl visada fotografuokite prieš pakrovimą. Aš vieną kartą mačiau, kaip automobilis atvyko su įlenktu stogu – vairuotojas sakė, kad jau buvo. Kadangi klientas neturėjo nuotraukų – nieko neįrodė. Fotografuokite.

17. Ar galiu apsidrausti papildomai?

Taip. 50-150 eurų – padengia visą vertę. Aš rekomenduoju brangiems automobiliams. 100 eurų už draudimą – niekis, palyginus su 10 000 eurų nuostoliu.

18. Kas atsako už vagystę transportavimo metu?

Transporto įmonė. Jie atsako už krovinį nuo pakrovimo iki pristatymo. Vagystės retos – tralai dideli, sunkūs, ir vairuotojai paprastai nakvoja su transportu. Bet draudimas vis tiek reikalingas.

Praktiniai klausimai – kas dar svarbu

19. Ką daryti prieš atvykstant tralui?

Įsitikinkite, kad automobilis pasiekiamas. Turėkite dokumentus. Jei automobilis nevažiuojantis – praneškite iš anksto. Patikrinkite, ar nėra laisvų detalių. Aš vieną kartą mačiau, kaip tralu vežamas automobilis be priekinio stiklo – stiklas buvo salone, bet nepritvirtintas. Transportavimo metu jis suskilo. Nereikalingos problemos.

20. Ar galiu palikti daiktus automobilyje?

Nerekomenduoju. Draudimas padengia automobilį, bet ne turinį. Vertingus daiktus išimkite. Jei paliekate – pritvirtinkite. Kartą klientas paliko įrankių dėžę bagažinėje – transportavimo metu ji atsidarė ir įrankiai išsibarstė. Sugadintas salonas. Draudimas nekompensavo.

21. Kaip priimti automobilį pristatymo metu?

Atvykite laiku. Patikrinkite automobilį iš visų pusių. Palyginkite su nuotraukomis. Jei yra pažeidimų – surašykite pretenziją. Mokėkite likutį tik patikrinę. Aš skiriu 15-20 minučių apžiūrai. Skamba ilgai, bet geriau nei vėliau ginčytis.

22. Ką daryti, jei automobilis labai apgadintas?

Praneškite įmonei iš anksto. Labai apgadintas automobilis gali būti sunkiau pakrauti – reikia specialios įrangos. Tai kainuoja papildomai. Be to, gali tekti rinktis kitokio tipo tralą. Aš vieną kartą vežiau automobilį be ratų – teko naudoti specialų tralą su riedėjimo platforma. Kaina – dvigubai didesnė. Bet kitaip neįmanoma.

Dažnos klaidos – ko vengti

23. Kokia dažniausia klaida?

Neaiškios sutarties pasirašymas. Skaitykite sutartį. Svarbiausi punktai: kaina, terminas, draudimas, atsakomybė. Jei sutartyje parašyta „atsakomybė ribojama iki 500 eurų" – ne pasirašykite. Aš mačiau tokių sutarčių – absurdas. Skaitykite.

24. Ar tralas gali vežti automobilį be dokumentų?

Taip. Tralas veža automobilį kaip krovinį – dokumentai nėra būtini transportavimui. Bet jie reikalingi registracijai Lietuvoje. Todėl – pasirūpinkite dokumentais atskirai. Aš dirbu su automobiliais be dokumentų nuolat – tai ne problema transportavimui, bet problema registracijai. Du skirtingi dalykai.

25. Ką daryti, jei įmonė neatvyksta?

Skambinkite. Jei negalite susisiekti – parašykite el. laišką. Jei sumokėjote avansą ir įmonė dingsta – kreipkitės į policiją. Bet geriau – prevencija. Rinkitės patikimas įmones, skaitykite atsiliepimus, ne mokėkite visko iš anksto. Jei kaina per gera – greičiausiai sukčiai.