Nyderlandai autovežis

Kai pirmą kartą reikia parvežti automobilį iš Nyderlandų, dauguma žmonių nežinio nuo ko pradėti. Ir tai visiškai normalu – juk ne kiekvieną dieną susiduri su autovežiais, muitinės procedūromis ar transporto logistika. Aš dirbu šioje srityje jau ne pirmus metus ir galiu pasakyti viena: didžioji dalis problemų kyla ne dėl pačių pervežimų, o dėl to, kad žmonės nesusigaudo paprastuose dalykuose. Kas yra autovežis, kiek kainuoja, kiek trunka, ką reikia paruošti – šie klausimai atrodo elementarūs, bet būtent jie sukelia daugiausia painiavos. Štai kodėl sudariau šį DUK – kad galėtumėt rasti atsakymus vienoje vietoje, be jokių reklaminių pažadų.

Kainos – nyderlandai autovežis kainoraštis

1. Kiek kainuoja autovežio paslauga iš Nyderlandų į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio būklės, maršruto ir sezono. Standartinis vežimas lengvuoju automobiliu iš Amsterdamo ar Roterdamo srities į Vilnių paprastai kainuoja tarp 450 ir 750 eurų. Bet jei automobilis nevažiuojantis, kaina šoka aukščiau – reikia specialios įrangos pakrovimui. Dar vienas dalykas, kurio daugelis nesitiki: žiemą kainos gali būti 10-15 procentų didesnės, nes paklausa auga, o keliai tampa sudėtingesni. Visada rekomenduoju gauti bent tris pasiūlymus prieš apsisprendžiant, nes skirtumai tarp vežėjų kartais būna tikrai nemaži.

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo?

Taip, ir gana žymiai. Įprastas sedanas ar hečbekas telpa standartinėje autovežio vietoje, tad kaina mažesnė. Bet džipai, visureigiai ar ilgi furgonai užima daugiau vietos, todėl vežėjai prašo papildomai. Mačiau atvejį, kai klientas norėjo parvežti seną Land Roverį Defenderį – aukštas, platus, sunkus – ir kaina buvo beveik dvigubai didesnė nei už tą patį atstumą su Golfu. Dar reikia turėti omeny, kad kai kurie autovežiai turi svorio limitus, tad labai sunkių transporto priemonių gali tekti ieškoti atskirai. (Bent jau taip buvo prieš porą metų, dabar situacija gal kiek pasikeitusi.)

3. Kada geriausia užsakyti, kad gautum geresnę kainą?

Yra toks dalykas – kuo anksčiau, tuo geriau, bet ne visada. Jei užsakai prieš 3-4 savaites, turi laiko rinktis ir derėtis. Bet jei reikia skubiai – tarkim, automobilis jau nupirktas ir stovi pardavėjo kieme – tada moki daugiau. Mano patirtis rodo, kad geriausias laikas užsakyti yra antradieniais arba trečiadieniais – savaitgaliais visi skambina, o vežėjai būna užversti užklausomis. Dar vienas niuansas: jei gali lanksčiai žiūrėti į datą, pasakyk vežėjui – dažnai jie turi tuščių vietų kituose reisuose ir gali pasiūlyti geresnę kainą.

4. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi perspėja?

Deja, taip. Dažniausiai pasitaikantys – už nevažiuojantį automobilį (reikia vinčo ar keltuvo), už nestandartinius matmenis, už pristatymą iki konkrečių durų, o ne iki artimiausios stotelės. Dar būna, kad vežėjas priskaičiuoja už laukimą – jei automobilis turi būti pakrautas tam tikroje vietoje ir laukia eilėje, laikas gali būti apmokestintas. Vienas mano pažįstamas susidūrė su situacija, kai vežėjas paprašė papildomai 80 eurų už tai, kad automobilį reikėjo ištraukti iš garažo rūsio Nyderlanduose – nebuvo numatyta iš anksto. Todėl visada prašyk galutinės kainos su visais mokesčiais prieš pasirašant sutartį.

Procedūros – nyderlandai autovežis dokumentai

5. Kokių dokumentų reikia norint parvežti automobilį iš Nyderlandų?

Pirmiausia – pirkimo-pardavimo sutartis arba sąskaita faktūra. Be jos niekur. Antra – Nyderlandų registracijos dokumentas (kentekenbewijs), kurį gauni kartu su automobiliu. Trečia – jei automobilis išregistruotas, reikia išregistravimo pažymos. Dar rekomenduoju turėti draudimo polisą bent jau tranzitiniam važiavimui – be jo negalima legaliai važiuoti keliais. Kartais žmonės pamiršta, kad Nyderlanduose automobilis gali būti su laikinais numeriais – jie galioja tik tam tikrą laiką, tad reikia pasitikrinti galiojimą. Vienas klientas atvažiavo pasiimti automobilio su pasibaigusiais laikinais numeriais – teko viską tvarkyti skubos tvarka.

6. Ar reikia muitinės dokumentų vežant iš Nyderlandų?

Kadangi Nyderlandai yra ES narė, muitinės procedūrų nereikia – laisvas prekių judėjimas. Bet jei automobilis yra importuotas į Nyderlandus iš ne ES šalies ir dar nėra visiškai sutvarkytas, gali būti niuansų. Paprastai tai neaktualu, bet pasitaiko. Pavyzdžiui, vienas klientas pirko automobilį, kuris buvo atvežtas iš JAV ir registruotas Nyderlanduose tik laikinai – teko aiškintis su muitine, ar visi mokesčiai sumokėti. (Galų gale viskas buvo tvarkoje, bet nervų kainavo nemažai.) Šiaip daugeliu atvejų – jei automobilis registruotas Nyderlanduose – jokių muitinės rūpesčių nėra.

7. Kaip vyksta automobilio perdavimas Nyderlanduose?

Paprastai vežėjas susitinka su pardavėju arba tavimi nurodytoje vietoje. Patikrina automobilio būklę, užfiksuoja matomus defektus, nufotografuoja. Tada pasirašomas perdavimo-priėmimo aktas. Svarbu – jei pats negali atvykti, gali įgalioti kitą asmenį arba paprašyti, kad vežėjas tiesiogiai susitiktų su pardavėju. Bet tada reikia aiškių nurodymų ir visų dokumentų kopijų. Man yra buvę, kad pardavėjas neatsiliepė telefonu sutartu laiku – vežėjas laukė dvi valandas, kol galiausiai pavyko susisiekti. Todėl visada perspėk abi puses iš anksto ir duok kontaktus vieni kitiems.

8. Ar galiu vežti automobilį be numerių?

Gali, bet su tam tikromis sąlygomis. Autovežyje vežamas automobilis nereikalauja numerių – jis nėra eismo dalyvis. Bet jei pats važiuoji su tuo automobiliu (ne autovežiu), tada reikia tranzitinių numerių arba transportavimo leidimo. Nyderlanduose tranzitiniai numeriai išduodami gana paprastai, bet jie kainuoja ir turi ribotą galiojimą – paprastai 14 dienų. Jei autovežiu veži – numerių nereikia, bet dokumentai turi būti tvarkingi. Dar vienas dalykas: kai kurie vežėjai prašo, kad automobilis būtų bent jau su laikinais numeriais pakrovimo metu – dėl saugumo ir identifikacijos.

Laikas – nyderlandai autovežis terminai

9. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Nyderlandų į Lietuvą?

Vidutiniškai 2-4 dienos nuo pakrovimo iki pristatymo. Bet tai labai priklauso nuo maršruto, oro ir to, ar vežėjas veža tik tavo automobilį, ar dar kitus. Jei autovežis pilnai pakrautas – važiuoja greičiau, nes turi aiškų maršrutą. Jei tik vieną tavo automobilį veža – gali būti, kad vežėjas derina kitus užsakymus ir maršrutas ilgėja. Aš pats mačiau atvejį, kai automobilis iš Eindhoveno į Kauną keliavo 6 dienas – vežėjas turėjo reikalų Vokietijoje ir užsibuvo. (Tiesa, klientas buvo informuotas, tad didelės dramos nebuvo.) Žodžiu, jei skubu – reikia to aiškiai pasakyti iš anksto.

10. Ar įmanoma greitesnis pristatymas už papildomą mokestį?

Taip, dauguma vežėjų siūlo ekspres paslaugą. Tada autovežis važiuoja tiesiai tavo maršrutu, be kitų sustojimų. Kaina, žinoma, gerokai didesnė – kartais net 50 procentų brangiau. Bet jei automobilio reikia skubiai – tarkim, parduodi kitą automobilį ir be šito neapsieisi – tai gali būti verta. Yra buvę situacijų, kai žmonės prašė pristatymo per 24 valandas – tai įmanoma, bet labai brangu ir priklauso nuo to, ar vežėjas turi laisvą autovežį. Paprastai toks greitas pristatymas kainuoja nuo 1000 eurų ir daugiau.

11. Kada geriausia metų laiku užsakyti autovežį?

Įdomus klausimas. Pavasarį ir rudenį – geriausia. Kodėl? Nes vasarą visi veža automobilius – atostogos, pardavimai, emigrantai grįžta – vežėjų apkrova didžiausia, kainos aukštesnės. Žiemą kainos kartais mažesnės, bet orai sudėtingi – sniegas, ledas, vėlavimai. Man asmeniškai labiausiai patinka spalis-lapkritis – orai dar pakenčiami, vežėjų apkrova sumažėjusi, kainos normalios. Bet čia jau kiekvienas sprendžia pagal savo poreikius. Jei automobilis nupirktas – ne visada gali rinktis laiką, tiesiog veži.

Saugumas – nyderlandai autovežis draudimas

12. Ar automobilis yra draustas pervežimo metu?

Turėtų būti. Kiekvienas legaliai dirbantis vežėjas turi CMR draudimą – tai krovinio draudimas, kuris dengia žalą transportavimo metu. Bet čia svarbus niuansas: draudimo suma gali būti ribota. Jei veži 10 tūkstančių vertės automobilį, o vežėjo draudimas dengia tik 5 tūkstančius – likusi dalis neapdrausta. Todėl visada prašyk draudimo pažymos prieš vežimą ir patikrink sumas. Dar vienas dalykas – draudimas dengia transportavimo metu patirtą žalą, bet ne mechaninius gedimus, kurie jau buvo prieš vežimą. Todėl būtina fotografuoti automobilį prieš pakrovimą.

13. Ką daryti, jei automobilis pažeistas pervežimo metu?

Pirmas žingsnis – užfiksuoti pažeidimą nuotraukose ir aprašyti perdavimo-priėmimo akte. Antras žingsnis – informuoti vežėją raštu (el. paštu, kad liktų pėdsakas). Trečias žingsnis – prašyti draudimo išmokos. Deja, praktika rodo, kad kartais vežėjai bando išsisukinėti – sako, kad pažeidimas jau buvo, arba kad negali įrodyti, kada atsirado. Todėl ta prieš pakrovimą padaryta nuotrauka yra auksinė. Turėjau klientą, kuriam autovežis apgadino bamperį – vežėjas iš pradžių neigė, bet kai klientas atsiuntė nuotraukas su datomis, sutiko padengti remonto išlaidas. Be nuotraukų būtų buvę daug sunkiau.

14. Kaip patikrinti, ar vežėjas yra patikimas?

Yra keletas būdų. Pirmiausia – patikrink, ar vežėjas turi licenciją krovinių vežimui. Lietuvoje tai galima padaryti per Susisiekimo ministerijos duomenų bazę. Antra – ieškai atsiliepimų internete, bet su protu – vienas blogas atsiliepimas nieko nereiškia, bet jei jų daug, reikia susimąstyti. Trečia – prašyk rekomendacijų iš pažįstamų. Ketvirta – patikrink, ar vežėjas turi savo autovežius, ar tik tarpininkauja. Tarpininkavimas nėra blogai, bet tada reikia žinoti, kas realiai veš. Aš pats rekomenduoju rinktis vežėjus, kurie dirba bent 3-4 metus – naujos įmonės kartais būna nepatikimos.

Praktiniai – nyderlandai autovežis patarimai

15. Ką reikia padaryti su automobiliu prieš vežimą?

Keletas svarbių dalykų. Pirmiausia – išvalyti asmeninius daiktus. Vežėjai neatsako už daiktus, paliktus salone. Antra – patikrinti skysčius, kad nekiltų problemų pakrovimo metu. Trečia – nufotografuoti automobilį iš visų pusių su data. Ketvirta – jei yra mechaninių problemų, pasakyti vežėjui iš anksto, kad galėtų pasiruošti tinkamą įrangą. Penkta – išjungti signalizaciją arba duoti nuotolinio valdymo raktelį. Yra buvę, kad automobilis pradėjo signalizuoti vidury nakties autovežyje – vežėjas nežinojo, kaip išjungti, ir pusę nakties kankinosi.

16. Ar galiu vežti daiktus automobilio salone?

Techniškai gali, bet nerekomenduoju. Pirma – draudimas jų nedengia. Antra – jei muitinė (nors ES nereikia) nuspręstų tikrinti, gali kilti klausimų. Trečia – svoris. Autovežiai turi svorio limitus, ir papildomi daiktai salone gali sukelti problemų. Ketvirta – vagystės rizika. Automobilis stovi ne saugomoje teritorijoje visą kelionės laiką. Man yra buvę, kad klientas įsidėjo žiemines padangas į saloną – vežėjas sutiko, bet perspėjo, kad už jas neatsako. Galų gale viskas buvo gerai, bet rizika yra.

17. Kaip pasirinkti tinkamą autovežio tipą?

Yra keli variantai. Atviras autovežis – pigiausias, bet automobilis vežamas lauke, veikiamas oro sąlygų. Uždengtas autovežis – brangesnis, bet automobilis apsaugotas nuo lietaus, sniego ir akmenėlių. Vieno automobilio autovežis – brangiausias, bet greičiausias ir saugiausias. Jei automobilis vertingas – retas senovinis, prabangus ar tiesiog brangus – rekomenduoju uždengtą arba vieno automobilio autovežį. Jei paprastas kasdienis automobilis – atviras visiškai tinka. Svarbiausia – pasirinkti pagal poreikius, o ne tik pagal kainą.

18. Ar autovežis gali atvykti į bet kurią vietą Nyderlanduose?

Teoriškai taip, praktiškai – ne visada. Dideli autovežiai sunkiai pravažiuoja siauromis Nyderlandų gatvėmis, ypač senamiesčiuose. Amsterdamo centras, pavyzdžiui, yra košmaras dideliam autovežiui – kanalai, tiltai, draudimai. Todėl kartais reikia susitarti dėl susitikimo platesnėje vietoje – prekybos centro aikštelėje, pramonės rajone arba užmiestyje. Vienas mano klientas norėjo, kad autovežis atvažiuotų į Roterdamo centrą – teko pusę dienos ieškoti tinkamos vietos, nes visur buvo draudžiama stovėti ilgiau nei 30 minučių. Galiausiai susitarė už 10 kilometrų nuo centro.

Registracija – nyderlandai autovežis Lietuvoje

19. Ką daryti su automobiliu atvežus į Lietuvą?

Pirmas žingsnis – techninė apžiūra. Be jos negalima registruoti automobilio. Antras žingsnis – draudimas. Trečias žingsnis – „Regitroje" pateikti registracijos prašymą. Reikia turėti Nyderlandų registracijos dokumentą, pirkimo-pardavimo sutartį, techninės apžiūros pažymą ir asmens dokumentą. Viskas vyksta gana greitai – jei dokumentai tvarkingi, per vieną dieną galima viską sutvarkyti. Bet jei kažkas ne taip – tarkim, Nyderlandų dokumente klaida – gali užtrukti ir savaitę. Todėl prieš vežant rekomenduoju pasitikrinti, ar visi dokumentai teisingi.

20. Ar reikia mokėti registracijos mokestį Lietuvoje?

Taip, bet tik tuo atveju, jei automobilis pirmą kartą registruojamas Lietuvoje. Registracijos mokestis priklauso nuo automobilio amžiaus, variklio tūrio ir CO2 emisijos. Už naujesnį, mažesnį automobilį mokesčio gali ir nebūti arba jis simbolinis. Už senesnį, didesnį automobilį – gali būti keli šimtai eurų. Tikslų mokestį galima pasiskaičiuoti „Regitros" svetainėje. Dar vienas dalykas – jei automobilis jau buvo registruotas Lietuvoje anksčiau ir dabar grįžta iš Nyderlandų, registracijos mokestis gali būti kitoks. (Bent jau taip buvo prieš kurį laiką, dabar gali būti pasikeitę.)

21. Kiek laiko užtrunka registracija?

Paprastai viena darbo diena, jei viskas tvarkinga. Atėjai į „Regitrą", pateikei dokumentus, sumokėjai mokestį ir gavai lietuviškus numerius. Bet jei reikia papildomų patikrinimų – tarkim, automobilio VIN numeris kažkur registruotas kaip vogtas arba dokumentai neaiškūs – gali užtrukti ilgiau. Man yra buvę atvejis, kad automobilis turėjo dvigubą registraciją – ir Nyderlanduose, ir Vokietijoje – „Regitra" negalėjo iš karto nustatyti, kuris dokumentas teisingas. Užtruko dvi savaites, kol viskas išsisprendė. Todėl prieš vežant – pasitikrink VIN numerį viešose duomenų bazėse.

Problemos – nyderlandai autovežis nesklandumai

22. Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirmiausia – nesinervinti. Vėlavimai nutinka dėl įvairių priežasčių – kamščiai, gedimai, orai, kitų klientų problemos. Susisiek su vežėju ir paklausk, kas vyksta. Jei atsakymas konkretus – „užstrigau Vokietijoje dėl eismo įvykio, atvyksiu rytoj" – tai normalu. Jei vežėjas neatsako arba nuolat žada „rytoj" – tada jau reikia rimčiau reaguoti. Svarbu turėti rašytinį susitarimą su terminais – tada gali reikalauti kompensacijos arba nutraukti sutartį. (Nors tai kraštutinė priemonė – geriau palaikyti normalius santykius.)

23. Kas atsitinka, jei automobilis dingsta pervežimo metu?

Skamba dramatiškai, bet taip nutinka labai retai. Dažniau pasitaiko, kad vežėjas ilgai neatsiliepia ir žmonės pradeda panikuoti. Bet jei tikrai dingsta – kreipiesi į policiją, tada į draudimo bendrovę. CMR draudimas turėtų padengti nuostolius, bet procesas ilgas – gali užtrukti mėnesius. Todėl prevencija svarbiau: rinkis patikimą vežėjų, turėk raštišką sutartį, fotografuok automobilį prieš pakrovimą. Dar vienas dalykas – GPS sekiklis. Jei automobilis brangus, įdėk sekiklį – kainuoja 20-30 eurų, bet ramybė neįkainojama.

24. Kaip elgtis, jei gavai pažeistą automobilį?

Pirma – nefiksuok nuotraukose pažeidimą ir neperduok automobilio be pastabų. Antra – surašyk pastabas perdavimo-priėmimo akte. Trečia – informuok vežėją raštu. Ketvirta – kreipkis į nepriklausomą vertintoją, kad nustatytų žalos dydį. Penkta – pateik pretenziją draudimui. Svarbu – turi 7 dienas nuo pristatymo pateikti pretenziją raštu, kitaip draudimas gali atsisakyti mokėti. Tai labai svarbu, nes daugelis žmonių pastebi pažeidimus tik po savaitės, kai nusiplauna automobilį – tada jau per vėlu.

25. Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Priklauso nuo sutarties sąlygų. Dauguma vežėjų leidžia atšaukti nemokamai, jei tai daroma prieš 48-72 valandas iki pakrovimo. Jei atšauki vėliau – gali tekti mokėti baudą arba negrąžinti avanso. Todėl prieš mokant avansą visada perskaityk sutarties sąlygas. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo avansą, paskui persigalvojo ir negalėjo susigrąžinti pinigų – nes sutartyje buvo parašyta, kad avansas negrąžinamas. (Ir tai visiškai legalu, jei sutartyje aiškiai parašyta.)

26. Ką daryti, jei vežėjas reikalauja papildomai mokėti jau pakrovus automobilį?

Tai vienas nemaloniausių scenarijų. Vežėjas pakrauna automobilį ir tada sako: „žiūrėk, čia sunkesnis nei sakė, reikia papildomai 100 eurų". Jei turi raštišką sutartį su galutine kaina – gali atsisakyti mokėti. Jei sutarties nėra arba kaina buvo preliminari – situacija sudėtingesnė. Mano patarimas: visada susitark dėl galutinės kainos raštu prieš pakrovimą. Jei vežėjas bando išsisukinėti – nebijok pasakyti, kad kreipsiesi į vartotojų teises arba transporto inspekciją. Dažniausiai to užtenka, kad vežėjas nusileistų.

Išvada

Nyderlandai autovežis – tai paslauga, kurios kokybė priklauso nuo pasiruošimo. Kuo daugiau informacijos turi prieš užsakydamas, tuo mažiau nemalonumų laukia kelyje. Rinkis patikimus vežėjus, viską derink raštu, fotografuok automobilį prieš ir po vežimo, ir nepamiršk pasitikrinti dokumentų. Jei viską padarai teisingai – pervežimas iš Nyderlandų tampa rutina, o ne galvos skausmu. O jei kažkas neaišku – klausk vežėjo tiesiai, geriau kelis kartus paklausti nei paskui gailėtis.