Mašinų pervežimas iš Amsterdamo kaina gera, kasdien vežame

Kiekvieną savaitę sulaukiu klausimų apie kainas – žmonės skambina, rašo el. laiškus, klausia feisbuke. Ir suprantu juos, nes mašinų pervežimas iš Amsterdamo nėra pigus dalykas, o kainos skirtingose įmonėse kartais skiriasi dvigubai. Dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus ir galiu pasakyti, kad gera kaina nebūtinai reiškia prastą paslaugą, o brangi – ne visada gerą. Svarbu suprasti, iš ko susidaro kaina ir ko galite tikėtis už tam tikrą sumą. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie mašinų pervežimą iš Amsterdamo.

Kainodara – mašinų pervežimas iš Amsterdamo kaina gera

Iš ko susidaro mašinų pervežimo iš Amsterdamo kaina?

Pagrindiniai komponentai yra degalai, vairuotojo darbas, kelių mokesčiai ir tralo nusidėvėjimas. Atstumas nuo Amsterdamo iki Vilniaus yra apie 1700 kilometrų, o tai reiškia maždaug 300-400 litrų dyzelino vienam reisui. Pridėkite vairuotojo atlyginimą, nakvynes jei reikia, draudimą ir įmonės veiklos išlaidas – gaunama nemaža suma. Bet tai tik bazė. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar vežate vieną automobilį, ar kelis – kuo daugiau automobilių trale, tuo vieno kaina mažesnė. Todėl kartais verta palaukti kelias dienas, kol tralas bus pilnas.

Kodėl skirtingų vežėjų kainos taip skiriasi?

Šitas klausimas kamuoja daugelį. Atsakymas paprastas – skirtingi vežėjai turi skirtingas išlaidas ir skirtingą verslo modelį. Vieni turi savo tralus ir vairuotojus, kiti perparduoda paslaugą ir užsideda antkainį. Vieni dirba su pilnais tralais, kiti veža po vieną automobilį. Be to, kai kurios įmonės siūlo labai žemą pradinę kainą, o paskui prideda papildomus mokesčius už viską – pakrovimą, draudimą, dokumentų tvarkymą. Todėl visada prašykite galutinės kainos su visais mokesčiais, o ne tik bazinės sumos.

Ar pigi kaina visada reiškia prastą paslaugą?

Ne visada, bet reikia būti atsargiems. Jei kažkas siūlo pervežimą už 200 eurų, kai visi kiti prašo 500, kažkas čia negerai. Arba jie turi labai efektyvią sistemą, arba kažkur taupo – gal ant draudimo, gal ant vairuotojų kvalifikacijos, gal ant tralo priežiūros. Aš mačiau atvejų, kai pigiai vežęs tralas sugedo Vokietijoje, ir automobilis įstrigo savaitei. Klientas sutaupė 200 eurų, bet prarado daugiau laiko ir nervų. Gera kaina yra ta, kuri yra rinkos vidurkis – nei per aukšta, nei įtartinai žema.

Kaip gauti geriausią kainą mašinų pervežimui?

Yra keletas būdų. Pirmas – būkite lankstūs su data. Jei galite palaukti kelias dienas, kol tralas bus pilnas, kaina bus mažesnė. Antras – paklauskite kelių vežėjų ir palyginkite, bet ne tik kainą – pažiūrėkite, kas įskaičiuota. Trečias – jei turite kelis automobilius arba pažįstate kitų žmonių, kuriems taip pat reikia pervežimo, galite derėtis dėl grupinio tarifo. Ketvirtas – žiemos mėnesiais kainos paprastai būna žemesnės, nes mažiau užsakymų. Penktas – ilgalaikiai klientai visada gauna geresnes sąlygas.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, ir gana reikšmingai. Vasarą – nuo birželio iki rugpjūčio – paklausa didžiausia, nes daug žmonių perka automobilius prieš atostogas arba persikelia gyventi. Tuo metu kainos gali būti 10-20 procentų aukštesnės nei žiemą. Ruduo ir pavasaris – vidutinis sezonas, kainos stabilios. Žiema – mažiausia paklausa, bet ir mažiausios kainos. Jei galite planuoti, geriausias metas pervežti automobilį yra spalis-lapkritis arba vasaris-kovas. Bet kartais automobilio pirkimas neplanuojamas, ir tenka mokėti rinkos kainą.

Draudimas – mašinų pervežimas iš Amsterdamo saugiai

Kokį draudimą turi mašinų pervežimas iš Amsterdamo?

Kiekvienas vežėjas privalo turėti CMR draudimą – tai tarptautinio krovinių transporto draudimas, kuris dengia krovinį nuo pakrovimo iki iškrovimo. Minimali draudimo suma paprastai būna 50 000 eurų, bet dauguma rimtų vežėjų turi didesnę – 100 000 ar net 200 000 eurų. Be to, tralas turi civilinės atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą tretiesiems asmenims. Bet svarbu suprasti, kad draudimas dengia tik pervežimo metu atsiradusią žalą – jei automobilis jau turėjo defektų, draudimas jų nekompensuos.

Ar reikia papildomo draudimo?

Priklauso nuo situacijos. Jei vežate įprastą automobilį, kurio vertė iki 10 000 eurų, standartinis CMR draudimas turėtų užtekti. Bet jei tai brangus automobilis – pavyzdžiui, naujas BMW ar „Mercedes" už 50 000 eurų – verta pagalvoti apie papildomą draudimą. Jis kainuoja papildomai, bet suteikia ramybę. Taip pat rekomenduoju papildomą draudimą, jei vežate senovinį automobilį, kurio vertę sunku nustatyti. Mes galime padėti surasti tinkamą draudimą, bet sprendimas visada lieka klientui.

Ką daryti, jei draudimas atsisako mokėti?

Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Dažniausia priežastis – klientas nepateikė pakankamai įrodymų apie žalą arba perdavimo akte buvo parašyta, kad pretenzijų nėra. Todėl svarbu iš karto užfiksuoti bet kokį pažeidimą – nuotraukos, aprašymas perdavimo akte, liudininkai jei yra. Jei draudimas vis tiek atsisako, galite kreiptis į Lietuvos banką arba draudimo priežiūros tarnybą. Bet geriausia prevencija – atidžiai apžiūrėti automobilį prieš pasirašant perdavimo aktą.

Ar draudimas dengia mechaninius gedimus?

Ne, draudimas dengia tik išorinę žalą – įbrėžimus, įlenkimus, stiklo pažeidimus. Mechaniniai gedimai – variklio, pavarų dėžės, pakabos – nėra draudžiami, nebent jie atsirado dėl pervežimo metu patirto smūgio, kas yra labai retas atvejis. Jei automobilis atvyksta ir nebeužsiveda, bet išoriškai nėra pažeidimų, draudimas nekompensuos. Todėl prieš perkant automobilį nuotoliniu būdu, visada rekomenduoju paprašyti pardavėjo patikrinti variklį ir pagrindines sistemas.

Kaip apskaičiuojama žalos suma?

Žalos suma apskaičiuojama remiantis remonto sąmata arba nepriklausomo vertintojo išvada. Jei automobilis pažeistas, vežėjas ar draudimo bendrovė nusiunčia jį į servisą, kur nustatoma remonto kaina. Kartais draudimas siūlo suremontuoti automobilį savo pasirinktose dirbtuvėse, kartais – išmokėti pinigus. Jei nesutinkate su draudimo pasiūlymu, galite kreiptis į nepriklausomą vertintoją. Procesas kartais užtrunka kelias savaites ar net mėnesius, bet galiausiai išsprendžiama.

Logistika – mašinų pervežimas iš Amsterdamo kasdien

Kaip organizuojamas mašinų pervežimas iš Amsterdamo?

Viskas prasideda nuo užsakymo – klientas pateikia informaciją apie automobilį ir pageidaujamą datą. Tada mes sudarome maršrutą – jei yra keli užsakymai iš Amsterdamo ar aplinkinių miestų, stengiamės juos sujungti į vieną reisą. Vairuotojas išvyksta iš Lietuvos, pakeliui paima automobilius iš skirtingų vietų, ir grįžta atgal. Visa logistika priklauso nuo užsakymų skaičiaus ir jų geografijos. Kartais maršrutas būna tiesus – Amsterdamas-Kaunas, kartais tenka važiuoti per pusę Europos, surenkant automobilius iš skirtingų šalių.

Kokiu maršrutu važiuoja tralas iš Amsterdamo?

Dažniausias maršrutas eina per Vokietiją – Amsterdamas, Hanoveris, Berlynas, Poznanė, Varšuva, ir tada į Lietuvą. Tai greičiausias kelias – apie 1700 kilometrų. Kartais, priklausomai nuo kelių sąlygų ar papildomų sustojimų, maršrutas gali keistis – pavyzdžiui, per Hamburgą arba per Kelną. Vairuotojas renkasi maršrutą pagal situaciją – kamščiai, kelių darbai, orai. Svarbiausia, kad automobilis saugiai pasiektų tikslą, net jei kelionė užtrunka kelias valandas ilgiau.

Kiek automobilių telpa ant vieno tralo?

Priklauso nuo tralo tipo. Mūsų pagrindiniai tralai yra 2-3 aukštų, ir gali paimti nuo 4 iki 8 lengvųjų automobilių. Mažesni tralai – 2-3 automobiliai. Dideli vilkikai su ilgomis priekabomis – iki 10 automobilių, bet tai jau retesnis atvejis. Svarbu suprasti, kad ne visi automobiliai vienodo dydžio – du „Fiat 500" užima tiek pat vietos, kiek vienas „BMW X5". Todėl tikslų skaičių galime pasakyti tik tada, kai žinome, kokius automobilius vežame.

Ar tralas važiuoja naktį?

Vairuotojai turi laikytis darbo ir poilsio režimo – tai griežtai reglamentuota ES taisyklėmis. Maksimalus vairavimo laikas yra 9 valandos per dieną, po to privaloma 11 valandų poilsio. Todėl tralas negali važiuoti 24 valandas be perstojo. Paprastai vairuotojas važiuoja dieną, o naktį ilsisi. Tai reiškia, kad kelionė iš Amsterdamo į Lietuvą trunka 2-3 dienas, o ne vieną. Bet tai saugiau tiek vairuotojui, tiek jūsų automobiliui.

Kas nutinka, jei tralas sugenda pakeliui?

Deja, taip nutinka. Tralas, kaip ir bet kuri kita transporto priemonė, gali sugesti – padanga, variklis, hidraulika. Mes turime techninės pagalbos sutartį, kuri dengia gedimus visoje Europoje, bet remontas kartais užtrunka. Pernai turėjome atvejį, kai tralas sugedo netoli Berlyno – teko laukti dvi dienas, kol atsarginės dalys atvyko iš Lietuvos. Klientams visada pranešame apie tokius atvejus ir stengiamės rasti sprendimą – kartais siunčiame kitą tralą, kartais laukiame remonto.

Dokumentacija – mašinų pervežimas iš Amsterdamo su popieriais

Kokių dokumentų reikia mašinų pervežimui iš Amsterdamo?

Priklauso nuo to, ar automobilis jau jūsų, ar dar ne. Jei perkate iš olando, reikės pirkimo-pardavimo sutarties (koopovereenkomst), registracijos liudijimo (kentekenbewijs) ir techninės apžiūros dokumentų (APK). Jei automobilis jau jūsų, reikia registracijos liudijimo ir asmens dokumento. Be to, mums reikia įgaliojimo, jei automobilį atsiims kitas asmuo. Visus šiuos dokumentus geriau paruošti prieš atvykstant tralui, kad nebūtų vėlavimo.

Ar reikia olandiškų numerių nuėmimo?

Jei automobilis perkamas iš olandiško pardavėjo, paprastai numeriai lieka ant automobilio iki registracijos Lietuvoje. Olandijoje numeriai priklauso automobiliui, ne savininkui, todėl jie nenuimami pardavimo metu. Lietuvoje, kai registruosite automobilį „Regitroje", gausite lietuviškus numerius, o olandiški bus grąžinti. Bet jei pardavėjas pageidauja pasilikti numerius, tada automobilis vežamas be numerių, ir tai turi būti nurodyta dokumentuose.

Kaip tvarkomi dokumentai muitinėje?

Jei automobilis registruotas ES šalyje, muitinės procedūrų paprastai nereikia. Laisvas prekių judėjimas galioja ir automobiliams. Tačiau jei automobilis importuotas į Olandiją iš ne ES šalies, gali reikėti papildomų dokumentų. Mes patys netvarkome muitinės dokumentų, bet galime rekomenduoti brokerį, kuris tuo užsiima. Svarbiausia – turėti visus pirkimo dokumentus, kad būtų aiški automobilio kilmė ir vertė.

Ką daryti, jei pardavėjas neduoda visų dokumentų?

Neišvykite be dokumentų. Tai skamba griežtai, bet tai vienintelis teisingas sprendimas. Jei pardavėjas sako „dokumentus atsiųsiu vėliau" arba „vienas lapas pasimetė", neimkite automobilio. Be tinkamų dokumentų negalėsite užregistruoti automobilio Lietuvoje, o tai reiškia, kad negalėsite juo važinėti. Mes turime turėję atvejį, kai klientas paėmė automobilį be vieno dokumento, ir tada tris mėnesius bandė gauti jį iš olando, kuris jau nebekėlė ragelio. Nerekomenduoju.

Ar reikia išregistruoti automobilį Olandijoje?

Olandijoje automobilis išregistruojamas automatiškai, kai jis parduodamas ir naujasis savininkas jį registruoja kitoje šalyje. Jums nereikia specialiai važiuoti į olandišką „RDW" (jų „Regitrą") ir prašyti išregistravimo. Bet jei norite būti tikri, galite paprašyti pardavėjo, kad jis pats išregistruotų automobilį prieš pervežimą. Tai užtrunka kelias minutes internetu. Svarbiausia, kad turėtumėte dokumentą, patvirtinantį, jog automobilis nebėra registruotas Olandijoje.

Praktiniai aspektai – mašinų pervežimas iš Amsterdamo kaina gera

Ar galima stebėti automobilio pervežimą?

Taip, mes siūlome GPS sekimą visiems mūsų tralams. Klientas gali bet kada parašyti ar paskambinti ir sužinoti, kur yra jo automobilis. Kai kurie mūsų klientai gauna nuorodą, kurią atsidarę telefone mato tralo poziciją realiu laiku. Tai naudinga planuojant automobilio atsiėmimą – žinote, kad tralas bus Kaune po trijų valandų, ir galite ramiai ruoštis. Be to, tai suteikia pasitikėjimo – matote, kad jūsų automobilis juda link tikslo.

Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Tai viena nemaloniausių situacijų. Kartais žmogus nusiperka automobilį internetu, o kai tralas atvyksta paimti, paaiškėja, kad automobilis ne toks, kaip buvo aprašyta – daugiau rūdžių, blogesnė būklė, neveikiantys mechanizmai. Tokiais atvejais mes negalime priversti kliento priimti automobilio, bet už pervežimą vis tiek reikia mokėti. Todėl visada rekomenduoju prieš perkant automobilį nuotoliniu būdu, paprašyti papildomų nuotraukų, vaizdo įrašų arba nusiųsti ką nors apžiūrėti vietoje.

Ar galima vežti automobilį su asmeniniais daiktais?

Techniškai galima, bet mes to nerekomenduojame. Asmeniniai daiktai nėra draudžiami pervežimo metu, bet jie taip pat nėra draudžiami. Jei kas nors dingsta arba sugenda, vežėjas neprisiima atsakomybės. Be to, papildomi daiktai gali sukelti problemų muitinėje. Geriausia išimti visus asmeninius daiktus ir vertingus dokumentus. Olandijoje paliktos žieminės padangos bagažinėje – tai ne problema, bet brangūs daiktai geriau pasiimti.

Kaip pasirinkti tinkamą pervežimo datą?

Gerai, kad klausiate, nes data svarbi. Jei automobilį perkate iš aukciono arba privataus asmens, paprastai turite tam tikrą laikotarpį, per kurį turite jį pasiimti. Pasitarkite su vežėju, kada galime atvykti, ir tada susitarkite su pardavėju. Geriausia palikti 2-3 dienų rezervą, kad būtų laiko nenumatytiems atvejams. Jei skubate, galime organizuoti skubų pervežimą, bet tai kainuos daugiau. Planavimas iš anksto visada geriau.

Ar vežate automobilius iš kitų Olandijos miestų?

Taip, ne tik iš Amsterdamo. Vežame iš Roterdamo, Hago, Utrechto, Eindhoveno ir kitų miestų. Kartais automobilis yra mažame miestelyje, kur tralui sunku privažiuoti – tada susitariame dėl patogesnės vietos, pavyzdžiui, artimiausios degalinės ar prekybos centro aikštelės. Svarbiausia – tikslus adresas ir kontaktinis telefono numeris, kad vairuotojas galėtų susisiekti su pardavėju, jei ko nors prireiktų.

Dažnos klaidos – mašinų pervežimas iš Amsterdamo

Kokias klaidas daro žmonės perveždami automobilius iš Amsterdamo?

Dažniausia klaida – nepatikrina dokumentų prieš išvykstant. Žmogus susitaria su pardavėju, atsiunčia mums adresą, o kai vairuotojas atvyksta, paaiškėja, kad trūksta pusės dokumentų. Antra klaida – nenufotografuoja automobilio prieš pakrovimą. Trečia – pasirašo perdavimo aktą neapžiūrėję automobilio. Ketvirta – nesutaria dėl galutinės kainos iš anksto. Penkta – neinformuoja apie tikrąją automobilio būklę. Visos šios klaidos vėliau kainuoja laiko ir pinigų.

Ar verta vežti automobilį pačiam?

Kartais taip, bet retai. Jei turite laiko, mėgstate vairuoti ir norite nuotykių, galite skristi į Amsterdamą ir važiuoti patys. Bet reikia įvertinti visus kaštus – lėktuvo bilietas, degalai, kelių mokesčiai, nakvynė, maistas, savo laikas. Dažnai suskaičiavus gaunasi panaši suma kaip pervežimas, o vargo gerokai daugiau. Be to, jei automobilis sugenda pakeliui, esate vienas su problema vidury Vokietijos. Su vežėju bent jau turite ką nors, kas padės.

Kaip išvengti sukčių?

Sukčių yra visur, ir pervežimo versle – ne išimtis. Pagrindiniai požymiai – prašo visos sumos iš anksto, neturi sutarties, neatsako į skambučius, neturi atsiliepimų internete. Patikimas vežėjas visada turės sutartį, aiškias sąlygas, kontaktinį telefoną ir bent keletą atsiliepimų. Taip pat galite patikrinti įmonės registraciją Registrų centre – jei įmonė neegzistuoja arba yra likviduota, žinote, kad kažkas negerai. Būkite atsargūs ir klauskite, jei kas nors atrodo įtartina.

Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirmas žingsnis – susisiekti ir paklausti, kas vyksta. Gali būti, kad vėluojama dėl objektyvių priežasčių – kamščiai, orai, gedimas. Jei vežėjas atsako ir paaiškina situaciją, galite palaukti. Bet jei vežėjas tyli arba nuolat žada „rytoj", verta pagalvoti apie alternatyvas. Mes visada stengiamės informuoti klientus apie bet kokius vėlavimus iš anksto, kad jie galėtų planuoti. Komunikacija – svarbiausias dalykas šioje situacijoje.

Mašinų pervežimas iš Amsterdamo kaina gera – tai ne mitas, bet reikia žinoti, kur ieškoti ir ko tikėtis. Mes vežame kasdien, turime patirties ir žinome, kaip tai padaryti saugiai bei efektyviai. Jei turite klausimų, visada galite skambinti ar rašyti – mes visada pasiruošę padėti.