Mašinos pardavimas Roterdame

Kasmet tūkstančiai lietuvių važiuoja į Nyderlandus ieškoti geros mašinos. Roterdamas – didžiausias uostas Europoje, ir čia automobilių pasirinkimas milžiniškas. Bet ką daryti, kai radai tinkamą variantą, bet nežinai, kaip ją parsigabenti namo? Šiame straipsnyje atsakau į dažniausius klausimus apie mašinos pirkimą ir transportavimą iš Roterdamo. Dirbu šioje srityje jau ne pirmus metus, tad galiu pasidalinti realia patirtimi – ne teorija iš vadovėlio. Kalbėsime apie dokumentus, kainas, rizikas ir visus tuos niuansus, kurių niekas neprisipažįsta iš anksto.

Paieška – mašinos pirkimas Roterdame

1. Kur ieškoti mašinos Roterdame?

Roterdame yra keli dideli automobilių turgūs, bet dauguma lietuvių važiuoja į Rotterdam Autobanden arba tiesiog naršo Marktplaats.nl. Tai olandų skelbimų portalas, panašus į mūsų autoplius.lt, tik gerokai didesnis. Asmeniškai rekomenduoju prieš važiuojant susirinkti 5-6 variantus internete, paskambinti pardavėjams ir susitarti dėl apžiūros. Kitaip rizikuojate važinėti be tikslo po miestą. Kartą klientas atvažiavo be jokio pasiruošimo – tris dienas vaikščiojo po turgų, kol rado, ko reikėjo. Laikas pinigai, ypač kai mokate už viešbutį.

2. Ar verta pirkti iš privataus asmens ar iš salono?

Privatus pardavėjas dažnai siūlo mažesnę kainą, bet ir rizika didesnė. Salonai Roterdame paprastai duoda bent minimalią garantiją – 3-6 mėnesius. Bet ne visada. Būna, kad salonas parduoda mašiną „as is", ypač jei ji jau buvo atvežta iš kitos šalies. Vienas mano klientas nusipirko BMW iš nedidelio salono, o po savaitės paaiškėjo, kad rida buvo atsukta. Dokumentai atrodė tvarkingi, bet istorija – ne. Todėl visada rekomenduoju patikrinti VIN numerį per RDW sistemą – tai Nyderlandų kelių transporto departamentas, kuris saugo visą automobilio istoriją.

3. Kaip patikrinti mašinos istoriją prieš perkant?

Nyderlanduose yra RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) – tai valstybinė institucija, kurioje galima nemokamai patikrinti pagrindinę informaciją apie automobilį. Įvedate numerį arba VIN ir gaunate duomenis apie ridą, techninę apžiūrą, savininkų skaičių. Bet tai tik paviršius. Jei norite išsamesnės ataskaitos, rekomenduoju Carfax Europe arba AutoDNA. Kainuoja apie 10-30 eurų, bet tai menkniekis, palyginus su tuo, ką galite prarasti. Kartą klientas sutaupė tuos 15 eurų, o paskui mokėjo 2000 už paslėptus gedimus. Pigiau būtų buvę patikrinti iš karto.

4. Kokius dokumentus reikia gauti pirkimo metu?

Pirkdami mašiną Olandijoje, būtinai gaukite ten pas vadinamą „kentekenbewijs" – tai registracijos liudijimo dalis. Joje nurodyti visi techniniai duomenys ir savininko informacija. Be to, reikia pirkimo-pardavimo sutarties (koopcontract), kurioje aiškiai parašyta pardavimo kaina, data ir abiejų šalių parašai. Jei perkate iš salono – gausite sąskaitą faktūrą. Dar svarbu – įsitikinkite, kad pardavėjas nuima mašiną nuo registracijos Nyderlanduose. Kitaip jūsų vardu gali ateiti baudos už greičio viršijimą, kuriuos kažkas padarė prieš jūsų pirkimą. Tai nėra retas atvejis, deja.

5. Ar reikia mokėti PVM perkant mašiną Roterdame?

Čia priklauso nuo situacijos. Jei perkate iš privataus asmens – PVM netaikomas. Jei perkate iš salono kaip fizinis asmuo ir mašina jau buvo registruota Nyderlanduose – taip pat PVM jau įskaičiuotas į kainą. Bet jei perkate naują arba „demo" automobilį iš salono kaip įmonė iš Lietuvos – tada taikomas atvirkštinis PVM mechanizmas. Tai reiškia, kad PVM mokėsite Lietuvoje, ne Olandijoje. Šitas dalykas painioja daug žmonių. Geriausia pasitarti su buhalteriu prieš sandorį, kad paskui nebūtų nemalonių staigmenų su VMI.

Dokumentai – mašinos registravimas Lietuvoje

6. Kokie dokumentai reikalingi mašinos registravimui Lietuvoje?

Kai mašina atvyksta į Lietuvą, reikia eiti į „Regitrą". Ten pateikiate Nyderlandų registracijos liudijimą (kentekenbewijs), pirkimo-pardavimo sutartį, muitinės deklaraciją, jei ji buvo reikalinga, ir savo asmens dokumentą. Dar reikalinga techninė apžiūra – ją galite atlikti prieš arba po registracijos, bet geriau iš karto, kad nevažinėtumėte du kartus. Vienas klientas pamiršo atsivežti pirkimo sutarties originalą – teko prašyti, kad pardavėjas atsiųstų skanuotą versiją. Užtruko kelias dienas, mašina stovėjo kieme negalėdama važiuoti. Smulkmenos, bet erzina.

7. Kiek laiko užtrunka registracija „Regitroje"?

Paprastai registracija užtrunka vieną dieną, jei turite visus dokumentus. Eilės priklauso nuo miesto – Vilniuje kartais tenka laukti kelias dienas, mažesniuose skyriuose greičiau. Galima užsiregistruoti internetu per regitra.lt ir pasirinkti konkretų laiką. Po registracijos gaunate lietuviškus numerius ir laikiną registracijos liudijimą. Nuolatinis atsiunčiamas paštu per 2-3 savaites. Svarbu – kol neturite registracijos, su mašina važiuoti negalite. Nebent turite tranzitinius numerius, bet jie galioja tik tam tikrą laiką.

8. Ar reikia atlikti techninę apžiūrą?

Taip, privalomąją techninę apžiūrą Lietuvoje reikia atlikti bet kokiu atveju – net jei Olandijoje ji buvo galiojanti. Mūsų sistemos nėra sujungtos su Nyderlandų, todėl jų pažymėjimas čia negalioja. Techninė apžiūra kainuoja apie 30-50 eurų priklausomai nuo transporto priemonės tipo. Kartais būna, kad mašina pravažiavo olandišką apžiūrą, bet lietuviškoje nepereina – skirtingi reikalavimai, ypač dėl žibintų aukščio arba išmetamųjų dujų. Todėl rekomenduoju prieš vežant pasidomėti, ar nereikės kažką pataisyti.

9. Kada reikia mokėti muito mokestį?

Jei mašina vežama iš Nyderlandų į Lietuvą, muitas netaikomas – abi šalys yra ES narės. Bet jei mašina buvo importuota į Nyderlandus iš ne ES šalies ir dar nebuvo sumokėti muitai – tada reikės mokėti. Tai retas atvejis, bet pasitaiko, ypač su amerikietiškomis mašinomis. Muito tarifas automobiliams paprastai yra 6,5% nuo deklaruotos vertės, plius 21% PVM. Dar pridėkite akcizą, jei tai didelio variklio automobilis. Visa tai turi būti sumokėta muitinėje prieš registraciją. Geriausia pasitikrinti muitinės konsultacijų tarnyboje prieš perkant.

10. Kaip išvengti problemų su dokumentais?

Paprastas patarimas – darykite viską lėtai ir tvarkingai. Pirkimo metu fotografuokite visus dokumentus, saugokite originalus, darykite kopijas. Jei kažkas neaišku – klauskite pardavėjo arba kreipkitės į muitinės tarpininką. Vienas mano pažįstamas nusipirko mašiną ir pamiršo gauti išregistravimo pažymą – teko skambinti pardavėjui po dviejų savaičių, tas jau buvo atostogose Ispanijoje. Užtruko mėnesį, kol viską sutvarkė. Šitas dalykas atrodo akivaizdus, bet kai esi susijaudinęs dėl naujos mašinos, smulkmenos iškrenta iš galvos.

Transportavimas – mašinos gabenimas iš Roterdamo

11. Kokie yra mašinos transportavimo būdai iš Roterdamo?

Yra trys pagrindiniai variantai. Pirmas – patys vairuojate mašiną iš Roterdamo į Lietuvą. Antras – samdote vežėją su autovežiu. Trečias – naudojatės keltu per Baltijos jūrą, bet tai sudėtingiau ir brangiau. Dauguma mano klientų renkasi autovežį, nes patogiau – nereikia sėdėti 1500 km už vairo, nereikia rūpintis draudimu ar kelių mokesčiais. Autovežiu mašina atvyksta per 2-4 dienas, priklausomai nuo maršruto. Kaina svyruoja nuo 400 iki 900 eurų, priklausomai nuo sezono ir mašinos tipo.

12. Kiek kainuoja mašinos pervežimas iš Roterdamo?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų. Jei mašina važiuoja savo ratais ir telpa į standartinį autovežį – apie 500-700 eurų. Jei tai didelis visureigis arba mašina nevažiuoja – kaina gali šokti iki 900-1200 eurų. Dar svarbu, ar vežate vieną mašiną, ar dalinatės autovežį su kitais klientais. Dalinis krovinys pigiau, bet užtrunka ilgiau. Vasarą kainos kyla, nes paklausa didesnė – daug kas veža mašinas po atostogų. Žiemą galima rasti geresnius pasiūlymus. Rekomenduoju gauti bent 3-4 pasiūlymus prieš pasirenkant.

13. Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Pirmiausia patikrinkite, ar vežėjas turi licenciją – tai CMR draudimas ir transporto licencija. Be jų rizikuojate, kad jūsų mašina bus vežama nelegaliai, o jei kas nutiks – nieko negausite. Antra – skaitykite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kuriuos vežėjas deda į savo svetainę. Ieškotė Facebook grupėse, forumuose. Trečia – pasirašykite sutartį su aiškiomis sąlygomis: kada paims, kada atvežs, kas atsitiks, jei vėluos. Vienas vežėjas pažadėjo atvežti per 3 dienas, o mašina atvažiavo po 10. Be jokio paaiškinimo. Sutartis būtų padėjusi.

14. Ar galima vežti mašiną, kuri neturi draudimo?

Taip, bet tik ant autovežio. Jei mašina vežama tralu ar autovežiu, jai nereikia nei draudimo, nei registracijos – ji traktuojama kaip krovinys. Bet jei ketinate patys vairuoti iš Roterdamo – privalote turėti bent laikiną draudimą. Olandijoje galima gauti trumpalaikį draudimą vienai ar kelioms dienoms. Kainuoja apie 50-150 eurų. Be draudimo važiuoti negalima – jei policija sustabdys, bauda bus gerokai didesnė nei draudimo kaina. Ir jei pateksite į avariją be draudimo – mokėsite iš savo kišenės. Neverta rizikuoti.

15. Kiek laiko trunka pervežimas?

Nuo Roterdamo iki Vilniaus – apie 1500 km. Autovežis paprastai važiuoja lėčiau nei lengvasis automobilis, nes turi greičio ribojimus. Vidutiniškai pervežimas trunka 2-4 dienas. Jei mašina kraunama pirmadienį, dažniausiai Lietuvoje ji būna ketvirtadienį ar penktadienį. Bet tai priklauso nuo maršruto – jei vežėjas turi pakeliui kitų klientų, gali užtrukti ilgiau. Aš visada rekomenduoju klientams neplanuoti skubių reikalų pirmoms dienoms po numatomo atvykimo. Geriau turėti laiko rezervą, nei nervintis dėl kiekvienos valandos.

Rizikos – ką reikia žinoti prieš perkant

16. Kokios dažniausios apgavystės perkant mašiną Olandijoje?

Dažniausia problema – atsukta rida. Nyderlanduose tai nėra taip paplitę kaip Rytų Europoje, bet pasitaiko. Ypač su mašinomis, kurios buvo atvežtos iš kitų šalių. Antra – paslėpti avarijos pėdsakai. Mašina atrodo puikiai, bet po kelių mėnesių pradeda lįsti problemos su geometrija arba rūdėti. Trečia – „clocking" – kai ne tik rida atsukta, bet ir serviso knygelė suklastota. Vienas mano klientas nusipirko Audi su „pilna serviso istorija", o paaiškėjo, kad pusė įrašų buvo padaryti to paties pardavėjo ranka. Todėl visada tikrinkite per nepriklausomus šaltinius.

17. Ar galiu grąžinti mašiną, jei radau defektą?

Olandijoje galioja vartotojų teisės, bet jos skiriasi nuo lietuviškų. Jei perkate iš privataus asmens – praktiškai neįmanoma grąžinti, nebent pardavėjas tyčia nuslėpė esminį defektą. Jei perkate iš salono – turite daugiau teisių, bet reikia veikti greitai. Pagal Nyderlandų įstatymus, salonas atsako už paslėptus defektus, kurie egzistavo pirkimo metu. Bet įrodyti tai – jūsų atsakomybė. Rekomenduoju iš karto po pirkimo atlikti nepriklausomą techninę patikrą Lietuvoje. Jei randate rimtų problemų – turėsite argumentą, su kuriuo galėsite kreiptis į pardavėją arba net teismą.

18. Ką daryti, jei mašina sugedo pakeliui?

Jei patys vairuojate – išsikvieskite techninę pagalbą. Nyderlanduose ir Vokietijoje yra daug kelių tarnybų, kurios padeda per kelias valandas. Jei mašina ant autovežio – atsakomybė tenka vežėjui. Bet čia ir svarbu turėti sutartį su aiškiomis sąlygomis. Vienas atvejis iš praktikos: mašina sugedo Vokietijoje, vežėjas paliko ją autoservise ir nuvažiavo toliau. Klientas sužinojo tik po dviejų dienų. Dabar visada rekomenduoju į sutartį įrašyti, kad vežėjas praneša apie bet kokius nenumatytus stabdymus per 2 valandas.

19. Ar saugu pirkti mašiną iš aukciono?

Olandijoje yra keli dideli aukcionai – BCA (British Car Auctions) ir AutoScout24 aukcionai. Tai legalūs ir gana skaidrūs. Bet – ir čia tas „bet" – aukcione mašinos dažnai parduodamos be garantijos. Jūs perkate „ką matote". Kartais būna puikių pasiūlymų, kartais – paslėptų problemų. Asmeniškai pažįstu žmogų, kuris aukcione nusipirko Volkswagen už pusę rinkos kainos. Po savaitės suprato, kodėl – variklis turėjo paslėptą įtrūkimą. Aukcionas geras, bet tik jei turite patirties arba pasiimate mechaniką kartu.

20. Kaip apsisaugoti nuo sukčių?

Pirmas taisyklė – niekada nemokėkite avansu, jei nematėte mašinos gyvai. Antra – susitikite viešoje vietoje, geriausia šalia policijos nuovados arba didelio prekybos centro. Trečia – patikrinkite pardavėjo tapatybę, palyginkite su registracijos dokumentais. Ketvirta – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – ji greičiausiai ir yra per gera. Penkta – naudokite saugius mokėjimo būdus, ne grynuosius didelėms sumoms. Vienas mano klientas atidavė 8000 eurų grynais nepažįstamam žmogui prekybos centro aikštelėje. Mašiną gavo, bet po mėnesio paaiškėjo, kad ji buvo vogta. Pinigų negrąžino niekas.

Kainos – kiek realiai kainuoja visas procesas

21. Kokia bendra mašinos parsigabenimo kaina?

Suskaičiuokime kartu. Mašinos kaina – tarkim 10 000 eurų. Transportavimas autovežiu – 600 eurų. Techninė apžiūra Lietuvoje – 40 eurų. Registracija „Regitroje" – apie 100 eurų. Jei reikia remonto – tai jau atskira eilutė. Iš viso gauname apie 10 740 eurų, neįskaitant kelionės išlaidų, jei patys važiavote apžiūrėti. O jei važiavote – pridėkite degalus, viešbutį, maistą. Savaitgalio kelionė į Roterdamą ir atgal kainuoja apie 300-500 eurų. Todėl dažnai pigiau samdyti vietinį patikros specialistą, kuris apžiūrės už jus. Tokios paslaugos kainuoja 100-200 eurų.

22. Ar verta pirkti mašiną Roterdame, ar geriau Lietuvoje?

Sąžiningas atsakymas – priklauso. Jei ieškote specifinio modelio su specifine komplektacija – Roterdame šansų daugiau. Rinka didesnė, pasirinkimas platesnis. Bet jei perkate paprastą kasdienę mašiną – kartais pigiau ir paprasčiau nusipirkti Lietuvoje. Ypač kai pridėsite transportavimo, registracijos ir kelionės išlaidas. Aš pats rekomenduoju važiuoti į Olandiją tik tada, kai skirtumas tarp kainų yra bent 15-20%. Kitaip rizikuojate išleisti daugiau, nei sutaupėte. Ir dar prarandate laiką bei nervus.

23. Kada geriausias metas pirkti mašiną Roterdame?

Rudenį ir žiemos pradžioje. Kodėl? Nes vasarą paklausa didelė – visi nori mašinos atostogoms. Rudenį pardavėjai pradeda mažinti kainas, nes sezonas baigiasi. Gruodį – sausį dar galima rasti gerų pasiūlymų, bet transportavimas brangesnis dėl slidžių kelių ir ilgesnio laukimo. Kovo-balandžio mėnesiais kainos vėl kyla, nes prasideda pavasario sezonas. Mano patarimas – pradėkite ieškoti rugsėjo pabaigoje, spalį. Turėsite laiko ramiai išsirinkti, susitarti dėl geros kainos ir parsigabenti prieš didžiąsias šventes.

24. Ar yra paslėptų išlaidų, apie kurias niekas nekalba?

Taip, ir jų nemažai. Pavyzdžiui, jei mašina turi didesnę CO2 emisiją – Lietuvoje gali tekti mokėti papildomą mokestį. Arba jei mašina yra neįprastos spalvos ar turi modifikacijų – gali kilti klausimų „Regitroje". Dar – jei perkate iš įmonės, kartais reikia mokėti notaro mokestį už dokumentų patvirtinimą. O jei mašina turi skolą – pavyzdžiui, lizingo likutį – jūs paveldite tą skolą. Vienas atvejis: žmogus nusipirko mašiną, o po pusmečio paaiškėjo, kad ji buvo įkeista bankui. Bankas atsiėmė mašiną, o pirkėjas liko be pinigų ir be mašinos. Todėl visada tikrinkite, ar mašina neturi jokių apribojimų.

Pabaiga – praktiniai patarimai

25. Ką daryti pirmą kartą vykstant į Roterdamą pirkti mašinos?

Pirma – pasidarykite namų darbus. Išsirinkite 5-6 variantus internete, susisiekite su pardavėjais, susitarkite dėl laiko. Antra – pasiimkite grynųjų arba būkite pasiruošę pavedimui. Trečia – turėkite planą B: jei pirmas variantas netinka, kur eisite toliau. Ketvirta – pasiimkite draugą, kuris nusimano apie mašinas. Penkta – neskubėkite. Pardavėjai jaučia, kai žmogus skuba, ir naudojasi tuo. Šešta – fotografuokite viską: mašiną, dokumentus, defektus. Septinta – mėgaukitės procesu. Tai jaudinantis dalykas – pirkti mašiną svetimoje šalyje.

26. Ar verta samdyti tarpininką mašinos pirkimui?

Jei pirmą kartą perkate užsienyje – taip, verta. Tarpininkas pasirūpina viskuo: nuo mašinos suradimo iki transportavimo ir registracijos. Kaina už paslaugą – paprastai 300-600 eurų, bet jūs taupote laiką ir nervus. Ypač jei nemokate olandų kalbos – tarpininkas gali derėtis už jus ir išvengti nesusipratimų. Bet renkantis tarpininką būkite atsargūs – pasitikrinkite atsiliepimus, paprašykite rekomendacijų. Yra buvę atvejų, kai tarpininkas paėmė avansą ir dingo. Dirbkite tik su tais, kurie turi realią reputaciją ir veikia ne pirmus metus.

Mašinos pirkimas Roterdame – tai ne tik sandoris, bet ir patirtis. Svarbiausia – pasiruošti, neskubėti ir viską tikrinti po du kartus. Jei turite klausimų – kreipkitės, visada galima pasikonsultuoti prieš priimant sprendimą. Sėkmės ieškant savo naujos mašinos.