Kelionė automobiliu Nyderlandai Lietuva – maršrutas, patarimai ir ką reikia žinoti prieš išvykstant

Važiuoti savo automobiliu iš Nyderlandų į Lietuvą – arba atvirkščiai – yra visiškai kitokia patirtis nei skristi lėktuvu ar važiuoti traukiniu. Tai apie 1600 kilometrų, kuriuos gali įveikti per vieną ilgą dieną arba dvi ramias dienas, priklausomai nuo to, kaip mėgsti vairuoti. Bet prieš sėdant už vairo reikia žinoti keletą dalykų: kokiu maršrutu važiuoti, kiek kainuoja kelionė, kokie kelių mokesčiai laukia pakeliui, ir ką daryti, jei kas nors nutinka. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie kelionę automobiliu tarp Nyderlandų ir Lietuvos – remdamasis asmenine patirtimi ir tų, kurie šį kelią jau yra nuvažiavę ne vieną kartą.

Maršrutas – kelias iš Nyderlandų į Lietuvą

1. Koks yra trumpiausias maršrutas?

Trumpiausias maršrutas eina per Vokietiją ir Lenkiją: Amsterdamas – Hanoveris – Berlynas – Poznanė – Varšuva – Kaunas – Vilnius. Atstumas – apie 1600 km, priklausomai nuo to, iš kurio Nyderlandų miesto išvyksti. Jei važiuoji iš Roterdamo ar Eindhoveno – gali būti kiek trumpiau. Šis maršrutas dažniausiai eina autostradomis, tad kelias gana greitas ir patogus. Bet yra vienas dalykas: Vokietijos autostradose neretai būna remonto darbų, ypač vasarą, ir tada susidaro spūstys. Kartais užtrunki valandą ar ilgiau vienoje vietoje. Todėl rekomenduoju prieš kelionę patikrinti Vokietijos kelių būklę per ADAC programėlę arba svetainę. Tai gali sutaupyti daug nervų.

2. Ar yra alternatyvių maršrutų?

Taip, yra keletas. Vienas variantas – važiuoti per Belgiją ir Čekiją: Amsterdamas – Briuselis – Liuksemburgas – Frankfurtas – Praha – Varšuva – Vilnius. Ilgiau, bet kartais įdomiau, ypač jei nori pamatyti daugiau. Kitas variantas – per Skandinaviją: keltu iš Nyderlandų į Daniją, tada per Švediją, keltu į Latviją arba Estiją, ir tada į Lietuvą. Tai gerokai ilgiau ir brangiau, bet jei mėgsti jūrą – gali būti įdomu. Trečias variantas – per Lenkiją, bet ne pagrindine autostrada, o mažesniais keliais. Lėčiau, bet pigiau (nėra kelių mokesčių kai kuriose atkarpose) ir galima pamatyti Lenkijos kaimus bei miestelius. Asmeniškai aš renkuosi pagrindinį maršrutą per Vokietiją – greičiausia ir patogiausia.

3. Kiek laiko užtrunka kelionė?

Realiai – nuo 16 iki 20 valandų vairavimo, be sustojimų. Bet be sustojimų niekas nevažiuoja. Reikia bent 2-3 sustojimų degalinėse, vieno ilgesnio pietums, ir galbūt vieno nakvynės, jei nenori vairuoti visą naktį. Realistiškai, jei išvyksti ryte – kitą dieną popiet jau būni Lietuvoje. Jei važiuoji vienas – rekomenduoju dvi dienas, su nakvyne Lenkijoje. Jei dviese, besikeičiant – galima ir per vieną dieną, bet tai vargina. Turėjau atvejį, kai važiavau vienas ir bandžiau įveikti visą kelią per vieną dieną. Apie 2 valandą nakties, kažkur prie Balstogės, supratau, kad užmiegu prie vairo. Sustojau degalinėje, miegojau 3 valandas automobilyje, ir tada tęsiau. Nerekomenduoju. Geriau išsimiegoti ir važiuoti pailsėjus.

4. Kokia kelio kokybė pakeliui?

Nyderlanduose – puiki. Vokietijoje – daugiausia gera, bet autostradose dažnai remontuojama, ir tada kelias susiaurėja. Lenkijoje – labai skirtinga. Autostrada A2 nuo Vokietijos sienos iki Varšuvos – gera, bet toliau link Lietuvos kelias prastėja. Ypač paskutiniai 200 km iki Lietuvos sienos – duobės, nelygumai, kartais net be asfalto. Tai vienas tų nepatogių niuansų, apie kuriuos niekas nekalba. Lietuvoje – kelias nuo sienos iki Vilniaus gana geras, bet irgi yra ruožų, kur reikia atsargiai. Bendrai: Vokietija ir Nyderlandai – sklandžiai, Lenkija – su iššūkiais, Lietuva – normaliai. Svarbiausia – nevažiuoti per greitai Lenkijoje, nes greičio matuoklių daug, o baudos nemažos.

5. Ar reikia navigacijos, ar užtenka telefono?

Telefono navigacija (Google Maps arba Waze) paprastai užtenka, bet yra niuansų. Pirma, Lenkijoje kartais dingsta ryšys, ypač mažesniuose keliuose. Antra, telefono baterija gali išsikrauti, jei navigacija veikia visą laiką. Trečia, jei važiuoji vienas – telefonas ant laikiklio blaško dėmesį. Rekomenduoju turėti atskirą GPS navigaciją (Garmin, TomTom) kaip atsarginį variantą. Arba bent jau atsisiųsti žemėlapį į telefoną, kad veiktų be interneto. Dar vienas dalykas: Waze rodo greičio matuoklius ir policijos postus – tai labai naudinga Lenkijoje. Bet nesitikėk, kad viskas bus tikslu – kartais Waze rodo matuoklį, kurio jau nėra, arba praleidžia naują.

Kainos – kelionės išlaidos

6. Kiek kainuoja degalų kelionei?

Priklauso nuo automobilio. Tarkim, tavo mašina sunaudoja 7 litrus šimtui kilometrų. 1600 km – tai 112 litrų. Dyzelio kaina Lenkijoje apie 1,3-1,4 euro už litrą, Vokietijoje – 1,6-1,8 euro, Nyderlanduose – 1,9-2,1 euro. Jei didžiąją dalį degalų pripili Lenkijoje (kur pigiau), bendra suma bus apie 150-180 eurų. Jei pili visur – gali būti 200-220 eurų. Benzino kainos panašios, tik kiek aukštesnės. Elektromobiliams – kita istorija, bet apie tai atskirai. Asmeniškai aš visada stengiuosi pripildyti pilną baką prieš įvažiuojant į Lenkiją, nes degalinės ten tankiau, o kainos žemesnės. Ir dar: nepamiršk, kad Vokietijoje degalinės autostradose brangesnės nei miestuose. Jei gali – išvažiuok nuo autostrados.

7. Kokie kelių mokesčiai laukia pakeliui?

Nyderlanduose – jokių. Vokietijoje – lengviesiems automobiliams taip pat jokių (mokestis taikomas tik sunkvežimiams). Lenkijoje – yra mokamų autostradų ruožų. A2 nuo Svecos iki Konino – apie 20-25 eurai. A4 nuo Vokietijos sienos iki Katovicų – panašiai. Bet yra ir nemokamų kelių, tik lėtesnių. Lietuvoje – kelių mokesčio lengviesiems automobiliams nėra. Taigi, bendrai kelių mokesčiai – apie 30-50 eurų, priklausomai nuo maršruto. Dar vienas dalykas: Lenkijoje kai kurie mokami ruožai priima tik elektroninį mokėjimą (viaTOLL arba e-TOLL). Jei neturi – gali nusipirkti degalinėse. Bet tai painu, ir kartais žmonės pasimeta. Rekomenduoju prieš kelionę pasidomėti, kurie ruožai mokami, ir kaip mokėti.

8. Kiek kainuoja nakvynė pakeliui?

Jeigu nusprendi nakvoti – Lenkijoje kainos labai prieinamos. Paprastas viešbutis arba svečių namai – nuo 30 iki 60 eurų už naktį. Geresnis viešbutis – 80-120 eurų. Pigiausias variantas – nakvynės namai arba Airbnb – gali rasti ir už 20-30 eurų. Vokietijoje brangiau – paprastas viešbutis autostrados pakraštyje (Ibis, B&B Hotel) – 60-90 eurų. Bet jei važiuoji per Vokietiją dieną – nakvynės ten nereikia. Asmeniškai aš dažniausiai nakvoju Poznanėje arba Balstogėje – pusiaukelėje tarp Vokietijos ir Lietuvos. Patogu, nes kitą dieną likęs kelias trumpesnis. Ir dar: jei važiuoji vasarą – užsisakyk nakvynę iš anksto. Ypač savaitgaliais, kai daug keliautojų.

9. Kiek bendrai kainuoja kelionė?

Sudėkime: degalai – 150-200 eurų, kelių mokesčiai – 30-50 eurų, nakvynė (jei reikia) – 40-80 eurų, maistas pakeliui – 20-40 eurų. Iš viso: 240-370 eurų. Priklausomai nuo automobilio, maršruto ir įpročių. Dabar palygink su lėktuvu: bilietas iš Amsterdamo į Vilnių – 100-250 eurų, bet tada reikia dar ir automobilį kažkur palikti arba nuomotis. Taigi, kelionė automobiliu ne visada pigiau, bet turi privalumą – turi savo automobilį vietoje. Ir dar – kelionė automobiliu yra patirtis. Ne visada maloni, bet tikra.

10. Ar galima sutaupyti kelionės metu?

Taip, yra keletas būdų. Pirma – važiuok per Lenkiją, kur degalai pigiausi. Antra – pasiimk maisto iš namų, kad nereiktų maitintis degalinėse (kur kainos kosminės). Trečia – jei gali, važiuok ne savaitgalį, kai viešbučiai pigesni. Ketvirta – naudok degalų kainų palyginimo programėles (Lenkijoje – „Benzyna", Vokietijoje – „ADAC Spritpreise"). Penkta – jei važiuoji dažnai, apsvarstyk galimybę dalintis kelionę su kitais (BlaBlaCar). Bet svarbiausia – ne taupyti saugumo sąskaita. Pavargęs vairuotojas yra pavojingesnis už bet kokį kelių mokestį.

Dokumentai – ką turėti su savimi

11. Kokie dokumentai būtini kelionei?

Vairuotojo pažymėjimas, automobilio registracijos pažymėjimas, draudimo polisas (žalioji kortelė), ir asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID kortelė). Tai minimumas. Dar rekomenduoju turėti techninės apžiūros pažymėjimą – nors ES viduje jo ne visada prašo, bet geriau turėti. Jei automobilis registruotas ne tavo vardu – įgaliojimą. Jei važiuoji su vaikais – jų dokumentus. Vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta: žalioji kortelė. Tai draudimo dokumentas, kuris patvirtina, kad tavo automobilis apdraustas visoje ES. Be jo gali kilti problemų, jei sustabdo policija arba pateksi į avariją. Paprašyk savo draudimo bendrovės išduoti žaliąją kortelę prieš kelionę.

12. Ar reikia paso, ar užtenka ID kortelės?

ES viduje užtenka ID kortelės. Nyderlandai, Vokietija, Lenkija, Lietuva – visos ES narės, tad laisvo judėjimo principas galioja. Sienų kontrolės nėra (Šengeno zona), tad niekas netikrins tavo dokumentų pasienyje. Bet policija gali sustabdyti bet kada, ir tada reikia turėti dokumentą. ID kortelė tinka. Bet jei turi pasą – pasiimk ir jį. Saugiau turėti du dokumentus nei vieną. Ypač jei ID kortelė pasenusi arba sugadinta. Turėjau situaciją, kai mano ID kortelė buvo šiek tiek sulūžusi – policininkas Vokietijoje ilgai žiūrėjo, bet galiausiai praleido. Nenorėčiau to kartoti.

13. Ką daryti, jei dokumentai pasibaigę?

Nevairuok. Jei vairuotojo pažymėjimas pasibaigęs – esi be teisės vairuoti, ir tai yra pažeidimas visose ES šalyse. Jei draudimas pasibaigęs – važiuoji be draudimo, kas yra dar blogiau. Jei registracijos pažymėjimas pasibaigęs – gali kilti problemų su policija. Prieš kelionę patikrink visų dokumentų galiojimą. Jei kažkas pasibaigęs – atnaujink. Lietuvoje „Regitra" išduoda vairuotojo pažymėjimą per kelias dienas, draudimą galima sudaryti internetu per valandą. Nėra pasiteisinimo važiuoti su pasibaigusiais dokumentais. Ir dar: jei važiuoji su svetimu automobiliu – įsitikink, kad jo dokumentai ir draudimas galioja.

14. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Ne, jei turi ES išduotą vairuotojo pažymėjimą. Jis galioja visose ES šalyse. Tarptautinis pažymėjimas reikalingas tik važiuojant už ES ribų – pavyzdžiui, į Ukrainą, Baltarusiją arba Turkiją. Nyderlandai–Lietuva – ES viduje, tad tarptautinis nereikalingas. Bet jei turi seno pavyzdžio popierinį pažymėjimą (kuris jau nebegalioja daugumoje šalių) – reikia atsinaujinti į naują plastikinį. Tai galima padaryti bet kuriame „Regitros" skyriuje. Procesas trunka apie savaitę.

15. Ką daryti, jei policija sustabdo?

Ramiai. Parodyk dokumentus, atsakyk į klausimus. Vokietijoje ir Lenkijoje policija gali sustabdyti bet kada – tai normalu. Nyderlanduose rečiau, bet pasitaiko. Svarbu: jei policininkas kalba tik savo kalba – ne visada suprasi. Vokietijoje dauguma policininkų kalba angliškai, Lenkijoje – rečiau. Turėk su savimi telefono vertėją. Ir dar: jei gauni baudą – sumokėk vietoje arba per nustatytą laiką. Neignoruok, nes vėliau gali būti problemų, ypač jei grįši į tą šalį. Vienas mano pažįstamas gavo baudą Lenkijoje, nemokėjo, ir po metų bandė važiuoti per Lenkiją – pasienyje sustabdė ir pareikalavo sumokėti su delspinigiais.

Saugumas – saugi kelionė

16. Kokie pavojai laukia kelyje?

Pagrindiniai pavojai: nuovargis, greitis, oro sąlygos, ir kiti vairuotojai. Nuovargis – didžiausias priešas. Po 6-7 valandų vairavimo reakcija lėtėja, ir avarijos rizika didėja. Greitis – ypač Lenkijoje, kur keliai ne visada geros būklės, o greitis didelis. Oro sąlygos – žiemą keliai gali būti slidūs, ypač Lenkijoje, kur barstymas ne visada laiku. Kiti vairuotojai – Lenkijoje ir Vokietijoje vairavimo kultūra skiriasi nuo Nyderlandų. Lenkijoje daugiau agresyvaus vairavimo, Vokietijoje – labai greiti automobiliai ant autostradų. Svarbu būti budriam ir nesileisti provokuojamam.

17. Kaip išvengti nuovargio?

Pirma – išsimiegoti prieš kelionę. Antra – daryti reguliarias pertraukas – kas 2-3 valandas, bent 15-20 minučių. Trečia – gerti kavą arba energinius gėrimus (bet ne per daug – per didelis kofeino kiekis gali sukelti nerimą). Ketvirta – klausytis muzikos, podcastų arba kalbėtis su keleiviu. Penkta – jei jauti, kad miegas ima viršų – sustok. Ne „dar 50 km", o dabar. Geriau prarasti valandą miego degalinėje nei patekti į avariją. Ir dar: naktinis vairavimas pavojingesnis, nes organizmas natūraliai nori miegoti. Jei gali – važiuok dieną.

18. Ką daryti, jei patenki į avariją?

Pirma – įjunk avarinius signalus, užsidėk liemenę ir pastatyk trikampį. Antra – patikrink, ar visi sveiki. Jei yra sužeistų – skubiai kviesk greitąją (112 visoje ES). Trečia – užpildyk eismo įvykio deklaraciją (tai standartinis dokumentas, kurį turėtum turėti su savimi). Ketvirta – nufotografuok avarijos vietą, automobilius, ir dokumentus. Penkta – pranešk draudimo bendrovei. Jei avarija rimta – kviesk policiją. Svarbu: nekaltink savęs ir neprisiimk kaltės vietoje – tai gali turėti įtakos draudimo išmokai. Palik tai draudimo bendrovei ir policijai.

19. Ar saugu važiuoti per Lenkiją naktį?

Saugu, bet ne idealu. Kelių apšvietimas prastas, kai kurie keliai tamsūs, ir pavargusių vairuotojų daugiau. Be to, naktį Lenkijoje padaugėja sunkvežimių, kurie važiuoja lėtai ir užima visą juostą. Jei važiuoji naktį – būk ypač atsargus, sumažink greitį, ir daryk dažnesnes pertraukas. Asmeniškai aš vengiu naktinio vairavimo Lenkijoje. Geriau išvažiuoti anksti ryte, kai keliai tuštesni, ir dieną įveikti didžiąją dalį kelio. Bet jei reikia – važiuok, tik atsargiai.

20. Ką daryti, jei sugenda automobilis pakeliui?

Turėk kelių pagalbos draudimą, kuris galioja visoje ES. Dauguma draudimo bendrovių siūlo tokią paslaugą. Jei neturi – skambink vietinei pagalbos tarnybai: Nyderlanduose – ANWB, Vokietijoje – ADAC, Lenkijoje – PZM arba Starter. Jie atsiųs mechaniką arba tralą. Svarbu: turėk su savimi numerį, kurį gali paskambinti. Ir dar: jei gedimas mažas (pavyzdžiui, prakiurusi padanga) – gali pats pakeisti, jei turi atsarginį ratą ir įrankius. Bet jei gedimas rimtas – nebandyk remontuoti pakelėje. Saugiau išsikviesti pagalbą.

Praktika – praktiniai patarimai

21. Ką pasiimti į kelionę?

Be dokumentų: vandens, užkandžių, telefono įkroviklį, atsarginį telefono bateriją arba powerbanką, navigaciją (jei turi atskirą), liemenę ir trikampį (privaloma visose šalyse), vaistinėlę (rekomenduojama), ir grynųjų pinigų (Lenkijoje ne visur priima kortelę). Dar – patogius drabužius, nes sėdėti 16 valandų nepatogiai apsirengus yra kankynė. Žiemą – šiltą antklodę, jei reikia sustoti ir miegoti automobilyje. Vasarą – saulės akinius ir kepurę. Ir dar: jei važiuoji su vaikais – pramogų ilgai kelionei. Knygos, planšetės, žaidimai. Kitaip po 3 valandų išgirsi „kada atvažiuosim?" kas 5 minutes.

22. Kada geriausia išvykti?

Priklauso nuo to, kiek dienų skiri kelionei. Jei vieną dieną – išvyksti labai anksti, 4-5 valandą ryto, kad dienos šviesoje įveiktum didžiąją dalį kelio. Jei dvi dienas – gali išvykti ir vėliau, apie 8-9 valandą, ir pirmą dieną nuvažiuoti iki Lenkijos vidurio. Savaitės diena irgi svarbi: pirmadieniais ir penktadieniais autostrados užimtesnės (žmonės važiuoja į/iš darbo). Savaitgaliais – taip pat, ypač vasarą. Geriausia – antradienį arba trečiadienį. Ir dar: venk švenčių, kai visi keliauja. Kalėdos, Velykos, vasaros pradžia – tada keliai pilni, viešbučiai užimti, o nervų kainuoja daugiau.

23. Ką veikti, jei nuobodu važiuoti?

Klausytis. Muzikos, podcastų, audioknygų. Man asmeniškai podcastai labiausiai padeda – laikas eina greičiau, kai klausai kažko įdomaus. Kitas variantas – kalbėtis su keleiviu, jei ne vienas važiuoji. Trečias – stebėti kraštovaizdį. Vokietija ir Lenkija turi gražių vietų, ypač jei važiuoji ne autostrada, o mažesniais keliais. Ketvirtas – mąstyti. Skamba banaliai, bet ilga kelionė automobiliu yra puiki proga pagalvoti apie gyvenimą, darbą, planus. Penktas – dainuoti. Garsiai, net jei negali dainuoti. Niekas negirdi (išskyrus keleivį, kuris gali prašyti liautis).

24. Ar verta važiuoti automobiliu, ar geriau skristi?

Priklauso nuo situacijos. Jei tau reikia automobilio vietoje – važiuok. Jei ne – skrisk. Lėktuvas greičiau (2,5 valandos vs 2 dienos), bet tada neturi automobilio. Kelionė automobiliu leidžia sustoti kur nori, vežtis kiek nori daiktų, ir nesirūpinti bagažo limitais. Bet tai vargina, užtrunka, ir kainuoja (degalai, kelių mokesčiai, nakvynė). Asmeniškai aš važiuoju automobiliu, kai persikraustau arba vežu kažką didelio. Kitais atvejais – skrendu. Bet tai mano pasirinkimas. Kiekvienas turi savo prioritetus.

25. Ką daryti, jei važiuoji pirmą kartą?

Pasiruošk. Iš anksto. Susiplanuok maršrutą, patikrink dokumentus, pasitikrink automobilį (padangos, tepalas, aušinimo skystis, šviesos). Pasidomėk kelių mokesčiais ir degalų kainomis. Pasiruošk grynųjų pinigų Lenkijai. Ir svarbiausia – neskubėk. Pirmą kartą viskas atrodo sudėtingiau, bet iš tiesų kelias paprastas: autostrada per Vokietiją, autostrada per Lenkiją, ir jau Lietuvoje. Navigacija veda, ženklai aiškūs, ir jei pasiklysti – visada gali sustoti ir paklausti. Pirmoji kelionė visada įsimintiniausia. Po antros jau žinosi visus gerus degalinių restoranus ir patogias stovėjimo aikšteles.

26. Ką daryti grįžus iš kelionės?

Pailsėti. Rimtai. Po 16-20 valandų vairavimo organizmas pavargęs, net jei to nejauti iš karto. Išsimiegok, atsipalaiduok, ir nesėsk vėl už vairo bent 24 valandas. Dar – patikrink automobilį. Po ilgos kelionės gali būti nusidėvėjusių padangų, sumažėjusio tepalo arba aušinimo skysčio. Ir paskutinis dalykas – pasidžiaugti, kad nuvarei. 1600 kilometrų – nėra mažai. Tai pasiekimas, net jei atrodo kasdieniška.

Išvada

Kelionė automobiliu iš Nyderlandų į Lietuvą – tai ne tik būdas nusigauti iš taško A į tašką B. Tai patirtis, kuri moko kantrybės, planavimo ir gebėjimo prisitaikyti prie netikėtų situacijų. Svarbiausia – pasiruošti, neskubėti ir klausytis savo kūno. Pavargęs vairuotojas yra pavojingas vairuotojas. Tad jei reikia – sustok, pailsėk, ir tęsk rytoj. Kelias palauks. O Lietuva – visada pasiruošusi priimti grįžtančius.