Dėvėtos mašinos Amsterdame

Pirkti dėvėtą automobilį Amsterdame – vienas tų dalykų, kurie atrodo paprasti, kol nepradedi gilintis. Nyderlandai – šalis, kurioje automobiliai prižiūrimi griežtai, techninė apžiūra (APK) griežta, tad teoriškai dėvėtas automobilis iš ten turėtų būti geras pirkinys. Bet teorija ir praktika – ne tas pat. Yra niuansų, kurių lietuviai dažnai nesitiki: nuo druskos žalos iki specifinės dokumentacijos. Šiame straipsnyje surinkau dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš žmonių, planuojančių įsigyti dėvėtą mašiną Amsterdame ar aplinkiniuose miestuose.

Paieška – naudoti automobiliai Amsterdame

1. Kur ieškoti dėvėtų automobilių Amsterdame?

Pagrindiniai šaltiniai – Marktplaats.nl (olandų skelbimų portalas, panašus į mūsų Autoplius), Autotrack.nl, ir Mobile.de (vokiškas, bet populiarus Nyderlanduose). Be to, yra daugybė vietinių „autobedrijf" – mažų ir vidutinių automobilių prekybos įmonių, kurios turi fizinius salonus. Amsterdamo priemiesčiuose – Amstelveen, Haarlem, Zaandam – gausu tokių vietų. Vienas žmogus rado puikų Passat per Marktplaats tiesiogiai iš savininko – sutaupė tarpininko mokestį. Bet kitas panašiai pirkdamas gavo automobilį su paslėptu variklio defektu. Rizika yra.

2. Ar verta pirkti iš privataus asmens ar iš salono?

Iš salono – saugiau, bet brangiau. Privatus pardavėjas – pigiau, bet be garantijos. Nyderlanduose salonai privalo suteikti bent minimalią garantiją (BOVAG garantija – paprastai 6–12 mėnesių). Privatus asmuo – ne. Tačiau privatus asmuo dažnai nori greitai parduoti ir gali nuleisti kainą. Mano patarimas: jei nesate tikri dėl automobilių – eikite į saloną. Jei suprantate – galima ir iš privataus, bet būtinai su patikra servise. Vienas vaikinas pirko iš privataus, be patikros – po mėnesio keitė sankabą už 800 eurų.

3. Kokios markės automobiliai populiariausi Amsterdame?

Volkswagen – karalius. Golf, Passat, Polo – dažniausiai sutinkami. Po to – Toyota (Yaris, Auris), BMW (3 serija), Renault (Clio, Megane) ir Peugeot (208, 308). Nyderlanduose populiarūs ir dyzeliniai automobiliai, nors pastaraisiais metais jų mažėja dėl aplinkosauginių apribojimų. Elektrinių automobilių – Tesla Model 3, Nissan Leaf – daug, bet jų kaina dėvėtų rinkoje greitai krenta. Vienas įdomus faktas: olandai mėgsta mažus automobilius – mieste su jais paprasčiau parkuotis, o Amsterdamo gatvės siauros.

4. Kiek kainuoja dėvėtas automobilis Amsterdame?

Labai priklauso nuo metų, ridos ir būklės. 5–7 metų Golf su 120 000 km – apie 8 000–12 000 eurų. 3–4 metų Toyota Yaris – 10 000–15 000 eurų. BMW 3 serija, 4–5 metų – 15 000–22 000 eurų. Pigiausi variantai – 10+ metų automobiliai su didele rida – nuo 2 000 eurų. Bet pigumas kartais reiškia paslėptas problemas. Olandijoje kainos šiek tiek aukštesnės nei Vokietijoje, bet žemesnės nei Skandinavijoje. Svarbu palyginti keliose platformose.

5. Kaip patikrinti automobilio istoriją Nyderlanduose?

Yra kelios sistemos. RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) – valstybinė transporto priemonių registras, kur galima patikrinti pagrindinius duomenis: registracijos datą, techninės apžiūros galiojimą, ridą (jei buvo fiksuota APK metu). Be to – VWE arba NAP (Nationale Auto Pas) – rida, kad būtų galima patikrinti, ar nėra sukčiavimo. Dar – Carfax arba AutoCheck, nors jie labiau veikia JAV rinkoje. Vienas lietuvis nusipirko automobilį, kurio rida buvo „sukta" 60 000 km – pastebėjo tik Lietuvoje, kai patikrino NAP. Nemalonu.

Būklė – naudoti automobiliai iš Nyderlandų

6. Ar dėvėti automobiliai iš Nyderlandų geresnės būklės?

Teoriškai – taip. APK (Algemene Periodieke Keuring) – griežta, kasmetinė techninė apžiūra. Olandai prižiūri automobilius, nes kitaip negali važinėti. Bet yra kita pusė – druska. Nyderlanduose žiemą barstomi keliai, o tai reiškia koroziją. Ypač kenčia automobilių dugnas, slenksčiai ir arkos. Vienas žmogus nusipirko „puikios būklės" automobilį – iš viršaus gražus, bet pažiūrėjus iš apačios – rūdys. Todėl visada rekomenduoju keltuvo patikrą. Ne tik vizualinę.

7. Ką reiškia APK pažyma ir ar ji svarbi?

APK – tai olandų techninė apžiūra, panaši į mūsų TA. Galioja vienerius metus (automobiliams vyresniems nei 4 metų). Jei automobilis turi galiojančią APK – bent jau pagrindiniai saugumo elementai (stabdžiai, žibintai, pakaba) atitinka reikalavimus. Bet APK neužtikrina, kad variklis sveikas arba pavarų dėžė nesugenda. Tai tik saugumo patikra, ne būklės vertinimas. Vienas pardavėjas gyrėsi „šviežia APK" – po dviejų savaičių užgeso variklis dėl praleidžiančio termostato. APK to „nemato".

8. Kaip atpažisti automobilį su „sukta" rida?

Keletas požymių: vairas ir sėdynės labai susidėvėję esant „mažai" ridai; pedalų gumos nusitrynusios; pavarų perjungimo svirtis laisva. Bet patikimiausias būdas – patikrinti NAP duomenis. Kiekvieno APK metu rida fiksuojama, tad galima pamatyti istoriją. Jei 2019 metais buvo 180 000 km, o dabar pardavėjas sako 120 000 – kažkas negerai. Deja, ne visi automobiliai turi NAP istoriją (ypač senesni modeliai). Tada lieka tik patirtis ir nuojauta.

9. Kokie dažniausi defektai dėvėtuose automobiliuose iš Nyderlandų?

Korozija – numeris vienas. Po to – amortizatorių ir pakabos susidėvėjimas (duobėtos gatvės, dažni greičio kalneliai). Dar – kondicionieriaus gedimai (drėgnas klimatas, retas naudojimas). Ir dar – elektronikos problemos, ypač BMW ir Mercedes modeliuose. Vienas žmogus pirko gražų E klasės Mercedes – pasirodė, kad pusė elektronikos neveikia: langai, sėdynės, galinis vaizdo kamera. Remontas kainavo daugiau nei pats automobilis. Liūdna, bet nutinka.

Dokumentai – automobilių pirkimas Amsterdame

10. Kokių dokumentų reikia perkant automobilį Nyderlanduose?

Kentekenbewijs – registracijos liudijimas (dvi dalys: deel I ir deel II). Deel I – automobilio duomenys, deel II – savininko duomenis. Be to – APK pažyma (jei galioja), pirkimo–pardavimo sutartis (koopovereenkomst). Jei perkate iš salono – dar garantijos dokumentai. Svarbu: deel II turi būti perduotas jums, kitaip negalėsite išregistruoti automobilio. Vienas atvejis: pardavėjas pamiršto duoti deel II – teko grįžti po savaitės. Smulkmena, bet erzina.

11. Kaip išregistruoti automobilį iš Nyderlandų?

Išregistravimą galima atlikti RDW skyriuje arba internetu (jei turite DigiD – olandų elektroninį tapatybės patvirtinimą). Procesas paprastas: pateikiate deel II, sumokate mokestį (apie 10 eurų), gaunate išregistravimo patvirtinimą. Svarbu: išregistravus automobilį, drausti jį Nyderlanduose nebegalima – tad transportavimui reikės specialaus draudimo arba vežėjo draudimo. Ir dar – kelių mokestis (MRB) sustabdomas nuo išregistravimo dienos. Negalima vilkinti.

12. Ar reikia mokėti BTW (PVM) perkant dėvėtą automobilį?

Priklauso nuo pardavėjo. Jei perkate iš įmonės (autobedrijf) – BTW įskaičiuotas į kainą. Jei perkate iš privataus asmens – BTW nėra, nes privatus asmuo neapmokestinamas. Bet yra niuansas: jei automobilis parduodamas „marginaal" – tai reiškia, kad įmonė jį nusipirko ir perparduoda be atskiro BTW (taikoma naudotiems automobiliams). Tada kaina mažesnė, bet pirkėjas negali atgauti PVM. Jei esate įmonė ir perkate su PVM – patikrinkite, ar sąskaitoje nurodytas atskiras PVM.

13. Ką daryti, jei pardavėjas nenori išregistruoti automobilio?

Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Pagal Nyderlandų įstatymus, pardavėjas privalo išregistruoti automobilį arba perduoti išregistravimo teisę pirkėjui. Jei atsisako – galite kreiptis į RDW su pirkimo sutartimi ir prašyti priverstinio išregistravimo. Bet tai užtrunka. Geriausia – prieš perkant aiškiai sutarti, kad išregistravimas bus padarytas tą pačią dieną. Vienas žmogus laukė mėnesį, kol pardavėjas „surado laiko" nueiti į RDW. Nereikalingas stresas.

Transportavimas – dėvėtų automobilių gabenimas iš Amsterdamo

14. Kaip transportuoti nupirktą automobilį į Lietuvą?

Trys variantai: pirmas – patiems važiuoti (pigiausia, bet užima laiko ir reikalauja laikinų numerių). Antras – samdyti autovežį (patogiausia, bet brangiau). Trečias – samdyti vairuotoją, kuris nuvairuoja automobilį (vidutinė kaina, bet rizika dėl kelių eismo įvykių). Populiariausias variantas tarp lietuvių – autovežis. Kaina: 400–700 eurų priklausomai nuo sezono ir automobilio tipo. Vienas žmogus bandė važiuoti pats – sugedo pusiaukelėje Lenkijoje, teko kviesti evakuatorių. Galiausiai sumokėjo daugiau nei būtų mokėjęs už autovežį.

15. Ar galima naudoti laikinus numerius Nyderlanduose?

Taip, bet procedūra kiek sudėtinga. RDW išduoda laikinus „kenteken" (registracijos numerius) su draudimu – tai vadinama „kenteken op proef" arba „dagkenteken". Galioja vienai dienai arba kelioms, priklausomai nuo pasirinkimo. Kaina: apie 30–50 eurų per dieną su draudimu. Bet šie numeriai skirti tik Nyderlanduose – kitoms šalims reikia atskiro draudimo. Dažniausiai žmonės renkasi autovežį, nes su laikinais numeriais sudėtinga važiuoti per kelias šalis.

16. Kiek laiko užtrunka automobilio transportavimas iki Lietuvos?

Autovežiu – 3–7 darbo dienos, priklausomai nuo to, kaip greitai susirenka partija. Express variantas – 24–48 valandos, bet kaina dviguba arba triguba. Savarankiškai važiuojant – 16–20 valandų (be poilsio), realiai – dvi dienos su nakvyne. Vienas klientas užsisakė express – automobilis atvyko kitą dieną, bet sumokėjo 1200 eurų už pervežimą. Kitas laukė dvi savaites, nes pasirinko pigiausią variantą – bet sutaupė 400 eurų. Kiekvienas renkasi pagal savo prioritetus.

Registracija – automobilio įregistravimas Lietuvoje

17. Ką reikia daryti atvežus automobilį į Lietuvą?

Pirmiausia – techninė apžiūra (jei automobilis vyresnis nei 4 metų arba pirmą kartą registruojamas Lietuvoje). Po to – VĮ „Regitra" – ten registruojate automobilį. Reikalingi dokumentai: pirkimo–pardavimo sutartis, išregistravimo pažyma iš Nyderlandų, techninės apžiūros pažyma, draudimas, asmens dokumentas. Dar – sumokėti registracijos mokestį (priklauso nuo automobilio CO2 emisijos). Procesas trunka 1–2 valandas, jei viskas tvarkinga. Bet būna, kad trūksta dokumentų – tada kelionė į „Regitrą" kartojasi.

18. Ar reikia mokėti importo muitą ar PVM?

Ne, jei automobilis perkamas ES viduje (Nyderlandai – ES narė). Muitų nėra, PVM – taip pat ne (jei jau sumokėtas Nyderlanduose arba taikomas marginaal režimas). Bet yra vienas niuansas: jei automobilis naujas (mažiau nei 6 mėnesių arba mažiau nei 6000 km), gali būti taikomas PVM registracijos šalyje. Tai retas atvejis dėvėtiems automobiliams, bet verta žinoti. Vienas žmogus pirko „beveik naują" automobilį – vos 4 mėnesių – teko mokėti PVM Lietuvoje.

19. Kiek kainuoja automobilio registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis „Regitroje" – apie 30–50 eurų. Techninė apžiūra – apie 30–40 eurų. Draudimas – priklauso nuo automobilio ir vairuotojo istorijos. Iš viso – apie 100–200 eurų, neįskaitant transportavimo išlaidų. Ir dar – jei reikia atlikti remontą prieš techninę apžiūrą (stabdžiai, žibintai, išmetimo sistema) – tai papildomos išlaidos. Vienas žmogus nusipirko automobilį už 5000 eurų, bet papildomai išleido 1500 eurų remontui ir registracijai. Reikia įvertinti bendrą kainą, ne tik pirkimo.

Problemos – dėvėtų automobilių pirkimo rizikos Amsterdame

20. Kokių sukčiavimo atvejų pasitaiko?

Dažniausias – sukta rida. Po to – paslėpti avariniai pažeidimai (automobilis perdažytas, bet buvo stipriai daužtas). Dar – „plauti" automobiliai (vagystės atvejai, nors Nyderlanduose tai griežtai kontroliuojama). Ir dar – klastoti dokumentai (retai, bet pasitaiko). Vienas lietuvis nusipirko automobilį su „švaria" istorija – vėliau paaiškėjo, kad jis buvo vogtas Vokietijoje ir „praplautas" Nyderlanduose. Automobilis konfiskuotas, pinigai – prarasti. Kraštutinis atvejis, bet tai nutinka. Atsargumas būtinas.

21. Kaip apsisaugoti nuo sukčių?

Visada patikrinti NAP (Nationale Auto Pas) duomenis. Visada prašyti APK pažymos. Visada važiuoti į nepriklausomą servisą patikrai – net jei pardavėjas sako, kad „viskas gerai". Visada fotografuoti viską. Ir – jei kaina per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Vienas žmogus rado BMW 5 seriją už pusę rinkos kainos – pasirodė, kad automobilis su paslėptu variklio gedimu, kurio remontas kainuoja tiek pat, kiek visas automobilis. Pigumas kartais brangiai kainuoja.

22. Ar galima grąžinti automobilį, jei atrandami defektai?

Nyderlanduose galioja „non-conformiteit" principas – jei automobilis neatitinka to, kas buvo sutarta, pirkėjas turi teisę reikalauti remonto, nuolaidos arba grąžinimo. Bet terminai riboti: privatus pardavėjas – 2 mėnesiai, salonas – 6 mėnesiai (arba garantijos laikotarpis). Svarbu: reikia įrodyti, kad defektas egzistavo pirkimo metu, o ne atsirado vėliau. Tai sudėtinga, ypač su mechaniniais gedimais. Geriau patikrinti prieš perkant, ne po to.

23. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui į Lietuvą?

Jei važiuojate patys – turėkite kelių pagalbos draudimą (ANWB Nyderlanduose arba ADAC Vokietijoje). Jei vežate autovežiu – jūsų automobilis apdraustas. Bet jei automobilis sugenda prieš pakrovimą – tada jau jūsų reikalas. Vienas atvejis: žmogus nupirko automobilį, važiavo į pakrovimo vietą, ir pusiaukelėje užgeso variklis. Teko kviesti tralą, mokėti už transportavimą iki autovežio ir dar už remontą. Planuojant biudžetą, visada įtraukite nenumatytų išlaidų eilutę.

Vertė – ar verta pirkti dėvėtą mašiną Amsterdame?

24. Ar apsimoka pirkti automobilį Amsterdame ir vežti į Lietuvą?

Priklauso nuo konkretaus atvejo. Kartais – taip, ypač jei randate geros būklės automobilį už gerą kainą. Kitais atvejais – ne, ypač kai pridėjus transportavimą, registraciją ir galimus remonto darbus, bendra kaina pasiekia Lietuvos rinkos lygį. Bet yra vienas argumentas už: Nyderlanduose automobiliai dažnai turi geresnę įrangą (oro kondicionierius, odinės sėdynės, navigacija) nei to paties amžiaus Lietuvoje parduodami modeliai. Kiekvieną variantą reikia skaičiuoti atskirai. Universalaus atsakymo nėra.

Dėvėtų automobilių pirkimas Amsterdame – nei lengvas, nei neįmanomas procesas. Reikia laiko, reikia žinių, reikia atsargumo. Bet jei padarysite namų darbus – patikrinsite istoriją, nuvažiuosite į nepriklausomą servisą, sutvarkysite dokumentus – galite rasti tikrai gerą automobilį už protingą kainą. Svarbiausia neskubėti ir neleisti emocijoms valdyti sprendimų. Gražus automobilis su gražia kaina – ne visada geras pirkinys. O šiek tiek brangesnis variantas su aiškia istorija – dažnai vertas kiekvieno cento.