Automobilio pervežimas iš Olandijos kaina gera kasdien

Kiekvienas, kas bent kartą bandė parsigabenti automobilį iš užsienio, žino, kad procesas gali būti sudėtingas. Ypač jei kalbame apie Olandiją – šalį, iš kurios lietuviai veža daugiausiai naudotų automobilių. Kaina, žinoma, vienas svarbiausių klausimų: kiek kainuos pervežimas? Ar verta vežti pačiam, ar geriau samdyti specialistus? O gal geriau rasti pigiausią variantą ir nesukti galvos? Šiame straipsnyje atsakysime į visus klausimus, susijusius su automobilių pervežimo kainomis iš Olandijos. Kadangi vežame kasdien, kainas žinome tiksliai, ir galime paaiškinti, iš ko jos susideda.

Kainos – automobilių pervežimo kainų struktūra

1. Iš ko susideda automobilio pervežimo kaina?

Kaina susideda iš kelių dalių. Pirmas – kuras. Atstumas nuo Olandijos iki Lietuvos – apie 1500-1800 km, priklausomai nuo maršruto. Autovežis su 5-6 automobiliais sunaudoja apie 30-35 litrus šimtui kilometrų, tad vien kuras kainuoja nemažai. Antras – vairuotojo darbas. Vairuotojas turi gauti atlyginimą, ir tai ne minimali alga – reikia patyrusio žmogaus, kuris sugeba vairuoti autovežį. Trečias – autovežio nusidėvėjimas ir priežiūra. Ketvirtas – draudimas. Penktas – pelnas. Visos šios dalys sudaro galutinę kainą. Kai kurie vežėjai siūlo labai mažas kainas – tai dažnai reiškia, kad jie taupo ant draudimo arba naudoja seną, nepatikimą techniką. Ne visada pigiausias variantas yra geriausias.

2. Kokia vidutinė automobilio pervežimo kaina iš Olandijos?

Vidutiniškai – apie 450-550 eurų už važiuojantį automobilį iš centrinės Olandijos į Vilnių. Jei automobilis nevažiuoja – 800-1000 eurų, nes reikia tralo. Jei vežate iš pietinės Olandijos (Eindhovenas, Maastrichtas) – kaina gali būti 50 eurų mažesnė, nes arčiau Vokietijos ir trumpesnis kelias. Jei iš šiaurinės (Groningenas, Leeuwardenas) – 50-100 eurų daugiau. Jei pristatome ne į Vilnių, o į kitą miestą – kaina priklauso nuo papildomo atstumo. Pavyzdžiui, į Klaipėdą – papildomi 50-80 eurų, į Šiaulius – 30-50 eurų. Šios kainos galioja lengviesiems automobiliams. Visureigiai, mikroautobusai ir kitos didesnės transporto priemonės kainuoja brangiau.

3. Kodėl vieni vežėjai siūlo 300 eurų, o kiti – 600?

Šis klausimas man užduodamas dažnai, ir atsakymas paprastas: kokybė. Jei kažkas siūlo pervežti automobilį už 300 eurų iš Olandijos į Lietuvą, reikia paklausti savęs – kaip jam tai pavyksta? Degalai vien kainuoja apie 200-250 eurų. Vairuotojo alga – dar 100-150 eurų. Autovežio nusidėvėjimas, draudimas, kelių mokesčiai – dar 50-100 eurų. Išeina, kad už 300 eurų vežėjas dirba be pelno arba taupo ant kažko. Dažniausiai taupo ant draudimo – ir tai pavojinga. Jei automobilis apgadinamas pervežimo metu, o vežėjas neturi draudimo – jūs liekate be nieko. Todėl rekomenduoju rinktis vidutinę kainą – ne pigiausią, bet ir ne brangiausią. Svarbiausia – patikimumas.

4. Ar kaina priklauso nuo automobilio vertės?

Ne, kaina nepriklauso nuo to, ar vežate 2000 eurų vertės automobilį, ar 20 000 eurų. Kaina priklauso nuo atstumo, automobilio tipo (lengvasis, visureigis, mikroautobusas) ir būklės (važiuoja ar ne). Bet yra vienas niuansas: jei vežate labai brangų automobilį, galite paprašyti papildomo draudimo – tada kaina gali šiek tiek padidėti. Taip pat, jei automobilis labai žemas (sportinis automobilis), gali reikėti specialaus autovežio, ir tada kaina kitokia. Bet standartiniai automobiliai – BMW, Mercedes, Volkswagen, Toyota – visi vežami ta pačia kaina, nesvarbu, kiek jie kainuoja. Tai logiška: mūsų išlaidos vienodos, ar vežame pigų, ar brangų automobilį.

5. Kada kainos būna didžiausios ir mažiausios?

Sezoniškumas turi įtakos. Didžiausios kainos būna vasarą – birželį, liepą, rugpjūtį. Tada visi veža, užsakymų daugiau nei galimybių, ir kainos natūraliai kyla. Mažiausios – žiemą, ypač sausį-vasarį, kai mažiau pirkėjų. Bet skirtumas nėra drastiškas – apie 10-15 procentų. Taip pat įtakos turi šventinės dienos: prieš Kalėdas ir Naujuosius metus kainos gali būti didesnės, nes vairuotojų mažiau. O po Naujųjų – mažesnės. Jei galite planuoti – geriau vežti ne sezono metu. Bet jei radote gerą automobilį aukcione ir reikia jį paimti dabar – neverta laukti kelis mėnesius dėl 50 eurų skirtumo. Automobilis gali būti parduotas kitam.

Palyginimas – pervežimo būdai ir jų kainos

6. Kiek kainuotų vežti automobilį pačiam?

Paskaičiuokime. Atstumas nuo Amsterdamo iki Vilniaus – apie 1800 km. Jei važiuojate savo automobiliu, kuris sunaudoja 7 litrus šimtui kilometrų – tai 126 litrai benzino. Po 1,5 euro už litrą – 189 eurai. Bet jūs važiuojate viena kryptimi – atgal reikia grįžti. Tai jau 378 eurai už kurą. Plius kelių mokesčiai Vokietijoje, Lenkijoje (apie 50-80 eurų). Plius maistas kelyje (20-30 eurų). Plius nakvynė, jei nevažiuojate be sustojimo (50-80 eurų). Plius jūsų laikas – 2 dienos kelio viena kryptimi, 2 atgal. Išeina apie 500-600 eurų ir 4 dienos jūsų laiko. O jei automobilis, kurį vežate, sugenda kelyje – tada išlaidos dar didesnės. Todėl samdyti profesionalų vežėją dažnai būna ne tik patogiau, bet ir pigiau.

7. Ar galima sutaupyti vežant automobilį traukiniu arba keltu?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai sudėtinga. Traukinys iš Olandijos į Lietuvą nevažiuoja tiesiogiai – reikia persėsti kelis kartus, ir automobilį vežti kaip krovinį. Keltu galima plaukti iš Nyderlandų į Vokietiją (pavyzdžiui, iš Roterdamo į Kielą), bet tada reikia toliau važiuoti per Vokietiją ir Lenkiją. Keltų bilietai automobiliui kainuoja 150-300 eurų, plius degalai, plius kelių mokesčiai. Išeina panaši suma kaip samdant vežėją, bet su daugiau rūpesčių. Be to, jei automobilis nevažiuoja – keltas ir traukinys iš viso netinka. Todėl dauguma žmonių renkasi autovežį – tai paprasčiausia ir dažnai pigiausia opcija.

8. Kiek kainuoja tralo paslauga, jei automobilis nevažiuoja?

Tralo paslauga Olandijoje kainuoja apie 2-3 eurus už kilometrą. Jei automobilį reikia paimti iš Amsterdamo ir nuvežti iki Lietuvos sienos – tai apie 1000 km, tad kaina bus 2000-3000 eurų. Bet tai būtų labai brangu. Todėl mes naudojame kitą metodą: tralas paima automobilį iš pardavėjo ar aukciono ir nuveža iki mūsų autovežio, o tada autovežis veža toliau. Taip tralo atstumas trumpas – gal 50-100 km – ir kaina mažesnė. Bendra kaina už nevažiuojančio automobilio pervežimą iš Olandijos į Lietuvą paprastai būna 800-1200 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia paimti. Tai brangiau nei važiuojančio automobilio, bet gerokai pigiau nei vežti vien tralu.

9. Ar kaina skiriasi, jei vežu kelis automobilius vienu metu?

Taip, ir gana ženkliai. Jei vežate vieną automobilį, jūs mokate visą kainą. Jei vežate du – kiekvienas kainuoja maždaug 30-40 procentų mažiau nei vienas. Trys – dar pigiau vienam. Pavyzdžiui, vienas automobilis iš Olandijos į Vilnių – 500 eurų. Du automobiliai – po 350 eurų. Trys – po 280 eurų. Logika paprasta: autovežis veža 5-6 automobilius, ir kuro bei vairuotojo išlaidos tos pačios, nesvarbu, ar pilnas autovežis, ar pusiau tuščias. Todėl jei perkate kelis automobilius arba turite draugų, kurie taip pat nori vežti – susitarkite ir sutaupykite. Vienas mano klientas taip daro: suburia 3-4 pažįstamus, kurie perka automobilius iš Olandijos, ir visi veža kartu – kiekvienas sutaupo po 150-200 eurų.

10. Ką daryti, jei vežėjas prašo per daug?

Pirmiausia – palyginkite kainas. Paskambinkite 3-5 vežėjams ir paklauskite, kiek jie prašo. Jei visi siūlo panašią kainą (pavyzdžiui, 450-550 eurų), o vienas prašo 800 – tai aiškiai per daug. Bet jei vienas siūlo 300, o visi kiti – 500 – tai įtartina, kaip jau minėjau. Antras dalykas – derėkitės. Dauguma vežėjų yra linkę nusileisti 20-50 eurų, ypač jei užsakymas skubus arba jei esate nuolatinis klientas. Trečias – klauskite, kas įeina į kainą. Ar draudimas? Ar kelių mokesčiai? Ar pristatymas iki jūsų namų, ar tik iki miesto? Kartais pigi kaina reiškia, kad kažkas neįskaičiuota, ir galiausiai sumokėsite daugiau.

Papildomos išlaidos – kas dar kainuoja

11. Kokie papildomi mokesčiai gali atsirasti pervežant automobilį?

Be pačio pervežimo, gali atsirasti keletas papildomų išlaidų. Pirmas – saugojimo mokestis, jei automobilį reikia laikyti pas mus sandėlyje, kol sutvarkomi dokumentai arba kol jūs pasiruošiate jį priimti. Paprastai tai 10-20 eurų per dieną. Antras – tralo paslauga, jei automobilis nevažiuoja (apie tai jau kalbėjome). Trečias – papildomas draudimas, jei norite didesnės apsaugos. Ketvirtas – pristatymas į atokesnę vietą, kur nėra gero privažiavimo autovežiui. Penktas – dokumentų tvarkymas, jei prašote mūsų padėti su išregistravimu ar kitais formalumais. Visus šiuos mokesčius visada pranešame iš anksto – jokių paslėptų išlaidų.

12. Ar reikia mokėti už laukimą, jei automobilis dar neparuoštas?

Paprastai ne, jei laukimas trumpas – iki valandos. Bet jei mūsų vairuotojas atvyksta paimti automobilio, o paaiškėja, kad dokumentai dar neparuošti, automobilis užraktintas arba pardavėjas neatvyksta sutartu laiku – tada gali būti taikomas laukimo mokestis. Tai apie 20-30 eurų už valandą. Kodėl? Nes vairuotojas turi grafiką, ir jei jis praleidžia valandą laukdamas vienoje vietoje, jis vėluoja prie kitų klientų. Todėl visada prašome: įsitikinkite, kad viskas paruošta prieš mums atvykstant. Dokumentai, raktai, automobilis prieinamas. Jei kažkas vėluoja – praneškite iš anksto, ir mes galime pakoreguoti laiką.

13. Ką daryti, jei pervežimo metu atsirado papildomų išlaidų, kurių nesitikėjote?

Tai neturėtų nutikti, jei viskas sutarta iš anksto. Bet kartais gyvenimas pateikia staigmenų. Pavyzdžiui: vairuotojas atvyksta paimti automobilio, o paaiškėja, kad jis nevažiuoja – nors pardavėjas sakė, kad važiuoja. Tada reikia tralo, ir tai papildomos išlaidos. Arba: automobilis turi neįprastai dideles padangas, kurios netelpa į standartinį autovežį – reikia specialaus. Tokiais atvejais mes visada skambiname klientui ir tariamės prieš imdamiesi veiksmų. Nedarome nieko papildomo be jūsų sutikimo. Jei jūs nesutinkate su papildomomis išlaidomis – galime atšaukti užsakymą ir grąžinti avansą. Bet geriau viską išsiaiškinti prieš užsakant, kad nebūtų nesusipratimų.

14. Ar kelių mokesčiai įskaičiuoti į kainą?

Tai priklauso nuo vežėjo. Mes paprastai įskaičiuojame visus kelių mokesčius į galutinę kainą – tiek Vokietijos (Maut), tiek Lenkijos (viaTOLL/e-TOLL). Bet yra vežėjų, kurie nurodo kainą be kelių mokesčių, ir tada pabaigoje prideda 50-100 eurų. Todėl visada klauskite: ar kaina galutinė, ar dar kažkas bus pridėta? Mūsų kaina visada galutinė – ką sutariame, tiek ir mokate. Vienintelė išimtis: jei atsiranda kažkas, ko negalėjome numatyti (pavyzdžiui, automobilis nevažiuoja, nors žadėjo, kad važiuos). Bet tai aptariame atskirai.

Sezonai – kainų svyravimai pagal sezoną

15. Kada geriausia vežti automobilį iš Olandijos?

Finansine prasme – žiemą, ypač sausį-vasarį. Tada kainos mažiausios, nes mažiau pirkėjų. Bet yra minusas: žiemą keliai gali būti slidūs, ir transportavimas užtrunka ilgiau. Be to, jei automobilis stovi lauke Olandijoje, žiemą gali būti sunkiau užvesti – akumuliatorius gali būti išsikrovęs. Pavasarį (kovas-balandis) kainos pradeda kilti, bet oras geresnis. Vasarą – didžiausios kainos, bet geriausios sąlygos transportavimui. Rudenį (rugsėjis-lapkritis) – kainos pradeda kristi, oras dar pakenčiamas. Jei galite rinktis – rekomenduočiau balandį-gegužę arba rugsėjį-spalį. Tada ir kaina gera, ir sąlygos tinkamos.

16. Ar šventinės dienos turi įtakos kainoms?

Taip, bet ne visada taip, kaip galėtumėte tikėtis. Prieš Kalėdas (gruodžio viduryje) kainos gali būti didesnės, nes visi skuba užbaigti reikalus prieš šventes. Bet pačiomis Kalėdomis ir Naujaisiais metais – mažesnės, nes mažai kas veža. Olandijoje yra ir savų švenčių: pavyzdžiui, Karaliaus diena (balandžio 27 d.) – tada viskas uždaryta, ir automobilio nei paimsi, nei išregistruosi. Taip pat vasarą yra "bouwvak" – statybininkų atostogos, kai pusė Olandijos ilsisi. Tada kai kurie aukcionai ir prekybininkai nedirba. Todėl prieš planuojant pervežimą, pasitikrinkite, ar nėra kokių švenčių, kurios gali sutrukdyti.

17. Kaip sezonas veikia automobilių kainas aukcione?

Ne tik pervežimo, bet ir pačių automobilių kainos aukcione svyruoja pagal sezoną. Pavasarį ir vasarą – automobilių kainos aukcione didesnės, nes paklausa didesnė. Žiemą – mažesnės. Ypač dyzeliniai automobiliai pigesni žiemą, nes mažiau paklausūs. Elektriniai ir hibridiniai – atvirkščiai, brangesni žiemą, nes tada jų privalumai labiau pastebimi (nereikia šalti lauke prie degalinės). Todėl kartais protinga ne tik transportavimą planuoti ne sezono metu, bet ir patį pirkimą. Pavyzdžiui, nusipirkti automobilį gruodį, kai aukciono kainos žemos, ir vežti sausį, kai transportavimo kainos taip pat mažesnės. Taip sutaupote du kartus.

Mokėjimas – atsiskaitymo būdai

18. Kokiais būdais galima atsiskaityti už pervežimą?

Priimame banko pavedimą, grynuosius ir, retais atvejais, kortele. Banko pavedimas – populiariausias būdas: jūs pervedate avansą, o likusią sumą – po pristatymo. Grynieji – jei atsiskaitote vietoje, kai automobilis jau pristatytas. Kortele – rečiau, nes ne visada turime kortelių skaitytuvą, bet jei reikia – galime susitarti. Dar vienas variantas: jei esate įmonė, galime išrašyti sąskaitą faktūrą su atidėtu mokėjimu (pavyzdžiui, 14 dienų). Bet tai tik patikrintiems klientams. Naujiems – avansas ir grynieji arba pavedimas. Nesiūlome mokėjimo per PayPal ar kitas platformas – tai per brangu ir per daug rizikinga mūsų verslui.

19. Ar galima mokėti dalimis?

Paprastai ne – mes prašome avanso ir likusios sumos po pristatymo. Tai du mokėjimai. Bet yra išimčių. Jei esate nuolatinis klientas ir vežate reguliariai, galime tartis dėl mėnesinės sąskaitos – tada mokate vieną kartą per mėnesį už visus pervežimus. Tai patogu verslininkams, kurie perka po kelis automobilius per mėnesį. Bet naujiems klientams, kurie veža vieną kartą – ne. Priežastis paprasta: pervežimo versle pinigų srautas svarbus, ir mes negalime laukti mėnesius, kol kas nors sumokės. Todėl avansas ir likutis po pristatymo – tai standartas, ir tuo viskas paprasta.

20. Ką daryti, jei noriu atšaukti užsakymą?

Jei atšaukiate prieš išvykstant – grąžiname avansą, atskaičiavę administracinį mokestį (apie 20-30 eurų). Jei atšaukiate, kai vairuotojas jau pakeliui – avansas negrąžinamas, nes mes jau patyrėme išlaidų. Jei atšaukiate dėl to, kad automobilis pasirodė esąs ne toks, kokį tikėjotės – tai jau kita situacija, ir galime tartis. Bet geriausia – neatšaukinėti. Jei nesate tikri, kad norite automobilio – neužsakykite pervežimo. Mes suprantame, kad kartais planai keičiasi, bet kai vairuotojas nuvažiuoja 500 km, o tada gauna žinutę "nebereikia" – tai nėra malonu nei mums, nei jam. Todėl prašome: būkite tikri prieš užsakydami.

Garantijos – kas nutinka, jei kas nors nutinka

21. Kas atsitinka, jei automobilis apgadinamas pervežimo metu?

Kaip jau minėjau, mes draudžiame visus automobilius pervežimo metu. Jei kas nors nutinka – pavyzdžiui, avarija, automobilis nukrenta nuo autovežio arba apgadinamas pakrovimo metu – žala atlyginama iš draudimo. Bet reikia iš karto pranešti ir užfiksuoti. Mūsų vairuotojai visada daro nuotraukas prieš pakrovimą ir po iškrovimo – tai standartinė procedūra. Jei pastebite apgadinimą, kurio nebuvo prieš pervežimą – praneškite mums su nuotraukomis, ir mes kreipsimės į draudimą. Procesas gali užtrukti kelias savaites, bet žala bus atlyginta. Per visą mūsų darbo laiką rimtų apgadinimų buvo vos keli, bet kai buvo – visada atlyginome.

22. Ar draudimas padengia visus nuostolius?

Draudimas padengia tiesioginę žalą – pavyzdžiui, įbrėžimą, įlenkimą arba sudužusį stiklą. Bet yra ribojimų. Pirma: draudimas nekompensuoja nuostolių, atsiradusių dėl paslėptų defektų – pavyzdžiui, jei automobilis jau buvo subraižytas prieš pervežimą, o jūs bandote kaltinti mus. Antra: draudimas nekompensuoja netiesioginių nuostolių – pavyzdžiui, prarasto laiko arba negautų pajamų. Trečia: yra franšizė – suma, kurią reikia sumokėti prieš draudimui pradedant mokėti. Paprastai tai 200-500 eurų. Todėl maži įbrėžimai (iki franšizės sumos) nėra kompensuojami. Bet rimti apgadinimai – taip. Svarbiausia: viską dokumentuoti nuotraukomis.

23. Ką daryti, jei automobilis pavagiamas pervežimo metu?

Tai labai retas atvejis – per visą mūsų darbo laiką taip nėra nutikę. Bet jei taip atsitiktų: pirmiausia – kreiptis į policiją. Antras – pranešti mums. Trečias – kreiptis į draudimo bendrovę. Automobiliai ant autovežio yra pritvirtinti ir užraktinti, todėl vagystės tikimybė labai maža. Bet jei automobilis paliekamas stovėti (pavyzdžiui, per naktį aikštelėje), rizika didesnė. Todėl mes stengiamės nestoti pernakvoti neapsaugotose vietose – mūsų vairuotojai nakvoja saugiose aikštelėse su stebėjimo kameromis. Ir, kaip minėjau, viskas apdrausta. Bet geriau, kad tokių situacijų apskritai nebūtų.

24. Kaip elgtis, jei vežėjas dingsta su avansu?

Deja, tokių atvejų pasitaiko – ypač su nelegaliais vežėjais, kurie dirba be dokumentų ir draudimo. Jei taip nutiko: pirmiausia – bandykite susisiekti visais įmanomais būdais. Antras – kreipkitės į policiją su sukčiavimo pareiškimu. Trečias – jei mokėjote pavedimu, kreipkitės į banką dėl pinigų grąžinimo (chargeback). Ketvirtas – palikite atsiliepimą internete, kad kiti neapsigautų. Kaip to išvengti? Patikrinkite vežėją prieš mokėdami: ar turi įmonę, ar turi svetainę, ar turi atsiliepimų, ar gali pateikti draudimo dokumentus. Jei vežėjas prašo visą sumą iš anksto ir negali nieko parodyti – tai įtartina. Mes prašome tik 30 procentų avanso, ir visada galime pateikti savo dokumentus.

Išvada

Automobilio pervežimas iš Olandijos – tai paslauga, kur kaina priklauso nuo daugelio faktorių. Svarbiausia – suprasti, iš ko kaina susideda, ir neieškoti pigiausio varianto bet kokia kaina. Gera kaina – tai ne mažiausia kaina, o teisinga kaina už kokybišką paslaugą. Mes vežame kasdien, siūlome konkurencingas kainas, ir visada stengiamės, kad klientas liktų patenkintas. Jei turite klausimų apie kainas – klauskite, paskaičiuosime.