Angliškos mašinos Roterdame

Angliški automobiliai – tai atskira kategorija transporto rinkoje. Vairas dešinėje pusėje, specifinė komplektacija, kitokia rida (mylios, ne kilometrai) – viskas kitokia nei įprasta europietiškoms mašinoms. Bet kainos dažnai geresnės, ypač jei perkate iš aukciono. Roterdame susitinka angliški automobiliai iš Didžiosios Britanijos, kurie keliauja toliau – į Lietuvą, Lenkiją, kitas šalis. Mes vežame angliškas mašinas iš Roterdamo reguliariai – tai viena iš mūsų specializacijų. Šiame tekste atsakysime į visus klausimus apie angliškų automobilių pirkimą, gabenimą ir registraciją.

Ypatumai – angliškų automobilių specifika

1. Kuo skiriasi angliškas automobilis nuo europietiško?

Pagrindinis skirtumas – vairas dešinėje pusėje. Tai reiškia, kad vairuoti Lietuvoje reikia priprasti – lenkimas, parkavimas, mokėjimas kelyje – viskas kitaip. Be to, angliški automobiliai dažnai turi kitokią komplektaciją – pavyzdžiui, „mph“ spidometrą vietoj „km/h“, kitokią garso sistemą, kitokius žibintus (šviesos kampas kitoks). Ir dar – angliški automobiliai dažnai turi „import“ statusą, jei atvyksta iš trečiosios šalies. Visa tai turi įtakos registracijai Lietuvoje. Bet kaina – dažnai 20–30 proc. mažesnė nei analogiško europietiško automobilio.

2. Ar galima registruoti anglišką automobilį Lietuvoje?

Taip, galima, bet procesas šiek tiek sudėtingesnis. Pirmiausia reikia pakeisti žibitus – angliški žibintai šviečia į kairę pusę, o Lietuvoje reikia į dešinę. Tai kainuoja nuo 100 iki 500 eurų, priklausomai nuo automobilio. Tada reikia atlikti techninę apžiūrą, kuri patvirtins, kad automobilis atitinka ES standartus. Kartais reikia keisti spidometrą iš mylių į kilometrus, bet tai ne visada privaloma. Procesas trunka nuo 2 iki 6 savaičių. Vienas klientas registravo anglišką BMW – užtruko mėnesį, bet galiausiai gavo numerius.

3. Kokie angliški automobiliai populiariausi Lietuvoje?

Populiariausi – BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen. Bet yra ir specifinių – pavyzdžiui, Land Rover, Jaguar, Mini – tai britiški gamintojai, kurių angliškose versijose dažnai geresnė komplektacija. Taip pat populiarūs Ford, Vauxhall (Opel atitikmuo), Toyota. Sportiniai automobiliai – Porsche, BMW M serija – irgi dažnai perkami iš Anglijos, nes ten pigiau. Bet svarbu suprasti, kad ne visi angliški automobiliai tinka Lietuvai – pavyzdžiui, labai seni modeliai gali neatitikti emisijos reikalavimų.

4. Ar angliškas automobilis pigesnis?

Daugeliu atvejų – taip. Anglijoje automobiliai nuvertėja greičiau nei Vokietijoje ar Prancūzijoje. Be to, svarų kursas kartais būna palankus. Bet reikia įskaičiuoti papildomas išlaidas – žibitų keitimą, techninę apžiūrą, galbūt spidometro keitimą. Ir transportavimas iš Anglijos brangesnis nei iš Vokietijos – papildomi 200–300 eurų. Bet bendrai – dažnai vis tiek apsimoka. Vienas klientas nusipirko anglišką Audi A4 už 5000 eurų – Lietuvoje analogiškas kainavo 8000. Su visomis išlaidomis – sutaupė apie 1500 eurų.

5. Kokių problemų gali kilti su anglišku automobiliu?

Pirma – žibitų keitimas. Tai privaloma, bet ne visada paprasta – kai kuriems modeliams reikia originalių dalių, kurios brangios. Antra – vairas dešinėje – reikia priprasti, o kai kurie žmonės taip ir neprisitaiko. Trečia – atsarginių dalių specifika – angliški automobiliai kartais turi kitokias detales. Ketvirta – draudimas – kai kurios draudimo bendrovės nenori drausti angliškų automobilių arba prašo didesnės kainos. Ir penkta – perpardavimas – angliškas automobilis Lietuvoje sunkiau parduodamas, nes pirkėjai nenori vairo dešinėje.

Pirkimas – kaip pirkti anglišką automobilį

6. Kur ieškoti angliškų automobilių?

Pagrinde – Didžiosios Britanijos aukcionuose ir skelbimų portaluose. Populiariausi – Copart UK, BCA, Manheim UK. Iš skelbimų – AutoTrader.co.uk, eBay Motors UK. Bet daugelis lietuvių perka ne tiesiogiai iš Anglijos, o per tarpininkus, kurie jau atgabeno automobilius į Roterdamą arba kitą Europos uostą. Tai paprasčiau – nereikia rūpintis transportavimu iš Anglijos. Mes dažnai vežame angliškas mašinas iš Roterdamo – jos jau atkeliavusios iš Anglijos laivu, o mes jas gabename toliau į Lietuvą.

7. Kaip patikrinti angliško automobilio istoriją?

Anglijoje yra kelios sistemos – HPI Check, MOT History, DVLA. HPI Check parodo, ar automobilis turi draudimo žalą, ar yra vogtas, ar turi finansinį įsipareigojimą. MOT History – techninės apžiūros istorija, ten matysite, kokie buvo defektai ir ar jie pašalinti. DVLA – registracijos duomenys. Visas šias sistemas galima naudoti internetu, bet reikia mokėti – HPI Check kainuoja apie 10 svarų. Rekomenduoju patikrinti prieš perkant – ypač jei automobilis per pigus. Vienas klientas nusipirko anglišką BMW be patikrinimo – paaiškėjo, kad jis vogtas. Nemalonu.

8. Ką reiškia angliški aukciono terminai?

„Cat A“ – visiškai sunaikintas, negali būti registruotas. „Cat B“ – kėbulas negali būti naudojamas, bet dalys galima. „Cat S“ – struktūrinė žala, bet galima remontuoti. „Cat N“ – ne struktūrinė žala, pavyzdžiui, kosmetiniai pažeidimai. „Cat D“ – senas terminas, dabar naudojamas „Cat N“. „Clean“ – be žalos istorijos. Svarbu suprasti šiuos terminus, nes „Cat S“ automobilį Lietuvoje registruoti sunkiau – reikia ekspertizės. „Cat N“ paprasčiau, bet vis tiek reikia papildomų procedūrų.

9. Ar verta pirkti anglišką automobilį su „Cat“ statusu?

Priklauso nuo jūsų tikslų. Jei norite pigaus automobilio sau – „Cat N“ arba „Cat S“ gali būti geras pasirinkimas, ypač jei mokate remontuoti. Jei norite perparduoti – sudėtingiau, nes pirkėjai nenori „Cat“ automobilių. Ir dar – registracija Lietuvoje su „Cat S“ trunka ilgiau ir kainuoja daugiau. „Cat A“ ir „Cat B“ – neverta, nebent dalims. Asmeniškai rekomenduoju „Clean“ arba „Cat N“ – mažiausiai problemų. Bet kiekvienas atvejis individualus.

10. Kaip vyksta pirkimas iš Anglijos aukciono?

Panašiai kaip iš bet kurio kito aukciono – registruojatės, peržiūrite automobilius, siūlote kainą. Bet angliški aukcionai turi savo specifiką – pavyzdžiui, BCA reikalauja dealer licencijos arba brokerio. Copart UK – panašiai. Daugelis lietuvių naudojasi tarpininkų paslaugomis – jie nuperka automobilį, sutvarko dokumentus, o jūs jau organizuojate gabenimą. Tarpininkas paprastai ima 5–10 proc. komisinį nuo automobilio kainos. Bet tai patogiau, nei pačiam tvarkytis su užsienio aukciono taisyklėmis.

Transportavimas – gabenimas iš Roterdamo

11. Kaip angliškas automobilis patenka į Roterdamą?

Dauguma angliškų automobilių atvyksta į Roterdamą laivu iš Didžiosios Britanijos – iš Harwich, Felixstowe arba Southampton uostų. Kelionė trunka 1–2 dienas. Laivu veža specializuotos kompanijos – „P&O Ferries“, „Stena Line“, „DFDS“. Automobiliai kraunami į terminalą Roterdame, kur laukia tolesnio gabenimo. Kartais automobiliai atvyksta jau su pirkėju – tada jis pats organizuoja gabenimą toliau. Mes dažnai dirbame su automobiliais, kurie jau yra Roterdame – tai mūsų pagrindinis darbas.

12. Kiek kainuoja gabenimas iš Roterdamo į Lietuvą?

Angliško automobilio gabenimas kainuoja tiek pat, kiek bet kurio kito – nuo 450 eurų už važiuojantį. Bet jei automobilis turi „Cat“ statusą arba yra nevažiuojantis – kaina didesnė. Ir dar – jei reikia keisti žibitus prieš gabenimą – tai papildomas darbas, kurį galime padaryti Roterdame, bet už papildomą mokestį. Paprastai sakome – planuokite 500–700 eurų gabenimui, priklausomai nuo automobilio būklės. Tiksliausią kainą pasakysime, kai žinosime visus duomenis.

13. Ar angliškas automobilis telpa į autovežį?

Taip, angliškas automobilis telpa į autovežį taip pat, kaip ir bet kuris kitas. Vienintelis skirtumas – vairuotojas turi priprasti prie vairo dešinėje, jei reikia patraukti automobilį. Bet tai ne problema – vairuotojai turi patirties. Kartais angliški automobiliai turi kitokį svorio centrą – pavyzdžiui, Land Rover yra aukštesnis – bet autovežis prisitaiko. Jokių problemų su pakrovimu.

14. Kiek laiko trunka gabenimas?

Tiek pat, kiek bet kurio kito automobilio – 3–5 darbo dienos. Angliškas automobilis neturi jokių papildomų vėlavimų, jei viskas tvarkinga. Vienintelis skirtumas – jei reikia keisti žibitus Roterdame, tai užtrunka papildomą dieną ar dvi. Bet tai daroma prieš gabenimą, todėl bendras laikas nesikeičia. Mes stengiamės viską padaryti greitai – kuo ilgiau automobilis stovi, tuo daugiau kaštų.

Registracija – angliško automobilio registravimas Lietuvoje

15. Kokie dokumentai reikalingi registracijai?

Pirmiausia – V5C dokumentas (angliškas registracijos liudijimas). Tada reikia pirkimo dokumento – invoice arba pirkimo-pardavimo sutarties. Jei automobilis iš trečiosios šalies – muitinės deklaracijos. Dar reikia techninės apžiūros pažymos iš „Regitros“ patvirtinto centro, privalomosios techninės apžiūros (TA) ir draudimo. Jei automobilis su „Cat“ statusu – ekspertizės pažymos. Visa tai užtrunka – rekomenduoju pradėti tvarkyti dokumentus iš karto, kai automobilis atvyksta.

16. Kaip pakeisti žibitus?

Žibitų keitimas – privalomas žingsnis. Angliški žibintai šviečia į kairę pusę, o Lietuvoje reikia į dešinę. Yra du būdai – pakeisti žibitus į europietiškus arba pakeisti žibitų reflektorius. Pirmas variantas brangesnis, bet geresnis – nauji žibintai, tinkantys Lietuvai. Antras variantas pigesnis – tiesiog pakeičiamas reflektorius, bet ne visada idealiai tinka. Kaina – nuo 100 iki 500 eurų, priklausomai nuo automobilio. Mes turime partnerių Roterdame, kurie gali pakeisti žibitus prieš gabenimą – tai patogiau, nei daryti Lietuvoje.

17. Ar reikia keisti spidometrą?

Ne visada. Jei spidometras rodo tik mylias – rekomenduojame pakeisti į kilometrus, bet tai ne privaloma. Dauguma modernių automobilių turi spidometrą, kuris rodo ir mylias, ir kilometrus – tada keisti nereikia. Jei spidometras tik myliomis – galima naudoti konversijos lipduką arba programinį pakeitimą. Bet „Regitra“ kartais prašo spidometro su kilometrais – priklauso nuo inspektoriaus. Vienas klientas turėjo tik mylių spidometrą – inspektorius praleido, bet kitas – ne. Geriau keisti iš anksto.

18. Kiek laiko užtrunka registracija?

Jei viskas tvarkinga – 2–4 savaitės. Bet angliški automobiliai dažnai užtrunka ilgiau – dėl žibitų keitimo, dėl „Cat“ statuso, dėl papildomų dokumentų. Reališkai skaičiuokite 4–6 savaites. Ypač jei automobilis su „Cat S“ – tada reikia ekspertizės, kuri pati savaime trunka savaitę ar dvi. Svarbu pradėti tvarkyti dokumentus iš karto – kuo ilgiau delsiate, tuo ilgiau užtruks. Vienas klientas laukė du mėnesius, nes nežinojo, kad reikia keisti žibitus – praleido laiką.

Praktiniai patarimai – kasdienybė su anglišku automobiliu

19. Kaip priprasti prie vairo dešinėje?

Reikia laiko. Pirmosios dienos – sunkiausios, ypač parkavimas ir lenkimas. Bet po savaitės ar dviejų – priprantama. Svarbu pradėti važinėti mažiau intensyviuose keliuose – ne iš karto į Vilniaus centrą. Ir dar – veidrodėliai yra svarbiausi – angliškame automobilyje jie kitokie, reikia priprasti prie perspektyvos. Vienas klientas sakė, kad po mėnesio jau nebeskirdavo – vairas dešinėje ar kairėje. Bet kitas – po pusės metų vis dar jaudinosi. Kiekvienas žmogus skirtingas.

20. Ar galima važinėti su angliškais numeriais Lietuvoje?

Laikinai – taip. Jei automobilis turi galiojančią registraciją Anglijoje, galima važinėti iki 30 dienų. Po to reikia perregistruoti Lietuvoje. Bet reikia draudimo – angliškas draudimas negalioja Lietuvoje, todėl reikia lietuviško. Ir dar – angliški numeriai traukia dėmesį, policija dažniau stabdo. Vienas klientas važinėjo su angliškais numeriais du mėnesius – gavo baudą už pavėluotą registraciją. Geriau perregistruoti kuo greičiau.

21. Kur gauti atsargines dalis angliškam automobiliui?

Dauguma dalių tinka ir angliškiems automobiliams – variklis, važiuoklė, stabdžiai – viskas ta pati. Bet yra specifinių dalių – pavyzdžiui, žibintai, veidrodėliai, prietaisų skydelis. Jas galima užsisakyti iš Anglijos – eBay UK, Amazon UK, arba specializuotų parduotuvių. Lietuvoje sunkiau rasti, bet ne neįmanoma – yra importuotojų, kurie specializuojasi angliškose dalyse. Ir dar – daugelis dalių universalių – pavyzdžiui, BMW dalys tinka tiek angliškam, tiek europietiškam modeliui.

22. Ar angliškas automobilis turi kitokią ridą?

Taip, angliški automobiliai rodo ridą myliomis, ne kilometrais. Viena mylia – tai 1,6 kilometro. Todėl jei automobilis turi 100 000 mylių – tai 160 000 kilometrų. Svarbu tai suprasti, nes kartais žmonės nesusigaudo ir galvoja, kad mašina mažai važiavusi. Būna ir atvirkščiai – automobilis su 50 000 mylių atrodo kaip daug, bet iš tikrųjų tai tik 80 000 kilometrų. Visada patikrinkite, ar rida myliomis ar kilometrais – tai parašyta spidometre.

Draudimas – angliško automobilio draudimas

23. Ar galima apdrausti anglišką automobilį Lietuvoje?

Taip, bet ne visos draudimo bendrovės nori. Kai kurios atsisako, kitos prašo didesnės kainos. Populiariausios – „Lietuvos draudimas“, „ERGO“, „PZU Lietuva“. Rekomenduoju paskambinti kelioms bendrovėms ir palyginti kainas. Angliškas automobilis kartais vertinamas kaip didesnė rizika – dėl vairo dešinėje, dėl galimų remonto sunkumų. Bet draudimas būtinas – be jo negalima važinėti. Vienas klientas gavo draudimą už 30 proc. didesnę kainą nei europietiškam automobiliui – nemalonu, bet kitaip negalima.

24. Ką daryti, jei draudimo bendrovė atsisako?

Ieškoti kitos. Yra bendrovių, kurios specializuojasi neįprastuose automobiliuose – jos apdraus anglišką automobilį be problemų. Arba kreipkitės į draudimo brokerį – jis suras geriausią variantą. Kartais padeda pakeisti automobilio kategoriją – pavyzdžiui, vietoj „angliškas automobilis“ nurodyti tiesiog „BMW 320d“. Bet meluoti draudimo bendrovei negalima – jei sužinos, draudimas negalios. Geriau rasti bendrovę, kuri priima angliškus automobilius.

25. Ar gabenimo metu angliškas automobilis draustas?

Taip, CMR draudimas galioja visiems automobiliams – nesvarbu, ar vairas kairėje, ar dešinėje. Draudimas dengia fizinę žalą, atsiradusią transportavimo metu. Jokių papildomų mokesčių ar išlygų dėl angliško automobilio. Mes vežame angliškas mašinas reguliariai – tai kasdienis darbas. Vienintelis dalykas – vairuotojas turi priprasti prie vairo dešinėje, jei reikia patraukti automobilį. Bet tai ne problema – mūsų vairuotojai turi patirties.

26. Ar verta pirkti anglišką automobilį?

Priklauso nuo jūsų. Jei norite pigesnio automobilio ir esate pasiruošę priprasti prie vairo dešinėje – taip, verta. Jei norite lengvai parduodamo automobilio – ne, angliškas automobilis Lietuvoje sunkiau parduodamas. Jei mokate remontuoti – angliškas automobilis gali būti puikus pasirinkimas, ypač su „Cat“ statusu. Asmeniškai – manau, kad angliški automobiliai yra geras pasirinkimas tiems, kas žino, ko nori. Bet pradedančiam – rekomenduočiau europietišką, kad būtų mažiau rūpesčių.

Angliškos mašinos Roterdame – kasdienis mūsų darbas. Vežame jas į Lietuvą, padedame su dokumentais, konsultuojame. Jei perkate anglišką automobilį – susisiekite, pakalbėsime. Svarbiausia – nebijoti ir suprasti, kas jūsų laukia. Gero kelio jūsų angliškai mašinai.