Siuntų vežimas iš Kopenhagos

Žmonės dažnai klausia – ar mes vežame ne tik į Kopenhagą, bet ir iš jos. Atsakymas – taip, ir gana dažnai. Šiame straipsnyje noriu pasidalinti savo patirtimi, kaip viskas vyksta, kai siuntos keliauja atvirkštiniu maršrutu – iš Danijos sostinės į Lietuvą. Tiesą pasakius, šis procesas turi savų niuansų, apie kuriuos retai kas pagalvoja. Pavyzdžiui, viena klientė iš Kopenhagos išsiuntė savo senus baldus į Kauną, bet nenumatė, kad Lietuvoje reikės kitokio muitinės dokumento – ir mes visi sužinojome tai kartu, kai siunta jau buvo pasienyje.

Maršrutai – grįžtamas siuntų vežimas iš Kopenhagos

1. Kaip dažnai vežate siuntas iš Kopenhagos?

Tai priklauso nuo paklausos. Pagrinde – du kartus per savaitę, antradieniais ir penktadieniais. Tačiau jei surenkame pakankamai krovinių, galime surengti papildomą reisą. Verta paminėti, kad grįžtami reisai ne visada būna pilni – kartais vežame tik keletą siuntų, bet tai leidžia išlaikyti stabilų grafiką. Vieną kartą per mėnesį turime specialų reisą dideliems kroviniams – tada užpildome visą furgoną.

2. Koks maršrutas iš Kopenhagos į Lietuvą?

Paprastai tas pats, tik atvirkščiai. Per Oresund tiltą į Švediją, tada keltu į Klaipėdą arba Treleburgą. Kartais, jei vežame tik į Vilnių ar Kauną, galime rinktis maršrutą per Lenkiją – tai greičiau, bet brangiau dėl kelių mokesčių. Neseniai turėjome atvejį, kai dėl remonto darbų Švedijoje teko keisti maršrutą paskutinę akimirką – bet siuntos pasiekė laiku, nors ir su vėlavimu.

3. Ar iš Kopenhagos vežate tik į Lietuvą, ar į kitas šalis?

Pirmiausia – į Lietuvą, bet turime partnerių Latvijoje ir Estijoje, todėl kartais siuntos keliauja per Lietuvą į kitas Baltijos šalis. Tačiau tai papildomos paslaugos – reikia derinti. Mes specializuojamės pagrinde Lietuvos maršrutuose, nes ten turime daugiausia patirties. Visada geriau dirbti su tuo, ką geriausiai išmanome, nei išsibarstyti po visą Europą. Tai mūsų filosofija.**

4. Kiek laiko trunka kelionė iš Kopenhagos į Lietuvą?

Maždaug tiek pat, kiek į kitą pusę – 24-28 valandos. Bet yra vienas įdomus niuansas – dėl vėjo krypties ir srauto Oresundo tilte kartais grįžimas gali būti greitesnis. Mano kolega juokiasi, kad Švedijos pusėje vėjas dažniau pučia iš nugaros, kai grįžtame, ir todėl furgonas lyg ir skrenda. Techniškai tai nesąmonė, bet jis tiki. Kaip ten be būtų, grafiką išlaikome patikimai.**

Dokumentai – muitinės procedūros iš Danijos

5. Kokių dokumentų reikia siunčiant iš Kopenhagos?

Čia labiau sudėtinga negu atvirkščiai. Jei siunčiate kaip fizinis asmuo – užtenka sąskaitos faktūros su detaliu turiniu. Jei kaip verslas – reikia eksporto deklaracijos, kurią padedame užpildyti. Bet svarbu – Danijoje taikomi griežti reikalavimaių dėl kilmės šalies nurodymo. Jei siunčiate daiktą, kuris buvo pagamintas ne Danijoje, bet įsigytas ten, turėsite patvirtinti pirkimo dokumentais. Vienas vyras bandė *siųsti* seną vokiečių televizorių ir negalėjo įrodyti, kad jis legaliai įsigytas Danijoje – užtruko dvi savaites, kol surado kvitą.

6. Ar Danijos muitinė yra griežtesnė už Lietuvos?

Kitokiu būdu griežesnė. Jie labiau koncentruojasi į ekologiją ir saugumą. Pavyzdžiui, jei siunčiate elektronikos prietaisus, jie gali prašyti CE ženklo patvirtinimo. Jei maisto produktus – sveikatos sertifikatų. Viskas vyksta sklandžiai, jei dokumentai tvarkingi. Bet mes turime vieną istoriją – siunta su pigiais kinų žaislais buvo sulaikyta, nes neturėjo reikiamų sertifikatų. Galiausiai viskas išsisprendė, bet užtruko. Nuo tada visada perspėjame klientus apie tokius dalykus.

7. Kaip elgtis su senomis ir dėvėtomis prekėmis?

Tai yra labai dažna situacija. Žmonės išvyksta iš Kopenhagos ir nori išsiųsti savo buities daiktus atgal į Lietuvą. Tokiu atveju reikia užpildyti specialią asmeninių daiktų deklaraciją, kurioje nurodote, kad tai jūs asmeniniai naudoti daiktai, o ne prekės pardavimui. Svarbu – vertė turi būti nurodyta reali, ne simbolinė. Viena moteris parašė, kad jos visi daiktai verti 50 eurų, o muitinės pareigūnai pasimetė – negi visas buto turinys toks pigus? Geriau būti sąžiningam.

Kainos – siuntos išlaidos iš Kopenhagos

8. Ar vežimas iš Kopenhagos yra brangesnis negu į ją?

Ne, kainos yra palyginti panašios. Kartais net šiek tiek mažesnės, nes grįžtami reisai dažniausiai yra dalinai užpildyti, ir mes galime siūlyti geresnes kainas, kad užpildytume transportą. Tačiau yra vienas brangesnis dalykas – jei reikia paimti siuntą iš jūsų adreso Kopenhagoje, o ne pristatyti į mūsų sandėlį, tai kainuoja papildomai 10-30 eurų, priklausomai nuo atstumo.

9. Kokia yra didžiausia siuntos vertė, kurią galite pervežti be papildomo draudimo?

Pagrinde taip pat iki 500 eurų. Bet iš Kopenhagos dažniausiai vežame vertingesnius daiktus – dizaino baldus, elektroniką, meno kūrinius. Todėl rekomenduojame pilną draudimą be išimčių. Ypatingai, jei siunčiate kažką, kas turi emocinę vertę. Viena šeima išsiuntė senovinį laikrodį, kuris neveikė, bet buvo šeimos relikvija. Mes draudėme kaip antikvarinį daiktą ir pristatėme su ypatinga priežiūra. Kaina buvo didelė, bet svarbu saugumas.**

10. Ar yra paslėptų mokesčių, apie kuriuos nežinau?

Ne, mes stengiamės būti kiek galima skaidresni. Tačiau yra vienas dalykas, kurio daugelis nenumato – jei siunta yra labai didelės apimties, bet lengva, mes skaičiuojame pagal tūrį, o paskui dar taikome papildomą mokestį už "negabaritinį" krovinią. Tai gali būti 15-25% priedas. Visada geriau iš anksto nurodyti tikslius matmenis, kad galėtume tiksliai apskaičiuoti galutinę kainą. Priešingu atveju, gali būti nemaloni staigmena.**

Pakavimas – reikalavimai siuntoms iš Kopenhagos

11. Ar padedate supakuoti siuntą Kopenhagoje?

Taip, bet tai papildomai kainuoja. Turime partnerius Kopenhagoje, kurie gali atvykti į jūsų namus ar biurą ir profesionaliai supakuoti viską nuo pradžios iki pabaigos. Kaina priklauso nuo darbo apimties – nuo 40 eurų už paprastą pakavimą iki 200 už viso buto paruošimą. Bet daugelis klientų renkasi supakuoti patys, ir tada mes tik patikriname. Būna, kad žmonės supakuoja taip gerai, kad net mes nustembame. Ir būna, kad tenka persipakuoti. Vienas studentas savo knygas supakavo į šiukšlių maišus – jos prarado pusę svorio dėl drėgmės.**

12. Ką daryti su baldais, kuriuos reikia išmontuoti?

Baldų surinkimas/išmontavimas yra mūsų papildomos paslaugos. Už papildomą mokestį (paprastai 50-100 eurų priklausomai nuo sudėtingumo) mes galime išmontuoti baldus Kopenhagoje ir surinkti juos Lietuvoje. Svarbu – visos detalės turi būti supakuotos atskirai, sužymėtos. Mes turime nuotraukų archyvą, kuriame fiksuojame, kaip viskas atrodo prieš išmontavimą, kad vėliau galėtume atkurti. Kartą *vienas* klientas iškeitė IKEA lentyną, ir mes ją turėjome surinkti iš naujo su kitomis instrukcijomis. Tai buvo įdomus iššūkis.

Terminai – pristatymo datos į Lietuvą

13. Ar galima suplanuoti siuntos paėmimą konkrečią dieną Kopenhagoje?

Galima, bet reikia rezervuoti bent 3-4 dienas iš anksto. Mūsų vairuotojai Kopenhagoje būna pagal grafiką, bet jei reikia specialiai važiuoti konkretų dieną, tai gali kainuoti daugiau. Tačiau dažniausiai mūsų grafikas yra lankstus. Praeitą mėnesį turėjome užsakymą, kur reikėjo paimti laboratorinę įrangą tiksliai penktadienį, nes ji baigė galiojimą. Sureguliavome visą maršrutą, kad tai įvyktų. Tai buvo iššūkis, bet pavyko.

14. Ką daryti, jei aš pats nebusiu Kopenhagoje siuntos paėmimo metu?

Tai dažna problema. Galima įgalioti kitą asmenį, pavyzdžiui, draugą ar kaimyną. Reikia tik raštiško įgaliojimo (gali būti elektroninis) ir asmens duomenų. Arba mes galime paimti siuntą iš jūsų sandėlio, jei paliksite ją ten su instrukcijomis. Bet čia atsiranda rizika – jei kas nuovyksta nenormaliai, atsakomybė gali būti neaiški. Todėl visada geriau, kai kas nors asmeniškai prižiūri procesą. Viena motina paliko raktus nuo sandėlio pas kaimynę, o kaimynė davė *juos* netinkamam žmogui. Turėjome visą situaciją aiškintis.**

Draudimas – apsauga siuntoms iš Danijos

15. Ar draudimas galioja tarptautiniu mastu?

Taip, mūsų draudimas dengia visą maršrutą nuo paėmimo Kopenhagoje iki pristatymo bet kurioje Lietuvos vietoje. Tačiau yra išimčių – jei siunta perduodama kitam vežėjui paskutiniame etape (pavyzdžiui, jei pristatome į kaimo vietovę, kurios mūsų furgonas nepasiekia), tada draudimas gali nebegalioti. Todėl visada informuojame, kai naudojame subrangovus, ir užtikriname, kad jie taip pat yra drausti. Tai yra mų svarbiausias prioritetas saugumo požiūriu.**

16. Ką daryti, jei siunta buvo sugadinta, bet aš pastebėjau tik Lietuvoje?

Tai sudėtinga. Pagal taisykles, pretenzijos turi būti pateiktos per 7 dienas nuo pristatymo. Jei pažeidimai pastebimi tik vėliau, sunku įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu. Todėl visada rekomenduojame kartu su gavėju asmeniškai patikrinti siuntą priėmimo metu ir padaryti nuotraukas, jei kas ne taip. Mes patys turime nuotraukų archyvą, bet geriau du šaltiniai. Vienas klientas pastebėjo įbrėžimą ant stalo po dviejų savaičių – mums buvo sunku padėti, nors ir norėjome.

Svoris – siuntų ribojimai iš Kopenhagos

17. Ar yra skirtumas tarp siunčiamų ir gaunamų siuntų svorio limitų?

Ne, limitai yra tie patys. Bet pastebime, kad iš Kopenhagos dažniau vežame sunkesnius ir didesnius daiktus – baldus, įrangą, seifus. Todėl kartais turime naudoti sunkesnį transportą, kuris gali brangiau kainuoti. Vienas bankas iš Kopenhagos vežė seną bankomatą, kuris svėrė daugiau nei 400 kg. Reikėjo specialios technikos ir kelių žmonių. Kaina buvo ženkli, bet tai buvo unikali užduotis, ir mes pavykome.

18. Kaip supakuoti ypač sunkius daiktus?

Sunkiems daiktams reikia specialaus pakavimo – medinių rėmų, plastiko įklotų, kėlimo diržų. Mes turime tokių medžiagų, bet jas reikia užsakyti iš anksto. Taip pat svarbu įvertinti, ar daiktą įmanoma pravežti pro duris, laiptinę, koridorių. Kartą *band*ėme išnešti seifą iš antų aukšto be lifto – užtruko valandą, ir reikėjo net laikinai nuimti durų staktą. Viskas buvo sutvarkyta, bet tai buvo pamoka, kad reikia geriau suplanuoti tokius dalykus.

Grąžinimo politika – nesėkmės atvejų sprendimų

19. Ką daryti, jei siunta nepristatoma?

Pirmiausia – susisiekti su mumis. Mes turime tiesioginio ryšio liniją su savo vairuotojais Kopenhagoje, todėl galime greitai sužinoti, kas nutiko. Jei siunta pamesta – kompensuojame pagal draudimą, bet tai būna itin retai. Dažniau būna, kad gavėjas neatsiima siuntos, ir mes turime grąžinti. Tada tai kainuoja papildomai. Vienas žmogus užsisakė siuntos iš Kopenhagos, bet tada išvyko atostogų ir nepranešė. Siunta grįžo atgal – ir jam teko mokėti dvigubai. Nemaloni padėtis.**

20. Ar galima pakeisti pristatymo adresą, kai siunta jau kelyje?

Galima, bet ne visada. Jei siunta jau Lietuvoje – paprastai galima pakeisti su nedideliu mokesčiu (10-20 eurų). Jei dar kelyje iš Kopenhagos – priklauso nuo to, kur ji yra. Jei jau pasienyje ar keltu – gali būti per vėlu. Visada stengiamės padėti, bet yra techninių apribojimų. Labai svarbu pateikti teisingą adresą iš pat pradžių. Vienas klientas pakeitė *sav*o adresą tris kartus, ir galiausiai siunta pateko ne ten, kur reikia. Mes bandėme padėti, bet situacija tapo sudėtinga.**

Ypatybės – konkrečių daiktų gabenimo iš Kopenhagos

21. Ar vežate gyvūnus iš Kopenhagos?

Ne, mes nevežame gyvūnų, bet galime rekomenduoti specializuotas kompanijas, kurios tuo užsiima. Gyvūnai reikalauja specialių leidimų, narvų, sveikatos patikrinimų. Tai yra atskira sritis. Mes koncentruojamės negyvuosiuose kroviniuose. Nors kartą *vienas* klientas bandė *mums* patikėti papūgą dėžutėje – teko atmesti. Ir tai buvo teisingas sprendimas, nes būtų* buve problemos su teise.**

22. Kaip vežate didelius elektronikos prietaisus (pvz., televizorius, šaldytuvus)?

Elektronika turi būti supakuota su originalia pakuote arba lygiaverte apsaga. Mes naudojame storų putas, kampus, diržus. Svarbu – transportavimas turi būti vertikalioje padėtyje, nei guldomas. Tai vienas iš tų dalykų, kuriuos mūsų vairuotojai žino iš širdies. Vienas iš jų net turi specialų lygį, kad patikrintų, ar daiktas yra tikrai vertikaliai. Kartą *jis* atšaukė *išvykim*ą, nes suprato, kad furgone televizorius gulėjo ypatingai – tai buvo geras sprendimas.**

Partneriai – bendradarbiavimas Kopenhagoje

23. Ar turite sandėlį Kopenhagoje?

Taip, turime sandėlį Kopenhagos priemiestyje, Amager rajone. Ten galima palikti siuntas, jei negalite laukti mūsų vairuotojo. Tačiau tai papildomai kainuoja – 5-10 eurų per dieną už saugojimą. Daugelis žmonių naudojasi, kai skuba ir negali laukti grafiko. Sandėlis dirba darbo dienomis nuo 8 iki 17 valandos, bet galime susitarti ir kitokiomis valandomis. Vienas verslininkas paliko mums sandėlyje visus savo biuro baldus, ir mes juos išsiuntėme per savaitę pagal jo progresą. Tai buvo patogus sprendimas.

24. Ar galite paimti siuntą iš bet kurios Kopenhagos vietos?

Iš esmės – taip, bet yra praktinių apribojimų. Mūsų furgonai yra dideli, todėl siauros gatvelės ar sausakimši kiemai gali būti problema. Tokiu atveju naudojame mažesnį transportą, bet tai papildomai. Taip pat yra zonų, kur reikia leidimų – pvz., Kopenhagos oro uoste arba uosto teritorijoje. Visada geriau iš anksto nurodyti tikslią vietą, kad galėtume įvertinti. Vieną kartą gavome užsakymą iš judrios gatvės, kur nebuvo kur sustoti – teko derinti su vietos valdžia ir užtruko dvi valandas. Bet susitvarkėme.**

Konsultacijos – pagalba prieš siunčiant iš Kopenhagos

25. Ar galite patarti dėl pakavimo ir dokumentų prieš siunčiant?

Žinoma, ir net rekomenduojame. Mes teikiame nemokamas pradines konsultacijas telefonu arba el. paštu. Galime atsiųsti pavyzdžių, kontroliuotį sąrašą, patarti, kaip geriau supakuoti. Tačiau jei reikia detalaus darbo, pavyzdžiui, specialios dokumentacijos rengimo, tai gali kainuoti. Paprastai konsultacija trunka 15-30 minučių, ir daugelis klausimų išsisprendžia be didelių problemų. Viena senyva moteris iš Kopenhagos skambino penkis kartus, nes nemokėjo užpildyti dokumentų – mes kantriai padėjome kiekvieną kartą. Tai yra mų svarbiausias prioritetas.**

26. Kokia yra jūsų prašymų ir kompensacijų tvarka?

Visi prašymai turi būti pateikti raštu, el. paštu arba per mūsų svetainę. Mes atsakome per 2 darbo dienas. Jei tai pretenzija dėl pažeidimų – prašome nuotraukų ir dokumentų. Kompensacijos apdorojamos per 30 dienų, bet dažniausiai greičiau. Mes esame nedidelė kompanija, todėl galime sprendimus priimti greitai, be biurokratijos. Vienas klientas iš Kopenhagos gavo kompensaciją per savaite, nors buvo savaitegalis. Mes tiesiog norime, kad žmonės jaustųsi apsaugoti.

Siuntų vežimas iš Kopenhagos į Lietuvą yra ne mažiau svarbus negu priešingas procesas. Žmonės grįžta, keičia gyvenamąją vietą, siunčia daiktus giminėms ar verslo partneriams. Mūsų tikslas – kad šis procesas būtų kuo sklandesnis, net jei kartais pasitaiko nesklandumų. Svarbiausia – komunikacija ir pasitikėjimas. Jei kyla bet kokių neaiškumų visada prašome – klauskite, rašykite, skambinkite. Mes visada esame pasiruošę padėti kaip galime geriau. Tai ne tik mūsų darbas, bet ir įsipareigojimas.