Motociklo iš Danijos registravimas

Nusipirkote motociklą Danijoje – puiku, bet tai tik pusė darbo. Registravimas Lietuvoje yra atskiras procesas, kuris kartais užtrunka ilgiau nei pats pervežimas. Ypač jei nežinote, ko tikėtis. Pats esu padėjęs ne vienam klientui susitvarkyti registracijos formalumus – kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais tenka lakstyti po institucijas kelias dienas. Šiame tekste atsakysiu į dažniausius klausimus apie motociklo, atvežto iš Danijos, registravimą Lietuvoje – nuo techninės apžiūros iki numerių gavimo.

Procesas – motociklo iš Danijos registravimas

1. Kokie pirmieji žingsniai registravus motociklą iš Danijos?

Pirmiausia reikia sutvarkyti muitinės formalumus – sumokėti PVM (jei taikomas) ir gauti muitinės deklaraciją. Be jos „Regitra" neregistruos motociklo. Antras žingsnis – techninė apžiūra. Trečias – „Regitra". Tai standartinė seka, kurios reikia laikytis. Negalima eiti į „Regitrą" be techninės apžiūros, negalima eiti į techninę apžiūrą be muitinės deklaracijos. Viskas turi būti eilės tvarka. Vienas mano klientas bandė „praleisti" techninę apžiūrą – nuvažiavo tiesiai į „Regitrą", o ten pasakė, kad be techninės apžiūros niekas nebus. Teko važiuoti atgal.

2. Kur kreiptis dėl motociklo registravimo?

Į „Regitrą" – bet kurį padalinį Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ar kitame mieste. Galima registruotis internetu – „Regitros" puslapyje, bet reikės atvykti asmeniškai su dokumentais. Dar galima eiti į „VMI" – Valstybinę mokesčių inspekciją – dėl PVM klausimų. Ir į muitinės postą – jei reikia deklaruoti motociklą. Bet dažniausiai viskas prasideda nuo muitinės, tada techninė apžiūra, tada „Regitra". Trys institucijos, trys vizitai. Ir dar – jei motociklas su „Salvage" statusu, gali prireikti papildomų dokumentų iš draudimo bendrovės.

3. Kiek laiko trunka visas registravimo procesas?

Jeigu viskas tvarkingai – dokumentai, techninė apžiūra praėjo be pastabų – procesas gali užtrukti 3-5 darbo dienas. Bet realybėje dažniausiai trunka ilgiau – 1-2 savaites, nes kažko vis trūksta arba reikia papildomų dokumentų. Ypač jei motociklas iš aukciono – dokumentai gali būti ne standartiniai, ir institucijos nori papildomų paaiškinimų. Dar vienas veiksnys – eilės. „Regitroje" kartais reikia laukti savaitę, kol gausite laiką. Todėl rekomenduoju registruotis iš anksto – vos tik gavote motociklą.

4. Ar galima važinėti motociklu prieš registravimą?

Ne. Be registracijos ir numerių motociklu važinėti draudžiama. Yra viena išimtis – jei turite laikinuosius numerius, kuriuos išduoda „Registra" su galiojimo laiku – paprastai 30 dienų. Bet ir su laikinaisiais numeriais negalima važinėti be draudimo. Todėl pirmiausia – draudimas, tada laikinieji numeriai, tada važinėjate, kol baigsite registraciją. Paprastas procesas, bet reikia žingsnis po žingsnio. Vienas klientas iš Alytaus važinėjo be numerių „tik iki garažo" – policija sustabdė, bauda 200 eurų. Nebuvo verta.

5. Ką daryti, jei registravimas užtrunka ilgiau nei tikėtasi?

Kantrybės. Dažniausiai vėlavimai kyla dėl dokumentų – kažko trūksta, kažkas neaišku, reikia papildomos informacijos. Tokiu atveju reikia bendradarbiauti su institucijomis – pateikti trūkstamus dokumentus, atsakyti į klausimus. Negalima pykti ar konfrontuoti – tai tik pablogins situaciją. Mano patirtis roda, kad mandagus ir kantrus bendravimas visada duoda geresnių rezultatų. Vienas mano klientas laukė „Regitroje" tris savaites, nes dokumente iš Danijos buvo klaida – neteisingai nurodytas variklio numeris. Teko siųsti užklausą į Daniją, laukti atsakymo, tada pateikti naują dokumentą. Nemalonu, bet išsprendžiama.

Dokumentai – motociklo iš Danijos registravimas

6. Kokių dokumentų reikia „Regitroje"?

Reikia asmens tapatybės dokumento, pirkimo-pardavimo sutarties, Danijos registracijos dokumento (arba jo kopijos), muitinės deklaracijos, techninės apžiūros pažymos, ir draudimo poliso. Dar gali reikėti įgaliojimo, jei motociklą registruoja ne pats savininkas. Visi dokumentai turi būti originalūs – kopijų „Regitra" nepriima. Ir dar – jei dokumentas užsienio kalba, gali reikėti vertimo. Paprastai anglų kalbos dokumentai priimami be vertimo, bet danų kalbos – gali prireikti. Geriau pasitikrinti iš anksto.

7. Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Papildyti. Jei trūksta Danijos registracijos dokumento – kreiptis į pardavėją Danijoje arba į „SKAT" (Danijos mokesčių inspekciją). Jei trūksta muitinės deklaracijos – eiti į muitinę. Jei trūksta techninės apžiūros pažymos – atlikti techninę apžiūrą. Kiekvienam trūkumam yra sprendimas, tik reikia laiko. Vienas mano klientas iš Marijampolės pametė pirkimo sutartį – teko kreiptis į pardavėją Danijoje, kad atsiųstų kopiją. Užtruko savaitę, bet gavo. Be tokių dokumentų registravimas neįmanomas – nebandykite eiti į „Regitrą" su nepilna dokumentų rinkiniu.

8. Kaip teisingai užpildyti registravimo formas?

„Regitroje" formos nėra sudėtingos – reikia nurodyti motociklo duomenis (modelį, metus, VIN numerį, variklio galią), savo asmens duomenis, ir pateikti dokumentus. Bet yra niuansų – pavyzdžiui, variklio galia turi būti nurodyta kilovatais, ne arklio galiomis. Jei Danijos dokumente nurodyta AG – reikia perskaičiuoti. Tai paprasta – 1 AG = 0.74 kW. Bet kartais žmonės pamiršta perskaičiuoti, ir tada „Regitra" grąžina formą. Dar svarbu – VIN numeris turi būti tiksliai toks, koks dokumente. Viena raidė ne ta – ir vėl eilėje stovėti.

9. Ar reikia notaro patvirtinimo dokumentams?

Paprastai ne. „Regitra" priima paprastus dokumentus be notaro patvirtinimo. Bet yra išimčių – jei motociklas registruojamas ne savininko vardu, reikia notaro patvirtinto įgaliojimo. Arba jei dokumentas užsienio kalba ir reikia notariškai patvirtinto vertimo. Bet tai retai – dažniausiai pakanka paprasto vertimo. Vienas dalykas, kurį verta žinoti – jei motociklas perkamas iš įmonės, reikia įmonės antspaudu patvirtintos sąskaitos faktūros. Be antspaudo „Regitra" gali nepriimti.

10. Kokius dokumentus reikia muitinei?

Muitinei reikia pirkimo-pardavimo sutarties su nurodyta kaina, Danijos registracijos dokumento, ir asmens tapatybės dokumento. Jei motociklas perkamas iš įmonės – PVM sąskaitos faktūros. Muitinė patikrina dokumentus, įvertina motociklo vertę, ir nustato, ar reikia mokėti PVM ar muito mokestį. Jei viskas tvarkingai – gaunate muitinės deklaraciją, kurią reikia pateikti „Regitroje". Procesas paprastai trunka 1-3 valandas, bet gali ir ilgiau – priklauso nuo eilės ir dokumentų sudėtingumo.

Techninė apžiūra – motociklo iš Danijos registravimas

11. Kur atlikti techninę apžiūrą motociklui iš Danijos?

Bet kuriame techninės apžiūros centre – „Tuvlitoje", „SGS" ar kitame autorizuotame centre. Galima registruotis internetu arba telefonu. Apžiūra trunka apie valandą – patikrina stabdžius, žibintus, vairo mechanizmą, išmetamųjų dujų kiekį, padangas, kitus saugumo elementus. Jei motociklas techniškai tvarkingas – gaunate pažymą, su kuria einate į „Regitrą". Jei yra defektų – reikia taisyti ir grįžti. Paprasta, bet reikia pasiruošti.

12. Kokie dažniausi defektai motocikluose iš Danijos?

Dažniausiai – žibintai. Danijoje galioja kiti standartai dėl artimųjų šviesų, tad motociklai kartais turi kitokį šviesos srautą. Lietuvoje reikia, kad šviesos būtų nukreiptos į dešinę pusę – jei ne, reikia pakeisti žibintus arba sureguliuoti. Dar gali būti problemų su išmetamųjų dujų kiekiu – ypač jei motociklas senesnis arba su modifikuotu išmetimu. Padangos – jei protektorius per mažas, reikia keisti. Ir dar – stabdžiai. Jei stabdžių diskai ar kaladėlės susidėvėję – nepraeis apžiūros.

13. Ką daryti, jei motociklas nepraeina techninės apžiūros?

Taisyti. Gavote defektų sąrašą – taisykite vieną po kito. Kai viskas sutvarkyta – grįžkite pakartotinei apžiūrai. Pakartotinė apžiūra pigesnė nei pirminė – mokate tik už patikrinimą tų elementų, kurie buvo su defektais. Jei motociklas rimtai apgadintas – pavyzdžiui, rėmas sulenktas – gali prireikti ekspertizės, kad nustatytų, ar motociklas saugus važinėti. Tai papildomas laikas ir pinigai. Todėl rekomenduoju prieš pirkimą Danijoje pasitikrinti motociklo būklę – kad neatsitiktų taip, jog nusipirkote pigiai, o remontas kainuos daugiau nei pats motociklas.

14. Kiek kainuoja techninė apžiūra?

Pirminė techninė apžiūra motociklui kainuoja apie 30-50 eurų, priklausomai nuo centro. Pakartotinė – apie 15-25 eurus. Bet tai tik patikros kaina – jei reikia taisyti defektus, tai papildomos išlaidos. Pavyzdžiui, žibintų pakeitimas gali kainuoti 50-200 eurų, priklausomai nuo motociklo modelio. Stabdžių diskai – 100-300 eurų. Todėl planuokite biudžetą ne tik patikrai, bet ir galimiems remontams. Vienas mano klientas nusipirko motociklą už 2000 eurų, o techninės apžiūros ir remonto išlaidos sudarė dar 800 eurų. Žinojo, kad reikės, bet vis tiek nemalonu.

15. Ar Danijos techninė apžiūra galioja Lietuvoje?

Ne. Lietuvoje reikia atlikti Lietuvos techninę apžiūrą – Danijos pažyma negalioja. Taip yra todėl, kad skirtingose šalyse galioja skirtingi standartai. Danijoje motociklas gali būti praėjęs techninę apžiūrą, bet Lietuvoje – ne, nes reikalavimai skiriasi. Ypač dėl žibintų, išmetamųjų dujų, ir triukšmo lygio. Todėl nesitikėkite, kad Danijos techninė apžiūra jums padės Lietuvoje – vis tiek reikės eiti į Lietuvos techninės apžiūros centrą.

„Regitra" – motociklo iš Danijos registravimas

16. Kaip vyksta registravimas „Regitroje"?

Atvykstate su visais dokumentais – asmens tapatybės dokumentu, pirkimo sutartimi, Danijos registracijos dokumentu, muitinės deklaracija, techninės apžiūros pažyma, ir draudimo polisu. „Regitros" darbuotojas patikrina dokumentus, įveda duomenis į sistemą, ir jei viskas tvarkingai – išduoda registracijos liudijimą ir numerius. Procesas trunka apie 30-60 minučių, jei nėra eilės. Bet jei eilė – gali tekti palaukti. Ir dar – „Regitroje" reikia mokėti registracijos mokestį – apie 30-50 eurų.

17. Ką daryti, jei „Regitra" atsisako registruoti motociklą?

Klausti priežasties. „Regitra" visada turi pasakyti, kodėl atsisako – dažniausiai dėl dokumentų trūkumo arba neteisingų duomenų. Jei trūksta dokumentų – papildykite. Jei duomenys neteisingi – pataisykite. Bet gali būti ir rimtesnių priežasčių – pavyzdžiui, motociklas ieškomas kaip pavogtas. Tokiu atveju reikia kreiptis į policiją ir aiškintis situaciją. Tai retai, bet pasitaiko. Vienas atvejis – motociklas iš Danijos pasirodė esąs pavogtas Švedijoje prieš penkerius metus. Klientas nežinojo, nusipirko sąžiningai. Teko aiškintis su policija – ilgas procesas.

18. Ar galima gauti laikinuosius numerius?

Taip, „Regitra" išduoda laikinuosius numerius su 30 dienų galiojimu. Tai leidžia važinėti motociklu, kol baigsite visus registravimo formalumus. Laikiniesiems numeriams reikia draudimo – be draudimo negalima. Ir dar – laikinieji numeriai galioja tik Lietuvoje, ne užsienyje. Tad jei norite važiuoti į Daniją pasiimti daiktų arba parodyti motociklą draugams – negalima. Tik Lietuvoje. Bet tai gerai, nes leidžia važinėti, kol laukiate „Regitros" eilės arba baigiate tvarkyti dokumentus.

19. Kiek kainuoja registravimas „Regitroje"?

Registracijos mokestis – apie 30-50 eurų. Numeriai – apie 20-30 eurų. Dar gali būti mokestis už registracijos liudijimą – apie 10-20 eurų. Iš viso – apie 60-100 eurų. Bet tai tik „Regitros" mokesčiai – be techninės apžiūros, draudimo, ir muitinės išlaidų. Galutinė suma, įskaitant viską, gali būti 200-500 eurų, priklausomai nuo situacijos. Jei reikia taisyti defektus – dar daugiau. Todėl planuokite biudžetą plačiau, nei tik „Regitros" mokestis.

20. Ar galima registruoti motociklą kito žmogaus vardu?

Taip, bet reikia įgaliojimo. Savininkas turi raštiškai įgaliojti kitą asmenį registruoti motociklą. Įgaliojime turi būti nurodyti abiejų asmenų duomenys, motociklo duomenys, ir įgaliojimo galiojimo laikas. Kartais „Regitra" prašo notaro patvirtinto įgaliojimo – priklauso nuo padalinio. Rekomenduoju paskambinti į „Regitrą" iš anksto ir paklausti, kokio įgaliojimo reikia – paprasto ar notaro patvirtinto. Tai sutaupys laiko.

Draudimas – motociklo iš Danijos registravimas

21. Kada reikia drausti motociklą?

Prieš registravimą „Regitroje". Draudimas yra privalomas – be draudimo „Regitra" neregistruos motociklo. Galima drausti bet kurioje draudimo bendrovėje – „Lietuvos draudimas", „ERGO", „If", ir kitos. Draudimo kaina priklauso nuo motociklo galingumo, jūsų vairavimo stažo, ir kitų veiksnių. Paprastai metinis draudimas motociklui kainuoja 100-400 eurų. Bet galima drausti ir trumpesniam laikotarpiui – mėnesiui ar keliems mėnesiams, jei važinėjate tik sezoną.

22. Ar Danijos draudimas galioja Lietuvoje?

Ne. Danijos draudimas galioja tik Danijoje. Lietuvoje reikia Lietuvos draudimo. Ir dar – jei motociklas išregistruotas Danijoje, Danijos draudimas automatiškai nutraukiamas. Todėl negalima važinėti Lietuvoje su Danijos draudimu – reikia lietuviško. Tai svarbu, nes važinėjimas be draudimo yra baudžiamas – ne tik bauda, bet ir atsakomybė eismo įvykio atveju. Jei sukelsite avariją be draudimo, teks mokėti iš savo kišenės – ir suma gali būti didžiulė.

23. Kaip pasirinkti draudimo bendrovę?

Palyginkite kainas. Kelių draudimo bendrovių pasiūlymai – ir pasirinkite geriausią. Bet ne tik pagal kainą – žiūrėkite ir į draudimo sąlygas, išmokų dydį, klientų atsiliepimus. Pigiausias draudimas ne visada geriausias – kartais pigus draudimas reiškia mažas išmokas arba sudėtingą išmokėjimo procesą. Rekomenduoju rinktis vidutinio kainų lygio draudimą – nei per brangų, nei per pigų. Ir dar – jei motociklas brangus, galvokite apie KASKO draudimą, ne tik privalomą civilinės atsakomybės draudimą.

24. Ką daryti, jei draudimas brangus?

Ieškoti pigesnio varianto. Kainos skiriasi tarp draudimo bendrovių – viena gali siūlyti 200 eurų, kita – 350 eurų už tą patį motociklą. Dar galima sumažinti kainą didinant franšizę – tai reiškia, kad mažesnę išmoką gausite patys, bet draudimo įmoka bus mažesnė. Ir dar – jei turite ilgą vairavimo stažą be avarijų, galite gauti nuolaidą. Vienas mano klientas iš Vilniaus gavo 30 procentų nuolaidą, nes 15 metų neturėjo eismo įvykio. Tai nemažai.

Išvada – motociklo iš Danijos registravimas

Motociklo registravimas iš Danijos – tai procesas, kuris reikalauja kantrybės ir dėmesio detalėms. Svarbiausia – turėti visus dokumentus, atlikti techninę apžiūrą, ir eiti žingsnis po žingsnio. Negalima skubėti ar praleisti etapų – tai tik pailgins procesą. Jei nežinote, kaip kažką padaryti – klauskite. „Regitros" darbuotojai, techninės apžiūros centrai, draudimo bendrovės – visi gali padėti. Sėkmės registruojant savo naują motociklą.