Vežam žmones iš Kopenhagos kiekvieną dieną – viskas apie pervežimą

Kai pradėjome vežti žmones iš Kopenhagos, turėjome vieną autobusą ir keletą maršrutų per savaitę. Dabar vežame kiekvieną dieną, ir keleivių skaičius nuolat auga. Kodėl? Nes žmonės dirba Danijoje, studijuoja, lanko giminaičius, o gal tiesiog nori grįžti namo. Priežasčių daug, bet poreikis vienas – patogus, patikimas ir nebrangus transportas. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie mūsų kasdienius pervežimus iš Kopenhagos. Atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu kas savaitę, ir pasidalinsiu patirtimi iš realių situacijų.

Kasdieniai reisai – vežam žmones iš Kopenhagos

Kodėl vežate kiekvieną dieną?

Todėl kad poreikis yra kiekvieną dieną. Žmonės neplanuoja savo gyvenimo pagal mūsų tvarkaraštį – jie nori išvažiuoti tada, kai jiems reikia. Pirmadienį, trečiadienį, sekmadienį – nesvarbu. Jei vežtume tik savaitgaliais, prarastume didžiąją dalį keleivių. Be to, kasdieniai reisai leidžia lanksčiau planuoti – jei šiandien negalite, važiuosite rytoj. Tai paprasta logika, bet daugelis vežėjų to nesupranta ir siūlo reisus tik kartą ar du per savaitę. Mes pasirinkome kitą kelią, ir tai pasiteisino.

Kiek reisų per dieną vyksta?

Paprastai vienas arba du reisai per dieną, priklausomai nuo sezono. Vasarą, kai daugiau žmonių važiuoja, būna du – rytinis ir vakarinis. Žiemą dažniausiai vienas – vakarinis, nes dauguma nori išvažiuoti po darbo. Tikslų laiką reikia žiūrėti mūsų svetainėje, nes jis gali keistis. Kartais, jei yra daug užsakymų, pridedame papildomą reisą – tai būna netikėtai, bet maloniai. O kartais, atvirkščiai, jei keleivių mažai, sujungiame du reisus į vieną. Stengiamės būti lankstūs, bet negalime pažadėti, kad visada bus du reisai.

Ar reisai vyksta ir švenčių dienomis?

Taip, net ir per Kalėdas bei Naujus metus. Suprantame, kad būtent švenčių metu žmonėms labiausiai reikia grįžti namo. Aišku, per didžiąsias šventes reisų būna mažiau – vietoj dviejų vienas, o kartais ir tas vėluoja, nes vairuotojai taip pat nori švęsti. Bet stengiamės, kad bent vienas autobusas važiuotų. Vienintelė diena, kai nevažiuojame – sausio 1-oji. Tada visi ilsisi, net ir mes. Bet gruodžio 31-ąją ir sausio 2-ąją – važiuojame. Planuokite atitinkamai.

Koks populiariausias išvykimo laikas?

Vakarinis reisas – apie 18:00-19:00. Tai logiška: žmonės baigia darbą, susitvarko reikalus ir išvažiuoja. Rytinis reisas (jei yra) – apie 8:00-9:00 – populiaresnis tarp tų, kas nori atvažiuoti į Vilnių dienos metu. Pastebėjau, kad penktadienio vakarais visada pilnas autobusas – visi grįžta savaitgalio. O sekmadienio vakarais – taip pat, nes žmonės grįžta į darbą Danijoje. Jei norite ramesnės kelionės, rinkitės antradienį ar trečiadienį – tada mažiau keleivių ir daugiau vietos.

Ar galima užsisakyti atskirą reisą grupei?

Galima, jei grupė didelė – bent 20 žmonių. Tada galime suorganizuoti atskirą autobusą jūsų pasirinktu laiku. Kaina priklauso nuo datos, maršruto ir autobuso dydžio. Tai populiaru tarp įmonių, kurios veža darbuotojus, arba draugų grupių, kurios kartu vyksta į renginį. Vieną kartą 30 žmonių grupė užsisakė atskirą autobusą vestuvėms – vežėme svečius iš Kopenhagos į Kauną. Buvo linksma kelionė, nors ir ilga. Tokius užsakymus reikia derinti bent dvi savaites iš anksto.

Keleiviai – vežam žmones iš Kopenhagos

Kas dažniausiai važiuoja jūsų autobusais?

Įvairūs žmonės. Dauguma – lietuviai, kurie dirba Danijoje ir grįžta aplankyti šeimos. Taip pat studentai, kurie studijuoja Kopenhagoje ir važiuoja atostogų namo. Yra ir vyresnio amžiaus žmonių, kurie lanko vaikus ar anūkus. Kartais – turistai, kurie nori pigiai nusigauti iš Skandinavijos į Baltijos šalis. Ir dar – žmonės, kurie tiesiog persikrausto iš vienos šalies į kitą ir vežasi visą savo gyvenimą lagaminuose. Kiekvienas turi savo istoriją, ir tai daro kelionę įdomesnę.

Ar vežate ir ne lietuvius?

Taip, vežame visus, nepriklausomai nuo tautybės. Turime keleivių iš Latvijos, Lenkijos, Ukrainos, Baltarusijos, kartais iš Vakarų Europos šalių. Vienintelis reikalavimas – galiojantys dokumentai. Kalbos barjeras kartais būna – ne visi kalba lietuviškai ar angliškai, bet vairuotojai susitvarko. Vieną kartą važiavo japonų turistas, kuris nemokėjo nei lietuviškai, nei angliškai – bendravome gestais. Jis buvo labai patenkintas kelione, nors ir ne viską suprato. Svarbiausia – kad žmogus žinotų, kur išlipti.

Ar vežate žmones su negalia?

Stengiamės, bet ne visada galime. Mūsų autobusai nėra pritaikyti neįgaliųjų vežimėliams – nėra lifto ar specialios vietos. Jei žmogus gali pats įlipti ir sėdėti sėdynėje – viskas gerai. Jei reikia vežimėlio – deja, negalime padėti. Tai vienas iš tų nepatogių dalykų, kuriuos reikia pripažinti. Dirbame, kad ateityje turėtume pritaikytą transportą, bet kol kas jo neturime. Jei turite specialių poreikių, skambinkite iš anksto – kartais galime rasti sprendimą, bet negalime garantuoti.

Ar vežate vaikus be suaugusiųjų?

Vaikai nuo 16 metų gali keliauti vieni su tėvų sutikimu. Jaunesni – tik su suaugusiuoju arba su notaro patvirtintu tėvų sutikimu, kuriame nurodytas atsakingas asmuo. Tai svarbu ne tik dėl taisyklių, bet ir dėl saugumo – ilga kelionė, svetima aplinka, reikia, kad kas nors prižiūrėtų. Būna, kad tėvai siunčia 12-metį vieną pas senelius – mes suprantame, kad seneliai pasitiks, bet vis tiek reikia to dokumento. Be jo negalime prisiimti atsakomybės.

Kaip elgtis su keleiviais, kurie keliauja pirmą kartą?

Stengiamės paaiškinti viską iš anksto: kur stoti, kada atvykti, ko tikėtis kelionės metu. Pirmą kartą keliaujantys dažnai būna nerimastingi – nežino, kur sėsti, kaip naudotis Wi-Fi, kada sustojimai. Todėl vairuotojai skiria daugiau dėmesio tokiems keleiviams. Kartais žmogus skambina tris kartus prieš išvykimą klausdamas tų pačių dalykų – kantriai atsakome. Suprantame, kad ne visi yra patyrę keliautojai, ir tai normalu. Svarbiausia – kad žmogus jaustųsi saugiai ir ramiai.

Maršrutai – vežam žmones iš Kopenhagos

Kur važiuojate iš Kopenhagos?

Pagrindinis maršrutas – Kopenhaga-Vilnius. Be to, turime reisus į Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį. Kartais važiuojame ir į kitus Lietuvos miestus, bet tai priklauso nuo paklausos. Taip pat vežame į Rygą, Taliną, Varšuvą – bet tai rečiau. Jei reikia nuvykti į miestą, kurio nėra mūsų maršrutuose, galime išlaipinti pakeliui esančioje stotelėje, iš kurios patogu tęsti kelionę. Pavyzdžiui, jei reikia į Marijampolę – išlipate Kaune ir važiuojate toliau vietiniu transportu.

Ar galima užsisakyti pervežimą iki durų?

Kartais galima, bet tai ne standartinė paslauga. Jei gyvenate pakeliui arba netoli maršruto, galime sutarti dėl papildomo sustojimo – bet tai kainuoja papildomai. Dažniausiai žmonės prašo sustoti prie namų, kai gyvena kaime, nutolusiame nuo pagrindinio kelio. Kartais sutinkame, kartais ne – priklauso nuo to, kiek laiko tai užtruktų. Jei reikia tik 5 minučių nuokrypio – gerai. Jei pusės valandos – tada jau ne. Geriausia skambinti ir tartis individualiai.

Kaip dažnai keičiasi maršrutai?

Maršrutai gana stabilūs – pagrindiniai keliai nesikeičia. Bet kartais, dėl remontų ar eismo sąlygų, tenka keisti tam tikrus ruožus. Pavyzdžiui, jei Vokietijoje remontuoja greitkelį, važiuojame aplinkkeliu – tai gali pridėti 30-60 minučių kelionės. Apie tokius pakeitimus informuojame keleivius iš anksto, jei žinome. O jei sužinome tik kelyje – tiesiog važiuojame ir pranešame, kad vėluosime. Tai gyvenimas – keliai remontuojami, avarijos nutinka, oras keičiasi. Svarbu būti lanksčiam.

Ar yra maršrutas per Lenkiją?

Taip, visi mūsų maršrutai eina per Lenkiją – tai tiesiogiausias kelias iš Kopenhagos į Lietuvą. Važiuojame per Poznanę, Varšuvą, o tada į Lietuvą. Lenkijos keliai pastaraisiais metais labai pagerėjo – nauji greitkeliai, geras asfaltas. Vienintelis minusas – kartais kamščiai prie Varšuvos, ypač penktadieniais. Bet šiaip tai greitas ir patogus kelias. Lenkijoje sustojame degalinėse – ten galima nusipirkti gerų dešrelių ir pigios kavos. Tai jau tapo tradicija.

Ką daryti, jei noriu išlipti ne pagrindinėje stotelėje?

Praneškite vairuotojui iš anksto – bent prieš valandą iki numatomo išlipimo. Tada jis žinos, kad reikia sustoti ir iškrauti jūsų bagažą. Jei pranešate paskutinę minutę – gali būti, kad pravažiuosime. Ypač jei tai maža stotelė, kurios nėra maršrute. Kartais žmonės sako „sustokite ties tuo kaimu po Varšuvos" – bet mes nežinome, kuris kaimas, kada tiksliai jis bus, ar saugu ten sustoti. Todėl reikia konkrečios vietos ir laiko. Kuo aiškiau pasakysite, tuo geriau.

Patogumai – vežam žmones iš Kopenhagos

Kokius patogumus siūlote kelionės metu?

Wi-Fi, USB įkrovikliai, tualetas, kondicionierius, patogios sėdynės. Tai standartinis paketas. Be to, duodame vandens buteliuką – ne visada, bet dažnai. Kartais, jei ilga kelionė, vairuotojai pavaišina kava ar arbata – tai ne oficiali paslauga, bet malonus gestas. Sėdynės atsilenkia, yra pakankamai vietos kojoms – bent jau daugiau nei lėktuve. Aišku, po 20 valandų bet kuri sėdynė tampa nepatogi, bet stengiamės, kad būtų kuo geriau. Svarbiausia – atsinešti savo pagalvėlę ir antklodę.

Ar autobuse yra kondicionierius?

Taip, visuose autobusuose veikia kondicionierius. Vasarą tai būtina – be jo kelionė būtų nepakeliama. Žiemą veikia šildymas. Temperatūrą reguliuoja vairuotojas, bet jei per karšta ar per šalta, galite paprašyti pakeisti. Kartais keleiviai ginčijasi – vienam per karšta, kitam per šalta. Tada tenka ieškoti kompromiso. Rekomenduoju turėti lengvą striukę ar megztinį, net vasarą – naktį gali atvėsti, ypač jei važiuojate per Lenkiją.

Ar galima klausytis muzikos be ausinių?

Ne, prašome naudoti ausines. Tai ne tik mandagumo klausimas – uždaroje erdvėje su 50 žmonių muzika be ausinių yra tiesiog triukšmo tarša. Vieną kartą važiavo žmogus, kuris klausėsi liaudies muzikos per garsiakalbį – pusė keleivių negalėjo miegoti. Vairuotojas paprašė išjungti, žmogus supyko, bet galiausiai išjungė. Ausinės yra būtinybė, ne pasirinkimas. Jei pamiršote – galite nusipirkti degalinėje per sustojimą. Arba tiesiog miegokite.

Ar yra papildomų vietų kojoms?

Kai kuriose eilėse yra daugiau vietos kojoms – paprastai pirmoje eilėje ir prie avarinių išėjimų. Šios vietos gali kainuoti papildomai – 5-10 eurų. Jei esate aukštas arba tiesiog norite daugiau komforto, verta sumokėti. Bet reikia užsisakyti iš anksto, nes šios vietos greitai išperkamos. Ypač aukšti žmonės – jie žino, kad standartinėse vietose keliai remiasi į sėdynę priekyje, ir tai labai nepatogu per ilgą kelionę.

Ar galima atsinešti didelį lagaminą?

Galima, bet jis turi tilpti į bagažo skyrių. Standartinis leidžiamas dydis – iki 80x50x30 cm ir iki 25 kg. Jei lagaminas didesnis ar sunkesnis – gali būti papildomas mokestis arba atsisakymas jį priimti. Bagažo skyrius nėra begalinis, ir jei visi atsiveža po didžiulį lagaminą, vietos nebelieka. Todėl rekomenduoju standartinio dydžio lagaminą. O jei turite labai daug daiktų – galbūt geriau siųsti juos krovinių tarnyba, o ne vežtis autobusu.

Sauga – vežam žmones iš Kopenhagos

Kiek saugi yra kelionė autobusu?

Labai saugi. Mūsų vairuotojai turi ilgametę patirtį, autobusai reguliariai tikrinami, laikomės visų saugumo reikalavimų. Statistiškai, kelionė autobusu yra saugesnė nei automobiliu – vairuotojai pailsėję, transportas techniškai tvarkingas, laikomasi greičio ribojimų. Aišku, nelaimingi atsitikimai gali nutikti, bet tai labai reta. Per visą mūsų veiklos laiką neturėjome rimtų eismo įvykių. Vienintelės problemos – nedideli vėlavimai dėl oro ar eismo. Saugumas yra mūsų prioritetas numeris vienas.

Kaip elgtis avarijos atveju?

Pirmiausia – išlikti ramiam. Vairuotojas žino, ką daryti – jis iškvies pagalbą, evakuos keleivius, jei reikia. Jūsų užduotis – sekti instrukcijas, nesiblaškyti, padėti kitiems, jei galite. Jei esate sužeistas – praneškite vairuotojui arba kitam keleiviui. Mūsų autobusuose yra pirmosios pagalbos rinkinys ir gesintuvas. Taip pat turime draudimą, kuris apima visus keleivius – jei kas nors nutiktų, žala būtų atlyginta. Bet, kaip sakiau, tai labai retas atvejis. Dažniausiai didžiausia „avarija" yra pradurta padanga.

Ar vairuotojai turi poilsio pertraukas?

Taip, pagal ES reglamentus vairuotojai privalo daryti pertraukas kas 4,5 valandos – bent 45 minutes. Ilgose kelionėse vairuotojai keičiasi – vienas vairuoja, kitas ilsisi. Tai užtikrina, kad vairuotojas visada būtų pailsėjęs ir susikaupęs. Kartais keleiviai skundžiasi, kad per daug sustojimų – bet tai saugumo reikalavimas, ne mūsų užgaida. Geriau sustoti dažniau, nei rizikuoti pavargusiu vairuotoju. Be to, pertraukos naudingos ir keleiviams – galima prasivaikščioti, atsigerti kavos.

Ar autobusai turi GPS sekimą?

Taip, visi mūsų autobusai turi GPS sistemas, kurios leidžia stebėti jų buvimo vietą realiu laiku. Tai naudinga keliais atvejais: pirma, mes visada žinome, kur yra autobusas; antra, jei keleivis klausia, kur autobusas, galime tiksliai atsakyti; trečia, jei įvyksta avarija ar gedimas, žinome tikslią vietą ir galime greitai reaguoti. Keleiviai GPS prieigos neturi – tai vidinė sistema. Bet jei skambinate klausdami, kur autobusas, mes galime pasakyti.

Ką daryti, jei pastebėjau įtartiną elgesį?

Praneškite vairuotojui. Jis įvertins situaciją ir imsis reikiamų veiksmų. Jei tai rimta – pavyzdžiui, kažkas grasina kitiems keleiviams – vairuotojas gali iškviesti policiją arba išlaipinti tą asmenį. Mes netoleruojame agresyvaus ar pavojingo elgesio. Bet prašome ir jūsų būti racionaliems – ne kiekvienas keivus elgesys yra pavojingas. Kartais žmogus tiesiog keistai elgiasi, bet nekelia grėsmės. Svarbu atskirti vieną nuo kito. Jei abejojate – visada praneškite, tegul vairuotojas sprendžia.

Išvada

Vežam žmones iš Kopenhagos kiekvieną dieną, nes žinome, kad poreikis yra kasdienis. Nesvarbu, ar grįžtate po ilgo darbo Danijoje, ar vykstate aplankyti artimųjų, ar tiesiog norite pakeisti aplinką – mes esame čia. Mūsų tikslas – kad kelionė būtų kuo paprastesnė ir patogesnė. Aišku, tobulėti visada yra kur – kartais vėluojame, kartais Wi-Fi neveikia, kartais tualetas užstringa. Bet stengiamės, ir dauguma mūsų keleivių grįžta. Tai geriausias įvertinimas, kokį galime gauti.