Pervežimo tvarkaraštis į Daniją, Vežame kiekvieną dieną

Kai reikia nuvykti į Daniją – ar tai būtų darbas, studijos, ar tiesiog vizitas pas artimuosius – pirmas dalykas, kurio klausia žmonės, yra paprastas: kada važiuojate? Ir tai logiškas klausimas, nes nuo to priklauso viskas – kada reikia susidėti daiktus, kada atsisveikinti su šeima, kada pranešti darbdaviui, kad atvyksi sutartą dieną. Mūsų pervežimo maršrutai į Daniją veikia kiekvieną dieną, ir tai nėra skambus reklaminis šūkis – tai paprastas faktas, kurį galime patvirtinti. Rytas, pietūs ar vakaras – visada yra automobilis, kuris išvyksta. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie tvarkaraštį, kadangi suprantu, jog ne viskas aišku iš pirmo žvilgsnio, ypač jei pirmą kartą naudojatės tokiomis paslaugomis. Klauskite, skaitykite ir nuspręskite, ar mūsų grafikas jums tinka.

Tvarkaraštis – pervežimas į Daniją kiekvieną dieną

1. Ar tikrai vežate į Daniją kiekvieną dieną?

Taip, vežame kiekvieną dieną. Nėra tokių dienų, kad automobiliai stovėtų garaže ir niekur nevažiuotų. Pirmadienis ar sekmadienis – vis tiek išvykstame. Aišku, kartais būna, kad sekmadieniais užsakymų mažiau, tad automobilis gali būti mažesnis – ne autobusas, o mikroautobusas. Bet tai nereiškia, kad nevežame. Turime nuolatinių klientų, kurie dirba Danijoje rotaciniu principu – dvi savaitės ten, dvi savaitės namie. Jie beveik niekada neklausia „ar važiuojate“, jie tiesiog rezervuoja ir žino, kad atvažiuosime. Tas pastovumas yra vienas iš dalykų, kurį vertina. Nes ne visada paprasta rasti transportą, kuris iš tiesų vežtų kasdien, o ne tik deklaruotų tai savo puslapyje.

2. Kokiais laikais išvykstate į Daniją?

Išvykstame rytais, dažniausiai tarp 5 ir 7 valandos. Tai susiję su tuo, kad kelionė trunka ilgai – priklausomai nuo maršruto, apie 12-16 valandų – ir norime, kad žmonės atvyktų ne vidury nakties, o padoriu metu. Vakariniai išvykimai taipog egzistuoja, bet jie rečiau – paprastai tada, kai yra daugiau užsakymų arba specialių poreikių. Vienas klientas kartą prašė išvykti labai anksti – 3 valandą ryto – nes turėjo būti Kopenhagoje konkrečiu laiku. Sutikome, nors tai ne standartinis variantas. Bet kai žmogui reikia, stengiamės padėti. Rekomenduoju užsakant pasitikslinti tikslų išvykimo laiką, nes jis gali kisti priklausomai nuo užsakymų kiekio ir maršruto.

3. Ar galima rinktis išvykimo laiką?

Tam tikrose ribose – taip. Jei važiuojame pilnu automobiliu, tada išvykimo laiką deriname su visais keleiviais ir bandoma rasti kompromisą. Jei užsisakote visą mikroautobusą sau arba savo grupei, tada lankstumas daug didesnis – galime derinti išvykimo laiką pagal jūsų poreikius. Bet jei esate vienas keleivis ir jungiatės prie bendro reiso, tada reikia prisitaikyti prie to, kas jau suderinta. Vieną kartą turėjome situaciją, kai žmogus norėjo išvykti 10 valandą ryto, bet visi kiti keleiviai jau buvo užsisakę 6 valandos reisą. Bandėme tartis, bet nesigavo – galiausiai jis pasirinko kitą dieną. Tai normalu. Kartais paprasčiau keisti dieną nei laiką.

4. Kaip sužinoti tikslią išvykimo datą ir laiką?

Paprasčiausias būdas – paskambinti arba parašyti žinutę. Mes atsakome greitai, dažniausiai per kelias valandas. Taip pat galite parašyti elektroninį laišką, bet tada atsakymas gali užtrukti ilgiau – iki paros. Nesu didelis gerbėjas automatinių rezervacijos sistemų, nes kiekvienas užsakymas turi savo niuansų. Kartais žmogus klausia „ar galite paimti iš kaimo, kur nėra normalaus kelio“ – tokio dalyko forma internete neaprėpsi. Todėl asmeninis kontaktas vis tiek yra geriausias variantas. Paskambinsite, pasakysite, kur ir kada reikia, o mes pasiūlysime, kas mums tuo metu tinka. Paprasta, aišku, be bereikalingo komplikacijų.

5. Kiek laiko trunka kelionė į Daniją?

Priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate. Jei į Kopenhagą ar jos apylinkes – maždaug 12-13 valandų nuo Vilniaus. Jei į Jylland pusę – Aarhus, Odense, ar dar toliau – gali būti ir 15-16 valandų. Tai ilga kelionė, nėra ko slėpti. Bet mikroautobusuose yra patogios sėdynės, dažnai veikia Wi-Fi, galima miegoti arba skaityti. Vienas klientas juokėsi, kad jis specialiai pasiima ilgą serialą, kurio žiūrėjimą pertraukia tik sustojimai. Tai vienas iš būdų, kaip praleisti laiką. Sustojimų būna kas 3-4 valandos – degalinėse, kur galima išeiti, atsigerti kavos, prasimankštinti. Niekas neverčia sėdėti uždarytam visą laiką be pertraukų.

6. Ar yra sustojimai pakeliui?

Taip, būna. Paprastai darome 2-3 sustojimus per visą kelionę – Lenkijoje, kartais Vokietijoje. Sustojame degalinėse, kur galima nueiti į tualetą, nusipirkti užkandžių ar tiesiog prasivaikščioti. Kelionė ilga, ir sėdėti uždaroje erdvėje be judėjimo nėra sveika ar malonu. Vienas vairuotojas man pasakojo, kad vienas keleivis visada prašydavo sustoti prie kokio nors mažo miestelio, nes jam patikdavo pažiūrėti į vietinę architektūrą. Tai ne visada įmanoma, bet kai maršrutas leidžia, stengiamės būti lankstūs. Svarbiausia – saugumas, todėl stabdome tik ten, kur tai saugu ir leidžiama.

Maršrutai – kur tiksliai vežame Danijoje

7. Į kokius Danijos miestus vežate?

Dažniausiai vežame į Kopenhagą, Aarhus, Odense, Aalborg – didžiuosius miestus. Bet tai nereiškia, kad kitur nevažiuojame. Esame vežę į mažus miestelius, net kaimus, kur gyvena vos keli tūkstančiai žmonių. Viskas priklauso nuo to, ar maršrutas leidžia tai padaryti be didelių nukrypimų. Pavyzdžiui, jei važiuojame į Kopenhagą, o kažkam reikia į Roskilde – tai pakeliui, viskas paprasta. Bet jei kažkas prašo nuvežti į mažą salą, kur reikia papildomo keltuvo, tada jau reikia tartis atskirai. Viskas įmanoma, tik reikia kalbėtis. Dažniausiai užsakymai būna į didžiuosius miestus, bet nebūtinai.

8. Ar vežate iš visos Lietuvos, ar tik iš didžiųjų miestų?

Vežame iš visos Lietuvos. Aišku, pagrindiniai taškai yra Vilnius, Kaunas, Klaipėda – iš ten išvyksta daugiausia reisų. Bet jei esate Mažeikiuose, Šiauliuose, Panevėžyje ar bet kuriame kitame mieste, tikrai galime atvažiuoti paimti. Kartais tai reiškia šiek tiek ilgesnę kelionę, nes reikia nuvažiuoti iki jūsų, bet tai ne problema. Turėjome klientą iš Biržų – mažas miestas, toli nuo pagrindinių kelių. Atvažiavome, paėmėm, nuvežėm. Jis sakė, kad anksčiau turėdavo važiuoti iki Kauno, kad gautų transportą, o dabar gali tiesiog išeiti iš namų. Tas patogumas, ypač kai turi daug lagamino, yra vertingas.

9. Ar galima prašyti ne standartinio maršruto?

Galima, bet reikia suprasti, kad ne viskas vienodai paprasta. Standartiniai maršrutai yra išdirbti – žinome kelius, žinome, kiek laiko užtrunka, kur galima sustoti. Kai prašote kažko nestandartinio – pavyzdžiui, nuvežti į mažą miestelį už 100 kilometrų nuo pagrindinio maršruto – tada reikia skaičiuoti laiką, degalus, ar tai įmanoma padaryti nevėluojant kitiems keleiviams. Kartais tai pavyksta, kartais ne. Vieną kartą žmogus norėjo, kad nuvežtume jį į vieną mažą Danijos miestelį, kurio net navigacijoje normaliai neradome. Pavyko, bet užtrukome papildomą valandą. Kiti keleiviai buvo supratingi, bet ne visada taip būna. Tad geriausia – klausti iš anksto.

Kainos – kiek kainuoja kelionė į Daniją

10. Kiek kainuoja kelionė į Daniją?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: iš kur važiuojate, kur tiksliai Danijoje reikia nuvykti, ar vežatės daug bagažo. Vidutiniškai kelionė iš Vilniaus į Kopenhagą kainuoja tiek, kad jei palygintumėte su lėktuvo bilietu, mūsų kaina dažnai būna konkurencinga – ypač kai pridėsite, kad nereikia mokėti už bagažą atskirai, nereikia taksi iki oro uosto, nereikia niekam prašyti, kad paimtų iš Kopenhagos oro uosto. Mes tiesiog atvežame iki durų. Konkrečių skaičių čia nebus – jos keičiasi priklausomai nuo sezono, degalų kainų ir kitų veiksnių. Geriausia – klausti tiesiogiai. Atsakysime aiškiai, be paslėptų papildomų mokesčių.

11. Ar yra papildomų mokesčių už bagažą?

Paprastai – ne. Įprastas bagažas – vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis krepšys – yra įskaičiuotas į kainą. Bet jei vežatės kažką labai didelio – dviratį, kelis didžiulius lagaminus, baldus ar pan. – tada reikia tartis atskirai. Vieną kartą žmogus bandė į mikroautobusą įsikrauti visą sofą. Nejuokauju. Sakė, kad Danijoje nusipirko ir nori parsivežti. Teko paaiškinti, kad tai ne mūsų profilio paslauga. Bet jei turite papildomą lagaminą arba didelį krepšį – tai paprastai nėra problema. Tiesiog praneškite iš anksto, kad žinotume, kiek vietos reikia palikti bagažui. Nėra nieko blogiau, kai atvažiuoji, o bagažinėje nebetelpa, nes kažkas „pamiršo“ paminėti, kad vežasi tris lagaminus vietoj vieno.

12. Kaip mokėti – grynais ar pavedimu?

Abu variantai tinka. Dauguma klientų moka pavedimu prieš kelionę – tai patogu ir mums, ir jiems, nes nereikia nešiotis grynųjų. Bet jei norite mokėti grynais – jokių problemų. Galite sumokėti vairuotojui prieš išvykstant arba jau atvykus į vietą. Aišku, pavedimas yra saugesnis variantas – yra įrašas, žinai, kad viskas tvarkoje. Bet suprantu, kad ne visada patogu daryti pavedimą, ypač jei skubate arba neturite banko programėlės. Turėjome klientą, kuris visada mokėdavo grynais, nes tiesiog nemėgsta elektroninio bankininkystės. Gerbėme jo pasirinkimą. Svarbiausia, kad susitartume dėl sumos iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų.

Bagažas – ką galima vežtis

13. Kiek bagažo galima vežtis?

Paprastai vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis krepšys žmogui. Tai standartas, kuris tinka daugumai. Bet suprantu, kad kartais žmogus vežasi daugiau – ypač jei važiuoja ilgesniam laikui arba veža kažką iš Lietuvos savo šeimai Danijoje. Tokiais atvejais tiesiog praneškite iš anksto. Vieną kartą viena moteris vežėsi visą dėžę lietuviško maisto – duoną, sūrį, konservus. Ji sakė, kad jos sūnus Danijoje pasiilgo lietuviško skonio. Viskas sutalpinome, bet reikėjo šiek tiek kūrybiškumo. Svarbiausia – kad bagažas tilptų ir nekeltų pavojaus kitų keleivių patogumui ar saugumui.

14. Ar galima vežtis gyvūnus?

Tai sudėtingas klausimas. Šiaip – taip, bet su tam tikromis sąlygomis. Pirma, reikia pranešti iš anksto. Antra, gyvūnas turi būti transportavimo dėžėje arba su antkakliu ir pavadėliu. Trečia, kiti keleiviai turi tam pritarti – juk ne visi mėgsta kates ar šunis. Turėjome situaciją, kai vienas keleivis atsinešė kačiuką be dėžės. Katinas išlipo iš krepšio ir pradėjo vaikščioti po mikroautobusą. Vieni juokėsi, kiti nervinosi. Galiausiai viskas baigėsi gerai, bet nuo to karto griežčiau laikomės taisyklės dėl transportavimo dėžių. Ir dar – kertant sienas, gali būti papildomų reikalavimų dėl gyvūnų dokumentų. Pasidomėkite prieš kelionę.

15. Ar galima vežtis dviratį?

Gali būti įmanoma, bet tai priklauso nuo to, ar yra vietos. Dviratis užima daug vietos, ir ne kiekvienas mikroautobusas turi pakankamai laisvos erdvės. Jei norite vežtis dviratį, praneškite iš anksto – mes pažiūrėsime, ar galime tai sutalpinti. Kartais reikia nuimti ratą arba sulenkti vairą, kad tilptų. Vienas vaikinas vežėsi brangų kalnų dviratį – jis buvo labai susirūpinęs, kad nesubraižytų. Supakuojome jį į specialų maišą, apklojome antklodėmis, ir viskas buvo gerai. Bet tai buvo išimtis, o ne taisyklė. Paprastai dviračių nevežame, nebent tai būtina ir suderinta.

Užsakymas – kaip rezervuoti vietą

16. Kaip užsisakyti kelionę?

Paskambinkite arba parašykite žinutę – tai paprasčiausias būdas. Pasakysite, iš kur, kur, kada, ir mes pasakysime, ar turime laisvų vietų. Jei turime – rezervuojame. Jei ne – siūlome alternatyvą. Viskas paprasta. Nemėgstu sudėtingų rezervacijos sistemų, kur reikia užpildyti dešimt laukelių, patvirtinti el. paštą, tada dar gauti kodą, tada dar kažką. Žmogus nori tiesiog pasakyti „norėčiau važiuoti šeštadienį“ ir gauti atsakymą „gerai, rezervuota“. Toks paprastumas yra mūsų privalumas. Aišku, kartais būna, kad labai daug užsakymų ir reikia palaukti – tada prašome kantrybės. Bet apskritai sistema veikia sklandžiai.

17. Ar reikia mokėti avansą?

Kartais prašome simbolinio avanso – ypač jei tai ilgas maršrutas arba jei anksčiau buvę atvejų, kai žmogus užsisakė, o paskui neatvyko be jokio perspėjimo. Tai nemalonu – ypač kai atvažiuoji į nurodytą vietą, lauki, o žmogus neatsiliepia. Bet dažniausiai, jei tai nuolatinis klientas arba jei susitarimas aiškus, avanso neprašome. Pasitikėjimas yra svarbus. Vienas vyrukas visada užsisako ir visada atsiskaito vietoje – niekada nėra buvę problemų. Kodėl reikalauti avanso iš žmogaus, kuris niekada nenuvylė? Kita vertus, jei pirmą kartą ir maršrutas ilgas – prašome nedidelės sumos. Tai ne apie nepasitikėjimą, o apie paprastą verslo logiką.

18. Kiek anksčiau reikia užsisakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau – bet ne visada būtina. Jei važiuojate savaitgalį ar prieš šventes, tada rekomenduoju užsisakyti bent savaitę iš anksto, nes tada daugiau žmonių nori keliauti. Jei važiuojate paprastą darbo dieną, dažnai užtenka ir vienos dienos prieš. Būna ir taip, kad žmogus paskambina ryte ir klausia, ar galime jį paimti vakare. Kartais galime, kartais ne. Viskas priklauso nuo to, kiek užsakymų jau turime. Bet aš visada sakau – geriau paskambinti ir paklausti nei spėlioti. Blogiausiu atveju pasakysime „deja, šiandien neturime laisvų vietų, bet rytoj galime“. O geriausiu atveju – „taip, atvažiuosime 18 valandą“.

Kelionės patogumai – kas mikroautobuse

19. Kokie patogumai yra mikroautobuse?

Mikroautobusai yra patogūs – minkštos sėdynės, kondicionierius, dažniausiai veikia Wi-Fi. Ne prabangus salonas, bet ir ne krovininis furgonas su suoliukais. Kiekvienas keleivis turi savo sėdynę, gali atsilošti, užsidėti ausines ir klausytis muzikos ar žiūrėti filmus. Viename iš mūsų mikroautobusų yra net mažas televizorius, bet sąžiningai pasakysiu – retai kas į jį žiūri. Dauguma žmonių tiesiog miega arba žiūri savo telefonuose. O jei norite skaityti – šalia kiekvienos sėdynės yra nedidelis šviestuvas. Tai smulkmena, bet ji svarbi, ypač kai kelionė vyksta naktį ir nori paskaityti netrukdydamas kitiems.

20. Ar galima miegoti kelionės metu?

Taip, ir dauguma taip daro. Ypač jei išvykstame anksti ryte arba vėlai vakare – žmonės dažnai užmiega vos atsisėdę. Sėdynės atsilošia, tad miegoti galima. Ne lova, aišku, bet gana patogu. Vienas klientas man sakė, kad jis specialiai nemiega naktį prieš kelionę, kad galėtų užmigti mikroautobuse ir atsibusti jau Danijoje. Tai strategija, kuri veikia. Aišku, jei miegate, pasirūpinkite, kad jūsų telefonas būtų nutildytas, o rankinė – saugioje vietoje. Kartais būna, kad žmogus užmiega, o jo krepšys nukrenta ant grindų ir trukdo kitiems praėiti. Smulkmenos, bet jos svarbios.

21. Ar yra Wi-Fi mikroautobuse?

Taip, dažniausiai yra. Bet negarantuojame, kad signalas bus stiprus visą kelionę – ypač kai važiuojame per Lenkijos kaimo vietoves, kur ryšys kartais dingsta. Tai ne mūsų kaltė – tiesiog taip yra. Bet daugumoje kelionės dalių Wi-Fi veikia gerai. Vienas studentas naudojo mūsų Wi-Fi, kad atsiųstų baigiamąjį darbą paskutinę minutę. Sakė, kad be to būtų praleidęs terminą. Tai ekstremalus pavyzdys, bet rodo, kad ryšys veikia. Jei jums Wi-Fi labai svarbu – tiesiog turėkite ir savo mobiliojo interneto rezervą. Saugiau taip.

Įforminimai – dokumentai ir sienos

22. Kokių dokumentų reikia kelionei į Daniją?

Danija yra Šengeno zonoje, tad Lietuvos piliečiams užtenka asmens tapatybės kortelės arba paso. Jokių vizų, jokių specialių leidimų. Bet jei nesate Lietuvos pilietis – tada reikia pasidomėti, kokių dokumentų reikia konkrečiai jūsų atveju. Turėjome keleivį, kuris buvo iš kitos šalies ir manė, kad užtenka jo nacionalinio paso. Pasirodo, jam reikėjo papildomo dokumento. Laimei, tai sužinojome prieš kelionę, ir jis spėjo viską sutvarkyti. Kitu atveju būtų buvę nemalonu prie sienos. Tad jei abejojate – pasitikrinkite. Geriau vieną kartą papildomai paklausti nei vėliau turėti problemų.

23. Ar reikia laukti eilėse prie sienos?

Kartais – taip. Šengeno zonoje paprastai sienos kertamos be sustojimo, bet būna, kad vyksta patikrinimai – ypač jei yra kažkoks padidintos kontrolės laikotarpis arba jei policija vykdo specialią operaciją. Tai nedažnai, bet pasitaiko. Vieną kartą užtrukome apie 40 minučių prie Lenkijos-Vokietijos sienos, nes tikrino visus automobilius. Keleiviai nervinosi, bet ką padarysi – tai ne mūsų sprendimas. Paprastai sienos kertamos greitai, per kelias minutes. Vairuotojai žino procedūras, turi visus dokumentus paruoštus, tad pati procedūra būna sklandi. Bet kantrybės kartais prireikia.

Atvykimas – kas vyksta Danijoje

24. Ar atvežate iki konkrečios vietos Danijoje?

Taip, stengiamės atvežti kuo arčiau tos vietos, kurios nurodėte. Jei tai adresas Kopenhagoje – atvežame prie durų. Jei tai mažas miestelis – atvežame į centrą arba tą vietą, kur patogiausia. Aišku, kartais būna, kad adresas yra labai nutolęs nuo pagrindinio maršruto, ir tada reikia tartis. Bet dažniausiai – taip, atvežame iki reikiamos vietos. Vienas klientas Danijoje gyveno kaime, kur net gatvės pavadinimo nebuvo – tik koordinatės. Naudojome navigaciją pagal koordinates ir radome. Šiais laikais viskas įmanoma su technologijomis. Svarbiausia – kad adresas būtų tikslus.

25. Ką daryti, jei pavėlavote arba neatvykote į sutartą vietą?

Taip, pasitaiko. Ne dažnai, bet būna – spūstis, eismo įvykis, blogas oras. Jei taip atsitinka, mes visada pranešame iš anksto, kiek įmanoma. Vieną kartą vėlavome dvi valandas dėl avarijos Lenkijoje – kelias buvo uždarytas, niekur nepajudėsi. Skambinome visiems keleiviams, paaiškinome situaciją. Dauguma suprato, bet vienas vyrukas labai supyko – jam reikėjo būti darbo pokalbyje. Suprantu jo pyktį, bet tai nebuvo mūsų kaltė. Stengiamės laikytis grafiko, bet kelyje visko būna. Svarbiausia – komunikacija. Jei žinome, kad vėluosime, pranešame. Tylėjimas yra blogiau nei blogos naujienos.

26. Ar galima grįžti tuo pačiu maršrutu?

Taip, žinoma. Mūsų maršrutai veikia į abi puses – ir į Daniją, ir atgal. Dauguma klientų, kurie važiuoja viena kryptimi, vėliau grįžta su mumis. Tai patogiau nei ieškoti kito transporto. Galite užsisakyti abu reisus iš karto – tada žinosite tikslią grįžimo datą ir laiką. Kartais žmonės nežino, kada tiksliai grįš, ir užsisako grįžimą su galimybe pakeisti datą. Ir tai įmanoma – tiesiog praneškite bent kelias dienas prieš, kad galėtume pakoreguoti grafiką. Lankstumas yra svarbus, ypač kai planai keičiasi.

Išvada

Kelionė į Daniją neturi būti sudėtinga. Mes vežame kiekvieną dieną – tai reiškia, kad jums nereikia derintis prie retų reisų ar ieškoti alternatyvų. Tiesiog susisiekite, pasakykite, kur ir kada reikia, o mes pasirūpinsime likusiu. Kelionė ilga, bet mikroautobusai patogūs, vairuotojai patyrę, ir sustojimų pakanka, kad nebūtų per sunku. Jei turite klausimų, kurie čia nebuvo atsakyti – klauskite. Geriau vienu klausimu daugiau nei vienu nesusipratimu kelionės metu. Lauksime jūsų skambučio.