Mikroautobusiuko nuoma į Kopenhagą – vežame kiekvieną dieną

Kai pirmą kartą reikėjo nuvykti į Kopenhagą su visa šeima, ilgai svarstėm, kas apsimoka labiau – lėktuvas, savas automobilis ar kažkas trečio. Galiausiai atradom mikroautobusiukų nuomą su vairuotoju, ir nuo tada kitaip nebevažiuojam. Žinau, kad daug kas vis dar nežino, jog tokia paslauga egzistuoja, arba galvoja, kad tai kažkoks brangus malonumas verslininkams. Iš tiesų – visai ne. Mikroautobusiuko nuoma į Kopenhagą yra vienas patogiausių būdų pasiekti Daniją, ypač kai kelionėj dalyvauja daugiau žmonių arba reikia vežtis daugiau daiktų. Šitam straipsny surinkau visus klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų – nuo kainų iki smulkmenų apie patį važiavimą.

Kainos – mikroautobusiuko nuoma į Kopenhagą

1. Kiek kainuoja mikroautobusiuko nuoma su vairuotoju į Kopenhagą?

Kaina priklauso nuo keleivių skaičiaus, maršruto ir datos. Paprastai mikroautobusiuko nuoma su vairuotoju iš Vilniaus į Kopenhagą kainuoja nuo 800 iki 1400 eurų – priklausomai nuo to, ar tai vienkryptė, ar dvikryptė kelionė. Jei važiuojate grupe iš 8–16 žmonių, kaina vienam asmeniui išeina tikrai konkurencinga, palyginus su lėktuvu ar traukiniu. Be to, nereikia mokėti už bagažą atskirai. Kartais klientai nustemba, kad su 10 žmonių grupe išeina pigiau nei skristi – ir dar su visais lagaminais bei dviem dviračiais ant stogo. Tiesa, jei užsakote paskutinę minutę, kaina gali būti aukštesnė, nes reikia greitai surasti laisvą transportą.

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo išvykimo miesto?

Taip, žinoma. Iš Kauno ar Klaipėdos kaina bus kitokia nei iš Vilniaus, nes skiriasi atstumas. Iš Kauno į Kopenhagą – maždaug 1100 km, iš Klaipėdos – apie 900 km per Latviją ir Švediją keltu. Kiekvienas papildomas 100 km reiškia papildomą degalų sąnaudą ir vairuotojo darbo laiką. Todėl jei esate, tarkim, Šiauliuose, galite derėtis dėl maršruto, kad nebūtų bereikalingo važiavimo iki Vilniaus ir atgal. Kartą klientė iš Panevėžio prašė atvažiuoti į jos kiemą, bet tada kaina buvo 150 eurų didesnė, nes reikėjo specialiai sukti iš pagrindinio kelio. Galiausiai susitarėm, kad ji atvažiuos iki autostrados, ir abiem pusėm išėjo geriau.

3. Ar yra minimali užsakymo suma?

Dauguma vežėjų turi minimalią užsakymo sumą, paprastai apie 600–800 eurų, net jei keleivių vos 3–4. Tai suprantama – mikroautobusiukas turi nuvažiuoti visą tą kelią, ir degalai, ir vairuotojo darbas kainuoja nepriklausomai nuo to, ar salone sėdi du, ar dvylika žmonių. Jei jūsų grupė maža, kartais apsimoka ieškoti kitų keleivių, kurie tuo pačiu metu nori važiuoti, ir pasidalinti išlaidas. Yra specialios grupės socialiniuose tinkluose, kur žmonės būtent taip ir daro. Pats mačiau, kaip visiškai nepažįstami žmonės susibūrė į vieną mikroautobusiuką ir sutaupė po 100 eurų kiekvienas.

4. Ką daryti, jei noriu tik į vieną pusę?

Vienkryptė nuoma galima, bet ji nebūtinai pigesnė nei pusė dvikryptės kainos. Logika paprasta – vairuotojas turi grįžti atgal, ir jei jis negauna grįžtamų keleivių, tuščias grįžimas kainuoja. Todėl vienpusė nuoma dažnai būna 60–70 procentų dvikryptės kainos. Bet yra išimčių – jei vežėjas turi kitą užsakymą grįžti, gali pasiūlyti geresnę kainą. Verta paklausti ir pasakyti savo lanksčias datas. Kartais pavyksta rasti variantą, kai mikroautobusiukas grįžta tuščias ir vežėjas mielai užsidirba bent degalams. Tiesiog reikia laiku pranešti.

5. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos reikėtų žinoti?

Papildomų mokesčių gali būti, bet sąžiningi vežėjai visada perspėja iš anksto. Dažniausi – mokamų kelių mokesčiai (ypač Švedijoje ir Danijoje), kelto bilietai, jei maršrutas eina per jūrą, ir nakvynės išlaidos vairuotojui, jei kelionė ilga. Kartais klientai pamiršta, kad Danijoje yra mokami tiltai – pavyzdžiui, „Øresund" tiltas tarp Švedijos ir Danijos kainuoja apie 50 eurų vienam automobiliui. Tai nėra paslėptas mokestis, bet jei jo neįskaičiuojate planuodami biudžetą, gali būti nemalonus siurprizas. Visada prašykite galutinės kainos su visais mokesčiais, kad vėliau nekiltų nesusipratimų.

Patogumas – mikroautobusiuko nuoma į Kopenhagą

6. Kiek žmonių telpa į mikroautobusiuką?

Standartiniai mikroautobusiukai yra 8–20 vietų. Populiariausi – 16 vietų „Mercedes Sprinter" ar „VW Crafter" modeliai, kurie turi pakankamai vietos tiek keleiviams, tiek bagažui. Mažesni – 8–9 vietų – tinka šeimoms ar nedidelėms draugų grupėms. Didieji – 20 vietų – dažniausiai naudojami įmonių išvykoms ar didesnėms šeimos šventėms. Svarbu pasakyti vežėjui tikslų keleivių skaičių, nes kartais atsiranda netikėtų papildomų žmonių – pavyzdžiui, močiutė, kuri „tikrai nori važiuoti", nors apie ją nebuvo kalbėta. Tada gali pritrūkti vietos bagažui arba teks keisti transportą paskutinę minutę.

7. Ar mikroautobusiukuose yra kondicionierius ir Wi-Fi?

Daugumoje modernių mikroautobusiukų – taip. Kondicionierius yra praktiškai standartas, ypač vasarą, kai kelionė trunka 12–14 valandų. Wi-Fi priklauso nuo vežėjo – vieni turi, kiti ne. Rekomenduoju pasitikrinti iš anksto, jei jums tai svarbu. Asmeniškai pastebėjau, kad Wi-Fi mikroautobusuose veikia ne visada stabiliai, ypač važiuojant per Latviją ar Švediją, kur ryšys kartais dingsta. Jei planuojate dirbti kelionės metu, geriau turėti ir savo mobilųjį internetą kaip atsarginį variantą. O štai kondicionierius – tai jau kita istorija. Vienas mūsų vairuotojas pamiršo jį įjungti rugpjūčio vidury, ir keleiviai iki Rygos jau buvo prakaituoti kaip pirtyje.

8. Kiek bagažo galima vežtis?

Paprastai kiekvienas keleivis gali vežtis vieną didelį lagaminą ir vieną rankinį bagažą. Bet mikroautobusiukas turi daugiau vietos nei lėktuvas, todėl dažnai galima susitarti dėl papildomų daiktų – dviračių, slidžių, muzikos instrumentų. Svarbu tik iš anksto informuoti vežėją, kad jis galėtų suplanuoti bagažo išdėstymą. Kartą važiavo grupė muzikantų su trimis gitaromis, bosu ir dviem didžiuliais stiprintuvais – viskas tilpo, bet reikėjo išimti kelias sėdynes. Taigi, jei vežatės neįprastus daiktus, būtinai praneškite iš anksto. Kitaip gali būti, kad vietoj jūsų lagaminų reikės palikti kažką kitą, ir tai bus labai nepatogu.

9. Ar galima sustoti pakeliui pailsėti?

Žinoma, net rekomenduojama. Ilgoje kelionėje svarbu daryti pertraukas – tiek keleivių, tiek vairuotojo saugumui. Paprastai daromi 2–3 sustojimai degalinėse ar poilsio aikštelėse kas 3–4 valandas. Galima sustoti ir pavalgyti – yra gerų užeigų pakeliui per Latviją ir Švediją. Vienas klientas prašė specialiai sustoti Rygoje, nes norėjo paragauti latviškų šaltibarščių – užtrukom valandą, bet visiems patiko. Svarbiausia – suderinti maršrutą iš anksto, kad vairuotojas žinotų, kur ir kada norite sustoti. Spontaniški sustojimai „čia, už kampo" gali pridėti papildomo laiko, kurio kartais tiesiog nėra.

10. Ar mikroautobusiuke galima miegoti?

Techniškai – taip, sėdynės dažnai atsilenkia, yra pakankamai vietos prasitiesti. Bet tai nėra patogiausias miegas, ypač jei kelionė ilga. Kai kurie vežėjai siūlo mikroautobusiukus su miegamosiomis vietomis, bet tai jau kitas kainos lygis. Jei planuojate naktinę kelionę ir norite normaliai išsimiegoti, rekomenduoju rinktis variantą su nakvyne – tada vairuotojas pailsi, ir jūs pailsite. Vieną kartą grupė studentų nusprendė važiuoti be sustojimo naktį, kad sutaupytų viešbučio pinigų. Rezultatas – visi atvyko į Kopenhagą išvargę, su paburkusiais veidais, ir pirmą pusdienį praleido kavinėje bandydami atsigauti. Ne pats geriausias kelionės pradžios variantas.

Maršrutas – mikroautobusiuko nuoma į Kopenhagą

11. Koks maršrutas greičiausias iš Lietuvos į Kopenhagą?

Greičiausias maršrutas eina per Latviją, Estiją, tada keltu iki Helsinkio arba per Švediją tiesiai į Kopenhagą. Bet praktiškai dažniausiai važiuojama per Rygą, tada į Ventspilį arba Taliną, keltu iki Švedijos, ir per Malmę „Øresund" tiltu į Kopenhagą. Visas kelias užtrunka apie 14–18 valandų, priklausomai nuo kelto tvarkaraščio ir eismo. Yra ir alternatyvus maršrutas – per Suomiją, bet jis ilgesnis. Kartais keltas vėluoja – tai normalu, bet reikia į tai atsižvelgti planuojant. Vieną kartą mūsų keltas iš Ventspilio užtruko dviem valandomis ilgiau dėl audros, ir visi supratom, kad gamta ne visada klausosi tvarkaraščio.

12. Ar galima važiuoti be kelto – tik sausuma?

Taip, bet tai gerokai ilgesnis kelias. Reikia važiuoti per Lenkiją, Vokietiją, tada į Daniją – tai maždaug 1500–1700 km ir 16–20 valandų vairavimo. Šis maršrutas tinka tiems, kas bijo jūros arba nori pamatyti daugiau šalių pakeliui. Bet realiai – su mikroautobusiuku tai vargina. Vairuotojas turi daryti privalomas pertraukas, ir kelionė gali užtrukti dvi dienas su nakvyne. Keltas sutrumpina kelią ir leidžia pailsėti – net jei plaukimas trunka 8–10 valandų, galima miegoti kajutėje. Taigi, nors sausumos maršrutas skamba paprasčiau, praktiškai jis retai apsimoka.

13. Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusiuku į Kopenhagą?

Nuo Vilniaus – maždaug 14–16 valandų su keltu, nuo Kauno – apie 13–15 valandų, nuo Klaipėdos – 12–14 valandų. Tai priklauso nuo kelto laiko, sienos kirtimo greičio ir maršruto. Realiu laiku – su visais sustojimais, keltu ir nenumatytomis situacijomis – geriau planuoti visą dieną ar net su nakvyne. Ypač žiemą, kai keliai gali būti slidūs ir vairuotojas priverstas važiuoti lėčiau. Vasarą – atvirkščiai, gali būti spūsčių prie kelto terminalo, nes visi nori į Švediją. Taigi, nors teoriškai galima nuvažiuoti greičiau, praktiškai visada reikia turėti laiko rezervą.

14. Ar mikroautobusiukas gali važiuoti į Kopenhagos centrą?

Taip, mikroautobusiukas gali važiuoti į Kopenhagos centrą, bet reikia žinoti apie zonas ir apribojimus. Kopenhagoje yra mokamos įvažiavimo zonos, ir didesniems transporto priemonėms gali būti papildomi mokesčiai. Be to, centrinės gatvės kartais būna uždarytos pėstiesiems arba dviratininkams. Rekomenduoju iš anksto suderinti tikslią atvykimo vietą su vežėju – ar tai bus viešbutis, stotis, ar konkretus adresas. Kartą klientas paprašė atvežti jį tiesiai prie „Tivoli" pramogų parko, bet ten mikroautobusiukas neturėjo kur stovėti, ir teko išlipti už dviejų kvartalų. Ne tragedija, bet geriau tokias dalykus planuoti iš anksto.

15. Ar galima užsisakyti mikroautobusiuką su sustojimais kituose miestuose?

Taip, tai vienas didžiausių mikroautobusiuko nuomos privalumų – maršrutą galima pritaikyti pagal poreikius. Norite pakeliui sustoti Rygoje, pamatyti Taliną ar aplankyti gimines Švedijoje? Viskas įmanoma, tik reikia tai suderinti iš anksto, kad vairuotojas galėtų suplanuoti laiką ir maršrutą. Kiekvienas papildomas sustojimas prideda laiko, bet jei kelionė jau trunka visą dieną, valanda kitą nekeičia esmės. Svarbu tik nepamiršti, kad vairuotojas turi savo darbo valandų limitus – negalima jo versti vairuoti 20 valandų be poilsio. Bet su protingu planavimu galima padaryti tikrai įdomią kelionę.

Užsakymas – mikroautobusiuko nuoma į Kopenhagą

16. Kaip užsisakyti mikroautobusiuką į Kopenhagą?

Užsisakyti paprasta – susisiekiate su vežėju telefonu ar el. paštu, nurodote datą, keleivių skaičių, išvykimo ir atvykimo vietas, ir gaunate pasiūlymą. Dauguma vežėjų turi interneto svetaines su užklausos formomis, bet asmeniškai rekomenduoju skambinti – taip galite iš karto išsiaiškinti visus klausimus ir pasijusti, ar vežėjas patikimas. Užsakymą patvirtina avansinis mokėjimas – paprastai 30–50 procentų sumos. Likutis mokamas prieš išvykimą arba atvykus. Svarbu gauti raštišką patvirtinimą su visomis sąlygomis – kaina, maršrutu, laiku. Vienas klientas pasitikėjo žodiniu susitarimu, ir paskutinę dieną vežėjas „pamiršo" apie užsakymą. Nuo tada visada sakau – dokumentai, dokumentai, dokumentai.

17. Kiek iš anksto reikia užsisakyti?

Idealiu atveju – 2–4 savaites prieš kelionę, ypač jei važiuojate sezonu (vasarą ar per Kalėdas). Tada turite didesnį transporto pasirinkimą ir geresnę kainą. Paskutinės minutės užsakymai galimi, bet rizikingesni – gali nebūti laisvo mikroautobusiukų arba kaina bus aukštesnė. Ypač sudėtinga vasaros savaitgaliais, kai visi nori į Skandinaviją. Bet jei esate lankstūs dėl datos, galima rasti gerų variantų net ir paskutinę savaitę. Svarbiausia – neplanuoti kelionės pirmadienį ryte, jei užsakote penktadienį vakare. Tai tiesiog nerealu, nebent jums pasiseks ir vežėjas turės atšauktą užsakymą.

18. Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Atšaukimo sąlygos priklauso nuo vežėjo. Paprastai, jei atšaukiate likus daugiau nei 7 dienoms iki kelionės, avansas grąžinamas pilnai arba su nedideliu administraciniu mokesčiu. Jei atšaukiate paskutinę dieną, avansas gali negrįžti – suprantama, nes vežėjas jau rezervavo transportą ir vairuotoją. Svarbu šias sąlygas aptarti prieš mokant avansą. Rekomenduoju prašyti raštiško susitarimo su atšaukimo politika. Kartą klientė susirgo prieš pat kelionę, ir mes radome kompromisą – perkėlėme datą savaitei vėliau, ir visi liko patenkinti. Bet tai priklauso nuo vežėjo geros valios, todėl geriau turėti aiškias taisykles iš anksto.

19. Kokius dokumentus reikia turėti kelionės metu?

Keliaujant į Daniją reikia asmens tapatybės dokumento – paso arba asmens tapatybės kortelės (jei esate ES pilietis). Vizos nereikia, jei esate Lietuvos pilietis. Jei vežatės vaikus, gali prireikti tėvų sutikimo, jei vaikas keliauja su vienu iš tėvų ar trečiuoju asmeniu. Taip pat rekomenduoju turėti kelionės draudimą – nors Danijoje galioja Europos sveikatos draudimo kortelė, papildomas draudimas niekada nepamaišo. Ir dar – jei vežatės vaistus, turėkite receptą ar gydytojo pažymą. Vienas klientas vežėsi didelį kiekį vaistų be dokumentų, ir pasienyje kilo klausimų – viskas išsisprendė, bet užtruko valandą.

20. Ar reikia mokėti avansą?

Taip, avansas yra standartinė praktika. Paprastai 30–50 procentų sumos mokama užsakymo metu, likusi dalis – prieš išvykimą arba atvykus į vietą. Avansas reikalingas, kad vežėjas būtų tikras, jog užsakymas rimtas, ir galėtų rezervuoti transportą bei vairuotoją. Mokėti galima bankiniu pavedimu arba grynaisiais – priklauso nuo vežėjo. Rekomenduoju visada prašyti kvito ar pavedimo patvirtinimo. Ir nepamirškite – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, galbūt taip ir yra. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo avansą „vežėjui", kurio nebuvo, ir pinigų neatgavo. Todėl rinkitės patikrintus vežėjus su realiais atsiliepimais.

Specialūs atvejai – mikroautobusiuko nuoma į Kopenhagą

21. Ar galima nuomoti mikroautobusiuką be vairuotojo?

Taip, bet tai kitokia paslauga ir kitokios sąlygos. Mikroautobusiuko nuoma be vairuotojo reiškia, kad jūs pats vairuojate, ir tam reikia atitinkamos kategorijos vairuotojo pažymėjimo – paprastai B kategorijos užtenka iki 9 vietų, didesniems reikia C1 arba D1. Be to, reikia suprasti, kad tarptautinė kelionė su nuomotu transportu turi savo niuansų – draudimas, techninė pagalba užsienyje, mokami keliai. Dauguma nuomos kompanijų leidžia važiuoti į Skandinaviją, bet reikia tai suderinti ir gauti raštišką leidimą. Ir dar – atsiminkite, kad Danijoje greičio ribojimai griežti, o baudos nemažos.

22. Ar mikroautobusiuku galima vežti krovinius į Kopenhagą?

Taip, mikroautobusiukai dažnai naudojami ne tik keleiviams, bet ir nedideliems kroviniams vežti. Baldai, buitinė technika, siuntos – viskas telpa, ypač jei išimamos sėdynės. Bet reikia atsiminti, kad kroviniams gali būti taikomi kitokios muito taisyklės, ypač jei vežate prekes komerciniais tikslais. Asmeniniams daiktams paprastai problemų nebūna, bet jei vežate didesnį kiekį prekių, gali tekti deklaruoti muitinėje. Vienas mūsų klientas vežė rankų darbo baldus į Danijos parduotuvę, ir jam reikėjo visų sąskaitų bei kilmės dokumentų. Taigi, jei tai ne asmeniniai daiktai, pasitarkite su vežėju ar muitinės brokeriu iš anksto.

23. Ar galima užsisakyti mikroautobusiuką su vaiko kėdute?

Taip, dauguma vežėjų turi vaiko kėdutes, bet apie jas reikia pranešti iš anksto. Nurodykite vaiko amžių ir svorį, kad būtų parinkta tinkama kėdutė. Kartais tėvai atsiveža savo kėdutę – tai irgi galima, ir net geriau, nes vaikas prie jos pripratęs. Svarbu tik įsitikinti, kad kėdutė tinkamai pritvirtinta. Vieną kartą mama atsivežė kėdutę, bet ji netiko prie mikroautobusiuko diržų sistemos, ir teko naudoti vežėjo kėdutę. Vaikas pradėjo verkti, nes nepažįstama kėdutė – užtruko, kol nurimo. Taigi, geriau viską patikrinti prieš kelionę, o ne kelyje.

24. Ar mikroautobusiukai važiuoja žiemą?

Taip, mikroautobusiukai važiuoja ištisus metus, ir žiema nėra kliūtis. Bet žieminės sąlygos reikalauja papildomo pasiruošimo – žieminės padangos, grandinės, atsargos. Patyrę vairuotojai žino, kaip elgtis slidžiame kelyje, bet kelionė gali užtrukti ilgiau nei vasarą. Ypač Latvijoje ir Švedijoje, kur keliai kartais būna apledėję. Rekomenduoju žiemą planuoti daugiau laiko ir būti pasiruošus vėlavimui. Vieną sausį važiavom per Švediją, ir sniego buvo tiek, kad keliai buvo vos matomi – vairuotojas važiavo 40 km/h, ir kelionė užtruko trimis valandomis ilgiau. Bet visi saugiai atvykom, ir tai svarbiausia.

25. Ar galima vežtis augintinį mikroautobusiuku?

Priklauso nuo vežėjo. Vieni leidžia, kiti ne. Jei leidžia, paprastai reikalauja, kad augintinis būtų narve arba su antsnukiu, ir kad turėtumėte visus reikiamus dokumentus – pasą, skiepus, mikročipą. Danija turi griežtas taisykles dėl gyvūnų įvežimo, todėl pasitikrinkite iš anksto, ar jūsų augintinis atitinka reikalavimus. Ir dar – pagalvokite apie kitus keleivius. Jei mikroautobusiuke yra alergiškų žmonių, šuo gali sukelti problemų. Kartą klientas atsivežė didelį retriverį, kuris visą kelią lojo ant pravažiuojančių automobilių – ne visiems keleiviams tai patiko. Taigi, jei vežatės augintinį, būkite pasiruošę kompromisams.

26. Ką daryti, jei mikroautobusiukas sugenda pakeliui?

Tai retai, bet nutinka. Patikimi vežėjai turi techninės pagalbos sutartis ir gali greitai pakeisti transportą arba suremontuoti gedimą vietoje. Svarbiausia – ne panikuoti. Jei gedimas rimtas, vežėjas turi pasirūpinti, kad jūs pasiektumėte tikslą – arba su kitu transportu, arba su kompensacija. Būtinai turėkite vežėjo kontaktą visada po ranka, kad galėtumėte greitai susisiekti. Ir dar – draudimas. Jei turite kelionės draudimą, jis gali padengti papildomas išlaidas dėl vėlavimo. Vieną kartą mikroautobusiukas sustojo vidury Švedijos, ir kol atvažiavo pagalba, praėjo trys valandos. Keleiviai praleido tą laiką degalinėje gerdami kavą – ne pats blogiausias scenarijus, bet vis tiek nemalonu.

Išvada

Mikroautobusiuko nuoma į Kopenhagą yra patogus, lankstus ir dažnai ekonomiškas būdas keliauti, ypač grupėje. Svarbiausia – iš anksto suplanuoti maršrutą, suderinti detales su vežėju ir turėti laiko rezervą nenumatytoms situacijoms. Kelionė mikroautobusiuku – tai ne tik transportas, tai galimybė keliauti savo tempu, sustoti kur norisi, ir pasiekti Kopenhagą be streso. Jei turite klausimų – klauskite vežėjų tiesiogiai, nes kiekviena kelionė unikali.