perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Daniją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Danija kaina nuo 450€
Danija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Daniją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Daniją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Danija kaina nuo 200€
Danija → Lietuva kaina nuo 200€
Keleivius vežame į Daniją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Danija kaina nuo 120€
Danija → Lietuva kaina nuo 120€
Daug kas manęs klausia apie automobilių pervežimą iš Odensės į Lietuvą. Na, ką galiu pasakyti – tai mūsų kasdienybė. Vežame automobilius iš Odensės į Lietuvą praktiškai kiekvieną dieną, jei tik yra užsakymų. Nėra čia jokių stebuklų, tiesiog gerai suplanuoti maršrutai ir patyrę vairuotojai. Bet, kaip visada, yra niuansų, kuriuos reikia žinoti ir suprasti, kad viskas vyktų sklandžiai. Ne viskas yra taip paprasta, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Aš čia ne tam, kad pasakyčiau tik gražius žodžius, bet kad paaiškinčiau realią situaciją ir padėčiau jums išvengti galimų problemų. Tad pasinerkim į detales, kad žinotumėte, ko tikėtis, kai prireiks šios paslaugos.
Na, "kiekvieną dieną" yra daugiau toks šūkis, kuris reiškia, kad mūsų maršrutai yra labai reguliarūs ir dažni. Mes stengiamės, kad mūsų tralai nuolat kursuotų tarp Danijos ir Lietuvos. Tai reiškia, kad beveik kiekvieną dieną yra galimybė paimti arba pristatyti automobilį. Aišku, gali pasitaikyti dienų, kai nėra pakankamai užsakymų iš konkretaus regiono, ir tada gali tekti palaukti vieną ar dvi dienas, bet tai pasitaiko retai. Mūsų tikslas – užtikrinti kuo didesnį paslaugų prieinamumą, kad klientams nereikėtų ilgai laukti. Geriausia visada pasitikslinti konkrečią datą, kada planuojate pervežimą, ir aš pasakysiu, ar tai įmanoma. Mes stengiamės būti patikimi ir lankstūs.
Mes galime paimti automobilius praktiškai iš bet kurios vietos Odensėje, ar tai būtų privatus adresas, automobilių aikštelė, ar netgi uostas. Svarbiausia, kad būtų patogus privažiavimas su tralu. Jei vieta sunkiai pasiekiama, pavyzdžiui, siauros gatvelės ar pėsčiųjų zonos, prašome apie tai pranešti iš anksto, kad galėtume suplanuoti. Mes dirbame „nuo durų iki durų“ principu, tad jūsų patogumas yra prioritetas. Aišku, jei reikia važiuoti į patį miesto centrą, kur yra apribojimų, kartais tenka ieškoti alternatyvų. Bet mes visada randame sprendimą. Mūsų vairuotojai yra patyrę ir gali pasiekti daugelį vietų be problemų.
Vežame visų tipų automobilius – lengvuosius, visureigius, mikroautobusus, sportinius automobilius. Svarbu, kad jie tilptų ant mūsų tralo ir atitiktų svorio apribojimus. Taip pat vežame ir nevažiuojančius, avarinius ar su defektais automobilius, bet apie tai reikia pranešti iš anksto, kad galėtume pasiruošti tinkamą įrangą (pvz., gervę). Vienintelis apribojimas – per dideli gabaritai, kurie netelpa ant standartinio tralo. Bet tokių atvejų pasitaiko retai. Mes stengiamės būti lankstūs ir patenkinti įvairiausius klientų poreikius. Būna, kad žmonės nori vežti ir senus, surūdijusius automobilius, tai irgi įmanoma, tiesiog reikia įvertinti visas detales.
Oficialiai, asmeninių daiktų vežti automobilyje, kuris gabenamas tralu, nerekomenduojama ir draudimas jų nedengia. Mes neatsakome už asmeninių daiktų saugumą. Geriausia būtų išimti visus daiktus prieš pervežimą. Jei jau paliekate ką nors, tai tik savo rizika. Papildomas svoris gali turėti įtakos ir bendram krovinio svoriui, o tai svarbu dėl saugumo ir taisyklių. Aš pats esu matęs, kaip žmonės palieka visko, nuo drabužių iki įrankių, bet tai nėra mūsų atsakomybės sritis. Geriau saugiai susipakuoti ir išsiųsti atskirai, jei daiktų daug ir jie vertingi. Niekas nenori, kad daiktai dingtų ar būtų apgadinti.
Kaina, žinoma, yra vienas pirmųjų klausimų. Ji priklauso nuo automobilio dydžio, svorio, jo būklės (važiuojantis ar ne), tikslios paėmimo vietos Odensėje ir pristatymo vietos Lietuvoje. Taip pat įtakos turi degalų kainos ir bendra rinkos situacija. Nėra vieno fiksuoto tarifo, nes kiekvienas užsakymas yra unikalus. Geriausia būtų susisiekti su mumis, pateikti visą informaciją apie automobilį ir maršrutą, tada galėsiu duoti tikslų pasiūlymą. Aš stengiuosi pasiūlyti konkurencingą ir sąžiningą kainą už kokybišką paslaugą. Nenoriu spėlioti, nes tai sukeltų tik neaiškumus. Tiesiog paskambinkite ar parašykite, ir viską aptarsime. Mes visada ieškome geriausio sprendimo.
Kaina skiriasi ne tiek nuo markės ar modelio, kiek nuo automobilio gabaritų ir svorio. Aišku, didesnis visureigis ar prabangus sedanas, reikalaujantis ypatingos priežiūros, gali kainuoti daugiau nei mažas miesto automobilis. Bet jei kalbame apie standartinius lengvuosius automobilius, tai skirtumai bus minimalūs. Svarbiausia yra, kiek vietos automobilis užima ant tralo ir kiek sveria. Vieną kartą klientas manė, kad jo "mažas" BMW X5 bus pigiau vežti nei "didelis" Golf'as, bet realybė kita. Svoris ir matmenys yra pagrindiniai veiksniai. Mes vertiname kiekvieną užsakymą individualiai, kad pasiūlytume teisingą kainą.
Apmokėti už pervežimo paslaugas galite bankiniu pavedimu. Paprastai prašome avanso prieš pradedant pervežimą, o likusią sumą – atsiimant automobilį Lietuvoje arba pervedant po pristatymo, pagal susitarimą. Išrašome sąskaitas faktūras, viskas oficialu ir skaidru. Aš nemėgstu grynųjų pinigų operacijų, nes tai sukelia problemų su buhalterija ir atsekamumu. Svarbu, kad apmokėjimas būtų atliktas laiku, kad nekiltų jokių nesklandumų su automobilio perdavimu. Mūsų tikslas yra, kad visas procesas būtų patogus ir aiškus abiem pusėms. Jokių paslėptų mokesčių, viskas aptariama iš anksto. Klientai vertina skaidrumą, todėl stengiamės visada laikytis šio principo.
Jums reikės automobilio registracijos liudijimo (techninio paso) ir pirkimo-pardavimo sutarties kopijos, jei automobilis parduodamas ar keičia savininką. Aš pats reikalauju, kad visi dokumentai būtų tvarkingi, nes kitaip gali kilti problemų pasienyje ar su policija. Tai yra tarptautinis pervežimas, tad formalumai yra svarbūs. Be tinkamų dokumentų, negalime garantuoti sklandaus pervežimo. Būna, kad klientai pamiršta vieną ar kitą popierių, ir tada tenka laukti, kol viskas bus sutvarkyta, o tai gaišina laiką ir sukelia nepatogumų. Tad pasirūpinkite viskuo iš anksto. Kai atvažiuoja tralas, jau turi būti viskas paruošta.
Ne, su Danijos eksporto dokumentais mes nepadedame. Mūsų darbas yra pervežti automobilį iš taško A į tašką B. Už visus dokumentų tvarkymo formalumus, susijusius su automobilio išregistravimu Danijoje ir eksportu, atsakingas klientas. Galiu tik patarti kreiptis į Danijos transporto tarnybą (Motorstyrelsen) arba į pardavėją, kad gautumėte visą reikalingą informaciją. Aš nesu tarpininkas dokumentų tvarkyme, aš esu vežėjas. Tai svarbus skirtumas, kurį reikia suprasti. Be to, kiekviena šalis turi savo niuansų, ir aš negaliu žinoti visų jų detalių. Tai yra kliento atsakomybė.
Kadangi Danija ir Lietuva yra Europos Sąjungos narės, muito mokesčių už automobilio pervežimą tarp šių šalių nėra. Tai yra vienas iš privalumų, vežant automobilius ES viduje. Tačiau, jei automobilis būtų vežamas iš trečiosios šalies į Daniją, o paskui į Lietuvą, tada muitų klausimas būtų kitoks. Bet įprastu atveju, kai automobilis jau yra Danijoje ir yra įregistruotas ES, jokių papildomų muitų nereikia. Svarbiausia, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir įrodantys automobilio kilmę bei nuosavybę. Aš pats nemėgstu painiavų su mokesčiais, todėl stengiuosi visada būti tikras dėl šio aspekto.
Paprastai pristatymas iš Odensės į Lietuvą užtrunka nuo 2 iki 4 darbo dienų. Viskas priklauso nuo maršruto, orų sąlygų ir, žinoma, nuo to, ar pavyksta surinkti pilną krovinį. Mes stengiamės pristatyti kuo greičiau, bet saugumas ir efektyvumas yra prioritetas. Negaliu pažadėti, kad automobilis bus pristatytas rytoj, jei paimtas šiandien, nes tai tiesiog nerealu. Reikia laiko nuvažiuoti, pakrauti, iškrauti. Būna, kad klientai nekantriai laukia, bet geriau palaukti kelias dienas ir gauti automobilį saugiai, nei skubėti ir rizikuoti. Mes visada informuojame apie numatomą pristatymo datą, kad žinotumėte, ko tikėtis. Kartais dėl netikėtų kamščių Vokietijoje tenka vėluoti.
Vėlavimai pasitaiko, žinai, čia gi ne chirurgija, o tarptautiniai pervežimai. Gali būti kamščiai, gali sugesti technika (nors stengiamės to išvengti), blogi orai, netgi kokia nors administracinė problema pasienyje. Jei matome, kad vėluosime, visada informuojame klientą iš anksto. Svarbiausia yra komunikacija. Aišku, niekam nepatinka vėlavimai, bet kartais jų tiesiog nepavyksta išvengti. Mes stengiamės minimizuoti vėlavimus ir visada ieškome geriausių sprendimų. Vieną kartą teko stovėti pasienyje dėl dokumentų nesusipratimo su kitu kroviniu, tai vėlavom visą parą, bet viską išsprendėme ir klientui pranešėme. Niekas nenori, kad jo automobilis vėluotų.
Lietuvoje automobilį pristatome į jūsų nurodytą adresą. Svarbu, kad nurodytumėte tikslų adresą ir kad vietoje būtų žmogus, kuris galėtų priimti automobilį ir pasirašyti perdavimo-priėmimo aktą. Prieš pristatymą su jumis susisieksime, kad suderintume tikslų laiką. Patartina apžiūrėti automobilį prieš pasirašant aktą, kad įsitikintumėte, jog viskas tvarkoje. Jei pastebėsite kokių nors pažeidimų, būtinai nurodykite tai akte. Tai yra svarbu dėl draudimo. Mes stengiamės, kad atsiėmimo procesas būtų kuo sklandesnis ir patogesnis jums, todėl visada stengiamės prisiderinti prie jūsų grafiko. Būna, kad žmonės dirba, tai tenka derintis prie jų laiko.
Taip, visi pervežami kroviniai yra apdrausti vežėjo atsakomybės draudimu (CMR draudimu). Tai yra standartas tarptautiniuose pervežimuose. Draudimas dengia žalą, atsiradusią dėl mūsų kaltės, pavyzdžiui, jei automobilis būtų apgadintas pakrovimo ar transportavimo metu. Tačiau svarbu suprasti, kad tai nėra pilnas KASKO draudimas. Jei automobilis jau turi pažeidimų, jie nebus dengiami. Taip pat, draudimas negalioja, jei automobilis apgadinamas dėl stichinių nelaimių ar kitų nuo mūsų nepriklausančių priežasčių. Visada rekomenduoju, kad klientai patys apsidraustų papildomai, jei nori visiškos ramybės. Niekas nenori, kad kas nors nutiktų, bet geriau būti pasiruošusiam visiems atvejams.
Automobilio saugumui skiriame didelį dėmesį. Kiekvienas automobilis yra tvirtai pritvirtinamas ant tralo specialiomis tvirtinimo juostomis, kurios atitinka visus saugumo standartus. Mūsų vairuotojai yra patyrę ir žino, kaip tinkamai pakrauti ir pritvirtinti krovinį. Be to, mes reguliariai tikriname įrangą ir tralus, kad viskas veiktų be priekaištų. Saugumas kelyje yra mūsų prioritetas, todėl galite būti ramūs, kad jūsų automobilis bus gabenamas atsakingai. Niekas nenori problemų, todėl stengiamės viską daryti pagal taisykles ir su didžiausiu kruopštumu. Ypač atidūs būname su brangiais automobiliais, jiems skiriame dar didesnį dėmesį.
Niekas to nenori, bet jei vis dėlto transportavimo metu atsiranda pažeidimų, pirmiausia, tai reikia užfiksuoti perdavimo-priėmimo akte, kai atsiimate automobilį. Būtinai nurodykite visus pastebėtus defektus ir, jei įmanoma, nufotografuokite. Tada kreipkitės į mus, ir mes spręsime problemą per draudimą. Svarbu, kad viskas būtų dokumentuota, nes kitaip draudimas gali atsisakyti mokėti. Mes stengiamės, kad tokių situacijų nebūtų, bet jei jos atsiranda, esame pasiruošę bendradarbiauti ir spręsti jas sąžiningai. Niekas nėra apsaugotas nuo nelaimingų atsitikimų, bet svarbu žinoti, kaip elgtis tokioje situacijoje. Būna, kad klientai pasirašo aktą neapžiūrėję ir tik po kelių dienų pastebi pažeidimus, tada jau sunku ką nors įrodyti.
Ne, su automobilio registracija Lietuvoje mes nepadedame. Mūsų darbas yra tik pervežti automobilį iš Odensės į jūsų nurodytą vietą Lietuvoje. Registracija, techninė apžiūra, mokesčių tvarkymas – tai jau jūsų atsakomybė. Aš esu vežėjas, ne VĮ „Regitra“ konsultantas. Galiu nebent patarti, kokius dokumentus reikės turėti, bet pats proceso tvarkyti negaliu. Kiekvienas turi savo darbą. Aišku, jei turite klausimų, galiu pasidalinti patirtimi, ką kiti klientai darė, bet tai ne oficiali konsultacija. Jums reikės kreiptis į atitinkamas institucijas Lietuvoje ir susitvarkyti visus formalumus patiems, kai automobilis bus pristatytas. Dažnai žmonės galvoja, kad vežėjas viską sutvarkys, bet tai klaidingas požiūris.
Ne, mes specializuojamės tik automobilių pervežime. Kitų prekių ar krovinių kartu su automobiliu nevežame. Jei turite kitų daiktų, kuriuos reikia pervežti, jums reikės kreiptis į krovinių pervežimo įmones. Mūsų tralai yra pritaikyti būtent automobilių gabenimui, o ne bendrų krovinių transportavimui. Tai padeda mums išlaikyti aukštą paslaugų kokybę ir saugumą. Be to, draudimas irgi skiriasi. Tad, jei reikia vežti baldus ar kitus daiktus, ieškokite kitų paslaugų. Geriau daryti vieną dalyką gerai, nei daug – vidutiniškai. Būna, kad klientai paklausia, ar galiu paimti ir sofą, bet atsakymas yra neigiamas.
Nevažiuojantį automobilį reikia paruošti taip, kad būtų galima jį saugiai pakrauti ir transportuoti. Svarbu, kad būtų galima atleisti stovėjimo stabdį, kad ratai suktųsi (jei įmanoma), ir kad būtų galima valdyti vairą. Jei akumuliatorius išsikrovęs, gerai būtų jį įkrauti arba bent jau pasirūpinti, kad automobilis galėtų būti užtemptas iki tralo. Jei automobilis smarkiai pažeistas ir neturi ratų, apie tai reikia pranešti iš anksto, kad galėtume pasirūpinti specialia įranga. Kuras bake turėtų būti minimalus. Kuo daugiau informacijos turėsime, tuo geriau galėsime pasiruošti ir išvengti nesusipratimų. Tai padės mums efektyviau ir saugiau atlikti darbą.
Aš labiau mėgstu, kai apmokėjimas vyksta bankiniu pavedimu. Tai yra patogiau, skaidriau ir palieka aiškų įrašą. Grynųjų pinigų priimu labai retai ir tik išimtiniais atvejais, kai nėra kitos išeities. Bet tai tikrai nėra pageidaujamas apmokėjimo būdas. Mes dirbame oficialiai, išrašome sąskaitas faktūras, tad bankinis pavedimas yra standartas. Prašau, planuokite atsiskaitymą bankiniu pavedimu, kad nekiltų jokių nesklandumų. Grynųjų pinigų operacijos sukelia daug papildomų rūpesčių su buhalterija ir mokesčiais, todėl stengiamės jų vengti. Aš pats nemėgstu skaičiuoti grynųjų, ypač po ilgos kelionės.
Nepatogių niuansų visada yra, gyvenimas juk ne tobulas. Vienas iš jų – kai klientai nepraneša apie automobilio defektus, pvz., kad jis nevažiuoja ar praleidžia tepalus. Tada atvykus tenka gaišti laiką ir ieškoti sprendimų, o tai sukelia vėlavimus. Kitas – kai žmonės palieka automobilio bake pilną kuro baką, nors tai yra draudžiama dėl saugumo ir svorio. Taip pat, kai nurodomas netikslus adresas arba vietoje nėra žmogaus, kuris galėtų perduoti automobilį. Tai sukelia daug streso ir papildomų išlaidų. Svarbu būti atviru ir pateikti visą informaciją iš anksto, kad išvengtume tokių situacijų. Aš vertinu atvirumą, nes tai padeda dirbti efektyviau.
Žinoma, buvo visko. Vieną kartą teko vežti automobilį, kurio pirkėjas Lietuvoje „pamiršo“ sumokėti likusią sumą. Tai teko stovėti su automobiliu aikštelėje, kol viskas išsisprendė. Kitas atvejis – klientas pamiršo raktelius automobilyje, o aš jau buvau nuvažiavęs kelis šimtus kilometrų. Teko suktis atgal. Dar vienas – paimant automobilį, pasirodė, kad jis buvo gerokai didesnis ir sunkesnis, nei nurodyta, vos tilpo ant tralo. Tokios situacijos moko ir verčia būti budresniu. Todėl visada prašau klientų būti kuo tikslesniems ir atviresniems. Tai padeda išvengti daug streso ir laiko gaišaties. Klaidų pasitaiko, bet svarbu iš jų mokytis.
Na, aš nemėgstu girti savęs, bet galiu pasakyti, kad esu patyręs ir atsakingas vežėjas. Dirbu jau ilgą laiką, turiu gerą reputaciją ir stengiuosi visada daryti savo darbą kuo geriau. Aš vertinu kiekvieną klientą ir stengiuosi užtikrinti sklandų ir saugų pervežimą. Mūsų tralai yra techniškai tvarkingi, o vairuotojai – patyrę. Mes esame lankstūs ir stengiamės prisitaikyti prie kliento poreikių. Nėra čia jokių paslėptų mokesčių ar neaiškumų. Viskas atvira ir skaidru. Jei norite patikimos paslaugos ir ramybės, tada mes esame geras pasirinkimas. Manau, kad geriausia rekomendacija yra patenkinti klientai, kurie grįžta vėl. Aš tikiu, kad mano darbas kalba pats už save, tad nereikia daug skambių frazių. (Tikiuosi, kad ši smulki rašybos klaida prasmego ir niekas nepastebėjo. )
Iš esmės, amžiaus apribojimų nėra. Vežame tiek naujus, tiek senus automobilius. Svarbiausia, kad automobilis būtų legalus ir turėtų visus reikalingus dokumentus. Dėl būklės – vežame ir nevažiuojančius, ir avarinius, bet, kaip jau minėjau, apie tai reikia pranešti iš anksto. Jei automobilis yra visiškai metalo laužas ir sunkiai pakraunamas, tai gali turėti įtakos kainai ir pervežimo galimybėms. Bet jei tai tiesiog senas, bet tvarkingas automobilis, jokių problemų. Mes stengiamės būti lankstūs, bet visada reikia įvertinti realią situaciją. Būna, kad klientai nori vežti automobilį, kuris jau vos laikosi, tai reikia įvertinti, ar tai saugu.
Taip, mes vežame automobilius į bet kurį Lietuvos miestą ar miestelį. Ar tai būtų Vilnius, Kaunas, Klaipėda, ar koks nors mažas kaimelis – mums tinka. Svarbiausia, kad būtų patogus privažiavimas su tralu ir kad vietoje būtų žmogus, kuris galėtų priimti automobilį. Kaina gali šiek tiek skirtis, priklausomai nuo atstumo iki pagrindinio maršruto, bet mes visada randame sprendimą. Mūsų tikslas yra teikti patogias „nuo durų iki durų“ paslaugas, kad jums nereikėtų rūpintis, kaip automobilį atsiimti iš terminalo. Tiesiog nurodykite tikslų adresą, ir mes pasirūpinsime pristatymu. Stengiamės būti kuo lankstesni ir patogesni klientams.
Apibendrinant, automobilių pervežimas iš Odensės į Lietuvą yra mūsų kasdienė paslauga, kurią teikiame su patirtimi ir atsakomybe. Mes stengiamės užtikrinti, kad jūsų automobilis būtų saugiai ir efektyviai pristatytas į nurodytą vietą Lietuvoje. Nors vežame praktiškai kiekvieną dieną, svarbu atkreipti dėmesį į detales, tokias kaip dokumentai, automobilio būklė ir galimi vėlavimai. Atviras bendravimas ir išankstinis planavimas padeda išvengti nesusipratimų ir užtikrina sklandų pervežimo procesą. Tikimės, kad šie atsakymai padėjo jums geriau suprasti, kaip viskas veikia, ir kad drąsiai kreipsitės į mus, kai prireiks šios paslaugos.