Vežame automobilius iš Kopenhagos, Vežame kiekvieną dieną

Kas dieną važiuojame maršrutu Kopenhaga–Lietuva ir atgal. Tai ne reklaminis šūkis – tiesiog toks mūsų darbo ritmas jau kelerius metus. Klientai skambina, mes surenkame automobilius, ir traukiame namo. Kartais vežame vieną mašiną, kartais pilną priekabą. Vienas vyras iš Kauno praėjusį mėnesį skambino trečią valandą ryto, nes jo brolis Kopenhagoje rado gerą BMW ir bijojo, kad kas nors kitas nupirks. Supratome situaciją, suradome laisvą vietą kitą rytą, ir mašina jau po dviejų dienų stovėjo jo kieme. Tokių istorijų turim šimtus. Šiame straipsnyje atsakysim į dažniausius klausimus, kuriuos girdim iš žmonių, norinčių atsivežti automobilį iš Danijos sostinės.

Kasdienybė – automobilių pervežimas iš Kopenhagos į Lietuvą

1. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną iš Kopenhagos?

Taip, mūsų transportas iš Kopenhagos pajuda kasdien. Nebent būna kokia nors ypatinga situacija – pavyzdžiui, praėjusį žiemą buvo baisi audra Baltijos jūroje, keltai vėlavo, ir viskas susimaišė. Bet tai buvo išimtis. Paprastai mūsų vairuotojai yra Kopenhagoje kas rytą, surenka automobilius iš sutartų vietų – dažniausiai iš aikštelių prie lizingo kompanijų arba tiesiogiai iš pardavėjų – ir vakare jau traukia link Lietuvos. Klientams patogu, nes nereikia laukti savaitę ar dvi, kol susirinks pilna mašinų partija. Vienas automobilis ar dešimt – važiuojam.

2. Kiek laiko užtrunka kelionė iš Kopenhagos į Lietuvą?

Paprastai nuo išvykimo iš Kopenhagos iki pristatymo Lietuvoje praeina 2–3 dienos. Priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Vilnius – greičiau, nes tai pagrindinis maršrutas. Jei reikia vežti į Klaipėdą ar Šiaulius, gali užtrukti diena ilgiau, nes reikia daryti papildomą iškrovimą arba laukti, kol bus pakeliui. Bet kuriuo atveju, mes visada informuojame klientą apie numatomą laiką. Būna, kad žmogus sako „man nesvarbu kada, svarbu saugiai", ir tada galime planuoti lanksčiau. O jei skubu – stengiamės, kad būtų greičiau.

3. Kaip vyksta automobilio paėmimas Kopenhagoje?

Paprastai susitariame su pardavėju arba su mūsų klientu dėl konkrečios vietos ir laiko. Dažniausiai tai būna automobilių aikštelė, servisas arba tiesiog privatus adresas. Mūsų vairuotojas atvyksta, apžiūri automobilį, užfiksuoja būklę, patikrina dokumentus. Jei viskas tvarkoje – užkrauna ant tralo arba priekabos. Vieną kartą buvo atvejis, kai pardavėjas Kopenhagoje davė ne tuos raktus – nuo kitos mašinos. Teko pusę valandos aiškintis, kol supratom, kad čia ne ta mašina. Bet tokie dalykai reti. Paprastai viskas vyksta sklandžiai per 20–30 minučių.

4. Ar galima sekti, kur yra mano automobilis transportavimo metu?

Taip, mes turime GPS sekimo sistemą, ir klientas gali bet kada paskambinti bei paklausti, kur yra jo automobilis. Kai kurie prašo atsiųsti nuotrauką – ir tai padarom. Suprantam, kad žmogus nusipirko mašiną už savo pinigus, ir jam rūpi. Vienas klientas iš Alytaus skambino kas tris valandas – ne todėl, kad nepasitikėjo, o todėl, kad labai laukė savo naujo Audi. Mes tai suprantam. Svarbiausia, kad automobilis saugiai pasiektų tikslą. O jei kas nors nutinka pakeliui – gedimas ar koks kitas nesklandumas – iš karto informuojam.

5. Kokius automobilius dažniausiai vežate iš Kopenhagos?

Visokius. Nuo senų Volvo iki naujų Tesla. Bet pastebėjau tendenciją – dauguma lietuvių Kopenhagoje ieško vidutinės klasės automobilių: Volkswagen, BMW, Audi, Toyota. Tai suprantama, nes Danijoje automobiliai gerai prižiūrimi, serviso istorija dažniausiai tvarkinga. Būna ir prabangių užsakymų – pernai vežėm Porsche Cayenne, kurį kaunietis nusipirko už gerą kainą, nes danas skubėjo parduoti. Taip pat nemažai elektromobilių – Tesla Model 3 labai populiarus. Žmonės sako, kad Kopenhagoje jų kainos patrauklesnės nei Lietuvoje, ypač naudotų.

Kainos – automobilių gabenimas iš Kopenhagos kasdien

6. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Kopenhagos?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio dydžio, ar tai važiuojantis, ar ne, ir kur tiksliai Lietuvoje reikia pristatyti. Paprastai lengvojo automobilio pervežimas iš Kopenhagos į Vilnių kainuoja tarp 400 ir 600 eurų. Bet tai labai apytiksliai. Jei automobilis nevažiuojantis – kaina didesnė, nes reikia papildomos įrangos pakrovimui. Jei vežame į Klaipėdą ar kitą miestą – taip pat gali skirtis. Geriausia paskambinti, pasakyti konkrečią situaciją, ir mes paskaičiuosim tiksliai. Nemėgstam slėpti mokesčių – ką sakom, tiek ir būna.

7. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Iš esmės ne, bet yra niuansų. Savaitgaliais keltai brangesni, ir tai gali įtakoti galutinę kainą. Taip pat prieš Kalėdas ar vasarą, kai daug žmonių keliauja, keltų bilietai brangsta. Bet mes stengiamės išlaikyti stabilias kainas, nes žmonėms nepatinka, kai kaina šokinėja. Vienas klientas prieš porą metų užsisakė pervežimą gruodžio vidury, ir kaina buvo tokia pati kaip rugsėjį. Jis nustebo, bet mes tiesiog buvom užsisakę keltą iš anksto. Planavimas padeda išvengti staigmenų.

8. Kaip galima apmokėti už pervežimą?

Priimame pavedimą į sąskaitą, grynaisiais atsiimant automobilį, arba per Paysera. Kai kurie klientai moka dalimis – pusę iš anksto, pusę pristačius. Tai priimtina, ypač jei tai pirmas kartas ir žmogus nori įsitikinti, kad viskas gerai. Bet sąžiningai pasakysiu – dauguma mūsų klientų moka pavedimu prieš transportavimą. Pasitikėjimas užsimezgė per metus, ir žmonės žino, kad mes neapgaudinėjam. Vienas senas klientas iš Marijampolės moka iš karto, be jokių sutarčių – tiesiog paskambina, pasako ką vežti, ir paveda pinigus. Tokių žmonių labai vertinam.

9. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nežinau?

Ne, mes nemėgstam staigmenų – nei sau, nei klientams. Ką sutariam pradžioje, tas ir galioja. Vienintelis dalykas, kas gali pakeisti kainą, tai jei pasikeičia situacija – pavyzdžiui, paaiškėja, kad automobilis visiškai nevažiuojantis, nors pardavėjas sakė, kad važiuoja. Tada reikia papildomos technikos, ir tai kainuoja. Bet mes visada skambinam klientui ir tariamės prieš imdamiesi veiksmų. Niekada nepridedam mokesčių po fakto. Tai mūsų principas, ir jo laikomės griežtai.

10. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima paklausti, bet sąžiningai pasakysiu – mūsų kainos jau yra konkurencingos. Mes neimam tiek, kiek kai kurios didelės firmos, bet ir ne dirbam už centus. Yra buvę atvejų, kai žmogus prašė nuolaidos, ir mes davėm – pavyzdžiui, jei veža ne vieną, o du automobilius iš tos pačios vietos. Tada logiška, kad kaina vienam automobiliui mažesnė. Arba jei klientas grįžtantis – lojalumas vertinamas. Bet šiaip mes stengiamės, kad kaina būtų sąžininga abiem pusėms. Per pigiai – irgi negerai, nes tada kažkur reikia taupyti.

Dokumentai – mašinų transportavimas iš Kopenhagos

11. Kokių dokumentų reikia automobilio pervežimui?

Reikia pirkimo-pardavimo sutarties arba įgaliojimo, jei automobilį parduoda ne savininkas. Taip pat registracijos liudijimo – tai privaloma. Jei automobilis išregistruotas Danijoje, reikia išregistravimo pažymos. Kartais žmonės pamiršta pasiimti vieną ar kitą dokumentą, ir tada būna problemų. Vienas klientas buvo pamiršęs pirkimo sutartį Kopenhagoje – teko grįžti pas pardavėją, o tas jau buvo išvykęs. Užtruko papildomą dieną. Todėl visada patariam prieš išvykstant pasitikrinti, ar visi dokumentai yra. Geriau praleisti 10 minučių tikrinant, nei vėliau gaišti dieną.

12. Ar padedate sutvarkyti dokumentus Lietuvoje?

Patys neregistruojam automobilių, bet galim patarti, kur eiti, ką daryti. Turim kontaktų „Regitroje" – žinom, kokie reikalavimai, kokie dokumentai reikalingi. Kartais klientai prašo, kad mes nuvežtumėm dokumentus į „Regitrą" – tai galim padaryti, bet tai jau papildoma paslauga. Dažniausiai žmonės patys susitvarko, nes tai nėra labai sudėtinga. Svarbiausia turėti pirkimo sutartį, išregistravimo pažymą ir techninės apžiūros dokumentus, jei reikia. O mes visada pasakom, ko reikia, kad nebūtų nesusipratimų.

13. Ką daryti, jei dokumentai danų kalba?

Daniški dokumentai yra priimtini „Regitroje", bet kartais reikia vertimo. Ypač jei tai ne standartinė pirkimo sutartis, o kažkas specifinio. Mes patariam pasidaryti vertimą pas notarą arba vertimų biurą. Tai kainuoja ne daug – 20–40 eurų už dokumentą. Bet geriau tai padaryti iš anksto, nei važiuoti į „Regitrą" ir sužinoti, kad reikia vertimo. Būna, kad žmonės sako „ai, praeis", bet praktika rodo, kad geriau pasiruošti. Ypač jei automobilis brangus arba retas – tada dokumentai turi būti idealūs.

14. Ar reikia techninės apžiūros prieš vežant automobilį?

Ne, techninės apžiūros nereikia prieš transportavimą. Automobilis vežamas ant tralo ar priekabos, todėl jam nereikia būti techniškai tvarkingam. Bet – ir čia svarbu – jei automobilis bus registruojamas Lietuvoje, jam reikės techninės apžiūros. Todėl kai kurie klientai prašo, kad mes nuvežtumėm automobilį tiesiai į techninės apžiūros stotį. Tai galim padaryti. Vienas klientas iš Panevėžio prašė nuvežti jo naują Volvo tiesiai į „Regitrą" ir tada į techninę – sutvarkėm viską per vieną dieną. Žmogui patogu, kai nereikia pačiam sukti galvos.

Logistika – vežame automobilius iš Kopenhagos kasdien

15. Kokiu maršrutu vežate automobilius iš Kopenhagos?

Pagrindinis maršrutas – Kopenhaga, tada keltas į Vokietiją (dažniausiai Rostoką arba Gedserą–Rostoką), po to per Lenkiją iki Lietuvos. Kartais, priklausomai nuo situacijos, važiuojam per Švediją – tada keltas iš Treleborgo. Bet tai rečiau, nes ilgiau užtrunka. Mūsų vairuotojai žino maršrutą kaip savo penkis pirštus – žino, kur geriau sustoti pailsėti, kur keliai geresni, kur dažniausiai būna spūsčių. Vienas mūsų vairuotojas, Petras, sako, kad gali važiuoti iš Kopenhagos į Vilnių užsimerkęs. Nerekomenduojam to daryt, bet suprantam, ką jis turi omeny.

16. Ar vežate automobilius ir į kitus Lietuvos miestus, ne tik į Vilnių?

Žinoma. Vilnius yra pagrindinis taškas, bet vežam ir į Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį, Alytų, Marijampolę – visur. Kartais net į mažesnius miestelius, jei klientas prašo. Tiesiog tada kaina gali būti šiek tiek didesnė, nes reikia daryti papildomą maršrutą. Bet mes nesakom „ne" – stengiamės padėti. Vienas klientas iš mažo miestelio prie Druskininkų prašė atvežti automobilį tiesiai į jo garažą. Sutikom, nuvežėm, ir žmogus buvo labai laimingas. Tokių užsakymų nedaug, bet jie būna.

17. Kiek automobilių vienu metu galite pervežti?

Priklauso nuo to, kokį transportą naudojam. Mūsų didžioji priekaba talpina iki 6 lengvųjų automobilių. Mažesnė – 2–3. O jei vežam vieną automobilį ant tralo – tai vieną. Paprastai stengiamės, kad priekaba būtų pilna, nes taip efektyviau ir klientams pigiau. Bet jei žmogui skubu, vežam ir vieną mašiną. Pernai vasarą buvo toks atvejis – vienas klientas labai skubėjo, nes automobilis buvo jo vestuvių dovana žmonai. Nuvežėm vieną mašiną per 36 valandas. Žmogus buvo be galo dėkingas.

18. Ar galima atvežti automobilį tiesiai į mano namus?

Taip, tai įmanoma. Dažniausiai vežam į mūsų aikštelę Vilniuje arba Kaune, ir klientas atvažiuoja pasiimti. Bet jei reikia pristatyti tiesiai į namus – galim sutarti. Ypač jei gyvenate pakeliui arba didesniame mieste. Mažesniuose miesteliuose gali būti sudėtingiau, bet ne neįmanoma. Svarbu iš anksto suderinti, kad žinotume, kur važiuoti. Vienas klientas gyvena kaime už Ukmergės, ir kelią iki jo namų reikėjo ieškoti per GPS – bet radom, ir automobilį pristatėm į kiemą.

Saugumas – automobilių transportavimas iš Kopenhagos

19. Kaip užtikrinate, kad automobilis bus saugus transportavimo metu?

Mūsų priekabos ir tralai turi tvirtinimo diržus, kurie neleidžia automobiliui judėti. Kiekvienas automobilis yra pritvirtinamas bent keturiais taškais. Be to, draudžiame krovinį – jei kas nors nutiktų, žala būtų atlyginta. Per visus darbo metus rimtų incidentų beveik nebuvo. Vieną kartą, prieš kokius trejus metus, ant priekabos nulūžo vienas ratas dėl prastos kelio būklės Lenkijoje, bet automobiliui nieko nenutiko. Mes iš karto pakeitėm ratą ir toliau važiavom. Saugumas yra prioritetas numeris vienas – be jokių išlygų.

20. Ar draudžiate automobilius transportavimo metu?

Taip, visi mūsų pervežami automobiliai yra drausti. Turime krovinio draudimą, kuris padengia bet kokią žalą, atsiradusią transportavimo metu. Tai reiškia, kad jei kas nors nutiktų – avarija, vagystė, gamtos stichija – klientas gautų kompensaciją. Bet, kaip sakiau, tokių atvejų beveik nebūna. Svarbiausia, kad klientas jaustųsi ramus. Vienas klientas iš Šiaulių sakė, kad jis labiau bijojo dėl automobilio nei dėl savęs per skrydį lėktuvu. Suprantam tą jausmą – automobilis yra didelis pirkinys.

21. Ką darote, jei automobilis sugenda transportavimo metu?

Jei automobilis sugenda mūsų priekaboje ar trale – tai ne problema, nes jis vis tiek saugiai pritvirtintas. Bet jei, tarkim, važiuojame su automobiliu savo eiga (kas retai būna), ir jis sugenda – tada taisome vietoje arba užkrauname ant tralo. Turim įrankių ir patirties, kad galėtume spręsti paprastus gedimus. Rimtesniais atvejais kviečiam pagalbą. Svarbiausia – nekelti panikos, o spręsti problemą. Vieną kartą mūsų vairuotojui teko keisti ratą vidury nakties Lenkijoje – padarė per 20 minučių ir važiavo toliau.

22. Ar automobilis gali būti apgadintas pakrovimo metu?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai labai retai nutinka. Mūsų vairuotojai turi patirties, ir pakrovimas vyksta labai atsargiai. Naudojame specialius rampos, kurios leidžia saugiai užvažiuoti. Jei automobilis žemas – turim papildomų lentų. Bet buvo vienas atvejis – klientas atvežė automobilį su labai žemu priekiniu spoileriu, ir tas spoileris užkliudo už rampos. Nieko baisaus – tik nedidelis įbrėžimas – bet mes iš karto pranešėm klientui ir sutarėm dėl kompensacijos. Sąžiningumas svarbiau nei bet koks draudimas.

Terminai – pervežimas automobilių iš Kopenhagos

23. Kiek iš anksto reikia užsisakyti pervežimą?

Gerai būtų bent 2–3 dienas iš anksto, bet mes suprantam, kad ne visada taip išeina. Būna, kad žmogus nusiperka automobilį ir nori jį gauti kuo greičiau. Tokiais atvejais stengiamės padėti – jei yra laisva vieta, galim paimti jau kitą dieną. Bet vasarą, kai daugiausia užsakymų, gali tekti palaukti. Geriausia paskambinti kuo anksčiau, net jei dar nežinote tikslios datos – tada galim rezervuoti vietą. Vienas klientas paskambino prieš savaitę, ir mes jam rezervavom vietą konkrečiai dienai – viskas vyko pagal planą.

24. Ar galima skubiai pervežti automobilį iš Kopenhagos?

Galima, bet tai kainuoja daugiau. Skubus pervežimas reiškia, kad mes turim keisti planus, galbūt siųsti specialiai vieną automobilį, o ne laukti, kol susirinks pilna partija. Tai brangiau, bet jei žmogui reikia – mes padarom. Pernai vienas verslininkas iš Vilniaus skambino penktadienį vakare ir sakė, kad jam reikia automobilio iš Kopenhagos iki pirmadienio ryto. Padarėm – šeštadienį paėmėm, sekmadienį vakare jau buvom Vilniuje. Žmogus net negalėjo patikėt. Bet tai buvo išimtis, ne taisyklė.

25. Ką daryti, jei pardavėjas Kopenhagoje vėluoja su automobilio paruošimu?

Tai nutinka dažniau, nei galėtumėt pagalvot. Pardavėjas sako „automobilis bus paruoštas 10 valandą", o paaiškėja, kad jis dar servise arba trūksta kokio dokumento. Mes su tuo susidūrėm ne kartą. Mūsų vairuotojas palaukia, jei tai įmanoma, arba važiuoja kitą kartą, jei laukimas per ilgas. Svarbiausia – komunikacija. Mes visada skambinam klientui ir informuojam apie situaciją. Vienas pardavėjas Kopenhagoje mus laikė 4 valandas, nes „pamiršė", kad automobilis turi būti išregistruotas. Nemalonu, bet nutinka.

26. Ar dirbate ir švenčių dienomis?

Paprastai ne, bet priklauso nuo situacijos. Jei tai lietuviškos šventės – mes ilsimes. Bet jei tai danų šventė, o mes esam Lietuvoje – galim dirbt. O jei klientui labai reikia, ir mes galim padėt – kodėl gi ne. Kalėdų ir Naujųjų metų laikotarpiu paprastai nedirbam, bet prieš šventes vežam intensyviau, nes žmonės nori gauti automobilius iki švenčių. Vienas klientas prašė atvežti automobilį gruodžio 23 dieną – spėjom, bet vos vos. Po to pažadėjom sau, kad kitais metais tokio streso vengsim.

Išvada

Vežame automobilius iš Kopenhagos kiekvieną dieną, ir tai yra mūsų kasdienybė. Žinome maršrutą, žinome problemas, žinome, ko reikia klientams. Jei svarstote atsivežti automobilį iš Danijos – skambinkit, klauskit, tarkimės. Nėra kvailų klausimų, yra tik neatsakyti. Mūsų tikslas – kad jūsų automobilis saugiai ir greitai pasiektų Lietuvą. Ir kad jūs liktumėt patenkinti. Tai paprasta.