perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Daniją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Danija kaina nuo 450€
Danija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Daniją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Daniją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Danija kaina nuo 200€
Danija → Lietuva kaina nuo 200€
Keleivius vežame į Daniją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Danija kaina nuo 120€
Danija → Lietuva kaina nuo 120€
Dirbu šitoje srityje jau pakankamai ilgai, kad žinočiau, jog auto pervežimas iš Kopenhagos daugeliui atrodo kaip sudėtingas reikalas. Bet patikėkit, viskas yra daug paprasčiau, nei galvojate, jei tik žinote, ką daryti. Aš čia ne tam, kad rašyčiau kažkokį idealų vadovą, o tam, kad paprastai paaiškinčiau, ką reikia žinoti. Įsivaizduokite, kad sėdime prie kavos, o aš jums pasakoju apie visus niuansus, kuriuos teko patirti per savo darbo metus. Juk svarbiausia, kad gautumėte realią informaciją, o ne kažkokias teorijas. Mano tikslas – padėti jums suprasti, kad auto pervežimas iš Kopenhagos gali būti sklandus ir be streso, jei tinkamai pasiruošite.
Pagrindiniai dokumentai yra pirkimo-pardavimo sutartis ir automobilio registracijos liudijimas (arba jo dalis, kuri lieka pirkėjui po išregistravimo). Svarbu, kad visi dokumentai būtų originalūs ir tvarkingi, be jokių klaidų. Jei automobilis išregistruotas Danijoje, reikalingas ir išregistravimo patvirtinimas. Be šių dokumentų mes negalime paimti automobilio ir gabenti jo. Mums reikia įrodymo, kad esate teisėtas savininkas. Patikrinkite, ar VIN numeris dokumentuose atitinka automobilio VIN numerį. Maža klaida popieriuose gali sukelti didelių problemų „Regitroje“ Lietuvoje. Būna, kad klientai atsiunčia nuotraukas, o ne originalus, ir tai sukelia vėlavimų.
Kaina priklauso nuo kelių dalykų. Pirmiausia, automobilio dydžio ir svorio – kuo didesnis ir sunkesnis, tuo brangiau. Antra, ar automobilis važiuojantis, ar ne. Nevažiuojantiems automobiliams reikia papildomos įrangos pakrovimui, todėl kaina gali būti didesnė. Trečia, tiksli paėmimo vieta Kopenhagoje ir pristatymo vieta Lietuvoje. Jei reikia važiuoti į kokį atokų kaimą, tai irgi turi įtakos. Geriausia susisiekti su mumis, pateikti visą informaciją apie automobilį ir maršrutą, ir mes pateiksime tikslią kainą. Jokių paslėptų mokesčių, viskas aišku iš karto. Mes stengiamės pasiūlyti konkurencingą kainą, atsižvelgdami į rinkos sąlygas.
Dažniausiai auto pervežimas iš Kopenhagos į Lietuvą užtrunka nuo 2 iki 5 darbo dienų. Viskas priklauso nuo maršruto planavimo, krovinių srauto ir, aišku, nuo nenumatytų aplinkybių kelyje. Kartais pavyksta ir greičiau, jei yra pilnas krovinys ir palankus tvarkaraštis. Bet būna ir taip, kad dėl eismo spūsčių, keltų vėlavimų ar orų sąlygų kelionė užtrunka ilgiau. Svarbu suprasti, kad tai nėra taksi paslauga, ir tiksliai minutės tikslumu pažadėti atvykimą sunku. Mes visada stengiamės informuoti klientus apie bet kokius vėlavimus. Būna, kad klientas tikisi, jog mašina bus rytoj, o realybė kitokia.
Taip, vežame ir nevažiuojančius automobilius. Tai yra dažnas atvejis, ypač perkant iš aukcionų. Tiesiog mums reikia žinoti, ar automobilis rieda, ar turi visus ratus, ar galima jį užstumti. Jei jis visai užblokuotas, be ratų ar sulūžusia važiuokle, reikia specialios technikos pakrovimui. Tai gali turėti įtakos pervežimo kainai, nes reikalauja papildomų pastangų ir įrangos. Svarbu iš anksto informuoti apie automobilio būklę, kad galėtume tinkamai pasiruošti ir išvengti nesklandumų paėmimo vietoje. Vairuotojai turi patirties su įvairiais atvejais, tad tikrai rasime sprendimą, svarbu tiksliai aprašyti situaciją.
Saugumas yra mūsų prioritetas. Kiekvienas pervežamas automobilis yra apdraustas CMR draudimu, kuris padengia nuostolius, atsiradusius dėl transportavimo metu patirtos žalos. Be to, visos transporto priemonės yra tvirtai pritvirtinamos ant tralo specialiomis tvirtinimo juostomis, kad kelionės metu nejudėtų. Mūsų vairuotojai yra patyrę ir apmokyti, kaip teisingai pakrauti ir pritvirtinti automobilius. Aišku, kelyje visko būna, bet mes imamės visų įmanomų priemonių, kad jūsų automobilis saugiai pasiektų tikslą. Prieš pakraunant ir iškraunant, vairuotojas visada padaro nuotraukas, kad užfiksuotų automobilio būklę.
Geriausia būtų nepalikti. Mūsų draudimas dengia tik patį automobilį, o ne jame esančius daiktus. Jei vis dėlto reikia kažką vežti, tai tik smulkius, nebrangius daiktus, kurie neturi didelės vertės ir nėra lengvai pažeidžiami. Jokiu būdu nepalikite dokumentų, pinigų, elektronikos ar kitų vertingų daiktų. Mes negalime garantuoti jų saugumo. Buvo atvejų, kai klientai paliko vertingus daiktus, o paskui pasigedo. Nors tai retai pasitaiko, bet kam rizikuoti? Geriau viską išsiimti ir vežtis su savimi, kad būtų ramu. Ir, aišku, jokiu būdu negalima vežti jokių draudžiamų krovinių.
Taip, pirkimo-pardavimo sutarties originalas yra privalomas. Be jo mes negalime paimti automobilio. Tai yra teisinis dokumentas, patvirtinantis jūsų nuosavybę. Danijos pusėje, kai ateiname paimti mašinos, mums reikia matyti originalius dokumentus, kad viskas būtų tvarkinga. O Lietuvoje „Regitra“ taip pat reikalaus originalų. Kopijos, deja, netinka. Svarbu, kad sutartyje būtų nurodyti visi reikalingi duomenys – pardavėjo ir pirkėjo informacija, automobilio VIN numeris, kaina. Kuo daugiau aiškumo, tuo mažiau problemų vėliau. Kartais pardavėjai bando duoti tik kopijas, bet tai netinka.
Čia jau sudėtingiau. Geriausia, kad dokumentai būtų su automobiliu arba perduoti mums kartu su rakteliais. Jei savininkas dokumentus turi pas save ir negali jų perduoti mums atvykus, tada yra problema. Mums reikia originalių dokumentų, kad galėtume teisėtai gabenti automobilį. Tokiu atveju, reikėtų tartis su pardavėju, kad jis atsiųstų dokumentus paštu jums į Lietuvą. Bet tai atima laiko ir gali sukelti papildomų išlaidų. Visada geriausia suderinti su pardavėju, kad dokumentai būtų paruošti perdavimui kartu su automobiliu. Kitaip, mes tiesiog negalėsime paimti mašinos, ir tai bus nepatogus niuansas.
Taip, mes galime paimti automobilį iš bet kurios Kopenhagos vietos, jei tik yra patogus privažiavimas dideliam transportui. Ar tai būtų aukcionas, privatus adresas, ar auto aikštelė – mums tinka. Svarbu, kad nurodytumėte tikslų adresą ir kontaktinį asmenį, kuris galėtų perduoti raktus ir dokumentus. Kartais Kopenhagos centre būna sudėtinga manevruoti su tralu dėl siaurų gatvių ar eismo apribojimų. Tokiais atvejais, galbūt reikės automobilį patraukti į patogesnę vietą pakrovimui. Bet visada stengiamės rasti sprendimą. Svarbiausia – iš anksto žinoti visas detales apie paėmimo vietą.
Jei mašina be numerių, tai jokia problema, nes mes ją vežame ant tralo. Jums nereikia rūpintis tranzitiniais numeriais ar kažkuo panašiu Danijoje. Svarbiausia, kad turėtumėte visus nuosavybės dokumentus. Kai automobilis atvyks į Lietuvą, tada jau jums reikės rūpintis jo registracija ir numerių gavimu „Regitroje“. Kol mašina ant tralo, numerių nereikia. Tai standartinė situacija, kai automobilis pervežamas iš užsienio. Tiesiog įsitikinkite, kad turite visus pirkimo dokumentus, kad nebūtų jokių nesklandumų su nuosavybės įrodymu. Mes esame tam, kad palengvintume jums šį procesą, o ne apsunkintume.
Taip, atsiskaityti galima ir Lietuvoje, kai automobilis jau pristatomas. Mes suprantame, kad žmonės nori matyti prekę prieš mokėdami. Dažniausiai prašome avanso, kad užtikrintume užsakymo rimtumą, bet likusią sumą galima sumokėti, kai mašina jau pas jus. Tai gali būti grynaisiais vairuotojui arba pavedimu į banko sąskaitą. Svarbu susitarti iš anksto, koks atsiskaitymo būdas jums patogiausias. Mes lankstūs šiuo klausimu, kad klientui būtų patogu. Tik, prašau, informuokite mus apie pageidaujamą atsiskaitymo būdą, kad vairuotojas būtų pasiruošęs. Būna, kad klientas nori mokėti kortele, o vairuotojas neturi terminalo.
Taip, vežame ne tik automobilius, bet ir motociklus, keturračius, kartais ir mažesnius mikroautobusus. Svarbiausia, kad transporto priemonė tilptų ant mūsų tralo ir atitiktų svorio limitus. Jei turite kažką nestandartinio, tiesiog paskambinkite ir aptarsime detales. Kiekvienas krovinys yra individualus, todėl mums reikia žinoti matmenis ir svorį, kad galėtume parinkti tinkamą transportą. Motociklams dažnai reikia specialių tvirtinimų, kad jie stabiliai stovėtų kelionės metu. Tad geriausia viską aptarti iš anksto, kad nebūtų jokių staigmenų. Mūsų tikslas – rasti sprendimą kiekvienam klientui, kad ir koks būtų jo krovinys.
Mūsų tralų keliamoji galia yra skirtinga, bet dažniausiai galime pervežti iki 2,5 – 3 tonų sveriančius automobilius. Jei turite kokį nors didesnį visureigį ar lengvąjį komercinį transportą, kuris sveria daugiau, reikia tai nurodyti. Mums svarbu neviršyti leistinų svorio normų dėl saugumo ir dėl teisinių reikalavimų. Perkrautas tralas yra pavojingas ir gali užtraukti baudas. Tad geriau iš anksto pasakyti tikslų automobilio svorį, kad galėtume parinkti tinkamą transportą. Jei mašina labai sunki, kartais tenka ieškoti specializuoto transporto, bet tai retas atvejis. Mes stengiamės būti lankstūs, bet saugumas yra prioritetas.
Taip, automobilį reikia išregistruoti Danijoje. Tai labai svarbu, kad išvengtumėte bet kokių mokesčių ar kitų problemų Danijoje po to, kai automobilis jau bus Lietuvoje. Paprastai tai padaro pardavėjas, bet visada patikrinkite, ar tai tikrai padaryta. Jums turėtų būti išduotas išregistravimo patvirtinimas. Be to, išregistravimas yra būtinas, kad galėtumėte automobilį registruoti Lietuvoje. „Regitra“ tikrai to paklaus. Kartais žmonės pamiršta šį žingsnį ir paskui turi papildomų rūpesčių. Geriausia šį klausimą išspręsti su pardavėju dar prieš perkant automobilį. Tai yra standartinė procedūra, kurią privalo žinoti kiekvienas pirkėjas.
Muitinės formalumai dažniausiai reikalingi tik tada, jei automobilis yra iš ne ES šalies. Kadangi Danija yra ES narė, jokių muitinės formalumų nėra. Automobilis keliauja laisvai. Jei kartais atsirastų kokių nors nestandartinių situacijų (nors tai labai retas atvejis su Danija), mes galime patarti, bet patys muitinės tarpininkavimo paslaugų neteikiame. Jums reikėtų kreiptis į muitinės tarpininkus. Bet su Danija tai tikrai neturėtų būti problema, tad galite būti ramūs dėl to. Svarbiausia, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir atitiktų ES reikalavimus, ir tada jokių problemų nekils.
Paėmimo ir pristatymo laiko intervalai dažniausiai yra derinami individualiai. Mes stengiamės kuo labiau prisitaikyti prie jūsų ir pardavėjo grafiko. Paprastai nurodome dienos intervalą, pavyzdžiui, nuo 9 ryto iki 5 vakaro, kad vairuotojas turėtų laiko atvykti. Prieš atvykstant, vairuotojas visada paskambina ir praneša tikslesnį laiką. Svarbu, kad paėmimo ir pristatymo vietose būtų kas nors, kas galėtų perduoti raktus ir dokumentus, arba priimti automobilį. Jei nieko nėra, tai gali sukelti vėlavimų ir papildomų išlaidų. Reikia būti lanksčiam, nes kelyje visko būna, ir tiksliai minutės tikslumu atvykti ne visada pavyksta.
Mes teikiame paslaugas visoje Danijoje, ne tik Kopenhagoje. Aišku, Kopenhaga yra pagrindinis taškas, nes ten didžiausia automobilių pasiūla ir daugiausiai užsakymų. Bet jei automobilis yra kažkur Jutlandijoje ar Fyn saloje, tai irgi jokia problema. Tiesiog reikia nurodyti tikslų adresą, ir mes įvertinsime maršrutą bei kainą. Kartais iš atokesnių vietovių gali būti šiek tiek brangiau, nes reikia papildomai važiuoti. Bet visada stengiamės pasiūlyti geriausią variantą. Svarbu, kad būtų patogus privažiavimas dideliam transportui, nes ne visur galima lengvai manevruoti su tralu. Tai yra svarbu planuojant maršrutą.
Čia jau yra nemalonus niuansas. Mes, kaip vežėjai, esame atsakingi už automobilio transportavimą, o ne už jo būklės vertinimą ar atitikimą aprašymui. Prieš pakraunant automobilį, vairuotojas padaro nuotraukas, kad užfiksuotų jo būklę paėmimo metu. Jei pastebimi akivaizdūs defektai, kurie nebuvo nurodyti, mes tai užfiksuosime. Bet jūsų atsakomybė yra patikrinti automobilio būklę prieš perkant. Jei jau nupirkote ir atvykus paaiškėja, kad kažkas ne taip, tai yra jūsų ir pardavėjo reikalas. Mūsų darbas – saugiai pristatyti tai, ką paėmėme. Buvo atvejis, kai klientas tikėjosi važiuojančios mašinos, o atvykus paaiškėjo, kad ji net neužsiveda. Tokiais atvejais, jei nebuvo iš anksto susitarta, gali kilti papildomų mokesčių už nevažiuojančios mašinos pakrovimą.
Deja, tiesioginio sekimo paslaugos, kaip kokioje siuntų tarnyboje, neteikiame. Mūsų sistema nėra tokia sudėtinga, kad galėtumėte matyti automobilio judėjimą žemėlapyje realiu laiku. Bet, žinoma, galite bet kada paskambinti ir paklausti, kur yra jūsų automobilis. Mes susisieksime su vairuotoju ir pateiksime jums naujausią informaciją. Stengiamės informuoti klientus apie pagrindinius etapus – paėmimą, išvykimą iš Danijos, atvykimą į Lietuvą. Vairuotojas taip pat paskambina prieš pristatymą. Tad nors ir nėra tiesioginio sekimo, informacijos tikrai gausite, kai tik jos prireiks. Juk svarbiausia, kad žinotumėte, kur yra jūsų turtas.
Apribojimų dėl automobilio modifikacijų praktiškai nėra, kol tai netrukdo saugiam transportavimui. Jei automobilis yra labai žemas, su sportine pakaba, tai mums reikia žinoti, kad vairuotojas būtų atsargesnis pakraunant ir iškraunant. Jei yra kokie nors dideli spoileriai ar kitos išsikišusios dalys, kurios gali būti pažeistos, irgi reikia informuoti. Bet šiaip, kol automobilis telpa ant tralo ir yra saugiai pritvirtinamas, jokių problemų nekyla. Svarbiausia, kad modifikacijos netrukdytų standartiniam pakrovimo procesui. Ir, aišku, kad jos atitiktų Lietuvos Kelių eismo taisykles, bet tai jau jūsų reikalas. Mūsų darbas – pervežti, o ne vertinti modifikacijas.
Taip, valstybinius numerius reikia išimti Danijoje. Paprastai tai daroma išregistruojant automobilį. Danijoje numeriai yra susieti su savininku, o ne su automobiliu, todėl juos reikia grąžinti į Danijos transporto tarnybą. Pardavėjas turėtų pasirūpinti šiuo klausimu. Jums neturėtų likti daniškų numerių. Jei pas jus lieka numeriai, tai reiškia, kad automobilis nebuvo tinkamai išregistruotas, ir tai gali sukelti problemų ateityje. Būtinai pasitikrinkite, ar numeriai buvo nuimti ir grąžinti, prieš mums paimant automobilį. Tai svarbu, kad visa procedūra būtų tvarkinga ir be jokių nesklandumų.
Jei pirkimo sutartyje yra klaida, tai gali sukelti rimtų problemų. „Regitra“ labai atidžiai tikrina visus dokumentus, ir bet kokia klaida, ypač VIN numeryje, savininko duomenyse ar kainoje, gali stabdyti registracijos procesą. Geriausia būtų, kad pardavėjas ištaisytų klaidą ir pasirašytų ant pataisymo, arba išduotų naują sutartį. Mes, kaip vežėjai, negalime taisyti dokumentų. Mūsų darbas yra tik gabenti. Tad prieš perduodant dokumentus mums, atidžiai juos patikrinkite. Geriau sugaišti šiek tiek laiko Danijoje, nei vėliau turėti didelių problemų Lietuvoje su registracija. Buvo atvejis, kai dėl vienos raidės klaidos VIN numeryje, mašinos registracija užtruko savaitėmis. Tai yra nepatogus niuansas, kurio geriau išvengti.
Žinoma, galite gauti sąskaitą faktūrą už pervežimo paslaugas. Tai standartinis dalykas. Jei esate įmonė ar tiesiog norite turėti visus dokumentus tvarkingai, mes išrašysime sąskaitą. Tiesiog praneškite mums iš anksto, kad reikės sąskaitos, ir pateikite visus reikalingus duomenis – įmonės pavadinimą, kodą, PVM mokėtojo kodą (jei toks yra), adresą. Sąskaitą galime atsiųsti elektroniniu paštu arba atiduoti atspausdintą kartu su pristatytu automobiliu. Mums svarbu, kad klientai gautų visus reikalingus dokumentus ir būtų patenkinti mūsų paslaugomis. Juk tvarkinga buhalterija yra svarbu kiekvienam, o mes stengiamės viską daryti profesionaliai.
Na, čia jau retas, bet nemalonus atvejis (nors ir ne mano atsakomybės sritis, bet vis tiek). Jei automobilis sugenda pakeliui, kol jis yra ant tralo, tai jam nieko nenutiks, nes jis yra tvirtai pritvirtintas. Mes gabenam jį kaip krovinį. Bet jei turite omenyje, kad jis buvo važiuojantis ir atvykus nebevažiuoja, tai čia jau kita kalba. Mūsų draudimas dengia tik pažeidimus, atsiradusius dėl transportavimo. Jei gedimas yra mechaninis ir nesusijęs su transportavimu, tai už tai mes neatsakome. Prieš pakraunant, mes visada patikriname, ar automobilis užsiveda ir važiuoja (jei nurodyta, kad važiuojantis). Bet gedimas, atsiradęs dėl senumo ar netikėtos problemos, nėra mūsų atsakomybė.
Aš esu vežėjas, ne automobilių pirkimo ekspertas. Mano darbas yra saugiai pargabenti automobilį iš Kopenhagos į Lietuvą. Aš galiu pasidalinti savo patirtimi apie tai, kokius dokumentus reikia turėti, į ką atkreipti dėmesį renkantis pardavėją ar aukcioną. Bet patarti, kokį modelį pirkti, ar kokia kaina yra gera – tai jau ne mano sritis. Tiesiog pasakysiu, kad visada geriau pirkti iš patikimų šaltinių, patikrinti automobilio istoriją, VIN numerį. Yra daug internetinių puslapių, kur galima patikrinti automobilio istoriją. Nepasikliaukite vien tik pardavėjo žodžiais. Geriau du kartus patikrinti, nei paskui gailėtis.
Taigi, auto pervežimas iš Kopenhagos į Lietuvą nėra raketų mokslas. Svarbiausia – žinoti pagrindinius reikalavimus, pasirūpinti dokumentais ir pasirinkti patikimą vežėją. Mes esame tam, kad padėtume jums visame šiame procese. Nuo pirminio užsakymo iki automobilio pristatymo į jūsų kiemą – stengiamės, kad viskas būtų kuo sklandžiau. Jei turite klausimų ar reikia patarimo, tiesiog susisiekite. Mums svarbu, kad jūsų automobilis saugiai ir laiku pasiektų Lietuvą. Juk geras auto pervežimas prasideda nuo gero pasiruošimo ir patikimo partnerio.