Lietuva Odense mašinų pervežimas – viskas nuo A iki Ž

Mašinų pervežimas tarp Lietuvos ir Odense yra viena populiariausių maršrutų. Žmonės veža mašinas į abi puses – perka Danijoje ir gabena į Lietuvą, arba atvirkščiai. Vienas klientas praėjusį mėnesį pirko mašiną Kaune ir norėjo vežti į Odensę – nežinojo, kad reikia laikinų tranzitinių numerių. Stovėjo prie mašinos savaitę, kol susitvarkė. Kitas vežė iš Odense į Lietuvą – pardavėjas žadėjo, kad mašina tvarkinga, bet kelyje paaiškėjo, kad stabdžiai vos veikia. Laimei, vežėjas pastebėjo ir pranešė. Todėl surinkau visus klausimus, kuriuos girdžiu per metus, ir atsakau į juos paprastai. Jei jums reikia pervežti mašiną tarp Lietuvos ir Odense, šis tekstas turėtų padėti.

Kryptys – Lietuva Odense mašinų pervežimas ir maršrutai

1. Kokie pagrindiniai maršrutai tarp Lietuvos ir Odense?

Pagrindinis maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, tada Daniją. Konkrečiai – Vilnius-Kaunas-Varšuva-Berlynas-Hamburgas-Kopenhaga-Odense. Atstumas apie 1400-1600 kilometrų, priklausomai nuo pradžios taško Lietuvoje. Kitas variantas – per Švediją, bet tai retesnis maršrutas, nes reikia keltu. Vienas vežėjas važiuoja per Švediją, nes turi klientų ir ten – jam patogu. Bet dauguma važiuoja per Lenkiją ir Vokietiją. Greičiau ir pigiau.

2. Kiek kilometrų nuo Vilniaus iki Odense?

Apie 1500 kilometrų. Bet tai priklauso nuo maršruto. Jei važiuojate per Klaipėdą ir keltu į Kiel – trumpiau, bet brangiau dėl kelto. Jei per Varšuvą ir Berlyną – ilgiau, bet pigiau. Vienas klientas važiavo pats – užtruko 16 valandų su pertraukomis. Vežėjas su autovežiu užtrunka ilgiau – 20-24 valandos, nes turi laikytis greičio apribojimų ir poilsio režimo. Atstumas svarbus skaičiuojant kainą.

3. Ar yra tiesioginis kelias tarp Lietuvos ir Odense?

Tiesioginio kelio nėra – reikia kirsti Lenkiją ir Vokietiją. Bet maršrutas gana paprastas – autostrados beveik visą kelią. Nuo Vilniaus iki Varšuvos – E67, tada A2 iki Berlyno, tada A7 iki Hamburgo, tada E45 iki Odense. Vienas vežėjas sako, kad tai vienas lengviausių maršrutų Europoje – geros autostrados, aiškūs ženklai, mažai komplikacijų. Skirtingai nuo, pavyzdžiui, maršruto per Balkanus.

4. Kiek laiko užtrunka pervežimas tarp Lietuvos ir Odense?

3-5 dienos su autovežiu. Vienas vežėjas važiuoja tiesiai – 3 dienos. Kitas daro sustojimus – 5 dienos. Jei vežate patys – 16-20 valandų vairavimo, bet reikia poilsio, todėl realiai 2 dienos. Vienas žmogus važiavo vienas – užtruko 22 valandas su 4 valandų miegu. Pavojinga. Geriau padalinti į dvi dienas arba naudotis vežėjo paslaugomis.

5. Ar galima vežti mašiną keltu tarp Lietuvos ir Danijos?

Tiesioginio kelto tarp Lietuvos ir Danijos nėra. Bet galima plaukti iš Klaipėdos į Kiel (Vokietija) arba Karlshamną (Švedija), o tada važiuoti į Odensę. Keltas brangiau nei važiavimas per Lenkiją, bet patogiau – nereikia vairuoti tiek. Vienas klientas plaukė iš Klaipėdos į Kiel – keltas kainavo 300 eurų su mašina, bet sutaupė 800 kilometrų vairavimo. Priklauso nuo prioritetų.

6. Koks geriausias metų laikas vežti mašiną tarp Lietuvos ir Odense?

Pavasaris ir ruduo – mažiau eismo, geresnės kainos. Vasara – sezonas, brangiau. Žiema – pigiau, bet keliai gali būti slidūs, ypač Danijoje. Vienas vežėjas vežė gruodį – užstrigo sniege prie Hamburgo. Vėlavo dvi dienas. Kitas vežė gegužę – viskas sklandžiai. Jei galite rinktis – pavasaris geriausias.

Kainos – Lietuva Odense mašinų pervežimas ir kainodaros klausimai

7. Kiek kainuoja pervežimas iš Lietuvos į Odensę?

Tiek pat, kiek iš Odense į Lietuvą – 800-1200 eurų. Atstumas tas pats, išlaidos tos pačios. Bet kryptis gali turėti įtakos – jei vežėjas dažniau važiuoja iš Danijos į Lietuvą, tai gali būti pigiau vežti atgal, nes tuščias autovežis grįžta. Vienas vežėjas siūlė 700 eurų už pervežimą iš Lietuvos į Odensę – jam reikėjo grįžti ir norėjo užpildyti autovežį. Gera kaina, bet retas atvejis.

8. Ar kaina skiriasi vežant iš skirtingų Lietuvos miestų?

Taip, bet nežymiai. Vilnius-Odense ir Kaunas-Odense – skirtumas 50-100 eurų. Klaipėda-Odense – gali būti pigiau, jei vežėjas važiuoja per Klaipėdą. Šiauliai-Odense – brangiau, nes reikia nuvažiuoti iki Šiaulių. Vienas klientas iš Alytaus – vežėjas prašė 150 eurų papildomai už nuvažiavimą iki Alytaus. Logiška – papildomas atstumas, papildomas kuras. Klauskite konkrečios kainos iš jūsų miesto.

9. Kaip sumažinti pervežimo kainą?

Būkite lankstus dėl datos. Leiskite vežėjui pridėti jūsų mašiną prie esamo reiso. Jei galite, nuvežkite mašiną į vežėjo sandėlį. Vežkite ne sezono metu. Jei turite kelias mašinas – vežkite vienu metu. Vienas žmogus laukė dvi savaites – gavo 250 eurų pigiau, nes vežėjas rado vietą kitame reise. Kantrybė gali sutaupyti pinigų.

10. Ar yra papildomų mokesčių vežant tarp Lietuvos ir Danijos?

Gali būti mokesčiai už tiltus ar kelius. Danijoje yra mokami tiltai – pavyzdžiui, Storebælt tiltas kainuoja apie 300 DKK. Šis mokestis paprastai įeina į pervežimo kainą, bet klauskite. Vienas vežėjas pamiršo paminėti – klientas gavo papildomą sąskaitą. Taip pat gali būti mokesčiai už laukimą, jei mašina neparuošta laiku. Visada klauskite „ar tai galutinė kaina?"

11. Kaip mokėti už pervežimą?

Avansas pavedimu – 20-30 procentų. Likusi suma – pristatymo metu, pavedimu arba grynaisiais su kvitu. Vienas vežėjas prašė visą sumą iš anksto – atsisakiau. Kitas sutiko tik grynais be kvito – taip pat atsisakiau. Saugiausia – pavedimas. Lieka pėdsakas, galite įrodyti, kad sumokėjote. Grynaisiais – tik su kvitu.

12. Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet protingai. Vežėjai turi savo išlaidas – kuras, draudimas, darbo užmokestis. Jei prašysite per mažai – atsisakys. Bet jei turite kelis pasiūlymus – galite naudoti tai derybose. Vienas žmogus gavo 100 eurų nuolaida, nes pasakė, kad kitas vežėjas siūlo pigiau. Bet neperlenkite lazdos – vežėjas gali tiesiog atsisakyti.

Dokumentai – Lietuva Odense mašinų pervežimas ir dokumentų tvarkymas

13. Kokius dokumentus reikia vežant mašiną iš Lietuvos į Odensę?

Registracijos liudijimą, vežimo sutartį, asmens dokumentą. Jei mašina parduodama – pardavimo sutartį. Jei vežate savo – užtenka registracijos. Jei mašina registruota Lietuvoje ir vežate į Daniją – reikės eksporto dokumentų, jei parduosite. Vienas klientas vežė savo mašiną į Odensę – užteko registracijos liudijimo. Kitas vežė parduoti – reikėjo pardavimo sutarties ir eksporto dokumentų.

14. Ar reikia muitinės dokumentų vežant iš Lietuvos į Daniją?

Ne, abi šalys ES narės. Muitinės nėra. Bet jei mašina registruota ne ES – tada reikia. Taip pat jei automobilis yra lizingo – reikia banko leidimo. Vienas žmogus vežė mašiną iš Lietuvos, bet ji buvo registruota Baltarusijoje – teko tvarkyti muitinės dokumentus. Užtruko. Patikrinkite registracijos šalį.

15. Ar reikia tranzitinių numerių vežant iš Lietuvos į Daniją?

Jeigu mašina išregistruota Lietuvoje – taip, reikia tranzitinių numerių. Jei dar neišregistruota – galima važiuoti su lietuviškais numeriais. Bet jei parduosite Danijoje – reikės išregistruoti. Vienas klientas važiavo su lietuviškais numeriais – Danijoje problemų nebuvo. Kitas išregistravo Lietuvoje, gavo tranzitinius – saugiau. Priklauso nuo situacijos.

16. Kaip išregistruoti mašiną Lietuvoje prieš vežant į Daniją?

Eikite į „Regitrą", užpildykite prašymą išregistravimui, grąžinkite numerius. Gausite išregistravimo pažymą. Su ja galite gauti tranzitinius numerius, jei reikia. Vienas žmogus išregistravo internetu – užtruko 15 minučių. Kitas ėjo gyvai – valandą. Abu variantai veikia. Svarbu – nepamirškite pranešti draudimo bendrovei.

Paruošimas – Lietuva Odense mašinų pervežimas ir automobilio paruošimas

17. Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Nuvalykite, nufotografuokite iš visų pusių, išimkite asmeninius daiktus, patikrinkite padangų slėgį. Jei yra laisvų detalių – pritvirtinkite. Jei mašina nevažiuojanti – pasakykite vežėjui. Vienas klientas pamiršo pasakyti, kad neveikia starteris – vežėjas atvažiavo be vinčos. Teko kviesti kitą autovežį. Paruošimas svarbus.

18. Ar reikia pripildyti baką prieš pervežimą?

Ne, užtenka kelių litrų. Pilnas bakas – papildomas svoris. Vežėjui reikia tik tiek, kad galėtų užvesti ir pajudinti. Vienas vežėjas prašė bent 10 litrų – normalu. Bet pildyti pilną baką – pinigų švaistymas. Palikite tiek, kiek reikia.

19. Ką daryti su asmeniniais daiktais?

Išimkite viską. Vežėjas neatsako už asmeninius daiktus. Papildomas svoris – papildomi pinigai. Vienas klientas paliko žieminį padangų komplektą bagažinėje – vežėjas pastebėjo pristatymo metu. Reikalavo 50 eurų papildomai. Išimkite viską, išskyrus atsarginį ratą.

20. Ar reikia techninės apžiūros prieš pervežimą?

Nėra privaloma, bet naudinga. Techninės apžiūros dokumentas rodo mašinos būklę. Jei pristatymo metu atsiranda defektų – galite palyginti. Vienas vežėjas subraižė dureles – klientas turėjo techninės apžiūros nuotraukas. Be to būtų sunku įrodyti. Dokumentuokite viską.

Procedūros – Lietuva Odense mašinų pervežimas ir praktiniai patarimai

21. Kaip užsisakyti pervežimą tarp Lietuvos ir Odense?

Susisiekite su vežėju, nurodykite kryptį, automobilio duomenis, pageidaujamą datą. Gaukite pasiūlymą. Jei tinka – pasirašykite sutartį, sumokėkite avansą. Vienas klientas užsisakė per telefoną per 10 minučių. Kitas susirašinėjo savaitę – lygino pasiūlymus. Abu gavo mašiną saugiai. Procesas paprastas.

22. Kur Lietuvoje paima mašiną?

Iš bet kurios vietos – namų, stovėjimo aikštelės, autoserviso. Svarbu, kad vieta būtų prieinama autovežiui. Vienas klientas prašė paimti iš kiemo su vartais – autovežis netilpo. Teko mašiną išvaryti į gatvę. Pagalvokite apie prieigą.

23. Kur Odensee pristato mašiną?

Į bet kurią vietą – namus, stovėjimo aikštelę, autoservisą. Arba į vežėjo sandėlį, jei susitarėte. Vienas klientas prašė pristatyti prie Motorstyrelsen – patogu, galėjo iš karto registruoti. Kitas norėjo prie namų – vežėjas sutiko už papildomą mokestį. Derinkite iš anksto.

24. Ar galima vežti nevažiuojančią mašiną?

Taip, bet brangiau. Reikia papildomos įrangos – vinčos arba keltuvo. Vienas vežėjas prašė 150 eurų papildomai už nevažiuojančią mašiną. Kitas – 200. Priklauso nuo to, kaip sunku pakrauti. Jei mašina neužsiveda, bet ratai sukasi – pigiau. Jei užblokuoti ratai – brangiau. Pasakykite vežėjui iš anksto.

Draudimas – Lietuva Odense mašinų pervežimas ir draudimo klausimai

25. Ar mašina apdrausta pervežimo metu?

Turėtų būti, jei vežėjas turi CMR draudimą. Visada klauskite. Vienas klientas neklausė – mašina atvyko su įbrėžimu, o vežėjas neturėjo draudimo. Teisme laimėjo, bet pinigų negavo. Draudimas yra būtinas. Be draudimo – nevežkite.

26. Ką daryti, jei mašina sugadinama pervežimo metu?

Nufotografuokite žalą, surašykite aktą, kreipkitės į draudimą. Jei vežėjas turi draudimą – kompensacija turėtų būti. Procesas trunka 2-8 savaites. Vienas klientas gavo pinigus per tris savaites. Kitas laukė du mėnesius. Priklauso nuo draudimo bendrovės. Svarbiausia – turėti nuotraukas ir aktą.

Mašinų pervežimas tarp Lietuvos ir Odense nėra sudėtingas, bet reikia pasiruošti. Svarbiausia – patikimas vežėjas, aiški sutartis, visi dokumentai. Jei tai turite – mašina atvyks saugiai. Planuokite iš anksto, dokumentuokite viską ir nebijokite klausti. Gera kaina yra ne tik maža kaina – tai gera kaina su patikimu vežėju.