Kopenhaga Lietuva automobiliu

Žmonės dažnai klausia – ar galima nuvažiuoti automobiliu iš Kopenhagos į Lietuvą? Taip, galima. Bet klausimas ne tik „ar galima", o „ar verta" ir „kaip tai padaryti". Kelias nėra sudėtingas, bet reikia žinoti tam tikrus dalykus – kelių mokesčius, keltus, degalų kainas, draudimą. Dirbu su šiuo maršrutu jau ne vienerius metus, ir galiu pasakyti – dauguma žmonių nežino pusės dalykų, kuriuos reikia žinoti prieš išvažiuojant. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus apie važiavimą automobiliu maršrutu Kopenhaga–Lietuva. Ne tik apie transportavimą, bet ir apie patį važiavimą.

Maršrutas – važiavimas iš Kopenhagos į Lietuvą

1. Kokie maršrutai egzistuoja iš Kopenhagos į Lietuvą?

Yra du pagrindiniai variantai. Pirmas – per tiltą į Švediją, tada per Švediją iki keltu į Latviją arba Estiją, ir toliau į Lietuvą. Antras – per Vokietiją, Lenkiją, Lietuvą. Pirmas variantas trumpesnis atstumu, bet priklauso nuo keltų. Antras – ilgesnis, bet pastovesnis. Aš asmeniškai dažniau važiuoju per Vokietiją, nes nemėgstu priklausyti nuo keltų grafiko. Bet vasarą per Švediją ir keltą – tikrai gražus kelias. Kiekvienas renkasi pagal savo prioritetus – greitis ar patikimumas.

2. Kiek kilometrų nuo Kopenhagos iki Lietuvos?

Priklauso nuo to, kur Lietuvoje. Iki Klaipėdos – apie 800 kilometrų per Švediją ir keltą, arba apie 1100 per Vokietiją. Iki Vilniaus – apie 1200-1400 kilometrų. Iki Kauno – šiek tiek mažiau. Atstumas nėra didelis – panašiai kaip iš Vilniaus į Paryžių. Su normaliu važiavimu – 10-14 valandų gryno laiko. Bet su poilsiais, keltais, sienomis – geriau planuoti dvi dienas. Ypač jei važiuojate pirmą kartą. Patyrę vairuotojai gali ir per vieną dieną, bet tai vargina.

3. Kiek laiko užtrunka kelionė?

Jeigu važiuojate be sustojimų – 10-14 valandų, priklausomai nuo maršruto. Bet tai nerealu – reikia ilsėtis, deginti degalus, valgyti. Reali trukmė – 12-16 valandų su poilsiais. Jei per keltą – pridėkite 4-8 valandas keltui, priklausomai nuo maršruto. Iš viso – viena ilga diena arba dvi normalios dienos. Aš rekomenduoju dvi dienas – pirmą dieną iki Švedijos arba Vokietijos, nakvynė, antrą dieną iki Lietuvos. Taip saugiau ir maloniau. Pavargęs vairuotojas – pavojingas vairuotojas.

4. Kur geriausia nakvoti pakeliui?

Priklauso nuo maršruto. Jei per Vokietiją – Hamburgas arba Berlynas yra geros stotelės. Jei per Švediją – Geteborgas arba Malmö. Yra daug viešbučių pakelėse, kurie skirti vairuotojams – ne prabangūs, bet švarūs ir pigūs. Aš naudoju Booking.com arba tiesiog važiuoju, kol pavargstu, ir ieškau viešbučio. Vasarą geriau užsisakyti iš anksto – ypač populiariose vietose. Žiemą – galima ir spontaniškai. Svarbiausia – nevairuoti pavargus. Geriau prarasti valandą miegui nei rizikuoti gyvybe.

5. Ar keliai geri maršrute?

Labai geri. Danija, Švedija, Vokietija, Lenkija – visur kokybiški keliai. Vokietijoje yra neriboto greičio autostradų – galima važiuoti 200 km/h, bet rekomenduoju laikytis 130-150. Lenkijoje – autostrados mokamos, bet nebrangiai. Lietuvoje – keliai gerėja, bet dar yra ruožų, kur reikia atsargiau. Apskritai – maršrutas patogus ir saugus. Svarbiausia – laikytis greičio ribojimų ir būti atidžiam. Ypač Danijoje – ten baudos už greičio viršijimą labai didelės.

Keltai – Kopenhaga Lietuva automobiliu

6. Ar reikia keltu važiuojant iš Kopenhagos į Lietuvą?

Ne visada. Jei važiuojate per Vokietiją – keltų nereikia. Jei per Švediją – reikia keltu iš Švedijos į Latviją arba Estiją. Yra keltai iš Geteborgo, Nynäshamn, Karlshamn į Klaipėdą, Ventspilį, Rygą. Patogiausias variantas – tiesioginis keltas į Klaipėdą. Bet ne visada patogus grafikas. Kitas variantas – keltas į Rygą arba Ventspilį, tada važiuoti į Lietuvą. Keltai patogūs, nes galima pailsėti – važiuoja naktį, o ryte jau Lietuvoje. Bet kainuoja – nuo 100 iki 300 eurų už automobilį ir keleivius.

7. Kaip užsisakyti keltą?

Internetu – per keltų kompanijų svetaines. Populiariausios: DFDS, Stena Line, TT-Line. Rezervuokite iš anksto – ypač vasarą, kai vietos greitai išparduodamos. Kaina priklauso nuo sezono, dienos, laiko. Naktiniai keltai brangesni, bet patogesni – miegate ir ryte jau vietoje. Dieniniai – pigesni, bet prarandate dieną. Aš dažniau renkuosi naktinius – patogiau. Bet kiekvienas pagal savo poreikius. Svarbu – turėti rezervacijos patvirtinimą atspausdintą arba telefone.

8. Ką daryti, jei praleidau keltą?

Nutinka. Kamščiai, vėlavimai, ne ta vieta. Jei praleidote – kreipkitės į keltų kompaniją. Kartais galima persikelti kitu keltu be papildomo mokesčio, kartais reikia mokėti skirtumą. Priklauso nuo bilieto tipo. Pigiausi bilietai – nekeičiami. Brangesni – lankstesni. Aš visada perku lankstesnį bilietą – kainuoja daugiau, bet ramiau. Vieną kartą pavėlavau 10 minučių – praleidau keltą. Teko laukti 6 valandas kitam. Nuo to laiko atvažiuoju valanda anksčiau.

9. Ar galima važiuoti be keltų?

Taip, per Vokietiją. Tai ilgesnis kelias, bet nereikia priklausyti nuo keltų grafiko. Iš Kopenhagos per tiltą į Švediją, tada atgal per tiltą į Daniją (arba tiesiog per Daniją), tada per Vokietiją, Lenkiją, Lietuvą. Skamba keistai – važiuoti per Švediją, kad grįžti į Daniją – bet kartais taip greičiau dėl kamščių Kopenhagoje. Alternatyva – tiesiog per Daniją į Vokietiją. Abu variantai geri. Aš asmeniškai mėgstu keltus – tai poilsio laikas. Bet suprantu, kad ne visi mėgsta jūrą.

10. Kiek kainuoja keltas?

Nuo 100 iki 400 eurų, priklausomai nuo maršruto, sezono, bilieto tipo. Pigi variantas – dieninis keltas be kajutės. Brangus – naktinis su kajute. Sezono metu – brangiau. Ne sezono – pigiau. Dar priklauso nuo automobilio dydžio – didesnis automobilis – brangiau. Rekomenduoju lyginti kainas skirtingose kompanijose – skirtumas gali būti nemažas. Kartais pigiau važiuoti ilgesniu keliu be keltų, nei mokėti už keltą. Reikia skaičiuoti – degalai, laikas, patogumas.

Išlaidos – kelionė automobiliu Kopenhaga Lietuva

11. Kiek kainuoja kelionė automobiliu iš Kopenhagos į Lietuvą?

Sudėjus viską – degalus, kelių mokesčius, keltą (jei reikia), nakvynę – apie 200-400 eurų. Priklauso nuo automobilio kuro sąnaudų, maršruto, sezono. Dyzelinis automobilis – pigiau. Benzininis – brangiau. Hibridas ar elektrinis – dar kitokia matematika. Be keltų – pigiau, bet ilgiau. Su keltu – brangiau, bet patogiau. Aš skaičiavau – mano automobiliui (dizelis, 6 l/100km) kelionė per Vokietiją kainuoja apie 250 eurų. Per keltą – apie 350. Pasirinkimas jūsų.

12. Kur pigiau deginti degalus?

Pigiausia – Lenkijoje. Brangiausia – Danijoje ir Švedijoje. Vokietija – viduryje. Rekomenduoju pripildyti baką Lenkijoje prieš įvažiuojant į Lietuvą – ten dar pigiau nei Lietuvoje. Danijoje – pilkitės tiek, kad užtektų iki Vokietijos arba Švedijos. Skirtumas gali būti 20-30 centų už litrą – tai nemažai, kai bakas 60 litrų. Aš visada planuoju degalų stoteles iš anksto – naudoju Waze arba Google Maps. Taip sutaupau 20-30 eurų kiekvienoje kelionėje.

13. Ar yra kelių mokesčių?

Taip, bet ne visur. Švedijoje – mokamas tiltas į Kopenhagą (apie 50 eurų). Vokietijoje – nemokama lengviesiems automobiliams. Lenkijoje – kai kurios autostrados mokamos (10-30 zlotų už ruožą). Lietuvoje – nemokama. Iš viso – kelių mokesčiai apie 60-80 eurų. Tai nėra daug, bet reikia žinoti. Ypač Švedijos tiltas – ten automatiškai nuskaito numerius, ir gausite sąskaitą namo. Jei nemokėsite – bauda. Aš visada moku iš karto internetu – paprasčiau.

14. Ar verta važiuoti automobiliu, ar geriau samdyti vežėją?

Priklauso nuo situacijos. Jei mašina jūsų ir norite ją turėti Lietuvoje – važiuokite patys. Jei perkate mašiną Kopenhagoje ir norite parsigabenti – galima ir pačiam, ir samdyti vežėją. Pats važiuoti pigiau, bet užtrunka laiko ir jėgų. Vežėjas brangiau, bet patogiau. Aš skaičiavau – kelionė automobiliu kainuoja apie 300 eurų (degalai, keltai, nakvynė). Vežėjas – 700-900 eurų. Bet vežėjas atlieka visą darbą – jūs sėdite namie. Kiekvienas renkasi pagal savo prioritetus.

15. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui?

Turėkite pagalbos kelyje draudimą – tai būtina. Europos pagalbos kelyje paslauga veikia visoje ES. Jei sugedote – skambinkite savo draudimo bendrovei. Jie atsiųs techninę pagalba arba nutemps iki artimiausio serviso. Be draudimo – kainuos brangiai. Vienas mano draugas sugedo Vokietijoje be draudimo – mokėjo 800 eurų už nutempimą. Su draudimu – nemokamai. Draudimas kainuoja 50-100 eurų per metus – verta kiekvieno cento. Aš niekada nevažiuoju be jo.

Praktiniai patarimai – kelionė automobiliu

16. Ką pasiimti į kelionę?

Standartiniai dalykai – dokumentai, draudimas, pinigai arba kortelės. Dar rekomenduoju – atsarginį ratą arba remonto komplektą, vaistinėlę, įspėjamąjį trikampį, šviesą atspindinčią liemenę. Žiemą – grandines, šepetį sniegui, šiltą pledą. Vasarą – vandenį, saulės akinius. Telefoną su navigacija – būtinai. Atsarginį telefono įkroviklį. Aš dar imu termosą su kava – ilgose kelionėse tai gelbsti. Svarbiausia – nepamiršti dokumentų. Viską kitą galima nusipirkti pakeliui, bet be dokumentų – niekur.

17. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Ne, jei turite ES vairuotojo pažymėjimą. Lietuviškas pažymėjimas galioja visoje ES, taip pat Danijoje ir Švedijoje.