Automobilių pervežimas iš Kopenhagos į Airiją

Vežti automobilį iš Danijos į Airiją – ne toks jau sudėtingas maršrutas, bet turi savo niuansų. Dirbu pervežimuose jau ne pirmus metus, ir galiu pasakyti, kad šis maršrutas gana populiarus tarp tų, kurie persikrausto gyventi į Airiją arba perka automobilius Skandinavijoje. Pats procesas susideda iš kelių etapų – nuo automobilio paėmimo Kopenhagoje iki jo pristatymo į bet kurį Airijos miestą. Dažniausiai vežame į Dubliną, Korką ar Galvėjų, bet pristatome ir į mažesnius miestus. Žmonės kartais nesitiki, kad užtrunka, bet reikalavimai skirtingose valstybėse skiriasi, ir tai veikia bendrą laiką bei kainą. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie šį pervežimą.

Kainos – automobilių pervežimas iš Kopenhagos į Airiją

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Kopenhagos į Dubliną?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio dydžio, būklės ir to, ar jis važiuoja pats. Maždaug orientacinė suma yra 800–1200 eurų, bet gali būti ir daugiau, jei reikia specialios įrangos arba papildomų dokumentų. Pavyzdžiui, SUV arba furgonas kainuos brangiau nei mažas hečbekas. Dar vienas dalykas – jei automobilis nevažiuoja, reikia keltuvo, o tai automatiškai didina kainą. Kartais žmonės skambina ir sako „man tik nuvežkit, paprasta“, bet iš tiesų maršrutas eina per kelias valstybes, ir kiekvienoje gali būti savų reikalavimų. Todėl tikslią kainą visada rekomenduoju sužinoti individualiai.

2. Ar yra papildomų mokesčių be pervežimo kainos?

Taip, papildomų mokesčių gali būti. Pirmiausia – priemoka už transportavimą per jūrą. Maršrutas iš Kopenhagos į Airiją dažniausiai eina per Vokietiją, Olandiją, tada keltu į Didžiąją Britaniją ir tada vėl keltu į Airiją. Keltų bilietai nėra pigūs, ypač jei veži automobilį, o ne važiuoji pats. Be to, jei automobilis turi būti užregistruotas Airijoje, reikės VRT mokesčio – Vehicle Registration Tax. Šį mokestį renka Airijos mokesčių inspekcija (Revenue Commissioners), ir jis priklauso nuo automobilio emisijų bei vertės. Taip pat kartais pasitaiko, kad klientai nežino apie draudimo reikalavimus – kai kurie draudikai nenori drausti ką tik atvežto automobilio be airiško VIN kodo.

3. Kada reikia mokėti – prieš ar po pervežimo?

Paprastai prašome avansinio mokėjimo – maždaug 30 procentų sutartos sumos. Likusi dalis mokama, kai automobilis jau pristatytas. Tokia praktika įprasta šiame versle, nes mums reikia padengti kelto bilietus, degalus ir kitas išlaidas, kurios atsiranda pakeliui. Kartais žmonės prašo viską sumokėti tik gavus automobilį, bet tada mes rizikuojame – juk mes jau investavome į maršrutą. Esame turėję atvejį, kai klientas išvyko atostogų ir negalėjo sumokėti likutį savaitę – tiesiog susitarėm, viskas išsisprendė. Svarbu tiesiog susitarti iš anksto ir viskas bus gerai.

4. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galiu pasakyti tiesiai – derėtis galima, bet nereikia tikėtis stebuklų. Mūsų kainos nustatomos remiantis realiomis išlaidomis – degalai, keltai, draudimas, vairuotojo darbo laikas. Jei siūlote pervežti du automobilius vienu metu, tikrai galime kalbėti apie nuolaidą. Arba jei automobilis yra Kopenhagos centre ir jo nereikia vežti iš kažkur tolimo užmiesčio. Bet jei prašote nuvežti automobilį iš Kopenhagos į mažą Airijos kaimelį už 500 eurų – tą tiesiog neįmanoma padaryti, nes išlaidos bus didesnės. Geriausia pasakyti savo biudžetą, ir mes pažiūrėsim, ką galim pasiūlyti.

5. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui?

Šitai nutinka rečiau nei žmonės galvoja, bet pasitaiko. Prieš pakrovimą visada patikrinam, ar automobilis techniškai tvarkingas. Bet kartais – žinai, kaip būna – variklis veikė puikiai, o pakeliui kažkas nutiko. Tokiu atveju mes turime partnerius Vokietijoje ir Olandijoje, kurie gali pagelbėti. Bet reikia suprasti – jei gedimas atsirado dėl automobilio būklės, o ne dėl mūsų kaltės, taisymo išlaidas tenka padengti pačiam. Turėjome situaciją, kai automobiliui Kopenhagoje pasakėm, kad stabdžiai ne visai gerai, o savininkas nusprendė rizikuoti. Pakeliui iki Hamburgo stabdžiai visiškai nustojo veikti. Teko stoti, taisyti. Tai nebuvo mūsų atsakomybė, bet padėjom susitvarkyti, nes kitaip nebūtų pasiekęs kelto.

Laikas – automobilių gabenimas iš Kopenhagos į Airiją

6. Kiek laiko trunka pervežimas iki Airijos?

Įprastai nuo 5 iki 8 darbo dienų, bet tai labai priklauso nuo keltų grafiko. Pats važiavimas iš Kopenhagos iki Dublino yra maždaug 1500 kilometrų – jei važiuotum be sustojimų, užtruktų apie 16–18 valandų. Bet mes nevažiuojam be sustojimų. Vairuotojams reikia poilsio pagal ES reglamentą 561/2006 – po 4,5 valandos važiavimo privalomos 45 minutės pertraukos. Be to, yra du keltai – vienas iš Nyderlandų arba Vokietijos į Angliją, kitas iš Anglijos į Airiją. Keltų laikas kartais išsidėsto ne idealiai, ir tenka laukti. Ypač žiemą, kai rečiau plaukia.

7. Ar galima paspartinti pervežimą?

Galima, bet reikia suprasti, kad fiziniai apribojimai egzistuoja. Negalime įveikti 1500 kilometrų per dieną, jei vairuotojas turi laikytis poilsio režimų. Tačiau galime optimaliai sudėlioti maršrutą – vietoj to, kad lauktume kitos dienos kelto, galime važiuoti į kitą uostą, iš kurio plaukia greitesnis keltas. Tai kainuoja brangiau. Skubūs pervežimai paprastai kainuoja 20–30 procentų daugiau. Ir dar vienas dalykas – keltų bilietai užsakomi iš anksto, tai paskutinės minutės bilietas gali būti žymiai brangesnis. Taigi, taip, galim greičiau, bet kaina turi atitikti.

8. Kada geriausia užsisakyti pervežimą?

Rekomenduoju užsisakyti bent 2–3 savaites iki pageidaujamos datos. Tai leidžia mums planuoti maršrutą, užsisakyti keltus geresne kaina ir parinkti optimalų laiką. Vasarą, liepos ir rugpjūčio mėnesiais, ypač populiarus persikraustymo sezonas, ir tada gali būti eilių. Žiemą paprasčiau, bet keltai plaukia rečiau. Turėjome klientą, kuris paskutinę savaitę prieš Kalėdas paprašė pervežti automobilį iš Kopenhagos – suradome sprendimą, bet keltų bilietas kainavo beveik dvigubai. Dabar jis žino – kitą kartą užsisakys anksčiau.

Dokumentai – transportavimas automobilių į Airiją

9. Kokių dokumentų reikia pervežimui?

Pirmiausia – automobilio registracijos liudijimas. Jei automobilis nupirktas Danijoje, tai būtų „registreringsattest“. Jei automobilis jau yra jūsų vardu – tada tiesiog dokumentai, patvirtinantys nuosavybę. Be to, reikia jūsų asmens dokumento kopijos ir galiojančio draudimo. Kartais žmonės pamiršta pasiimti techninės apžiūros dokumentus – Airijoje tai svarbu, nes „National Car Testing“ (NCT) centras gali paprašyti papildomos informacijos. Dar vienas dalykas – jei automobilis pirktas iš firmos, reikia sąskaitos faktūros. Vienas kartas buvo, kai klientas pamiršo visus dokumentus namuose Kopenhagoje, ir mes turėjome grįžti atgal – tai pridėjo dvi dienas prie pervežimo.

10. Ar reikia muitinės dokumentų?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė. Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES dalis, automobilis tiesiog važiavo per Angliją be jokių muitinės procedūrų. Dabar – kitaip. Dabar reikia pateikti deklaraciją, kad automobilis yra tranzitu, kad jis nėra skirtas pardavimui Jungtinėje Karalystėje. Tai vadinama „transit declaration“. Procesas nėra sudėtingas, bet užima laiko. Ir reikia pasiruošti, kad pasienyje gali paprašyti parodyti dokumentus, paaiškinti, kur ir kodėl veži. Žmonės kartais nervinasi dėl to, bet iš tiesų – tai tik formalumas, jei viskas sutvarkyta.

11. Kaip vyksta automobilio registracija Airijoje?

Kai automobilis atvežtas į Airiją, jį reikia užregistruoti per 30 dienų. Pirmiausia reikia sumokėti VRT mokestį – tai daroma per Revenue Commissioners sistemą. Tada reikia atlikti NCT patikrą – tai lyg mūsų techninė apžiūra. Po to galima kreiptis į „Motor Tax“ skyrių dėl registracijos. Viskas skamba paprastai, bet procesas gali užtrukti, ypač jei automobilis yra neaiškios būklės arba jei trūksta kokio nors dokumento. Rekomenduoju viską tvarkyti iš karto, kai automobilis atvyksta – vėliau tik daugėja problemų.

Maršrutas – gabenimas automobilių Kopenhaga Airija

12. Kokiu maršrutu vežate automobilius?

Dažniausiai maršrutas eina taip: Kopenhaga – Hamburgas – Osnabriukas – Roterodamas – keltas į Harvičą ar Folstoną – tada važiavimas per Angliją iki Liverpulio arba Houlihed – keltas į Dubliną. Kartais, priklausomai nuo kelto grafiko, važiuojame per Folkstoną ir tunelį, bet tai brangiau. Kitas variantas – keltas iš Danijos tiesiai į Norvegiją, bet iš ten į Airiją toliau. Kiekvienas maršrutas turi savo pliusų ir minusų – vienas greitesnis, kitas pigesnis. Mes parenkame pagal situaciją. Svarbiausia – saugumas ir patikimumas.

13. Ar galite pristatyti į bet kurį Airijos miestą?

Taip, pristatome bet kur. Dublino regionas yra populiariausias – dauguma užsakymų būtent ten. Korkas, Galvėjus, Limerykas – taip pat dažnai. Bet jei reikia pristatyti į mažą miestelį, pavyzdžiui, Tralee ar Letterkenny – jokių problemų. Tiesiog reikia įspėti iš anksto, kad suplanuotume papildomą laiką. Turėjome vieną atvejį – klientas norėjo automobilį Donegale, šiaurės vakarų Airijoje. Kelias ten vingiuotas, vien juostos, ir mes su autovežiu negalėjome privažiuoti iki pat namų. Palikome automobilį miestelyje, o klientas pats atvažiavo pasiimti. Susitarėme iš anksto, todėl nebuvo problemų.

14. Kokia automobilių techninė būklė turi būti pervežimui?

Automobilis turi būti techniškai tvarkingas. Jei važiuoja pats – turi veikti stabdžiai, vairas, šviesos. Jei nevažiuoja – reikia įspėti iš anksto, nes tuomet naudojame specialią įrangą. Be to, automobilis turi būti švarus – vidaus ir išorės. Ne dėl estetikos, o dėl to, kad kai kurios šalys ir keltų kompanijos reikalauja. Pavyzdžiui, jei automobilyje yra purvo arba žemės, gali būti problemų su bio-saugumo reikalavimais. Airija yra sala, ir ji griežtai kontroliuoja, kas patenka į teritoriją – tai susiję su augalų ir gyvūnų apsauga.

Rizikos – automobilių transportavimas iš Danijos į Airiją

15. Kas nutinka, jei automobilis pažeidžiamas pervežimo metu?

Turime draudimą, kuris dengia transportavimo metu padarytą žalą. Bet svarbu atkreipti dėmesį – draudimas dengia tik mūsų kaltės atvejus. Jei automobilis jau buvo su įbrėžimais, mes tai užfiksuojame prieš pakrovimą – darome nuotraukas, su klientu pasirašome aktą. Taip išvengiame nesusipratimų. Yra buvę, kai klientas teigė, kad automobilis buvo tobulas, o mes turėjome nuotraukas, kuriose matyti seni įbrėžimai. Dabar visada darome išsamią dokumentaciją. Jei kas nutinka dėl mūsų kaltės – remontuojame arba kompensuojame. Paprasta.

16. Ar draudimas yra įskaičiuotas į kainą?

Taip, bazinis draudimas yra įskaičiuotas. Jis dengia transportavimo metu padarytą žalą, kuri viršija 500 eurų. Jei žala mažesnė – tai tenka padengti patiems. Žinau, skamba ne idealiai, bet taip yra – kitaip draudimas būtų per brangus, ir kainos kiltų visiems. Jei norite pilno draudimo be išskaitos – galime pasiūlyti, bet tai papildoma suma. Klientai retai renkasi tą variantą, bet kai kurie, ypač brangių automobilių savininkai, tai daro. Priklauso nuo to, kiek rizikos norisi prisiimti.

17. Kaip sekti automobilį pervežimo metu?

Dauguma mūsų autovežių turi GPS sekimo sistemas. Galime duoti nuorodą, per kurią matote, kur automobilis yra realiu laiku. Bet ne visi – kai kurie senesni autovežiai neturi tokių sistemų. Tokiu atveju galime skambinti ir atnaujinti informaciją. Sakyčiau, kad realiu laiku sekimas galimas apie 80 procentų atvejų. Jei jums tai svarbu – pasakykite iš anksto, ir mes užtikrinsime, kad automobilis būtų vežamas su sekimo sistema. Tai papildomai nekainuoja, tiesiog reikia pasirinkti tinkamą autovežį.

Procedūros – auto pervežimas iš Kopenhagos į Dubliną

18. Ar galima palikti daiktus automobilyje pervežimo metu?

Galima, bet su apribojimais. Asmeniniai daiktai – drabužiai, knygos – jokių problemų. Bet draudžiama vežti pavojingas medžiagas, alkoholį, tabaką didesniais kiekiais, vaistus be recepto. Taip pat nerekomenduoju palikti vertingų daiktų – elektronikos, papuošalų. Ne todėl, kad mes kažką imtume – tiesiog pervežimo metu automobilis gali būti patikrintas pasienyje, ir tada reikia aiškintis. Vienas kartas buvo – klientas paliko kompiuterį ant galinės sėdynės, o patikros metu muitinės pareigūnai paprašė parodyti sąskaitą. Klientas negalėjo – kompiuteris buvo senas, sąskaitos nebuvo. Užtruko valandą, kol viską išsiaiškinom.

19. Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Pirma – išvalyti. Antra – patikrinti, ar nėra nuotėkių. Jei automobilis laiko tepalus arba aušinimo skystį, gali būti problemų pakrovimo metu – kiti automobiliai gali būti pažeisti. Trečia – pašalinti laisvus daiktus iš salono, kad važiuojant niekas neskraidytų. Ketvirta – patikrinti padangų slėgį. Penkta – jei yra specialių poreikių, pasakyti iš anksto. Pavyzdžiui, jei automobilis yra labai žemas, reikia specialių rampos. Paprastas pasiruošimas užtrunka ne daugiau valandos, bet gali sutaupyti daug problemų vėliau.

20. Ar automobilis turi būti registruotas pervežimui?

Ne, automobilis gali būti neregistruotas arba su pasibaigusia registracija. Svarbu, kad jis būtų teisėtai įsigytas – turėtumėte pirkimo dokumentus. Jei automobilis yra „trafikkskadet“ (nurašytas po avarijos), tai taip pat galima vežti, bet reikia apie tai informuoti iš anksto. Yra skirtumas tarp eilinio automobilio ir transporto priemonės su ribotu judėjimu. Mes vežame viską – nuo naujų „Tesla“ iki senų „Volvo“. Svarbu tik žinoti, ką vežame, kad galėtume tinkamai pasiruošti.

Specialūs atvejai – transportavimas autovežiu iš Kopenhagos į Airiją

21. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, vežame. Nevažiuojantis automobilis reiškia, kad jį reikia užkelti su keltuvu arba specialiu priekaba. Tai sudėtingiau, užtrunka ilgiau ir kainuoja brangiau. Bet mes tai darome reguliariai. Dažniausiai nevažiuojantys automobiliai būna po avarijos arba su variklio gedimu. Svarbu, kad ratai suktųsi – jei automobilis „užblokuotas“ ir ratai nejuda, tada reikia specialių priemonių. Pavyzdžiui, „slipinskis“ – specialios lentos ant kurių automobilį galima stumti. Tai užtrunka, bet pavyksta.

22. Ar vežate kitas transporto priemones?

Taip, vežame motociklus, keturračius, furgonus, mikroautobusus, net mažus laivus ant priekabų. Kiekvienas transporto tipas turi savo specifiką. Motociklai reikia specialaus tvirtinimo, furgonai dėl savo matmenų gali netilpti į įprastą autovežį – tada reikia kitokio transporto. Yra buvę, kad vežėme senovinį „Vespa“ motorolerį iš Kopenhagos – savininkas buvo tikras, kad jis vertas daugiau nei automobilis. Galbūt jis buvo teisus – bet vežėme atsargiai, nes kiekvienas brėžis ant to motorolerio būtų kainavęs nervų.

23. Ar galite priimti automobilį iš kito asmens mano vardu?

Galima, bet reikia notarinio įgaliojimo arba raštiško leidimo. Negalime tiesiog pasiimti automobilio iš bet kurio žmogaus – reikia įrodymo, kad jis turi teisę perduoti automobilį. Dažniausiai taip būna, kai žmogus perka automobilį Kopenhagoje iš privataus asmens, bet pats negali atvykti. Tada jis parašo įgaliojimą, mes pasiimam automobilį, patikrinam būklę, užfiksuojam viską, ir vežam. Vieną kartą buvo, kad pardavėjas nenorėjo atiduoti automobilio – sakė, kad pinigai dar nesueikvojo. Teko skambinti pirkėjui, kad jis tiesiogiai susikalbėtų. Po pusvalandžio viskas išsisprendė, bet nervų kainavo.

Keltai – pervežimas automobilių per jūrą į Airiją

24. Kokie keltai naudojami maršrute?

Pirmas keltas – iš Nyderlandų arba Vokietijos į Angliją. Dažniausiai naudojame „DFDS“ arba „P&O Ferries“ maršrutus iš Roterdamo arba Europoort į Harvičą. Kartais „Stena Line“ iš Huko į Harvičą. Antras keltas – iš Anglijos į Airiją. Čia populiariausias yra „Irish Ferries“ arba „Stena Line“ maršrutai iš Liverpulio arba Houlihed į Dubliną. Kelto pasirinkimas priklauso nuo grafiko ir kainos. Mes visada stengiamės rasti geriausią variantą, bet kartais tiesiog nėra kitos išeities – reikia laukti kitos dienos kelto.

25. Kiek laiko trunka kelionė keltu?

Pirmas keltas, iš Nyderlandų į Angliją, trunka apie 6–8 valandas, priklausomai nuo maršruto. Antras keltas, iš Anglijos į Airiją, trunka apie 3–8 valandas – priklauso nuo uostų. Jei plaukia iš Liverpulio į Dubliną – apie 8 valandos. Jei iš Houlihed – apie 3 valandas. Tiesioginis keltas iš Danijos į Airiją neegzistuoja – visada reikia bent vieno persėdimo. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl pervežimas užtrunka. Bet tai yra realybė – kol kas nėra tiesioginio maršruto jūra tarp Danijos ir Airijos.

Apibendrinimas – automobilių pervežimas Kopenhaga Dublinas

26. Ar verta vežti automobilį iš Kopenhagos į Airiją?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis yra geros būklės ir jo vertė yra didesnė nei pervežimo bei registracijos išlaidos – taip, verta. Jei automobilis yra senas ir jo vertė maža – gali būti, kad pigiau būtų parduoti Danijoje ir nusipirkti kitą Airijoje. Reikia suskaičiuoti viską – pervežimas, VRT mokestis, NCT patikra, draudimas. Kartais suma būna didesnė, nei žmonės tikisi. Bet jei automobilis yra sentimentali vertė – tai pinigai nesvarbu. Mes vežame visus automobilius vienodai atsargiai, nesvarbu, ar tai naujas „BMW“, ar senas „Toyota“ su 300 tūkstančių kilometrų.

Automobilių pervežimas iš Kopenhagos į Airiją yra procesas, kuris reikalauja planavimo ir kantrybės. Svarbiausia – pasiruošti dokumentams, suprasti, kad užtruks, ir susitarti dėl visko iš anksto. Mes dirbame šį maršrutą reguliariai, ir dauguma pervežimų vyksta sklandžiai. Bet visada pasitaiko išimčių – todėl geriau būti pasiruošus nei nustebus. Jei turite klausimų, klauskite – mes visada pasiruošę padėti.