Kelionė iš Lietuvos į Odense automobiliu

Kai pirmą kartą važiavau iš Lietuvos į Odense, nežinojau, ko tikėtis. Kelias ilgas, bet ne toks baisus, kaip atrodo iš pradžių. Apie 1200 kilometrų, priklausomai nuo maršruto, ir maždaug 12-14 valandų vairavimo. Daug kas priklauso nuo to, per kurias šalis važiuosite – ar rinksitės trumpesnį kelią per Lenkiją ir Vokietiją, ar suksite per kitus miestus. Žmonės dažnai klausia, ar verta pačiam vairuoti, ar geriau ieškoti kitų variantų. Atsakymas priklauso nuo daugybės dalykų – kiek laiko turite, kiek bagažo vežatės, ar mėgstate ilgus važiavimus. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie šią kelionę.

Maršrutas – kelionė iš Lietuvos į Odense

1. Koks trumpiausias maršrutas iš Lietuvos į Odense?

Trumpiausias kelias veda per Lenkiją, tada per Vokietiją ir galiausiai per Daniją. Iš Vilniaus ar Kauno važiuojate link Varšuvos, toliau per Poznanę iki Berlyno, o iš ten – šiaurėn link Hamburgo ir per sieną į Daniją. Bendras atstumas gaunasi apie 1150-1250 kilometrų, priklausomai nuo to, iš kurios Lietuvos vietos pradedate. Aišku, galima rinktis ir kitus variantus – pavyzdžiui, važiuoti per Klaipėdą ir keltu persikelti į Vokietiją, bet tai paprastai užima daugiau laiko. Kelias per Lenkiją gana tiesus, bet reikia nepamiršti, kad kelių kokybė ten labai skiriasi – nuo puikių autostradų iki visiškai prastų ruožų.

2. Kiek laiko užtrunka kelionė automobiliu?

Gryno vairavimo laiko reikia maždaug 12-14 valandų. Bet realiai niekas nevažiuoja be sustojimų. Reikia bent 2-3 kartus sustoti degalinėje, pailsėti, galbūt pavalgyti. Tad realus laikas gaunasi 15-17 valandų, o jei dar užstringate kamščiuose prie Berlyno ar Hamburgo – gali būti ir ilgiau. Aš asmeniškai rekomenduoju daryti bent vieną ilgesnį sustojimą nakčiai, ypač jei vienas vairuojate. Pernai vienas klientas bandė nuvažiuoti vienu ypu ir ties Vokietijos viduriu vos neužmigo prie vairo – tai tikrai neverta rizikuoti.

3. Ar galima važiuoti be sustojimo?

Techniškai galima, bet tikrai nerekomenduoju. 12+ valandų vairavimas be rimtesnės pertraukos yra pavojingas. Ypač naktį, kai organizmas natūraliai nori miegoti. Jei važiuojate dviese ir galite keistis – tuomet kita kalba. Bet vienam žmogui tai tikrai per daug. Geriau suplanuoti maršrutą taip, kad galėtumėte kur nors pernakvoti – Lenkijoje ar Vokietijoje yra daug nebrangių viešbučių šalia autostradų. Kelionė tampa daug malonesnė, kai nesistengiate visko padaryti per vieną dieną.

4. Per kurias šalis reikia važiuoti?

Paprastai maršrutas eina per tris šalis: Lenkiją, Vokietiją ir Daniją. Kartais žmonės klausia, ar galima važiuoti per Čekiją ar kitas šalis – galima, bet tai gerokai pailgina kelią. Standartinis variantas yra toks: Lietuva – Lenkija – Vokietija – Danija. Kiekvienoje šalyje skirtingos kelių taisyklės, skirtingi greičio apribojimai. Lenkijoje ir Vokietijoje reikia mokėti už kai kuriuos kelius, Danijoje dauguma kelių nemokami, bet yra mokami tiltai. Apie tai plačiau atskiruose klausimuose.

Kaina – kelionė iš Lietuvos į Odense

5. Kiek kainuoja degalų kelionei?

Priklauso nuo jūsų automobilio. Jei vidutinės klasės dyzelinis automobilis sunaudoja apie 6-7 litrus šimtui kilometrų, tai 1200 kilometrų kelionei reikės maždaug 75-85 litrų degalų. Dyzelio kaina svyruoja – Lenkijoje pigiau, Vokietijoje brangiau, Danijoje dar brangiau. Bendrai degalams gali išeiti nuo 100 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kur daugiausia pilsitės. Protingiau pilną baką užsipilti Lenkijoje prieš įvažiuojant į Vokietiją, nes ten kainos gerokai aukštesnės. Aišku, jei važiuojate benzininiu automobiliu, išlaidos bus kiek didesnės.

6. Kiek kelių mokesčių reikia mokėti?

Lenkijoje yra mokamų autostradų ruožų – už juos mokama grynais arba kortele prie vartų. Sumos nedidelės, bet susidaro. Vokietijoje lengviesiems automobiliams keliai nemokami, bet jei važiuojate sunkesniu transportu – gali tekti mokėti. Danijoje dauguma kelių nemokami, bet yra mokami tiltai – pavyzdžiui, „Storebælt" tiltas kainuoja apie 300-400 DKK (40-55 eurų). Tai gana nemaža suma, bet kito kelio nėra, nebent norite labai ilgai važiuoti aplink. Bendrai kelių mokesčiams reikėtų numatyti apie 60-100 eurų.

7. Ar brangu Danijoje?

Taip, Danija yra viena brangesnių Europos šalių. Maistas, degalės, nakvynė – viskas gerokai brangiau nei Lietuvoje ar Lenkijoje. Jei planuojate nakvoti Danijoje, pasiruoškite, kad paprastas viešbutis gali kainuoti 80-120 eurų už naktį. Todėl daugelis vairuotojų stengiasi pernakvoti Lenkijoje ar Vokietijos šiaurėje, o į Daniją įvažiuoti jau pailsėjus. Maistą taip pat geriau nusipirkti iš anksto – sumuštinių, užkandžių, gėrimų. Danijos degalinėse kainos tikrai kandžiojasi.

8. Kokia bendra kelionės kaina?

Sudėjus degalus, kelių mokesčius, galbūt vieną nakvynę ir maistą kelyje – gaunasi maždaug 250-400 eurų vienam automobiliui. Jei važiuojate dviese ar daugiau žmonių, išlaidos pasidalina ir tampa labai prieinamos. Palyginimui – lėktuvo bilietas iš Vilniaus į Kopenhagą gali kainuoti panašiai, bet tada dar reikia nusigauti iki Odense, kas papildomai kainuoja. Tad automobiliu važiuoti kartais net apsimoka labiau, ypač jei vežatės daug daiktų arba keliese keliaujate.

Praktiniai patarimai – kelionė iš Lietuvos į Odense

9. Ką reikia vežtis su savimi?

Be standartinių dokumentų – paso ar asmens tapatybės kortelės, vairuotojo pažymėjimo, automobilio registracijos dokumentų – dar rekomenduoju turėti žaliąją kortelę draudimui. Techninės pagalbos numerius, atsarginį ratą arba remonto komplektą. Žiemą būtinai žiemines padangas (Danijoje jos neprivalomos, bet rekomenduojamos). Gerai turėti ir grynų pinigų – Lenkijoje kai kuriose degalinėse kortele ne visada galima atsiskaityti. Dar verta turėti krovinių diržų, jei vežatės kažką bagažinėje – Danijoje policija gali patikrinti, ar krovinys saugiai pritvirtintas.

10. Ar reikia specialių dokumentų?

Ne, jei esate ES pilietis, jokių vizų ar specialių leidimų nereikia. Užtenka paso arba asmens tapatybės kortelės. Vairuotojo pažymėjimas tinka lietuviškas. Automobilio draudimas turi galioti visose ES šalyse – jei turite standartinį „Lietuvos draudimas" ar panašios įmonės polisą, jis turėtų galioti. Bet visada patikrinkite prieš išvykstant. Vienas pažįstamas pamiršo atnaujinti draudimą ir Vokietijoje turėjo nemalonumų su policija – geriau tokių dalykų išvengti.

11. Kada geriausia išvykti?

Jei norite išvengti kamščių, geriausia išvykti labai anksti ryte – 4-5 valandą. Tada spėjate pravažiuoti didžiąją dalį Lenkijos iki pietų, kai prasideda intensyvesnis eismas. Savaitgaliais keliai paprastai tuštesni nei darbo dienomis. Vasarą reikia nepamiršti, kad Danijoje ir Vokietijoje daug turistų, tad keliai gali būti užimtesni. Žiemą dienos trumpos, tad jei nemėgstate važiuoti tamsoje, reikia planuoti atitinkamai. Aš asmeniškai mėgstu išvykti penktadienio vakarą, pernakvoti kur nors Lenkijoje, o šeštadienį ramiai pasiekti Odense.

12. Ar saugu važiuoti per Lenkiją naktį?

Apskritai taip, bet reikia būti atsargiems. Autostrados gana saugios, bet mažesni keliai naktį gali būti rizikingi – prastas apšvietimas, kartais laukiniai gyvūnai. Degalinėse ir poilsio aikštelėse rekomenduoju neužsisėdėti per ilgai ir nepalikti automobilio be priežiūros su vertingais daiktais matomoje vietoje. Tai galioja ne tik Lenkijoje, bet ir kitur. Bendrai, jei laikotės pagrindinių saugumo taisyklių, problemų neturėtų kilti. Bet vienam žmogui naktį ilgai vairuoti vis tiek nerekomenduočiau – nuovargis yra didesnis pavojus nei bet kas kitas.

Sienos – kelionė iš Lietuvos į Odense

13. Ar yra pasienio kontrolė?

Kadangi visos trys šalys yra Šengeno zonoje, oficialios pasienio kontrolės nėra. Galite laisvai važiuoti iš Lietuvos į Lenkiją, iš Lenkijos į Vokietiją ir iš Vokietijos į Daniją be jokių sustojimų. Kartais, ypač po tam tikrų įvykių Europoje, gali būti laikini patikrinimai – bet tai retai ir dažniausiai formalumas. Dokumentus vis tiek rekomenduoju turėti su savimi, nes policija gali bet kada sustabdyti ir paprašyti parodyti. Tai normalu ir nebūtinai reiškia, kad kažką blogai padarėte.

14. Ką daryti, jei sustabdo policija?

Ramiai bendrauti, parodyti dokumentus. Vokietijoje ir Danijoje policija paprastai labai profesionali ir mandagi. Jei nemokate vietinės kalbos, anglų kalba puikiai tinka. Svarbu turėti visus reikiamus dokumentus tvarkingus – vairuotojo pažymėjimą, automobilio registraciją, draudimą. Jei gaunate baudą – geriau sumokėti iš karto arba susitarti dėl apmokėjimo. Vengti ginčų su policija, net jei manote, kad esate teisus. Vienas mano kolega bandė ginčytis su vokiečių policija dėl greičio viršijimo – galiausiai bauda tik padidėjo.

15. Ar reikia mokėti už įvažiavimą į Daniją?

Už patį įvažiavimą – ne. Bet kaip jau minėjau, yra mokamas „Storebælt" tiltas, kuris yra pagrindinis kelias iš Vokietijos į Danijos vidurį. Be jo reikėtų labai ilgai važiuoti aplink, kas neapsimoka. Taip pat yra „Øresund" tiltas tarp Švedijos ir Danijos, bet jis jums aktualus tik jei važiuojate kitu maršrutu. Mokesčiai už tiltus nėra maži, bet tai neišvengiama kelionės dalis. Galima sumokėti kortele arba grynais prie pat mokėjimo punkto.

Nakvynė – kelionė iš Lietuvos į Odense

16. Kur geriausia nakvoti kelyje?

Populiariausi variantai – Lenkijos miestai palei autostradą: Varšuva, Poznanė, Torunė. Ten nakvynės kainos labai prieinamos – nuo 30 iki 60 eurų už naktį už normalų viešbutį. Vokietijoje brangiau, bet irgi galima rasti nebrangių variantų, ypač mažesniuose miestuose. Aš dažnai nakvoju Poznanėje – tai maždaug pusė kelio, ir miestas pakankamai didelis, kad rastum visko ko reikia. Yra ir „Airbnb" variantų, ir pigių tinklų viešbučių kaip „Ibis" ar „Premier Inn".

17. Ar galima miegoti automobilyje?

Techniškai galima, bet patogu tikrai nebus. Ypač jei turite daug bagažo. Be to, kai kuriose šalyse tai nėra labai sveikintina – Vokietijoje policija gali pareikšti pastabą, jei miegate automobilyje stovėjimo aikštelėje. Jei tikrai norite sutaupyti, geriau ieškoti pigių nakvynės namų ar hostelių. Lenkijoje jų tikrai daug ir kainos juokingos palyginus su Vakarų Europa. Miegoti automobilyje po ilgos dienos vairavimo – tai tikrai ne pats geriausias sprendimas sveikatos požiūriu.

18. Kiek nakvynių reikia planuoti?

Vienos nakvynės paprastai pakanka. Išvykstate ryte, važiuojate iki vakaro, pernakvojate Lenkijoje ar Vokietijos šiaurėje, o kitą dieną pasiekiate Odense. Jei norite labai ramiai keliauti, galite dvi nakvynes – tada turėsite laiko pakeliui kažką pamatyti. Bet dauguma žmonių, kurie važiuoja ne turistauti, o tiesiog pasiekti tikslą, vienos nakvynės visiškai pakanka. Svarbu tik gerai išsimiegoti prieš antrą vairavimo dieną – tai daug svarbiau nei bet kokie kiti patarimai.

Automobilis – kelionė iš Lietuvos į Odense

19. Kokį automobilį geriausia rinktis?

Tinka bet koks techniškai tvarkingas automobilis. Nereikia jokio specialaus džipo ar visureigio – keliai puikūs, asfaltuoti. Svarbiau, kad automobilis būtų patikimas ir patogus ilgoms kelionėms. Dyzelinis automobilis ekonomiškesnis už benzininį, bet skirtumas nėra toks didelis, kad dėl to vertėtų specialiai ieškoti dyzelinio. Svarbiau – geros padangos, veikianti kondicionavimo sistema (vasarą) ar šildymas (žiemą), ir patogi sėdynė. Po 10 valandų vairavimo sėdynės kokybė tampa labai svarbi.

20. Ar reikia specialaus automobilio paruošimo?

Rekomenduoju prieš ilgą kelionę patikrinti pagrindinius dalykus: alyvą, stabdžių skystį, aušinimo skystį, padangų slėgį. Jei artėja techninė apžiūra – geriau atlikti ją prieš kelionę, o ne po jos. Taip pat patikrinkite, ar veikia visi žibintai – Vokietijoje ir Danijoje policija gali sustabdyti net dėl nedegančio gabarito. Turėkite atsarginę lemputę komplekte. Dar vienas dalykas – įsitikinkite, kad turite pakankamai langų plovimo skysčio. Ilgoje kelionėje jo sunaudojama daug, ypač jei lyja arba keliai purvini.

21. Ką daryti, jei automobilis sugenda kelyje?

Pirmiausia – nepanikuoti. Jei turite techninės pagalbos draudimą, skambinkite nurodytu numeriu. Jei ne – ieškokite artimiausios degalinės ar autoserviso. Vokietijoje ir Danijoje infrastruktūra labai gera, pagalbą gauti nesunku. Lenkijoje kartais reikia daugiau kantrybės, bet ir ten situacija gerėja. Svarbiausia – pasistatyti automobilį saugioje vietoje, įjungti avarinius žibintus ir pastatyti avarinio sustojimo ženklą. Turėkite su savimi techninės pagalbos numerius iš anksto – ieškoti jų sugedus automobiliui nėra pats patogiausias momentas.

Odense – kelionė iš Lietuvos į Odense

22. Ką reikia žinoti apie Odense?

Odense yra trečias pagal dydį Danijos miestas, esantis Funeno saloje. Tai Hanso Kristiano Anderseno gimtasis miestas, tad jei mėgstate literatūrą – būtinai aplankykite jo muziejų. Miestas pakankamai kompaktiškas, lengva susiorientuoti. Automobilių stovėjimas centre mokamas, bet ne per brangus. Yra gerai išvystytas viešasis transportas, bet jei atvykstate savo automobiliu – tiesiog naudokitės navigacija. Miestas ramus, jaukus, su gražiu senamiesčiu ir daugybe parkų.

23. Kur palikti automobilį Odense?

Yra keletas variantų. Miesto centre yra mokamų stovėjimo aikštelių – tiek antžeminių, tiek požeminių. Kainos apie 10-20 DKK už valandą. Jei apsistojate ilgesniam laikui, ieškokite viešbučio su nemokama stovėjimo aikštele – tokių yra už centro ribų. Taip pat yra nemokamų stovėjimo vietų toliau nuo centro, iš kur galima pasiekti centrą viešuoju transportu arba pėsčiomis. „EasyPark" programėlė labai palengvina stovėjimo apmokėjimą – rekomenduoju ją atsisiųsti prieš atvykstant.

24. Ar verta aplankyti Odense?

Tikrai taip. Nors daugelis keliauja tiesiai į Kopenhagą, Odense turi savo žavesio. Miestas mažiau turistinis, tad galite pajusti tikrąją Danijos atmosferą be didelių minčių. Be Anderseno muziejaus, yra zoologijos sodas, gražus botanikos sodas, daugybė kavinių ir restoranų. Vasarą miestas ypač gyvas – vyksta įvairūs festivaliai ir renginiai. Jei turite laiko, verta praleisti bent vieną dieną tyrinėjant šį miestą. Jis tikrai nenusivilsite.

Išvada

Kelionė iš Lietuvos į Odense automobiliu – tai visiškai įveikiamas maršrutas, kuriam reikia tik gero pasiruošimo ir realistinio laiko planavimo. Svarbiausia – nebandyti visko padaryti per vieną dieną, ypač jei vairuojate vienas. Suplanuokite nakvynę, pasirūpinkite dokumentais, patikrinkite automobilį prieš išvykstant. Kelias ilgas, bet vaizdingas – ypač Vokietijos šiaurėje ir Danijoje. Jei viską darote protingai, kelionė gali būti net maloni, o ne tik būtina prievolė pasiekti tikslą.