perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Daniją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Danija kaina nuo 450€
Danija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Daniją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Daniją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Danija kaina nuo 200€
Danija → Lietuva kaina nuo 200€
Keleivius vežame į Daniją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Danija kaina nuo 120€
Danija → Lietuva kaina nuo 120€
Daugelis galvoja, kad vežti mašinas į Daniją yra sudėtinga, bet iš tiesų, kai žinai visus niuansus, viskas tampa daug paprasčiau. Aš pats su tuo dirbu jau ne vienerius metus ir galiu pasakyti, kad kasdien susiduriame su įvairiomis situacijomis. Svarbiausia – patikimumas ir greitis. Juk niekas nenori ilgai laukti savo naujo pirkinio ar parduoto automobilio. Šiame DUK pabandysiu atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus, kad būtų aiškiau, ko tikėtis ir kaip viskas vyksta, kai veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną. Nuo dokumentų iki apmokėjimo – viską detaliai paaiškinsiu, kad netektų galvos sukti dėl smulkmenų.
Mes stengiamės, kad mūsų tralai į Daniją važiuotų kiekvieną dieną, arba bent jau kas antrą dieną. Viskas priklauso nuo krovinių kiekio ir maršrutų. Mūsų tikslas – užtikrinti reguliarų ir patikimą susisiekimą. Juk žmonės nenori ilgai laukti, kol jų automobilis pasieks Daniją. Būna, kad vieną dieną turime pilną tralą, kitą dieną – gal tik pusę, bet vis tiek stengiamės išvažiuoti, kad klientams nereikėtų gaišti laiko. Tai yra mūsų privalumas – lankstumas ir greitis. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų ne tik pažadas, bet ir realybė. Aišku, kartais pasitaiko nenumatytų situacijų, bet stengiamės jas spręsti operatyviai.
Mes vežame automobilius į visus didesnius Danijos miestus, tokius kaip Kopenhaga, Orhusas, Odensė, Olborgas. Bet, aišku, galime pristatyti ir į mažesnius miestelius ar net kaimus, jei tik yra geras privažiavimas tralui. Tiesiog reikia iš anksto nurodyti tikslų adresą, kad galėtume suplanuoti maršrutą. Būna, kad klientai nurodo tik miestą, o paskui paaiškėja, kad reikia važiuoti į kokią nors atokią fermą, kur sunku privažiuoti. Tai sukelia papildomų problemų. Geriausia iškart viską detaliai pateikti. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų patogu ir prieinama kiekvienam klientui, nepriklausomai nuo vietos.
Paprastai automobilio pristatymas iš Lietuvos į Daniją užtrunka 2-3 darbo dienas. Tai priklauso nuo paėmimo vietos Lietuvoje, pristatymo vietos Danijoje ir, aišku, nuo maršruto bei eismo sąlygų. Būna, kad viskas vyksta greičiau, jei pavyksta suderinti visus krovinius. Bet kartais pasitaiko nenumatytų aplinkybių, pavyzdžiui, didelės spūstys kelyje, prastas oras ar techniniai gedimai. Aš visada stengiuosi informuoti klientus apie bet kokius vėlavimus. Juk geriau žinoti iš anksto, nei laukti nežinioje. Mūsų tikslas – kuo greičiau ir saugiau pristatyti jūsų automobilį. Bet realybė kartais pakoreguoja planus. Svarbiausia, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną ir pristatymo laikas būtų kuo optimalesnis.
Taip, nevažiuojančius automobilius vežame. Tik svarbu, kad apie tai praneštumėte iš anksto. Mums reikia žinoti, ar automobilis rieda, ar reikia jį tempti, ar visai užstrigęs. Nuo to priklauso, kokią techniką naudosime pakrovimui. Jei automobilis visai nevažiuojantis ir jo ratai užstrigę, gali prireikti specialios įrangos, o tai kainuoja papildomai. Būna, kad klientai pamiršta paminėti, jog automobilis nevažiuojantis, ir tada atvažiavus tralui kyla problemų su pakrovimu. Tai sukelia vėlavimų ir papildomų išlaidų. Tiesiog reikia būti atviram su informacija. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų sklandus procesas, be jokių nesusipratimų.
Standartiniai tralai gali vežti automobilius, kurių matmenys ir svoris atitinka leistinas normas. Paprastai tai reiškia, kad automobilis neturi būti platesnis nei 2.55 m, aukštesnis nei 4 m ir sunkesnis nei 3.5 tonos. Jei automobilis yra didesnis ar sunkesnis, pavyzdžiui, koks nors didelis mikroautobusas ar spec. technika, gali prireikti specialaus transporto, o tai kainuoja brangiau. Visada rekomenduoju iš anksto nurodyti tikslius automobilio matmenis ir svorį, jei jis yra nestandartinis. Būna, kad žmonės nurodo neteisingus matmenis, tada irgi kyla problemų pakrovimo metu. Tiesiog reikia būti sąžiningam su informacija. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų efektyvu.
Svarbiausi dokumentai yra automobilio registracijos liudijimas (techninis pasas) ir pirkimo-pardavimo sutartis. Be šių dokumentų automobilio pervežimas yra praktiškai neįmanomas. Juk reikia įrodyti, kad esate teisėtas savininkas arba turite teisę disponuoti automobiliu. Taip pat, jei automobilis turi galiojančią techninę apžiūrą, tai irgi gerai. Nors vežant tralu, techninė apžiūra nėra privaloma, bet ji parodo, kad automobilis yra tvarkingas. Būna, kad žmonės pamiršta pasiimti dokumentus iš pardavėjo, o paskui problemos pasienyje. Visada patikrinkite, ar visi dokumentai yra su jumis arba automobilyje, kad nekiltų jokių nesklandumų. Juk nenorime, kad jūsų automobilis užstrigtų dėl smulkmenų. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų sklandu.
Taip, jei automobilis nėra jūsų vardu, o jūs jį vežate, reikalingas notariškai patvirtintas įgaliojimas. Jame turi būti aiškiai nurodyta, kad turite teisę transportuoti šį automobilį. Be įgaliojimo gali kilti problemų su muitine ar kelių policija, ypač jei kils kokių nors patikrinimų. Būna, kad žmonės bando vežti be įgaliojimo, bet tai didelė rizika. Geriau viską sutvarkyti iš anksto ir būti ramiam. Įgaliojimas turi būti originalus, ne kopija. Tai yra esminis dalykas, norint išvengti bet kokių teisinių nesklandumų. Juk nenorite, kad jūsų automobilis užstrigtų pasienyje dėl tokios smulkmenos, tiesa? Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų be jokių rūpesčių.
Jei trūksta kokių nors dokumentų, tai gali būti problema. Geriausia būtų susisiekti su pardavėju arba savininku ir paprašyti, kad jis juos atsiųstų. Be pagrindinių dokumentų, tokių kaip registracijos liudijimas ir pirkimo-pardavimo sutartis, automobilio pervežimas yra labai rizikingas. Muitinė gali tiesiog neleisti įvažiuoti į šalį. Būna, kad žmonės bando vežti automobilius be dokumentų, bet tai baigiasi dideliais galvos skausmais ir papildomomis išlaidomis. Aš visada rekomenduoju viską susitvarkyti iš anksto. Jei jau taip nutiko, kad dokumentų nėra, geriausia pasikonsultuoti su teisininkais arba muitinės specialistais, ką daryti toliau. Bet mes tokių automobilių vežti negalime, nes tai pažeidžia visus reikalavimus.
Kadangi tiek Lietuva, tiek Danija yra Europos Sąjungos narės, paprastai muitinės deklaracijų pildyti nereikia, jei automobilis yra registruotas ES šalyje. Judėjimas tarp ES šalių yra laisvas. Tačiau, jei automobilis yra iš trečiosios šalies ir tik gabenamas per Lietuvą į Daniją, tada gali prireikti muitinės formalumų. Apie tai reikia pranešti iš anksto, kad galėtume pasiruošti. Būna, kad žmonės perka automobilius iš Šveicarijos ar kitų ne ES šalių, tada jau kitokia tvarka. Bet jei tai standartinis automobilis iš Lietuvos į Daniją, jokių papildomų popierių nereikia. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų kuo paprastesnis procesas.
Kaina priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų. Pirmiausia, automobilio dydis ir svoris. Didelis ir sunkus automobilis užima daugiau vietos ant tralo ir degalų suvalgo daugiau, todėl kaina bus didesnė. Antra, atstumas – iš kur Lietuvoje reikia paimti ir kur Danijoje pristatyti. Kuo toliau, tuo brangiau. Trečia, sezoniškumas. Prieš šventes ar vasarą, kai paklausa didesnė, kainos gali šiek tiek pakilti. Ir, aišku, automobilio būklė – ar jis važiuojantis, ar ne. Nevažiuojančio automobilio pakrovimas kainuoja papildomai. Būna, kad klientas nurodo neteisingus matmenis, tada irgi kaina gali pasikeisti, kai jau mašina ant tralo. Tiesiog reikia būti atviram su informacija. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų prieinama paslauga.
Aišku, kad galima. Netgi rekomenduoju visada pasiklausti. Geriausia būtų, jei atsiųstumėte automobilio markę, modelį, pagaminimo metus ir tikslią paėmimo bei pristatymo vietas. Kuo daugiau detalių, tuo tikslesnę kainą galėsiu pasakyti. Mes gi ne burtininkai, kad iš oro kainą ištrauktume. Reikia žinoti, ką ir iš kur vežame. Pavyzdžiui, jei mašina nevažiuojanti, tai irgi svarbu paminėti, nes tada reikia specialios įrangos pakrovimui, o tai kainuoja papildomai. Būna, kad paskambina žmogus ir sako: "Reikia mašiną nuvežt į Daniją, kiek kainuos?" O kokia mašina? Iš kur? Į kur? Visi šie klausimai padeda tiksliau įvertinti situaciją ir pateikti realistišką pasiūlymą.
Paprastai stengiamės viską įtraukti į vieną kainą, kad nebūtų jokių staigmenų. Bet pasitaiko niuansų. Pavyzdžiui, jei automobilis yra nevažiuojantis ir reikia specialios technikos pakrovimui, tai jau atskiras reikalas. Arba, jei reikia paimti mašiną iš kokios nors sunkiai pasiekiamos vietos, kur mūsų didelis tralas negali privažiuoti, gali prireikti papildomo transporto. Kartais pasitaiko, kad klientas paprašo laukti kelias valandas, kol sutvarkys dokumentus vietoje – už prastovas irgi gali būti skaičiuojamas papildomas mokestis. Bet visa tai aptariama iš anksto, jokių paslėptų dalykų. Mums svarbu, kad klientas žinotų, už ką moka. Skaidrumas yra prioritetas, nes nenorime, kad paskui būtų neaiškumų ar pykčių dėl papildomų išlaidų. Visada geriau viską išsiaiškinti prieš pradedant darbą.
Automobilio saugumas mums yra prioritetas. Kiekvienas automobilis yra kruopščiai pritvirtinamas ant tralo specialiomis tvirtinimo juostomis. Mūsų vairuotojai yra patyrę ir žino, kaip tinkamai pakrauti ir pritvirtinti krovinį. Be to, visi automobiliai yra apdrausti krovinių draudimu, tai reiškia, kad jei kas nors nutiktų, jūsų nuostoliai bus padengti. Tralai yra modernūs ir reguliariai techniškai prižiūrimi, kad būtų išvengta gedimų kelyje. Mes suprantame, kad jums tai yra vertingas pirkinys, todėl elgiamės su juo atsakingai. Būna, kad žmonės nerimauja, bet patikėkite, mes vežame šimtus automobilių ir žinome, kaip tai daryti saugiai. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną ir saugumas būtų garantuoti.
Taip, kiekvienas automobilis, kurį vežame, yra apdraustas CMR draudimu. Tai yra standartinis krovinių draudimas, kuris padengia galimus nuostolius, jei transportavimo metu atsirastų kokių nors pažeidimų. Draudimo suma priklauso nuo automobilio vertės, bet paprastai ji pakankama, kad padengtų galimus incidentus. Aišku, geriausia, kad nieko nenutiktų, bet gyvenime visko būna. Svarbu, kad jūs jaustumėtės ramūs, žinodami, jog jūsų turtas yra apsaugotas. Jei turite labai brangų ar retą automobilį, galime aptarti papildomą draudimą, kuris suteiktų dar didesnę apsaugą. Bet paprastai standartinio CMR draudimo pakanka. Mes visada stengiamės, kad klientai būtų informuoti apie visas draudimo sąlygas, kad nekiltų jokių neaiškumų.
Nors stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai, kartais pasitaiko nenumatytų situacijų. Jei automobilis patiria pažeidimų transportavimo metu, pirmiausia reikia nedelsiant apie tai pranešti mūsų vairuotojui ir man. Būtina užfiksuoti visus pažeidimus nuotraukomis ir surašyti aktą. Tai yra labai svarbu draudimo išmokai gauti. Kuo greičiau ir tiksliau viskas bus užfiksuota, tuo lengviau bus tvarkyti dokumentus su draudimo kompanija. Mes padėsime jums su visais formalumais. Būna, kad žmonės pamiršta užfiksuoti pažeidimus iškart, o paskui sunku įrodyti, kad tai įvyko transportavimo metu. Todėl labai svarbu būti atidžiam priimant automobilį. Tai yra nemalonus niuansas, bet mes visada esame pasiruošę padėti išspręsti tokias situacijas.
Užsakyti visai paprasta, nereikia jokių sudėtingų formų pildyti. Geriausia tiesiog paskambinti man arba parašyti žinutę. Reikės nurodyti, kokį automobilį vežame (markė, modelis, metai), iš kur Lietuvoje ir kur Danijoje jį reikia pristatyti. Taip pat svarbu žinoti, ar automobilis važiuojantis, ar ne. Kuo daugiau informacijos, tuo lengviau viską suorganizuoti. Aš pats viską suderinsiu, nereikės jums niekuo rūpintis. Kartais žmonės bando viską patys suorganizuoti, bet paskui supranta, kad geriau patikėti tai tiems, kas su tuo dirba kasdien. Juk tai mūsų kasdienė duona. Tikrai stengiamės, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų patogus ir efektyvus procesas.
Pats užsakymo procesas užtrunka vos kelias minutes, jei visa informacija yra po ranka. Paskambinate, pasakote detales, aš patikrinu grafikus ir kainas, ir viskas. Jei sutinkate, suderiname paėmimo ir pristatymo datas. Sudėtingiau būna, kai trūksta informacijos arba kai reikia derinti su gavėju Danijoje, kuris sunkiai bendrauja. Bet paprastai viskas vyksta greitai. Būna, kad klientas paskambina ir jau po 10 minučių viskas sutarta. Mums svarbu efektyvumas, kad nereikėtų gaišti brangaus laiko. Juk laikas – pinigai, ypač transporto versle. Kuo greičiau suderiname, tuo greičiau jūsų automobilis pajuda Danijos link.
Taip, visada pasirašome pervežimo sutartį. Tai yra svarbu ir jums, ir mums. Sutartyje bus nurodytos visos sąlygos: kaina, paėmimo ir pristatymo datos, automobilio duomenys, draudimo sąlygos. Tai suteikia abiem pusėms saugumą ir aiškumą. Būna, kad žmonės galvoja, jog „žodinis susitarimas galioja“, bet versle geriau viską turėti ant popieriaus. Juk gyvenime visko nutinka, o sutartis padeda išvengti nesusipratimų. Tai yra standartinė praktika ir garantas, kad viskas vyks sklandžiai. Mes norime, kad jaustumėtės ramūs, žinodami, jog jūsų automobilis yra patikimose rankose ir viskas yra teisiškai apibrėžta. Be sutarties mes tiesiog nedirbame, tai yra mūsų darbo etika ir saugumo garantas.
Pagrindiniai duomenys, kurių man reikės, yra: jūsų vardas, pavardė, telefono numeris, el. pašto adresas. Tada automobilio duomenys: markė, modelis, pagaminimo metai, VIN kodas (jei žinote, bet nebūtina iškart), ar automobilis važiuojantis. Ir, žinoma, tikslūs paėmimo adresai Lietuvoje ir pristatymo adresai Danijoje. Kuo tiksliau nurodysite adresus, tuo lengviau bus suplanuoti maršrutą. Būna, kad žmonės nurodo tik miestą, o paskui paaiškėja, kad tai koks nors atokaus kaimo adresas, kur sunku privažiuoti. Tai sukelia papildomų problemų. Geriausia iškart viską detaliai pateikti. Aišku, jei kažko nežinote, padėsiu išsiaiškinti. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų aiškus ir patogus procesas.
Apmokėjimo sąlygos dažniausiai aptariamos individualiai, bet standartinė praktika yra tokia: dalį sumos (avansą) sumokate prieš pervežimą, o likusią dalį – atsiimant automobilį. Taip abi pusės jaučiasi saugiau. Avansas parodo jūsų rimtus ketinimus, o likusi dalis – garantas, kad paslauga bus suteikta iki galo. Būna, kad žmonės nori sumokėti visą sumą iškart, bet tai nėra būtina. Svarbiausia, kad viskas būtų aišku ir skaidru. Aš visada išrašau sąskaitą faktūrą. Galima mokėti pavedimu arba grynaisiais. Tiesiog reikia iš anksto suderinti, koks mokėjimo būdas jums patogiausias. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną ir apmokėjimo procesas būtų patogus.
Taip, galima mokėti grynaisiais atsiimant automobilį. Daugelis klientų renkasi šį būdą, nes tai patogu ir leidžia įsitikinti, kad automobilis yra pristatytas be priekaištų. Svarbu turėti tikslią sumą, nes vairuotojas ne visada turi grąžos. Aišku, visada galima sumokėti ir bankiniu pavedimu, jei jums patogiau. Tiesiog reikia iš anksto susitarti, koks mokėjimo būdas jums labiausiai tinka. Mums svarbu, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną ir apmokėjimo procesas būtų lankstus ir patogus. Bet kuriuo atveju, viskas bus įforminta oficialiai, su sąskaita faktūra. Jokių „į rankas“ mokėjimų be dokumentų pas mus nebūna, mes dirbame legaliai. Tai yra mūsų įsipareigojimas prieš klientus.
Aišku, kad išrašome. Mes dirbame legaliai ir visos mūsų paslaugos yra oficialiai įforminamos. Po apmokėjimo visada gausite sąskaitą faktūrą, kuri yra jūsų apmokėjimo įrodymas ir mūsų paslaugų patvirtinimas. Tai yra svarbu ir jums, jei reikės atsiskaityti buhalterijoje ar tiesiog turėti įrodymą. Sąskaitoje bus nurodytos visos detalės: paslaugos pavadinimas, kaina, mokesčiai, jūsų ir mūsų rekvizitai. Jokių problemų su tuo nekyla. Mums svarbu, kad viskas būtų skaidru ir aišku. Juk nenorime, kad kiltų kokių nors nesusipratimų dėl finansinių reikalų. Tai yra mūsų įsipareigojimas prieš klientus ir įrodymas, kad esame patikimi partneriai. Veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną ir skaidrus atsiskaitymas – tai mūsų standartas.
Kuro priemoka yra tas dalykas, kuris dažnai keičiasi ir priklauso nuo pasaulinių naftos kainų. Ji skaičiuojama kaip procentas nuo bendros pervežimo kainos, ir tas procentas reguliariai perskaičiuojamas atsižvelgiant į rinkos pokyčius. Pavyzdžiui, jei degalų kainos kyla, priemoka didėja, ir atvirkščiai. Tai nėra mūsų sugalvotas dalykas, o tiesiog būdas kompensuoti kintančias išlaidas. Juk mes negalime dirbti nuostolingai. Visada informuojame klientus apie esamą kuro priemoką, kai deriname kainą. Tai yra standartinė praktika visame transporto sektoriuje. Būna, kad žmonės nustemba, bet paaiškinus situaciją, dažniausiai supranta. Tai tiesiog neatsiejama tarptautinių pervežimų dalis, kuri padeda išlaikyti paslaugų stabilumą.
Aišku, kad yra. Jei vežate ne vieną automobilį, o kelis iš karto, visada galime aptarti geresnę kainą. Juk mums patogiau, kai tralas pilnas. Taip pat, jei esate pastovus klientas ir nuolat naudojatės mūsų paslaugomis, mes tai vertiname. Visada stengiamės pasiūlyti geresnes sąlygas. Verslas yra verslas, bet ir žmogiškumas svarbu. Būna, kad žmonės perka po kelias mašinas aukcionuose, tada irgi galima derėtis. Tiesiog reikia kalbėtis. Niekada nebijokite paklausti, ar galima gauti geresnę kainą, juk tai normalu. Mes visada atviri diskusijoms ir ieškome abipusiai naudingų sprendimų. Mums svarbu, kad klientai būtų patenkinti ir grįžtų pas mus vėl ir vėl. Mums patinka, kai veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną ir klientai patenkinti.
Nors mūsų vairuotojai turi GPS ir yra patyrę, kartais pasitaiko, kad pristatymo vieta yra sunkiai randama. Ypač jei tai koks nors atokaus kaimo adresas arba naujai pastatytas rajonas, kurio dar nėra žemėlapiuose. Tokiais atvejais vairuotojas susisieks su jumis arba su gavėju Danijoje, kad gautų tikslesnes nuorodas. Būna, kad reikia paaiškinti, kur tiksliai pasukti, ar kokie orientyrai yra aplinkui. Todėl labai svarbu, kad nurodytumėte teisingą ir kuo tikslesnį adresą bei būtumėte pasiekiamas telefonu. Jei vairuotojas ilgai negali rasti vietos, tai gali sukelti vėlavimų ir netgi papildomų išlaidų. Bet stengiamės, kad tokių situacijų būtų kuo mažiau. Aišku, pasitaiko ir žmogiškų klaidų, bet jas stengiamės ištaisyti kuo greičiau.
Jei pristatymas vėluoja, pirmiausia aš pats jus informuosiu. Kaip jau minėjau, vėlavimų priežasčių gali būti įvairių: eismo spūstys, prastas oras, pasienio patikrinimai ar techniniai gedimai. Niekas nenori vėluoti, bet tai yra dalis tarptautinių pervežimų realybės. Svarbiausia – komunikacija. Aš visada stengiuosi pranešti apie situaciją ir numatomą naują pristatymo laiką. Jums nereikia skambinėti ir ieškoti informacijos – aš pats viską pranešiu. Būna, kad žmonės labai nerimauja, bet patikėkite, mes darome viską, ką galime, kad automobilis būtų pristatytas kuo greičiau. Juk mums irgi nepatinka vėlavimai, tai gadina reputaciją. Bet kartais tiesiog nieko negali padaryti, reikia apsišarvuoti kantrybe.
Na, tikiuosi, kad šis pokalbis padėjo jums geriau suprasti, kaip veikia automobilių pervežimas į Daniją. Žinau, kad klausimų visada kyla, ypač kai susiduri su tuo pirmą kartą. Bet svarbiausia – nebijoti klausti. Mes čia tam, kad padėtume ir viską paaiškintume. Stengiamės, kad veža mašinas į Daniją kiekvieną dieną būtų ne tik patikimas, bet ir patogus bei saugus procesas. Nereikia galvoti, kad tai kažkoks sudėtingas procesas, kuriam reikia specialių žinių. Tiesiog patikėkite tai profesionalams, o mes pasirūpinsime viskuo nuo A iki Z. Svarbu, kad jūsų automobilis pasiektų Daniją sklandžiai ir be jokių rūpesčių. Juk tai yra mūsų darbas ir atsakomybė.