Krovinių vežimas į Belgium, Vežame kiekvieną dieną

Ne tik iš Belgijos vežame – bet ir į Belgiją. Kasdien gaunu užklausų iš lietuvių įmonių, kurios eksportuoja prekes, arba iš žmonių, siunčiančių daiktus giminėms, gyvenantiems Briuselyje ar Antverpene. Maršrutas į abi puses veikia stabiliai, ir tai vienas populiariausių mūsų krypčių. Žemiau atsakau į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai iš tų, kurie siunčia krovinius į Belgiją. Galbūt rasite atsakymą į savo situaciją.

Kainos – krovinių vežimas į Belgiją

1. Kiek kainuoja krovinio pervežimas iš Lietuvos į Belgiją?

Panašiai kaip ir atgal – nuo 350 iki 600 eurų už standartinę paletę. Atstumas tas pats, tik kryptis kita. Bet kaina gali skirtis priklausomai nuo to, ar turime krovinių atgal – jei taip, galime pasiūlyti geresnę kainą, nes automobilis važiuoja abiem kryptimis. Vienas klientas iš Šiaulių veža baldus į Briuselį – visada užsako, kai žino, kad turėsime tuščią vietą grįžtant. Taip sutaupo apie 20 proc.

2. Ar vežimas į Belgiją brangesnis nei iš Belgijos?

Paprastai ne, kaina panaši. Bet kartais būna skirtumas, priklausomai nuo paklausos. Jei daugiau žmonių veža iš Belgijos į Lietuvą nei atgal – tuščių vietų grįžtant daugiau, ir kaina gali būti šiek tiek mažesnė. Tai rinkos dėsnis. Vienas klientas pastebėjo, kad vežimas į Belgiją kartais kainuoja 30 eurų brangiau – taip, kartais būna. Bet ne visada.

3. Kaip sumažinti vežimo į Belgiją kainą?

Planuoti iš anksto, būti lankstiems dėl datos, ir tinkamai supakuoti krovinį. Dar vienas būdas – sujungti su kitais kroviniais. Jei jūsų siunta maža, galime pridėti prie kitos – tada kaina dalinasi. Vienas klientas veža tik 2 paletes – visada prašo sujungti. Kartais reikia palaukti papildomą dieną, bet sutaupo 150 eurų. Jam verta.

4. Ar yra papildomų mokesčių vežant į Belgiją?

Gali būti, jei reikia papildomų paslaugų – pakrovimas, iškrovimas, laukimas. Standartinis vežimas – paėmimas, transportavimas, pristatymas. Bet jei vairuotojas turi laukti kelias valandas, kol paruošite krovinį – gali būti taikomas laukimo mokestis. Vienas klientas sakė „palaukit valandą“ – palaukėm. Po to „dar valandą“ – jau brangiau. Geriau būti paruošus krovinį iš anksto.

Laikas – krovinių pristatymas į Belgiją

5. Kiek laiko užtrunka pristatymas į Belgiją?

Tas pats, kaip ir iš Belgijos – 2–3 dienos. Atstumas nuo Vilniaus iki Briuselio apie 1600 km. Vairuotojas važiuoja per Lenkiją ir Vokietiją, kartais per Čekiją, priklausomai nuo eismo situacijos. Vienas klientas klausė, ar galima per Baltarusiją – ne, negalima. Ne tik dėl politinės situacijos, bet ir dėl papildomų muitinės procedūrų. ES viduje paprasčiau.

6. Ar galima pristatyti į Belgiją per vieną dieną?

Galima, bet brangu. Ekspresas – vienas automobilis, vienas krovinys, du vairuotojai. Kaina trigubai didesnė. Bet jei reikia – reikia. Vienas klientas vežė skubią siuntą į Antverpeno ligoninę – medicininė įranga, reikalinga operacijai. Išsiuntėme vakare, ryte jau buvo vietoje. Kainavo, bet sveikata brangiau.

7. Kaip sekti krovinį į Belgiją?

GPS sekimas veikia abiem kryptimis. Galime atsiųsti nuorodą, kur matysite krovinio judėjimą realiu laiku. Vienas klientas iš Klaipėdos visada prašo – jo klientas Belgijoje nori žinoti, kada tiksliai atvyks. Mes suteikiame informaciją, jis perduoda savo klientui. Grandinė veikia.

8. Ar savaitgaliais vežate į Belgiją?

Taip, bet su tomis pačiomis išlygomis kaip ir kitomis kryptimis. Vairuotojai turi ilsėtis, sandėliai ne visada dirba. Jei reikia pristatyti savaitgalį – derinkite iš anksto. Vienas klientas prašė pristatyti šeštadienį į Briuselį, nes sekmadienį turėjo mugę – pavyko, bet reikėjo papildomai mokėti.

Dokumentai – krovinių gabenimas į Belgiją

9. Kokių dokumentų reikia vežant krovinį į Belgiją?

Tų pačių – CMR, sąskaita faktūra, pakuočių sąrašas. Bet jei vežate lietuvišką produkciją – gali reikėti kilmės sertifikato. Ypač jei tai maistas ar mediena. Vienas klientas vežė lietuvišką medų į Briuselį – reikėjo sveikatos sertifikato ir kilmės dokumentų. Tvarkėme kartu su Valstybine maisto ir veterinarijos tarnyba. Užtruko, bet medus atvyko legaliai.

10. Ar reikia muitinės dokumentų vežant į Belgiją?

Ne, ES viduje muitinės nėra. Bet jei jūsų prekės skirtos reeksportui iš Belgijos į trečiąją šalį – tada jau kitas reikalas. Tada reikia deklaruoti. Bet tai jau ne mūsų atsakomybė – mes vežame iki Belgijos, kas toliau – jūsų reikalas. Vienas klientas vežė prekes į Antverpeno uostą, kad iš ten plukdytų į Afriką – jam reikėjo papildomų dokumentų, bet mes padėjome su transportavimo dalimi.

11. Kaip teisingai užpildyti sąskaitą faktūrą vežimui į Belgiją?

Sąskaitoje turi būti: pardavėjo ir pirkėjo duomenys, prekių aprašymas, kiekis, vieneto kaina, bendra suma, valiuta. Dar svarbu – Incoterms sąlygos (kas moka už transportą). Dažniausiai EXW arba DAP. Vienas klientas parašė sąskaitą be Incoterms – Belgijoje kilo klausimų, kas atsakingas už transporto išlaidas. Nedidelė detalė, bet svarbi.

12. Ar galite padėti su eksporto dokumentais?

Iš dalies. Mes galime patarti, ką reikia turėti, bet patys eksporto deklaracijų nepildome. Tam yra muitinės tarpininkai. Bet galime rekomenduoti patikimus partnerius. Vienas klientas pirmą kartą eksportavo – nežinojo, nuo ko pradėti. Nukreipėme pas muitinės tarpininką, jis sutvarkė viską per dieną. Kartais reikia tik žinoti, kur kreiptis.

Saugumas – krovinių transportavimas į Belgiją

13. Ar krovinys saugus vežant į Belgiją?

Tas pats atsakymas kaip ir vežant iš Belgijos – stengiamės maksimaliai. Draudimas, GPS, patyrę vairuotojai. Bet kelyje visko gali nutikti. Vieną kartą Vokietijoje vairuotojas pateko į avariją – ne dėl savo kaltės, kitas automobilis nepraleido. Krovinys nenukentėjo, bet vėlavome dvi dienas. Klientas suprato, mes padengėme dalį išlaidų. Nemalonu, bet nutinka.

14. Ką daryti, jei krovinys sugadinamas vežant į Belgiją?

Tas pats procesas – pranešti, padaryti nuotraukas, užpildyti pretenziją. CMR draudimas galioja abiem kryptimis. Svarbu – tikrinti krovinį priėmimo metu. Vienas klientas Belgijoje priėmė krovinį, pasirašė, o po dviejų dienų skambina „lentos subraižytos“. Deja, po pasirašymo pretenzijos sunku pateikti. Visada tikrinkite prieš pasirašydami.

15. Ar vežant į Belgiją reikia papildomo draudimo?

Priklauso nuo krovinio vertės. Standartinis CMR draudimas dengia iki tam tikros sumos. Jei vertė didesnė – rekomenduojame papildomą. Vienas klientas vežė meno kūrinių parodai Briuselyje – vertė 80 tūkstančių eurų. Padarėme papildomą draudimą. Paroda įvyko, viskas gerai, bet ramybė verta investicijos.

16. Kaip apsaugote krovinius nuo vagysčių kelyje?

GPS, papildomos spynos, saugios aikštelės. Vairuotojai žino, kur saugu stoti. Didžiausia rizika – aikštelėse prie autostradų. Todėl stengiamės naudoti saugomas aikšteles, net jei jos kainuoja. Vienas atvejis – aikštelėje prie Liuksemburgo kažkas bandė atidaryti tentą. Nepavyko, bet supratome, kad reikia dar geresnių spynų. Investavome.

Tipai – krovinių rūšys į Belgiją

17. Kokius krovinius dažniausiai vežate į Belgiją?

Įvairius. Lietuvišką medieną, baldus, maisto produktus, tekstilę, elektronikos komponentus. Belgija yra didelė rinka, ir lietuviškos prekės ten paklausios. Vienas klientas veža lietuviškus lininius audinius į Briuselio parduotuvę – kas mėnesį po siuntą. Sako, kad belgai vertina natūralias medžiagas.

18. Ar vežate maisto produktus į Belgiją?

Taip, bet su tais pačiais reikalavimais kaip ir vežant iš Belgijos – sveikatos sertifikatai, tinkamumo terminai. Lietuviškas maistas Belgijoje populiarus – ypač duona, sūris, alus. Vienas klientas veža lietuvišką alų į belgų barą – ironiška, nes Belgija pati garsėja alumi. Bet lietuviškas turi savo skonį, ir belgams patinka.

19. Ar vežate medieną į Belgiją?

Taip, tai vienas populiariausių krovinių. Lietuva turi daug miškų, ir mediena paklausi Belgijoje. Bet reikia kilmės sertifikato – kad mediena legaliai iškirsta. Vienas klientas veža ąžuolo lentas – kiekvieną mėnesį po sunkvežimį. Sako, kad belgų baldininkai moka gerą kainą už lietuvišką ąžuolą.

20. Ar vežate pavojingus krovinius į Belgiją?

Taip, su ADR pažymėjimais. Dažniausiai tai cheminės medžiagos, dažai. Bet ne visus ADR krovinius. Kiekvienas turi būti tinkamai paženklintas. Vienas klientas vežė laboratorines chemines medžiagas į Briuselio universitetą – reikėjo ne tik ADR dokumentų, bet ir saugos duomenų lapų. Tvarkėme iš anksto.

Procesas – kaip užsisakyti pervežimą į Belgiją

21. Kaip užsisakyti krovinio pervežimą į Belgiją?

Tas pats procesas kaip ir vežant iš Belgijos – el. laiškas arba skambutis. Nurodykite: iš kur, kur, ką, svorį, matmenis. Mes pateikiame kainą, sutariame datą. Vienas klientas visada rašo trumpai: „Reikia vežti 5 paletes į Briuselį, kada galite?“ – ir mes atsakome. Paprasta.

22. Kiek iš anksto reikia užsisakyti vežimą į Belgiją?

2–3 dienos – idealu. Bet jei skubu – skambinkite, bandysime padėti. Vienas klientas skambino ketvirtadienį ir prašė paimti penktadienį – turėjome laisvą automobilį, pavyko. Bet tai ne visada įmanoma. Planavimas visada geriau.

23. Ar galima užsisakyti reguliarų vežimą į Belgiją?

Taip, ir tai labai patogu. Jei vežate reguliariai – kas savaitę ar kas mėnesį – galime sudaryti grafiką ir garantuoti vietą. Vienas klientas veža kas antrą savaitę – mes rezervuojame automobilį iš anksto, jis žino, kad viskas bus laiku. Abiem pusėm patogu.

24. Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą Belgijoje?

Praneškite kuo greičiau. Jei vairuotojas dar nepasiekė Belgijos – pakeisti nesunku. Jei jau Belgijoje – gali būti papildomas mokestis už papildomą atstumą. Vienas klientas pakeitė adresą iš Briuselio į Antverpeną – skirtumas apie 50 km, pridėjome 30 eurų. Sąžininga.

Išvada

Vežame krovinius į Belgiją kiekvieną dieną – tiek verslo siuntas, tiek asmeninius daiktus. Maršrutas stabilus, komanda patyrusi, kainos konkurencingos. Jei ieškote patikimo vežėjo – parašykite, aptarsime. Kiekvienas krovinys mums svarbus, nes žinome, kad už jo stovi realus žmogus su realiais lūkesčiais. Ir mes tuos lūkesčius stengiamės pateisinti.