Siuntų gabenimo įmonės Londonas, vežame kiekvieną dieną

Ieškoti siuntų gabenimo įmonės, kuri vežtų iš Londono arba į Londoną, kartais atrodo kaip loterija. Internete tiek pasiūlymų, kad sunku suprasti, kuris vežėjas patikimas, o kuris – ne. Pats esu dirbęs su skirtingomis įmonėmis ir galiu pasakyti – skirtumai milžiniški. Vieni vežėjai dirba profesionaliai, kiti – bet kaip. Šiame tekste pasidalinsiu tuo, ką žinau apie siuntų gabenimo įmones, dirbančias maršrutu Londonas–Lietuva, kad jums būtų lengviau apsispręsti. Kasdienis vežimas – tai ne tušti žodžiai, bet ne kiekvienas vežėjas tai iš tiesų gali pasiūlyti.

Pasirinkimas – siuntų gabenimo įmonės Londone

1. Kiek siuntų gabenimo įmonių dirba maršrutu Londonas–Lietuva?

Tikslaus skaičiaus nežinau, bet jų tikrai daugiau nei 20. Yra didelių įmonių su savo vilkikais ir mažesnių, kurie nuomoja vietą kitų transporto priemonėse. Yra ir pavienių vežėjų – žmonių, kurie važinėja mikroautobusais ir veža siuntas savaitgaliais. Skirtumas tarp jų – milžiniškas. Didelė įmonė turi sistemas, draudimą, klientų aptarnavimą. Mažas vežėjas gali būti lankstesnis, bet rizika didesnė. Rinkitės pagal savo poreikius.

2. Kaip atskirti patikimą įmonę nuo nepatikimos?

Pirmiausia – atsiliepimai. Jei įmonė turi daug teigiamų atsiliepimų Google ar Facebook, tai geras ženklas. Bet atkreipkite dėmesį į neigiamus – kaip įmonė į juos reaguoja. Antra – oficiali svetainė su aiškiais kontaktais, kainomis ir sąlygomis. Trečia – ar įmonė išraugo sąskaitą arba kvitą. Vienas žmogus pasakojo, kad vežėjas neturėjo nei svetainės, nei kvito – siunta atvyko, bet buvo sugadinta, o pretenzijos pateikti nebuvo kam. Dokumentai svarbu.

3. Ar didelė įmonė visada geriau už mažą?

Ne visada. Didelės įmonės turi daugiau resursų, bet kartais jos mažiau lanksčios. Pavyzdžiui, jei reikia pakeisti pristatymo laiką arba adresą, mažas vežėjas gali tai padaryti per penkias minutes, o didelėje įmonėje reikia pildyti formas ir laukti atsakymo. Kita vertus, didelė įmonė mažiau tikėtina, kad „dings" su jūsų siunta. Vienas klientas naudojosi mažu vežėju – viskas buvo gerai iki tol, kol vežėjas nustojo atsiliepti į skambučius. Balansas tarp lankstumo ir patikimumo – svarbus.

4. Ką reiškia, kai įmonė sako „vežame kiekvieną dieną"?

Tai reiškia, kad įmonė turi kasdienius arba beveik kasdienius reisus. Bet ne visada – kai kurios įmonės sako „kiekvieną dieną", nors iš tiesų veža tris kartus per savaitę. Pasitikrinkite, kada tiksliai išvyksta siuntos ir per kiek laiko jos pasiekia tikslą. Vienas vežėjas reklamavo kasdienį vežimą, bet paaiškėjo, kad „kasdien" reiškia tik darbo dienas, o savaitgaliais – ne. Klausykite ne tik žodžių, bet ir domėkitės detalėmis.

5. Ar verta rinktis įmonę, kuri specializuojasi tik Londone?

Gali būti privalumas – tokios įmonės geriau pažįsta Londoną, žino rajonus, spūstis, kur geriausia palikti siuntą. Bet jei įmonė veža tik į Londoną, gali būti, kad jos tinklas Lietuvoje mažiau išvystytas. Vienas klientas naudojosi įmone, kuri puikiai pristatė siuntą iki Londono centro, bet Lietuvoje reikėjo patiems važiuoti atsiimti į sandėlį kitame mieste. Idealus variantas – įmonė, kuri turi tinklą abiejose pusėse.

Kokybė – ko tikėtis iš gabenimo įmonių

6. Kaip vertinti įmonės aptarnavimo kokybę?

Paskambinkite arba parašykite prieš užsakydami. Jei atsako greitai, mandagiai ir atsako į klausimus – geras ženklas. Jei atsakymas užtrunka dieną arba atsako ne į tą, ko klausėte – pagalvokite dar kartą. Vienas žmogus parašė užklausą trims įmonėms – viena atsakė per valandą, kita – po dviejų dienų, trečia – niekada. Pasirinko pirmąją ir liko patenkintas. Pirmas kontaktas daug pasako apie įmonės požiūrį į klientus.

7. Ar įmonės atsako už siuntos saugumą?

Teoriškai taip – bet priklauso nuo sutarties sąlygų. Dauguma įmonių atsako tik iki tam tikros sumos – dažniausiai 20–50 svarų. Jei siunta vertingesnė, reikia papildomo draudimo. Vienas klientas siuntė fotoaparatą už 800 svarų – įmonės atsakomybė buvo tik 30 svarų. Be draudimo liko beveik be nieko. Skaitykite smulkų šriftą – ten dažnai parašyta, kad įmonė neatsako už trapius daiktus arba vertingus daiktus be papildomo draudimo.

8. Ką daryti, jei įmonė sugadino siuntą?

Fotografuokite iš karto – tiek pakuotę, tiek turinį. Tada rašykite pretenziją el. paštu – taip lieka pėdsakas. Pridėkite nuotraukas, pirkimo čekį, užsakymo numerį. Įmonė turi atsakyti per protingą laiką – paprastai 14 dienų. Jei atsakymo nėra arba atsisako kompensuoti, galite kreiptis į vartotojų teisių apsaugą. Vienas atvejis – įmonė atsisakė kompensuoti sudužusį veidrodį, nes „nebuvo tinkamai supakuotas". Klientas turėjo nuotraukas, kuriose matėsi, kad pakuotė buvo gera – galiausiai gavo kompensaciją.

9. Ar įmonės siūlo sekimą realiu laiku?

Dauguma didesnių įmonių – taip. Mažesni vežėjai – ne visada. Sekimas gali būti per svetainę, programėlę arba SMS. Bet nesitikėkite, kad tai veiks kaip Amazon – kartais informacija atsinaujina tik kartą per dieną. Vienas klientas skundėsi, kad sekimo sistema rodė siuntą esant Lenkijoje, nors ji jau buvo Lietuvoje – tiesiog sistema nebuvo atnaujinta. Sekimas – geras dalykas, bet ne visada 100 procentų tikslus.

10. Kaip elgtis, jei įmonė neatsako į skambučius?

Palaukite kelias valandas – kartais tiesiog užimti. Jei neatsako visą dieną, parašykite el. paštu – taip lieka įrašas. Jei ir el. laiškas lieka be atsakymo, ieškokite kitos įmonės. Vienas žmogus bandė susisiekti su vežėju tris dienas – jokio atsakymo. Galiausiai sužinojo, kad vežėjas susirgo ir niekas neperėmė jo darbo. Tokios situacijos parodo, kodėl svarbu rinktis įmonę, o ne pavienį vežėją – įmonėje visada yra kas nors, kas gali atsakyti.

Kainodara – ką reikia žinoti

11. Kodėl skirtingų įmonių kainos taip skiriasi?

Dėl daugelio priežasčių. Vienos įmonės turi savo transportą, kitos nuomoja – tai keičia kainą. Vienos siūlo pristatymą iki durų, kitos – tik iki sandėlio. Vienos turi draudimą įskaičiuotą, kitos – ne. Vienas klientas lygino tris įmones – pigiausia siūlė 20 eurų, brangiausia – 45 eurus. Paaiškėjo, kad pigiausia neįskaičiavo pristatymo iki durų, o brangiausia turėjo draudimą. Galutinė kaina buvo beveik vienoda. Lyginkite ne tik skaičius, bet ir tai, kas įskaičiuota.

12. Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, ypač jei siunčiate reguliariai arba didesnį kiekį. Dauguma įmonių turi lankstumo – ypač mažesnės. Vienas žmogus susitarė dėl 15 procentų nuolaidos, nes siuntė po 5 siuntas per mėnesį. Kitas derėjosi dėl vienos siuntos – nepavyko, nes įmonė turėjo fiksuotus tarifus. Verta pabandyti – blogiausiu atveju pasakys „ne". Bet nesitikėkite stebuklų – kainos turi ribas, už kurios įmonė tiesiog negali dirbti.

13. Kada kainos būna aukščiausios?

Prieš Kalėdas – tai pats brangiausias laikotarpis. Lapkričio pabaigoje ir gruodį kainos gali būti 20–30 procentų didesnės. Taip pat brangiau vasarą, kai daug žmonių grįžta atostogų ir veža daiktus. Pigiausias laikotarpis – sausis-vasaris ir rugsėjis-spalis. Vienas klientas išsiuntė siuntą gruodžio 1 dieną – mokėjo 50 eurų. Tą pačią siuntą sausį būtų siuntęs už 35 eurus. Jei galite planuoti, venkite piko.

14. Ar yra paslėptų mokesčių?

Kartais. Pavyzdžiui, mokestis už sunkią siuntą – jei dėžė sveria daugiau nei 30 kg. Arba mokestis už pristatymą į atokesnę vietovę. Arba mokestis už pakavimą. Vienas žmogus užsisakė siuntimą už 25 eurus, o galiausiai sumokėjo 40 – paaiškėjo, kad nebuvo įskaičiuotas pristatymas iki durų ir mokestis už svorį. Visada klauskite, kas įskaičiuota į kainą, ir prašykite galutinio skaičiaus prieš užsakydami.

15. Kaip palyginti skirtingų įmonių pasiūlymus?

Užsirašykite tris dalykus: kaina, kas įskaičiuota, terminas. Tada palyginkite. Ne visada pigiausias variantas geriausias – kartais verta mokėti daugiau už greitesnį ar saugesnį pristatymą. Vienas klientas pasirinko pigiausią variantą – siunta atvyko po 10 dienų vietoj 4. Kitas pasirinko brangesnį – gavo per 2 dienas. Priklauso nuo to, kiek skubu ir kokia siuntos vertė. Svarbiausia – žinoti, už ką mokate.

Specializuotos paslaugos

16. Ar yra įmonių, kurios specializuojasi baldų gabenime?

Taip, yra. Baldų gabenimas reikalauja kitokio transporto – didesnio, su pakrovimo įranga. Paprastos siuntų įmonės baldų neveža arba veža labai brangiai. Specializuotos įmonės turi tinkamą transportą ir patirtį. Vienas žmogus bandė siųsti sofą per įprastą siuntų įmonę – atsisakė, nes per didelė. Tada kreipėsi į baldų gabenimo įmonę – viskas pavyko, bet kaina buvo 150 eurų. Baldai – atskira kategorija, reikia specializuotos paslaugos.

17. Ar yra įmonių, kurios veža automobilių dalis?

Taip, bet ne visos. Automobilių dalys – specifinis krovinys: sunkus, kartais didelis, kartais tepaluotas. Reikia įmonės, kuri turi tinkamą transportą ir žino, kaip tokį krovinį tvarkyti. Vienas klientas siuntė variklį iš Londono – rado įmonę, kuri specializuojasi auto dalyse. Kaina buvo didesnė nei paprastos siuntos, bet variklis atvyko saugiai. Jei siunčiate auto dalis, ieškokite specializuotos įmonės.

18. Ar galima siųsti dviratį ar paspirtuką?

Taip, bet reikia specialaus pakavimo. Dviratį reikia išardyti – nuimti ratus, vairą, pedalus. Tada suvynioti į burbulinę plėvele ir sudėti į didelę dėžę. Kaina priklauso nuo svorio ir matmenų – paprastai 50–80 eurų. Vienas žmogus siuntė elektrinį paspirtuką – baterija sukėlė papildomų klausimų, nes ličio baterijos turi specialius reikalavimus. Prieš siunčiant pasitarkite su vežėju – jie pasakys, kaip teisingai supakuoti.

19. Ar yra įmonių, kurios veža gyvūnus?

Taip, bet tai labai specializuota paslauga. Gyvūnų gabenimas turi griežtus reikalavimus – skiepai, dokumentai, specialūs narvai. Ne kiekviena įmonė tai daro, ir kaina gerokai didesnė nei paprastos siuntos. Vienas žmogus vežė šunį iš Londono – kainavo 300 eurų su visais dokumentais. Jei reikia vežti gyvūną, ieškokite specializuotos įmonės ir pradėkite ruoštis bent mėnesį prieš – dokumentų tvarkymas užtrunka.

20. Ar įmonės siūlo sandėliavimo paslaugas?

Kai kurios – taip. Jei siunta atvyksta, bet gavėjas negali jos priimti tą pačią dieną, įmonė gali laikyti sandėlyje – paprastai nemokamai 2–3 dienas, paskui už papildomą mokestį. Vienas klientas atostogavo, kai siunta atvyko – įmonė laikė ją sandėlyje savaitę už 10 eurų. Tai patogu, ypač jei nežinote tikslios atvykimo datos. Pasiteiraukite prieš užsakydami – ne visos įmonės tai siūlo.

Teisiniai aspektai

21. Kokius dokumentus turi turėti siuntų gabenimo įmonė?

Įmonė turi būti registruota, turėti transporto licenciją ir draudimą. Jei veža tarptautiniu maršrutu – turi turėti ir tarptautinio vežimo licenciją. Vienas žmogus naudojosi nelegaliu vežėju – siunta atvyko, bet kai reikėjo pateikti pretenziją dėl sugadinimo, paaiškėjo, kad vežėjas neturi nei draudimo, nei registracijos. Pinigų neatgavo. Visada patikrinkite, ar įmonė turi reikiamus dokumentus – tai jūsų saugumo garantas.

22. Ką daryti, jei įmonė atsisako kompensuoti žalą?

Pirmiausia – oficialus skundas raštu. Jei įmonė neatsako arba atsisako, galite kreiptis į vartotojų teisių apsaugos instituciją – Lietuvoje tai Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba, Jungtinėje Karalystėje – Citizens Advice. Taip pat galima kreiptis į teismą, bet tai brangu ir užtrunka. Vienas klientas laimėjo bylą prieš vežėją – gavo kompensaciją ir bylinėjimosi išlaidas. Bet tai užtruko metus. Geriau išvengti tokių situacijų – rinkitės patikimas įmones.

23. Ar galima siųsti siuntą be sutarties?

Galima, bet nerekomenduojama. Sutartis arba bent jau užsakymo patvirtinimas su sąlygomis – tai jūsų apsauga. Be dokumentų sunku įrodyti, kad siuntėte būtent tą siuntą ir kad susitarėte dėl tam tikrų sąlygų. Vienas žmogus siuntė siuntą „žodžiu" – vežėjas paneigė, kad ką nors gavo. Be dokumentų – jokių įrodymų. Visada prašykite bent minimalaus patvirtinimo – el. laiško arba SMS su užsakymo numeriu.

24. Kokia įmonės atsakomybė, jei siunta pavėluoja?

Paprastai minimali – dauguma įmonių savo sąlygose nurodo, kad terminai yra orientaciniai. Bet jei vėlavimas sukėlė realią žalą – pavyzdžiui, praleidote svarbų susitikimą, nes dokumentai neatvyko laiku – galite bandyti reikalauti kompensacijos. Tai sudėtinga, bet įmanoma. Vienas verslininkas reikalavo kompensacijos už prarastą sandorį dėl pavėluotų dokumentų – bylą laimėjo, bet procesas užtruko. Geriau planuoti su rezervu nei vėliau bylinėtis.

Praktiniai patarimai

25. Kaip pasiruošti pirmam siuntos siuntimui?

Pirmiausia – išsiaiškinkite, ką norite siųsti ir kiek tai sveria. Tada ieškokite įmonės – palyginkite bent tris variantus. Užduokite klausimus – kiek kainuoja, per kiek laiko, kas įskaičiuota. Supakuokite tvarkingai – stipri dėžė, užpildas, lipni juosta. Užpildykite deklaraciją, jei reikia. Ir apdrauskite, jei siunta vertinga. Vienas žmogus pirmą kartą siuntė siuntą be jokio pasiruošimo – mokėjo dvigubai, nes nežinojo, kad galima derėtis. Pasiruošimas sutaupo ir pinigų, ir nervų.

26. Ką daryti, jei nežinote, kurią įmonę pasirinkti?

Paklauskite draugų ar pažįstamų – asmeninė rekomendacija vertingiau už bet kokį atsiliepimą internete. Jei neturite kam paklausti, skaitykite atsiliepimus – bet ne tik teigiamus, o ir neigiamus. Pasirinkite dvi įmones ir pabandykite – vieną kartą siųskite per vieną, kitą kartą per kitą. Palyginkite patirtį. Vienas klientas taip atrado įmonę, kuria naudojasi jau trejus metus – viskas prasidėjo nuo paprasto palyginimo. Nebijokite eksperimentuoti – bet pradėkite nuo mažos siuntos.

Siuntų gabenimo įmonių Londone daug, bet ne visos vienodos. Svarbiausia – rinktis atsakingai, tikrinti dokumentus, skaityti atsiliepimus ir nebijoti klausti. Gera įmonė – tai ne tik gera kaina, bet ir ramybė, kad jūsų siunta saugiai pasieks tikslą. Sėkmės renkantis.