Siuntimai iš Anglijos, Vežame kiekvieną dieną

Kasdienis siuntų vežimas iš Anglijos į Lietuvą jau seniai nebėra prabanga – tai tapo įprasta paslauga, kuria naudojasi tūkstančiai žmonių. Dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus ir matau, kad klausimų visiems panašūs: kada išvažiuojate, kiek kainuoja, ar saugu? Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie kasdienius siuntimus iš Anglijos. Stengsiuosi būti kuo konkretesnis, nes žinau, kad žmonės nenori skaityti ilgų įžangų – jiems reikia atsakymų.

Dažnumas – siuntimai iš Anglijos kiekvieną dieną

1. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną?

Tiesą sakant, „kiekvieną dieną" reiškia, kad turime reguliarius išvažiavimus beveik kasdien, bet ne visada tą pačią valandą ar tą patį maršrutą. Didieji vežėjai turi kelis automobilius, kurie sukasi tarp Anglijos ir Lietuvos. Vienas išvažiuoja pirmadienį, kitas trečiadienį, trečias penktadienį. Taip gaunasi, kad praktiškai kiekvieną dieną kažkas važiuoja. Bet jei jums reikia konkrečios dienos, geriau užsakyti iš anksto. Ypač piko metu – prieš šventes arba vasarą – vietos greitai užsipildo. Vienas klientas skambino gruodžio 22 dieną ir stebėjosi, kad neturime laisvų vietų. Planavimas – viskas.

2. Kada tiksliai išvažiuoja automobiliai?

Kiekvienas vežėjas turi savo grafiką. Paprastai automobiliai iš Anglijos išvažiuoja vakare arba naktį – taip spėja persikelti per Lamanšą ir važiuoti per naktį. Ryte jau Prancūzija, paskui Vokietija, Lenkija, ir Lietuva. Bet grafikas gali keistis priklausomai nuo siuntų kiekio. Jei mažai siuntų, vežėjas gali palaukti papildomos dienos, kad užpildytų automobilį. Tai logiška – niekas nenori važiuoti pustuščiu. Todėl, jei jums reikia garantuoto išvažiavimo, rinkitės didesnę įmonę su daugiau transporto priemonių. Maži vežėjai lankstesni, bet mažiau patikimi grafiko atžvilgiu.

3. Ar vežate ir savaitgaliais?

Dauguma vežėjų savaitgaliais nevažiuoja. Šeštadienis, sekmadienis – poilsio dienos, ir vairuotojams reikia pailsėti. Bet yra išimčių. Kai kurie vežėjai turi du vairuotojus, kurie keičiasi, ir gali važiuoti be sustojimo. Tokiu atveju savaitgalis nėra kliūtis. Taip pat prieš didžiąsias šventes kartais organizuojami papildomi reisai savaitgaliais, nes paklausa didžiulė. Bet tai išimtis, ne taisyklė. Jei jums būtinai reikia siuntą išsiųsti šeštadienį, skambinkite ir klauskite – kartais galima susitarti. Tik nesitikėkite, kad tai bus standartinė paslauga.

4. Ką reiškia „vežame kiekvieną dieną" praktikoje?

Praktiškai tai reiškia, kad bet kurią savaitės dieną galite atiduoti siuntą, ir ji bus išvežta artimiausiu reisu. Tai nereiškia, kad automobilis išvažiuoja kasdien tik dėl jūsų siuntos. Tai reiškia, kad sistema veikia taip, jog siunta neužsibūna sandėlyje ilgiau nei būtina. Pavyzdžiui, atiduodate siuntą antradienį – ji išvažiuoja trečiadienį vakare. Atiduodate penktadienį – išvažiuoja sekmadienį arba pirmadienį. Srautas toks, kad visada kažkas važiuoja. Tai patogu, nes nereikia laukti konkrečios dienos. Bet vėlgi – jei skubu, pasitikslinkite, kada tiksliau bus kitas reisas.

5. Ar galima užsisakyti skubų siuntimą?

Galima, bet tai kainuoja. Skubus siuntimas reiškia, kad jūsų siunta gauna prioritetą – ji kraunama pirmiausia, vežama greičiausiu maršrutu, kartais net atskiru automobiliu. Kaina gali būti 1,5–2 kartus didesnė už standartinę. Bet jei reikia – reikia. Vienas mano pažįstamas verslininkas siuntė dokumentus, kurie turėjo pasiekti notarą Vilniuje per dvi dienas. Mokėjo brangiau, bet dokumentai atvyko laiku. Kitas variantas – kurjerių paslaugos kaip DHL ar TNT, bet jos dar brangesnės. Pasverkite, ar skubumas verta papildomų išlaidų.

Kokybė – kasdieniai siuntimai iš Anglijos

6. Kaip užtikrinti, kad siunta nenukentės kasdieniame sraute?

Kasdienis srautas iš tikrųjų yra privalumas, ne trūkumas. Kai vežėjas veža reguliariai, jis turi nusistovėjusią rutiną – žino, kaip krauti, kaip tvarkyti siuntas, kur dėti trapius daiktus. Problemos dažniau kyla su tais vežėjais, kurie veža retai ir neturi patirties. Kasdienis vežėjas turi sistemą: siuntos rūšiuojamos pagal dydį, svorį, trapumą. Sunkesnės apačioje, lengvesnės viršuje. Trapios – atskiroje vietoje. Žinoma, visada yra žmogiškojo faktoriaus – kartais kas nors netyčia užmeta sunkesnę dėžę ant lengvesnės. Bet tai išimtis, ne taisyklė. Pakavimas – jūsų atsakomybė, ir tai didžiąja dalimi nulemia rezultatą.

7. Ar kasdieniai siuntimai reiškia mažesnę kokybę?

Ne, tai netiesiogiai susiję. Kasdienis siuntimas reiškia didesnį srautą, o didesnis srautas reiškia daugiau patirties. Vežėjas, kuris veža kasdien, mato tūkstančius siuntų per mėnesį ir žino, kas veikia, kas ne. Jis turi procesus, sistemas, patikrintus maršrutus. Retas vežėjas, kuris veža kartą per savaitę, neturi tokios patirties. Aišku, yra ir kita medalio pusė – didelis srautas gali reikšti, kad kiekvienai siuntai skiriama mažiau dėmesio. Bet geras vežėjas turi sistemas, kurios kompensuoja tai. Svarbu rasti balansą tarp patirties ir asmeninio dėmesio.

8. Kaip kasdienis vežėjas tvarko skirtingų klientų siuntas?

Kiekviena siunta gauna unikalų numerį arba žymą. Tai leidžia sekti, kur ji yra bet kuriuo momentu. Sandėlyje siuntos rūšiuojamos pagal pristatymo vietą – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai. Taip vairuotojas Lietuvoje žino, ką pirmiausia iškrauti. Be to, kiekvienas klientas turi savo duomenų bazės įrašą – vardas, adresas, telefono numeris, ankstesnių siuntų istorija. Tai padeda išvengti klaidų. Pavyzdžiui, jei klientas visada siunčia tam pačiam gavėjui, sistema automatiškai užpildo duomenis. Mažiau klaidų, greitesnis procesas. Bet tai jau didesnių vežėjų privalumas – maži vežėjai dažnai dirba su Excel lapais arba net popieriniais sąrašais.

9. Ar kasdieniai siuntimai tinka vertingoms siuntoms?

Tinka, bet su papildomomis atsargumo priemonėmis. Vertybės siuntos – elektronika, juvelyriniai dirbiniai, dokumentai – turėtų būti specialiai pažymėtos. Geras vežėjas turi atskirą vietą tokioms siuntoms, kartais net seifą. Be to, vertingas siuntas rekomenduoju apsidrausti papildomai. Taip, tai kainuoja, bet jei siunčiate 1000 eurų vertės kompiuterį, papildomi 20 eurų draudimui yra protinga investicija. Vienas nemalonus atvejis: klientas siuntė brangų telefoną be draudimo, ir telefonas dingo. Vežėjas atlygino tik minimalią sumą, nes nebuvo draudimo. Skaudu, bet teisinga – be draudimo nėra pagrindo reikalauti pilnos kompensacijos.

10. Kaip dažnai pasitaiko problemų su kasdieniais siuntimais?

Nuoširdžiai – problemų pasitaiko, bet ne taip dažnai, kaip galėtumėte pagalvoti. Iš šimtų siuntų per mėnesį, gal 2–3 patiria kokių nors nesklandumų. Dažniausia problema – vėlavimas viena ar dvi dienos. Retau – pažeista pakuotė. Dar rečiau – dingusi siunta. Bet tai nutinka. Svarbu, kaip vežėjas reaguoja į problemas. Geras vežėjas pripažįsta klaidą ir ieško sprendimo. Blogas – kaltina visus aplinkui, tik ne save. Todėl renkantis vežėją, ne tik kaina svarbi, bet ir požiūris į problemas. Paklauskite, kas nutinka, jei siunta pažeidžiama. Jei atsakymas miglotas – ieškokite kito.

Patogumas – siuntimai iš Anglijos kasdien

11. Kaip užsisakyti siuntimą iš Anglijos?

Paprastai procesas toks: susisiekiate su vežėju – telefonu, per Facebook, per svetainę. Nurodote, ką norite siųsti, iš kur ir kur. Vežėjas paskaičiuoja kainą ir pasako, kada gali paimti. Tada sutariate dėl paėmimo laiko ir vietos. Kai kurie vežėjai paima iš namų, kiti turi surinkimo punktus. Po to gaunate sekimo numerį ir laukiate. Kai siunta pasiekia Lietuvą, vežėjas susisiekia su gavėju ir sutaria dėl pristatymo. Viskas. Aišku, detalių gali būti daugiau, bet esmė tokia. Svarbiausia – aiškiai komunikuoti ir turėti visus reikiamus duomenis paruoštus.

12. Ar galima užsisakyti siuntimą internetu?

Vis daugiau vežėjų siūlo internetinį užsakymą. Tai patogu – nereikia skambinti, viską galite padaryti bet kuriuo paros metu. Užpildote formą, įkraunate siuntos nuotrauką, gaunate kainos pasiūlymą. Jei tinka – apmokate ir laukiate paėmimo. Bet ne visi vežėjai turi tokias sistemas. Mažesni vežėjai dažnai dirba tik per telefoną arba Facebook. Tai nereiškia, kad jie blogesni – tiesiog kitoks stilius. Asmeniškai man patinka, kai galima ir internetu, ir telefonu. Kartais reikia tiesiog pasikalbėti su žmogumi, ypač jei siunčiate kažką neįprasto.

13. Ką daryti, jei neturiu galimybės atvežti siuntos į surinkimo punktą?

Tai dažna problema, ypač tiems, kurie neturi automobilio. Dauguma vežėjų siūlo paėmimą iš namų arba darbo vietos. Tai paprastai kainuoja papildomai – nuo 5 iki 15 eurų, priklausomai nuo atstumo. Bet tai išsprendžia logistikos klausimą. Kitas variantas – paprašyti draugo ar pažįstamo, kad nuvežtų. Arba naudotis taksi – kartais pigiau nei vežėjo paėmimo paslauga. Yra ir trečias variantas: kai kurie vežėjai turi maršrutus, kurie pravažiuoja pro jūsų rajoną, ir gali sustoti pakeliui. Tai ne visada įmanoma, bet paklausti verta.

14. Ar galima siųsti siuntą be išankstinio užsakymo?

Kai kurie vežėjai priima siuntas ir be išankstinio užsakymo, bet tai rizikinga. Jei automobilis jau pilnas, jūsų siunta liks kitam reisui. O jei skubu – tai problema. Todėl visada rekomenduoju užsakyti bent kelias dienas prieš. Ypač jei siunta didelė arba nestandartinė. Vienas klientas atėjo su dviem didelėmis dėžėmis be jokio perspėjimo – laimei, turėjome vietos. Bet taip pasisekė ne visada. Planavimas iš anksto – geriausias draugas. Net jei vežėjas sako „galime paimti šiandien", geriau patvirtinti, kad tikrai yra vietos.

15. Kaip sužinoti, ar mano siunta jau išvažiavo?

Geras vežėjas praneša. Paprastai gaunate SMS arba skambutį, kai siunta pakrauta ir automobilis išvažiavo. Taip pat galite patys skambinti ir klausti. Jei vežėjas turi sekimo sistemą, matysite siuntos būseną realiu laiku. Bet ne visi vežėjai turi tokias sistemas. Mažesni vežėjai kartais tiesiog sako „išvažiavo vakar, turėtų būti rytoj". Tai ne idealu, bet veikia. Svarbiausia – turėti vežėjo kontaktą ir nebijoti skambinti. Geriau paklausti per daug kartų, nei sėdėti nežinioje.

Specifika – kasdienis siuntų vežimas iš Anglijos

16. Kokie daiktai dažniausiai siunčiami kasdien?

Viskas, ką tik galite įsivaizduoti. Drabužiai – turbūt populiariausia kategorija. Ypač sezoniniai – žiemą siunčiami šilti rūbai, vasarą – lengvesni. Elektronika – telefonai, kompiuteriai, planšetės. Maisto produktai – saldainiai, kava, prieskoniai. Baldai ir buities daiktai – rečiau, bet pasitaiko. Dokumentai – sutartys, notariniai dokumentai. Dovanos – prieš šventes srautas išauga kelis kartus. Vienas įdomus pastebėjimas: žmonės dažnai siunčia daiktus, kuriuos galima nusipirkti Lietuvoje. Bet jiems svarbu būtent tas konkretus daiktas iš Anglijos – gal sentimentai, gal kokybė kitokia. Kiekvienas turi savo priežastis.

17. Ar kasdieniai siuntimai veikia ir žiemą?

Taip, bet su išlygomis. Žiemą, ypač sausio-vasario mėnesiais, keliai gali būti sudėtingi. Sniegas, ledas, rūkas – visa tai gali prailginti kelionę. Be to, Kalėdų laikotarpis – pats intensyviausias metas, ir po jo vežėjai kartais daro trumpas pertraukas. Bet apskritai – taip, žiema nėra kliūtis. Tiesiog reikia būti pasiruošus, kad gali užtrukti diena ilgiau. Vienas vežėjas pasakojo, kad pernai žiemą dėl sniego Lenkijoje užstrigo 12 valandų. Visos siuntos atvyko, bet su vėlavimu. Tokių dalykų negalima numatyti, bet galima planuoti su atsarga.

18. Kaip kasdieniai siuntimai veikia per šventes?

Per šventes – Kalėdas, Velykas, Jonines – vežėjai dažnai keičia grafiką. Kai kurie visiškai sustoja kelioms dienoms, kiti dirba su sumažintu pajėgumu. Svarbu pasitikrinti iš anksto, koks grafikas šventiniu laikotarpiu. Ypač prieš Kalėdas – gruodžio viduryje jau prasideda chaosas. Visi nori, kad siuntos pasiektų gavėją iki švenčių, bet vietų automobiliuose ribotas skaičius. Todėl rekomenduoju siųsti bent dvi savaites prieš šventes. Taip, tai reiškia planuoti lapkričio pabaigoje, bet ramybė verta to. Po Naujųjų metų situacija normalizuojasi per savaitę ar dvi.

19. Ar kasdieniai siuntimai apima visą Lietuvą?

Dauguma vežėjų pristato į didžiuosius miestus – Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį. Mažesni miesteliai ir kaimai – priklauso nuo vežėjo. Kai kurie vežėjai turi maršrutus, kurie apima visą Lietuvą, kiti – tik pagrindinius miestus. Jei gyvenate mažesnėje vietovėje, gali tekti važiuoti iki artimiausio didesnio miesto atsiimti siuntos. Arba mokėti papildomai už pristatymą iki durų. Prieš užsakydami, visada pasitikslinkite, ar vežėjas pristato į jūsų vietą. Nemalonu, kai siunta atvyksta į Kauną, o jūs gyvenate 50 km nuo jo.

20. Kaip kasdienis vežėjas skiriasi nuo kurjerių tarnybų?

Pagrindinis skirtumas – personalizavimas. Kurjerių tarnybos kaip DHL, FedEx veikia kaip didelė mašina – tūkstančiai siuntų, automatizuoti procesai, mažai vietos individualiems sprendimams. Kasdienis vežėjas – mažesnis, lankstesnis, gali prisitaikyti prie jūsų poreikių. Be to, kaina paprastai mažesnė, nes nėra tiek daug tarpininkų. Bet kurjerių tarnybos turi privalumų – platesnį tinklą, greitesnį pristatymą, geresnę sekimo sistemą. Pasirinkimas priklauso nuo to, kas jums svarbiau: kaina ir lankstumas ar greitis ir sistemiškumas. Abu variantai turi savo vietą.

Praktiniai patarimai – siuntimai iš Anglijos

21. Kaip sumažinti siuntimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirma – siųsti ne po vieną daiktą, o sujungti kelis į vieną siuntą. Antra – rinktis ekonomiškesnį pristatymo būdą, jei neskubu. Trečia – lyginti kelių vežėjų kainas. Ketvirta – siųsti ne sezono metu, kai kainos mažesnės. Penkta – tinkamai supakuoti, kad nereikėtų mokėti už tūrinį svorį. Šešta – naudotis nuolaidomis, kurias kartais siūlo vežėjai pastoviems klientams. Septinta – jei įmanoma, atvežti siuntą į surinkimo punktą patiems, o ne mokėti už paėmimą. Kiekvienas euras svarbus, ypač jei siunčiate reguliariai.

22. Ką daryti, jei siunta atvyko pažeista?

Pirmas žingsnis – nufotografuoti. Kuo daugiau nuotraukų, iš skirtingų kampų. Antras – neatsiimti siuntos arba pasirašyti su pastaba apie pažeidimą. Trečias – susisiekti su vežėju ir pranešti. Ketvirtas – pateikti pretenziją raštu su nuotraukomis. Penktas – laukti atsakymo. Geras vežėjas atsako per kelias dienas ir siūlo kompensaciją. Blogas – ignoruoja arba kaltina jus dėl netinkamo pakavimo. Jei turite draudimą, procesas paprastesnis. Jei ne – gali tekti įrodinėti, kad pažeidimas įvyko transportavimo metu, o ne prieš tai. Todėl prieš siunčiant visada nufotografuokite siuntą – tai gali tapti įrodymu.

23. Ar galima siųsti siuntą atgal, jei gavėjas atsisako priimti?

Galima, bet tai papildomos išlaidos. Siuntos grąžinimas atgal į Angliją kainuoja tiek pat, kiek siuntimas pirmyn. Kartais net daugiau, nes reikia papildomo administravimo. Todėl prieš siunčiant verta patvirtinti su gavėju, kad jis tikrai nori gauti siuntą. Ypač jei siunčiate brangų daiktą arba didelį kiekį. Vienas nemalonus atvejis: žmogus siuntė baldus draugui, draugas persigalvojo, ir teko grąžinti atgal. Dvigubos išlaidos, dvigubas galvos skausmas. Skambutis prieš siunčiant kainuoja nieko, bet gali sutaupyti daug.

24. Kaip dažnai reikia siųsti, kad gauti nuolaidą?

Priklauso nuo vežėjo. Vieni suteikia nuolaidą po 5 siuntų, kiti – po 10 ar daugiau. Nuolaida paprastai būna 5–15 proc. Yra ir kitų būdų gauti geresnę kainą – rekomenduoti draugams (kai kurie vežėjai moka komisinius už rekomendacijas), siųsti didesnius kiekius vienu metu, arba tiesiog paprašyti. Nustebsite, kaip dažnai vežėjai sutinka sumažinti kainą, jei mandagiai paprašote. Verslas yra verslas, ir pastovus klientas vertingesnis už vienkartinį. Bet nesitikėkite nuolaidos po pirmos siuntos – pirmiausia reikia užsitarnauti pasitikėjimą.

25. Ką daryti, jei vežėjas neatsako į skambučius?

Tai blogas ženklas. Patikimas vežėjas atsako arba perskambina per kelias valandas. Jei neatsako kelias dienas – kažkas negerai. Gali būti, kad vežėjas turi problemų – per daug siuntų, per mažai resursų, arba tiesiog nekompetentingas. Tokiu atveju geriau ieškoti kito vežėjo. Bet prieš darant išvadas, pabandykite kitus komunikacijos kanalus – Facebook, el. paštą, WhatsApp. Kartais žmogus tiesiog užimtas ir negali atsiliepti. Bet jei tyla tęsiasi – laikas keisti vežėją. Jūsų siunta nusipelno dėmesio.

26. Ar verta siųsti daiktus, kuriuos galima nusipirkti Lietuvoje?

Ekonomiškai – ne visada. Bet yra ir kitų aspektų. Kartais daiktas iš Anglijos yra specifinis – tam tikras prekės ženklas, kurio Lietuvoje nėra. Kartais sentimentali vertė – dovanotas daiktas, paveldėtas. Kartais kokybė kitokia – tie patys prekės ženklai kartais gamina skirtingą kokybę skirtingoms rinkoms. Asmeniškai pažįstu žmogų, kuris siunčia kavą iš Anglijos, nors Lietuvoje galima nusipirkti panašią. Jam tiesiog skonis kitoks. Kiekvienas turi savo priežastis, ir jos visos teisingos. Svarbiausia, kad žmogus žino, ko nori.

Kasdieniai siuntimai iš Anglijos – tai patogumas, prie kurio priprantama greitai. Svarbiausia rasti patikimą vežėją, kuris laikosi savo pažadų. Kaina svarbu, bet ne vienintelis kriterijus. Patikimumas, komunikacija, požiūris į problemas – visa tai svarbiau už kelis eurus skirtumo. Siųskite protingai, planuokite iš anksto, ir jūsų siuntos visada pasieks gavėją laiku.