Vežame motociklus iš Velso kiekvieną dieną

Kasdienis motociklų vežimas iš Velso – tai skambus teiginys, kurį daugelis vežėjų naudoja, bet ne visada gali pagrįsti. Mes stengiamės būti sąžiningi – vežame dažnai, bet ne kiekvieną dieną į Velsą. Ką vežame kiekvieną dieną – tai motociklus apskritai. Velsas yra viena iš mūsų krypčių, ir mes ją aptarnaujame reguliariai. Šiame straipsnyje norime papasakoti, kaip tai veikia realybėje, be gražių frazių ir tuščių pažadų. Nes pasitikėjimas kuriamas ne žodžiais, o darbais.

Dažnumas – vežame motociklus iš Velso kiekvieną dieną

1. Ar iš tiesų vežate iš Velso kiekvieną dieną?

Sąžiningai – ne. Bet vežame dažnai. Mūsų transportas nuolat juda tarp JK ir Lietuvos, ir Velsas yra pakeliui arba netoli pagrindinio maršruto. Tai reiškia, kad jūsų motociklas gali būti paimtas greitai – kartais per 1-2 dienas, kartais per savaitę. Priklauso nuo to, kada paskutinį kartą buvome Velse ir kada kitą kartą ten važiuosime. Bet mes nevažiuojame į Velsą kasdien – tai tiesiog neefektyvu. Vietoj to, mes deriname užsakymus taip, kad kiekvienas maršrutas būtų kuo produktyvesnis.

2. Kaip dažnai realiai važiuojate į Velsą?

Vidutiniškai – kartą arba du kartus per savaitę. Pavasarį ir rudenį – dažniau, nes daugiau užsakymų. Žiemą – rečiau, bet vis tiek važiuojame. Svarbu suprasti, kad mes nevažiuojame tik į Velsą – Velsas yra dalis platesnio maršruto, kuris gali apimti Angliją, Škotiją, kartais Šiaurės Airiją. Todėl kartais motociklas iš Velso paimamas „pakeliui", o kartais – specialiai. Abiem atvejais vežame, tik laikas ir kaina skiriasi.

3. Ką daryti, jei reikia skubiai vežti iš Velso?

Skambinkite ir klauskite. Kartais turime laisvą transportą, kuris gali važiuoti greičiau. Kartais ne. Priklauso nuo to, kur tuo metu yra mūsų vairuotojai. Jei vienas yra Šiaurės Anglijoje – gali nusukti į Velsą. Jei abu yra Lietuvoje – užtruks ilgiau. Skubus pervežimas visada kainuoja daugiau, bet kartais tai vienintelė išeitis. Vienas klientas praėjusį mėnesį skambino penktadienį vakare – motociklas buvo aukcione ir reikėjo išsivežti iki pirmadienio. Suradome sprendimą, bet kaina buvo dviguba. Klientas mokėjo, nes kitaip būtų praradęs motociklą.

4. Ar galima rezervuoti vietą iš anksto?

Galima, ir tai rekomenduoju. Ypač jei žinote, kad pirksite motociklą konkrečią dieną – pavyzdžiui, aukcione. Užsisakius iš anksto, galime suplanuoti maršrutą taip, kad jūsų motociklas būtų paimtas laiku. Be rezervacijos – priklausote nuo to, ar turime laisvą vietą. Kartais turime, kartais ne. Pavasarį, kai visi perka motociklus, laisvų vietų greitai nelieka. Todėl geriau rezervuoti anksčiau nei vėliau.

5. Kas nutinka, jei atšaukiate suplanuotą maršrutą?

Tai retai nutinka, bet pasitaiko. Pavyzdžiui, jei visi užsakymai tam maršrutui atšaukiami – mes taip pat atšaukiame maršrutą. Bet stengiamės to išvengti – jei jau suplanavome, važiuojame, net jei užsakymų mažiau nei tikėjomės. Klientai, kurie rezervavo, turi prioritetą. Jei dėl kažkokių priežasčių negalime įvykdyti suplanuoto maršruto – pranešame kuo greičiau ir siūlome alternatyvą. Tai nemalonu, bet geriau nei meluoti.

Planavimas – vežame motociklus iš Velso kiekvieną dieną

6. Kaip planuojate maršrutus iš Velso?

Maršrutus planuojame pagal užsakymus – ne atvirkščiai. Tai reiškia, kad jei gauname užsakymą iš Velso, ieškome būdų, kaip jį įtraukti į esamą maršrutą arba sukurti naują. Kartais tai paprasta – motociklas yra pakeliui. Kartais sudėtinga – motociklas yra toli nuo pagrindinio maršruto. Mes naudojame paprastą logiką: kuo daugiau užsakymų viename maršrute, tuo mažiau kainuoja kiekvienas motociklas. Todėl stengiamės konsoliduoti – sujungti užsakymus iš skirtingų vietų į vieną efektyvų maršrutą.

7. Kiek motociklų vežate vienu metu?

Priklauso nuo priekabos dydžio – paprastai 4-6 motociklus. Bet ne visada vežame pilną priekabą – kartais vežame ir 2-3, jei užsakymų mažiau. Svarbu, kad kiekvienas motociklas turėtų pakankamai vietos ir būtų tinkamai pritvirtintas. Mes nekrauname motociklų vienas ant kito arba per arti – tai rizikinga. Vienas klientas klausė, ar galime sutalpinti 8 motociklus – atsakėme, kad ne. Saugumas svarbiau nei pelnas.

8. Kaip derinate skirtingus užsakymus?

Tai mūsų kasdienis galvos skausmas – bet gera prasme. Kiekvieną dieną gauname naujų užsakymų, ir kiekvieną dieną reikia juos suderinti su esamais. Naudojame paprastą sistemą – žemėlapį su pažymėtais užsakymais ir maršrutais. Bandome rasti optimalų kelią, kad kuo mažiau važiuotume tuščių kilometrų. Kartais tai pavyksta gerai, kartais – ne taip gerai. Ypač kai užsakymai ateina iš skirtingų šalių – tada reikia daugiau kūrybiškumo. Bet mes mėgstame šį iššūkį – tai daro darbą įdomesnį.

Greitis – vežame motociklus iš Velso kiekvieną dieną

9. Koks greičiausias įmanomas pristatymo laikas iš Velso?

Teoriškai – 3-4 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Praktiškai – 5-7 dienos yra realiau. Greičiausias atvejis, kurį turėjome – motociklas iš Kardifo į Vilnių per 3 dienas. Bet tai buvo išimtis – motociklas buvo paimtas iš karto, keltas išvyko laiku, muitinė neužtruko. Paprastai vienas iš šių dalykų vėluoja – arba paėmimas, arba keltas, arba muitinė. Todėl visada prašome planuoti bent savaitę. Jei reikia greičiau – galima bandyti, bet negarantuojame.

10. Ar galima pagreitinti pristatymą už papildomą mokestį?

Galima, bet ribotai. Mes negalime pakeisti kelto grafiko arba muitinės darbo laiko. Bet galime paskirti atskirą transportą jūsų motociklui – tai pagreitina paėmimą. Taip pat galime rinktis greitesnį keltą arba maršrutą – bet tai kainuoja daugiau. Svarbu suprasti, kad greitis turi ribas – geografija yra geografija. Negalime nuskristi iš Velso į Lietuvą per valandą. Bet galime padaryti viską, kad procesas būtų kuo greitesnis.

11. Kas lemia pristatymo laiką?

Keletas dalykų. Pirma – paėmimo laikas. Jei motociklas paimamas iš karto – procesas prasideda greičiau. Antra – maršrutas. Jei vežame tiesiai – greičiau. Jei darome sustojimus – lėčiau. Trečia – keltai. Jie turi savo grafiką, ir mes negalime jo pakeisti. Ketvirta – muitinė. Kartais praeina per valandą, kartais – per dieną. Penkta – pristatymas Lietuvoje. Jei Vilnius – greičiau. Jei kažkur toli – lėčiau. Visa tai susideda į bendrą laiką.

Patikimumas – vežame motociklus iš Velso kiekvieną dieną

12. Kaip užtikrinate, kad motociklas saugiai pasieks tikslą?

Naudojame specialią įrangą – tvirtinimo diržus, rėmus, apsaugas. Kiekvienas motociklas tvirtinamas atskirai, kad nejudėtų transportavimo metu. Taip pat fotografuojame motociklą prieš ir po pakrovimo – tai padeda, jei kyla ginčų dėl pažeidimų. Vairuotojai yra apmokyti, kaip elgtis su skirtingais motociklais – ne visi tvirtinami vienodai. Ir svarbiausia – mes neperkrauname priekabos. Kiekvienas motociklas turi pakankamai vietos. Tai brangiau, bet saugiau.

13. Ką darote, jei motociklas sugadinamas transportavimo metu?

Pirma – dokumentuojame žalą. Antra – informuojame klientą. Trečia – sprendžiame, kaip kompensuoti. Paprastai tai būna remontas arba piniginė kompensacija, priklausomai nuo situacijos. Mes turime draudimą, kuris dengia transportavimo metu padarytą žalą. Bet svarbu, kad klientas pastebėtų žalą iš karto – jei pastebėsite po savaitės, bus sunkiau įrodyti, kad tai nutiko mūsų kaltės. Todėl visada prašome patikrinti motociklą prieš pasirašant priėmimo dokumentus.

14. Ar turite draudimą?

Taip, turime transporto draudimą, kuris dengia krovinį pervežimo metu. Tai privaloma pagal įstatymą, bet mes turime ir papildomą draudimą – kad būtume ramūs. Draudimo suma priklauso nuo vežamo turto vertės – jei vežame brangius motociklus, draudimo suma didėja. Bet draudimas turi ribas – jei motociklas vertas 50 tūkstančių eurų, gali tekti derinti papildomą draudimą. Visada galime pasakyti, kokia yra mūsų draudimo suma, ir ar jūsų motociklas telpa į ją.

Klientai – vežame motociklus iš Velso kiekvieną dieną

15. Kas dažniausiai užsako pervežimą iš Velso?

Įvairūs žmonės. Yra entuziastai, kurie ieško konkrečių modelių ir perka iš aukcionų arba privačių pardavėjų. Yra verslininkai, kurie perka motociklus perpardavimui. Yra žmonės, kurie gyveno JK ir grįžta į Lietuvą – jie vežasi savo motociklus. Ir yra atsitiktiniai pirkėjai, kurie rado gerą pasiūlymą ir negalėjo atsispirti. Kiekvienas turi savo istoriją, ir mes ją gerbiame. Nesvarbu, ar vežate vieną motociklą už 500 svarų, ar penkis už 50 tūkstančių – mes elgiamės vienodai.

16. Kaip klientai sužino apie jus?

Daugiausia – per rekomendacijas. Lietuvių motociklininkų bendruomenė nėra didelė, ir žodis greitai plinta. Jei kažkas buvo patenkintas mūsų paslaugomis – jis papasakoja draugui. Tas draugas – kitam. Taip mes augome. Taip pat turime internetinį puslapį ir esame kai kuriuose forumuose, bet tai mažiau svarbu nei rekomendacijos. Vienas klientas atėjo pas mus, nes jo draugas rekomendavo – o tas draugas atėjo, nes jo draugas rekomendavo. Ir taip toliau. Tai geriausias būdas augti – ne reklama, o pasitikėjimas.

17. Ką klientai dažniausiai vertina?

Komunikaciją. Tai pirmas dalykas, kurį mini teigiamuose atsiliepimuose. „Visada atsakė į skambučius", „visada žinojau, kas vyksta", „nebuvo staigmenų". Antras dalykas – požiūris į motociklus. „Matėsi, kad rūpinasi", „motociklas atvyko tokios pat būklės, kaip išvyko". Trečias dalykas – lankstumas. „Sutarėme dėl datos, kuri man tiko", „pakeitėme maršrutą, kai reikėjo". Visa tai skamba paprastai, bet tai yra pagrindas. Mes nežadame stebuklų – mes tiesiog darome tai, ką žadame.

Problemos – vežame motociklus iš Velso kiekvieną dieną

18. Kokios dažniausios problemos vežant iš Velso?

Dažniausia problema – neteisinga informacija. Pardavėjas sako, kad motociklas važiuojantis, bet iš tikrųjų nevažiuojantis. Arba nurodo neteisingą adresą. Arba nėra namuose sutartu laiku. Tai erzina, bet mes išmokome su tuo gyventi. Antra problema – dokumentai. Po Brexit dokumentų tvarkymas tapo sudėtingesnis, ir kartais kažko trūksta. Trečia problema – orai. Žiemą keliai Velse gali būti slidūs, ypač kalnuotose vietovėse. Mes pritaikome greitį ir maršrutą, bet kartais tenka laukti, kol pagerės sąlygos.

19. Kaip sprendžiate nesusipratimus su pardavėjais?

Kalbamės. Paprastai nesusipratimai kyla dėl to, kad pardavėjas nežino, ko mums reikia. Jis galvoja, kad pakanka pasakyti „motociklas Kardife", o mes sakome, kad reikia tikslaus adreso. Arba pardavėjas galvoja, kad mes atvažiuosime bet kada, o mes sakome, kad reikia konkretaus laiko. Tai ne piktavališkumas – tai tiesiog skirtingi lūkesčiai. Mes stengiamės aiškiai paaiškinti, ko reikia, ir kodėl. Kartais padeda, kartais ne. Bet visada verta pabandyti.

20. Ką daryti, jei pardavėjas neatsiliepia?

Pirma – bandykite dar kartą. Kartais žmonės tiesiog užimti. Antra – bandykite kitu būdu – jei skambinate, parašykite el. laišką. Trečia – paprašykite mūsų pagalbos – mes galime bandyti susisiekti. Ketvirta – jei niekas neveikia, galbūt reikia apsvarstyti, ar verta pirkti iš tokio pardavėjo. Jei pardavėjas neatsiliepia prieš pardavimą – kas bus po to? Mes matėme visko – nuo pardavėjų, kurie dingo su pinigais, iki tokių, kurie tiesiog pamiršo apie susitikimą. Būkite atsargūs.

Ateitis – vežame motociklus iš Velso kiekvieną dieną

21. Ar planuojate plėsti veiklą Velse?

Planuojame, bet lėtai. Norime išlaikyti kokybę, o ne tik didinti kiekius. Jei plėsimės per greitai – rizikuojame prarasti tai, kas mus išskiria – dėmesį detalėms ir asmeninį požiūrį. Bet jei paklausa augs – augsime ir mes. Galbūt turėsime dažniau važiuojančius maršrutus, galbūt daugiau vairuotojų.