Į Angliją šunų pervežimas, Vežame kiekvieną dieną

Įvadas

Kartais žmonės klausia – ar verta samdyti profesionalų vežėją, ar galima tiesiog pačiam su savo šunimi nuvažiuoti iki Anglijos. Atsakymas priklauso nuo situacijos. Jei gyveni Lietuvoje ir turi laiko, automobilį, kantrybės – gali ir pats. Bet jei neturi laiko, nežinai procedūrų, arba tiesiog nori, kad kas nors kitas viską padarytų – tada kreipiesi į mus. Į Angliją šunų pervežimas vyksta mūsų kasdien ir mes žinome kiekvieną maršruto kampą, kiekvieną muitinės procedūrą, kiekvieną keltų grafiką. Šiame straipsnyje atsakysiu į visus klausimus, kuriuos girdžiu kasdien.

DUK – Šunų pervežimas į Angliją

Maršrutas – kaip vežame šunis į Angliją

1. Kokiu maršrutu vežate šunis?

Paprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu į Angliją. Tai patikrintas maršrutas – gera infrastruktūra, pakankamai degalinių ir poilsio aikštelių. Kartais, priklausomai nuo situacijos, keičiam maršrutą – pavyzdžiui, jei Vokietijoje kažkur eismo spūstis arba kelto kryptis kita. Vieną kartą važiavom per Prancūziją, nes tiesioginis keltas iš Olandijos buvo atšauktas dėl audros. Užtrukom ilgiau, bet gyvūnai saugiai pasiekė tikslą. Maršruto planavimas – tai ne tik GPS, bet ir patirtis.

2. Kuriuose Anglijos miestuose pristatote?

Pagrinde Londonas, Birmingamas, Mančesteris, Lidsas. Bet jei reikia, nuvežam ir į kitus miestus – Kardifą, Bristolį, Notingemą. Papildomas mokestis skaičiuojamas pagal atstumą nuo pagrindinio maršruto. Tiesa, kartais žmonės prašo pristatyti į kažkokį mažą miestelį Škotijos aukštumose – tada tenka tartis individualiai. Viena pora prašė atvežti šunį į Kornvalį – važiavom papildomus 400 kilometrų. Šuo atkeliavo, bet kaina atitinkamai buvo didesnė. Aišku, šeimininkai buvo patenkinti.

3. Ar važiuojate tiesiai ar su persėdimais?

Nei viena, nei kita. Tiesioginis maršrutas nuo durų iki durų – bet su keltu, su muitinės procedūromis, su privalomais sustojimais. Tai nėra skrydis, kur sėdi ir skrendi. Kelionė trunka ilgiau, bet šuo visą laiką tame pačiame transporte, su tais pačiais žmonėmis. Jokių persėdimų, jokių tarpinių sandėliavimų. Šuo išvažiuoja iš Lietuvos ir atvyksta į Angliją be jokių tarpinių punktų. Tai svarbu, nes bet koks papildomas perkrovimas – tai papildomas stresas gyvūnui.

4. Kaip dažnai keičiasi maršrutas?

Ne dažnai, bet pasitaiko. Kelių remontai, eismo įvykiai, oro sąlygos – viskas gali pakeisti planus. Mes visada turime alternatyvų maršrutą galvoje, jei pagrindinis nepasiekiamas. Pavyzdžiui, žiemą kartais keliai uždaromi dėl sniego, ypač Lenkijoje. Tada tenka važiuoti kitur – ilgesnį kelią, bet saugesnį. Šeimininkai ne visada informuojami apie maršruto pakeitimus, nebent tai labai paveikia atvykimo laiką. Dažniausiai tiesiog važiuojam toliau ir pritaikom.

Keltai – keltų pasirinkimas šunų pervežimui

5. Kokiu keltu plukdote šunis?

Daugiausia naudojam DFDS arba P&O keltus iš Olandijos (Roterdamo arba Hook of Holland) į Harwich arba Hull. Tai patogiausias variantas – ne per ilgas plaukimo laikas (apie 6-8 valandos), ir gyvūnai gali likti transporte. Keltų bendrovės leidžia gyvūnus transporto priemonėse, o tai labai palengvina viską. Šuo lieka savo dėžėje savo transporte – nereikia jo nešioti į specialias kajutes. Žinoma, yra ir kitų variantų – pavyzdžiui, Eurotunelis – bet ten kaina kitokia.

6. Ar šuo gali būti su manimi kajutėje?

Kai kuriuose keltuose – taip, bet ne visuose ir ne visada. Priklauso nuo keltų bendrovės taisyklių. DFDS, pavyzdžiui, leidžia gyvūnus specialiose kajutėse su papildomu mokesčiu. Bet mes paprastai paliekame gyvūnus transporte – tai saugiau ir mažiau streso. Šuo yra savo pažįstamoje aplinkoje, su savo dėžės kvapu. Vienas šeimininkas paprašė pasiimti šunį į kajutę – pasirodo, šuo visą naktį lojo ir kaimynai skundėsi. Nuo tada mes labiau rekomenduojame palikti transporte.

7. Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas?

Tai nutinka retai, bet pasitaiko – ypač žiemą dėl audrų. Tada ieškome alternatyvaus kelto, kitos dienos, kartais kitos krypties. Vieną kartą teko laukti 14 valandų Doverio uoste, nes visi keltai buvo atšaukti dėl audros. Gyvūnai buvo transporte, saugūs, bet nemalonu. Šeimininkai buvo informuoti, visi suprato situaciją. Po audros išplaukėm ir sėkmingai pasiekėm Angliją. Svarbu, kad gyvūnai būtų saugūs – kelionės trukmė antrinis dalykas.

8. Kaip apmokestinamas keltas gyvūnų pervežimui?

Keltų mokesčiai įskaičiuoti į bendrą pervežimo kainą – mes jų atskirai neapmokestiname. Bet jei kažkas keičiasi – pavyzdžiui, reikia rezervuoti atskirą kajutę gyvūnui – tai gali būti papildomas mokestis. Paprastai stengiamės išvengti papildomų išlaidų, nes suprantame, kad žmonėms svarbu žinoti galutinę kainą iš anksto. Kartais keltų bendrovės keičia kainas sezonui – mes tai sugeriame savo sąskaita, nebent skirtumas labai didelis.

Saugumas – kaip užtikriname saugumą

9. Kokių saugumo priemonių imatės?

Transportas privalo turėti galiojančią techninę apžiūrą – tai savaime suprantama. Bet mes einam toliau: GPS sekimas, vaizdo kameros transporte (kurios šeimininkai gali matyti pagal prašymą), atskiros užrakinamos sekcijos kiekvienam gyvūnui. Vairuotojai turi patirties su gyvūnais – ne bet kas sėda prie vairo. Be to, kiekviena kelionė turi palydintį asmenį, kuris rūpinasi gyvūnais sustojimų metu. Saugumas mums ne rinkodaros frazė, o kasdienė rutina.

10. Ką darote, jei šuo pabėga?

Tai vienas baisiausių scenarijų, bet jis beveik neįvyksta – dėžės užrakintos, transportas uždarytas. Bet jei kažkas nutiktų – pavyzdžiui, kažkas atidarė ne tą dureles – turime planą. Šuo iš karto paieškomas, naudojame mikroschemos skaitytuvą, kad nustatytume, ar arti. Pranešame šeimininkui iš karto. Vieną kartą nutiko – ne su mumis, bet su kita įmone – šuo pabėgo pasienyje. Rado po valandos, bet kokį stresą patyrė visi. Todėl mes tiek dėmesio skiriame fizinei izoliacijai kiekvieno gyvūno.

11. Ar transportas turi klimato kontrolę?

Taip, ir tai vienas svarbiausių dalykų. Vasarą karštas automobilis gali būti mirtinas gyvūnui – mes tai žinome. Todėl klimato kontrolė veikia visą kelionę, net ir stovint. Temperatūra palaikoma tarp 18-22 laipsnių – patogiai nei per šalta, nei per karšta. Žiemą, žinoma, šildymas. Vieną vasarą sugedo kondicionierius – sustojom, pataisėm per tris valandas, ir tik tada važiavom toliau. Nemalonu, bet gyvūnų sveikata svarbiau už bet kokį grafiką.

12. Kaip dažnai tikrinate transporto būklę?

Prieš kiekvieną kelionę – pilna apžiūra. Padangos, stabdžiai, ventiliacija, vandens sistema, dėžių tvirtinimai. Kas mėnesį – techninė patikra servise. Kas pusmetį – išsamesnė diagnostika. Mes ne taupom ant saugumo – tai viena sritis, kur taupymas gali kainuoti labai brangiai. Transporto gedimas kelyje su gyvūnais – tai ne tas pats, kas tiesiog sustoti degalinėje. Reikia būti pasiruošus viskam.

Gyvūnų skaičius – kiek gyvūnų vežame vienu metu

13. Kiek šunų galite vežti vienu metu?

Priklauso nuo transporto dydžio. Mūsų pagrindinėje transporto priemonėje telpa iki 12 gyvūnų vidutinio dydžio. Bet mes retai kada vežame tiek – paprastai 6-8, kad būtų daugiau erdvės. Maži šunys gali tilpti daugiau, dideli – mažiau. Svarbu, kad kiekvienas turėtų pakankamai vietos atsistoti, atsisukti, atsigulti. Perpildytas transportas – tai stresas visiems gyvūnams, o mums tai nepriimtina. Klientai kartais klausia, ar galime paimti dar vieną – jei yra vietos, imam. Jei ne, siūlome kitą datą.

14. Ar maišote didelius ir mažus šunis?

Ne, jei tik galima išvengti. Dideli šunys gali išgąsdinti mažus, net jei specialiai nieko blogo nedaro. Todėl stengiamės grupuoti pagal dydį – vienoje dalyje dideli, kitoje maži. Tai ne visada pavyksta, ypač jei vežame skirtingų klientų gyvūnus, bet stengiamės. Kartą teko vežti čiau-čiau kartu su Dogo Argentino – mažasis bijojo taip, kad visą kelią tylėjo kaip pelė. Po to pradėjome klausinėti šeimininkų apie šuns charakterį prieš užsakymą.

15. Kas nutinka, jei gyvūnai nesutaria?

Išskiriame. Kiekvienoje sekcijoje yra atskirtis, tad pakanka pakeisti dėžės vietą. Jei du šunys loja vienas ant kito per sienelę – uždedam vizualinę užtvarą, kad nematytų vienas kito. Tai paprastas sprendimas, bet veikia. Problema būna, kai vienas šuo loja ant visų – tada tenka jį izoliuoti labiau. Bet tai retai atsitinka. Dauguma šunų, patekę į transportą, tiesiog priima situaciją ir elgiasi ramiai.

Laikas – kelionės trukmė ir grafikas

16. Kiek laiko trunka kelionė?

Nuo Lietuvos iki Londono – apie 28-32 valandos, priklausomai nuo maršruto, keltų, muitinės. Tai ne skrydis, kur per dvi valandas esi vietoje. Bet tai ir privalumas – šuo neserga nuo slėgio pokyčių, nesijaudina dėl triukšmo. Ilga kelionė, bet komfortiška. Mes stengiamės daryti sustojimus kas 4-5 valandas, kad gyvūnai galėtų atsigerti, pramankštinti kojas. Visas procesas užtrunka, bet rezultatas – sveikas ir ramus šuo, pristatytas į tikslą.

17. Kada išvykstate?

Iš Lietuvos paprastai išvykstame anksti ryte – apie 5-6 valandą. Taip pasiekiame keltą vakare, persikeliame naktį, o ryte jau Anglijoje. Tai optimalus grafikas – gyvūnai didžiąją dalį kelionės praleidžia miegodami. Bet gali būti ir kitų variantų – jei reikia greičiau, galima išvykti dieną, bet tada tenka ilgiau laukti kelto. Kiekviena situacija individuali, tad grafiką deriname su klientu.

18. Ar vežate tik tam tikromis dienomis?

Ne, vežame kiekvieną dieną. Tai mūsų pagrindinis privalumas – nereikia laukti savaitės ar dviejų, kol susirinks grupė. Kiekvieną dieną kažkas važiuoja, kiekvieną dieną kažkas grįžta. Tiesa, savaitgaliais ir švenčių dienomis gali būti mažiau reisų, bet pagrindinis grafikas veikia kasdien. Tai labai patogu tiems, kurie skuba – paskambina šiandien, o rytoj jau vežame.

19. Ar galima pasirinkti išvykimo laiką?

Galima tartis, bet ne visada galime pritaikyti. Mūsų grafikas gana fiksuotas – keltai turi savo tvarkaraštį, ir mes turime jų laikytis. Bet jei reikia išvykti anksčiau ar vėliau, stengiamės rasti sprendimą. Pavyzdžiui, jei vieną dieną turime daugiau užsakymų, galime išsiųsti papildomą transportą kitu laiku. Kliento poreikiai visada svarbūs, bet kartais tenka daryti kompromisus.

Dokumentacija – dokumentų tvarkymas

20. Ar padedate sutvarkyti dokumentus?

Taip, patariame, ką reikia padaryti, kokius dokumentus gauti, pas kokį veterinarą kreiptis. Bet patys dokumentų negalime išduoti – tai veterinaro ir valstybės institucijų reikalas. Mes galime rekomenduoti veterinarą, kuris žino reikalavimus, galime paaiškinti, kur kreiptis dėl mikroschemos registracijos. Vienas klientas iš mažo miestelio nežinojo, kur rasti licencijuotą veterinarą – mes jam padėjome surasti tinkamą specialistą.

21. Ką daryti, jei dokumentai netvarkingi?

Tai viena dažniausių problemų. Žmogus atvyksta su dokumentais, o pasirodo – kažkas trūksta arba neteisingai užpildyta. Tada priklauso nuo situacijos. Jei trūksta smulkmenos – pavyzdžiui, veterinaras pamiršo įrašyti datą – galima greitai pataisyti. Bet jei trūksta pasiutligės skiepo žymos arba mikroschemos numerio – kelionė atidedama. Mes visada patikriname dokumentus prieš išvykstant, kad išvengtume nemalonumų pasienyje. Geriau sužinoti problemą Lietuvoje, nei Anglijoje.

22. Kiek kainuoja veterinarinis sertifikatas?

Tai priklauso nuo veterinarijos klinikos. Paprastai nuo 80 iki 150 eurų. Kaina skiriasi priklausomai nuo regiono – Vilniuje gali būti brangiau, mažesniame mieste pigiau. Svarbu pasirinkti veterinarą, kuris turi patirties su gyvūnų pervežimo dokumentais – kitaip gali užtrukti ilgiau arba padaryti klaidų. Mes rekomenduojame kelias klinikas, su kuriomis dirbame jau seniai – jos žino procedūras ir daro viską greitai.

Išlaidos – visos išlaidos

23. Kokia yra bendra pervežimo kaina?

Viskas priklauso nuo šuns dydžio, maršruto, papildomų paslaugų. Mažas šuo – apie 300 eurų, vidutinis – 400, didelis – 500-600. Į kainą įskaičiuotas transportas, keltas, priežiūra kelionės metu. Papildomai gali kainuoti: veterinarinis sertifikatas, pasiėmimas iš namų, pristatymas iki durų. Bet tai visada aiškiai nurodyta užsakant. Jokių paslėptų mokesčių, jokių staigmenų sąskaitoje. Vienintelis dalykas, kas gali pabranginti – jei kelionės metu reikia veterinaro pagalbos. Bet tai labai retai.

24. Ar kainuoja daugiau vežti kelis šunis?

Šiek tiek pigiau, nes fiksuotos išlaidos (keltas, degalai) dalijasi tarp gyvūnų. Du šunys iš tos pačios šeimos – 15-20% nuolaida. Trys – dar daugiau. Bet tai nereiškia, kad kaina dvigubėja, jei veži vieną – tiesiog logistika kitokia. Mes skatiname grupinius užsakymus, nes taip visiems geriau – ir klientui pigiau, ir mums efektyviau.

25. Kada reikia mokėti?

Avansas – 50% – užsakant. Likusi dalis – prieš išvykstant arba iš karto po pristatymo. Galima pavedimu, grynais. Kortele kol kas nepriimame, bet planuojame ateityje. Sąskaita išrašoma pagal prašymą. Jei atšaukiate užsakymą likus mažiau nei 48 valandoms – avansas negrąžinamas. Bet jei priežastis rimta – visada galima tartis.

26. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nežinau?

Ne. Mes nežaidžiam tų žaidimų, kai pradinė kaina graži, o paskui prideda dešimt papildomų eilučių. Viskas aiškiai iš karto. Jei kas nors keičiasi – pavyzdžiui, reikia papildomo sustojimo pas veterinarą – mes iš anksto informuojame ir deriname su klientu. Pasitikėjimas – svarbiausia. Be jo niekas neveikia.