Velse mašinų aukcionai

Praeitą savaitę skambino vaikinas iš Kauno. Nusipirko automobilį per aukcioną Velse, konkrečiai – „Copart" aukcione. Pirmas kartas, labai jaudinasi. Klausia, kaip dabar tą mašiną parsigabenti, ką daryti su dokumentais, ar nebus problemų. Pasakiau jam tą patį, ką sakau visiems – ramiai, viskas išsprendžiama. Bet suprantu tą jaudulį. Aukcionai Velse yra atskiras pasaulis su savom taisyklėm, ir lietuviai ten vis dažniau perka. Reikia žinoti, į ką kreipti dėmesį.

Aukcionai – automobilių pirkimas Velse

1. Kokie pagrindiniai aukcionai veikia Velse?

Didžiausi yra „Copart UK" ir „BCA Marketplace". „Copart" daugiausiai parduoda draudimo bendrovių nurašytus automobilius – po avarijų, potvynių ar vagysčių. „BCA" – tai labiau tradiciniai aukcionai, kur prekybos atstovybės ir nuomos kompanijos parduoda naudotus automobilius. Be to, yra mažesnių vietinių aukcionų, pavyzdžiui, „Wilson's Auctions" Šiaurės Velse. Vienas mano klientas nusipirko „BMW" per mažą aukcioną netoli Wrexham, ir viskas praėjo sklandžiai, bet reikia atidžiau tikrinti būklę, nes ten mažiau garantijų. Didieji aukcionai turi daugiau informacijos apie automobilius.

2. Ar galiu dalyvauti aukcione tiesiogiai iš Lietuvos?

Taip, bet reikia užsiregistruoti ir sumokėti depozitą. Dauguma aukcionų leidžia dalyvauti internetu. Tačiau yra niuansas – kai kurie aukcionai reikalauja Jungtinės Karalystės adreso arba vietinio banko sąskaitos. Tada tenka naudotis tarpininkų paslaugomis, kas kainuoja papildomai. Vienas verslininkas iš Vilniaus bandė pats registruotis „Copart", bet sistema atmetė jo lietuvišką adresą. Galiausiai rado tarpininką, kuris už 200 svarų sutvarkė visus formalumus. Tai įprasta praktika. Be to, reikia suprasti, kad aukcione laimėtas automobilis turi būti išgabentas per nustatytą laiką, paprastai 5-7 dienas.

3. Kokius automobilius dažniausiai galima rasti aukcionuose?

Visko. Nuo visiškai naujų, tik su transportavimo įbrėžimais, iki stipriai apgadintų. Populiariausi yra vidutinės klasės automobiliai – „VW Golf", „Ford Focus", „BMW 3 serija". Tačiau kartais pasitaiko ir egzotikos. Pavyzdžiui, prieš porą mėnesių „Copart" aukcione buvo vos metų senumo „Tesla Model 3" su nedideliu priekinio bamperio pažeidimu. Laimėjo jį kažkas iš Lenkijos. Dažniausiai lietuviai perka automobilius, kuriems reikia remonto, ir taiso Lietuvoje, nes paslaugos pigesnės. Bet reikia mokėti įvertinti remonto kaštus – kartais pigus pirkinys tampa brangiu.

Būklė – aukcioniniai automobiliai Velsas

4. Kaip sužinoti tikrąją aukcione perkamo automobilio būklę?

Aukcionai pateikia „lot" informaciją – tai aprašymas su nuotraukomis ir pažymomis apie pažeidimus. Tačiau tai nėra pilna techninė apžiūra. Rekomenduoju samdyti vietinį inspektorių, kuris nuvyktų ir apžiūrėtų automobilį gyvai. Tai kainuoja apie 100-150 svarų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Vienas mano klientas nusipirko „Audi A6" be papildomos apžiūros, o atvežus paaiškėjo, kad rėmas lūžęs – to nuotraukose nesimatė. Dabar jis visada samdo inspektorių. Be to, galima prašyti papildomų nuotraukų iš aukciono, bet jie ne visada atsako greitai.

5. Ką reiškia skirtingi pažeidimų kodai aukcionuose?

„Copart" naudoja kodus: „Category S" – struktūriniai pažeidimai, bet suremontuojami, „Category N" – nestruktūriniai pažeidimai, pavyzdžiui, elektros sistemos. „Category B" – kėbulo dalys gali būti panaudotos, bet pats automobilis negali būti registruojamas. „Category A" – tik metalo laužui. Svarbu suprasti, kad „Category S" arba „N" automobilius galima vėl registruoti po remonto, bet tai reikalauja papildomos patikros. Vienas meistras iš Šiaulių specializuojasi „Category S" automobiliuose – perka, remontuoja, parduoda. Sako, kad tai pelninga, bet reikia žinoti, ką darai.

6. Ar galima grąžinti automobilį, jei jis neatitinka aprašymo?

Labai sunku. Aukcionai parduoda „kaip yra", be garantijų. Yra tam tikros taisyklės – jei automobilis turi paslėptų defektų, kurių nebuvo galima nustatyti protingai apžiūrint, galima bandyti skųstis. Bet tai ilgas procesas. Turėjom atvejį, kai klientas nusipirko automobilį, kuris pagal aprašymą turėjo būti „be užliejimo", o atvežus paaiškėjo, kad visas salonas pelėsiais. Jis bandė skųstis, bet aukcionas atsakė, kad drėgmės požymiai buvo matomi nuotraukose. Galiausiai nieko negrąžino. Dabar sakau – jei kas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, turbūt taip ir yra.

Kainos – aukcionai automobilių Velsas

7. Kaip nustatoma kaina aukcione?

Paprastai yra pradinė kaina („reserve price"), kurią nustato pardavėjas. Jei pasiūlymai jos nepasiekia, automobilis neparduodamas. Tačiau dauguma aukcionų yra „be rezervo", ypač draudimo bendrovių automobiliai. Tada kaina priklauso tik nuo pirkėjų aktyvumo. Vienas „Ford Fiesta" su nedideliu priekinio stiklo įtrūkimu praėjusią savaitę buvo parduotas už 800 svarų, nors panašūs modeliai be pažeidimų kainuoja 4000-5000 svarų. Tačiau reikia pridėti aukciono mokestį (paprastai 10-15%), PVM (jei perkate iš įmonės), ir transportavimo kaštus. Galutinė kaina visada didesnė nei laimėjimo suma.

8. Kokie papildomi mokesčiai taikomi perkant aukcione?

Be jau minėto aukciono mokesčio, gali būti „buyer's fee" – tai fiksuota suma, pavyzdžiui, 50-100 svarų. Taip pat, jei neatsiimate automobilio per nustatytą laiką, skaičiuojamas saugojimo mokestis – apie 20-30 svarų per dieną. Vienas klientas pamiršo, kad laimėjo aukcioną, ir automobilis stovėjo aikštelėje dvi savaites. Mokestis susidarė 400 svarų, beveik tiek pat, kiek pats automobilis. Dabar visada primenu klientams apie terminus. Be to, jei naudojatės tarpininku, jis taip ims savo mokestį. Geriausia viską suskaičiuoti prieš dalyvaujant.

9. Ar galima derėtis dėl kainos po aukciono?

Ne. Aukcionas yra aukcionas – kas daugiau pasiūlo, tas laimi. Tačiau yra išimčių. Jei automobilis neparduotas (nepasiekė rezervo), galima bandyti susisiekti su pardavėju tiesiogiai ir derėtis. Bet tai retai pavyksta. Kitas atvejis – „Buy It Now" kaina. Kai kurie aukcionai leidžia nusipirkti automobilį iš karto, nelaukiant aukciono pabaigos, už fiksuotą kainą. Tai galima bandyti derėti, bet skirtumas paprastai nedidelis. Vienas mano pažįstamas nusipirko „Range Rover" už „Buy It Now" kainą ir paprašė 10% nuolaidos – pardavėjas sutiko, nes automobilis jau stovėjo ilgai. Bet tai išimtis, o ne taisyklė.

Dokumentai – aukcioniniai automobiliai

10. Kokius dokumentus gaunu pirkdamas aukcione?

Paprastai – sąskaitą faktūrą ir registracijos dokumentą (V5C). Tačiau jei automobilis yra „Category S" arba „N", registracijos dokumentas bus anuliuotas. Tada gaunate „Certificate of Destruction" arba „V5C with annotations". Tai reiškia, kad automobilis negali būti registruojamas Jungtinėje Karalystėje, bet gali būti eksportuojamas. Vienas klientas labai nustebo, gavęs tokį dokumentą, nors aukcione aiškiai buvo parašyta „Category N". Dabar visada perspėju, kad reikia atidžiai skaityti aprašymą. Be to, jei automobilis neturi V5C, jo gavimas gali užtrukti iki 6 savaičių.

11. Kaip su muitinės dokumentais?

Kai automobilis išvežamas iš Jungtinės Karalystės, reikia eksporto deklaracijos. Tai paprastai padaro aukcionas arba tarpininkas. Tačiau importuojant į Lietuvą, reikia pateikti pirkimo dokumentus, transporto dokumentus ir deklaruoti muitinei. Jei automobilis yra apgadintas, muitinė gali prašyti papildomų dokumentų apie remonto kaštus, kad nustatytų muito vertę. Vienas klientas vežėsi automobilį, kurio vertė pagal sąskaitą buvo 1000 svarų, o muitinė nustatė, kad rinkos vertė yra 5000 eurų, ir apmokestino pagal tai. Geriau turėti nepriklausomą vertintojo išvadą.

12. Ar galiu gauti automobilio istoriją iš aukciono?

Aukcionai pateikia tik tai, ką žino – paprastai tik pažeidimų aprašymą. Pilną serviso istoriją ar nuvažiuotų kilometrų patvirtinimą retai gausite. Yra trečiųjų šalių paslaugos, pavyzdžiui, „HPI Check", kurios gali patikrinti, ar automobilis nebuvo vogtas, ar neturi finansinių įsipareigojimų, ar nebuvo atstatinėtas. Tai kainuoja apie 20-30 svarų, bet verta. Vienas klientas nusipirko „Mercedes", kuris pasirodė esąs vogtas Vokietijoje. Laimei, patikrinome prieš išgabenant, ir jis atsisakė sandorio. Dabar visiems rekomenduoju tą patikrinimą.

Transportavimas – aukcionų automobiliai

13. Kaip organizuoti aukcione laimėto automobilio paėmimą?

Pirma, reikia sumokėti už automobilį ir gauti leidimą išvežti („release note"). Tada susisiekti su transporto kompanija. Mes dažnai dirbame su aukcionais – žinome procedūras. Svarbu tiksliai nurodyti aukciono vietą ir „lot" numerį. Vairuotojas atvyksta su reikiamais dokumentais ir paima automobilį. Tačiau kartais kyla problemų – pavyzdžiui, automobilis nebuvo laiku paruoštas išvežimui, arba dokumentuose klaida. Vieną kartą vairuotojas laukė aukcione 4 valandas, kol sutvarkė dokumentaciją. Dabar visada patikriname su aukcionu prieš siunčiant vairuotoją.

14. Ar aukcionas gali laikyti automobilį ilgiau, jei vėluoja transportavimas?

Taip, bet už papildomą mokestį. Paprastai nemokamai laiko 5-7 dienas. Po to skaičiuoja saugojimo mokestį. Rekomenduoju kuo greičiau organizuoti išgabenimą. Mes stengiamės, kad mūsų vairuotojai atvyktų per 2-3 dienas nuo pirkimo. Tačiau būna atvejų, kai klientas perka penktadienį, o mes galime atvykti tik antradienį. Tada reikia tartis su aukcionu. Vienas aukcionas Šiaurės Velse buvo labai nekompromisingas – pradėjo skaičiuoti mokestį jau šeštą dieną. Kitas, priešingai, leido stovėti dvi savaites be mokesčio. Priklauso nuo aukciono politikos.

15. Kaip vežti stipriai apgadintą automobilį?

Tai sudėtingiau. Jei automobilis nevažiuojantis, reikia specialios įrangos – hidraulinio traliuko su gervėmis. Taip pat svarbu, kad būtų galima jį saugiai pritvirtinti. Kartais reikia nuimti atskiras dalis, kad tilptų. Vieną kartą vežėme „BMW" be priekinių ratų – teko naudoti specialius vežimėlius. Kaina už tokį pervežimą būna 20-30% didesnė. Be to, jei automobilis turi aštrių metalo kraštų, reikia juos uždengti, kad nesugadintų kitų krovinių. Visada prašome kliento nufotografuoti automobilį iš visų pusių prieš pakrovimą, kad būtų aiški pradinė būklė.

Rizikos – aukcionai automobilių

16. Kokia didžiausia rizika perkant aukcione?

Nusipirkti kažką, kas atrodo pigiai, bet galiausiai kainuoja brangiau nei naujas automobilis. Pavyzdžiui, automobilis su „Category S" pažeidimu, kurio remontas kainuoja 3000 svarų, o panašus automobilis be pažeidimų kainuoja 5000 svarų. Atrodo, sutaupai 2000, bet pridėjus aukciono mokesčius, transportavimą, remontą ir registraciją Lietuvoje, galutinė suma gali būti didesnė. Vienas meistras iš Klaipėdos pasakojo, kad nusipirko „Audi" už 1500 svarų, o remontas kainavo 4000 eurų. Galiausiai pardavė už 3500 eurų. Nuostolis. Dabar jis kruopščiai skaičiuoja prieš perkant.

17. Ar aukcione galiu nusipirkti vogtą automobilį?

Teoriškai – ne, aukcionai tikrina. Tačiau pasitaiko. Yra buvę atvejų, kai vogti automobiliai buvo parduoti per aukcionus su suklastotais dokumentais. Todėl visada rekomenduoju atlikti „HPI Check" arba panašų patikrinimą. Be to, jei automobilis yra labai pigus ir atrodo per gerai, kad būtų tiesa, reikia būti itin atsargiam. Vienas mano klientas nusipirko „BMW" už pusę rinkos kainos. Patikrinome – viskas tvarkinga. Bet tai buvo retas atvejis. Dažniausiai tokios kainos slepia kažką negero.

18. Kaip apsisaugoti nuo prasto sandorio?

Pirma, niekada neperku pirmo pasitaikiusio automobilio. Stebiu aukcionus kelias savaites, kad suprasčiau kainas. Antra, visada samdau inspektorių apžiūrai. Trečia, skaičiuoju visas išlaidas iki galo – ne tik pirkimo kainą. Ketvirta, konsultuojuosi su meistru Lietuvoje dėl remonto kaštų. Penkta, naudojuosi patikimu transporto paslaugų teikėju, kuris žino aukcionų specifiką. Vienas klientas, kuris laikėsi šių taisyklių, per pastaruosius metus nusipirko ir sėkmingai atsigabeno 3 automobilius. Sako, kad dabar jaučiasi kaip profesionalas.

Remontas – aukcioniniai automobiliai

19. Ar verta pirkti aukcione automobilį remontui?

Priklauso nuo jūsų įgūdžių ir resursų. Jei turite savo autoservisą arba esate meistras – taip, tai gali būti pelninga. Tačiau jei perkate ir tada samdote kitus meistrus, pelno marža labai sumažėja. Ypač dėl to, kad Lietuvoje kokybiškos dalys nėra pigios. Vienas mano pažįstamas perka tik „Category N" automobilius su elektros gedimais, nes jis elektrikas. Jam tai apsimoka. Kitas perka tik su kosmetiniais pažeidimais, kuriuos gali sutvarkyti pats. Svarbu specializuotis, o ne pirkti viską iš eilės.

20. Kur gauti detales remontui?

Galima ieškoti Jungtinėje Karalystėje – ten dažnai pigiau net su siuntimu. Yra specializuotos svetainės, pavyzdžiui, „eBay UK" ar „Breakeryard". Tačiau reikia atkreipti dėmesį į siuntimo kaštus – kartais jie viršija detalės kainą. Kitas variantas – Lenkija, kur didžiulis naudotų detalių pasirinkimas. Vienas meistras iš Alytaus sako, kad 80% detalių perka Lenkijoje, likusias – Jungtinėje Karalystėje. Lietuvoje dažnai brangiau, ypač originalios detalės. Tačiau reikia turėti patikimų tiekėjų, kad neapsigautumėte su kokybe.

21. Kiek laiko užtrunka remontas?

Nuo kelių dienų iki kelių mėnesių. Viskas priklauso nuo pažeidimų sudėtingumo ir detalių prieinamumo. Paprastas bamperio keitimas su dažymu – savaitė. Bet jei reikia lyginti rėmą, keisti oro pagalves ar atstatinėti elektros sistemą, gali užtrukti ir 2-3 mėnesius. Vienas klientas vežėsi automobilį su nedideliu priekinio šono pažeidimu. Atrodė paprasta. Bet išardžius paaiškėjo, kad pažeistas ir radiatorius, ir kondicionieriaus sistema. Remontas užtruko 6 savaites. Dabar visada sakau – kol nepradėsi ardyti, nežinosi tikrosios apimties.

Registracija – aukcioniniai automobiliai

22. Kaip užregistruoti aukcione pirktą automobilį Lietuvoje?

Pirma, reikia atlikti techninę apžiūrą. Antra – sumokėti muito mokesčius ir PVM. Trečia – pateikti dokumentus „Regitrai". Svarbu, kad visi dokumentai būtų originalūs ir tvarkingi. Jei automobilis buvo „Category S" arba „N", reikia papildomos patikros, kad įsitikintumėte, jog remontas atliktas saugiai. Vienas klientas bandė registruoti automobilį su „Category S" pažeidimu be papildomos patikros, ir „Regitra" atsisakė. Teko kreiptis į nepriklausomą ekspertą, kuris patvirtino, kad remontas atliktas tinkamai. Tai užtruko papildomą mėnesį ir kainavo 300 eurų.

23. Kokie sunkumai gali kilti registracijos metu?

Dažniausiai – dokumentų trūkumai. Pavyzdžiui, jei trūksta vieno popieriaus, „Regitra" nepriima. Arba jei dokumentuose yra klaidų – neteisingas VIN numeris, data ar pavadinimas. Tada reikia kreiptis atgal į aukcioną, kad ištaisytų, kas gali užtrukti savaites. Vienas atvejis buvo, kai aukcionas nurodė neteisingą spalvą dokumentuose – „raudona" vietoj „raudonos metalikos". „Regitra" atsisakė registruoti, kol nebus pataisyta. Maža klaida, bet didelė problema. Dabar visada kruopščiai tikriname dokumentus prieš veždami automobilį.

24. Ar galima iš karto važinėti su aukcione pirktu automobiliu?

Ne. Kol automobilis neužregistruotas Lietuvoje ir neturi draudimo, juo važinėti negalima. Išimtis – jei turite tranzitinius numerius. Tačiau jie galioja tik ribotą laiką, paprastai 30 dienų. Per tą laiką reikia sutvarkyti visus formalumus. Vienas klientas iš karto po pristatymo nuvarė automobilį į autoservisą, manydamas, kad remontuos, o tada registruos. Policija sustabdė pakeliui – bauda už važiavimą be draudimo ir registracijos. Dabar visiems sakau – pirma sutvarkykite dokumentus, tada remontuokite.

Aukcionai Velse – tai galimybė nusipirkti automobilį pigiau, bet su rizika. Svarbiausia – ne skubėti, viską skaičiuoti ir tikrinti. Jei pirmą kartą dalyvaujate, geriau pradėti nuo mažesnės vertės automobilio, kad suprastumėte procesą. O transportavimas – tai jau mūsų darbas. Mes pažįstame aukcionus, žinome procedūras ir galime padėti išvengti dažniausiai pasitaikančių klaidų. Sėkmės aukcionuose ir atsargiai su tais „per gerai, kad būtų tiesa" pasiūlymais.